У тебя очень много ситуаций, когда тебя жмут потому, что думают что пролезут Попробуй не жаться к бордюру, займи правую колею от колес автомобилей. С таким положением на дороге этого станет меньше
Фанфакт. В Англии это чётко прописали в дорожном кодексе (их аналог ПДД) - если велосипедист считает что безопасно ехать прямо по центру полосы - так и делай! Всё равно по закону опережение велосипедиста возможно с боковым интервалом не менее 1.5 метра, что на практике почти всегда делает невозможным опережение по той же полосе что уже занята велосипедистом. Впрочем там велосипедистам можно по любым полосам ездить и поворачивать куда угодно.
А то,сколько приключений на своём веку случилось повстречать,даже раз Газелька в трамвай въехала,только трамвай начал поворачивать,Газельке надо было прямо,так там такой скандал между рулевыми был.Хорошо,мне уже пора было выходить.
откатал 10 лет по дороге. постоянно в напряжение .очень много ебнутых как на двух так и на четырех колессах .съехал на тратуар . просто отдых ..соблюдая пдд для велосипеда .читайте правила для велосипеда
Читали, в них так и написано - нет велоинфраструктуры вперед на проезжую часть. Ну и если кого то устраивает неспешная прогулка между броуновским движением пешеходов, то ни кто пока с тротуаров не гонит.
У меня наоборот, еду по тротуару весь в напряжении, народ хаотично перемещается, не разгонишься, выезжаю на дорогу и чувствую себя в безопасности, но за исключением когда едешь по скоростному шоссе и там где есть по 2 полосы поворот вправа, а тебе прямо
ООО,да,знакомо...Если ещё в приличных городах существуют для так,как мы,специальные велодорожки,то там,где их нет,приходится ездить,где попало и как попало,отовсюду ожидая тех или иных сюрпризов(хотя и по дорожкам их тоже хватает,однако,но там я хотя бы чувствую себя в своей тарелке).И было бы интересно,что за композиция сопровождает фильм,поди Сафри Дуо,или кто ещё?))))А вообще живу в Новоалтайске,где законно кататься практически негде(ни дорожек,ни места среди автомобилей практически нету,гоняем по тротуарам и дворам,так уж получается,в Барнауле,куда частенько ездим,там с этим попроще,даже дорожки местами есть,да и то не везде и не всегда тоже можно без страха и упрёка полноценно прокатиться без приключений.😁.Удачи на дорогах))))
общественный транспорт всегда в приоритете - особенно при начале движения от остановки - необходимо пропускать общественный транспорт. (Конечно на велосипеде сложно быть равнозначным участником дорожного движения и велосипед не всегда видно и много таких проблем- тут согласен во многом, кроме примеров с общественным транспортом)
@@kmbike в нарезке есть момент, где автобус отъезжает от остановки. Он заранее показал поворот, и его надо было пропустить. Именно тут не прав именно велосипедист.
@@user-uv9rs9nx3y если про 3:48, то сигнал отправления от остановки был подан когда велосипедист уже почти поравнялся с автобусом и в данном случае предложение 2 пункт 18.3 во всей своей красе.
@@kmbike тут одни скажут, что было время на торможение, другие скажут, что это было бы уже аварийным торможением. Мигать поворотник начал ещё на дистанции более 3 м, если судить по ГОСТ размера прерывистой линии разметки. Если бы велосипедист был экзаменационным авто, то его бы точно зарубили на этом моменте, обосновав, что надо было заранее притормозить, т.к. автобус давно там стоял. Момент достаточно спорный.
Совет так себе... Мне в 20-м году хватило: в январе руку три недели лечил, а с середины октября нога в гипсе была. В обеих случая водители были виновны. Первый сразу и без слов в лопатник полез, вторая уже по суду. Но у нее - ни ВУ, ни ОСАГО, ни денег, ни имущества - до сих пор дело у приставов, а учитывая что ее второй раз с наркотой повязали.........
Согласно п 18.3 - да, должен и если смотреть дальше, то остановился. Но согласно тому же пункту водители ОТ может начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. А не так: поворотник включил и поехал, а объезжающий давит тормоза в тески... 🙂
@@kmbike как хочешь. Но то, что он остановился - это создание аварийной ситуации. Хотя может в России по другому прописано. Я вижу что правила заметно отличаются (если ты их соблюдаешь, конечно😉). Вот кстати интересно могут ли лишить прав, если ты был на велосипеде? Могу еще заметить, что там многие ситуации типичны и для авто, а не только для велосипедов.
@@user-iz3gt2lt4s , это создание аварийной ситуации водителем. В наших ПДД в п 8.1 сказано, что перед началом движения водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. Здесь же - включил и тут же поехал, не убедившись, что его пропускают. Он стоит и у меня нет обязанности гадать: поедет он или нет. А если бы я на вело был на одном уровне с этим автобусом?
@@kmbike в Беларуси аварийная ситуация - это когда участник был вынужден остановится или изменить направление движения. Гаишники скорее всего наказали бы. А еще при движении по дороге на которой проезжая часть обозначена полосой, велосипедист должен двигаться так, чтобы эта полоса была слева от него.
Хобби
У тебя очень много ситуаций, когда тебя жмут потому, что думают что пролезут
Попробуй не жаться к бордюру, займи правую колею от колес автомобилей.
С таким положением на дороге этого станет меньше
Да вроде и не жмусь к поребрику. Во всяком случае педалью не шоркаю. 😏
Фанфакт.
В Англии это чётко прописали в дорожном кодексе (их аналог ПДД) - если велосипедист считает что безопасно ехать прямо по центру полосы - так и делай! Всё равно по закону опережение велосипедиста возможно с боковым интервалом не менее 1.5 метра, что на практике почти всегда делает невозможным опережение по той же полосе что уже занята велосипедистом. Впрочем там велосипедистам можно по любым полосам ездить и поворачивать куда угодно.
@@Delv.Kosigan про интервал прописано не только в Англии. 😏
Водители трамвай не всегда замечают, а тут велосипед!
Как же им тяжко на дорогах... 🙃🙂
А то,сколько приключений на своём веку случилось повстречать,даже раз Газелька в трамвай въехала,только трамвай начал поворачивать,Газельке надо было прямо,так там такой скандал между рулевыми был.Хорошо,мне уже пора было выходить.
а барабаны ,да прикольно )
Ооо красносельский район)))
откатал 10 лет по дороге. постоянно в напряжение .очень много ебнутых как на двух так и на четырех колессах .съехал на тратуар . просто отдых ..соблюдая пдд для велосипеда .читайте правила для велосипеда
Читали, в них так и написано - нет велоинфраструктуры вперед на проезжую часть. Ну и если кого то устраивает неспешная прогулка между броуновским движением пешеходов, то ни кто пока с тротуаров не гонит.
"съехал на тратуар", нарушил ПДД, читай правила пдд. А где есть правила для велосипеда?
сколько на дороге нарушение ты ничего не замечал ! А !?
У меня наоборот, еду по тротуару весь в напряжении, народ хаотично перемещается, не разгонишься, выезжаю на дорогу и чувствую себя в безопасности, но за исключением когда едешь по скоростному шоссе и там где есть по 2 полосы поворот вправа, а тебе прямо
Какой насыщенный год :)
7:20 - что-то новенькое для стада
Когда левый поворот запрещен, но о-о-очень надо! 😂
ООО,да,знакомо...Если ещё в приличных городах существуют для так,как мы,специальные велодорожки,то там,где их нет,приходится ездить,где попало и как попало,отовсюду ожидая тех или иных сюрпризов(хотя и по дорожкам их тоже хватает,однако,но там я хотя бы чувствую себя в своей тарелке).И было бы интересно,что за композиция сопровождает фильм,поди Сафри Дуо,или кто ещё?))))А вообще живу в Новоалтайске,где законно кататься практически негде(ни дорожек,ни места среди автомобилей практически нету,гоняем по тротуарам и дворам,так уж получается,в Барнауле,куда частенько ездим,там с этим попроще,даже дорожки местами есть,да и то не везде и не всегда тоже можно без страха и упрёка полноценно прокатиться без приключений.😁.Удачи на дорогах))))
По музыке что то из Aainjaa, La Catorce Bis или Kekumka. А может и что то другое из этого же типа. 🙂
мужик в пиджаке)))
общественный транспорт всегда в приоритете - особенно при начале движения от остановки - необходимо пропускать общественный транспорт. (Конечно на велосипеде сложно быть равнозначным участником дорожного движения и велосипед не всегда видно и много таких проблем- тут согласен во многом, кроме примеров с общественным транспортом)
Про приоритет ОТ спорить нет смысла, но и они как то должны и по зеркалам смотреть выезжая, и не подрезать спеша на остановку.
@@kmbike в нарезке есть момент, где автобус отъезжает от остановки. Он заранее показал поворот, и его надо было пропустить. Именно тут не прав именно велосипедист.
@@user-uv9rs9nx3y если про 3:48, то сигнал отправления от остановки был подан когда велосипедист уже почти поравнялся с автобусом и в данном случае предложение 2 пункт 18.3 во всей своей красе.
@@kmbike тут одни скажут, что было время на торможение, другие скажут, что это было бы уже аварийным торможением. Мигать поворотник начал ещё на дистанции более 3 м, если судить по ГОСТ размера прерывистой линии разметки. Если бы велосипедист был экзаменационным авто, то его бы точно зарубили на этом моменте, обосновав, что надо было заранее притормозить, т.к. автобус давно там стоял. Момент достаточно спорный.
В случаях когда не пропускают иди на таран в России и жди ДПС водитель авто может быть наказан.
Совет так себе... Мне в 20-м году хватило: в январе руку три недели лечил, а с середины октября нога в гипсе была. В обеих случая водители были виновны. Первый сразу и без слов в лопатник полез, вторая уже по суду. Но у нее - ни ВУ, ни ОСАГО, ни денег, ни имущества - до сих пор дело у приставов, а учитывая что ее второй раз с наркотой повязали.........
Ты с погоста этого не увидишь...
@@kmbike перед ДТП постарайся расслабиться, а тот кто напряжён может что то сломать
3:48 ты должен пропустить, отправляющийся с остановки общественный транспорт, показавший левый поворот)
И вообще я так понимаю, это Россия.
Согласно п 18.3 - да, должен и если смотреть дальше, то остановился. Но согласно тому же пункту водители ОТ может начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. А не так: поворотник включил и поехал, а объезжающий давит тормоза в тески... 🙂
@@kmbike как хочешь. Но то, что он остановился - это создание аварийной ситуации. Хотя может в России по другому прописано. Я вижу что правила заметно отличаются (если ты их соблюдаешь, конечно😉). Вот кстати интересно могут ли лишить прав, если ты был на велосипеде? Могу еще заметить, что там многие ситуации типичны и для авто, а не только для велосипедов.
@@user-iz3gt2lt4s , это создание аварийной ситуации водителем. В наших ПДД в п 8.1 сказано, что перед началом движения водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. Здесь же - включил и тут же поехал, не убедившись, что его пропускают. Он стоит и у меня нет обязанности гадать: поедет он или нет. А если бы я на вело был на одном уровне с этим автобусом?
@@kmbike в Беларуси аварийная ситуация - это когда участник был вынужден остановится или изменить направление движения. Гаишники скорее всего наказали бы. А еще при движении по дороге на которой проезжая часть обозначена полосой, велосипедист должен двигаться так, чтобы эта полоса была слева от него.
@@user-iz3gt2lt4s , а мне разве не пришлось остановиться? Я в России и у нас - правый край проезжей части.