Надеюсь видео поможет Вам разобраться в причине перекоса поршня. Такая неисправность часто встречается при ремонте двигателей. Думаю объяснил всё понятно, всем ровных шатунов!
Здравствуйте Евгений. Нужен ваш совет. Прослаблена посадка под подшипник распредвала К750. Заходит от руки. Д и на глаз видно что притерто и гладко и заводских полосок от резца нет. Вобщем можно в данном случае применить цинкование подшипника? От руки заходит но только если ровно подшипник поставить. То есть пока еще не сильно раздраконило посадку.
Большое спасибо за видео. Евгений вы очень грамотно объясняете по какой либо теме. У меня к вам один такой вопрос может ли перекашивать поршень в стенке цилиндра из за большого продольного люфта в шатуне в коленчатого вала?
Была у меня такая проблема на одном поршне.Заново развернул втулку.Поочерёдно с разных сторон,прибавляя диамерт на развёртке.Выровнялось...Не в идеал....но зазоры рабочие вышли.На том и оставил.Бережной притиркой с контролем температур по цилиндрам думаю всё получиться.
Евгений здравствуйте, можете дать свои совет,у меня есть Урал на нем расточили цилиндры после сборки я не могу прокрутить их, зазор на кольце 0,25.можете дать совет.
Женя, спасибо за видео. Скажи пожалуйста, у меня правый палец, прилегает к плоскости картера (место стыковки картера и цилиндра), по всей своей длине ровно. А левый нет. Видно что не в плоскости с картером идет. Это у меня ВГШ гнутая? Я и сам понимаю что скорее всего да, потому что смутно помню, как маховик снимал, и в одно из отверстий ВГШ вставлял пруток что бы не прокручивался. Вот правда не помню какой? Скорее всего как раз левый. Спасибо!
а на счет задней опоры почему бы проста не купить заднею опору от 750 и поставить на 650 единственное что нужно сделать это выточить на коленвал проставку под внутреннею обойму 208 подшипник и нарезать на валу борозды под штопоры. бонусом усиленный подшипник 208 в место 207
Евгений, я ищу причину шума мотора. На правом шатуне имеется приличный люфт на пальце коленвала со стуком. Но в описании шумов этот узел должен появляться после закрытия дроссельной заслонки. А у меня грохочет с увеличением нагрузки и пропадает при закрытии дросселя. Коленвал, я так понимаю, однозначно менять. Надеюсь, что шум от него.
Со 2 раздалбаем смотреть интереснее.Жень если убрать все косяки с ураловского двигателя не он ли должен стать вечным двигателем или это не возможно(убрать все косяки)
У меня коленвал ТРЕСНУЛ на Днепре ( в месте крепления маховика!) Купил б/у коленвал и новые опорные подшипники. Скоро планирую все собрать, вот только, не совсем понимаю,как правильно подобрать вкладыши на б/у коленвал:(
Привет вот ты мне подскажи почему не работает правый целиндар, зажигания выставил все нормально с одного раза заводится но правый не работает три карбюратора поменял бесполезно в чём может быть проблема????
Евгений Быковский звук их него не приятный и только разряжения не создаёт. Обратный клапан дешевле чем атулить сапун бронзой и возможно лучше работать будет.
Оч полезно! Еще можно попробовать замерить, померив электронным штангелем расстояние от плоскости прилегания цилиндра к картеру до одного края поршня, и потом до второго, тем самым выровнять паралальность верхней части поршня относительно плоскости картера. И на эти параметры, поправить шатун. Шатуны кстати очень кривыми бывают, даже у новых в свое время коленвалов. Но это можно делать только в том случае если втулка развернута либо выточена соосно самой посалки втулки.
Ну какое трение джержит КВ от продольного люфта? КВ фиксируетая в 650 самым что ни на есть жестким зажатием! Тут еще один нюанс про который мне некогда расссказать, а сводится он в.. посадке шестерни ГРМ КВ!
Какой натяг? Там все на жесктих упорах. Или ты не так сказал в ролике или я не так понял.. будто фиксация КВ соевая только на натяге.. нет. И разщницы тут 650 и 750 нету на самом деле.
А шатуны действительно можно и даже нужно иногнда править(гнуть по-колхозному ой я же обещалллл...). Больше скажу, после следующей фразу меня анонсируют в "колхозники" но - шатуны вполне допсускается варить! О ужас!
нет . сталь 45 она конструкционная . зачастую каленая , шатун - не обычная чернуха , но и не конструкционная . Это не лично мой вывод , это вывод моториста , но я согласен с ним , ибо навряд ли у тебя получится так просто взять и согнуть конструкционную сталь , кстати из нее делают шейки коленвала , распредвала . А я из ее точил себе стойки для руля .
Греть там ничего не надо, у Урала шатуны-сыромятина. Выпрессовывал палец, погнул шатун буквой z, держась за струбцину, за ту же струбцину выгнул обратно, палец так и не смог извлечь, спилил поршень.
Я - лошпед! Не далее как позавчера извлек поршневой палец путем выбивания. Молоток, правда, был раз в шесть меньше того, что был показан, и палец вышел довольно легко, почти без усилий. Теперь вот думаю, не погнул ли я шатун.
собираю себе оппозит , более убогой техники никогда не видел . БЛОК у меня косой оказался , у меня их три , выбрал один , там разница 1 мм , в остальных разница порядка двух . буду фрезеровать стороны , с учетом минусов несеметричности . а теперь понимаете что будет если подрезать цилиндр под 105 мм ровно ? \ там и поршень надо будет точнуть больше чем надо ибо будет задевать головку . первый и последний мой проЕкт с советскими моторами УВЫ товарищи , нужно быть шизанутым на голову что бы любить советскую технику - ПРИ ВОЗМОЖНОСТИ КУПИТЬ ХОРОШУЮ ИНОМАРКУ .
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Надеюсь видео поможет Вам разобраться в причине перекоса поршня.
Такая неисправность часто встречается при ремонте двигателей.
Думаю объяснил всё понятно, всем ровных шатунов!
Евгений а если диск у вас где все ваши видео?
Евгений Быковский Жень день добрый, не мог бы ты скинуть размеры выколотки которой выпиваешь направляющие
Евгений Быковский. Доброго времени суток. Не могли бы вы мне написать расценки за ваши услуги. alexpetrichic@mail.ru
Александр Петричиц привет, пользуюсь вк, вайбер, ватс ап.
Viber +375445549846
Не контент, а контетище!! Отлично, спасибо!
А качество видео заметно растёт) Евгению огромное спасибо, информации море, причём информации нужной!
я балдею из за двойника лайк
Спасибо тебе за такие веселые и поучительные видео. Актер ты супер
Только от Евгения услышал конкретный ответ на мой вопрос!!!
Евгению богатырского здоровья и удачи во всем🤘🤘🤘
Очень полезно! Как раз столкнулся с такой проблемой, сразу перебрал много вариантов в голове, благодаря твоему видео все более менее прояснилось
Что касается картера.меня иногда посещают мысли,что картера Уралов отливают в жерле "Мордера"
днепра тоже
В Жерле Роковой горы.
Продукт жизнедеятельности правящей партии
Евгений хочу сказать вам большое спасибо у меня давно лежит новый Коля с гнутым Шатуном, думаю на днях он уже будет в рабочем состоянии)
Респект! Когда-то так же делал,прочел в книге,сделал и всё ездит уже лет десять! Двигатель Днепр.
Все точно и понятно, просто молодец. Хотел бы увидеть тебя но к сожалению я живу в азербайджане
Самый афигенный канал : D Много полезной информации и реально ржачные приколы : D Хачу ешшо и пабольше. : D
Здравствуйте Евгений. Нужен ваш совет. Прослаблена посадка под подшипник распредвала К750. Заходит от руки. Д и на глаз видно что притерто и гладко и заводских полосок от резца нет. Вобщем можно в данном случае применить цинкование подшипника?
От руки заходит но только если ровно подшипник поставить. То есть пока еще не сильно раздраконило посадку.
Евгений , тебе надо комедии снимать ! Спасибо за познавательные веселые ролики !
Спасибо за видео!!!
Женек ты юморист)))Очень приятно тебя посмотреть!
Как всегда лайк, даешь ремонт двигателя авто от Евгения)))
Евгений, ответь пожалуйста. Может идти стук в цилиндре из за перекоса поршня, когда даёшь нагрузку?
Большое спасибо за видео. Евгений вы очень грамотно объясняете по какой либо теме. У меня к вам один такой вопрос может ли перекашивать поршень в стенке цилиндра из за большого продольного люфта в шатуне в коленчатого вала?
Видео просто полезное чтож раньше не сняли эту тему а я замучился с фиалками Неужели так можно было сделать. Вообще гениально.
спасибо Женка за полезную инфу
формат видосика класс мне понравилось
Была у меня такая проблема на одном поршне.Заново развернул втулку.Поочерёдно с разных сторон,прибавляя диамерт на развёртке.Выровнялось...Не в идеал....но зазоры рабочие вышли.На том и оставил.Бережной притиркой с контролем температур по цилиндрам думаю всё получиться.
Жень,пожалуста сними видео на тему «почему не заводиться урал,днепр после простоя»
Спасибо за совет.
Начало шикарное. Супппееер!
Хороший ты человек. Подскажите, сейчас для замены картера нужны документы? Он же с номером.
Евгений здравствуйте, можете дать свои совет,у меня есть Урал на нем расточили цилиндры после сборки я не могу прокрутить их, зазор на кольце 0,25.можете дать совет.
Ахах) норм приварил😂 однозначно лайк) Жень, больше "двойника" в кадр, плиз))
Женя, спасибо за видео.
Скажи пожалуйста, у меня правый палец, прилегает к плоскости картера (место стыковки картера и цилиндра), по всей своей длине ровно. А левый нет. Видно что не в плоскости с картером идет. Это у меня ВГШ гнутая? Я и сам понимаю что скорее всего да, потому что смутно помню, как маховик снимал, и в одно из отверстий ВГШ вставлял пруток что бы не прокручивался. Вот правда не помню какой? Скорее всего как раз левый.
Спасибо!
а на счет задней опоры почему бы проста не купить заднею опору от 750 и поставить на 650 единственное что нужно сделать это выточить на коленвал проставку под внутреннею обойму 208 подшипник и нарезать на валу борозды под штопоры. бонусом усиленный подшипник 208 в место 207
Рождённый в СССР а потому что её не каждый может позволить.
Евгений Быковский согласен
Евгений, я ищу причину шума мотора. На правом шатуне имеется приличный люфт на пальце коленвала со стуком. Но в описании шумов этот узел должен появляться после закрытия дроссельной заслонки. А у меня грохочет с увеличением нагрузки и пропадает при закрытии дросселя. Коленвал, я так понимаю, однозначно менять. Надеюсь, что шум от него.
Как всегда очень познавательно ,спасибо ))
Крутое видео жень снимай еще.
Спасибо жень хорошее видео
Жека спасибо за видио как всегда всё супер
ты луший, у меня как раз перекос поршня на альфе. Помог ты мне конечно😊
МОЛОДЕЦ!!!!!!
ролики с двойником просто класс.
Евгений что за музыка??? Напиши название, если не сложно!!!
спасибо за видео, всегдаа жду . Скоро может и свой двс привезу от днепра, если Евгений согласить а него взяться. С меня как всегда лайк
Видос как всегда супер)))
Норм видос! как раз собираю мотор.
Интересно до жути 😮😮😮👍👍👍
Евген красава)))
Двойнику лайк😂😂😂😂👍👍👍👍👍
Со 2 раздалбаем смотреть интереснее.Жень если убрать все косяки с ураловского двигателя не он ли должен стать вечным двигателем или это не возможно(убрать все косяки)
как всегда полезное видео )))
Классный монтаж и фоновый рисунок
Молодец юморка подкинул а то совсем заскучали !!!!!!!!! СПС за видос !!!!!!как всегда лайк !!!!!!
Сваренный шатут-сила нано тихнологий:)))а так прям все понятно,удачи
Здоровья, Женя! Скажи пожалуйста, а можно ли в Днепр-11, снять утятницу, на установленном моторе, не сливая масло с двигателя?
Класс!
У меня коленвал ТРЕСНУЛ на Днепре ( в месте крепления маховика!) Купил б/у коленвал и новые опорные подшипники. Скоро планирую все собрать, вот только, не совсем понимаю,как правильно подобрать вкладыши на б/у коленвал:(
Привет вот ты мне подскажи почему не работает правый целиндар, зажигания выставил все нормально с одного раза заводится но правый не работает три карбюратора поменял бесполезно в чём может быть проблема????
чаще всего проблема в катушке
Обратный клапан вместо сапуна ставите? Норм работает?
Евгений Быковский звук их него не приятный и только разряжения не создаёт. Обратный клапан дешевле чем атулить сапун бронзой и возможно лучше работать будет.
Никита Комаров подскажи от чего обратный клапан ставишь?
Вадим Мясников я пока не ставил. Саню Четодела смотри или оппозит читай
Как связаться с тобой по поводу ремонта поршневой полностью.Я с Украины
Спасибо тебе...
круть !!!
Оч полезно! Еще можно попробовать замерить, померив электронным штангелем расстояние от плоскости прилегания цилиндра к картеру до одного края поршня, и потом до второго, тем самым выровнять паралальность верхней части поршня относительно плоскости картера. И на эти параметры, поправить шатун. Шатуны кстати очень кривыми бывают, даже у новых в свое время коленвалов. Но это можно делать только в том случае если втулка развернута либо выточена соосно самой посалки втулки.
Еще можно приложить точный угольник 90 градусов к плоскости картера и к плоскости поршня тогда будет видно прилегает ли поршень всей плоскостью.
Сергей Если поршень плоский...
Сергей а то что поршень конусный от юбки до днища идёт на сужение,по моему,знает даже школьник!
Толстых Сергей На так прикладывать будешь со всех сторон и выводить точный зазор конуса со всех сторон.Школьник.
немного посмеялся, лайк
👌🔥🔥🔥🔥
Как должна стоять игла на карбюраторе?
Иван Мальков ровно
Феи любви, отлично снимают напряжение
я думаю что шатун не стой стороны грели надо было с противоположной или я не прав
Ну какое трение джержит КВ от продольного люфта? КВ фиксируетая в 650 самым что ни на есть жестким зажатием! Тут еще один нюанс про который мне некогда расссказать, а сводится он в.. посадке шестерни ГРМ КВ!
Максим TRUE ты наверное хотел сказать натяг) Макс, а подшипники в опорах на чем? Не не натяге разве? Я уже под переднюю шайбы кладу для подстраховки.
Какой натяг? Там все на жесктих упорах.
Или ты не так сказал в ролике или я не так понял.. будто фиксация КВ соевая только на натяге.. нет.
И разщницы тут 650 и 750 нету на самом деле.
Дай на тачиле поработать😂👍
Жека вернись я все ролики старые пересмотрел.
Жень привет, не знаешь, почему палец не входит в поршень, даже есть запресовываю шпилькой его, но хорошо входит в шатун
Александр Морозов Спасибо, примерно так и сделал. Сначала застучал легонько с одной стороны, прогрел поршень и запресовал
Ахуенное качество. Вот как так можно изготавливать двигатели!? Перекосы по всем плоскостям.
Красава просто, спс что делишься опытом и всё такое...)
Лечиться сдачей мотора в чермет. И покупка другого
Ну могёт ведь!
"Не могём, а могем!" :)
лайк
Евгений вы гараж проветривайте время от времени, а то можно так надышатся бензином.
клас😁😁😁😁😁
с 00:10 Абыр!...Абыр!!... Абырвалг!!!
Зеленый экран подъехал)
у меня гильзу обломало:)) постукивать начал:))
А шатуны действительно можно и даже нужно иногнда править(гнуть по-колхозному ой я же обещалллл...).
Больше скажу, после следующей фразу меня анонсируют в "колхозники" но - шатуны вполне допсускается варить! О ужас!
Можно даже не греть, гнуть на холодную
DenisTun хотел сказать про это, но сам знаешь что будет)
Денис привет.Сталь шатуна СТ-45?
нет . сталь 45 она конструкционная . зачастую каленая , шатун - не обычная чернуха , но и не конструкционная . Это не лично мой вывод , это вывод моториста , но я согласен с ним , ибо навряд ли у тебя получится так просто взять и согнуть конструкционную сталь , кстати из нее делают шейки коленвала , распредвала . А я из ее точил себе стойки для руля .
Владимир Кузнецов 12ХН3А сталь для шатунов
Блядь, 45 это самая галимая углеродка, всё что ниже ваще не калится, можно взять и так просто согнуть любую сталь.
Греть там ничего не надо, у Урала шатуны-сыромятина. Выпрессовывал палец, погнул шатун буквой z, держась за струбцину, за ту же струбцину выгнул обратно, палец так и не смог извлечь, спилил поршень.
👍
Могу помочь с разработкой,владею программами 3Д моделирования и анализа кинематики.Если интересно пишите.За доброе слово и спасибо)
Константин Римски напишите пожалуйста свои контакты.
Я - лошпед! Не далее как позавчера извлек поршневой палец путем выбивания. Молоток, правда, был раз в шесть меньше того, что был показан, и палец вышел довольно легко, почти без усилий. Теперь вот думаю, не погнул ли я шатун.
Ребята Трек в начале плиз )
Маски шоу, еврейская.
@@ЕвгенийБыковский-т2ч Спасибо большое! Но я хотел узнать про ту что начинается с первой минуты )
у меня стучит поршень изза перекоса, все менял и цилиндр на новый и поршень и втулку менял, ничего не помогало
скажи что за движок у меня на водяном disk.yandex.ru/client/disk/%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%8E%D1%82%D1%83%D0%B1
Бывает процентов на 20 - 30 возврат((((
Мама хропела багеты гнулись!!! Горелка с монтировкой творят чудеса. Учись студент! а то так всю жизнь будешь ключи подавать!))
Кто диз поставил ,Олень . Лайкнул
сюжет про двойника только не развивай в сторону Зита и Гита.))) а то начнется санта барбара.)
Нормально приварил??? 😂😂😂😂😂😂😂😂
ты что обкурился,а нет всё нормально показалось
Я ржал
а что так можна была🐒
Евген ты опять накурился ?
Ему это не нужно. У него в башке своя дурь... ))
собираю себе оппозит , более убогой техники никогда не видел .
БЛОК у меня косой оказался , у меня их три , выбрал один , там разница 1 мм ,
в остальных разница порядка двух . буду фрезеровать стороны , с учетом минусов несеметричности .
а теперь понимаете что будет если подрезать цилиндр под 105 мм ровно ? \
там и поршень надо будет точнуть больше чем надо ибо будет задевать головку .
первый и последний мой проЕкт с советскими моторами УВЫ товарищи , нужно быть шизанутым на голову что бы любить советскую технику - ПРИ ВОЗМОЖНОСТИ КУПИТЬ ХОРОШУЮ ИНОМАРКУ .
Жень..тебе б во МХАТ..на сцену...