Skoda Octavia A-7 1.8 TSI замена теплообменника отопителя салона.
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2021
- Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. В данном видео я буду выполнять замену теплообменника отопителя салона на автомобиле Шкода Октавия А-7. Старый теплообменник перестал греть, и после диагностики был приговорён к замене теплообменник отопителя салона.
Желаю всем приятного просмотра. 
Авто/Мото
Видосы про шкоду очень интересные
Спасибо Вам Денчик! На авто шкода кадиак была аналогичная проблема, Ваш видеоролик помог справиться.
Денчик у тебя все видео одно загляденье, ты всё подробно рассказываешь и показываешь👍
Денис, привет! На свой Кодиак с мотором 2.0 TSI сам ставил Вебасто и подключался по заводской схемы. Быстросменные муфту конечно так глубоко не спрятаны как на Октавий, но при демонтаже верхнего патрубка ОЖ около 200-300 гр вытекло. Я бы со стороны мотора снял подводящие патрубки и заглушил их, после надев шланг на нижний отвод радиатор дунул низким давлением и вся ОЖ с теплообменника вышла. По такому принципу на Жигулях (классика) менял радиатор.
Спасибо за познавательное,полезное видео.
спасибо что делитесь опытом ,хотелось бы увидеть как официалы меняют антиифриз ,как слить весь ,как залить и выгнать пробку .
У Дениса есть видео на канале. А вообще у официалов вакуумная заливка антифриза - пробок не бывает.
У меня печка стала дуть чуть теплым воздухом, на скорости так вообще холодный идёт.
Повсей видимости тоже радиатор печки нужно менять.
Вы бы хоть оставили контакты в каком городе да в каком сервисе работаете:) сам я явно не справлюсь, особенно на улице без гаража.
Обзор прям подробный все понятно и доходчиво.
Спасибо тебе дружище 👍👍👍👍
Молодец!!!
Кусочек моря. Отлично!!.
Когда в белом гараже будет минидилер ВАГа ?))). Думал об этом ?
Денчик привет классное видео, подскажи как менять 5Q0820679E расширительный клапан кондиционера 1,8 шкода а7,только из подкапотки под теплоотражателем рядом с турбиной или еще нужны какие то манипуляции в салоне
Думал панель снимать будешь(торпедо)))
Прувэт Солнечному Краснодару
Менял как то такой теплообменник на октахе, но точно не помню валео или денсо. Что то мне подсказывает что валео, потому что мучился я долго с запихиванием трубок в теплообменник, ну никак не лезли.
Мне на моей октахе тоже радик печки приговаривали, а оказалось дело было в кране печки, который сбоку на блоке. Его заклинило
Привет,слева или справа стоял ?дуло холодным или теплым ?
А что было? Одна сторона дула холодным, или оби стороны?
👍👍👍
👍
Дэнчик, огромное спасибо за видео! Не знаю, как у тебя это получается, но когда мне надо было заменить топливный фильтр на свой дизельной А7, ты выложил замену фильтра на дизельном Кодиаке. Теперь меня ждёт замена теплообменника отопителя и ты выкладываешь это видео!
Все как всегда четко и понятно!
Подскажи, на дизельной А7 замена теплообменника аналогичная?
Я думаю да.
@@avtomexanden про порванный пакетик селикагеля в расширетельном бочке не слыхал?)
Расширительный тоже под замену, пакетик с гелем...
Эти кристаллы из мешка силикагеля который в расширительном бачке. Спасибо Фольксваген групп
Слышал, что силикагель есть в бачке осушителя системы кондиционирования. А какая задача силикагеля в антифризе? Влагу убирать?
@@user-gd5te3wy4l по идее силикаты входят в состав антифриза и из мешка потихоньку добавляются по мере выработки
Здравствуйте.фольксваген джетта 6(2012г.) 1,4-турбо. По поводу печки левая сторона дует теплый воздух,правая холодный воздух.проверили сервопривода все,там все нормально,все регулируется все исправно,через компьютер проверили диагностика показывает разные температуры на выходе в салон горячего потока воздуха.Сталкивались ли вы с такой бедой и если да то в чем проблема была?пробовали отстегнуть быстросьемы под капотом идущие на радиатор печки и промыть ее водой,после заполнили систему этим же антифризом и все оказалось безрезультатным.Вот незнаю что делать,менять ли теплообменник печки...вдруг безрезультатно опять
👍😀🚗
Тоже дует с пассажирской стороны еле теплым. Посмотрел радиатор печки если нижняя трубка горячая и верхняя тоже горячая, то в чем может быть проблема?
А причина замены радиатора печки, и систему охлаждения двигателя прорывали?
Подскажите размер колечек чтоб отдельно подобрать на теплообменник шкода октавия А7 1.8. Радик печки valeo
Колы налить в него и будет, как новый)))
Ден, когда дашь свои координаты?
Мешочек с силигелем лопнул, который находится в расширительном бочке, без промывки системы, этот радиатор опять забьется
Здравствуй Денис как на таком двигателе выгнать воздух без приспособлений?
Вернулся на прежнюю работу?
Порвался "контейнер" с силикатом в расширительном бачке. Гранулы от туда попали в радиатор отопителя.
Денис привет! Класный видос! У меня а7 1.4 TSI немогу понять печка справа дует холодным. Заменил сервопривод садаптировал заслонки, результат ноль. Снял сервопривод и крутил заслонку вручную, тоже ноль. С водительской стороны работает как должно. Посоветуй может решение гдето на поверхности и не придётся дербанить корпус отопителя!
Радиатор печки забит, патрубки у него справа, поэтому на водительской стороне тепло, на пассажирской холодно. Если заслонка исправна, разумеется
все раздетые ,жара,купаются,и хобана люди в чёрном!
Я у всех вагов в сервисе этот силикагель выкидываю из бачка
Денис, а не силикагель ли в теплообменнике? Ведь в расширительном бачке есть пакетик с эти чудо средством... читал, что данный пакет к 70000 км разрушается вся система забивается. У меня на кодиаке на расширительном бачке есть указывающая надпись о наличии силикагеля.
У меня на Шкода Октавия а7 именно селикогель забил теплообменник
Достаточного того чтоб приговорить только радиатор отопителя печи, если:
1. нижняя трубка очень горячая, а верхняя еле теплая.
2. Еле дует еле теплый воздух из дефлекторов, по левой зоне водителя еще и прохладный
??
У меня токая беда нижний патрубок горячий верхний чуть тёплый в чём причина
Ден, привет с новым годом:) огромное спасибо за видео.! Можешь помочь советом, у меня a7 1,4 2016г с 2 зонным климатом , стал замечать с пассажирской стороны дует холодным из крайнего дефлектора который ближе к окну , 1. Разобрал и проверил сервоприводы на заслонках , все на месте и работает , тоесть он ее открывает и закрывает. При прогреве до рабочей температуры двигателя 90, начинает дуть еше теплым. По VCDS при обдуве на максимум H1 показывает температуру левой заслонки 55 , правой не больше 30. Радиатор отопителя забился ? или все таки серво привод заслонки ее не до конца дожимает? ПРи этом из центрального пассажирского дефлекора дует горячим так же как и с водительской , или на октавиях 1.4 у всех так с пассажирской стороны еле обдувает ?
Ну надо начинать с более простого, сервоприводов, а после и сам отопитель проверить. Только чтобы его точно проверить, его необходимо снять.
Чем закончилась ваша проблема? Меняли радиатор?
@@user-kt6xm9ek6k Да, заменил внутренний радиатор в салоне под торпедой, взял наш luzar, нормально уже год, по размерам все пошло, сменил полностью антифриз, тепло теперь из 2 дефлекторов отлично!
@@andrewsh1020 спасибо, что ответил! Такая же ерунда на Супербе 3. Буду покупать тоже Лузар, который под Денсо👍
Приветствую. Подскажи, в чем причина? Из воздуховодов вылетают мелкие белые пылинки, как накипь! Диллер сказал , что это накипь на теплообменнике, надо его менять, это так?!
Я лично не встречал такого, но слышал, только на AUDI точно такая же проблема была, там меняли.
23:56 после пошли шелчки. я шт 7 насчитал.
Бывает)))
Водичка тёплая была? Больше +18 ?😁👍
Водичка была как парное молоко 🔝.
Спасибо за видос!
В данный момент на моём Tiguan AD1 TDI 2017г. меняют теплообменник. Систему пришлось промывать специальным очистителем, который на дизельных двигателях оказался не такой как на бензиновых, и несколько раз д.водой.
После промывки в воде видно осадок, как будто алюминиевая пудра. Причём говорят, что проблема в этом кузове замечена только с дизельными двигателями.
Что такого произошло за 4 года в системе охлаждения при соблюдении всех регламентов, что бы напрочь убить теплообменник? Первый раз с таким столкнулся.
Как избежать такого в дальнейшем, не менять же каждые 3-4 года теплообменник?
Пакет с силикагелем разорвался в бачке и засрал всю систему...
@@user-kt6xm9ek6kпосле этого бачок поменял на вариант без селикогеля, старый распилил и оказалось, что пакет с селикогелем цел!
П. С. Спустя год ситуация повторилась, повторная замена теплообменника. Поменяли по гарантии. Селикогель в этот раз вообще никак не участвовал.
@@BondarenkoVictorа какой антифриз заливали, g13 илиg12++?
@@Fedr22Изначально был 13, потом с какого то времени 12++ пошел, не обратил внимание когда
@@BondarenkoVictor стружка алюминиевая- это не из-за антифриза. Скорее всего помпа стругает. К 100т.км. надо уже ее менять с антифризом. Начиная с g12++, g13, g12evo, в их составе есть силикаты, которые хорошо противоздействуют разъеданию алюминию. НО! Эти же силикаты потом выпадают в осадок и забивают тупиковую точку в охлаждении, а это радиатор печки. G13 использует еще глицерин, а он жирный и создает пленку в системе, что уменьшает теплоотведение тепла. У меня вопрос: когда поменяли на g12++ в машине теплее стало?
Подскажи пожалуйста антифриз полностью сливать с системы нужно
По хорошему систему ещё и промыть не помешает, и заправить новым антифризом.
Денис, приветствую! Скажи пожалуйста, rapid 1.4 TSI dsg ходят? По турбинам или коробкам проблем нет? Сколько они "ходят" примерно? Спасибо. Доброго здоровья!
Многое зависит от стиля вождения и качества обслуживания, но ходят они хорошо и едут тоже.
@@avtomexanden Спасибо. Категорическое.
Пример тебе свой.Пробег 330тыс сейчас. Окт А7 1.4 tsi 150 сил. DSG. Мехатроник родной не вскрывался, одна замена сцепы на 198тыс. Маховик родной. Двигатель-ни один датчик не поменян,все родное. Грм только поменян на 220тыс.
@@makasmakasimkas1169 Здравствуйте! Спасибо за информацию!
А эти кристаллы не из пакетика который в расширительном бачке?
Да это силикагель из расширительного бачка
А откуда эти силикаты взялись в системе? Из силикатного патрона расширительного бачка или из антифриза G13?
И пакетика с силикатом в расширительном бачке. Скорее всего он спрятан за стенку в кармане и находится под верхней отводящей трубкой.
У меня тоже в радиаторе печки токая хрень была промыл один раз не на долго хвотило хочу ещё раз промыть а в раширители пакетик разашолся по швал достал его он пустой
А испаритель кондиционера не доводилось менять?
Я же говорил, что менял и для этой процедуры пришлось снимать парприз и целиком корпус отопителя.
@@avtomexanden Да, верно. Задал вопрос не досмотрев это видео:). По той процедуре видео случайно нет? Много времени занимает снятие парприза? Посмотрел по мануалу для своей. Блин, похлеще снятия и разбора двигателя выглядит)
@@borisli9986 я первый раз за целый день управился.
Без полной промывки системы счастья не будет...Так же 100% забит масляный теплообменник.У меня Кодиак,сейчас мучаюсь с данным вопросом.
Хрена се, на октавиии тур пол панели надо снять, чтоб это чудо увидеть
Ребят добрый ночи всем подскажите пожалуйста не могу понять температура 90градусов скорость вентилятора стоит на 2 на холостых дует холодным чуть дал обороты пошел теплый, обороты упали дует опять холодным в чем может быть проблема подскажите пожалуйста.Антифриз чуть выше максимума.недавно менял грм,слил весь антифриз залил 12++. Октавия а7 1.6 движка
Смотрите трубки которые идут на печку (тёплые или нет), а то может с радиатором печки проблема.
@@avtomexanden трубки огненные !а дует тёплым
Добрый день!как решили проблему ?тоже такая появилась
@@user-zl4mk2kr2c добрый промыл и все нормально стало
@@ТарасП промыл радиатор печки ?
А зачем его менять? промыть . Плохо будет все ровно работать?
Я промыл, там силикат сразу выходит и печка работает, как новая.
@@atwe1983 чем промывать надо? Если не сложно напишите коротко
@@user-du2pq4qz5t лимонной кислотой
радиатор явно забит гелем, который в мешочке в расширительном бачке. значит он порвался. Вы его извлекли?
видимо он и не слыхал про пакетик с селикагелем((
скоро опять владелец приедет, а может уже)))
И Денчик вроде как нормальный парень, представляю как другие косячат(
Селикогель в системе. Как такие очевидные косяки хвалебные инженеры не рассчитали....
Радиатор печка
Да мля это не в пассате б5 или фабии менять теплообменик))) когда торпеду снимать))
Так это из-за пакетика селикагеля или нет??? Очень важно!!! У себя не могу достать, вроде стоит в какой-то капсуле.
пинцетом
@@OleganAP да пробовал и пинцетом тоже. Его не видно сверху
@@user-cd3te3zh7c Я пальцами достал.
@@OleganAP, расскажите, пожалуйста подробнее, как этот пакетик достать? Пальцами через горловину?
@@romanryazan5378 пальцами достаете аккуратно, если они коротковаты))), то пинцетом.
Вернулся к дилеру?
Нет, это из неизданного.
@@avtomexanden жалко
Толкове відео. Вітання українському Криму!
Походу клиент какого то герметоса для радиатора влил в бачок
И расширительный бочок сразу под замену…
Почему?
@@ganz3153 там пакетик с силикатами …
Народ, не болтайте всякую чушь про антифриз G12-13. Засор из за пакетика с силикагелем в расширительном бачке
FSI это атмо мотор, у а7 1.8 TSI это совершенно не одно и тоже. Иди на переобучение.
Ну опечатолся и что теперь надо кудахтать, . Нармальные люди когда замечают опечатки, то спокойно пишут что бы я их исправил, а не исходят паносом 😂. Ты наверное от блогера формата А 4 опылился, только косяки во всём видеть. Можешь спать спокойно знаний достаточно, чтобы обслуживать Skoda.