تاكد قد يكون هناك تلامس لسلك الحار مع جسم الجهاز أو السلك الأرضي غير موصل مع الجهاز أو قد يكون السبب هو وجود الرطوبة في يدك وقدمك أو وجود شحنات كهربائية بسبب عدم وجود الأرضي ووجود الرطوبة
@@زكاةالعلمتعليمه كلامك صحيح ممكن تلامس سلك الحار مع جسم الجهاز او السلك الارضي غير موصل ب الجهاز وعندي سلك الارت مو هو موصل بشي منطول برا ممكن سنابك او الانستقرام اتواصل معك وصور لك فديو تشوف ايش المشكلة وراح احلها بس وريني ايش المشكلة الجاهز فاكه انا
العفو اخي الأعطال تختلف من جهاز الى اخر ، يعني من تخلي المغناطيس والجهاز ما يشتغل ويطلع صوت هذا يعني المغناطيس ما كاعد بمكانه أو الواير مالته مفصول أو يوجد عطل اخر ، نزلت فيديو عن هذا الموضوع على القناة بإمكانك الاستفاده منه
@@زكاةالعلمتعليمه جهاز مايمشي شاشة تضل ترمش ..جربت كعدت مغناطيس زين واحركة هم نفس شي ..بس باقي افتحه واشوف الواير..الجهاز مجان بيه شي بس تركته فترة هيج صار
عفوا استاذ اقدر اقولك اني مصلح جاهزه كهربائيه مبتدأ منذ 3سنوات واني كانت عندي الاراده ان اتعلم وبفضل الله ومن ثم الاستاذ خالد المعموري ولاستاذ رأفة الهيتي جزاك الله وجزاهم كل خير ربيه يطول بعماركم ممكن طلب صغير اشكرك
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، أهلا وسهلا بك ، العفو اما السبب هو الكهرباء ماتوصل للماطور بسبب أن الفحمات الموجودة بالماطور مستهلكة أو عندك حساس السرعة بيه مشكلة ، بعض الأحيان الجهاز يشتغل ويفصل ويطلع رمز E01 وبهاي الحالة يعني حساس السرعة أما مفصول أو بيه عطل ، E01 هذا العطل كهربائي يعني يجب فحص الكارت الالكتروني للجهاز
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، عيدكم مبارك وكل عام وانتم بخير. العفو هذه المشكلة شوكت صارت وعند يا سرعة تصير ؟. وزن الشخص المستخدم للجهاز شكد وما هي قدرة تحمل الجهاز ؟ حتى اكدر اجاوب بشكل صحيح
حسب اعتقادي اما السبب الكهرباء الداخلة للجهاز تكون قوية وبالتالي الفيوز يحترك حتى يحمي الكارت الالكتروني من الكهرباء القوية ، أو بسبب الاستخدام الخاطئ لجهاز الجري ، يعني ممكن الشخص المستخدم للجهاز وزنه أكثر من قدرة تحمل الجهاز وبالتالي الجهاز يحاول أن يسحب تيار كهربائي أكثر حتى يتغلب على الوزن الزائد وبهذه الحالة الفيوز يطك في سبيل حماية الكارت الالكتروني ، أو السبب الشخص المستخدم للجهاز يستخدمه بطريقة غير صحيحة يعني يكون واقف على سير الجري ويشغل الجهاز وهذا الشيء غير صحيح ، يجب تشغيل الجهاز وبعد دورانه وحركة سير الجري يتم وضع القدم عليه واستخدامه ، أو احتمال اكو سبب اخر يبين أثناء فحص الكارت الالكتروني للجهاز
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أخي بإمكانك تشغيل ماطور الجهاز لكن على التيار المستمر (D.C ) يعني مثلا على باتري مال سيارة ولكن حسب الفولتية مال المحرك شوف شكد مكتوب عليه فولتية، اكو شغلة أخرى إذا شغلته بدون كارت في هذه الحالة المحرك يشتغل عند أقصى سرعة وصعب تتحكم به
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، تأكد إحتمال اكو شيء مرتخي ،او اكو احتكاك بين سير الجري والقاعدة الخشبية ، تأكد من البراغي إحتمال مرتخية أو قاعدة الماطور البراغي مالتها مرتخية أو البولبرنات إلي موجوده بالشفت بيها مشكلة
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، يجب فحص الكارت الالكتروني للجهاز ، أما السبب هو الجهاز يسحب تيار كهربائي عالي بسبب الحمل الزائد أو المقاومة المسؤولة عن تحديد التيار الكهربائي الداخل للكارت الالكتروني للجهاز معطبة وتحتاج إلى تغيير
اخي بلا زحمه عليڪ عندي الجهاز من اشغله اذا يصعد عليه وزن 60 يشتغل طبيعي لكن من يصعد وزن 70واڪثر يتوقف و يطلع رمز E5 ويتوقف ويطلع رائحه جدا قويه ما هو السبب.؟ !
العفو اخي ، قدرة الجهاز شكد يعني كم كيلو يتحمل ؟ ، اني هاي المشكلة صايرة عندي من اني استخدم الجهاز كلش طبيعي يشتغل وما بيه اي عيب ،بس من شخص وزنه اكبر من وزني تصير مثل هاي المشكلة والسبب هو سوء استخدام من الشخص لان يمشي عليه بطيء جدا والفرق بين سرعته وسرعة الجهاز إلي مختارها تتحول الى حرارة عالية وتطلع ريحة شعواط والجهاز بهاي الحالة يحمي نفسه ويفصل ، أو السبب الآخر هو الماطور بيه مشكلة
@@صادقجعفرمجبلالصقر العفو اخي الحساس أما يكون مقابل البولي مال الماطور أو مثبت على الماطور ، يعني الجهاز يحتوي على حساس سرعة واحد ، أما بخصوص هل يوجد بديل أكيد موجود بس وين يبيعون ما اعرف بالضبط
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، للأمانة لا اعلم ورشة صيانة مختصة ، لكن قبل كل شيء حاول أن تعمل إعادة ضبط للجهاز ، أما اذا قصدك الرمز المكتوب على الشاشة هو E2 فهذا يعني لابد من فحص الكارت الالكتروني للجهاز للتأكد من المشكلة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي ما هو الرمز المكتوب على الشاشة ؟ أي قطعة مغناطيس خليها بنفس المكان وراح يشتغل الجهاز إن شاء الله. بس أخي اكتب لي الرمز المكتوب على الشاشة حتى أعرف وين الخلل
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته.. عندي مشايه بعد ثمان ثواني من تشغيلها تتوقف ويكتب على الشاشة تأكد من اتصال واير السرعة غير واير السرعة .. فكيف اصلحها ربي يحفظك استاذ
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العفو اخي نزلت فيديو عن هذا الموضوع قبل أربعة أيام موجود على قناتي تكدر تشوف وتستفاد منه تكلمت عن هذا الموضوع بالتفصيل ،وذا عندك اي اشكال اني حاضر وبالخدمة
تأكد من حساس السرعة speed sensor لان قمت بتجربة وهي أن افصل حساس السرعة من الكارت الالكتروني للجهاز فكان الجهاز يعمل لبضع ثوان ومن ثم يفصل ويظهر خطأ رقم واحد E 01 وعليه تأكد من الحساس ، أو المشكلة في ربط الأسلاك اي ممكن يكون في احد الأسلاك ارتخاء أو مفصول من مكانه
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، اتشرف بيك اخوي العزيز ، إذا تكدر تفتح الغطاء مال الجهاز وتشوف الخارطة الالكترونيه أو كارت الجهاز احتمال يكون بيه عطب في إحدى مكوناته قد يكون فيوز أو مقاومة أو متسعة أو ترانزستر ، أو احتمال الكهرباء ماتوصل للماطور يعني احتمال الفحمات تحتاج إلى تغيير أو احتمال حساس السرعة لا يعمل ، لذلك لازم ينفحص كارت الجهاز للتأكد من المشكلة بدقة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أخي على الأغلب سوء استخدام يعني انت تستخدم الجهاز بصورة خاطئة . شغل الجهاز بدون حمل يعني لا يقف عليه أي شخص وبعدها شوف تبقى المشكلة أم لا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، العفو اخي ما عندي ورشة صيانة ، لكن بالإمكان تصليحة عند اي مصلح تلفزيونات ، فقط اعرف الرمز المكتوب على الشاشة حتى من خلاله تستطيع تحديد العطل في اي جزء هل المحرك الكهربائي او الكارت الإلكتروني او مكان البصة او حساس السرعة
ولوالديك الرحمة إن شاء الله. العفو أخي على الأغلب السبب هو تم اختيار احد البرامج للسرع يعني إذا تلاحظ موجود على الجهاز مجموعة برامج للسرع فاحتمال زر أحد هذه البرامج مستمر بالتشغيل. أو توجد مشكلة بالكارت الإلكتروني أو الجهاز يحتاج إلى إعادة ضبط
أهلا وسهلا بك اخي ، العفو اخي افهم من كلامك ان أزرار التشغيل ما تشتغل عندك لكن من تربط الأسلاك مباشر يشتغل الجهاز ؟ اخي اذا أزرار التشغيل لا تعمل لازم تنفحص القطعة الإلكترونية الموجودة تحت الشاشة للتأكد من المشكلة
@@زكاةالعلمتعليمه لا حبيبي تعمل انطيها مثلا 10كيلوا تطلع با الشاشه بس المحرك لا يدور الفيشه الداخله للشاشه تتكون من 4اسلاك اشورت اثنان منهم يعمل الماطور
أهلا وسهلا بك ، العفو الرمز المكتوب E01 أو E10 ؟ معناه العطل رقم واحد وهذا أما السبب في توصيلات الوايرات يعني الوايرات ماتوصل كهرباء بشكل صحيح أو وجود قطع او احد الأسلاك مفصولة أو الماطور بيه مشكلة إحتمال الفحمات مالته منتهية وتحتاج إلى تغيير أو توجد مشكلة أخرى بالماطور =E01 شغل الماطور بدون تحميل يعني لا يقف عليه اي شخص وحاول أثناء التشغيل تحركة بيدك وشوف يستغل ام لا ، وشوف سير الجري خوما مشدود زايد إحتمال هو السبب رخيه قليلا من جهة اليمين واليسار بنفس المقدار وزيت الجهاز بلكي تنحل المشكلة . أو افحص الماطور على تيار كهربائي مستمر مو على كهرباء البيت أو المولد ، الماطور ينفحص على تيار مستمر أو على باتري سيارة
بالنسبة للعطل رقم 6 يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة عالية وكذلك افحص الماطور للتأكد من المشكلة. إذا كان الماطور يعمل بشكل طبيعي فيجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني وتبديل الجزء المعطوب ، أما العطل رقم 7 فعندك مشكلة أما بالسيفتي كي يعني المغناطيس شوف الخارطة مالته أو المشكلة في الكارت الإلكتروني
@@clashofclan1328 لا والله ما عندي بس تكدر تفحص الماطور على تيار كهربائي مستمر D.C يعني إذا عندك بطارية مال سيارة. أذا عندك افوميتر تكدر تفحص الفولتية الخارجة من الكارت والداخلة إلى المحرك الكهربائي لازم تكون مطابقة إلى الفولتية المكتوبة على المحرك الكهربائي.
اذا الجهاز يشتغل لفترة 10 ثواني ويتوقف عن الدوران بعدها ويطلع بالشاشة E01 فهذا يعني ان حساس السرعة ما ينقل الايعاز بشكل صحيح يعني اما مفصول عن الكارت او المغناطيس الموجود في الپولي مال المحرك الكهربائي واگع ، او ان التوصيلات الكهربائية فيها مشكلة
@@زكاةالعلمتعليمه ماطور ابد ما يتحرك خطوه مباشر بس ايعد او يطي الخطء e01 الحساس ول ماطور ثنينهن شغالات فحصتهن المشكله بل كارت شنو الشي افحصه يعني ايسبب هيج مشاكل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي شغل الجهاز بدون حمل يعني لا يقف عليه أي شخص وبعدها شوف تبقى المشكلة أم لا، في حالة عدم بقاء المشكلة فهذا يعني أن وزن الشخص كبير مقارنة بقدرة تحمل الجهاز أو يستخدم الجهاز بطريقة خاطئة ( نزلت فيديو عن كيفية استخدام جهاز الجري تكدر تستفيد منه ) أما إذا بقيت المشكلة فعندك مشكلة هي أما سير الجري يحتك أو العازل الموجود في داخل المحرك الكهربائي بدأ يعطب
السلام عليكم أخي العزيز عندي ماطور ماعت العوازل وضرب الكارت وطلع ريحه الجهاز . صلحت الكارت . والماطوى يفتر . بس يكللولي الماطور بعد مايفيد وراح يضرب الكارت من جديد صحيح هذا الكلام بسبب العوازل ماعت.
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي أنت فقط صلحت الكارت بينما المحرك ما فحصته علمود تتأكد منه هل يسحب امبيرية زايد أم لا . أخي إذا المحرك الكهربائي بيه مشكلة يعني يسحب تيار عالي فأكيد راح يسبب مشكلة للكارت وممكن يعطب الكارت مرة أخرى. لذلك يفظل أن يتم فحص المحرك الكهربائي لتلافي المشاكل مستقبلا.
السلام عليكم اخي العزيز.. اذا وصلت الكلابميتر باقطاب الحساس مال السرعة وطلع صوت الكلابميتر قبل ان اضع المغناطيس هل يعني ان الحساس عاطل.. الله يبارك بيك جاوب مع تحياتي لكم
@ALMALKILION لا مو الحساس السبب ، المشكلة أما عندك حمل زايد على الماطور يعني اختيارك لسرعة بطيئة وانت وزنك هواية بهيج حالة راح يحمة الماطور والقايش يطلع ريحة شعواط
@@زكاةالعلمتعليمه وزني 68 كيلوا مو ذاك الوزن .. هل المشكلة يحتاج زيت؟ لان واحد قال ضروري تحط له زيت تحت السير اللي اركض فوقه كل اسبوعين .. لان ماقد حطيت له زيت من يوم شريته له معي 6 سنوات .. المشكلة توها تظهر
مرحبا ..عندي جهاز ..لا يوجد فيه حساس لا في الكارت ولا في المحرك. وحاليا يطلع رقم E1 وفحصت جميع الاسلاك والتوصيلات ما بيهن شي شغالات ..ممكن توضيح العطل الي عندي ..تحياتي
@@زكاةالعلمتعليمه نعم فحص المحرك الكهربائي يعمل بصوره جيده والكارت فحصته عند صاحب الصيانه كال شغال ويخرج وما بي شي..بس التخريج طلع عنده بالاموفتير 54 ..هل يعتبر هذا انخفاض في فولتيه الجهاز .واذا كان انخافظ كيف يتم رفعه الفولتيه من خلال الكارت..تحياتي اسف علااطاله
العفو تأكد من البيانات المكتوبة على المحرك الكهربائي ( الفولتية والتيار ) وقارنها مع القراءة التي تم الحصول عليها من خلال الافوميتر وبعد ذلك ستتاكد هل القراءات متطابقة ام لا وفي حالة عدم التطابق في القراءة فيجب التأكد من الكارت الإلكتروني
العفو تأكد من البيانات المكتوبة على المحرك الكهربائي ( الفولتية والتيار ) وقارنها مع القراءة التي تم الحصول عليها من خلال الافوميتر وبعد ذلك ستتاكد هل القراءات متطابقة ام لا وفي حالة عدم التطابق في القراءة فيجب التأكد من الكارت الإلكتروني@@احمدسلام-ص7ذ6ه
الله يعطك العافيه انشالله اني وجدة في السكراب فقمت بتفصيخ واخرجة الماطور وجميع تفرعاته لم اقطع اي سلك بس العقل ولدايودات يعني الظاهر متروك قديم متراكمه عليه اتربه واثار ماء ايطا بس لمن فحصة الماطور شغال هذا الماطور بشنو اكدر استفاد منه
مشكوور على مجهودك و معلوماتك القيمه انا عندى مشايه كهربائيه و انا بشغلها لقيتها بدات على سرعه عاليه تقريبا 3 كم فى الساعه و لما بحاول انزل السرعه بترجع ترفع لوحدها انا جربت اشييل حساس السرعه خالص و لقيتها بدات على السرعه الطبيعيه و اشتغلت شويه و فصلت لوحدها و كتبت E01 على الشاشه هل كدا المشكله فى حساس السرعه و محتاج يتغير ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، العفو اخي هل قمت باختيار أحد البرامج الموجودة على الجهاز ؟ لانه توجد تقريبا 7 برامج تتحكم بالسرعة تلقائيا بين الارتفاع والانخفاض ، اما بخصوص انك قمت بفصل الحساس عن الكارت والجهاز يعمل لعدة ثواني تقريبا 9 أو 10 ثواني ومن ثم يتوقف الجهاز ويظهر الرمز E01 فهذه المشكلة طبيعية لانك فصلت حساس السرعة أنا ايضا قمت قبل فترة بفصل حساس السرعة وحدث معي نفس المشكلة ، لا توجد لديك مشكلة بحساس السرعة ، شغل الجهاز بدون حمل اي لا يقف عليه اي شخص ولاحظ هل تبقى المشكلة ام لا
@@زكاةالعلمتعليمه وصلت حساس السرعه ثانيه و شغلت المشايه من دون اى حمل . بدات على اول برنامج الذى كنت اعمل عليه دائما ووجدت ان المشاييه تبدا على سرعه 3.5 كم فى الساعه و عندما انزل بالسرعه تنزل لثانيه ثم ترفع مره اخرى . تركتها تعمل لفتره بدون حمل و لاحظت ايضا رائحه شياط بسيطه من جانب الموتور المشكله تبدو مركبه :) :)
@@mostafahassanali9 اخي اذا توجد رائحة عطب فتاكد من ان المحرك الكهربائي ليس عليه حمل زائد يعني قم بتحريك المحرك الكهربائي بيدك ولاحظ هل يدور بسهولة ام لا إذا كان جورانه غير طبيعي قم بترخية شد سير الجري وبعد ذلك شغل الجهاز اما اذا بقيت المشكلة وتوجد رائحة عطب فيجب التأكد من المحرك الكهربائي هل به مشكلة ام لا
السلام عليكم انا طبقت الخطوات والنتيجه الحساس شغال مو عاطل لكن الجهاز ما يشتغل ويطلعلي بالشاشه E03 لكن فحصت المغناطيس لقيت واحد شغال وواحد ضعيف جداً هل الخلل في المغناطيس ؟؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، أخي العطل رقم واحد غالبا مايكون خلل بالتوصيلات الكهربائية يعني تأكد من الأسلاك خوما بيها سلك مقطوع أو منفصل وتأكد من أسلاك المحرك الكهربائي خوما بيهن رخاوة ، شوف المحرك الكهربائي يدور بسهولة أم لا يعني حركه بيدك شوف حركته طبيعية لو بصعوبة يفتر ، العفو الرمز يطلع على الشاشة مباشرة لو بعد حركة المحرك لعدة ثواني ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي يوجد حمل زائد على الجهاز overload لذلك الجهاز يحاول يحمي نفسه ويتوقف عن العمل بالبداية شوف المحرك دورانه طبيعي ام لا قم بتدوير المحرك الكهربائي باليد اذا كان دورانه صعب قم بترخية شد سير الجري من جهة اليمين واليسار بنفس المقدار وكذلك قم بتزييت المنطقة الموجودة تحت سير الجري . وشغل الجهاز بدون ان يمشي عليه اي شخص شوف تبقى المشكلة ام لا
@@زكاةالعلمتعليمه شكرا على ردك اخي العزيز عيني فصلت القايش مال ماطور الي يربط بل فرشه مال جهاز علمود لا يصير حمل كبير على الماطور وشغلته الجهاز هم نفس الحاله يشتغل ويفصل ؟؟
ولوالديك الرحمة ، اخي على الاغلب مشكلة بالتوصيلات الكهربائية يعني شوف الأسلاك خوما بيها قطع او عندك سلك مفصول ، اكو شيئ اخر شوف المحرك يدور بسهولة ام لا يعني قم بتدوير المحرك بيدك
السلام عليكم انا يظهر عندي كود الخطأ E1 قمت بفتح الغطاء وفحصت 180 فولط موجودة بعد الضغط على زر "تشغيل" ولكن الموتور يا اخي لا يدور باليد قمت بنزعه كليا ولكن مستحيل يدور باليد وكأنه مكبوح بفرامل لا يدور اطلاقا باليد اذن ماهي المشكلة ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي اذا كان المحرك الكهربائي لا يمكن تدويره باليد فالسبب يكون بالمحامل الكروية ball bearing ممكن تكون تلفت او تحتاج الى تزييت للمحامل
لم افهم المحامل الكروية اين تتواجد هذه المحامل هل في المحرك ام خارج المحرك، مع العلم ان السجاد يدور عادي لما انزع السير الرابط بين بكرة السجاد وبكرة المحرك
@@زكاةالعلمتعليمه شكرا على تفاعلك و ردك السريع ولكن انا لمسته وحصل زي شورت بسبب الكهرباء الساكنة اللي تجي بالجسم وخصوصا عند استخدام السير فأنا لمست الزر وبعدها بطل يشتغل زر تنقيص السرعة اللي باليدة تبع الجهاز وكذلك نفس الزر اللي على لوحة المفاتيح. ف ايش ممكن يكون العطل؟ شاكر لك ردك مقدما
@@For_every-muslim1 تمام أعلم ذلك لكن الكهرباء الساكنة ليس لها علاقة بعدم عمل الشاشة يجب التأكد من أنه لا توجد أسلاك مقطوعة أو معطوبة احتمال اكو سلك ملامس لبدن الجهاز وحدثت المشكلة وعليه يجب فحص الأسلاك والبورد الإلكتروني الموجود تحت الشاشة للتأكد من المشكلة بدقة
شكرا على الشرح والجهد عندي سير مشي لما أزيد سرعته وأوصله 5 وأبغى أزيد في الجري والمشي ينطفي فجأة أما قبل 5 الوضع عايدي وشغال؟ وسؤال ثاني حساس السرعة هو في الفيديو الصغير على اليسار؟
العفو أخي، الشكر لله. شغل الجهاز بدون حمل يعني لا يقف عليه أي شخص وبعدها لاحظ هل عند زيادة السرعة أكثر من خمسة كيلومتر بالساعة تظهر نفس المشكلة أم لا . ماهو الرمز المكتوب على الشاشة عندما تريد زيادة السرعة لأكثر من خمسة كيلومتر بالساعة ؟ حسب قناعتي أنك عندما تسير على الجهاز بسرعة أكبر من 5 فهذا يسبب حمل زائد على الجهاز والسبب في ذلك هو أن سرعتك انت كشخص أبطأ من سرعة المحرك العائد لجهاز الجري وهذا الفرق بين سرعتك وسرعة الجهاز يتحول إلى حمل اظافي على المحرك وبالتالي الجهاز يحاول حماية نفسه ويتوقف عن العمل. لذلك شغل الجهاز بدون حمل واختر سرعة أكبر من 5 ولاحظ هل تبقى المشكلة أم لا. بالنسبة لحساس السرعة أما يكون مقابل البولي pulley أو على المحرك الكهربائي للجهاز. وفي هذا الفيديو موجود على جهة اليسار لونه أسود
@@زكاةالعلمتعليمه السلام عليكم ورحمة الله و بركاته اخوية اني عندي واحد يطلع عندي بل شاشة E1 بدلت ماطور و نفس الشي هم يطلع E1 شفت الحساس طلع عاطل ما يقرا مثل هذا مالتك شنو الحل
أهلا وسهلا بك اخي، لازم ينفحص الكارت حتى تتأكد من المشكلة بدقة. عندك خريطة موجودة تحت الشاشة شوفها خوما الأسلاك منفصلة أو بيها عطب أو إحدى مكونات الخريطة معطوبة
اخي الكريم من فضلك عندي استفسار " عندي الجهاز كان يشتغل عادي من ٤ سنوات لاكن الان صار لما اصعد عليه و اصير اجري صار كل مرة يكبح و يكمل يعني فيه انقطاع في الدوران و لما انزل يشتغل عادي... يا ريت تفهمني وين العطل و مشكور جدا
أهلا وسهلا بك اخي، إن كنت تقصد أن سير الجري يحدث به انزلاق فهذا يعني أن السير يحتاج إلى شد احتمال يكون هناك ارتخاء أو يحتاج إلى تنظيف. لذلك يوجد فيديو عن كيفية إعادة ضبط سير الجري والتخلص من هذه المشكلة. يوجد فيديو باللغة الإنجليزية فقط اتبع الخطوات
السلام عليكم عند جهاز يشتغل مدة غير محددة ثم يتوقف ويعطي e1 ثم اطفئ المفتاح off ثم on واعيدstart يشتغل الجهاز مدة غير محددة ويعيد ينطفئ ويعطي e1 مرة اخرى ارجو منكم المساعدة وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلا وسهلا بك تأكد من حساس السرعة speed sensor هل مفصول عن المحرك الكهربائي motor أو المغناطيس الموجود على البكرة pulley هل موجود في مكانه أم لا وكذلك تأكد من نظافة الحساس
السلام عليكم الحساس والمغنطيس موجودين ثم فحصت الحساس وهو شغال وتاكدت من الفيش تحت الشاشة وعند البورد وكانت سليمة واعدت تشغيل الجهاز وبعد حوالي دقيقتين عاد وتوقف وبعد ثواني اعطى e1
سلام عليكم أستاذ بلازحمه عندي جهاز الجري طلع بالشاشة E6 فتحت الكارت والماطور فحصت الماطور شغال ولاكن الكارت بدلت بيه مقاومه والباور ورجعت شغلته اشتغل ثواني و نزلت الجوزه من السركت يعني صار صوت انفجار وطفه رجعت نفس الحاله طلع E6 إذا تشخصلي العطل اكون ممنون لك
شكرا لك على مجهود رائع ارجو عمل فديو توضح فيه اعطال وكيفيه علاجها
شكرا جزيلا ، إن شاء الله بالمستقبل القريب
جزاك الله خير شرح علمي مبسط وعاشت ايدك
ولكم بمثل ما دعوت وزيادة ، تسلم وردة 🌹
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بلا زحمه الوايرات الي طالعات من الكرت ثنينهن بيهن حار ومايشتغل الجهاز شنو الخلل
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العفو اخي شنو الرمز المكتوب على الشاشة ؟
مسامير وزن السير اللي ورا لما احط المفتاح عشان اشد او ارخي يجي في يدي ماس كهربائي ايش سبب المشكلة
تاكد قد يكون هناك تلامس لسلك الحار مع جسم الجهاز أو السلك الأرضي غير موصل مع الجهاز أو قد يكون السبب هو وجود الرطوبة في يدك وقدمك أو وجود شحنات كهربائية بسبب عدم وجود الأرضي ووجود الرطوبة
@@زكاةالعلمتعليمه كلامك صحيح ممكن تلامس سلك الحار مع جسم الجهاز او السلك الارضي غير موصل ب الجهاز وعندي سلك الارت مو هو موصل بشي منطول برا ممكن سنابك او الانستقرام اتواصل معك وصور لك فديو تشوف ايش المشكلة وراح احلها بس وريني ايش المشكلة الجاهز فاكه انا
ممكن تجاوبني..من اشغل الجهاز يظهر E7 من اخلي مغاطيس يضل بور يرمش يطوط بس..
العفو اخي الأعطال تختلف من جهاز الى اخر ، يعني من تخلي المغناطيس والجهاز ما يشتغل ويطلع صوت هذا يعني المغناطيس ما كاعد بمكانه أو الواير مالته مفصول أو يوجد عطل اخر ، نزلت فيديو عن هذا الموضوع على القناة بإمكانك الاستفاده منه
@@زكاةالعلمتعليمه جهاز مايمشي شاشة تضل ترمش ..جربت كعدت مغناطيس زين واحركة هم نفس شي ..بس باقي افتحه واشوف الواير..الجهاز مجان بيه شي بس تركته فترة هيج صار
تاكد من الكارت الالكتروني الموجود تحت الشاشة احتمال بيه عطل او القاعدة إلي تثبت عليها المغناطيس احتمال بيها خلل
@@زكاةالعلمتعليمه ان شاء الله
عفوا استاذ اقدر اقولك اني مصلح جاهزه كهربائيه مبتدأ منذ 3سنوات واني كانت عندي الاراده ان اتعلم وبفضل الله ومن ثم الاستاذ خالد المعموري ولاستاذ رأفة الهيتي جزاك الله وجزاهم كل خير ربيه يطول بعماركم ممكن طلب صغير اشكرك
تفضل
شكرا على الرد استاذ اقدر اتواصل معك على وتساب وتكرن صاحب فضل عليه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي الجهاز من اشغلة يشتغل بتعجيل متسارع دون ان انطي امر..
شنو عطلة جزاك الله خير
السلام عليكم عندي جهاز جري من اشغله تكلع بلوحه E01
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، أهلا وسهلا بك ، العفو اما السبب هو الكهرباء ماتوصل للماطور بسبب أن الفحمات الموجودة بالماطور مستهلكة أو عندك حساس السرعة بيه مشكلة ، بعض الأحيان الجهاز يشتغل ويفصل ويطلع رمز E01 وبهاي الحالة يعني حساس السرعة أما مفصول أو بيه عطل ، E01 هذا العطل كهربائي يعني يجب فحص الكارت الالكتروني للجهاز
سلام عليكم من اوكف على جهاز الجري يتوقف ولماانزل يشتغل طبيعي شنو السبب ارجو الرد شكرن على شرحك
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، عيدكم مبارك وكل عام وانتم بخير.
العفو هذه المشكلة شوكت صارت وعند يا سرعة تصير ؟.
وزن الشخص المستخدم للجهاز شكد وما هي قدرة تحمل الجهاز ؟
حتى اكدر اجاوب بشكل صحيح
ماسبب عند اشتغال المشايه تشتقل بكل قوه جدا ماهو السبب
العفو ما فهمت قصدك السرعة عالية ؟
ايوه السرعه عاليه اول ماتشتغل اله الجرئ
كم هي السرعة المكتوبة على الشاشة أثناء اشتغال جهاز الجري ؟
جزاك الله كل خير
اكو صيانة موقعية؟؟
أهلا وسهلا ، نعتذر جدا ماعندي ورشة صيانة
@@زكاةالعلمتعليمه طيب ليش الفيوز اول ميبدي يشتغل الجهاز وقبل ليبدي بلحظات يحترك ويطك؟اذا امكن جواب..شنو افحص؟
حسب اعتقادي اما السبب الكهرباء الداخلة للجهاز تكون قوية وبالتالي الفيوز يحترك حتى يحمي الكارت الالكتروني من الكهرباء القوية ، أو بسبب الاستخدام الخاطئ لجهاز الجري ، يعني ممكن الشخص المستخدم للجهاز وزنه أكثر من قدرة تحمل الجهاز وبالتالي الجهاز يحاول أن يسحب تيار كهربائي أكثر حتى يتغلب على الوزن الزائد وبهذه الحالة الفيوز يطك في سبيل حماية الكارت الالكتروني ، أو السبب الشخص المستخدم للجهاز يستخدمه بطريقة غير صحيحة يعني يكون واقف على سير الجري ويشغل الجهاز وهذا الشيء غير صحيح ، يجب تشغيل الجهاز وبعد دورانه وحركة سير الجري يتم وضع القدم عليه واستخدامه ، أو احتمال اكو سبب اخر يبين أثناء فحص الكارت الالكتروني للجهاز
سلام عليكم اخي الكريم
اكدر اشغل ماطور جهاز الجري بدون كارت وشلون الطريقه
الله يبارك بيك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أخي بإمكانك تشغيل ماطور الجهاز لكن على التيار المستمر (D.C ) يعني مثلا على باتري مال سيارة ولكن حسب الفولتية مال المحرك شوف شكد مكتوب عليه فولتية، اكو شغلة أخرى إذا شغلته بدون كارت في هذه الحالة المحرك يشتغل عند أقصى سرعة وصعب تتحكم به
لو سمحت انا جايب المشايه جديده ومشيت عليها اسبوع وبعد كده سافرت واتركنت سنه ونص ولما رجعت امشي عليها بتجبلي e8وبتقف مره واحده ايه السبب
العفو اخي تاكد من منظومة التزييت أو احتمال يكون أحد الأسلاك به ارتخاء أو قطع ، تاكد كذلك من حساس السرعة
السلام عليكم عندي جهاز جري ينطيني صوت وقلوب احمر يطفا ويشتغل ارجوالرد
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، ما هو الرمز المكتوب على الشاشة ؟
سلام عليكم
جهاز سبيد فنتس ظهر فيه صوت فجاه اثناء العمل وعند اعادة تشغيله لازال الصوت مستمر والجهاز شغال طبيغي ما هو السبب
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، تأكد إحتمال اكو شيء مرتخي ،او اكو احتكاك بين سير الجري والقاعدة الخشبية ، تأكد من البراغي إحتمال مرتخية أو قاعدة الماطور البراغي مالتها مرتخية أو البولبرنات إلي موجوده بالشفت بيها مشكلة
@@زكاةالعلمتعليمه الصوت في الشاشه فقط والجهاز شغال
@@alialaragi772 اخي على الأغلب السبب في السماعة أو احد الأسلاك مفصول
سلام عليكم استاذ كيف افحص كارت جهاز الجري ..واذا كان السنسر عاطل هل اغيره؟
اخي وين الكليه غراض متوفره
أسأل محل بيع الأجهزة الرياضية ممكن يخدمك
السلام عليكم.. اذا ظهر الرقمE6سنو العطل
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، يجب فحص الكارت الالكتروني للجهاز ، أما السبب هو الجهاز يسحب تيار كهربائي عالي بسبب الحمل الزائد أو المقاومة المسؤولة عن تحديد التيار الكهربائي الداخل للكارت الالكتروني للجهاز معطبة وتحتاج إلى تغيير
اخي بلا زحمه عليڪ عندي الجهاز من اشغله اذا يصعد عليه وزن 60 يشتغل طبيعي لكن من يصعد وزن 70واڪثر يتوقف و يطلع رمز E5 ويتوقف ويطلع رائحه جدا قويه ما هو السبب.؟ !
العفو اخي ، قدرة الجهاز شكد يعني كم كيلو يتحمل ؟ ، اني هاي المشكلة صايرة عندي من اني استخدم الجهاز كلش طبيعي يشتغل وما بيه اي عيب ،بس من شخص وزنه اكبر من وزني تصير مثل هاي المشكلة والسبب هو سوء استخدام من الشخص لان يمشي عليه بطيء جدا والفرق بين سرعته وسرعة الجهاز إلي مختارها تتحول الى حرارة عالية وتطلع ريحة شعواط والجهاز بهاي الحالة يحمي نفسه ويفصل ، أو السبب الآخر هو الماطور بيه مشكلة
سلام عليكم اخي
احنا نشغلها ما تشتغل الماطور
بس الأزرار تشتغل ممكن تجوبيني وتعطيني حل بلا زحمة عليك
سلام عليكم ممكن ترد لي جواب هل عندما يكون حساس السرعة فاسد هل يشتغل الجهاز ام لا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، نعم الجهاز يشتغل لكن بعد فترة أقل من عشرة ثواني يتوقف الجهاز عن العمل
@@زكاةالعلمتعليمه شكرا لك حفظك المولى عز وجل
@@safirelman اللهم آمين أجمعين يارب العالمين
اكدر الغي الحساس اذا متصير زحمه ترد علي
أهلا وسهلا بك ، إذا تلغي الحساس بعد أقل من عشرون ثانية يفصل الجهاز ويتوقف عن العمل
زين اذا نكسر اكو بديل الي نكسر عندي الي يفتر بالماطور اما الحساس سليم مابيه شي شلون اكدر اعالج الشغله
والي جاي يضهر بالشاشه er 1
@@صادقجعفرمجبلالصقر العفو اخي الحساس أما يكون مقابل البولي مال الماطور أو مثبت على الماطور ، يعني الجهاز يحتوي على حساس سرعة واحد ، أما بخصوص هل يوجد بديل أكيد موجود بس وين يبيعون ما اعرف بالضبط
السلام عليكم الجهاز توقف فجأءه الشاشه والماطور والكارت لايعمل لكن توجد كهرباء في الاسلاك الداخله للجهاز
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العفو اخي شوف الكارت الالكتروني شنو معطوب بيه إحتمال الفيوز معطب أو أحد أجزاء الكارت معطبة
مرحبا اني جهازي يطلعلي بالشاشه E6و E7 وفقط طنين ممكن المشكله والحل لو تفضلت علي
أهلا وسهلا بك ، افحص الكارت الالكتروني للجهاز للتأكد من الخلل بدقة
@@زكاةالعلمتعليمه وين الكاه اذ متصير زحمه
اي مصلح شاشات تلفزيون يكدر يفحص الخريطة (الكارت) ويكدر يغير الجزء المعطب وإن شاء الله يشتغل الجهاز
@@زكاةالعلمتعليمه ممنون منك
العفو اخي ، تدلل
من فضلك يوجد صوت زن فى الموتور أثناء تشغيل المشاية _ فما الحل ؟
السلام عليكم اخي عندي جهاز صار ينتل بي لسعه كهرباء شنو السبب اشكرك
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، تأكد من الوايرات خوما اكو تلامس بينها وبين جسم الجهاز ، إحتمال يكون اكو واير مجلوغ
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندي جهاز يمشي بشكل متقطع
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العفو قصدك يصير بيه مثل العتة ؟
السلام عليكم استاذ أريد رقم صيانه لان عندي جهاز تطلع أي تو ع الشاشه وين الكه الصيانه يعني أحد يجي يصلحه للبيت ارجو الرد تحياتي لحضرتكم
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، للأمانة لا اعلم ورشة صيانة مختصة ، لكن قبل كل شيء حاول أن تعمل إعادة ضبط للجهاز ، أما اذا قصدك الرمز المكتوب على الشاشة هو E2 فهذا يعني لابد من فحص الكارت الالكتروني للجهاز للتأكد من المشكلة
لو سمحت انا عندي مشكله er02 ماركة الجهاز health care انا بحثت عن data sheet بس ما عرفت أجدها
وجزاك الله خيرا على الفديو
السلام عليكم اخوية اكو مشاية مسعمل جديد جايبيهة وتاركيهة وضايع القرص لي بي سلك يشكل بل ملابس شقلناهة مشتقلت يعني صوج منة ياريت جاوبني اكون مامنونة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي ما هو الرمز المكتوب على الشاشة ؟ أي قطعة مغناطيس خليها بنفس المكان وراح يشتغل الجهاز إن شاء الله. بس أخي اكتب لي الرمز المكتوب على الشاشة حتى أعرف وين الخلل
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته..
عندي مشايه بعد ثمان ثواني من تشغيلها تتوقف ويكتب على الشاشة تأكد من اتصال واير السرعة
غير واير السرعة ..
فكيف اصلحها
ربي يحفظك استاذ
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العفو اخي نزلت فيديو عن هذا الموضوع قبل أربعة أيام موجود على قناتي تكدر تشوف وتستفاد منه تكلمت عن هذا الموضوع بالتفصيل ،وذا عندك اي اشكال اني حاضر وبالخدمة
هل استطيع الغاء حساس السرعه للابد صراحه ابي استخدم الجهاز في طريقه بعيده عن الرياضه بس كان حساس السرعه مشكله يخلي الجهاز يفصل بعد 3 ثواني هل يوجد حل
للأمانة وحسب علمي لا يمكن الغاء حساس السرعة لانه سوف يتوقف الجهاز بعد ثواني قليلة.
ياريت فديو اخر يعلمنا كيفية ربط الاسلاك المقطوعه التي تربط الشاشه بالكارت
لو سمحت المشايه تشتغل ٤ثوانى ويدى e1
تأكد من حساس السرعة speed sensor لان قمت بتجربة وهي أن افصل حساس السرعة من الكارت الالكتروني للجهاز فكان الجهاز يعمل لبضع ثوان ومن ثم يفصل ويظهر خطأ رقم واحد E 01 وعليه تأكد من الحساس ، أو المشكلة في ربط الأسلاك اي ممكن يكون في احد الأسلاك ارتخاء أو مفصول من مكانه
سلام عليكم شلونك اخي سؤال ياخي واتمنه تجاوبني جبت جهاز جري ومشه لمدة 1 ساعه وطفه وطلع رمز E 1 وماعرف شلون اصلحه فاريد منك تعلمني اخوك من العراق
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، اتشرف بيك اخوي العزيز ، إذا تكدر تفتح الغطاء مال الجهاز وتشوف الخارطة الالكترونيه أو كارت الجهاز احتمال يكون بيه عطب في إحدى مكوناته قد يكون فيوز أو مقاومة أو متسعة أو ترانزستر ، أو احتمال الكهرباء ماتوصل للماطور يعني احتمال الفحمات تحتاج إلى تغيير أو احتمال حساس السرعة لا يعمل ، لذلك لازم ينفحص كارت الجهاز للتأكد من المشكلة بدقة
السلام عليكم ... أنا فجأة تعطل جهاز الجري و ظهرت على الشاشة E02 أرجوك مما الخلل في ذلك و جزاك الله ألف خير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة
السلام عليكم
استاذ كل اجهزة الجري بيها سبنسر للماطور
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،أكيد لازم اكو حساس للسرعة مربوط على الماطور
اخويه العزيز محتاج ماطور مشايه مع الكارت بدون زحمه عليك واشكرك
العفو أخي ما اعرف محل مختص بهاي الشغلات لكن بإمكانك الإستعانة بمحل بيع الأجهزة الرياضية ممكن يخدمك
السلام عليكم اخي عطل عندي الكارت صىلحته هسه من جيت ربطته ينطيني كود E01 ممكن الحل
سلام عليكم اخي عندي جهاز البارحه اشتريته مستعمل 10 دقايق ويطلع ريحه ويطلع علامه شاشهE05 ويفصل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أخي على الأغلب سوء استخدام يعني انت تستخدم الجهاز بصورة خاطئة . شغل الجهاز بدون حمل يعني لا يقف عليه أي شخص وبعدها شوف تبقى المشكلة أم لا
سلام عليكم اخويه عندك عنوان محل ورشه عندي جهازي عطل ديالا يونث
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، العفو اخي ما عندي ورشة صيانة ، لكن بالإمكان تصليحة عند اي مصلح تلفزيونات ، فقط اعرف الرمز المكتوب على الشاشة حتى من خلاله تستطيع تحديد العطل في اي جزء هل المحرك الكهربائي او الكارت الإلكتروني او مكان البصة او حساس السرعة
السلام عليكم انا عندي جهاز جري لمن اشغله يطلعلي ع شاشه E04 وسير مايمشي ارجو الرد
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته يجب أن يتم فحص الكارت الالكتروني للجهاز
ممكن سؤال
تفضل
السلام عليكم
عندي جهاز جري يشتغل ١٠ دقايق ويفصل تطفى الشاشه ويرجع يشتغل
يابة رحمه لوالديك عندي نفس هذا الجهاز اول ما اشغلو يبدأ بالتدريج يصعد السرعة الى ان يصير فول
ولوالديك الرحمة إن شاء الله. العفو أخي على الأغلب السبب هو تم اختيار احد البرامج للسرع يعني إذا تلاحظ موجود على الجهاز مجموعة برامج للسرع فاحتمال زر أحد هذه البرامج مستمر بالتشغيل. أو توجد مشكلة بالكارت الإلكتروني أو الجهاز يحتاج إلى إعادة ضبط
ما هو العطل بالجهاز رقم E02
عطل في الكارت الإلكتروني للجهاز. يجب فحص الكارت الإلكتروني للجهاز
خويه مغناطيس مال حساس الي موجود ب محرك هنه اثنين واحد منهن قوي ثاني ضعيف ممكن يكون سبب لظهور E3?
أهلا وسهلا بيك اخي ،والله ما اعرف ، بس تگدر تخلي مغناطيس فوق المغناطيس الضعيف وشوف تنحل المشكلة لو لا
طبيعي واحد قوي والثاني ضعيف في كل الأجهزة
اخي السنسر اذا عطل توقف الشاة الجهاز الجري
لا تتوقف الشاشة عن العمل في حالة عطل حساس السرعة.
السلام عليكم عندي جهاز جري يشتغل بس مايتحرك شاشه تفصل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، ماهو الرمز المكتوب على الشاشة؟
عندي جهاز انطيه ايعاز من طبله التحكم ميشتغل من اشورت الاسلاك الداخله طبله التحكم يشتغل وين الخلل با الطبله لو با الكارت اخي
أهلا وسهلا بك اخي ، العفو اخي افهم من كلامك ان أزرار التشغيل ما تشتغل عندك لكن من تربط الأسلاك مباشر يشتغل الجهاز ؟ اخي اذا أزرار التشغيل لا تعمل لازم تنفحص القطعة الإلكترونية الموجودة تحت الشاشة للتأكد من المشكلة
@@زكاةالعلمتعليمه لا حبيبي تعمل انطيها مثلا 10كيلوا تطلع با الشاشه بس المحرك لا يدور الفيشه الداخله للشاشه تتكون من 4اسلاك اشورت اثنان منهم يعمل الماطور
@@kaldkald8197 يجب فحص الكارت الإلكتروني والاسلاك للتأكد من المشكلة اتوقع المشكلة بالكارت الموجود تحت الشاشة والاسلاك
اخي هذا الماطور كم فرة بالساعة اقصى سرعته وكم امبير يسحب
اخي عدد الدورات بالدقيقة الواحدة
4200 rpm والامبير 8.3 امبير
اخي العزيز اثناء السير انطفى الجهاز بعد سير مدة اربعين دقيقة وتطلع لي e10 هذا شيدل نوع العطل وين يريد يتحرك يوقف ارجو الرد مع الشكر
أهلا وسهلا بك ، العفو الرمز المكتوب E01 أو E10 ؟
معناه العطل رقم واحد وهذا أما السبب في توصيلات الوايرات يعني الوايرات ماتوصل كهرباء بشكل صحيح أو وجود قطع او احد الأسلاك مفصولة أو الماطور بيه مشكلة إحتمال الفحمات مالته منتهية وتحتاج إلى تغيير أو توجد مشكلة أخرى بالماطور =E01
شغل الماطور بدون تحميل يعني لا يقف عليه اي شخص وحاول أثناء التشغيل تحركة بيدك وشوف يستغل ام لا ، وشوف سير الجري خوما مشدود زايد إحتمال هو السبب رخيه قليلا من جهة اليمين واليسار بنفس المقدار وزيت الجهاز بلكي تنحل المشكلة . أو افحص الماطور على تيار كهربائي مستمر مو على كهرباء البيت أو المولد ، الماطور ينفحص على تيار مستمر أو على باتري سيارة
السلام عليكم عندي مثل هذا الجهاز مالتك الفيوز مالته انفجر واريد اجيب فيوز غيره بس ماعرف شكد الفولتيه مالته ممكن تساعدني وشنو نوعيه الفيوز الي تنصحني اجيبها
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، العفو اخي الفولتية أكيد 220 فولت والامبيرية 13 أمبير ، اسف على تأخير الإجابة
@@زكاةالعلمتعليمه عندي جهاز الجري وكف فجئه وكامت الشاشه ما تشتغل كالولي صوج الفيوز بدلت الفيوز كام الجهاز يرجع كهرباء ع الفيوز و ينفجر كالولي صوج الكارت وديت الكارت للمصلح كالي مابي شي لعد وين الخلل بلا زحمه اذا تعرف
اخوي العزيز اليوم اني بدلت الماطور لان القديم عطب وصار بي ريحه شعواط ، وفعلا ثانيتين أو تلاثه وينطفي ، وهاي القطعه الحساس دورت عليها ومالكيتها بالجهاز
العفو اخي أما يكون مربوط على الماطور نفسه أو مقابل الماطور مثل ما مبينة بالفيديو ،كلهم بيهم حساس سرعة
للجهاز ثقيل عند الصعود عليه
العفو اخي هاي المشكلة شوكت صارت عندك ؟
اذا ممكن اني جهاز يطلع بيه E6 و E7 ممكن اعرف السبب
بالنسبة للعطل رقم 6 يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة عالية وكذلك افحص الماطور للتأكد من المشكلة. إذا كان الماطور يعمل بشكل طبيعي فيجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني وتبديل الجزء المعطوب ، أما العطل رقم 7 فعندك مشكلة أما بالسيفتي كي يعني المغناطيس شوف الخارطة مالته أو المشكلة في الكارت الإلكتروني
@@زكاةالعلمتعليمه ولو اتعبك اكو عندك شرح عن الماطور لان حاولت اشغله ميشتغل مجرد ينطي ردت فعل بسيطه ويطلع e6
@@clashofclan1328 لا والله ما عندي بس تكدر تفحص الماطور على تيار كهربائي مستمر D.C يعني إذا عندك بطارية مال سيارة. أذا عندك افوميتر تكدر تفحص الفولتية الخارجة من الكارت والداخلة إلى المحرك الكهربائي لازم تكون مطابقة إلى الفولتية المكتوبة على المحرك الكهربائي.
@@زكاةالعلمتعليمه اشكرك صديقي
@@clashofclan1328 العفو أخي الشكر لله
جهاز جري عندي موسريع حيل وسرعه عل 120 شنو سبب
عندي نفس هذه العندك بي مشكله من اشغله ايعد او يفصل يطي خطء e01 شنو السبب ممكن حل
اذا الجهاز يشتغل لفترة 10 ثواني ويتوقف عن الدوران بعدها ويطلع بالشاشة E01 فهذا يعني ان حساس السرعة ما ينقل الايعاز بشكل صحيح يعني اما مفصول عن الكارت او المغناطيس الموجود في الپولي مال المحرك الكهربائي واگع ، او ان التوصيلات الكهربائية فيها مشكلة
@@زكاةالعلمتعليمه ماطور ابد ما يتحرك خطوه مباشر بس ايعد او يطي الخطء e01 الحساس ول ماطور ثنينهن شغالات فحصتهن المشكله بل كارت شنو الشي افحصه يعني ايسبب هيج مشاكل
@@ali-diyala-ali3504 تمام لعدم افحص الأسلاك الداخلة إلى الماطور وشوف بيهم كهرباء أم لا
@@زكاةالعلمتعليمه الماطور شغال كلشي شغال المشكله بل كارت متئكد 100 بل% بس المشكله ما اعرف وين
@@ali-diyala-ali3504 أخي لازم تفحص الكارت عند أي مصلح تلفزيونات
السلام ۈعـْليگمٌ-ٱلسّلٱمّ:ﯙرحـّمَة ٱللـّہ ۈبٌرگـّاتہ اخي عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ جهاز جري بس يطلع شعواط كل 10 دقائق وازيتهه كل شهر وانضفهه بلا زحمه شنو السبب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي شغل الجهاز بدون حمل يعني لا يقف عليه أي شخص وبعدها شوف تبقى المشكلة أم لا، في حالة عدم بقاء المشكلة فهذا يعني أن وزن الشخص كبير مقارنة بقدرة تحمل الجهاز أو يستخدم الجهاز بطريقة خاطئة ( نزلت فيديو عن كيفية استخدام جهاز الجري تكدر تستفيد منه ) أما إذا بقيت المشكلة فعندك مشكلة هي أما سير الجري يحتك أو العازل الموجود في داخل المحرك الكهربائي بدأ يعطب
@@زكاةالعلمتعليمه آشـگرگ آخي
@@AliAli-vk9py العفو ، الشكر لله
نفس المشكله عندى
ايه الحل
السلام عليكم أخي العزيز
عندي ماطور ماعت العوازل وضرب الكارت وطلع ريحه الجهاز . صلحت الكارت . والماطوى يفتر . بس يكللولي الماطور بعد مايفيد وراح يضرب الكارت من جديد صحيح هذا الكلام بسبب العوازل ماعت.
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي أنت فقط صلحت الكارت بينما المحرك ما فحصته علمود تتأكد منه هل يسحب امبيرية زايد أم لا . أخي إذا المحرك الكهربائي بيه مشكلة يعني يسحب تيار عالي فأكيد راح يسبب مشكلة للكارت وممكن يعطب الكارت مرة أخرى. لذلك يفظل أن يتم فحص المحرك الكهربائي لتلافي المشاكل مستقبلا.
شنو سبب زحف سير
اما السبب الأرضية غير منبسطة (غير عدلة ) أو ارتخاء في البراغي
خويه الجهاز العندي مابيه حساس دورت لمن مليت وينطي بل شاشه 302 وميشتغل
يجب فحص الكارت الإلكتروني للجهاز
السلام عليكم اخي العزيز..
اذا وصلت الكلابميتر باقطاب الحساس مال السرعة وطلع صوت الكلابميتر قبل ان اضع المغناطيس هل يعني ان الحساس عاطل..
الله يبارك بيك جاوب مع تحياتي لكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلا أخي الكريم للأمانة لا أعرف هل يعتبر عاطل أم لا .
@@زكاةالعلمتعليمه شاكر ردك وامانتك اخي
عندي مثل هذا الجهاز تطلع ريحة شعواط والماطور يحمه شنو المشكلة؟
نفس وضعي .. لكن قال لي واحد يمكن الحساس
@ALMALKILION
لا مو الحساس السبب ، المشكلة أما عندك حمل زايد على الماطور يعني اختيارك لسرعة بطيئة وانت وزنك هواية بهيج حالة راح يحمة الماطور والقايش يطلع ريحة شعواط
@@زكاةالعلمتعليمه وزني 68 كيلوا مو ذاك الوزن .. هل المشكلة يحتاج زيت؟ لان واحد قال ضروري تحط له زيت تحت السير اللي اركض فوقه كل اسبوعين .. لان ماقد حطيت له زيت من يوم شريته له معي 6 سنوات .. المشكلة توها تظهر
@ALMALKILION
اكيد التنظيف والتزييت ضروري بين فترة وأخرى لتقليل الاحتكاك بين السير والقاعدة الخشبية للجهاز .
مرحبا ..عندي جهاز ..لا يوجد فيه حساس لا في الكارت ولا في المحرك. وحاليا يطلع رقم E1 وفحصت جميع الاسلاك والتوصيلات ما بيهن شي شغالات ..ممكن توضيح العطل الي عندي ..تحياتي
أهلا وسهلا ، يجب انت يتم فحص الكارت الإلكتروني والمحرك الكهربائي للتأكد بدقة من العطل
@@زكاةالعلمتعليمه نعم فحص المحرك الكهربائي يعمل بصوره جيده والكارت فحصته عند صاحب الصيانه كال شغال ويخرج وما بي شي..بس التخريج طلع عنده بالاموفتير 54 ..هل يعتبر هذا انخفاض في فولتيه الجهاز .واذا كان انخافظ كيف يتم رفعه الفولتيه من خلال الكارت..تحياتي اسف علااطاله
العفو تأكد من البيانات المكتوبة على المحرك الكهربائي ( الفولتية والتيار ) وقارنها مع القراءة التي تم الحصول عليها من خلال الافوميتر وبعد ذلك ستتاكد هل القراءات متطابقة ام لا وفي حالة عدم التطابق في القراءة فيجب التأكد من الكارت الإلكتروني
العفو تأكد من البيانات المكتوبة على المحرك الكهربائي ( الفولتية والتيار ) وقارنها مع القراءة التي تم الحصول عليها من خلال الافوميتر وبعد ذلك ستتاكد هل القراءات متطابقة ام لا وفي حالة عدم التطابق في القراءة فيجب التأكد من الكارت الإلكتروني@@احمدسلام-ص7ذ6ه
@@زكاةالعلمتعليمه شكرآ جزيلا على سعة صدرك بالرد ..جزاك الله خيرآ🌺
عندي الجهاز يفتح شاشه وكلشي تمام بس الماطور متوقف وينطيني بالشاشه هذا الاشعار E02
الله يعطك العافيه انشالله اني وجدة في السكراب فقمت بتفصيخ واخرجة الماطور وجميع تفرعاته لم اقطع اي سلك بس العقل ولدايودات يعني الظاهر متروك قديم متراكمه عليه اتربه واثار ماء ايطا بس لمن فحصة الماطور شغال هذا الماطور بشنو اكدر استفاد منه
سلم ياخي ين نوجد هد ﻻحساس
لم افهم السؤال ، هل تقصد اين يباع حساس السرعة ام اين يتم تثبيته ؟
مشكوور على مجهودك و معلوماتك القيمه
انا عندى مشايه كهربائيه و انا بشغلها لقيتها بدات على سرعه عاليه تقريبا 3 كم فى الساعه و لما بحاول انزل السرعه بترجع ترفع لوحدها
انا جربت اشييل حساس السرعه خالص و لقيتها بدات على السرعه الطبيعيه و اشتغلت شويه و فصلت لوحدها و كتبت E01 على الشاشه
هل كدا المشكله فى حساس السرعه و محتاج يتغير ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، العفو اخي هل قمت باختيار أحد البرامج الموجودة على الجهاز ؟ لانه توجد تقريبا 7 برامج تتحكم بالسرعة تلقائيا بين الارتفاع والانخفاض ، اما بخصوص انك قمت بفصل الحساس عن الكارت والجهاز يعمل لعدة ثواني تقريبا 9 أو 10 ثواني ومن ثم يتوقف الجهاز ويظهر الرمز E01 فهذه المشكلة طبيعية لانك فصلت حساس السرعة أنا ايضا قمت قبل فترة بفصل حساس السرعة وحدث معي نفس المشكلة ، لا توجد لديك مشكلة بحساس السرعة ، شغل الجهاز بدون حمل اي لا يقف عليه اي شخص ولاحظ هل تبقى المشكلة ام لا
@@زكاةالعلمتعليمه
وصلت حساس السرعه ثانيه و شغلت المشايه من دون اى حمل . بدات على اول برنامج الذى كنت اعمل عليه دائما ووجدت ان المشاييه تبدا على سرعه 3.5 كم فى الساعه و عندما انزل بالسرعه تنزل لثانيه ثم ترفع مره اخرى . تركتها تعمل لفتره بدون حمل و لاحظت ايضا رائحه شياط بسيطه من جانب الموتور
المشكله تبدو مركبه :) :)
@@mostafahassanali9 اخي اذا توجد رائحة عطب فتاكد من ان المحرك الكهربائي ليس عليه حمل زائد يعني قم بتحريك المحرك الكهربائي بيدك ولاحظ هل يدور بسهولة ام لا إذا كان جورانه غير طبيعي قم بترخية شد سير الجري وبعد ذلك شغل الجهاز اما اذا بقيت المشكلة وتوجد رائحة عطب فيجب التأكد من المحرك الكهربائي هل به مشكلة ام لا
@@زكاةالعلمتعليمه تسلم
اخى على سرعه ردك
@@mostafahassanali9 العفو اخي تدلل
السلام عليكم انا طبقت الخطوات والنتيجه الحساس شغال مو عاطل لكن الجهاز ما يشتغل ويطلعلي بالشاشه E03 لكن فحصت المغناطيس لقيت واحد شغال وواحد ضعيف جداً هل الخلل في المغناطيس ؟؟
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته، لابد من فحص الكارت الالكتروني للجهاز للتأكد من المشكلة
السلام عليكم يطلعي E01 ممكن السبب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، أخي العطل رقم واحد غالبا مايكون خلل بالتوصيلات الكهربائية يعني تأكد من الأسلاك خوما بيها سلك مقطوع أو منفصل وتأكد من أسلاك المحرك الكهربائي خوما بيهن رخاوة ، شوف المحرك الكهربائي يدور بسهولة أم لا يعني حركه بيدك شوف حركته طبيعية لو بصعوبة يفتر ، العفو الرمز يطلع على الشاشة مباشرة لو بعد حركة المحرك لعدة ثواني ؟
@@زكاةالعلمتعليمه المحرك خفيف والرمز يطلع قبل مايفتر الماطور
@@هشاممحمد-ي8س أخي يجب فحص المحرك الكهربائي والكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة عالية
Good information
Thanks
السلام عليكم اخي عندي جهاز جري يشغل ثواني ويفصل الجهاز يطلع E5 اشغله مرت الخ هم يطلع هيج شنو الخلل وممنون منك يا طيب ❤️
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي يوجد حمل زائد على الجهاز overload لذلك الجهاز يحاول يحمي نفسه ويتوقف عن العمل بالبداية شوف المحرك دورانه طبيعي ام لا قم بتدوير المحرك الكهربائي باليد اذا كان دورانه صعب قم بترخية شد سير الجري من جهة اليمين واليسار بنفس المقدار وكذلك قم بتزييت المنطقة الموجودة تحت سير الجري . وشغل الجهاز بدون ان يمشي عليه اي شخص شوف تبقى المشكلة ام لا
@@زكاةالعلمتعليمه شكرا على ردك اخي العزيز
عيني فصلت القايش مال ماطور الي يربط بل فرشه مال جهاز علمود لا يصير حمل كبير على الماطور وشغلته الجهاز هم نفس الحاله يشتغل ويفصل ؟؟
@@عليالغويني-ج9ف اخي بعد ما فصلت القايش هم يطلع نفس الرمز E5 لو لا ؟ اخي حاول تدوير المحرك بيدك شوفه يدور بسهولة لو بصعوبة ؟
@@زكاةالعلمتعليمه فصلت القايش مال ماطور يشتغل شويه الجهاز ويطلع بل كيبورت E5 ويفصل !
@@زكاةالعلمتعليمه اعتقد الخلل بل ماطور !
لان الماطور مفصول عن الفرشه مال جهاز وما عليه اي حمل
عاش لسانك
شكرا جزيلا 🌹♥️🌹
اخي اسم الجهازشنو
للأمانة لا أعرف أسم الجهاز
السلام عليكم عندي مشكله في جهاز. استخدمته 20يوم. جلست طافي سنتين. ورجعت شغلتوه شتغل وبعدها طفيتوه وراجعت اشغله عيااا ليشتغل يطلع في شاشه صفر صفر سرعه ويش اسببب؟.؟
تأكد من البصمة أي مكان ال safety key الذي يتم ربطه بالملابس لحماية الشخص عند السقوط ممكن تكون متحركة من مكانها أو القاعدة التابعة له مفصولة
الجهاز مالتي مادا اعرف اشفلة الشاشة مصفرة
عاشت ايدك رحمه الوالديك يطلع عندي E1 والماطور مابيه شي
ولوالديك الرحمة ، اخي على الاغلب مشكلة بالتوصيلات الكهربائية يعني شوف الأسلاك خوما بيها قطع او عندك سلك مفصول ، اكو شيئ اخر شوف المحرك يدور بسهولة ام لا يعني قم بتدوير المحرك بيدك
اذا كل هذه الأمور سليمة فيجب ان يتم فحص الكارت للتأكد بشكل أدق
@@زكاةالعلمتعليمه السلام عليكم اخوية الجهاز يطلع عندي E3
@@nazarjabbar8143 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخي تأكد من حساس السرعة او افحص الكارت الإلكتروني للتأكد من العطل بدقة
السلام عليكم اخي عندي استفسار اذا ممكن رقمك اراسلك واتس اذا ممكن جزاك الله خير
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أخي لا أستخدم تطبيق واتس ، تفضل أسأل وأني اجاوبك
Excellent 👍
السلام عليكم
انا يظهر عندي كود الخطأ E1 قمت بفتح الغطاء وفحصت 180 فولط موجودة بعد الضغط على زر "تشغيل" ولكن الموتور يا اخي لا يدور باليد قمت بنزعه كليا ولكن مستحيل يدور باليد وكأنه مكبوح بفرامل لا يدور اطلاقا باليد اذن ماهي المشكلة ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي اذا كان المحرك الكهربائي لا يمكن تدويره باليد فالسبب يكون بالمحامل الكروية ball bearing ممكن تكون تلفت او تحتاج الى تزييت للمحامل
لم افهم المحامل الكروية اين تتواجد هذه المحامل هل في المحرك ام خارج المحرك، مع العلم ان السجاد يدور عادي لما انزع السير الرابط بين بكرة السجاد وبكرة المحرك
اكيد اقصد المحامل الكروية الموجودة داخل المحرك الكهربائي يجب ان يتم التأكد من سلامتها
@@صلواعلىالنبيمحمد-ن2ط يقصد الفحمات على ما اضن
السلام عليكم جهاز الجري مالتي ما يشتغل بس الشاشه مشتغل بس اصفاره
السلام عليكم اخي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
السلام عليكم
يعطيك العافية
عندي الجهاز شغال تمام
ولكن يطلع ريحة كاوتشوك قوية
شو السبب ؟
متابع من الاردن
احد عنده رقم تصليح أجهزة جري في البصره
السلام عليكم
عندي زر اللي ينزل السرعة لا يعمل؟
مين يعرف ايش المشكلة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اما الزر يكون عطلان او توجد اوساخ تمنعه من العمل
@@زكاةالعلمتعليمه شكرا على تفاعلك و ردك السريع ولكن انا لمسته وحصل زي شورت بسبب الكهرباء الساكنة اللي تجي بالجسم وخصوصا عند استخدام السير فأنا لمست الزر وبعدها بطل يشتغل زر تنقيص السرعة اللي باليدة تبع الجهاز وكذلك نفس الزر اللي على لوحة المفاتيح.
ف ايش ممكن يكون العطل؟ شاكر لك ردك مقدما
@@For_every-muslim1 تمام أعلم ذلك لكن الكهرباء الساكنة ليس لها علاقة بعدم عمل الشاشة يجب التأكد من أنه لا توجد أسلاك مقطوعة أو معطوبة احتمال اكو سلك ملامس لبدن الجهاز وحدثت المشكلة وعليه يجب فحص الأسلاك والبورد الإلكتروني الموجود تحت الشاشة للتأكد من المشكلة بدقة
سلام عليكم
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
عندي الجهاز يفتح شاشه وكلشي تمام بس الماطور متوقف وينطيني بالشاشه هذا الاشعار E02
@@hamidaziz781 أهلا وسهلا بك ، يجب فحص الكارت الالكتروني للجهاز
عاشت ايدك
إيدك العايشة ، تسلم
شكرا على الشرح والجهد
عندي سير مشي لما أزيد سرعته وأوصله 5 وأبغى أزيد في الجري والمشي ينطفي فجأة
أما قبل 5 الوضع عايدي وشغال؟
وسؤال ثاني
حساس السرعة هو في الفيديو الصغير على اليسار؟
العفو أخي، الشكر لله. شغل الجهاز بدون حمل يعني لا يقف عليه أي شخص وبعدها لاحظ هل عند زيادة السرعة أكثر من خمسة كيلومتر بالساعة تظهر نفس المشكلة أم لا . ماهو الرمز المكتوب على الشاشة عندما تريد زيادة السرعة لأكثر من خمسة كيلومتر بالساعة ؟
حسب قناعتي أنك عندما تسير على الجهاز بسرعة أكبر من 5 فهذا يسبب حمل زائد على الجهاز والسبب في ذلك هو أن سرعتك انت كشخص أبطأ من سرعة المحرك العائد لجهاز الجري وهذا الفرق بين سرعتك وسرعة الجهاز يتحول إلى حمل اظافي على المحرك وبالتالي الجهاز يحاول حماية نفسه ويتوقف عن العمل. لذلك شغل الجهاز بدون حمل واختر سرعة أكبر من 5 ولاحظ هل تبقى المشكلة أم لا.
بالنسبة لحساس السرعة أما يكون مقابل البولي pulley أو على المحرك الكهربائي للجهاز.
وفي هذا الفيديو موجود على جهة اليسار لونه أسود
@@زكاةالعلمتعليمه السلام عليكم ورحمة الله و بركاته اخوية اني عندي واحد يطلع عندي بل شاشة E1 بدلت ماطور و نفس الشي هم يطلع E1 شفت الحساس طلع عاطل ما يقرا مثل هذا مالتك شنو الحل
@@ايادالعراقي-ذ9غ العفو اخي افحص الكارت الالكتروني للجهاز للتأكد من الخلل بدقة عالية
@@زكاةالعلمتعليمه فحصته طلع الخلل في حساس السرعه الحساس الموجود قرب بولي القايش قرب الماطور
@@ايادالعراقي-ذ9غ تمام اخي اذا هو السبب بدل الحساس ، بلكي يطلع هو السبب
جهاز الجري شاشته لايوجد كهرباء
شنو السبب
فحصتة الكارت يخرج دي سي ماطور ١٣٠ فولت
والماطور يقرا١٨٠
أهلا وسهلا بك اخي، لازم ينفحص الكارت حتى تتأكد من المشكلة بدقة. عندك خريطة موجودة تحت الشاشة شوفها خوما الأسلاك منفصلة أو بيها عطب أو إحدى مكونات الخريطة معطوبة
عندي يطلع E03
واريد ابدل الحساس وين الكه منه
اسم الجهاز Daily youth
اي محل يبيع أجهزة رياضية بس اهم شيئ يكون مختص في بيع اجهزة الرجري وصيانتها ، بس بالضبط وين ما اعرف محل
@@زكاةالعلمتعليمه اشكرك اخي🌹♥️
@@mohamedalmawla2860 العفو اخي ، الشكر لله
اخي الكريم من فضلك عندي استفسار " عندي الجهاز كان يشتغل عادي من ٤ سنوات لاكن الان صار لما اصعد عليه و اصير اجري صار كل مرة يكبح و يكمل يعني فيه انقطاع في الدوران و لما انزل يشتغل عادي... يا ريت تفهمني وين العطل و مشكور جدا
أهلا وسهلا بك اخي، إن كنت تقصد أن سير الجري يحدث به انزلاق فهذا يعني أن السير يحتاج إلى شد احتمال يكون هناك ارتخاء أو يحتاج إلى تنظيف. لذلك يوجد فيديو عن كيفية إعادة ضبط سير الجري والتخلص من هذه المشكلة. يوجد فيديو باللغة الإنجليزية فقط اتبع الخطوات
وكذلك القاعدة الخشبية الموجودة تحت سير الجري تحتاج إلى تنظيف وتزييت
مشكور اخي على الرد الله يجازيك خير
العفو أخي الشكر لله . ولكم بمثل ما دعوتم وزيادة
السلام عليكم عند جهاز يشتغل مدة غير محددة ثم يتوقف ويعطي e1 ثم اطفئ المفتاح off ثم on واعيدstart يشتغل الجهاز مدة غير محددة ويعيد ينطفئ ويعطي e1 مرة اخرى
ارجو منكم المساعدة وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلا وسهلا بك تأكد من حساس السرعة speed sensor هل مفصول عن المحرك الكهربائي motor أو المغناطيس الموجود على البكرة pulley هل موجود في مكانه أم لا وكذلك تأكد من نظافة الحساس
السلام عليكم الحساس والمغنطيس موجودين ثم فحصت الحساس وهو شغال وتاكدت من الفيش تحت الشاشة وعند البورد وكانت سليمة واعدت تشغيل الجهاز وبعد حوالي دقيقتين عاد وتوقف وبعد ثواني اعطى e1
اعدت اطفاء المكنة وتدويرها اشتغلت وعادت وتوقفت
سلام عليكم أستاذ بلازحمه عندي جهاز الجري طلع بالشاشة E6 فتحت الكارت والماطور فحصت الماطور شغال ولاكن الكارت بدلت بيه مقاومه والباور ورجعت شغلته اشتغل ثواني و نزلت الجوزه من السركت يعني صار صوت انفجار وطفه رجعت نفس الحاله طلع E6 إذا تشخصلي العطل اكون ممنون لك
daily youth error 01
تأكد من أن الأسلاك الكهربائية متصلة بشكل صحيح احتمال يكون اكو سلك مقطوع أو مفصول أو تفحص الكارت الالكتروني للجهاز
❤💜💛💚
من فضلك ممكن نتواصل فيسبوك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي الجهاز من اشغلة يشتغل بتعجيل متسارع دون ان انطي امر..
شنو عطلة جزاك الله خير