Sobre a Audi ok. Sobre a PRIO... Ja usei PRIO e sempre o Gasoleo "top" deles. No Verao sentia que desaparecia mais rapido e para piorar, ha pouco tempo, com as revisoes do meu carro sempre em dia, tive problemas no filtro de combustivel por estar imundo de porcaria... O carro simplesmente abafava ate acabar por parar. Foi para a oficina e estava com esse problema. Tendo eu este meu carro ha 4 anos e nunca tendo problemas com outras marcas (GALP, Repsol, etc) fiquei bastante admirado por esta situaçao. Nunca mais pus PRIO, apenas Repsol, e ate agora tudo impecavel...
Hugo Audis a parte vamos a questão fundamental que se coloca depois deste magnífico vídeo se colocar o novo diesel eco da prio numa Ibiza carregada deixa de deitar fumo preto?
Por acaso um dia destes ia atrás de uma destas e gostei de ver.. ficou no olho.. mas eu também ando num BMW 3GT.. carrinhas e limousines são a minha cena..
Caro Hugo, gostei da review (como muitas outras), mas ao tentar desmistificar a necessidade dos SUV face a estes modelos Station-Wagon preparados para algum 4X4 e mais elevados. Parabéns pela maior ligação aos eco-fuels (mais biodiesel em %). Acho que seria importante um Review nos HVO e 100% Biodiesel, quais os modelos que os podem consumir, que cuidados a ter com os filtros, etc. Força!
Gasóleo misturado com óleos queimados trazidos de espanha é bom pra entupir tudo ...o fiesta velhinho 1.8D é que queimava óleo de batata frita e não se passava nada 😅
Eu decididamente não sou dos SUVs mas concordo plenamente que aqui pode estar uma alternativa aos tão na moda SUVs. Excelente vídeo. Parabéns Hugo e um grande abraço.😉👍🏻
Adoro este conceito. É uma pena que, de facto, estejam a caír a nível de popularidade no mercado, devido aos SUV propriamente ditos. É bastante polivalente. Oferece conforto, espaço e ganha muitos pontos no campo estético. Excelente vídeo!
As reduções de 5% nos consumos de combustível prio são para ajudar a pagar o conjunto de injetores ao final de uns 20 mil kms? Quem compra um audi não pode ir abastecer a um low-cost... para isso compra um renault e fica melhor servido...
Perdoe-me a correção, mas com Renault não há qualquer tipo de gasóleo que salve aqueles injetores. É melhor dar outro exemplo, não vá alguém ir a correr comprar mais uma Megane.
Tenho um 1.5dci com 230k e nunca deu problemas de injetores e poucos problemas em geral, parem de pensar q só os alemães é que são bons. @@miguelnascimento9018
@@Daniel87ndf ainda bem para si. Eu também tenho esse motor, com menos 50 mil km que o seu e já vai no 3° conjunto de injetores. Pela net fora, não é caso único. Sempre com gasóleo premium e stananyde de 5000 em 5000 km.
Adorei a intro! Por momentos pensei que estava a ver o Canal História... mas o @caronlinetv é bem melhor! Precisamos de mais contextualização histórica nos próximos videos!
Eu tenho uma A4 B8 2.0 TDI 143cv e faço em autoestrada médias de 4,8L a 5L na velocidade máxima de 130km/h. Faço isso todos os anos quando vou de férias de França para Portugal. Um abraço
Verdade tem gente que não acredita mas tenho um audi a4 b5 1.9tdi afn 110 e nos inícios experimentei gasóleo de varias marcas e o único que ele gostou foi BP quanto muito repsol quando n tenho alguma BP perto
Tenho um Mercedes c220cdi 2001 e concordo com o que disseste. Já experimentei várias combustíveis E sinceramente o gasóleo da BP sempre parece que deixa o carro ligeiramente mais agressivo/disponível.
Portugal é assim, e tambem tem a questao de que mesmo sendo 1.80€/L em diferentes bombas, 60€ corresponde a diferentes medidas no mm depósito, e é sempre menos do que é descrito no ecrã da bomba.
No meu Megane 1.5dci comprovei que o gasóleo aditivado (Repsol, Galp, BP) reduziu os consumos em quase 10%, de 4,8l aos 100 para 4,3l aos 100 face ao normal das marcas brancas tipo Leclerc / Intermarche.
A cena do Eco Diesel da Prio..!! He pah! Não sei, parece tão artificial quase como se fosses patrocinado pela Prio! 😁 Nunca pondo a qualidade do produto em questão!
Nao sei como é que alguém pode recomendar por prio num carro top como esse da reportagem a prio é uma marca que vai na onda do fanatismo actual da protecção do meio ambiente e por isso desenvolveu um produto que para fugir às emissões poupa nos aditivos que dão solidez e qualidade ao combustível...nem pensar usar prio
Eu sei que sao gostos, e estou de acordo consigo, enormes, sem utilidade particular , mais caro, mais lento, mais consumos, pneus mais caros, é aquele dindrome de quem a tem maior
@@tx3_smaug205 a minha esposa tem um X3...., e nao gosto de o conduzir...., e pior..., e ver montes de pessoas ao conduzirem..." a procura " do carro pra ver como vao estacionar.., ou passar sitio mais apertadinho..., arregaladas.. olhando por cima volante a procua de não sei o quê....🤔,
Os SUV são a coisa mais ridícula a acontecer na indústria automóvel a seguir às baterias de lítio(lixo). Quem compra SUV's das duas uma ou é rico para suportar o gasto de combustível, ou gosta de andar no mato. Acho que nem é um caso nem outro é mesmo estupidez.
![NOVO PEUGEOT 3008 nem PARECE o MESMO! [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/QKEwGqO3kRs/mqdefault.jpg)
Sobre a Audi ok. Sobre a PRIO... Ja usei PRIO e sempre o Gasoleo "top" deles. No Verao sentia que desaparecia mais rapido e para piorar, ha pouco tempo, com as revisoes do meu carro sempre em dia, tive problemas no filtro de combustivel por estar imundo de porcaria... O carro simplesmente abafava ate acabar por parar. Foi para a oficina e estava com esse problema. Tendo eu este meu carro ha 4 anos e nunca tendo problemas com outras marcas (GALP, Repsol, etc) fiquei bastante admirado por esta situaçao. Nunca mais pus PRIO, apenas Repsol, e ate agora tudo impecavel...
Modelo bastante curioso. Comprei o ano passado uma golf 7 Alltrack 1.8TSI (modelo que pouco conhecem), e estou super satisfeito.
Hugo Audis a parte vamos a questão fundamental que se coloca depois deste magnífico vídeo se colocar o novo diesel eco da prio numa Ibiza carregada deixa de deitar fumo preto?
Na tampa do deposito do meu A5 está la algo a dizer não abastecer com biodiesel, nesse deve ser igual.
Por acaso um dia destes ia atrás de uma destas e gostei de ver.. ficou no olho.. mas eu também ando num BMW 3GT.. carrinhas e limousines são a minha cena..
Uma carrinha muito prática, gosto mas os modelos anteriores acho que algumas deram problemas no sistema de suspensão
Caro Hugo, gostei da review (como muitas outras), mas ao tentar desmistificar a necessidade dos SUV face a estes modelos Station-Wagon preparados para algum 4X4 e mais elevados. Parabéns pela maior ligação aos eco-fuels (mais biodiesel em %). Acho que seria importante um Review nos HVO e 100% Biodiesel, quais os modelos que os podem consumir, que cuidados a ter com os filtros, etc. Força!
A SEAT também tinha um Leon com esta configuração. A Skoda acho que ainda tem.
Gasóleo misturado com óleos queimados trazidos de espanha é bom pra entupir tudo ...o fiesta velhinho 1.8D é que queimava óleo de batata frita e não se passava nada 😅
Eu decididamente não sou dos SUVs mas concordo plenamente que aqui pode estar uma alternativa aos tão na moda SUVs.
Excelente vídeo.
Parabéns Hugo e um grande abraço.😉👍🏻
Adoro este conceito. É uma pena que, de facto, estejam a caír a nível de popularidade no mercado, devido aos SUV propriamente ditos. É bastante polivalente. Oferece conforto, espaço e ganha muitos pontos no campo estético. Excelente vídeo!
As reduções de 5% nos consumos de combustível prio são para ajudar a pagar o conjunto de injetores ao final de uns 20 mil kms? Quem compra um audi não pode ir abastecer a um low-cost... para isso compra um renault e fica melhor servido...
Perdoe-me a correção, mas com Renault não há qualquer tipo de gasóleo que salve aqueles injetores. É melhor dar outro exemplo, não vá alguém ir a correr comprar mais uma Megane.
🤣🤣🤣🤣@@miguelnascimento9018
Tenho um 1.5dci com 230k e nunca deu problemas de injetores e poucos problemas em geral, parem de pensar q só os alemães é que são bons. @@miguelnascimento9018
Os meus Renault não levam combustíveis low cost. Mas muito bom topo de gama a abastecer num Pingo Doce ou algo do gênero......
@@Daniel87ndf ainda bem para si. Eu também tenho esse motor, com menos 50 mil km que o seu e já vai no 3° conjunto de injetores. Pela net fora, não é caso único. Sempre com gasóleo premium e stananyde de 5000 em 5000 km.
Esses consumos na minha carrinha é praticamente impossível! Aqui na região autónoma da Madeira ronda os 9 , 10 l100
Fiquei tentado…
Ainda por cima para puxar um reboque com um Cup em cima por essa auto estrada a baixo parece-me uma excelente opção👍🏻👍🏻👍🏻
Fácil!!
Talvez uma comparação com a volvo v60 cross crountry num futuro próximo??
E a TSF?!?
Adorei a intro! Por momentos pensei que estava a ver o Canal História... mas o @caronlinetv é bem melhor! Precisamos de mais contextualização histórica nos próximos videos!
Então pra semana falamos de Napoleão 😜
Eu tenho uma A4 B8 2.0 TDI 143cv e faço em autoestrada médias de 4,8L a 5L na velocidade máxima de 130km/h.
Faço isso todos os anos quando vou de férias de França para Portugal.
Um abraço
@@CarOnlineTVGrande Hugo “Hermano Saraiva” Marcos 😆
Também gostei bastante da intro 😉
Nem que a Prio estivesse a 1€ eu metia no meu carro. Dizem que é tudo igual, mas não me convence.
Verdade tem gente que não acredita mas tenho um audi a4 b5 1.9tdi afn 110 e nos inícios experimentei gasóleo de varias marcas e o único que ele gostou foi BP quanto muito repsol quando n tenho alguma BP perto
Tenho um Mercedes c220cdi 2001 e concordo com o que disseste.
Já experimentei várias combustíveis
E sinceramente o gasóleo da BP sempre parece que deixa o carro ligeiramente mais agressivo/disponível.
Eu sinceramente não acredito muito em Ni um gasóleo aquilo que conta a sério e a manutenção e as horas que faz ao motor
Portugal é assim, e tambem tem a questao de que mesmo sendo 1.80€/L em diferentes bombas, 60€ corresponde a diferentes medidas no mm depósito, e é sempre menos do que é descrito no ecrã da bomba.
No meu Megane 1.5dci comprovei que o gasóleo aditivado (Repsol, Galp, BP) reduziu os consumos em quase 10%, de 4,8l aos 100 para 4,3l aos 100 face ao normal das marcas brancas tipo Leclerc / Intermarche.
A cena do Eco Diesel da Prio..!! He pah! Não sei, parece tão artificial quase como se fosses patrocinado pela Prio! 😁 Nunca pondo a qualidade do produto em questão!
Pessoal que abastece com a entrada do depósito do lado contrário ✌🏼✌🏼 há que tirar tudo o que fica na mangueira 😂
Boas tens que testar bmw x3 40d que maquina.....
Tudo certo ate a parte da prio 😢😢😢
Eu vi 8 litros no computador de bordo.....
Nao sei como é que alguém pode recomendar por prio num carro top como esse da reportagem a prio é uma marca que vai na onda do fanatismo actual da protecção do meio ambiente e por isso desenvolveu um produto que para fugir às emissões poupa nos aditivos que dão solidez e qualidade ao combustível...nem pensar usar prio
Viva el rei dão Afonso Henriques
Vivaaaaa 😂
Publicidade à prio. Estragaste tudo.😢
Já fico enjoado ver suvs todo dia...., feios, sem significado nenhum.., banheiras volumosas, pessoalmente detesto suvs!!!! Modas estupidas.....
Eu sei que sao gostos, e estou de acordo consigo, enormes, sem utilidade particular , mais caro, mais lento, mais consumos, pneus mais caros, é aquele dindrome de quem a tem maior
@@tx3_smaug205 a minha esposa tem um X3...., e nao gosto de o conduzir...., e pior..., e ver montes de pessoas ao conduzirem..." a procura " do carro pra ver como vao estacionar.., ou passar sitio mais apertadinho..., arregaladas.. olhando por cima volante a procua de não sei o quê....🤔,
Os SUV são a coisa mais ridícula a acontecer na indústria automóvel a seguir às baterias de lítio(lixo). Quem compra SUV's das duas uma ou é rico para suportar o gasto de combustível, ou gosta de andar no mato. Acho que nem é um caso nem outro é mesmo estupidez.
o maricas do D Afonso Henriques foi ver as malucas pro cais do sodré.. ficou sem cavalo, teve q ir pra casa a pé