Ficou muito melhor do que a leitura seca do RBAC. É praticamente uma "tradução" professor Nilson Luiz. Muito dos resultados da segurança de voo no Brasil vem de seu trabalho.
Em cada carros de contra incêndio é obrigado de manter os mapas de grade interno e externo. Usamos quadrículas (Letra e numero) no mapa de grade para realizar a navegação até o local da ocorrência.
No aeroporto do Galeão tem os hovercraft para resgate em caso de acidente na baia de Guanabara. No período de seca, torna-se um mangue e somente os Hovercraft conseguem acessar para realizarem o resgate.
@@fabretebombeiro Excelente meu amigo! Acredito que esses Hovercraft ficam baseados naquele posto onde havia umas lanchas do SALVAMAR. Próximo à ponte velha do Galeão.
Área sensível. Parabéns em abordar o tema professor Nilson.
Excelente poder ter acesso a essas informações. Parabéns professor Nilson Luiz.
Estar pronto para as emergências é um eterno desafio. Parabéns pela qualidade da instrução professor Nilson Luiz.
Muito boa essa aula professor. Parabéns!
Ficou muito melhor do que a leitura seca do RBAC. É praticamente uma "tradução" professor Nilson Luiz. Muito dos resultados da segurança de voo no Brasil vem de seu trabalho.
Em cada carros de contra incêndio é obrigado de manter os mapas de grade interno e externo. Usamos quadrículas (Letra e numero) no mapa de grade para realizar a navegação até o local da ocorrência.
No aeroporto do Galeão tem os hovercraft para resgate em caso de acidente na baia de Guanabara. No período de seca, torna-se um mangue e somente os Hovercraft conseguem acessar para realizarem o resgate.
@@fabretebombeiro Excelente meu amigo! Acredito que esses Hovercraft ficam baseados naquele posto onde havia umas lanchas do SALVAMAR. Próximo à ponte velha do Galeão.
Meu amigo. Agradeço muito sua participação. Seu conhecimento pode somar muito aqui no canal. Permaneça conosco. Grande abraço!