Поменял только что эти резинки и их не две, а четыре! Остальные, под площадкой теплообменника. Брал оригинальные и каждая 2500. Три маленьких, одна большая. Делал все впервые и вот по этому видосу, автору еще раз спасибо. По шкале сложности 5 из 10. Да, снимайте эти толстые падтрубки, они скк очень мешают подлезть до дальних болтов, а снимаются просто большими клещами или если постараться, то и пассатижами.
Уже проходили такие кольца. Менеджер по подбору тоже ошибся и прислал кольца, которые не подошли. Пол года не проходили. Щас опять течёт и в разы больше. Купил оригинал за конские деньги, буду ставить.
Предстоит такая же процедура, теплообменник с колечками поменяли до меня, но ссаться он походу продолжает. Вот думаю насчет колечек, стоит покупать оригинал по рублю штука или пойти вашим путем?
Авто Volkswagen Passat b8, 1.8 tsi, 2015 года, пробег 150.000 км. В расширительном бачке присутствуют чёрные следы, похожее на масло. Что это может быть? У чему готовится? И какие запчасти нужны? Спасибо!
Добрый день, рахмет, хотел спросит, на шкоде суперб 2.0 объем двигателя, 2012 г.в., точно также меняется прокладку у теплообменника. Заранее благодарю за ответ.
Большое колечко куда идёт ? Пассат б6 2008 г . Предстоит такая же процедура . На драйве смотрю идут три маленьких колечка, один большой. TSI 2.0 двигатель bzb
Два снизу не заменяли , почему ? Течь масла вроде видно по видео . Заменил 4 кольца . Снизу два колечка один большого размера один как на видео . Течь не прекаратилрсь . Течёт именно атф.
@@_Tadi_ на такие моторы есть смысл поставить ,"холодный" термостат?.Чтобы раньше начинал охлаждать а то в 34 градуса тепла начинает маслёнка ругаться именно при включении кондиционера после продолжит поездки пробки чаще.Если понизить температуру всего движка масла же тоже перестанет так сильно греться?
@@kostige103 Есть смысл! Повышение температуры на современных движках делает их более экологичными но тем самым снижает их ресурс. Если убрать теплообменник и поставить радиатор то будет ещё лучше.
Выкидывайте нахер этот теплообменник, уже не раз его менял, а теперь выкинул и все, спокоен и езжу спокойно. Для тех кому это так же надоело, откручиваем масляный фильтр, там стоит контрогайка, ее тоже откручиваем, а также выкручиваем трубку, на которую закручивается масляный фильтр. У трубки этой с двух сторон резьба, вот любую часть трубки с резьбой отпиливаем и закручиваем от куда ее вы крутили. Сняв шланги охлаждающей жидкости с теплообменника закольцовываем, масляный фильтр прикручиваем и спокойно ездим, благодарить не нужно.
@@_Tadi_ А почему теплообменник менять, поясните пожалуйста? У меня 1,6 MPI АКПП и в расширителе маслице немного плавает, после заменыфриза снова появилось, вот и думаю уплотнения менять
Все, я понял!
Сейчас пойду снимать теплообменник.
От души братишка за инструкцию)
✌
Мужик просто красавчик,все доходчиво и все заснял,ещё не помешало бы посмотреть как откорректировал масло в коробке
✌
Поменял только что эти резинки и их не две, а четыре! Остальные, под площадкой теплообменника.
Брал оригинальные и каждая 2500. Три маленьких, одна большая.
Делал все впервые и вот по этому видосу, автору еще раз спасибо. По шкале сложности 5 из 10. Да, снимайте эти толстые падтрубки, они скк очень мешают подлезть до дальних болтов, а снимаются просто большими клещами или если постараться, то и пассатижами.
Все правильно сделал. Но в ролике про уплотнения теплообменника а не площадки.
Уже проходили такие кольца.
Менеджер по подбору тоже ошибся и прислал кольца, которые не подошли. Пол года не проходили. Щас опять течёт и в разы больше. Купил оригинал за конские деньги, буду ставить.
Оригинал лучше. Но эти тоже работают
оригинал 2500 за одно колечко 0_о
Работа на совесть)))
🤷♀️
Предстоит такая же процедура, теплообменник с колечками поменяли до меня, но ссаться он походу продолжает. Вот думаю насчет колечек, стоит покупать оригинал по рублю штука или пойти вашим путем?
Лучше оригинал..
Авто Volkswagen Passat b8, 1.8 tsi, 2015 года, пробег 150.000 км. В расширительном бачке присутствуют чёрные следы, похожее на масло. Что это может быть? У чему готовится? И какие запчасти нужны? Спасибо!
Рекомендую готовиться к восьмому марта , столько сил это отнимает😁
Добрый день, рахмет, хотел спросит, на шкоде суперб 2.0 объем двигателя, 2012 г.в., точно также меняется прокладку у теплообменника. Заранее благодарю за ответ.
Если мотор и коробка такая же то так же. Там внимательно смотреть надо, может течь между площадкой теплообменника и коробкой там тоже две резинки
Там другая коробка стоит.
Большое колечко куда идёт ?
Пассат б6 2008 г . Предстоит такая же процедура . На драйве смотрю идут три маленьких колечка, один большой. TSI 2.0 двигатель bzb
не знаю !!!
Какой двигатель ? Вижу что tsi
На пассат б6 2.0 tsi все единично интересно ?
Доброго времени суток . Как они повели себя , неоригинальные кольца ? Владелец не обращался повторно ?
Больше года работают,все нормально.
Два снизу не заменяли , почему ? Течь масла вроде видно по видео . Заменил 4 кольца . Снизу два колечка один большого размера один как на видео . Течь не прекаратилрсь . Течёт именно атф.
При этом протекает сальник привода акпп со стороны пассажира . Замена так же не помогла . Свежие подтеки
Я лично проехал 70 т км , пробило. Теперь думаю менять вместе с теплообменником.
Добрый день. Подскажите артикул штуки для снятия шлангов. Зарание спасибо.
Откуда же я знаю артикул штуки ?
пассатижи) Это быстросъем
Доброго дня цена работы
Не дорого.
Здравствуйте! Для чего теплообменник? И есть ли он на mpi 1,6 шкода рапид?
Теплообменник служит радиатором охлаждения рабочей жидкости АКПП.
@@_Tadi_ спасибо за разъяснение. Значит у меня на мкпп 1,6 MPI его нет, круто)
Мотор с турбиной, бля
@@_Tadi_ тут не АКПП
@@АркадийБокарев-р1с Тут может и не акпп а там акпп 😁
точно коробки или мотора? теплообменник?
Точно коробки.
@@_Tadi_ сориентируй имеем суперб 1.8 tsi , CDAA там есть теплообменник на масло двигателя ?
@@kostige103 Точно не скажу но скорее всего нет.
@@_Tadi_ на такие моторы есть смысл поставить ,"холодный" термостат?.Чтобы раньше начинал охлаждать а то в 34 градуса тепла начинает маслёнка ругаться именно при включении кондиционера после продолжит поездки пробки чаще.Если понизить температуру всего движка масла же тоже перестанет так сильно греться?
@@kostige103 Есть смысл! Повышение температуры на современных движках делает их более экологичными но тем самым снижает их ресурс. Если убрать теплообменник и поставить радиатор то будет ещё лучше.
У меня масло попало в антифриз. Это что теплообменик или что то другое. Шкода иети 15год
Теплообменник под замену.
Антифриз испаряется? Всё время доливаю и температура масла на приборе дл 120 доходит, цвет ож стал как кофе с молоком, шкода йети 2012 1.8 tsi бензин
Теплообменники - боль) Двигатель z 16 xer ,конструкторы зачем вы это делаете?)
На Астру можно переделать систему и убрать ЭТО... Но лучше использовать оригинальные прокладки, тогда они не будут растворяться...
Каго года шкода?
Точно не скажу где -то 12-13 год
На шкода рапиде объём 1.2 13 г бывает теплообменник
Выкидывайте нахер этот теплообменник, уже не раз его менял, а теперь выкинул и все, спокоен и езжу спокойно. Для тех кому это так же надоело, откручиваем масляный фильтр, там стоит контрогайка, ее тоже откручиваем, а также выкручиваем трубку, на которую закручивается масляный фильтр. У трубки этой с двух сторон резьба, вот любую часть трубки с резьбой отпиливаем и закручиваем от куда ее вы крутили. Сняв шланги охлаждающей жидкости с теплообменника закольцовываем, масляный фильтр прикручиваем и спокойно ездим, благодарить не нужно.
Как коробка ляжет, обращайся, решим вопрос .
Мастер больно резкий, снятые элементы кидает
Резкий мастер залог успеха !😁
А у вас просто течь масла в антифриз не попало масло
Нет не попало... Но такое возможно!!!
А если масло попало это значит менять надо теплообменник просто заменой колечек не обойдёшься как я понимаю
@@АнарСулейманов-р7й Все верно..
@@_Tadi_ спасибо ребят
@@_Tadi_ А почему теплообменник менять, поясните пожалуйста? У меня 1,6 MPI АКПП и в расширителе маслице немного плавает, после заменыфриза снова появилось, вот и думаю уплотнения менять