É uma carrinha magnífica, embora muita gente não lhe dê o devido valor. Só mesmo fazendo dela carro do dia-a-dia e uma valentes viagens com regularidade e com toda a familia, como é o meu caso, se percebe o que é conviver com estas máquinas. Muita qualidade, serenidade, competência e confiança é aquilo que proporcionam. No dia em que trocar a minha não vai ser fácil...
Tive uma igual por 4 anos, mas com 150cv e posso dizer que tudo o que foi dito aqui corresponde à verdade! Agora tenho uma V60 B4 (diesel 194cv) e, pasme-se, o chassis e a direção são bastante melhores e mais desportivos! É mais espaçosa, igualmente confortável, e tem os tais" cerca de 200cv" que o Hugo reclama! E também gasta bastante!!! Tens de trazer uma dessas ao canal! Abraço!
Tewnho uma de 2016 de 150cv (de fabrica) e em dois anos tem 50mil kms feitos e o consumo medio desses kms é de 5,3l. É uma carrinha muito economica muito confortavel para viagens longas (alemanha-portugal) e tem tudo o que necessitamos, um interior bastante atual e simples pois tambem nao é preciso todas essas luzinhas e coisas extras desnecessarias a conducao que sim sao bonitas de se ver mas quando vamos a conduzir nao prestamos atenção sequer a elas.
Prioridades, deixei o famoso luxo/conforto/premium para comprar há uns anos uma cupra 290 st com o pack performance... Prático e suficientemente confortável para a família, desportiva o suficiente para mim no dia a dia, não me faz um buraco demasiado grande na economia em termos de consumos e consumíveis (apesar de n ser propriamente barato).
Hugo(CarOnline) eu tenho um primo que tem uma carrinha Volkswagen Passat 2.0 TDi de 2016 que comprou em 2017 e que custou 35 000€ com 150CV, jantes de tamanho 18, mudanças automáticas, vidros de trás ligeiramente escuros e a cor é azul escuro, mas o meu primo quer ficar com a carrinha mais 3 ou 4 anos e depois vender e comprar um CUPRA Formentor 2.0 TSI DSG VZ com 245CV que custa 47 531€ ou comprar um Volkswagen T-Roc 2.0 TSI R com 300CV que custa 57 431€
Ela parece muito competente mas creio que deixa um pouco a desejar em relação á concorrência. Ainda assim acredito que não deixe de ser um bom carro. Bom vídeo como sempre Hugo. Grande abraço👍🏻😉
E o canal CarOnlineTv 📺? Já agora e o Hugo Marcos 👨🏫? Ambos são como a Audi A4 ou o Audi A4 🤔😆, não comprometem em nenhum dos vídeos,ambos são desportivos tanto nas piadas como na diversidade dos vídeos e ambos dão uma boa média ⛽😉 de disposição aos nossos olhos 👍🏼👍🏼🔝 😉😉 Abraço Hugo deste fã 👍🏼 Ps: Nem sei como não mandas-te 🏌️♂️ uma tacada acerca dos 🐎 cv e não disses-te para ir aquelas casas que fazem "cenas e coisos" nas centralinas e ficam com mais cv 🤔😜😜😜
Da minha perspetiva (um jovem com inclinação para carros clássicos e condutor assíduo de um Fiesta 3 de 92), o interior está num equilíbrio muito bom entre a simplicidade e a modernidade e funcionalidade. Relativamente aos exteriores, "meh", não acho particularmente bonito ou interessante, mas para mim é um problema geral dos carros modernos (à exceção da Volvo V60), por isso nada contra. Sinceramente a única coisa que teria a apontar seria apenas no caso da caixa manual que, se for alguma coisa próxima da caixa do A4 de 2016 da minha mãe (e parece-me que sim, pelos regimes baixos a que esta versão automática roda em velocidade em autoestrada), que me parece não ser muito bem escalonada nem para o para arranca nem para autoestrada, em que a 5ª é mais do que suficiente para andar em autoestrada, e nem vale a pena meter a sexta abaixo dos 120/130 - acho que havia aqui espaço para aproveitar melhor as mudanças, já que a velocidades de 70/80 se anda facilmente em 4ª, penso que podia ser escalonada de forma a serem velocidades adequadas a uma 5ª.
Sei que é antigo Mas faça uma review do Peugeot 508 se 2012 Caso não vá mesmo de encontro ao que procuro trazer ao canal Talvez os mais recentes Híbridos Continuação 👌🏼
Olá Hugo ! Sou proprietário de uma A4avant Sport de 2008 e para dizer um boa verdade não é assim tão diferente! Eu que já trabalhei na marca como vendedor precisamente em 2008 fico triste que passados tantos anos não consiga ver uma evolução no que toca a tecnologia! Até o VW GOLF tem um painel digital! Convenhamos !!!! A tua leitura está toda certa , mas a certa altura até parece que estámos a falar de uma skoda Octávia !!😅 Em jeito de conclusão é uma carrinha bastante boa , mas às vezes é preciso sair da zona de conforto e arriscar um pouco .
Houve uma boa evolução, e bem notória, nesta geração B9 relativamente à anterior. Eu tive um B6 durante muitos anos, tive uma B8.5 e agora a B9 desde 2017, e há diferenças notórias para as anteriores.
Quanto à concorrência, está obviamente a deixar a desejar (ainda mais não tendo alguns opcionais como o quadrante totalmente digital) mas o/a A4 totalmente novo vai ser anunciado ainda este ano, este B9.5 está em fim de vida.
Ainda que não tocar seriamente no tema preço seja um erro crasso. O atual Classe C é bem caro e arranja-se A4s destas a valores muito abaixo do Mercedes. E quanto à potência, não percebo porque descontinuaram o 40 TDI, este tinha tais 200cv (204 até, acho).
Sem dúvida carrinhas. A malta goste de coisas altas e esquisitas e depois é vê-los todos de patas para o ar.....Adoro a minha estrela. Em segundo lugar uma dessas dos anéis e 🦫 dos novos nunca......
A Diesel ? e com este interior ? fiquei a pensar estar a ver um vídeo da década passada (2010 a 2019) no canal CarOnline Memória. Cheguei a ter uma destas mecânicas TDI do grupo VAG e foi um pesadelo em termos de fiabilidade. Neste momento jamais seria uma hipótese para mim, não compararia sequer com o Mercedes e até com o BMW. Isto apesar de ser um produtoequilibrado.
Não percebo como se pode dizer que esta carrinha gasta muito. Conheço uma unidade de perto e tem média geral de 5,3/5,4. A única diferença face a esta unidade é que tem jante 16” em pneu 205/xx Conti Eco Contact 5.
Não considero que a carrinha do ensaio gaste muito mas considero que gaste acima da média tendo em conta a minha convivência com uma de 2017 com 150cv automática que consegue fazer os consumos que mencionou com jante 18 em pneu 245/40 Bridgestone Potenza S001. Talvez sejam os trajetos ou simplesmente o gosto ao pé direito, mas as únicas vezes que consegui marcar consumos de 6 eram fazendo muita circulação em Lisboa (muitos semáforos e muito pára-arranca) e por não ser adepto do start-stop.
É uma carrinha muito competente! Pena a versão ensaiada ser das mais pobres em termos de interior. A consola central é claramente uma adaptação(devido ao ecran touch) da versão B9, que ainda torna o interior mais despido. Excelente review! Cumprimentos
A versão base de qualquer uma das 3 carrinhas é feia... Sendo que nas versões bases a Audi é ainda a que menos envelhece... Se recuarmos a 96 vejam os modelos desses 3 carros.
![Audi A3 Plug-in é MELHOR que o Lider Mercedes A250e? [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/69xOMZKDVxE/mqdefault.jpg)
É uma carrinha magnífica, embora muita gente não lhe dê o devido valor. Só mesmo fazendo dela carro do dia-a-dia e uma valentes viagens com regularidade e com toda a familia, como é o meu caso, se percebe o que é conviver com estas máquinas. Muita qualidade, serenidade, competência e confiança é aquilo que proporcionam. No dia em que trocar a minha não vai ser fácil...
Preferível este A4 ou uma 318?
Tive uma igual por 4 anos, mas com 150cv e posso dizer que tudo o que foi dito aqui corresponde à verdade! Agora tenho uma V60 B4 (diesel 194cv) e, pasme-se, o chassis e a direção são bastante melhores e mais desportivos! É mais espaçosa, igualmente confortável, e tem os tais" cerca de 200cv" que o Hugo reclama! E também gasta bastante!!! Tens de trazer uma dessas ao canal! Abraço!
Tewnho uma de 2016 de 150cv (de fabrica) e em dois anos tem 50mil kms feitos e o consumo medio desses kms é de 5,3l. É uma carrinha muito economica muito confortavel para viagens longas (alemanha-portugal) e tem tudo o que necessitamos, um interior bastante atual e simples pois tambem nao é preciso todas essas luzinhas e coisas extras desnecessarias a conducao que sim sao bonitas de se ver mas quando vamos a conduzir nao prestamos atenção sequer a elas.
Prioridades, deixei o famoso luxo/conforto/premium para comprar há uns anos uma cupra 290 st com o pack performance... Prático e suficientemente confortável para a família, desportiva o suficiente para mim no dia a dia, não me faz um buraco demasiado grande na economia em termos de consumos e consumíveis (apesar de n ser propriamente barato).
Hugo(CarOnline) a melhor carrinha da marca Audi e mais barata é a Audi A4 Avant 40 TDI Advanced S tronic com 204CV que custa 56 758€
Para mim tá simples! Nada exagerado! Isso dos tablets por todo lado hummm! Em relação ao exterior tá bom de sal! excelente review!
Hugo(CarOnline) eu tenho um primo que tem uma carrinha Volkswagen Passat 2.0 TDi de 2016 que comprou em 2017 e que custou 35 000€ com 150CV, jantes de tamanho 18, mudanças automáticas, vidros de trás ligeiramente escuros e a cor é azul escuro, mas o meu primo quer ficar com a carrinha mais 3 ou 4 anos e depois vender e comprar um CUPRA Formentor 2.0 TSI DSG VZ com 245CV que custa 47 531€ ou comprar um Volkswagen T-Roc 2.0 TSI R com 300CV que custa 57 431€
Qual a escolha mais acertada? Esta A4 ou o 318d touring?
Ela parece muito competente mas creio que deixa um pouco a desejar em relação á concorrência. Ainda assim acredito que não deixe de ser um bom carro.
Bom vídeo como sempre Hugo.
Grande abraço👍🏻😉
Whats the best?
318d pack M touring automatic 2017
or
A4 Avant S line s tronic?
Thanks
Só um à parte a motorização 40tdi ou seja 2.0 de 204cv também se vende em Portugal
E o canal CarOnlineTv 📺?
Já agora e o Hugo Marcos 👨🏫?
Ambos são como a Audi A4 ou o Audi A4 🤔😆, não comprometem em nenhum dos vídeos,ambos são desportivos tanto nas piadas como na diversidade dos vídeos e ambos dão uma boa média ⛽😉 de disposição aos nossos olhos 👍🏼👍🏼🔝
😉😉 Abraço Hugo deste fã 👍🏼
Ps: Nem sei como não mandas-te 🏌️♂️ uma tacada acerca dos 🐎 cv e não disses-te para ir aquelas casas que fazem "cenas e coisos" nas centralinas e ficam com mais cv 🤔😜😜😜
Bom review, mas não trocava pela minha octavia Rs 4x4.
Da minha perspetiva (um jovem com inclinação para carros clássicos e condutor assíduo de um Fiesta 3 de 92), o interior está num equilíbrio muito bom entre a simplicidade e a modernidade e funcionalidade. Relativamente aos exteriores, "meh", não acho particularmente bonito ou interessante, mas para mim é um problema geral dos carros modernos (à exceção da Volvo V60), por isso nada contra. Sinceramente a única coisa que teria a apontar seria apenas no caso da caixa manual que, se for alguma coisa próxima da caixa do A4 de 2016 da minha mãe (e parece-me que sim, pelos regimes baixos a que esta versão automática roda em velocidade em autoestrada), que me parece não ser muito bem escalonada nem para o para arranca nem para autoestrada, em que a 5ª é mais do que suficiente para andar em autoestrada, e nem vale a pena meter a sexta abaixo dos 120/130 - acho que havia aqui espaço para aproveitar melhor as mudanças, já que a velocidades de 70/80 se anda facilmente em 4ª, penso que podia ser escalonada de forma a serem velocidades adequadas a uma 5ª.
Carrinha sempre. Volvo XC70 D4 (a minha).
É um carro já bastante datado em termos de design exterior e interior. Classe C e Série 3 claramente à frente.
bmw claramente com um design cada vez mais horrivel.
Não ponho em causa a qualidade, mas não gosto da estética de nenhuma
Parabéns pela excelente review!! 🤩
Vc acha que o Peugeot SW vem ao Brasil?
Sei que é antigo
Mas faça uma review do Peugeot 508 se 2012
Caso não vá mesmo de encontro ao que procuro trazer ao canal
Talvez os mais recentes
Híbridos
Continuação 👌🏼
Olá Hugo ! Sou proprietário de uma A4avant Sport de 2008 e para dizer um boa verdade não é assim tão diferente! Eu que já trabalhei na marca como vendedor precisamente em 2008 fico triste que passados tantos anos não consiga ver uma evolução no que toca a tecnologia! Até o VW GOLF tem um painel digital! Convenhamos !!!!
A tua leitura está toda certa , mas a certa altura até parece que estámos a falar de uma skoda Octávia !!😅
Em jeito de conclusão é uma carrinha bastante boa , mas às vezes é preciso sair da zona de conforto e arriscar um pouco .
Houve uma boa evolução, e bem notória, nesta geração B9 relativamente à anterior. Eu tive um B6 durante muitos anos, tive uma B8.5 e agora a B9 desde 2017, e há diferenças notórias para as anteriores.
Quanto à concorrência, está obviamente a deixar a desejar (ainda mais não tendo alguns opcionais como o quadrante totalmente digital) mas o/a A4 totalmente novo vai ser anunciado ainda este ano, este B9.5 está em fim de vida.
Ainda que não tocar seriamente no tema preço seja um erro crasso. O atual Classe C é bem caro e arranja-se A4s destas a valores muito abaixo do Mercedes. E quanto à potência, não percebo porque descontinuaram o 40 TDI, este tinha tais 200cv (204 até, acho).
O 40 tdi não se vende cá?
Ar condicionado a parte?
podia ser uma carrinha unica, depois é só mais uma, em comparação às rivais, germanicas continua fraquinha.
Sem dúvida carrinhas. A malta goste de coisas altas e esquisitas e depois é vê-los todos de patas para o ar.....Adoro a minha estrela. Em segundo lugar uma dessas dos anéis e 🦫 dos novos nunca......
Ainda percebi o significado do 35 tdi!!! Visto os motores serem mais do mesmo..
A Diesel ? e com este interior ? fiquei a pensar estar a ver um vídeo da década passada (2010 a 2019) no canal CarOnline Memória. Cheguei a ter uma destas mecânicas TDI do grupo VAG e foi um pesadelo em termos de fiabilidade. Neste momento jamais seria uma hipótese para mim, não compararia sequer com o Mercedes e até com o BMW. Isto apesar de ser um produtoequilibrado.
Não percebo como se pode dizer que esta carrinha gasta muito. Conheço uma unidade de perto e tem média geral de 5,3/5,4. A única diferença face a esta unidade é que tem jante 16” em pneu 205/xx Conti Eco Contact 5.
Não considero que a carrinha do ensaio gaste muito mas considero que gaste acima da média tendo em conta a minha convivência com uma de 2017 com 150cv automática que consegue fazer os consumos que mencionou com jante 18 em pneu 245/40 Bridgestone Potenza S001. Talvez sejam os trajetos ou simplesmente o gosto ao pé direito, mas as únicas vezes que consegui marcar consumos de 6 eram fazendo muita circulação em Lisboa (muitos semáforos e muito pára-arranca) e por não ser adepto do start-stop.
É uma carrinha muito competente!
Pena a versão ensaiada ser das mais pobres em termos de interior. A consola central é claramente uma adaptação(devido ao ecran touch) da versão B9, que ainda torna o interior mais despido.
Excelente review!
Cumprimentos
a versao s line muda alguma coisa no chassis?
Não. S line é um kit estético
@@joelpedro1980 exato!
Mas a dúvida existe para os amg, M, tudo o que seja packs..
Cumpre tudo com nota 20. Peca na estética, mas é excelente em tudo o resto
E muito bom motor preço qualidade
Este carro em 2015 estava top! Em 2023 tinha que custar menos 10 ou 15k para ser uma opção.
Vê-se que tá cá chassis! 😂 8:30
O Audi A4 Avant é uma carrinha que tem o peso dos anos, a precisar de uma revisão estética.
faz muito lembrar um passat
Diz-me por favor que não pensaste em “best compromise” e traduziste por “melhor compromisso”. 😁
11:35 ainda por cima azul escuro? Tá bem tá 😂
Minha rica B6...
A versão base de qualquer uma das 3 carrinhas é feia... Sendo que nas versões bases a Audi é ainda a que menos envelhece... Se recuarmos a 96 vejam os modelos desses 3 carros.
Não é um modelo s-line…. Não podemos falar do exterior
Mais depressa ia para uma Octavia bem equipada. Para não falar numa 508.
Octávia ainda concordo, agora peugeout só tecnologia, mas aqualidade Jesus…
Nunca mais vão fazer uma B6...
Se eu tivesse t€€€mpo, Audi é a melhor das premium...
E dps um Tesla Model 3, custa 44990€ novo!! Pronto… RIP AUDI
a geração de 2012 era das mais bonitas da classe, esta é um aborto.