السلام عليك اخي الكريم بارك الله فيك على المعلومات القيمة اخوك خالد من المغرب الدار البيضاء انا اريد اتخصص في صيانة هاته الأجهزة لاني ادرس تلفيف المحركات طبعا من اليوتوب واتابع كذلك تلفيف الارميجر ارجو تعمل لنا فديو عن المحركات التى تشتغل بالدرايفر والأخرى ب 220v وكذلك كيفية تحديد هل العطل من كارت التحكم ام من المحرك وشكرا كذلك لاستاذنا خالد المعموري
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته» صبحكم الله بالخير الاخ الكريم كمال سأوضح لك اهم النقاط واساسيات اعادة لف المحركات الكهربائية ذات الفرش الكربونيه او التي تعمل بالدائره الالكترونبه»» اهم الاشياء التي يجب عليك ان تتعلمها حتى تصبح على درايه في اعادة لف المحركات الكهربائية ذات الفرش الكربونيه التي تعمل بالتيار المتردد والمستمر هي 👈🏻بيانات اعادة لف المحركات» بيانات الترحيل اي الازاحه بمعنى كم مجرى متقدم الملف عن الكلكتور يوجد ازاحه بين الكلكتور والملف أحيانا تكون الازاحه متقدمه نحو اليمين او متأخره نحو الشمال وفي الغالب يكون التقديم والتأخير ثلاث مجاري عن الكلكتور» ولاخذ تلك البيانات تابع اخر ملف وخذ منه البيانات واخر ملف هو الذي يكون في اعلى الملفات يعني ليس فوقه اسلاك وملفات» 👈🏻الشيء الثاني يجب عليك ان تعلمه هل الملف طبقتين او طبقه واحده»» الشيء الثالث اتجاه اللف هل هو يمين او شمال»» بالنسبة لعدد الاسلاك في مثل هذه المحركات يكون متساوي في كل المجاري ونفس قطر السلك يعني بس تأخذ بيانات ملف واحد الملفات الاخرى تكون نفس الشي» اهم شيء يااخي الكريم تكون تعلم درجة الازاحه مابين المجاري والكلكتور وقطر السلك واتجاه اللف» وانتبه يجب ان تكون جميع اطراف الملفات موصوله مع الكلكتر بشكل جيد جداً حتى لايحترق او ترتفع حرارته عند التشغيل» واذا الكلكتور مستهلك يجب عليك تبديله وانتبه يجب ان ترجعه على نفس المكان السابق»» ويجب عز الملفات جبدا واضافة ورنيش عازل من النوعيه الممتازه والتأكد من عدم تأرجح في دوران الجزء الدوار الارميشر»»»»»» بالنسبه للمحركات الدي سي اغلب الستيترات تأتي مغانط وفي بعض الاحيان تأتي ملفات قطبين او اربع اقطاب» طريقة التواصل تكون توالي واحيانا توازي» وفي المحركات الكهربائية التي تعمل بالتيار المتردد تكون الملفات الثابته قطبين في اكثر المحركات ايضا طريقة التوصيل تكون توالي واحيانن توازي»»»» وشكرا
@@user-zt7qi4sp1v السلام عليك اخي الكريم بارك الله فيك على الرد والتفاعل مع طلبي فعلا كل هذه المعلومات التي ذكرتها اعلمها لانني ادرس واشاهد فديوهات العديد من الاخوة الافاضل الذين يشرحون كيفية لف الموبينة واستخراج بياناتها من الاول الى الاخر مثل الاخ الفاضل حمدي البدوي والأخ مشغل جلال الكهرباءي لكنني لم اطبق حتى الآن فالمعلومات التي احصلها نظريا ولم امر بعد لمرحلة التطبيق هناك معلومة كذلك اريد ان اقولها وهي ملاحظة زاوية الفرش الكرتونية على محور الاقطاب هل متعاقدة درجة ام متوازي ٠درجة ام ٤٥ درجة لك منى طلب ياريت تاسس قناة وتنشر فيها دروسك وشروحاتك وان شاء سندعمك ونشجعك بارك الله فيك أخوك خالد من المغرب الدار البيضاء
@@kamalhamdi6739 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته» اهلا وسهلا فيك اخي الغالي مساكم الله بالخير والصحه والإيمان والعافيه والأمن والسلامه طاب يومكم بالخير واليُمن والبركات اصلح الله بالكم واحوالكم ورزقكم من واسع فضله» اهلا وسهلا فيك اخي ابشر بالخير انا من قبل ثلاث سنوات احترق عندي ملف محرك مروحه يعمل بالتيار المستمر وقلت ارجع اسويلها اعادة لف من جديد دخلت على بعض القنوات وفهمت الامر ثاني يوم سويتلها اعادة لف وشتغلت مثل العسل ماشاءالله الامر ليس بالصعوبه الكبيره اسمع مني ركز على هذه الاشياء دقق على اخر ملف يكون اعلى شي وسجل بيانات اعادة لف يعني الازاحه مابين المجاري والكلكتور واخذ عدد اللفات واتجاه اللف يمكن تواجهك صعوبه بأخذ البيانات لانه بعض المحركات واغلبها يكون الورنيش العازل قوي ويصير صعب عليك اخذ البيانات وبالنسبه لي عندي قناة يااخي الكريم انشر عليها بس ماعندي وقت مع الاسف والشيء الثاني ليس مجال اختصاصي ولاكن عندي القدره الكامله لتوصيل المعلومه بشكل سهل وسلس اذا في حواليك فيديو عن هذا الشيء يعني اعادة لف المحركات الكهربائية ذات الفرش الكربونيه فيديو اجنبي مايكون عليه حقوق نشر انزللكياه على قناتي واترجمه واوضحلك كل شي شكرا لكم غفر الله لكم ولوالديكم
استاذ اني عندي جهاز صارلا ١٠ سنوات ماعطل السبب لان خليت فانات عدد ٢ مواجهة للماطور والكارت ٢٢٠ فولت مربوطات المباشر وثقبت الكفر للتهوية وأهم فقرة الجهاز ماتطفي من السويج بعد انتهاء التمرين حتى الفنانات تبقى تبرد الماطور
السلام عليكم ورحمة الله صبحكم الله بالخير والصحه والإيمان والعافيه» اختصار اهم ماجاء في الشرح عن اجهزة الجري الرياضيه» للحفاظ على سلامة الجهاز من العطب والتلف قم بعمل صيانة دوريه للجهاز» لاتحمل الموتور اكثر من قدرته» لاتشغل الموتور على كهرباء اقل من القدره والبيانات المكتوبه على الوتور» حاول ان تريح الموتور ولاتجعله يعمل بأستمرار» انتبه عند شراء الجهاز وتأكد ان كلام صاحب المحل مطابق لقدرة الموتور الفعليه والواقعيه» واخيرا يمكنك وضع حساس حمايه على جسم الموتور لحمايته من الحمل الزائد وفصله عن العمل اثناء ارتفاع درجة الحرارة اكثر من الطبيعي»» شكرا لكم على المعلومات بالتوفيق
ملاحظات جدا مهمة بالإضافة إلى ذلك يجب التأكد من صلاحية كارت الجهاز من اي عطل.. شكرا لك استاذ خالد
شكرا جزيلاً استاذ أبو صفاء وأستاذ خالد المعموري علي جهودكم التوصيل المعلومات للاخرين ❤
السلام عليك اخي الكريم بارك الله فيك على المعلومات القيمة اخوك خالد من المغرب الدار البيضاء انا اريد اتخصص في صيانة هاته الأجهزة لاني ادرس تلفيف المحركات طبعا من اليوتوب واتابع كذلك تلفيف الارميجر ارجو تعمل لنا فديو عن المحركات التى تشتغل بالدرايفر والأخرى ب 220v وكذلك كيفية تحديد هل العطل من كارت التحكم ام من المحرك وشكرا كذلك لاستاذنا خالد المعموري
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته» صبحكم الله بالخير الاخ الكريم كمال سأوضح لك اهم النقاط واساسيات اعادة لف المحركات الكهربائية ذات الفرش الكربونيه او التي تعمل بالدائره الالكترونبه»» اهم الاشياء التي يجب عليك ان تتعلمها حتى تصبح على درايه في اعادة لف المحركات الكهربائية ذات الفرش الكربونيه التي تعمل بالتيار المتردد والمستمر هي 👈🏻بيانات اعادة لف المحركات» بيانات الترحيل اي الازاحه بمعنى كم مجرى متقدم الملف عن الكلكتور يوجد ازاحه بين الكلكتور والملف أحيانا تكون الازاحه متقدمه نحو اليمين او متأخره نحو الشمال وفي الغالب يكون التقديم والتأخير ثلاث مجاري عن الكلكتور» ولاخذ تلك البيانات تابع اخر ملف وخذ منه البيانات واخر ملف هو الذي يكون في اعلى الملفات يعني ليس فوقه اسلاك وملفات» 👈🏻الشيء الثاني يجب عليك ان تعلمه هل الملف طبقتين او طبقه واحده»» الشيء الثالث اتجاه اللف هل هو يمين او شمال»» بالنسبة لعدد الاسلاك في مثل هذه المحركات يكون متساوي في كل المجاري ونفس قطر السلك يعني بس تأخذ بيانات ملف واحد الملفات الاخرى تكون نفس الشي» اهم شيء يااخي الكريم تكون تعلم درجة الازاحه مابين المجاري والكلكتور وقطر السلك واتجاه اللف» وانتبه يجب ان تكون جميع اطراف الملفات موصوله مع الكلكتر بشكل جيد جداً حتى لايحترق او ترتفع حرارته عند التشغيل» واذا الكلكتور مستهلك يجب عليك تبديله وانتبه يجب ان ترجعه على نفس المكان السابق»» ويجب عز الملفات جبدا واضافة ورنيش عازل من النوعيه الممتازه والتأكد من عدم تأرجح في دوران الجزء الدوار الارميشر»»»»»» بالنسبه للمحركات الدي سي اغلب الستيترات تأتي مغانط وفي بعض الاحيان تأتي ملفات قطبين او اربع اقطاب» طريقة التواصل تكون توالي واحيانا توازي» وفي المحركات الكهربائية التي تعمل بالتيار المتردد تكون الملفات الثابته قطبين في اكثر المحركات ايضا طريقة التوصيل تكون توالي واحيانن توازي»»»» وشكرا
@@user-zt7qi4sp1v السلام عليك اخي الكريم بارك الله فيك على الرد والتفاعل مع طلبي فعلا كل هذه المعلومات التي ذكرتها اعلمها لانني ادرس واشاهد فديوهات العديد من الاخوة الافاضل الذين يشرحون كيفية لف الموبينة واستخراج بياناتها من الاول الى الاخر مثل الاخ الفاضل حمدي البدوي والأخ مشغل جلال الكهرباءي لكنني لم اطبق حتى الآن فالمعلومات التي احصلها نظريا ولم امر بعد لمرحلة التطبيق هناك معلومة كذلك اريد ان اقولها وهي ملاحظة زاوية الفرش الكرتونية على محور الاقطاب هل متعاقدة درجة ام متوازي ٠درجة ام ٤٥ درجة لك منى طلب ياريت تاسس قناة وتنشر فيها دروسك وشروحاتك وان شاء سندعمك ونشجعك بارك الله فيك أخوك خالد من المغرب الدار البيضاء
@@kamalhamdi6739 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته» اهلا وسهلا فيك اخي الغالي مساكم الله بالخير والصحه والإيمان والعافيه والأمن والسلامه طاب يومكم بالخير واليُمن والبركات اصلح الله بالكم واحوالكم ورزقكم من واسع فضله» اهلا وسهلا فيك اخي ابشر بالخير انا من قبل ثلاث سنوات احترق عندي ملف محرك مروحه يعمل بالتيار المستمر وقلت ارجع اسويلها اعادة لف من جديد دخلت على بعض القنوات وفهمت الامر ثاني يوم سويتلها اعادة لف وشتغلت مثل العسل ماشاءالله الامر ليس بالصعوبه الكبيره اسمع مني ركز على هذه الاشياء دقق على اخر ملف يكون اعلى شي وسجل بيانات اعادة لف يعني الازاحه مابين المجاري والكلكتور واخذ عدد اللفات واتجاه اللف يمكن تواجهك صعوبه بأخذ البيانات لانه بعض المحركات واغلبها يكون الورنيش العازل قوي ويصير صعب عليك اخذ البيانات وبالنسبه لي عندي قناة يااخي الكريم انشر عليها بس ماعندي وقت مع الاسف والشيء الثاني ليس مجال اختصاصي ولاكن عندي القدره الكامله لتوصيل المعلومه بشكل سهل وسلس اذا في حواليك فيديو عن هذا الشيء يعني اعادة لف المحركات الكهربائية ذات الفرش الكربونيه فيديو اجنبي مايكون عليه حقوق نشر انزللكياه على قناتي واترجمه واوضحلك كل شي شكرا لكم غفر الله لكم ولوالديكم
السلام عليكم كيف ممكن نتواصل مع حضرتك
اربط ثرموستات للحمايه مع فيوز علي موجب فيوز مستخدم في سيارات حسب امبير يتحمله
الف رحمه الوالديك
السلام عليكم اخي عندي جهاز جري بالبيت صوته عالي حطيتله زيت السيليكون بقى صوته عالي شنو اسوي
جزاكم الله عنا خير جزاء
السلام عليكم عندي جهاز جري يكطع اذا ممكن توضيح شنو السبب اكون ممنون
احسنت الاختيار ❤❤❤❤
استاذ اني عندي جهاز صارلا ١٠ سنوات ماعطل
السبب لان خليت فانات عدد ٢ مواجهة للماطور والكارت ٢٢٠ فولت مربوطات المباشر وثقبت الكفر للتهوية
وأهم فقرة الجهاز ماتطفي من السويج بعد انتهاء التمرين حتى الفنانات تبقى تبرد الماطور
شنو نوعيت جهاز ? حابه اشتري جهاز جري بس مااعرف ياهو احسن
شكرا استاذ
جزاكما الله خيرا
احسنت بارك الله فيك ❤
بلازحمه ديطلعلي رمز E1كالو الكارت مضروب شكد يكلف تصليحه
رحمة لموتاك شنو حل ريحة مال عطاب من اشغلة شكوني اهلي😂
هاي المواضيع جدا مهمه. عاشت ايدك استاذ خالد
السلام عليكم ورحمة الله صبحكم الله بالخير والصحه والإيمان والعافيه» اختصار اهم ماجاء في الشرح عن اجهزة الجري الرياضيه» للحفاظ على سلامة الجهاز من العطب والتلف قم بعمل صيانة دوريه للجهاز» لاتحمل الموتور اكثر من قدرته» لاتشغل الموتور على كهرباء اقل من القدره والبيانات المكتوبه على الوتور» حاول ان تريح الموتور ولاتجعله يعمل بأستمرار» انتبه عند شراء الجهاز وتأكد ان كلام صاحب المحل مطابق لقدرة الموتور الفعليه والواقعيه» واخيرا يمكنك وضع حساس حمايه على جسم الموتور لحمايته من الحمل الزائد وفصله عن العمل اثناء ارتفاع درجة الحرارة اكثر من الطبيعي»» شكرا لكم على المعلومات بالتوفيق
سلام عليكم وين مكانك
السلام عليكم استاذ ممكن العنوان المكان ورشه التصليح
يطلع بالجهاز الجبلي E6
ممكن عنوان او رقم صاحب الفديوو اللي ديشرح
السلام عليكم شكد يكلف لف القاطور مال الجري وعنوانك وين
اخوي العزيز عنوانك لطفا... عندي ماطور عاطل
ابو صفاء الغالي❤❤❤
وين عنوانك فدوة
عندة صفحه ابوصفاءباليوتيوب شسمهة ممكن الإجابة وشكرا لك
احسنت
عندي جهاز ايعتت او يوكف ميمشي
ممكن عوانكم
إذا عندك موطور شغال صدك والله لان العندي محروك
رحمة لموتاك شنو حل ريحة مال عطاب من اشغلة شكوني اهلي😂
خوية ماطور الجهاز في طريقهِ للإحتراق خلال مدة اقصاها شهر ونصف....نفس الحالة مالتك واليوم احترگ