Paulo,o que mais eu quero ver na 040,atualmente,é num trecho de outra operadora(Concer),em trecho fluminense:a conclusão da nova pista de subida da serra de petrópolis,e a consequente volta da mão-dupla da atual subida,para favorecer os moradores dos bairros e comunidades em trecho duque-caxiense da serra. Depois disso,sonho ver dois acessos a C.Lafaiete sem cruzamentos na pista.
o vídeo ficou bem feito, assim como o vídeo o papel aceita tudo, tudo fica e é maravilhoso no vídeo e no papel agora passar isso pra realidade é OUTRA HISTÓRIA E OUTRO MUNDO, tomara que o que a gente viu no vídeo não seja o mundo de NÁRNIA.
Gostaria muito que tivesse também vídeos para as outras concessões do sul de minas, todas as pessoas que conheço não sabem nada do que tem de projeto pra as rodovias e só sabem que tem pedágio, comunicação podia melhorar.
EPR. Depois,por gentileza,mostre com detalhes essas intervenções. Estou muito curioso para saber como será na altura do Graal Silvio's,em Ewbank da Câmara,Ressaquinha e em C.Lafaiete.
Estamos num país chamado Bostil. Esse projeto é legal no vídeo. Duvido ficar pronto... ou se ficar, talvez daqui uns 50 anos... quem sabe? Sem contar que obra pública... já sabemos o que "rolam" nas salas fechadas...
Mesmo que isso saia do papel seria quantos anos para aparecer visíveis melhorias? 30 anos? Brasileiro paga imposto de mais para ter obras tão arrastadas.
@@Julio__Cesar Tendo essa informação podemos afirmar que o máximo que vai acontecer é uma casca de asfalto fino, e assim explica a ideia da ciclovia, Taxad amou fazer em SP com tinta guache, custou milhões aos cofres.
Neste caso,a rodovia é federal,e portanto dependemos da boa vontade da União,junto de eventuais concessionárias. Uma das rodovias federais em solo mineiro que mais sofrem com o descaso é a BR-381.
Esta rodovia ja esta em boa parte com duplicações, e o restante tem terceira faixa...A outras rodovias bem mais complexas no eatado.. Os investimentos em infra estrutura em MG passam dos 100 bilhões , os próximos 10 anos serão fundamentais para o estado..
@@Julio__Cesar São ambas, as estaduais só com o Zema foram 4 privatizadas, mas claro, essas Rodovias tem fluxo menor, são poucas duplicações...Já as federais , a maior parte já foram concedida, inclusive a 381 de BH a Valadares, com o governo assumindo dois lotes e o privado o restante.. Das federais, ainda teremos ate o fim do ano o trecho de BH a Uberaba para ser concedida, e aí vai faltar mesmo é a 262 de BH a Vitória, ninguém quer este trecho, mas é muito provável que o governo de MG e ES vão utilizar 2bi do acordo de Mariana nessa rodovia, e assim quem sabe , ela fica mais viável para a iniciativa privada...
Parece que só trocou o nome da concessionária e aumentou o preço do pedágio. Esperar mais 4 anos pra resolver aquela vergonha de estreitamento com congestionamento diário no km 614 em Congonhas???
Deveria ter um novo traçado para sair de dentro de Conselheiro Lafaiete ou uma rota alternativa. Demora quase 20 minutos ou mais desde o primeiro quebra mola e radar.
O traçado alternativo seria,portanto,municipal ou estadual,pois não faria parte da 040. Eu acho que deveria haver uma estrada ligando a região central de Lafaiete a Cristiano Otoni,via Buarque de Macedo.
Eu quero ver para crer, eu quero ver a rodovia de verdade. rodovia virtual não vale! Vai lá vê nos EUA e na Europa se as rodovias por lá são "privadas"? Vai. EUA: protecionismo para mim, neoliberalismo para a América Latina. EUA: América Latina, livre mercado para vocês, até suas indústrias não conseguirem competir com as minhas e aí não terei problemas. Gados, entenderam ou eu preciso desenhar?
PORQUE VCS NÃO COLOCAM UMA PRAÇA DE PEDÁGIO NO INICIO DO TRECHO? EXEMPLO? LOGO APÓS O BAIRRO JARDIM CANADÁ? O ALPHAVILE NÃO DEIXA, NÉ? PORQUE VCS NÃO CRIAM O PEDÁGIO PROPORCIONAL?
Projeto bem ousado. Torço pelo pleno sucesso.
Passo por esse trajeto à quase 40 anos, so acredito vendo, Deus queira que eu viva pra ver!!!
Paulo,o que mais eu quero ver na 040,atualmente,é num trecho de outra operadora(Concer),em trecho fluminense:a conclusão da nova pista de subida da serra de petrópolis,e a consequente volta da mão-dupla da atual subida,para favorecer os moradores dos bairros e comunidades em trecho duque-caxiense da serra.
Depois disso,sonho ver dois acessos a C.Lafaiete sem cruzamentos na pista.
Belíssimo projeto !!!! BR 040 JF-BH umas das vias mais perigosas do Brasil !
Torcendo pra dar certo! 👏👏👏
o vídeo ficou bem feito, assim como o vídeo o papel aceita tudo, tudo fica e é maravilhoso no vídeo e no papel agora passar isso pra realidade é OUTRA HISTÓRIA E OUTRO MUNDO, tomara que o que a gente viu no vídeo não seja o mundo de NÁRNIA.
Já que o pedágio dobrou de preço no trecho,essas obras são para ONTEM!
Parabéns pelo projeto!!
Que assim seja...
Gostaria muito que tivesse também vídeos para as outras concessões do sul de minas, todas as pessoas que conheço não sabem nada do que tem de projeto pra as rodovias e só sabem que tem pedágio, comunicação podia melhorar.
EPR.
Depois,por gentileza,mostre com detalhes essas intervenções.
Estou muito curioso para saber como será na altura do Graal Silvio's,em Ewbank da Câmara,Ressaquinha e em C.Lafaiete.
No Virtual está tudo bem! Ótimo!
Agora é, difícil mesmo será trazer para o mundo 🌎 real!
O tempo trará a resposta.
Fico na especulativa !
Queria ver uma transformação assim na Rio-Bahia e BR-251.
O preço do pedágio já dobrou.
Agora as obras.....
Agora falta as pistas dobrarem(duplicarem)em todo trecho.
🙏🙏🙏
Estamos num país chamado Bostil. Esse projeto é legal no vídeo. Duvido ficar pronto... ou se ficar, talvez daqui uns 50 anos... quem sabe?
Sem contar que obra pública... já sabemos o que "rolam" nas salas fechadas...
Mesmo que isso saia do papel seria quantos anos para aparecer visíveis melhorias? 30 anos? Brasileiro paga imposto de mais para ter obras tão arrastadas.
Sem contar que a rodovia é federal,ligada,atualmente,ao molusco e ao Taxad.
@@Julio__Cesar Tendo essa informação podemos afirmar que o máximo que vai acontecer é uma casca de asfalto fino, e assim explica a ideia da ciclovia, Taxad amou fazer em SP com tinta guache, custou milhões aos cofres.
tem q olhar no plano de exploração rodoviária, cada obra de arte, recuperação e duplicação tem seu prazo pra ser feita
Quando o assunto é obra de infra estrutura em MG: 🥱...mas continuamos otimistas e esperançosos que teremos malha viária decentes!
Neste caso,a rodovia é federal,e portanto dependemos da boa vontade da União,junto de eventuais concessionárias.
Uma das rodovias federais em solo mineiro que mais sofrem com o descaso é a BR-381.
Eu acho que não vou tá vivo pra ver está evolução 😢😢😢😢 Brasil e tudo mais difícil a eu só tenho 43 anos????????
Deveria cobrar pedágio após fazer 50 % das obras do projeto ! O pedágio está sendo cobrado e nada melhorou principalmente a segurança no trânsito...
Esta rodovia ja esta em boa parte com duplicações, e o restante tem terceira faixa...A outras rodovias bem mais complexas no eatado..
Os investimentos em infra estrutura em MG passam dos 100 bilhões , os próximos 10 anos serão fundamentais para o estado..
As outras rodovias são BRs(federais) ou MGs/AMGs?
@@Julio__Cesar
São ambas, as estaduais só com o Zema foram 4 privatizadas, mas claro, essas Rodovias tem fluxo menor, são poucas duplicações...Já as federais , a maior parte já foram concedida, inclusive a 381 de BH a Valadares, com o governo assumindo dois lotes e o privado o restante..
Das federais, ainda teremos ate o fim do ano o trecho de BH a Uberaba para ser concedida, e aí vai faltar mesmo é a 262 de BH a Vitória, ninguém quer este trecho, mas é muito provável que o governo de MG e ES vão utilizar 2bi do acordo de Mariana nessa rodovia, e assim quem sabe , ela fica mais viável para a iniciativa privada...
Parece que só trocou o nome da concessionária e aumentou o preço do pedágio. Esperar mais 4 anos pra resolver aquela vergonha de estreitamento com congestionamento diário no km 614 em Congonhas???
Deveria ter um novo traçado para sair de dentro de Conselheiro Lafaiete ou uma rota alternativa. Demora quase 20 minutos ou mais desde o primeiro quebra mola e radar.
O traçado alternativo seria,portanto,municipal ou estadual,pois não faria parte da 040.
Eu acho que deveria haver uma estrada ligando a região central de Lafaiete a Cristiano Otoni,via Buarque de Macedo.
Eu quero ver para crer, eu quero ver a rodovia de verdade. rodovia virtual não vale! Vai lá vê nos EUA e na Europa se as rodovias por lá são "privadas"? Vai.
EUA: protecionismo para mim, neoliberalismo para a América Latina.
EUA: América Latina, livre mercado para vocês, até suas indústrias não conseguirem competir com as minhas e aí não terei problemas.
Gados, entenderam ou eu preciso desenhar?
PORQUE VCS NÃO COLOCAM UMA PRAÇA DE PEDÁGIO NO INICIO DO TRECHO? EXEMPLO? LOGO APÓS O BAIRRO JARDIM CANADÁ? O ALPHAVILE NÃO DEIXA, NÉ? PORQUE VCS NÃO CRIAM O PEDÁGIO PROPORCIONAL?
O proporcional não teria que ser do tipo "free-flow"?
Espero que saia do desenho.
VCS SÃO BONS DE MARKETING, MAS, AINDA NÃO VI NADA NA REALIDADE. ATÉ AGORA, SÓ MAQUIAGEM E PREÇOS EXORBITANTES.