Als we nu eens stoppen met het investeren in nieuwe wegen voor auto's en dat geld steken in alternatieve vormen van vervoer. Dan blijven we mooie wegen houden en mensen die niet in de file willen staan komen ook nog mooi op hen bestemming aan. Ons treinnetwerk is nog lang niet vol anders een paar extra sporen er bij. In de trein hoef je zelf niet te rijden dus kom je ook minder gestress aan. Of ga lekker fietsen. Mooiste in een combinatie van die twee.
Hoogste tijd voor re-vitalisering van de wielrijders-belasting ! 😅 ...want waarom moeten louter motorrijtuigen-bezitters betalen voor de aanleg van fietspaden? 😅 #GaTochFietsen!
Fietspaden zijn autoinfrastructuur. Ze zorgen dat de weg vrij blijft voor auto's. Auto's kosten de maatschappij 30 miljard per jaar, waarvan slecht 15 miljard wordt betaald door autobezitters in de vorm van BPM, wegenbelasting en accijns. Ondertussen wordt van het spoor verwacht dat het zichzelf bedruipt.
Vierbaans telt beide kanten. Is een gek woord voor wat de rest gewoon snelweg zou noemen, maar de weg noordelijk utrecht is niet helemaal snelweg. Maar wel 2 banen in elke richting
Het zijn er teveel en hoe komen we eraf lijkt me een stuk relevanter dan hoe ze er gekomen zijn (luie mobiliteit) De Italianen zijn de hoofdschuldigen voor deze landschapsmishandeling
Goede opmerking! Ik stoor me ook aan alles wat buiten de ring gebouwd is. Hoe komen we er weer vanaf? 😂 En wat denk je van de zuiderzeewerken? Al het land wat daar gemaakt is. Zo'n 5-10% van Nederland is onnatuurlijk polder. Pure landschapsmishandeling! Weg met verandering! 😂 Mijn suggestie zou zijn: Snelwegen verdubbelen; extra snelweg erboven. Dan alleen van stad naar stad net als intercities. Minder files! Betere bereikbaarheid!
Als we nu eens stoppen met het investeren in nieuwe wegen voor auto's en dat geld steken in alternatieve vormen van vervoer. Dan blijven we mooie wegen houden en mensen die niet in de file willen staan komen ook nog mooi op hen bestemming aan.
Ons treinnetwerk is nog lang niet vol anders een paar extra sporen er bij. In de trein hoef je zelf niet te rijden dus kom je ook minder gestress aan. Of ga lekker fietsen. Mooiste in een combinatie van die twee.
heel leuk gedaan die SimCity muziek tussendoor!
Prachtig! Heel interessant.
Nice! 😊
Hoogste tijd voor re-vitalisering van de wielrijders-belasting ! 😅
...want waarom moeten louter motorrijtuigen-bezitters betalen voor de aanleg van fietspaden? 😅
#GaTochFietsen!
Fietspaden zijn autoinfrastructuur. Ze zorgen dat de weg vrij blijft voor auto's. Auto's kosten de maatschappij 30 miljard per jaar, waarvan slecht 15 miljard wordt betaald door autobezitters in de vorm van BPM, wegenbelasting en accijns. Ondertussen wordt van het spoor verwacht dat het zichzelf bedruipt.
"Utrecht is omsingeld door vierbaanswegen." Alleen het westelijk en zuidelijk deel van de ring zijn vierbaans.
Vierbaans telt beide kanten. Is een gek woord voor wat de rest gewoon snelweg zou noemen, maar de weg noordelijk utrecht is niet helemaal snelweg. Maar wel 2 banen in elke richting
Uuuuu!
Het zijn er teveel en hoe komen we eraf lijkt me een stuk relevanter dan hoe ze er gekomen zijn (luie mobiliteit) De Italianen zijn de hoofdschuldigen voor deze landschapsmishandeling
Goede opmerking! Ik stoor me ook aan alles wat buiten de ring gebouwd is. Hoe komen we er weer vanaf? 😂
En wat denk je van de zuiderzeewerken? Al het land wat daar gemaakt is. Zo'n 5-10% van Nederland is onnatuurlijk polder.
Pure landschapsmishandeling!
Weg met verandering! 😂
Mijn suggestie zou zijn:
Snelwegen verdubbelen; extra snelweg erboven. Dan alleen van stad naar stad net als intercities. Minder files! Betere bereikbaarheid!
Ga toch fietsen. Is ook veel fijner en je ziet nog eens wat in ons prachtige Utrecht.
@@duckman7593 Ik heb geen rijbewijs en ook al kom ik uit Amsterdam, ik fiets graag naar Bilthoven, Zeist, Driebergen etc. op de Utrechtse heuvelrug.
S.v.p. geen Philip Glass bij deze mishandeling van het landschap. Veel te mooie muziek voor een non~onderwerp