Приятно удивила чистота вашего суппорта. Лучшего не видел, хотя 20 лет владею Ауди Кваттро. Хорошо поднесен видео материал. Да и тех. сторона на уровне, коротко и по существу, содержательно и понятно. Зря не хотели снимать. Снимайте побольше таких видео.
Всем доброго времени суток. На ауди такая же проблема, -потёк задний суппорт. Заехал на несколько сервисов все как один говорят что ремонту не подлежит только полная замена суппорта. Посмотрев это видео сделал всё тоже самое, и больше ни каких проблем. Спасибо автору за видео!!!
в теле супорта где выходит шток ручника стоит втулочка бронзовая,вот она убивается со временем.этому способствует побитая коррозией ось механизма.замена втулочки лечит проблему,и не в колечке резиновом дело:) такая конструкция новее ,чем со штоком сбоку и менее геморойная
@@ChampionK26 Не, там резинка в ремкомплекте явно меньше, и да шток если поржавел надо наварить, и проточить, там же у токаря сделать новую втулку из нормальной бронзы.
на моей старой ауди 2007 года , такая же конструкция суппорта - с прямым штоком под ручник - как на видео, а вот уже с 2008 года пидарасы отказалась от тросового ручника и поставили электро моторы туда по 600 евро за штуку , там уже не переберёшь )) там надо комп - чтобы колодки втянуть , уже всё сделано для того чтобы ремонтироваться только в сервисе тоже думаю в сентябре перебрать суппорта -покрасить или отмыть если получится (они серенькие, но с налётом ) видео очень полезное и познавательное , я увидел то что хотел !
Orhidejafairytale81 ну так это TRW'шная система EPB. Она там для евро стандарта какого-то обязательна. Ручник электрический. Как всегда нытики европейцы ссут за свою жизнь бесценную. www.trwaftermarket.com/ru-RU/Tech-Corner/Register/
Видео отличное!!! Вот и я сегодня перебирал свой суппорт с таким же ремкомплектом((((((( бежать стало сильнее....... завтра буду разбирать еще раз и подбирать новое колечко по толще или попробую свое старое поставить только другой стороной. Кстати когда ставил кольцо тоже заметил что оно меньше, но подумал, что старое просто раздавило, поэтому и больше.
Скажите пожалуйста,а в внутренности поршня нужно нужно заложить специальную смазку,я так понял что она через специальные отверстия в поршне выдавливается и тем самым не даёт пыльника прикипеть к поршню,так ли это?
Что за отверстие миллиметровое в канавке поршня, куда пыльник вставляется? Зачем оно? Что будет, если его смазкой забить нечаянно, стоит ли тратить время на прочистку от свежей смазки?
Здравствуйте. Очень хорошее видео, мне очень помогло. Не смог найти такой съёмник для снятия стопорного кольца как у вас. Подскажите где вы его приобрели.
+zord363 сначала попасть отверстием в штоке на бобышку внутри суппорта, а потом нажимать на шток и ставить стопорное. это не быстрый процесс так как пружина в механизме сопротивляется и не легко сжать шток до уровня паза под стопорное. Поэтому этот процесс и вырезан...
Ну во и зря этот процесс вырезан, т.к. ЭТО ТАКОЙ ГЕМОРРОЙ, из-за которого многие бы вообще не решились туда лезть. Рассказывай хотя бы чем вдавливал шток и как стопорное втетерил?
ChampionK26 Руками пружина не вдавится, которая внутри конструкции типа "цилиндра". После таких ковыряний все внутри изуродовано и стопорное криво стоит, а это ТОРМОЗА, тут шуток не должно быть. Потому все и не показывают этот грязный процесс. Лезть туда без спец сжимателя стопора и утапливателя цилиндра вообще противопоказано.
Приятно удивила чистота вашего суппорта. Лучшего не видел, хотя 20 лет владею Ауди Кваттро. Хорошо поднесен видео материал. Да и тех. сторона на уровне, коротко и по существу, содержательно и понятно. Зря не хотели снимать.
Снимайте побольше таких видео.
они чистые потому что куплены на разборке, электролизом почищены и покрашены с лаком, а потом поставлены были на 214145
Всем доброго времени суток. На ауди такая же проблема, -потёк задний суппорт. Заехал на несколько сервисов все как один говорят что ремонту не подлежит только полная замена суппорта. Посмотрев это видео сделал всё тоже самое, и больше ни каких проблем. Спасибо автору за видео!!!
Спасибо. Удачи вам :)
От чего в итоге ставили кольцо на шток ручника ?
Спасибо за подробное описание процесса
Автор, обрати внимание!!! изначально "опрный" подшипник стоял по другому, нежели после сборки
в теле супорта где выходит шток ручника стоит втулочка бронзовая,вот она убивается со временем.этому способствует побитая коррозией ось механизма.замена втулочки лечит проблему,и не в колечке резиновом дело:)
такая конструкция новее ,чем со штоком сбоку и менее геморойная
Значит в моей ситуации было либо чудо либо фокус?! Я как и все поставил обратно родное кольцо с нормальной толщиной и у меня перестали течь штоки.
@@ChampionK26 Не, там резинка в ремкомплекте явно меньше, и да шток если поржавел надо наварить, и проточить, там же у токаря сделать новую втулку из нормальной бронзы.
Приходилось отдельно покупать это кольцо из качественной резины и нужного размера, хотя если заводское живое, лучше его оставить.
для смазки внутрених деталей суппорта применяется ATE BREMSZYLINDER PASTE. вот мастера.))))
на моей старой ауди 2007 года , такая же конструкция суппорта - с прямым штоком под ручник - как на видео, а вот уже с 2008 года пидарасы отказалась от тросового ручника и поставили электро моторы туда по 600 евро за штуку , там уже не переберёшь )) там надо комп - чтобы колодки втянуть , уже всё сделано для того чтобы ремонтироваться только в сервисе
тоже думаю в сентябре перебрать суппорта -покрасить или отмыть если получится (они серенькие, но с налётом )
видео очень полезное и познавательное , я увидел то что хотел !
Orhidejafairytale81 ну так это TRW'шная система EPB. Она там для евро стандарта какого-то обязательна. Ручник электрический. Как всегда нытики европейцы ссут за свою жизнь бесценную.
www.trwaftermarket.com/ru-RU/Tech-Corner/Register/
Orhidejafairytale81
Видео отличное!!! Вот и я сегодня перебирал свой суппорт с таким же ремкомплектом((((((( бежать стало сильнее....... завтра буду разбирать еще раз и подбирать новое колечко по толще или попробую свое старое поставить только другой стороной. Кстати когда ставил кольцо тоже заметил что оно меньше, но подумал, что старое просто раздавило, поэтому и больше.
Обратите внимание ,по видео как стоял вначале подшипник и как вы его поставили,так как же шарики вниз или вверх?или сепоратором вверх?
супорт один в один как на моей сонате 97г
ну ребята-знатоки ауди сказали, что это с 80 B4 91-96г.в.
Почему на видео нету как вы вдавливает механизм под флажок что бы поставить стопорное кольцо?
спасибо класс
Братан подскажи ,гнутая пластина на ней есть три выемки -ими в верх от суппорта ставим?или вниз?
Люди подскажите как ставить подшипник ?может он изначально у него не так стоял?
Скажите пожалуйста,а в внутренности поршня нужно нужно заложить специальную смазку,я так понял что она через специальные отверстия в поршне выдавливается и тем самым не даёт пыльника прикипеть к поршню,так ли это?
нет. ничего не прикипает. единственное, чтоб не ржавел поршень можно под пыльник набить смазки немного
Что за отверстие миллиметровое в канавке поршня, куда пыльник вставляется? Зачем оно? Что будет, если его смазкой забить нечаянно, стоит ли тратить время на прочистку от свежей смазки?
где достать штопорное кольцо в этот суппорт, может номер есть у кого?
Скажи пожалуйста,а флажек потом на место как поставить именно в той позиции как он был там же шлицы!
CHINA .PRODUCTION зачем его ставить именно в ту позицию? Ставьте по шлицам как удобнее. Его функция вращать и с какой стороны он это делает всё равно
ChampionK26 Я думал у него есть строгое положение
А в чем проблема достать пинцетом то кольцо
Здравствуйте.
Очень хорошее видео, мне очень помогло.
Не смог найти такой съёмник для снятия стопорного кольца как у вас. Подскажите где вы его приобрели.
здравствуйте, в автодоке уже тыщу рублей они
FORCE 9U0102
Спасибо огромное! Попрошу знакомых, чтобы купили (две Ауди как никак).
Это противоскрипная паста на минеральной основе, ей нельзя мазать резинки!!!
Ничего, что на смазке написано на трех языках "НЕ СМАЗЫВАТЬ ВНУТРЕННИЕ ЧАСТИ, НЕ ДОПУСКАТЬ ПАПАДАНИЯ НА РЕЗИНУ"?
у меня на таком супорте клинит ручник. Можно отремонтировать или нужно менять супорт?
по любому разобрать и посмотреть, что с ним, пружина может там внутри как клинит или еще что. или на разборке или в авите найти такой же бушный
Ошибка в выборе ремкомплекта,в другом и колечко по толще!!!D4458 вот ваш.
стопорное кольцо на механизме ручника снял, а обратно поставить не могу! ничего страшного не произойдет если без него соберу ?
Произойдет. Надо стараться
ок, спасибо. только не понятно зачем это стопорное кольцо если этот механизм и так гайка держит.
@@aleksandrivanov156 прижимает корпус пружины к части со штоком на котором резьба для поршня и которая притягивается гайкой уже.
подскажите где купить стопорное кольцо?
ой не знаю. сомневаюсь что оно будет в ремкоплекте. а подобрать где нить в автомагазинах?
В ремкомплекте нет,в автомагазинах такого кольца тоже нет,есть только похожие
С боковым выходом наоборот старого образца.
я не понял как стопорное кольцо поставил я его не могу туда вставить
+zord363 сначала попасть отверстием в штоке на бобышку внутри суппорта, а потом нажимать на шток и ставить стопорное. это не быстрый процесс так как пружина в механизме сопротивляется и не легко сжать шток до уровня паза под стопорное. Поэтому этот процесс и вырезан...
Ну во и зря этот процесс вырезан, т.к. ЭТО ТАКОЙ ГЕМОРРОЙ, из-за которого многие бы вообще не решились туда лезть. Рассказывай хотя бы чем вдавливал шток и как стопорное втетерил?
все руками
ChampionK26
Руками пружина не вдавится, которая внутри конструкции типа "цилиндра". После таких ковыряний все внутри изуродовано и стопорное криво стоит, а это ТОРМОЗА, тут шуток не должно быть.
Потому все и не показывают этот грязный процесс. Лезть туда без спец сжимателя стопора и утапливателя цилиндра вообще противопоказано.
Сдавливают в тисках и затем стопорное ставят,руками не сможешь .автор умолчял об этом .
Открутили поршень а не цилиндр
Скажем это было произношение формы, а не элемента
сразу видно что автор не хрена не знает.