E250시승을 한번밖어 못했는데 E300은 자주 탑니다 e250 처음 느낌은 휘발유차량인데 경유차인줄 알만큼 엔진룸에서의 소음이 많이 즐어왔으며 창문을 닫고 달리는데 열어놓은줄 알았으며 언더에서의 진동이 많이 올라옵니다 롤링이 엄청 심합니다 기존E300과는 많은 차이를 보이더군요 시승을 마치고 bmw530imsp를 바로 시승했는데 이차는 정말 좋더군요 정말 조용하고 부드럽습니다 벤츠처럼 변속이 느껴지질 않더군요 주행질감 가속력 롤링 소음 뭐하나 나무랄데가 없었습니다 정말 감탄했었습니다 진짜 좋은차더군요 벤츠는 디자인 빼면 별거없습니다
드라이빙으로 차량 비교하기엔 한국 도로환경에서는 어렵습니다. 독일의 아우토반이 아닌 경우, 특히 한국 내에서 사용 목적으로 차량 구매에서는 브랜드 가치가 엄청난 비중을 차지 합니다. 한국의 허세 소비 습관을 단순히 잘못됐다고 하기 보다는 그런 아우토(Auto) 문화가 형성될 수 밖에 없는 한국만의 독탁한 사회 구조를 먼저 생각할 필요가 있다고 봅니다. 소비의 목적이 기능만 추구하지 않기 때문입니다. 메르세데스의 브랜드 가치를 절대 무시하면 안됩니다. 영상의 E250의 경우, 메르세데스는 차령 기능 비교 열위를 브랜드 가치로 가격대를 맞춘것이라고 봅니다. 가성비로만 차량을 구매하지 않기 때문에.. 참고로 차량 사고시 안전 기능은 베엠베(BMW)가 절대 메르세데스를 못 따라갑니다. 소재와 안전 공학이 비교가 안됩니다. 각자 추구하는 가치와 포지셔닝이 다른데 베엠베(BMW) 5시리즈가 E보다 무조건 훌륭하다고 평가하시는게 좀 아쉽네요.
온라인 상에서 아무리 이클 구리다고 해도 판매량이 말해주듯 어차피 이클이 압승입니다. 그리고 일반 대중들이 중시하는 부드럽고 편안한 승차감 기준으론 제 개인적으론 벤츠 >= 아우디 >> 비엠입니다. 물론 와이딩이나 기타 급박한 상황에서 발휘되는 운동성등은 비엠이 좀 더 (큰 차이는 아닌) 앞선 것 같은 느낌은 드나 이건 대중들의 일반적인 구매 기준에 그리 크게 중요하지 않은 부분이기도 합니다. 저같은 차알못도 시승시 단번에 알아차릴 정도로 벤츠의 승차감은 편안함 그 자체입니다. 이 편안함의 속뜻이 과거 벤츠는 답답한 가속감도 포함되었으나 현재의 벤츠는 그 초반 답답한 가속감도 크게 개선되었으며 말 그대로 편안한 승차감을 안겨 줍니다. 여기 댓글들 작성하신분들중에 비엠, 벤츠 그중 특히 e250, 5시리즈 급을 장기간 타보시고 말씀하시는 분들이 얼마나 계신지는 모르겠으나 비엠 같은 경우 비엠 종특의 저속 구간에서의 과도한 엔진 브레이크 개입으로 인한 꿀렁임이 얼마나 불편한 승차감을 주는지,,, 지금이라도 당장 전시장 가서 시승해 보시고 느껴보시길 추천드립니다. 아무리 비엠이 좋다고 떠들어도 이미 대중은 벤츠의 손을 들어주고 있으며 브랜드 벨류 자체가 벤츠가 앞선다고 생각하고 있으며 그런 생각들은 점점 굳어져 가고 있습니다. 정말 온라인 상에서 처럼 소재공학이든 설계공학이든 비엠이 한수 앞서고 있다면 그렇게 많은 할인을 하면서도 왜 판매량에서 벤츠를 앞서지 못하는 것일까요 그것도 몇년이나 연속으로 말이죠. 전시장 가서 단 10분이라도 벤츠 비엠 동급 차종 시승들 해보시길 바랍니다. 시승 같은 경우는 대부분 와이딩 코스도 아니고 고속 코스도 아닌 시내 주행 위주라서 정말 딱 10분만 타봐도 아마 10 중 8,9는 벤츠의 손을 들어줄 것입니다. 이것이 바로 이클의 판매량이 앞서는 이유입니다. 대중들이 원하는 고급감, 편안함, 브랜드 가치 등 모든것이 벤츠가 앞서고 있다는 것입니다. 참고로 전 비엠 오너입니다.
둘다 시승해봤는데 코일 스프링 셋팅 기준으로 5시리즈가 이클보다 승차감이 더 좋습니다. 진짜 시승해본거 맞나요? 전문가들 주행 리뷰에서도 이번엔 5시리즈가 더 승차감이 좋다고하는데요. 그리고 대체 어느 통계를 보고왔는지 모르겠는데 온라인 상에서만 구리다고 하는게 아니라 전세계 E세그먼트 프리미엄은 5시리즈가 판매량 1위입니다. 올해 상반기 중국내 프리미엄 판미량 1위, 독일내에선 폭바다음으로 전체판매량 2위를 차지했죠. 북미에서도 bmw가 작년 제작년 프리미엄 부분 연속 판매량 1위구요 한국에서야 벤츠 선호가 더 높긴한데 동아시아쪽이 다 그렇구요 전세계나 서양쪽은 그렇진 않습니다 한국 시장이 얼마나 크나고 전세계 판매량을 무시하고 한국 통계를 기준으로 삼나요; 작년도 프리미엄 E세그먼트 전세계 판매량도 5시리즈가 1위 2위가 이클 3위가 a6이었급니다
@@유무-h8x 엔진 브레이크로 인한 저속 꿀렁임을 잘 모르시는군요 저는 G32 LCI 타고 있습니다. 저속 꿀렁임은 G32만의 문제는 아닌데 혹시 G 바디 비엠 차량 운용해보신적 있으신지요? 전시장 시승말고 운용해보신적 있으신지 궁금합니다. 그리고 저는 시승이 아니라 W213 후기형 한대 G32 LCI 한대 이렇게 두대 운용중인 상황에서 말씀드립니다. 승차감은 다소 주관적 성향이 강할수 있으나 제 개인적으론 편안한 승차감 위주로 벤츠의 승차감이 더 좋습니다. 혹시 어떤 차량 운용중이신가요?
@@유무-h8x 그리고 벤츠가 글로벌 프리미엄 자동차 판매량 4년 정도 연속 1위 한것으로 기억하고 있습니다. 말씀하신대로 e세그먼트 판매량은 1위가 아닐수 있는데 제가 말씀드린 편안한 승차감을 중시하는 국내 시장에선 단연 벤츠가 1위이기도 합니다. 그리고 전문가 누구를 말씀하시는지 모르겠는데 보통 전문가들의 평은 와인딩이나 스포츠성도 매우 크게 비중을 두기 때문에 일반 대중들이 선호하는 승차감과는 다소 현실적 차이가 발생할 수도 있습니다. 물론 유무님께서 선호하시는 승차감이 단단하고 스포티한 승차감을 선호하신다면 물론 비엠의 승차감이 훨씬 좋다고 느끼실수도 있으며 부정할 생각은 없습니다. 다만 제가 강조한 '편안한' 승차감은 벤츠가 한수위라고 생각합니다.
차알못입니다. 3개월동안 거의 매일 5시리즈와 e클을 유튜브보고 댓글들 보며 고민을 하였습니다. 개취로 외관은 비엠,실내는 벤츠더군요. 3개월동안 벤츠와 비엠을 왔다갔다 하며 결정장애가 있었는데.. 두차를 시승해보고 딱 결정하였습니다. 벤츠로.. 저의 시승감으로는 두차 다 그냥 좋다~~ 였습니다.. 두차 다 잘나가고 편안하더군요.. 비엠의 딱딱한 서스? 벤츠의 ㅈ미션? 이런건 아무리 집중해서 운전해봐도 ㅈ도 모르겠고.. 그냥 두차량 다 좋으니.. 순전히 디자인과 실내감성, 벤츠라는 네임밸류로 선택했습니다. 판매량이 보여주듯.. 저같은 느낌으로 이클 고른 사람 많을듯 하네요.. 제네시스요? 좋은차죠.. 근데 제 입장에서는 그래봐야 흉기입니다. - 3개월 후 이클오너 -
벤츠는 삼각별 감성보고 사는거지 저거 떼고 팔았으면 과연 잘 팔릴까? 솔직해지자 ㅋㅋ 지금도 벤츠카페같은데 가서 보면 벤츠빠들은 "벤츠는 감성으로 타는거죠" 라거나 "삼각별 감성 무시못하죠" 불리하면 다 감성타령중이지 원초적인 차량스펙에 대해 장점을 이야기하는사람은 없음
지랄 아는척좀하지마라 타보지도않고 저 250인가 e클 제일 핫바리 모델하나가지고 벤츠전체를.평가하네 e350상가보면 오히려 bm보다도 고속에서 깔려가는느낌은 진짜 아우디보다도 더 깔려서간다 그리고 에어서스달린 벤츠는 bmw뿐아니라 그어떤메이커도 에어서스 기술은 못따라오고
G80몰다가..E450 4륜 사서 타는데.. . 정확히 표현해주시네요. 브레이크 걸때마다....그 거북한 느낌.... 기름값 두배정도고..^^;; G80보다 실내도 좁고..^^;;;;;; 착지는 좋은건 인정합니다..부드럽게 나가고. 시내만 다녀서 그런지....^^;;; 많이 못 달리고...요즘 30~50 밖에 못 하고...... 벤츠는 s급...울 남편차 진짜 부드럽게 잘 나갑니다...고급지고....
벤츠는 고급스러움의 상징이기도 하죠 저는 bmw만 계속 재구매해서 3대째 타고있고 중간에 아우디를 타기전 벤츠를 시승했는데 핸들이나 브레이크 가속 느낌이 그냥 그냥 나쁘지 않네 정도 였어서 아우디를 선택해 탔는데 저랑은 안맞아서 bmw로 와서 이번4월 또 bmw재구매 했습니다 디자인은 벤츠가 참 이쁜거 같은데 고민끝에 x5로 샀네요 집사람도 벤츠타자고 했는데 suv는 bmw가 더 이쁜거 같다고 ㅎ
벤츠는 코너링에서 꿀렁거립니다 여자들이 저속으로 다니기에 좋은차입니다 그냥 부드럽게 따고 다니기에 좋은차입니다 벤츠가 2000cc라고 해도 그랜저ig 3.0 3000cc차량보다 훨씬 부드럽고 저속 고속 모두 부드럽게 잘 나가고 가속력도 훨힌 좋으며 승차감도 훨씬 좋습니다 항상 느끼는거지만 현대가 아직은 많이 분발해야 되지 않을까 싶네요 탈때마다 느끼는건데 독3사의 벽을 넘기에는 아직은 많은 시간이 필요한것 같더라구요 주말과 주중에 번갈아 타보면 느껴집니다 고속에서의 안정감은 bmw를 따라올 차가 없는듯! 아우디도 170키로 넘어서면 불안해지기 시작하고 200넘으면 곧 날라갈것 같더군요 그런 아우디도 현대보다 훨씬 안정적입니다
2010년대 초반에 벤츠가 대대적인 인사 정책으로 젊은 사람위주로 임직원 물갈이해서 2014년도 S클래스를 시작으로 획기적인 모델들을 출시했었죠 그 젊은 사람들이 나이먹으면서 낡은 조직을 다시 물갈이 할 시간이 온 듯 합니다. 벤츠 특유의 아이덴티디가 완전히 사라짐...벤츠의 상징이자 잘 끌고 나갔던 수염회장도 그만둔 것도 영향이 있다고봄...; 독일 사람들과 일 해봤지만 환상 깨지는 경우가 많은데... 독일사람들이 의외로 보수적인 성향이라 혁신적인 것을 적용하는데 좀 느려요.. 거기에 제조업 특유 보수성향 만나면서 쉽게 돈벌고 안정적인 것을 추구하다가 이런 병맛탄생한 듯 합니다... 물론 단순 경영쪽으로 보았을 때 8:2법칙이란게 있어서 돈이 많이 남는 S클래스를 많이 팔아먹겠다는 전략으로 E클래스를 X판으로 만들었다면 어느정도 납득이 되기도 합니다...;
벤츠 4기동 직분사 엔진은, 벤츠에서 개발한 엔진이 아니라 예전에 미쓰비시랑 현대.. 여러 회사가 공동개발한 엔진을 벤츠가 특허?를 구매한걸로 알아요. 그러니까 AUDI,BMW의 4기통 엔진은 독일 기술이 적용되어 있는 엔진이고, 벤츠의 4기통 엔진은 현대차 엔진이라고도 불렀어요.
늘 실시간도 들어가서 보는 은규행님 애청자구요ㅠㅠ 행님 말 안듣고 벤츠 질렀어요ㅠ 친구놈들차 530i, e250 ex 둘 다 운전해보고 뒤에 타보고 ㅠ고속운전해보니ㅠㅠ 저는 쏘는 사람은 아니여서 그런지 E250 Ex가 더 편하더라구요~ 그리고 530은 좁고 뒷자리가 너무 세워져있는 느낌이여서 아들 놈이 힘들어 하네요ㅠㅠ 아직까지는 만족하고 있어요~~
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아반떼n 하체리뷰 부탁드립니다
핸들하고 시트 센터 어긋나는거 어디서 까나요? 안까나요?
벤츠e250 amg라인 오너입니다. 승차감이랑 익스쿨루시브랑 다를까여 ?? 하체 세팅이랑
미안한데 e클을 먼 미션을보고 ㅈㄹ 쌈싸는소리를하니 ㅎ 걍 벤츠마크땜에사는거지
노사장님꺼 항상 챙겨보는데
페리전 e300이랑 지금 e250이랑 차체구조가 아예 다른가요??
리뷰가 너무 달라서 궁금하네요.
E250시승을 한번밖어 못했는데 E300은 자주 탑니다 e250 처음 느낌은 휘발유차량인데 경유차인줄 알만큼 엔진룸에서의 소음이 많이 즐어왔으며 창문을 닫고 달리는데 열어놓은줄 알았으며 언더에서의 진동이 많이 올라옵니다
롤링이 엄청 심합니다 기존E300과는 많은 차이를 보이더군요
시승을 마치고 bmw530imsp를 바로 시승했는데 이차는 정말 좋더군요 정말 조용하고 부드럽습니다 벤츠처럼 변속이 느껴지질 않더군요
주행질감 가속력 롤링 소음 뭐하나 나무랄데가 없었습니다 정말 감탄했었습니다 진짜 좋은차더군요
벤츠는 디자인 빼면 별거없습니다
👍 굿
그럼에도 저는
그랜저 타다가
벤츠E250 15년식 중고로 사서 타는데 타보니 그랜저는 상대가 안되네요.
고속에서 부드럽고 안정감주김
대만족임
노사장님 말 이해갔어요
E250 타봤는데 초기는 디젤 같고
변속기는 심하게 말하면 보령밋션 느낌이랄까요? 벤츠 실망 이랄까요~
타이어 접지가 좋으면 교체시기도 빠르죠 그래서 국산으로 교체하는데 그다음은 차가 나몰랑 하겠네요 ㅎ
저도 이클 타보고 첫 느낌은 읭? 이랬었죠 뭔가 기대감이 너무 높았나봐요 그래서 전 5시리즈 샀죠
제목과 상반되는 리뷰
벤츠사에서 진짜
안 좋아 하겠네요 ㅎㅎ
원래 삼각별은 그렇게 타는겁니다. ㅋㅋ
노사장 애티튜드가 과학, bm 이런거잖아요.
여기서 아무리 까대는 댓글로들도 현실세계에선 그랜져도 못타요.
우리나라 도로에서 얼마나 달리실라고 비엠 아우디 그외 외제차타신분들은 일부 느끼시리라 생각합니다 언젠간 벤츠 한번타바야지~~~~~~
드라이빙으로 차량 비교하기엔 한국 도로환경에서는 어렵습니다.
독일의 아우토반이 아닌 경우, 특히 한국 내에서 사용 목적으로 차량 구매에서는 브랜드 가치가 엄청난 비중을 차지 합니다.
한국의 허세 소비 습관을 단순히 잘못됐다고 하기 보다는 그런 아우토(Auto) 문화가 형성될 수 밖에 없는 한국만의 독탁한 사회 구조를 먼저 생각할 필요가 있다고 봅니다.
소비의 목적이 기능만 추구하지 않기 때문입니다.
메르세데스의 브랜드 가치를 절대 무시하면 안됩니다.
영상의 E250의 경우, 메르세데스는 차령 기능 비교 열위를 브랜드 가치로 가격대를 맞춘것이라고 봅니다.
가성비로만 차량을 구매하지 않기 때문에..
참고로 차량 사고시 안전 기능은 베엠베(BMW)가 절대 메르세데스를 못 따라갑니다.
소재와 안전 공학이 비교가 안됩니다.
각자 추구하는 가치와 포지셔닝이 다른데 베엠베(BMW) 5시리즈가 E보다 무조건 훌륭하다고 평가하시는게 좀 아쉽네요.
무조건훌륭합니다
E250 오너들 정신승리 많이 해야할듯.....
(이차는 중국꺼가 아니야 아닐거야!!!!) ㅋㅋㅋㅋ
BMW로 가야겠네요
벤츠의 네임밸류에
걸맞는 품질을 기대하는 소비자.
하지만 E250은 좀 아닌걸로.
개인의 만족에 맡길수 밖에~!!
애쓰셨습니다
BMW는 3시리즈를 기본으로 조금씩 붙여서 7시리즈가 완성되고
벤츠는 S클래스를 기본으로 조금씩 빠지면서 C클래스가 완성된다라고 하더라고요. A,B클래스 분들 죄송합니다.
유익한 영상 재미있게 잘보고 있습니다. ♡
덕분에 지루한 일상속에 매일 행복하게 살아갑니다. 많이 감사 드리고 있어요. ^^
온라인 상에서 아무리 이클 구리다고 해도 판매량이 말해주듯 어차피 이클이 압승입니다. 그리고 일반 대중들이 중시하는 부드럽고 편안한 승차감 기준으론 제 개인적으론 벤츠 >= 아우디 >> 비엠입니다. 물론 와이딩이나 기타 급박한 상황에서 발휘되는 운동성등은 비엠이 좀 더 (큰 차이는 아닌) 앞선 것 같은 느낌은 드나 이건 대중들의 일반적인 구매 기준에 그리 크게 중요하지 않은 부분이기도 합니다. 저같은 차알못도 시승시 단번에 알아차릴 정도로 벤츠의 승차감은 편안함 그 자체입니다. 이 편안함의 속뜻이 과거 벤츠는 답답한 가속감도 포함되었으나 현재의 벤츠는 그 초반 답답한 가속감도 크게 개선되었으며 말 그대로 편안한 승차감을 안겨 줍니다.
여기 댓글들 작성하신분들중에 비엠, 벤츠 그중 특히 e250, 5시리즈 급을 장기간 타보시고 말씀하시는 분들이 얼마나 계신지는 모르겠으나 비엠 같은 경우 비엠 종특의 저속 구간에서의 과도한 엔진 브레이크 개입으로 인한 꿀렁임이 얼마나 불편한 승차감을 주는지,,, 지금이라도 당장 전시장 가서 시승해 보시고 느껴보시길 추천드립니다. 아무리 비엠이 좋다고 떠들어도 이미 대중은 벤츠의 손을 들어주고 있으며 브랜드 벨류 자체가 벤츠가 앞선다고 생각하고 있으며 그런 생각들은 점점 굳어져 가고 있습니다.
정말 온라인 상에서 처럼 소재공학이든 설계공학이든 비엠이 한수 앞서고 있다면 그렇게 많은 할인을 하면서도 왜 판매량에서 벤츠를 앞서지 못하는 것일까요 그것도 몇년이나 연속으로 말이죠. 전시장 가서 단 10분이라도 벤츠 비엠 동급 차종 시승들 해보시길 바랍니다. 시승 같은 경우는 대부분 와이딩 코스도 아니고 고속 코스도 아닌 시내 주행 위주라서 정말 딱 10분만 타봐도 아마 10 중 8,9는 벤츠의 손을 들어줄 것입니다. 이것이 바로 이클의 판매량이 앞서는 이유입니다. 대중들이 원하는 고급감, 편안함, 브랜드 가치 등 모든것이 벤츠가 앞서고 있다는 것입니다.
참고로 전 비엠 오너입니다.
둘다 시승해봤는데 코일 스프링 셋팅 기준으로 5시리즈가 이클보다 승차감이 더 좋습니다. 진짜 시승해본거 맞나요? 전문가들 주행 리뷰에서도 이번엔 5시리즈가 더 승차감이 좋다고하는데요. 그리고 대체 어느 통계를 보고왔는지 모르겠는데 온라인 상에서만 구리다고 하는게 아니라 전세계 E세그먼트 프리미엄은 5시리즈가 판매량 1위입니다. 올해 상반기 중국내 프리미엄 판미량 1위, 독일내에선 폭바다음으로 전체판매량 2위를 차지했죠. 북미에서도 bmw가 작년 제작년 프리미엄 부분 연속 판매량 1위구요 한국에서야 벤츠 선호가 더 높긴한데 동아시아쪽이 다 그렇구요 전세계나 서양쪽은 그렇진 않습니다 한국 시장이 얼마나 크나고 전세계 판매량을 무시하고 한국 통계를 기준으로 삼나요; 작년도 프리미엄 E세그먼트 전세계 판매량도 5시리즈가 1위 2위가 이클 3위가 a6이었급니다
그리고 엔진 브레이크로 인한 꿀렁임은 뭔지; bmw타신다는데 대체 어느 모델을 타고 있는거에요? 그렇게 따지면 이클래스 9단 변속기 시내 주행시 저단 꿀렁임이 더 심합니다 애초에 플랫폼이랑 미션 차이 때문에 주행 질감 차이가 있을 수 밖이 없습니다.
@@유무-h8x 엔진 브레이크로 인한 저속 꿀렁임을 잘 모르시는군요 저는 G32 LCI 타고 있습니다. 저속 꿀렁임은 G32만의 문제는 아닌데 혹시 G 바디 비엠 차량 운용해보신적 있으신지요? 전시장 시승말고 운용해보신적 있으신지 궁금합니다. 그리고 저는 시승이 아니라 W213 후기형 한대 G32 LCI 한대 이렇게 두대 운용중인 상황에서 말씀드립니다. 승차감은 다소 주관적 성향이 강할수 있으나 제 개인적으론 편안한 승차감 위주로 벤츠의 승차감이 더 좋습니다. 혹시 어떤 차량 운용중이신가요?
@@유무-h8x 아 그리고 저속 꿀렁임은 비엠 종특이라 저 또한 문제삼지 않고 그냥 적응하고 있습니다. 혹시 궁금하시면 온라인으로 검색해보셔도 쉽게 충분히 많은 정보 확인하실 수 있습니다. 정보가 어느정도 습득되시면 실제 주행시 다시한번 체크해 보시길 추천드립니다.
@@유무-h8x 그리고 벤츠가 글로벌 프리미엄 자동차 판매량 4년 정도 연속 1위 한것으로 기억하고 있습니다. 말씀하신대로 e세그먼트 판매량은 1위가 아닐수 있는데 제가 말씀드린 편안한 승차감을 중시하는 국내 시장에선 단연 벤츠가 1위이기도 합니다. 그리고 전문가 누구를 말씀하시는지 모르겠는데 보통 전문가들의 평은 와인딩이나 스포츠성도 매우 크게 비중을 두기 때문에 일반 대중들이 선호하는 승차감과는 다소 현실적 차이가 발생할 수도 있습니다. 물론 유무님께서 선호하시는 승차감이 단단하고 스포티한 승차감을 선호하신다면 물론 비엠의 승차감이 훨씬 좋다고 느끼실수도 있으며 부정할 생각은 없습니다. 다만 제가 강조한 '편안한' 승차감은 벤츠가 한수위라고 생각합니다.
차알못입니다. 3개월동안 거의 매일 5시리즈와 e클을 유튜브보고 댓글들 보며 고민을 하였습니다. 개취로 외관은 비엠,실내는 벤츠더군요. 3개월동안 벤츠와 비엠을 왔다갔다 하며 결정장애가 있었는데.. 두차를 시승해보고 딱 결정하였습니다.
벤츠로..
저의 시승감으로는 두차 다 그냥 좋다~~ 였습니다.. 두차 다 잘나가고 편안하더군요.. 비엠의 딱딱한 서스? 벤츠의 ㅈ미션? 이런건 아무리 집중해서 운전해봐도 ㅈ도 모르겠고.. 그냥 두차량 다 좋으니.. 순전히 디자인과 실내감성, 벤츠라는 네임밸류로 선택했습니다. 판매량이 보여주듯.. 저같은 느낌으로 이클 고른 사람 많을듯 하네요.. 제네시스요? 좋은차죠.. 근데 제 입장에서는 그래봐야 흉기입니다.
- 3개월 후 이클오너 -
벤츠, 비엠은 그냥 꼴리는대로 사라. 흉기만 안사면 되. 이게 정답이다.
ㅋㅋㅋ 억지라는 단어가 많이 나오는데 나는 먼가 억지로 깔려고 하는 것 같다. ㅋㅋㅋㅋ 5시리즈(520 g80)벤츠 e250다 타봤는데 벤츠 타본결과 고속에선 기대보다 떨어졌는데 와인딩에선 꽤 괜찮은 느낌을 받았다. 타이어는 피렐리 4계절 낀거 안좋은 거였음. ㅋㅋㅋ
비엠은 몇년전 불이 많이 나서 갖고 싶지 않아
좋은 리뷰입니다.
선따봉 후 보는 리뷰 입니다~
프리미엄중형라인에서 520i가 너무 잘 만든차를 너무 싸게 파는듯 그래서 상대적으로 다른 차들 가성비가 후져보이는 효과가…. 520 성능만 보면 최소 7000은 받아야함
우리나라에서차를 카레이싱으로타나
이분은고속으로만평가를하내 bm은고속으로 달려도안죽나보내 참나
역시 노사장님 명확한 해석 탁월합니다. 유럽 특히 본토 독일에서 벤츠 e클 판매량이 a6에 떨어지는 이유가 이해가 되네요. 명성보다는 합리적인 선택이 두드러지는 독일사람들 판단이 정확한 것 같습니다.
그나라에선 소나타급 차인데 우리한텐 외국차니까 더 그런것도 있음
@@TV-rl5he 소나타급 아님. 독일에서도 벤비아는 럭셔리급이에요. 일반적으로 유럽포드 스코타 폭바 일부 모델이 님이 말한 소나타급으로 판매됩니다.
@@TV-rl5he소나타급은 파사트지 ;;
? 이거 언제 달음 지울게요
이분은 비엠 극찬만 해서 딱히 믿을만한 리뷰는 아님. 그리고 자동차 같은경우에 솔직히 미션이니 뭐니 소비자가 뜯어볼거 아니니깐 그냥 일반인 오너입장에서 인터뷰한거 보는게 정확
같은 독삼사로 봤는데
유독 한국에서만 벤츠 급나누기 쩜
것도 s클 오너면 어느정도 인정하는데
유독 e,c클 오너 자부심 개쩜
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^
@@rty2141 ㅋ
즐건 하루 되세요^^
E 클레스 급에서는 역시 BMW ..나 노사장님 덕에 BMW 빠됐음...언젠간 사고 말거여~~~!!!^^
벤츠4기통 가솔린 소음도 심하고 별로길래..bm하고 렉서스 es 고민하다가 애태우고 쏠거도 아니고 렉서스왔는데 만족
가족있으면 렉서스보다 좋은 차는 없는듯 싶습니다. Es300h보면 뒷자리 엄청 넓구요.. 트렁크 공간도 무지 넓습니다... 조용하고 정숙하고 연비좋고 내구성만점에.. 그냥 최고입니다
노보스인더스트리 ㅡ화이팅
잘봤습니다
비엠 135가 소재에서 이차보다 앞서면 나가리 아닙니까?
벤츠는 삼각별 감성보고 사는거지 저거 떼고 팔았으면 과연 잘 팔릴까? 솔직해지자 ㅋㅋ 지금도 벤츠카페같은데 가서 보면 벤츠빠들은 "벤츠는 감성으로 타는거죠" 라거나 "삼각별 감성 무시못하죠" 불리하면 다 감성타령중이지 원초적인 차량스펙에 대해 장점을 이야기하는사람은 없음
에르메스랑 사넬은 어떻게 생각해요?ㅎㅎㅎ
지랄 아는척좀하지마라 타보지도않고 저 250인가 e클 제일 핫바리 모델하나가지고 벤츠전체를.평가하네 e350상가보면 오히려 bm보다도 고속에서 깔려가는느낌은 진짜 아우디보다도 더 깔려서간다 그리고 에어서스달린 벤츠는 bmw뿐아니라 그어떤메이커도 에어서스 기술은 못따라오고
종량제봉투가 명품백보다 많이들어갑니다.
이런새끼 특 아반떼
감성을 왜빼 ㅋㅋ 이동수단이자 사치품인데 차는 ㅋㅋ
중국돈 먹더니 마인드도 중국인 됐네 벤짜이
역시 벤츠는 S클래스 마이바흐뺴고는 거들떠도 아예 보지도 말아야하는군..
벤츠 E250 주행 리뷰 1부,2부 영상 잘보았습니다.
하제나 주행은 벤츠 답지 못한거 같네요. 파워드레인,미션 실망스럽고요, 벤츠 명성이 떨러질 거 같네요
E350 4matic도 비슷할까요?
타 보면 사골 4기통하고는 완전 다른 차죠. E450은 6기통에 4륜 에어서스도 있고 묵직합니다.
제차가 520i msp 입니다. 흐뭇하네요^^
2017 W213하고 같을까요? 보니깐 구조는 같던데요?
G80몰다가..E450 4륜 사서 타는데.. .
정확히 표현해주시네요.
브레이크 걸때마다....그 거북한 느낌....
기름값 두배정도고..^^;;
G80보다 실내도 좁고..^^;;;;;;
착지는 좋은건 인정합니다..부드럽게 나가고.
시내만 다녀서 그런지....^^;;; 많이 못 달리고...요즘 30~50 밖에 못 하고......
벤츠는 s급...울 남편차 진짜 부드럽게 잘 나갑니다...고급지고....
역시 차는 비엠이죠 ㅎㅎㅎ
벤츠는 고급스러움의 상징이기도 하죠
저는 bmw만 계속 재구매해서 3대째 타고있고 중간에 아우디를 타기전 벤츠를 시승했는데 핸들이나 브레이크 가속 느낌이 그냥 그냥 나쁘지 않네 정도 였어서 아우디를 선택해 탔는데 저랑은 안맞아서 bmw로 와서 이번4월 또 bmw재구매 했습니다 디자인은 벤츠가 참 이쁜거 같은데 고민끝에 x5로 샀네요 집사람도 벤츠타자고 했는데 suv는 bmw가 더 이쁜거 같다고 ㅎ
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
250 오너들 대부분.. 출고타이어 수명다하면 마제스티9 로 교체할텐데.. 날아가는차들 많이 나올수도 ㅎㅎ
@Tschüss w212 E클 운행중입니다 ㅎㅎ
@Tschüss 굿이어 F1이글 대충검색해보니 최저 35만원선이네요ㄷㄷㄷ
윤성로가 극찬한e53amg 시승기도 올려주세욤!
궁금해요! 노사장님의평가!
은규형 이번에 봉고3 삿는데
리뷰 한번 가시죠?
후리든 죠지든 협찬 해드릴수 잇는데
생각있으면 연락 줘융ㅋ
선 원따봉 후 시청 ~~~
노사장님 리뷰야 말안해도 알지유 ㅋㅋㅋ
이번달 출고받은 520i도 같은 타이어로 나왔어요ㅎㅎㅎ
믿고 보는 노보스~~~^^*
250익스 10개월째 운행 중인데요, 노사장님 존경하고 있으며, 실제 운행 중 느끼는 부분이 많이 다르네요, 저는 너무 너무 만족(주행,디자인,등)하고 타고 있습니다...
차잘알과 차알못의 차이죠.....
네 좋아요 고급차이죠
근데 다른 비엠 에이식스 지팔공 타보면 착각이였구나 를 알게됩니다 안타시길
바보
@@김선일-c8k 펙트네요ㅎ
제네시스와 가격 맞추고 허영심 많은 한국여자들 노려서 나온 허접 차급. 타 보고 기겁함. 너무 가볍고 덜덜거림. 벤츠는 6기통부터
BMW를 타면서부터는 제네시스 전시장에는 눈길 한번 안줬습니다.
그러나 벤츠를 타면 제네시스 전시장도 유심히 둘러봐야 할 것 같군요.....ㅡㅡ;
@@hounkang665 전동화 전환기라 내연기관차들 던지는경우인듯요 렉서스처럼. 신기술개발하기엔 내연기관이 수명이얼마 안남았고 팔긴 팔아야하니까요
중국5호16국으로 분해됐으면 좋겠다
비교가 되나요
주변을 보세요~ 비엠오너와 벤츠오너의 다른점!
벤츠오너중에 여성분이 많아요~보통 세컨카로 와이프가 타는경우가 정말많음..비엠은 남성 오너가 많고…소재공학이니 타이어가 어쩌니 이런거 의미없다는 그냥 예쁘고 벤츠니까 사는거…
근데 여기 계신분들 다 무슨차 타세요? ㅋㅋㅋ다들 좋은차 타시나..
걍 내a6에 만족하며 살란다
요즘 벤츠 너무 실망스럽네요
영상 감사합니다!
전시장가서 A6 콰트로. E250아방. 520i 시승해봤는데
내가 느낀게 맞구나
다음에 벤츠는 빠이다. BMW로 일단 정했음.
5시리즈,e클,a6 요급에서는 bmw가 팔방미인인듯하네요.
벤츠가 나가리되는구나 중국자본 문제다
벤츠는 코너링에서 꿀렁거립니다
여자들이 저속으로 다니기에 좋은차입니다
그냥 부드럽게 따고 다니기에 좋은차입니다
벤츠가 2000cc라고 해도 그랜저ig 3.0 3000cc차량보다 훨씬 부드럽고 저속 고속 모두 부드럽게 잘 나가고 가속력도 훨힌 좋으며 승차감도 훨씬 좋습니다
항상 느끼는거지만 현대가 아직은 많이 분발해야 되지 않을까 싶네요
탈때마다 느끼는건데 독3사의 벽을 넘기에는 아직은 많은 시간이 필요한것 같더라구요
주말과 주중에 번갈아 타보면 느껴집니다
고속에서의 안정감은 bmw를 따라올 차가 없는듯! 아우디도 170키로 넘어서면 불안해지기 시작하고 200넘으면 곧 날라갈것 같더군요
그런 아우디도 현대보다 훨씬 안정적입니다
2010년대 초반에 벤츠가 대대적인 인사 정책으로 젊은 사람위주로 임직원 물갈이해서 2014년도 S클래스를 시작으로 획기적인 모델들을 출시했었죠
그 젊은 사람들이 나이먹으면서 낡은 조직을 다시 물갈이 할 시간이 온 듯 합니다. 벤츠 특유의 아이덴티디가 완전히 사라짐...벤츠의 상징이자 잘 끌고 나갔던 수염회장도 그만둔 것도 영향이 있다고봄...;
독일 사람들과 일 해봤지만 환상 깨지는 경우가 많은데... 독일사람들이 의외로 보수적인 성향이라 혁신적인 것을 적용하는데 좀 느려요..
거기에 제조업 특유 보수성향 만나면서 쉽게 돈벌고 안정적인 것을 추구하다가 이런 병맛탄생한 듯 합니다...
물론 단순 경영쪽으로 보았을 때 8:2법칙이란게 있어서 돈이 많이 남는 S클래스를 많이 팔아먹겠다는 전략으로 E클래스를 X판으로 만들었다면 어느정도 납득이 되기도 합니다...;
역쉬 최고 노사장님 사랑해요 💜😘
와~벤츠! 망했다
왜~이러니
한국소비자들 봉!
깨어나자!
벤츠는 브랜드 밸류랑 실내뿐이였구나.. 렉서스 ES300H나 BMW 5시리즈로 생각이 기우네요
저도es300h보고있어요,,이번신형을 할인없이가냐,,구형을 할인좀 받고사느냐 고민중입니다
랙서스는 좀 너무 할아버지차 같아보여서
ES 7세대부터 스포티해짐 심지어 하이브리드여서 연비가 ㄷㄷ 함 강추
렉서는 실외 실내 디자인 극혐 실내 더듬이는 머냐
@@비트붕붕 저두 같은 생각입니다만... 아내 눈치때문에 좀 기다려보려합니다 ㅎㅎ
믿고 보는 노보스~~~
벤츠 e클!! 벤츠는 우리나라 한테 고마워해야하는데..오히려 배짱이니!?
독일 자국에선 e클이 다른차종에 비해 인기가 없다고 들엇는데 ..
역시 우리나라는 차는구려도 명품이라면 빛을 내서라도 사는 민족답내요..같은급이면 bmw5시리즈..갑!!!
벤츠 20년 전부터 계속 엔진과 변속기 잘 못만듬.
차기준을 지기만족입니다
야 이사람아 아무리 그래도 벤츠를 현네시스랑 비교하냐? 둘다 타봤는데 5분만 타봐도 승차감 성능 엔진 안전성 비교하는게 굴욕이다ㅋㅋㅋ 샤넬보다 빈폴이 좋다는거랑 뭐가 다름? 그리고 아우디는 언제적 아우디 ㅋㅋ 요즘에 아우디를 누가 독일차로 쳐주냐? 주작하다가 망한 회사 아직도 사주는 호구민국 클라스 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 찍고 뭐 받았다고는 몰아가지 않을게 그치만 제발 양심적으로 유튜브 합시다 좀ㅋㅋㅋ
지 ㄹ 하네
닉값
왜케 혼자 화가 나있지..
응 짱츠 똥차 지팔공 >>> 이클
어떤분이 그러던데 지팔공과 그랜져 사이의 느낌이라고 그것도 그랜져쪽으로많이 쏠린느낌이라고
둘 다 오래 타본 느낌
그랜저 승차감 안락감 소음
승
벤츠 e250 직진성
실내감성 커브 운동성 속도 승
벤츠가 좀더 좋게 봅니다
근데 뒷좌석이 아반테보다
작음
G80은 둘 보다 많이 낫구요
에라이 현대의 개로 살아라 평생 그렇게 ㅋㅋ
오늘타봣음.
그랜저보다 못함
진심 타보면 안다
520im팩은 순정이 브렘보4p 임 ㅎ 얼마나 말도 안되는 가격이냐 ㅎ
f1이나 만들고 놀지..일반차량은 정말 하급브랜드와 동급임..
ㅋㅋㅋ 7,000 언더 사면서
풀악셀 치다 코나바리에 박아야 정신 차리지
그냥 bmwm을 사지
벤츠 똥차네 왜 제대로 못 만들지
e250 4륜 10개월타고 팔았습니다. 사자마자 한달도안되 밋션이 변속이1단서 안되서 썹수입고. 한여름에 온도hi로 되고 안꺼짐 바람쐬기 최강 두번째 썹쑤. 하부에서 까딱소리나는거 못잡음3번째 썹쑤. 지겹고 황당해서 처분함 100년전 독삼사입니다 지금 시대가 어느시댑니까 독삼사는 a8.벤츠s. 비머7씨리즈 이거 안살바엔 국산차 사세요
독삼사의환상에서 벗어나고 호구짓은 이제 그만입니다. 현재는 국산차 탑니다 끝내줍니다 한국지형에 강하다~~~
제가 BMW타다가 제네시스로 변경했는 데 후회됩니다
@@sjacc74 그래요? 어떤점이 그런가요 제네g80 2.5 구매 계획중인데...
미션 최악이긴 하죠ㅋㅋ
진짜 벤츠로 가고 싶은데 진짜 고민됨
차는 장기간 몰아 봐야 압니다.
bmw 좋습니다만
제네시스의 넉넉한 실내공간, 세련된 인테리어에서 오는 안락, 쾌적함., 우리나라 도로에 최적화된 최상의 편의성, 정숙성,편안한 시트포지션, 등등등,
bmw 제네시스 장기적으로 몰아본 오너로써 절대비교불가 저에게는 제네시스 압승입니다.
하위등급 벤츠타던 오너들 요즘 제네로 갈아타는 추세입니다.
5시리즈 e클은 이제 g80에 비빌게 아닌듯..
진심 타보면 암
푸하하하ㅋㅋ미친놈ㅋㅋㅋㄱ아무도안가요등신아
푸하하하ㅋㅋㅋㅋㅋ아ㅋㄱㅋ
5시리즈 > ES300h(전륜 하브라 좀 다르긴하지만) = A6 > E클 >= G80 (4기통 가솔린 기준)
가격대비 완성도 따지면 이게 맞죠
A6 45TFSI엔진도 밸브리프트 기술 들어가 있습니다.
520,530도 들어가 있고, 벤츠e250만 없군여...
벤츠 4기동 직분사 엔진은, 벤츠에서 개발한 엔진이 아니라 예전에 미쓰비시랑 현대.. 여러 회사가 공동개발한 엔진을 벤츠가 특허?를 구매한걸로 알아요. 그러니까 AUDI,BMW의 4기통 엔진은
독일 기술이 적용되어 있는 엔진이고, 벤츠의 4기통 엔진은 현대차 엔진이라고도 불렀어요.
E250은 독일에서 택시트림입니다.
E250이 E클래스 저렴이 버전이라 그런것이지
벤츠의 철학, 제조단가,기술적용의 범위에서 떨이지는것이 아니에요
E300,E350,450올라가면 소재나 마감이 250과는 다르게 제작됩니다. E클을 까면 안되구, E250을 까는건 인정합니다
가격이 7천인데 벤츠코리아가 자국민을 호구로 본거죠
@@봄이TV-u2n e250, e300이나
큰 차이 없습니다 e220d는 더 가격이 비싼데.. 타보면 실망스럽습니다.
2022 e클 가격도 깡통이360만원 올랐더만
원가절감 졸라하고 많이도 남겨먹는구나 한국 고갱이 개호구네
Amg gt 43 리뷰좀요 ㅠㅠ
타이어 좀 닳고 와인딩하면 죽기 딱 쉽상일듯 ㅋㅋ
E클라스 풀체인지 기다리는중
인테리어 이제좀 질림
동감입니다ㅎ
벤츠 요단강을 건너다 "끝"
노사장님 GLE300D도 리뷰 부탁드립니다. 계약해서 출고되기 전에 급합니다.
너무 실망해서 기분 안좋아보이내요
여윽시 코리아에서 잘 팔리는 차는 별루다....코리안들의 차보는 안목은 쉣이다...모르면 그냥 골프, 3시리즈로 가야하는데 레그룸이 워낙 없는 차들이다 보니...그랜저 레그룸을 보면 오오 하고 가겠죠 ㅎㅎ
잘가 벤츠 e클 멀리 안나가요. ㅠㅠ
늘 실시간도 들어가서 보는 은규행님 애청자구요ㅠㅠ 행님 말 안듣고 벤츠 질렀어요ㅠ 친구놈들차 530i, e250 ex 둘 다 운전해보고 뒤에 타보고 ㅠ고속운전해보니ㅠㅠ
저는 쏘는 사람은 아니여서 그런지 E250 Ex가 더 편하더라구요~
그리고 530은 좁고 뒷자리가 너무 세워져있는 느낌이여서 아들 놈이 힘들어 하네요ㅠㅠ 아직까지는 만족하고 있어요~~
S클 아니면 소나타네요 항상 재밌게 보고 있습니다 ~~
명차미션이 둔하다니.. 이제 독일삼사도 따라잡힌건가
오너들 타이어비싸서
90프로는 금호타이어 마제스티 낄텐데
그때 ㅈ망ㅋㅋㅋ
273 원따봉.. 벤츠 Back to the basic please