Я бы посоветовал втулки изготовить с уменьшенным внутренним размером под палец для того чтобы после впресовки их в шатун довести донужного размера под палец поршня - развёрткой. Это потому что выработка в шатуне в форме элипса! Соответственно втулка тоже станет с элипсом! Поэтому лучше после впресовки развёрткой довести до нужного размера, это будет правильней.
Приветствую.В данный момент изготавливаются новые втулки с бронзы марки - Сплав БрОЦС5-5-5 .Затем они будут запрессованы в шатуны и уже на месте будут развернуты двумя размерами развёрток 1. заход на 14 мм и выход 15 и вторая развертка - заход на 15 мм и уже в чистовую на 16.00 мм , плюс это всё потом спозиционируем уже с одетыми цилиндрами и поршнями без колец,дабы проверить геометрию.При необходимости подкорректируем.Всё постараюсь максимально подробно снять.
Серьёзно? Втулки? И как они дольше ходят? Я просто замучился уже с иглами что плевать на них хотел,решил у себя в токарке изготовить втулки и не парится кататься .как думаете поканает такая тема?
Прорезь и в шатуне и в втулке должны быть шире. Ножевкой по металлу пилить - не правильно, полотно очень тонкое и пил кривой получается. Новые втулки уже есть, будет видос с их установкой в шатуны?
Я бы посоветовал втулки изготовить с уменьшенным внутренним размером под палец для того чтобы после впресовки их в шатун довести донужного размера под палец поршня - развёрткой. Это потому что выработка в шатуне в форме элипса! Соответственно втулка тоже станет с элипсом! Поэтому лучше после впресовки развёрткой довести до нужного размера, это будет правильней.
Приветствую.В данный момент изготавливаются новые втулки с бронзы марки - Сплав БрОЦС5-5-5 .Затем они будут запрессованы в шатуны и уже на месте будут развернуты двумя размерами развёрток 1. заход на 14 мм и выход 15 и вторая развертка - заход на 15 мм и уже в чистовую на 16.00 мм , плюс это всё потом спозиционируем уже с одетыми цилиндрами и поршнями без колец,дабы проверить геометрию.При необходимости подкорректируем.Всё постараюсь максимально подробно снять.
Подскажи пожалуйста. Размер втулок наружний диаметр. 15 мм втулка и под 16 мм они разные по наружнемц диаметру?
Руки -бы поотбивать тому кто пропилы делал...
Есть такое)))
Здравствуйте. А внутри канавку для лучшей смазки не нужно.?
Серьёзно? Втулки? И как они дольше ходят? Я просто замучился уже с иглами что плевать на них хотел,решил у себя в токарке изготовить втулки и не парится кататься .как думаете поканает такая тема?
Всё ходит нормально, главное втулки с правильной бронзы сделать.И прорез под смазку сделать хороший.
@@Jawa_moto всё понял, БрАЖ пойдёт думаю , а вот ещё говорят что если крутить мотор то не выдержат втулки ,но я больше 100 по трассе вряд-ли пойду.
@@Jawa_moto у меня одна иголка лопнула пополам ,и оставила задир небольшой на вгш, думаю что втулка спасёт ситуацию ибо коленвал ещё хороший.
Прорезь и в шатуне и в втулке должны быть шире. Ножевкой по металлу пилить - не правильно, полотно очень тонкое и пил кривой получается. Новые втулки уже есть, будет видос с их установкой в шатуны?
Втулки будем изготавливать новые.Потом всё покажу.Да,пропил нужно делать шире.
@@Jawa_moto Ок. Ждём видео. Посадочное место втулки в шатуне обязательно нужно будет разогреть, если не ошибаюсь примерно до 200 - 250 градусов.