Работал в 2021 году курьером 8 месяцев на личном авто, но не в Ozon, а на строительную московскую компанию (не крупную) в штат. Развозил накладные, договора и прочие бумажки по графику 5/2. Грязными выходило в день от 3.500 до 7.000р в сутки, работал по 6-8 часов в день, с учетом вычета бензина ~3-6к чистыми в день. В месяц это 75-100к, в зависимости от собственных сил и кол-ва заказов. Из этих 80-100к вычитаем смело еще 1-5к на штрафы, ибо в Москве большинство камер сделаны так, что пока ты не пересчитаешь каждую из них и не "выучишь", то так и будешь ловить письма счастья. Вычитаем за парковки 500-1500р в месяц, бесплатных парковок за ТТК просто не существует, видимо там живет одна "элита" и конские цены за парковки тоже сделаны для них. Думаете для вас будут делать пропуска на закрытые парковки или выходить к вам, чтобы получить свой заказ? То тут вы очень сильно разочаруетесь во многих людях и пересмотрите своё мировоззрение, 80% людей готовы вас ждать по 15-30 минут даже в свой обед или перерыв на работе пока вы паркуетесь, но не потратят 2-3 минуты, чтобы просто спуститься к вам и получить в руки свой заказ. Если вы из резких и дерзких, которые хотят постоять на аварийке или не платить за парковку, то "человечки с планшетами" быстро вас спустят с небес на землю, их на улицах Москвы дохрена как жуков. Готовьте отдавать по 5000-10.000к в месяц за штрафы неправильной или неоплаченной парковки. Сейчас ремонт и обслуживание авто стоит бешеных денег даже для простых иномарок. Поэтому 5-30к нужно заранее отложить на обслуживание авто, у меня эти деньги улетали раз в два-четыре месяца на ремонт подвески и прочего. Хотите еще покушать? Тогда в день вычитаем еще 250-350 рублей на дешманские перекусы при условии, что ваш желудок готов к этим боевым условиям. Обзвоны и ответы на звонки клиентов - это отдельная история. Готовьтесь услышать в свой адрес много интересного. Когда такая работа доходит до автоматизма, а стадия психического отрицания переходит в стадию принятия реальности и это всё дерьмо перестает тебя шокировать, то прибыль от работы курьером будет, возможно даже большая, но если вы не готовы морально осилить весь треш, которые я расписал выше, то вам в курьерах делать нечего. Важно подчеркнуть, что я еще работал в комфортных условиях для курьера, меня не штрафовало начальство и вовремя выплачивали зп. Но даже при этом всём, меня хватило на 8 месяцев, далее нервы и внимательность на дороге от усталости начали потихоньку покидать орбиту земли. Не соглашайтесь ни в коем случае работать за 40-50к на собственном авто, которые предлагают многие логистические компании по типу СДЭК или маркетплейсы OZON, WB и интернет-магазины, как правило, у них всегда открыты вакансии на работу курьером просто потому, что в штате постоянная кадровая текучка, люди отрабатывают месяц до первой зарплаты и убегают оттуда в шоке сверкая пятками. На частные фирмы и компании работать проще, сложнее найти такую вакансию, но если найдете, то при адекватном начальстве сможете заработать и не так быстро сойти с ума. Надеюсь, что мой личный опыт будет кому-то полезен:)
@@sergeymalov3431 мы себе купили аналог новый. Рено Доккер. И тут выяснилось, что Пежо удобнее)))) Но ездим - привыкли уже)) Нам машины продавать не рентабельно))) У Дэна еще 2 сестры есть)))
У нас все по одному р-ну.. мы когда в городе, восновном по дворам катаемся, и так привыкаем что без навигатора работаем, знаем где и во сколько какие пробки и работаем так чтоб в них не попадать))
Я работал в Подмосковье. Мега не выгодно, от точки до точки ехать много, в одном месте по 3 точки это редкость ,дороги ужасные ,парковок иной раз нет,на 20 точек уходит 12 часов минимум и бенза сжигаешь тысячами рублей. Устаёшь как падла и начальство аху...шее) И самое главное ,в видео он почему-то не задел вопрос время доставки. Каждая точка имеет время доставки и ты не успеваешь подгадать, это нереально, всем надо сразу и быстрее а разлет огромный ,при этом начинают звонить и орать ,потом отказыапются и тебя штрафуют В итоге тачку удолбал ,желудок посадил ,так как даже жрать некогда было и денег не заработал А то что нам здесь показали это Швейцария какая то и сказка про белых бычков)) Всем бы так лайтово работать ) Пизд. ..ш !
@@nikolaupohui4456 @Николай Матрушин 🤣 да такие работнички у нас долго не задерживаются, как работал столько и заработал! Работа курьером не для вас, 5 точек в час стандарт для курьера в озоне за 12 часов 60 адресов надо делать а не 20, 🤣
@@TimaTHV ваш стандарт не везде работает) от точки до точки 30 мин быстрой езды по убитым дорогам. В этом населенном пункте по таким стандартам никто не уоабатывается, как текучка была так и осталась ) Даже на видео видно и трезвому умом человеку ясно что мега вранье )
Я впервые увидел как должен жить каждый нормальный человек. Свой дом, своя парковка, газон. А не в помойных клетушках. Может это парралельная вселенная? 😅
Это вы по рублевке или новой риге по частным домам прокатились.Там богачи все время дома, если не дома то прислуга дома. Если и ее нет то у двери оставляй. А вы по подмосковному городу покажите как бегать за обычными работягами которых то дома нет то после суток спит в лёжку.
Раз они такие занятые, почему бы им просто не забирать из ПВЗ или других пунктов. Я всегда из ПВз забираю, а раньше и в магазинах терминалы стояли/работали.
Привет коллеге из Израиля. Работаю на служебной Тойота Королла универсал. Загрузка в 8 утра. В среднем 40-45 точек. В основном Амазон. Время загрузки 20-40 минут. Сканируем штрихкод приложением на мобильном, разложил более менее в порядке маршршута и поехал. Маршруты постоянные, не меняются годами. У меня 15 поселков. Чистое время на маршруте около 6 часов. Оплата, если пересчитать по курсу - 155 руб за посылку. Машина после работы и в выходные у меня. Рабочая неделя 5 дней. Клиенты в основном не дома, оставляем у дверей предварительно позвонив. Если не отвечают завозим в администрацию поселка, клиент после работы заберет.
Привет. Что то по зарплате выходит почти минимум. За такие деньги можно сидеть на стуле с музыкой и кондеем. Я сам на грузовике до 12 тонн по всей стране катаю.
В росиии снова наябывают. ..135 и своя машина. ...у вас я так понял 155 и машина озона. ....кайф. ...снова нагибают в раше и молча катают. .....печально
@@Dizell30 Не не минимум. 40-45 точек это 50-52 посылки обычно. 350-370 шек день и машина рабочая...но кто хочет много денег, может понабрать посылок 80-90 и кататься часов до 5-6. Я предпочитаю к 3 быть дома)
@@Mnbvgyijbggffddf ты цены на все сравни для начала в Израиле и в России :))) а то школьники горазды сравнивать доходы "в лобовую" :) не учитывая расходы
Два года работал в Озон(в Москве)- так вот за это время было много случаев,когда курьеров грабили и резали даже из-за денег...сейчас хорошо стало,что сделали оплату сразу за товар онлайн👍
Февраль 2023г. город Кемерово. Работа в озон на своем аатомобиле. Тариф 98руб за точку (минус налог для самозанятых 6%). При этом не важно невесомый конверт это или набор мебели из нескольких упаковок по 15-20 кг. Средний пробег за смену 100-150 км. Бензин и амортизация своего автомобиля не оплачивается. Среднее количество точек 35-50. Средняя продолжительность смены 12-16 часов. Нет времени пожрать и поср...ть. Вобщем одни плюсы. Добро пожаловать в озон!
Ну это бесспорно один из лучших вариантов работы в Озон по пустым улочкам и когда все заказы в куче, можно оставить заказ у дверей, свободная парковка машины и.т.д. В реальной курьерской жизни такое бывает редко. Например, если снять такой же репортаж по работе в центре Москвы, полагаю всё будет очень печально. Коробку у двери оставить нельзя, машину запарковать негде, везде камеры, возможные штрафы, и как следствие невыполненные заказы, низкая зарплата и.т.д
Работал по центру, все относительно. Доставки до двери есть, в закрытые ЖК заказывают пропуска, фирма предоставляет оплату парковки через приложение, но! никто не отменяет пробки, отсутствие мест на парковке и т.д.
Работал на камазе с манипулятором был заказ в самый центр москвы рядом с новым Арбатом узкий переулок( камаз 65117 длинна около 11 метров) зима ранньее утро....парковка платная везде....еду и понимаю что дальше может и не проеду....ставлю на аварийку и иду пешком смотреть ....буквально 2_ 3 минуты ....прихожу и сразу прилетает штраф 1500 за парковку.....только приехал еще не заработал и уже в минус ушел🤪
Лысый как обычно молодец, тему полностью раскрыл. Спасибо. Вот такие люди должны работать на федеральных каналах, а не эти д.... бы что в телевизоре.👍 Жму руку.
так всё радужно, что прямо сейчас захотелось устроиться в озон, только человек хочет стабильности, как Ден считает, сколько ещё он будет(сможет) работать курьером? потом если Самозанятым, то в ПФР он не отчисляет и на пенсию он должен с этих денег уже на счёт отложить себе на старость. Амортизация авто, и в конце концов получается за тарелку супа работа Курьером. Это не считая множества рисков связанных с работой курьером. Но хотелось бы поддержать Дена, так как он всё-таки стремится быть полезным обществу, а не сидит у родителей на шее!!)
Забавно посчитали вы прибыль: только бензин ,а амортизация машины? у меня Ларгус - амортизация 1 км без бензина = 5,2-5,5 рублей/км. Вот он на работу приедет, загрузка-маршрут, и в ролике вы не сказали, что если возврат (а у него 1 заказ не выполнен) - то его в этот же день надо сдать на склад - а это еще одна ходка до склада и потом домой...
Тачку не сам купил, если дорогой ремонт или ДТП, то тоже родные помогут. Вот такой вот интересный бизнес, где в итоге треть заработка оплачивают родители. В принципе ничего плохого в этом нет, но считать прибыль надо честно, с учетом все расходов и рисков.
В одной и той же шараге казалось бы одна и также работа занимает трудосил гораздо больше. В данном ролике показан самый лучший сценарий. Прокатиться по "деревне". Такие заказы достаются особам приближенным к императорской.
При чем диспетчер??? Я работал курьером, меня просто закрепил за районом люблино и все! Все заказы туда твои и плюс ещё новые отправления забираешь! А все лучшие районы уже давно заняты любимчиками и никто тебе их не отдаст!!! Так как там люди работают годами!!!
@@ВашеВеличество-в5б с этих ваших чикаляток и начинается коррупция. потом как в той сказке будет, про старуху, которая владычецей морской стать захотела, а итог известен. но такие как вы тупые, поэтому и будете всю жизнь подаяния носить, чтоб "боги" разрешили вам лишние 3 копейки рабским трудом заработать!
@@JohnyB19842 *ну я согласен поделиться, почему нет? это капитализьмай называется, я отдаю 3 копейки чтобы получить 3 рубля... а ты раболепствуй упорото долбясь в закрытую дверь, я то чё?*
Посмотрел ролик, ну как все прекрасно в озоне, прям иди и работай. А потом включил голову и подумал, и вышло что ролик очень похож на проплаченную рекламку работы в этой компании))) Минус один, а плюсов миллион. Ну серьезно, взять за основу самый простой и легкий маршрут это правильно? Ну давайте резберемся: 1 маршрут и правда легкий и все рядом, коттеджи. Двери рядом или напротив, а если район города? Высотка? 4 заказа в одном доме но в разных подъездах также быстро?) Нет конечно. 2.оплата... Конечно 4к за смену не плохо, но почему не учитываем амортизацию? Или машина сама себя ремонтирует? 4к за смену хорошо, но на видео хоть одна платная парковка была? То есть в городском районе еще и минус парковка нет нет, минус от 4к. 3.налог, пусть и не большой, но опять же это минус от 4к. Вот теперь ситуация не столь прекрасна, но зато более правдоподобна. И на выходе имеем реальные деньги...
@@ГеннадийГоловин-н3з я на работу себе вареные яйца делаю очищенные и беру предтрен, замешанный с изотоником и л карнитином и воду) и в форме хорошей и сытый) правда я промальп) тренируюсь каждое утро перед работой)
Это маршрут такой, лайтовый. По такому кайф ездить) Особенно, если постоянный маршрут один и тот же. И + безнал вообще супер. Без кассы, без терминала. Мажоооор.😁👍
Еще "челноки" нормас пристроились. С утра загружаются, потом в одну точку едут, в основном другой терминал и в область. Там разгружаются и всё, свободен.
Не это реклама, типо смотрим как все легко бабки сами в корман падают идите к нам, никаких заморочек загрузился за полчаса и дома в три)) развеселили однако) 😃 весёлые ребята) 😃
По катеджным поселкам легко, половина доставок просто у крыльца оставляешь, никакой проблемы с парковками и т.д. Прокатись с парнем по центру Москвы, где хер где тачку поставишь и дольше в пробках стоишь чем едешь! Там с до 21 все не сделаешь Вот где мясо! А тут любой справиться...
Видно что старается, ты посмотри на обычных работяг которые в ночь уходят на работу или курьером в Яндекс еде работают на велике, вот там люди стараются, а здесь приехал в поселок раскидал 12 заказов и уехал в другой раскидывать, сказка
Давай обзор на владельцев автоматов питьевой воды,автоматов снэков которые стоят в ТЦ,и ещё было интересно владельцев магазинов продуктовых в сельской местности !очень было бы интересно
Чет маловато будет для своей машины((( Бензин - бензином, но машинка то не бессмертная (ТО, домино, плановый ремонт, амортизация). Ну я к тому, что если машина не появилась из воздуха, как у нашего героя, то тоска печаль(( Если в ипотеку повозку взять, то + вообще никакой.
*так это любая машина так, не обязательно курьером быть, офисный планктон к примеру не пешком ходит но зарабатывает намного меньше хотя ездит пусть и в 2 раза меньше, но всё же любая машина требует внимания и хочет пить*
@@raZZkataeV чему завидовать? Что большая часть этих "хозяев жизни"- это скорей всего обычные барыги и взяточники или не чистые на руку, или на.бщики тех кто на них работает? Честный человек живёт скромно. И завидовать таким, себя не уважать. Так что своё "завидуй" могешь засунуть куда-нибудь.
Сам работаю в ОЗОН ЭКСПРЕСС на своей машине и готов утвердительно ответить, что по сегодняшним реалиям и геморрою со стороны руководства за 16 часов развозишь 18-23 точки. Чистыми получается 3000-3500. Пробег 150-250км в день. Работа с 6.30 до 23.00. Руководство не лояльно к водителям на своих машинах, за раз дают 3 точки развоза, а радиус до 15 км. Но есть любимчики, 90% делает 20 точек, а 10% 40-50 точек в день, из-за этой несправедливости и текучка и недовольство большое! Проработал 3 месяца и знаю уже всю кухню, за это время был всего один косяк, за что пропустил 1 день работы!!!
Поработав 3 месяца ты считай ещё никакого опыта не наработал, не то что кухню не узнал. Зелёный и неопытный мягко говоря. Насчёт того как работу распределяют логисты, у них свои алгоритмы, их задача максимально быстро опустошать склад. А тебе если такой умный не курьером надо идти а сразу свою фирму открывать походу)))
@@Рашка-о7г да он звездит, это каким слоупоком надо быть что бы два десятка стопов за 16 часов растаскивать. С Почты России что ли пришел чувак, причем оттуда был изгнан за медлительность, только могу предположить.
Да, да. По 9-12 часов без перерыва и обеда, увлекательная работа за условные 4р!!! За потраченное время и километраж это не те деньги + совмещение грузчик-водитель. Тут один пробег около 5р. стоит. Говоря о водителях, то отдых не позднее чем через 5ч., после начала и не менее 30мин. (Не те деньги, что бы себя ушатывать).
+ амортизация ,тоже денег стоит из своего кармана,ТО и стоимость авто ежедневно откусывает. Так ,что не совсем 4 косаря. Если по такому графику работать ,то получается ,что у нас охранник на работе больше зарабатывает(((( 15 смен по 3тыра=45 ,ещё и кормят бесплатно. Маловато за нелёгкий труд.
Только этот парень может заработать около 75 тыр (если взять 500р на амортизацию- 4000-500=3500) за месяц 5/2 , при этом каждый день дома. И график свободный.
@@Abrikos1984 Он сказал 3*3, это 15 смен. Бензин ,парковки видимо бесплатно. Итого в месяц лимона 2 ,как минимум. И по какой формуле расчёт амортизации? А ещё штрафы.
Что бы делать выводы именно о работе в Озон , нужно покататься на машине компании, тогда точно поймёшь все плюсы и минусы . Ну и в регионах желательно а не в Москве, так как условия реально отличаются
Забыли вычесть амортизацию, пробки и платные парковки. Это хорошо когда ты работаешь в подмосковье. Но если ты развозишь коробки по Москве, то ты до 21:00 даже можешь не успеть все развести.
ТО авто (амортизация), я работал озон, причем в центре Москвы ни разу не успел все развести, про время он наврал, у меня было 2 скандала, когда вовремя не привез, бегал пешком точнее именно бегал с коробками за 1 посылку от 500 м до км, а то и 2ух, штрафовали нещадно и когда я получил первую ЗП, я понял, что когда подойдет время чинить авто, мне даже этой ЗП не хватит ее сделать, пробег наматывался кабзец, оч часто приходилось наматывать по несколько кругов так как тупо даже на платную встать было нереал, самая худшая работа из все что были, технически там работал за чаевые, без них бы совсем печалька была, но было давно, обещали, что будут гонять ток по Таганке, за Садовой не за что и никогда, а в итоге вообще работал внутри Бульварного кольца, даже доставки в какой-нить Балчуг или гостиница Москва были, еще куча макулатуры с которой работать надо было, кассовый аппарат и аппарат по оплате каратами, но я говорю - это оч давно было, ща работаю промальпом, ненарадуюсь, платят норм и от работы кайфую, можно подработки брать, до смешного, например какуюснить кошку снять пятак, кондей воткнуть 15-20, вышку проверить 5, швы загерметить 500-600 руб метр
Почитал коменты и вообще в шоке, одним мало, другим не то снял, третьим вообще надо про другое. Вот Вы Кони😂😁😂 Спасибо за ролик, смотрю и думаю пойти работать. Я из региона, не Москва, а тем кому мало 3500 в день могу сказать Вы зажрались.😉
Стоило в ролике еще показать момент "чаевых курьеру". Сам достаточно часто приобретаю в ОЗОНе, часто заказываю доставку и всегда при подтверждении заказа предлагается "оставить на чай курьеру", что и делаю с удовольствием - потому что всегда вовремя, мне нравится доставка.
Я тоже придерживаюсь мнения, что хоть 60-70 рублей, но должна отправить, потому что человек экономит моё время. Но таких как Вы - единицы! Муж подрабатывает периодически, радуется как ребёнок чаевым, а их за месяц могут дать от силы 3-4 клиента.
1, Из заработанных денег сразу откладываем еще 1000 на машину (я делаю бензин х2). Много это или мало будет понятно только когда купите новую машину. И не надо думать типо я достаточно здесь зарабатываю, поэтому поменять масло или купить зимнюю резину можно из ЗП, этож моя машина))) Нет, как только она начала работать - она больше не игрушка, а инструмент заработка. 2. В этот день повезло с заказами в одном месте. Это нормально, но будет не каждый день. Из 30 клиентов можете 2-3 не дозвониться - 15 минут ожидания на каждого + до них еще ехать. На выезде с базы пробиваете колесо, а оно в багажнике под товаром, на улице дождь, снег. 3. Подумайте хорошенько, в таких роликах обычно показывают "самый лучший день". В озоне текучка, водители требуются постоянно, думаете это из-за расширения компании? Минусов у такой работы достаточно, но кому то даже нравится.
Короче устроилась я на работу туда , на своей машине Опель Астра гтс, грузят много, все не влазит, направление маршрута можно выбрать. Я работала на двух, в первом я заканчивала в 20-21-22-00, во втором в 16-17, в первом мне приходилось грузится по 2 раза так как с первого все не ввозило , во втором все заходило за раз, в первом большой пробег был естественно , так как ездила на склад два раза , это около 160 км в день , во втором не засекала но км 70 наверное . По оплате не кидают , переводят в четверг-пятницу на карту. По факту не можешь брать второй маршрут день в день, только лишь Подработки в выходные . И зп выходит около 2700-4200 в день грязными , зависит от количества клиентов , так же ставят не только клиентов но и пункты выдачи и даже если будет там 20 коробок, посчитают как одну доставку . И этих пунктов могут поставить и 4 шт за раз, занимать будут пол машины, ах да и ещё кок что, могут на легковушку ставить даже стиральные машины и что то такое большое, но от этого можно отказываться . А ещё забыла сказать зп считается с понедельника по воскресенье и выплачивается на следующей неделе в чт-пт. Вот. Вывод сделала такой что зп не соответсвует заявленной вообще , бензин вычесть и вообще слёзы ….
Видео норм, работали знаем , основная проблема это утром груз получить, грузы собирать на складах не кому , работа сутки трое , итог не спамши устамши работаешь за копейки блин, утром едешь домой и думаешь чтоб к следующей смене склад сгорел))).Бизнесменам надо сделать так чтобы у складского сотрудника был паёк и на спать время хватало ну и зп приподнять на сдельную допустим и тогда утром все как веники будут летать и доставка тогда не будет по два три часа ждать. Как то так , сорьте за ошибки если что .
Расходы посчитаны очень оптимистично, только бензин. А как же затраты на регулярное ТО, ремонты ? Машина она ж не вечная, масла, фильтра с такими пробегами минимум 2 раза в год менять + резина. Да и саму машину надо тоже окупить. Куда правильней посчитать все расходы и доходы за год и только так делать выводы. Опять же все хорошо в солнечный день и +20 за бортом, а если там -20 или дождь поливает ?
@@СергейСергеевич-ф6з Ты прям как Фонд Кино))) "Ну снимите лучше") В такси та же херня, много нигде не заработаешь. Приятно что хотя бы не сталкиваешься с алкашами, шмарами и кидалами, в отличии от такси. Ну заработал он 3 куска в день. Машина своя, если б была не своя - ещё минус косарь. А за 2 рубаса работать - можно где угодно. Я грузчиком получал 2100, с занятостью 2 часа в день. Правда на работе надо находиться все 10 часов, как и тут.
Работал в озоне в спб (на служебной), все было супер ,никаких начальников ,никому жопу лизать не надо ,ни от кого не зависишь , только ты и моб.приложение. Но потом , пошло поехало ,стали выдавать точки пвз(в одно только пвз могло доходить до 150 кг посылок , а их несколько ,и таскаешь в одну харю,дай бог чтоб ещё подъезд был близкий к пвз )посылки в кг стали увеличиваться(курьерские ) и т.д ,а цена не изменилась.Только клиенты платили за тяжёлые посылки ,а тебе хрен с маслом. Пару раз спину срывал ,пришлось уйти..
а так всегда. вначале все крупные конторы очень привлекательны для простого работяги, потом туда приходят супер пупер манагеры и прочие умники, управленцев становится больше работяг и всё летит псу под хвост, а тебе сообщают, что контора закрывается, всем спасибо, все свободны. за 18 лет трудового стажа я лично видел, как умерли 3 конторы, очень крупные. работал я в одной конторе "санги стиль" может слышали? её уже года 4 нет. так вот 9 лет назад я обычный водила на газели получал там 42 косаря в месяц, пацаны на 5 тонниках до 80 косарей. через 4 года я получил зарплату 17000 за тот же объём работы, и тут же послал их нахер. через пол года этой конторы не стало. слишком много там появилось "грамотных" руководителей. как я понимаю, те кто создал эту контору, просто продали бизнес и улетели кайфовать в тёплые страны навсегда, а купили эту контору клинические дегенераты, которые за пру лет всё просрали. также будет и с озоном и любой другой конторой. через лет 5 ещё какую-нибудь хрень придумают и опять все туда побегут. и цикл повторится.
Работал долго в доставках на легковом авто и скажу свое экспертное мнение : хотите зарабатывать идите в такси . А теперь объясню почему : 1.Рабочий день курьером ( встаешь рано и едешь на загрузку , загрузка везде от часу ) дальше едешь в район заказов и позже возвращаешься на базу . В такси ты сразу вышел из дома и начал работу , по пробегу разницы почти нет. 2. Клиенты. Рассказывать про доставку могу долго , то клиента нет на месте , то он идет и через 5 минут будет а приходит через пол часа ( а уезжать (без оплаты) как то не очень ), то время доставки указывали на вечер и т.д. И еще позвонить за час , в мск сложно возить 20 заказов и всем звонить за час ,стараешься как то планировать но то клиенты тупят, то пробки . В такси все просто клиент сел в точке А и вышел в точке Б , если он идет, в душе /туалете и т.д . то платное ожидание . 3. Нагрузка . Бывают в заказах тяжелая мелкая бытовая техника , а в доме клиента нет лифта и т.д. в такси самое тяжелое это помочь закинуть багаж клиентов если ехать в аэропорт. 4. Оплата . Ставки курьера везде от 100 до 200р за точку , условия везде разные , но скажу сразу это очень мало , в среднем за рабочий день ( а он долгий , ведь надо учитывать и время загрузки и возврата и т.д ) чистыми выходит 3к+ , в такси же 3к делаешь за утро с повышенными кэффами и минималками , ну еще есть много хитростей . Скажу сразу это все про Москву , работал много где , и говорю про личный транспорт ,а не аренду . Просто народ когда идет работать курьером не учитывает время работы загрузки и время работы с клиентом ,.все думают что приедут товар уже в машине и будут гонять и кидать коробки не выходя из тачки , но это совсем не так и затраты по времени и силам гораздо больше.
@@russvetden9342я катал с 7-8 утра и до 18 - 20 , в это время все на работу и с работы едут, ночью треш конечно реально найти , но ночью я спал дома. А так за все время были только работники с какого то карьера все грязные и пьяная женщина , но я их не повез и отменил заказ. Один раз мужик воду пролил . А так что курьером , что в такси машина ушатывается , товар выдают со склада и часто в пыли и т.д Курьером жести было намного больше , это такая же работа с людьми, хоть многие и думают что это только взять коробку и кинуть на точке Б , но это главное заблуждение.
@@2011IMAGO у меня товарищ таксует полгода. каждый день от него нытьё слушал про пассажиров. то недовольные, то понты кидают, то блюют, то мамаши с детьми. мож ему просто тяжело с людьми общаться))
@@russvetden9342 ну я говорю за себя ) за остальных не знаю. Главное ночью не катать и всегда можно отказаться и не сажать клиента . Детей я не вожу , тариф детский не включал, там доплата мизер а проблем много, по своему ребенку знаю. А по общению, я лично ни с кем не общаюсь ,редко если человек интересную тему поднимает то могу поговорить.
@@2011IMAGO за отмену вроде штрафы. так они без тарифа лезут с детьми, чтоб съэкономить двадцать рублей))) у нас ночью заказов больше. днём мало. не заработаешь, чай не Москва. а ещё дороги убитые и бездорожье на всяких дачных обществах. вы не общаетесь, но вас видимо и не сильно раздражают люди. а товарищ ранимый слово ему не скажи))))
Ребята вы чего то гоните на счет загрузки!!! Работаю в Oзоне на фирменной машине , 45-55 точек, + пвз +постоматы -1 час это край, с перекурами и кофе! Дольше ждешь когда зальют (подготовят) эти точки!!! Но в это время смех стоит на всю округу!!! Витос погнали со мной на машине компании, много чего еще дополню и покажу )))
Увы, это работа практически просто на выжимание ресурса из автомобиля. Километр пробега такого авто с учетом всех расходов сейчас не меньше 20 р. Дальше считайте сами, получается совсем невесело.
В любой курьерской работе (компании) есть свои плюсы и минусы. Да и какой коллектив тебя окружает, тоже фактор. По этому видео можно точно сказать, парень притёрся в озоне. И по деньгам норм выходит у него.
Спасибо большое Вам за такую работу с видео обзором. Очень понятно и интересно. А поводу золотых харомах там очень малый процент даёт на чай. Я на Фейрверках работал раньше. Чаще простые люди по 1000 р давали на чай. В харомах максимум 200 р. минумум 20 на чай ))
В 18 году работал курьером с сдэке, тоже также по программе, только расчёт был наличкой, в конце смены пачка денег внушительная набиралась, нравилась такая работа.
Витоз, это конечно классно. Но давай лучше про неудачников показывай, чтобы наша собственная работа казалась раем. Вон, у Чела видео с Андрюхой вообще норм. 🤣🤣🤣🤣
VITOZ могу с собой покатать в солнечный рабочий денек)Судя по поселкам больше всего похоже на новую москву. Сам езжу сейчас по 300-400 км в день, бывает больше бывает меньше, лазию по столбам( пуско-наладка по умным счетчикам в московской области), оклад 74+ДМС+13 ЗП, не знаю нормально это или нет. Бывает вымотанный в хлам приезжаешь, зимой работать тяжелее, холода не перевариваю, иной раз хочется сменить работенку. Машина у меня обычная, Санта фе классик 2005 года. Держит то что ремонт машины оплачивают полностью, чеки за ремонт сдаю каждый месяц, лимита по сумме нет плюс бензин безлимит. Угнетает, что в таких работах по типу комуса и озона нет как такового развития, кроме как возил 30 точек-стал возить 50 точек...утрирую. Но и на моей должности развития тоже не особо, разве что над головой никто не стоит, не орет, хочешь вывел на связь побольше оборудования взял выходной. Хороший человек зовет к себе в офис, инженером, оклад чуть побольше чем сейчас будет, около 80, но пятидневка и вся эта офисная требуха, вы бы сменили разьездную работу на офисную?
@@g63amg74 чем лучше? Таксист во первых грузчиком не работает, во вторых если сломан лифт с грузом на 13 этаж не поднимается, не звонит никому, когда хочет уезжает домой поспать. Так что ты не прав...очкарик
Ага, 4 штрекана и так не густо за суету, а плюс если каждый день наматывать 100+ км машина тоже денег требует немалых. Резина, страховка, масло, сцепление и прочее
С амортизацией машины можно сразу посчитать. С трассовым пробегом это будет где-то 10р на 1км +-. Итого, 4455 за день, -500 на бенз, -10рх128км = 1280, чистыми будет 2675р. Можно также умножить на 15 и получим 40к в месяц, что для москвы вообще не радужно. Единственное, я не совсем понял из видео: платят ли плюсом к этому еще какую-то ЗП или нет? Или вот все что за развоз по точкам заработал это и есть вся ЗП? - если так то вообще печально получается.
@@russvetden9342 Да, обслуживание машины даже без бенза стоит 10р\км, сами посчитайте, если не верите. Только считать надо вообще все, а не только, например, ТО и какие-то крупные поломки. Ну чисто трасса мб будет 7р\км, ладно, тут я загнул наверно. Что я туда закладываю? - да все, абсолютно: и ТО, и страховка, и резина, налог, колодки, диски тормозные, поломки всякие, шиномонтаж, и тд. Конечно, я имею ввиду нормальное обслуживание машины, а не ушатывать ее в хлам. И у газели, я думаю, быть не могут расходы меньше 10р\км, нужно только считать абсолютно все затраты, связанные с машиной, а не выборочно что-то.
Привет из ролика видно что как понимаю-живя от масквы в радиусе 10 км и в самой маскве-средние 4000руб заработать с учетом расхода на бенз получается,вот жаль автор ролика не спросил как дела обстоят у тех кто от масквы 100км-ведь доехать и вернуться до и из первоотстойной-мигнимум 800руб при расходе 7л.на 100км и если работать 15 дней то 45тыщ-не зарплата -убивая авто!из минусов за эти 45-60 штук-это гемор с налоговой-поход и время на декларации,плюсом расходы в год на пенсионный фонд-40штук и еще житейский минус-жители дворцов-не дают чая-даже это жмут-для них нужена тройная цена доставки!
И вся эта идилия держится на богатом поселке. Сделайте такой же ролик, где доставка в многоэтажки, да еще по дворам и тд, то все встанет на свои места.
2021г. Работал в только зашедшем на рынок Яндекс маркете курьером на своём авто.Смены фиксированные, от 2850 до 5.000+- с учётом расстояния( от 100 до 500 км за день, считает растояние программа, межгород). Загрузка около 1.5 часа. В начале доплачивали 250 за обязательный приезд на склад после окончания смены( сдача документов и терминала) , после убрали . С осени по конец зимы работал в озоне. Склад на отшибе города. Оплата была 100р за точку, в среднем за день около 30 точек, работал на седане со снятым передним сидением, почти всегда машина была под завязку, под потолок. Работа адская, за 3-4 тысячи грязными слишком много телодвижений и рисков. Так же бывают доставки строго с 18:00 до 22:00 и из-за них приходится ждать время. Если доставка отменилась, в этот же день едешь на склад сдаваться, дополнительно +1-2 часа. Из плюсов, нормальные супервайзеры, относительно нормальная зп, свободный график и выплаты раз в неделю. В остальном - хотите выгореть, надорвать спину - устраивайтесь, всё получится!
Если работать в городе, где пробки, риск ДТП, амортизация, парковки, то это деньги ни о чем. По сути сняли видео и сделали рекламу озону, но на деле там все гораздо печальнее. На своей машине работать в подобных компаниях не имеет смысла. И километраж многоват.
@@kapaV16 запчасти сейчас стоят ни как год назад, поэтому доставка на своей машине стала вообще не актуальна,даже в своём районе. Ты заработаешь к примеру в начале, а в середине все заработанное сольешь на ремонт.
3 через 3, значит 15 дней в месяц, если 4к в среднем за день, то получаем 60к и с этого платим налог как самозанятый, около 50к в месяц, ушатывая свою машину заказами по 80кг, а так же спину. Ясно, понятно.
Витоз сними про курьерскую службу EMS почта россии))вот там посмеяться можно)чтоб посылку получить клиент должен свои паспортные данные записать-30% клиентов не хотят этого делать)посылки наложным платежом оплатить можно только наличными и это в 21 веке(хотя потом сделали оплату картой,но не все посылки можно......Работаешь вроде курьером,а по ощущениям грузчик-развозишь товар по магазинам по три ларгуса под завязку,и только потом посылки.Перед выездом 2 часа объясняешь клиентам почему нельзя расплатиться картой в 21 веке-негатива с полна хапаешь))пока ездишь надеешься что не взорвется колесо на котором уже корд торчит.Работал там 7 месяцев,до сих пор впечатления спустя полтора года.Зарплата копейки-уволившись на доставке еды чувствовал себя успешнее))успешнее карл) в финансовом плане
Если ты адекватный то проблем не будет и с загрузкой чем больше грузят тем больше зпрабатываешь!Ты работаешь с людьми и конфликты будут обязательно тут вопрос к твоей личной коммуникабельности)
Город легче в плане того, что все кучно. В одном дворе по 5-7 заказов. В области иногда бывает что едешь в отдаленное село иногда даже из-за одного заказа. Отказываться от точки нельзя.
@@ruslanbekvakhaev8532 за километраж же платят. Район тем более сам выбираешь, кому то область и большие пробеги по душе, а кому то беготня по центру и морока с парковкой не пугает.
Что бы а яндексе зарабатывать нужно от 50 адресов а день делать. А это только аутсорсинг на крупные магазины или курьерские компании, при том кучность должна быть в пределах одного-двух районов. В общем опять же подбирать крохи с барского стола.
Нужно понять, что делать с заказом который вы не отдали? Вернуть на склад день в день? Или утром при загрузке? А если на след. день выходной? + он с этой суммы платит налог. Так же все заказы маленькие, на корп. фургонах думаю есть габаритные заказы типо телевизоров, вода, мешки с кормом для животных и тд... это хорошо что по области, а если в многоквартирный дом? Без лифта? Вообщем думаю нюансы есть. За видос лай, Витоз как всегда👍
@@Voroshilov_blog сколько здесь собралось теоретиков, часто школьников) рассуждающий как оно в теории должно быть) А по факту удерживают столько сколько считают нужным и спорить сложно, в удержание входят не только штрафы или вычеты за перерасход. Часто просто ставят перед фактом что существует потолок по стопам или стоимость стопа на вашем районе снижена. Работодатель играет по своим правилам и меняет их как хочет.
Отличный Денис! Успехов ему. Да и вообще всем курьерам спасибо огромное, вы делаете нашу жизнь легче! Не осветили тему чаевых - там в приложении можно оставлять чаевые курьеру, интересно, озон с них процент себе оставляет? И как много клиентов отправляют чаевые?
Берут биллинг 1,72% от чаевых + 0,25% за перевод на карту курьеру. Налог с чаевых не платится. Размер чаевых зависит от района, где-то хорошо и густо, а где-то за неделю 100 руб. получишь, - и то хорошо.
Работал в 2021 году курьером 8 месяцев на личном авто, но не в Ozon, а на строительную московскую компанию (не крупную) в штат. Развозил накладные, договора и прочие бумажки по графику 5/2. Грязными выходило в день от 3.500 до 7.000р в сутки, работал по 6-8 часов в день, с учетом вычета бензина ~3-6к чистыми в день. В месяц это 75-100к, в зависимости от собственных сил и кол-ва заказов. Из этих 80-100к вычитаем смело еще 1-5к на штрафы, ибо в Москве большинство камер сделаны так, что пока ты не пересчитаешь каждую из них и не "выучишь", то так и будешь ловить письма счастья. Вычитаем за парковки 500-1500р в месяц, бесплатных парковок за ТТК просто не существует, видимо там живет одна "элита" и конские цены за парковки тоже сделаны для них. Думаете для вас будут делать пропуска на закрытые парковки или выходить к вам, чтобы получить свой заказ? То тут вы очень сильно разочаруетесь во многих людях и пересмотрите своё мировоззрение, 80% людей готовы вас ждать по 15-30 минут даже в свой обед или перерыв на работе пока вы паркуетесь, но не потратят 2-3 минуты, чтобы просто спуститься к вам и получить в руки свой заказ. Если вы из резких и дерзких, которые хотят постоять на аварийке или не платить за парковку, то "человечки с планшетами" быстро вас спустят с небес на землю, их на улицах Москвы дохрена как жуков. Готовьте отдавать по 5000-10.000к в месяц за штрафы неправильной или неоплаченной парковки. Сейчас ремонт и обслуживание авто стоит бешеных денег даже для простых иномарок. Поэтому 5-30к нужно заранее отложить на обслуживание авто, у меня эти деньги улетали раз в два-четыре месяца на ремонт подвески и прочего. Хотите еще покушать? Тогда в день вычитаем еще 250-350 рублей на дешманские перекусы при условии, что ваш желудок готов к этим боевым условиям. Обзвоны и ответы на звонки клиентов - это отдельная история. Готовьтесь услышать в свой адрес много интересного. Когда такая работа доходит до автоматизма, а стадия психического отрицания переходит в стадию принятия реальности и это всё дерьмо перестает тебя шокировать, то прибыль от работы курьером будет, возможно даже большая, но если вы не готовы морально осилить весь треш, которые я расписал выше, то вам в курьерах делать нечего. Важно подчеркнуть, что я еще работал в комфортных условиях для курьера, меня не штрафовало начальство и вовремя выплачивали зп. Но даже при этом всём, меня хватило на 8 месяцев, далее нервы и внимательность на дороге от усталости начали потихоньку покидать орбиту земли. Не соглашайтесь ни в коем случае работать за 40-50к на собственном авто, которые предлагают многие логистические компании по типу СДЭК или маркетплейсы OZON, WB и интернет-магазины, как правило, у них всегда открыты вакансии на работу курьером просто потому, что в штате постоянная кадровая текучка, люди отрабатывают месяц до первой зарплаты и убегают оттуда в шоке сверкая пятками. На частные фирмы и компании работать проще, сложнее найти такую вакансию, но если найдете, то при адекватном начальстве сможете заработать и не так быстро сойти с ума. Надеюсь, что мой личный опыт будет кому-то полезен:)
*$$$$$$$$$$$СКОЛЬКО МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ НА ЗАПЧАСТЯХ В МАЛЕНЬКОМ ГОРОДЕ////$$$$$$$ *НА НАШЕМ КАНАЛЕ*
Спасибо за роспись комментария, пожалуй лучшее, что я видел. Добра тебе))
В какой компании работали )?сейчас просто очень актуальна эта тема,срочно надо такую работу найти ...
@@ЭльбрусДжабраилов-н1я YULSUN FOREVER
@@ЮЛСАНФРАНШИЗАОТЗЫВЫ это магазин автозапчастей ?
ха-ха))) из ролика мы с папой узнали, как работает наш сын))))) привет Дэн!!!))))
Круто
Молодцы родители,дали сыну машину,и он хорошо работает)
@@sergeymalov3431 мы себе купили аналог новый. Рено Доккер. И тут выяснилось, что Пежо удобнее)))) Но ездим - привыкли уже))
Нам машины продавать не рентабельно))) У Дэна еще 2 сестры есть)))
@@НатальяЕжова-в3т а Вы на машине тоже работаете?
@@temaplaton нет. Я юрист, папа инженер слаботочного оборудования
Не объективно, надо показать развозку в самом городе. С пробками,нехваткой парковки, поиском подъездов, квартир и другими "прелестями"...
У нас все по одному р-ну.. мы когда в городе, восновном по дворам катаемся, и так привыкаем что без навигатора работаем, знаем где и во сколько какие пробки и работаем так чтоб в них не попадать))
@@TimaTHV ничо ты не знаешь тк ты не можешь другое время доставки сделать. Ну 1-2 перенесешь и все. А пробке не скажешь подожди ))))
Я работал в Подмосковье. Мега не выгодно, от точки до точки ехать много, в одном месте по 3 точки это редкость ,дороги ужасные ,парковок иной раз нет,на 20 точек уходит 12 часов минимум и бенза сжигаешь тысячами рублей. Устаёшь как падла и начальство аху...шее)
И самое главное ,в видео он почему-то не задел вопрос время доставки. Каждая точка имеет время доставки и ты не успеваешь подгадать, это нереально, всем надо сразу и быстрее а разлет огромный ,при этом начинают звонить и орать ,потом отказыапются и тебя штрафуют
В итоге тачку удолбал ,желудок посадил ,так как даже жрать некогда было и денег не заработал
А то что нам здесь показали это Швейцария какая то и сказка про белых бычков))
Всем бы так лайтово работать )
Пизд. ..ш !
@@nikolaupohui4456 @Николай Матрушин 🤣 да такие работнички у нас долго не задерживаются, как работал столько и заработал! Работа курьером не для вас,
5 точек в час стандарт для курьера в озоне за 12 часов 60 адресов надо делать а не 20, 🤣
@@TimaTHV ваш стандарт не везде работает) от точки до точки 30 мин быстрой езды по убитым дорогам. В этом населенном пункте по таким стандартам никто не уоабатывается, как текучка была так и осталась )
Даже на видео видно и трезвому умом человеку ясно что мега вранье )
Я впервые увидел как должен жить каждый нормальный человек. Свой дом, своя парковка, газон. А не в помойных клетушках. Может это парралельная вселенная? 😅
Это на КП а какоето свое государство.
нет это не вселенная это избранные золотой миллиард
Кто ж тебя заставляет жить в помойке
@@raZZkataeV Карл Маркс "Капитал" там все уже давно разжевано, почитайте пока капиталисты не запретили эту книгу.
Это капитализм... 1% живёт так, а остальные 99% вкалывают, как проклятые, что те могли себе ни в чем не отказывать....
Это вы по рублевке или новой риге по частным домам прокатились.Там богачи все время дома, если не дома то прислуга дома. Если и ее нет то у двери оставляй. А вы по подмосковному городу покажите как бегать за обычными работягами которых то дома нет то после суток спит в лёжку.
Буржуи так сказать
По какому-нибудь Воскресенску так сказать
я тебе больше скажу, если ты не знал.. - всё подмосковье такое
Там меньше пользуются интернет - заказами, экономят на доставке, сами идут забирать свой заказ.
Раз они такие занятые, почему бы им просто не забирать из ПВЗ или других пунктов. Я всегда из ПВз забираю, а раньше и в магазинах терминалы стояли/работали.
Привет коллеге из Израиля. Работаю на служебной Тойота Королла универсал. Загрузка в 8 утра. В среднем 40-45 точек. В основном Амазон. Время загрузки 20-40 минут. Сканируем штрихкод приложением на мобильном, разложил более менее в порядке маршршута и поехал. Маршруты постоянные, не меняются годами. У меня 15 поселков. Чистое время на маршруте около 6 часов. Оплата, если пересчитать по курсу - 155 руб за посылку. Машина после работы и в выходные у меня. Рабочая неделя 5 дней. Клиенты в основном не дома, оставляем у дверей предварительно позвонив. Если не отвечают завозим в администрацию поселка, клиент после работы заберет.
Привет. Что то по зарплате выходит почти минимум. За такие деньги можно сидеть на стуле с музыкой и кондеем. Я сам на грузовике до 12 тонн по всей стране катаю.
В росиии снова наябывают. ..135 и своя машина. ...у вас я так понял 155 и машина озона. ....кайф. ...снова нагибают в раше и молча катают. .....печально
@@Dizell30 Не не минимум. 40-45 точек это 50-52 посылки обычно. 350-370 шек день и машина рабочая...но кто хочет много денег, может понабрать посылок 80-90 и кататься часов до 5-6. Я предпочитаю к 3 быть дома)
Израиль, хуле....
@@Mnbvgyijbggffddf ты цены на все сравни для начала в Израиле и в России :))) а то школьники горазды сравнивать доходы "в лобовую" :) не учитывая расходы
Два года работал в Озон(в Москве)- так вот за это время было много случаев,когда курьеров грабили и резали даже из-за денег...сейчас хорошо стало,что сделали оплату сразу за товар онлайн👍
порежут с деньгами на счету :)
Февраль 2023г. город Кемерово. Работа в озон на своем аатомобиле. Тариф 98руб за точку (минус налог для самозанятых 6%). При этом не важно невесомый конверт это или набор мебели из нескольких упаковок по 15-20 кг. Средний пробег за смену 100-150 км. Бензин и амортизация своего автомобиля не оплачивается. Среднее количество точек 35-50. Средняя продолжительность смены 12-16 часов. Нет времени пожрать и поср...ть. Вобщем одни плюсы. Добро пожаловать в озон!
Бензин посчитали, а амортизацию авто нет) Но в любом случае это лучше, чем таксовать)
Ну это бесспорно один из лучших вариантов работы в Озон по пустым улочкам и когда все заказы в куче, можно оставить заказ у дверей, свободная парковка машины и.т.д. В реальной курьерской жизни такое бывает редко. Например, если снять такой же репортаж по работе в центре Москвы, полагаю всё будет очень печально. Коробку у двери оставить нельзя, машину запарковать негде, везде камеры, возможные штрафы, и как следствие невыполненные заказы, низкая зарплата и.т.д
и тащишь сраный заказ за пол км до клиента 😂😂😂
Работал по центру, все относительно. Доставки до двери есть, в закрытые ЖК заказывают пропуска, фирма предоставляет оплату парковки через приложение, но! никто не отменяет пробки, отсутствие мест на парковке и т.д.
Работал на камазе с манипулятором был заказ в самый центр москвы рядом с новым Арбатом узкий переулок( камаз 65117 длинна около 11 метров) зима ранньее утро....парковка платная везде....еду и понимаю что дальше может и не проеду....ставлю на аварийку и иду пешком смотреть ....буквально 2_ 3 минуты ....прихожу и сразу прилетает штраф 1500 за парковку.....только приехал еще не заработал и уже в минус ушел🤪
@@vasiapolozov1306 пиздишь)))
5 мин бесплатно. Ставишь приложение - и поминутная тарификация
@@vasiapolozov1306 в Москве нет штрафа 1500 т за парковку , 5000ти никаких скидок ,так что -"Миша цэ ку.ня ,давай по новой"
Лысый как обычно молодец, тему полностью раскрыл. Спасибо. Вот такие люди должны работать на федеральных каналах, а не эти д.... бы что в телевизоре.👍 Жму руку.
так всё радужно, что прямо сейчас захотелось устроиться в озон, только человек хочет стабильности, как Ден считает, сколько ещё он будет(сможет) работать курьером?
потом если Самозанятым, то в ПФР он не отчисляет и на пенсию он должен с этих денег уже на счёт отложить себе на старость.
Амортизация авто, и в конце концов получается за тарелку супа работа Курьером.
Это не считая множества рисков связанных с работой курьером.
Но хотелось бы поддержать Дена, так как он всё-таки стремится быть полезным обществу, а не сидит у родителей на шее!!)
Забавно посчитали вы прибыль: только бензин ,а амортизация машины? у меня Ларгус - амортизация 1 км без бензина = 5,2-5,5 рублей/км. Вот он на работу приедет, загрузка-маршрут, и в ролике вы не сказали, что если возврат (а у него 1 заказ не выполнен) - то его в этот же день надо сдать на склад - а это еще одна ходка до склада и потом домой...
Тачку не сам купил, если дорогой ремонт или ДТП, то тоже родные помогут. Вот такой вот интересный бизнес, где в итоге треть заработка оплачивают родители. В принципе ничего плохого в этом нет, но считать прибыль надо честно, с учетом все расходов и рисков.
Да да точно истину глаголиш! И ненадо кушать ато срать еще надо расход туалетной бумаги расход обуви на поход в туалет расход времени 😂🤣😄😁😆😅🤣
А как так выходит? Ты на 10т км тратишь 55т рублей? Ты в своем уме? У меня на два спринтера столько не уходит,выкинь нафиг такую машину
@@dzun3117 И все палец вверх ткнули не посчитав даже! 5.5р километр грузовая фура не ест! А у него Ларгус,вы когда пишите хоть считайте сначала!
Амортизация 50тыс рублей за 10тыс км? Как так?
В одной и той же шараге казалось бы одна и также работа занимает трудосил гораздо больше. В данном ролике показан самый лучший сценарий. Прокатиться по "деревне". Такие заказы достаются особам приближенным к императорской.
_приедь пораньше с шоколадкой для диспетчерши, она тебе самый лайтовый марш оформит, в чём дело? или 100 рубасов на чикалятку жалко???_ 😁
При чем диспетчер??? Я работал курьером, меня просто закрепил за районом люблино и все! Все заказы туда твои и плюс ещё новые отправления забираешь! А все лучшие районы уже давно заняты любимчиками и никто тебе их не отдаст!!! Так как там люди работают годами!!!
@@ПавелКучнов-н7с *а в чём прикол самого себя лайкать? шо за онанизм?😁*
_так потому ты и возил в любу, что другие с чикаляткой до тебя приходили😆😆😆_
@@ВашеВеличество-в5б с этих ваших чикаляток и начинается коррупция. потом как в той сказке будет, про старуху, которая владычецей морской стать захотела, а итог известен. но такие как вы тупые, поэтому и будете всю жизнь подаяния носить, чтоб "боги" разрешили вам лишние 3 копейки рабским трудом заработать!
@@JohnyB19842 *ну я согласен поделиться, почему нет? это капитализьмай называется, я отдаю 3 копейки чтобы получить 3 рубля... а ты раболепствуй упорото долбясь в закрытую дверь, я то чё?*
Посмотрел ролик, ну как все прекрасно в озоне, прям иди и работай. А потом включил голову и подумал, и вышло что ролик очень похож на проплаченную рекламку работы в этой компании))) Минус один, а плюсов миллион. Ну серьезно, взять за основу самый простой и легкий маршрут это правильно?
Ну давайте резберемся:
1 маршрут и правда легкий и все рядом, коттеджи. Двери рядом или напротив, а если район города? Высотка? 4 заказа в одном доме но в разных подъездах также быстро?) Нет конечно.
2.оплата... Конечно 4к за смену не плохо, но почему не учитываем амортизацию? Или машина сама себя ремонтирует? 4к за смену хорошо, но на видео хоть одна платная парковка была? То есть в городском районе еще и минус парковка нет нет, минус от 4к.
3.налог, пусть и не большой, но опять же это минус от 4к.
Вот теперь ситуация не столь прекрасна, но зато более правдоподобна. И на выходе имеем реальные деньги...
12 часов вьебываешь и получаешь 2 тысячи
Минус обед,на одном чае весь день,через год язва и т.д
Только они не все штрафы озвучили. Если на авто компании то можешь и вообще в минус уйти
@@ГеннадийГоловин-н3з я на работу себе вареные яйца делаю очищенные и беру предтрен, замешанный с изотоником и л карнитином и воду) и в форме хорошей и сытый) правда я промальп) тренируюсь каждое утро перед работой)
@@Wasya_Pupkin а я тренажерный зал вожу в машине.
Запили видео про работу на мусоровозе.
мусоровоз давай! Только МСКНТ а не частники которые выбрасывают это в лес
Дааа
Топ
И ассенизатор
@@artlnv ты хотел сказать контентовоз в рекомендации?
Салам , отличное видео, и озон по мне так лучшая служба доставки , все там есть , от ган..на до батона ) и курьеры все вежливые)
самая худшая наверно яндекс (для курьеров)
А я в Москве живу и вообще не знал что озон какой-то есть..ну впринципе если на дачу поеду посмотрю что они там могут привезти
@@SergeySmyshlyaevTV это не важно, Москва, не Москва. Озон существует лет 20 где-то. Давно пользуюсь. Есть интересные предложения.
Озон лучший
на Озоне часто заказываешь?
Ден молодец,хороший работник и человек адекватный, супер!!!
наркоман он в наморднике!!!!
@@Fit-g9c А че нарик не человек
Это маршрут такой, лайтовый. По такому кайф ездить) Особенно, если постоянный маршрут один и тот же. И + безнал вообще супер. Без кассы, без терминала. Мажоооор.😁👍
Еще "челноки" нормас пристроились. С утра загружаются, потом в одну точку едут, в основном другой терминал и в область. Там разгружаются и всё, свободен.
Вот-вот. Рекламный видос...
Да тож заметил, слишком гладкая смена
да, если бы все так легко было на самом деле)) и пробег небольшой, и маршрут один и тот же, все дома рядом, подниматься никуда не надо
Не это реклама, типо смотрим как все легко бабки сами в корман падают идите к нам, никаких заморочек загрузился за полчаса и дома в три)) развеселили однако) 😃 весёлые ребята) 😃
По катеджным поселкам легко, половина доставок просто у крыльца оставляешь, никакой проблемы с парковками и т.д. Прокатись с парнем по центру Москвы, где хер где тачку поставишь и дольше в пробках стоишь чем едешь! Там с до 21 все не сделаешь Вот где мясо! А тут любой справиться...
Про камеры забыл. День езды по Москве что нибудь да зацепишь
Там и точек больше будет и по итогу заработаешь больше.
@@Abrikos1984 ага конечно, только представь если клиент трубку не берет или перенес на завтра
@@АлександрКоновалов-в3з И что?
@@Abrikos1984 как и что ? Это всё вешается на водителя и водитель идёт в минус , все ньюансы тебе никто не скажет 😄
Успехов тебе Денис. Видно что ты стараешься.
а какие успехи могут быть у курьера? там что есть карьерный рост?
@@sideshowsidehsow5542 где ты в россии карьерный рост видел? сплошное кумовство
@@sideshowsidehsow5542 Курьерный рост:)
Видно что старается, ты посмотри на обычных работяг которые в ночь уходят на работу или курьером в Яндекс еде работают на велике, вот там люди стараются, а здесь приехал в поселок раскидал 12 заказов и уехал в другой раскидывать, сказка
@@sideshowsidehsow5542 в озоне вряд ли. В сдеке можно до логиста дорасти.
Частенько на озоне заказываю! не раз доставщика без чая не оставлял)) хоть и соточка но им приятно)
Бывает, что нету 100-200 налом, а система быстрых платежей у них не у всех подключена
@@ZLO350 по-моему, в приложении можно оставить на чай курьеру
Зачем? Если они и так готовы рабить?
Работаю кассиром, один раз на чай 50 рублей дали, было очень приятно, так что если не жалко - почему бы и не оставить.
Вреш ты никогда на чай не даеш
Давай обзор на владельцев автоматов питьевой воды,автоматов снэков которые стоят в ТЦ,и ещё было интересно владельцев магазинов продуктовых в сельской местности !очень было бы интересно
еще можно найти людей, которые обслуживают терминалы киви. вроде как они частникам принадлежат
@@Wegpblu_xD_eBpeu а что не частникам принадлежит?)
@@Wegpblu_xD_eBpeu я работал в такой жопе. На своей машине. Рекорд был 600 км в день. 10000 км в месяц. у частника. Зарплата 3000р день
@@Jocoerты дЭ бил просто напросто, умрёшь в 40 лет с такими пробегами....
Отличное видео, всё показали и разжевали. Есть теперь представление об этой работе.
Дай Аллах вам здоровья что вы людям так показываете легко зарабатывать 🤲🏻❤️
Чуваку не надо так далеко руку сунуть за забор, а то не ровен час, без руки можно остаться. Собачки разные бывают)))))
Я тоже подумал об этом)
:D
Такая же зарплата у Сечина, только в секунду!
скорее в 1 тысячную секунды
😂😂😂
Чет маловато будет для своей машины((( Бензин - бензином, но машинка то не бессмертная (ТО, домино, плановый ремонт, амортизация). Ну я к тому, что если машина не появилась из воздуха, как у нашего героя, то тоска печаль(( Если в ипотеку повозку взять, то + вообще никакой.
и сколько километр стоит считали?
Согласен
Абсолютно прав. Машина не вечная.
*так это любая машина так, не обязательно курьером быть, офисный планктон к примеру не пешком ходит но зарабатывает намного меньше хотя ездит пусть и в 2 раза меньше, но всё же любая машина требует внимания и хочет пить*
повезло с удобным районом работы - без пробок, проблем с парковкой и подъездом к дому, без поднятия на этаж и т.д.
И Машину везде можно поставить
и чаевые в таком районе....
@@васяпупкин-ю5б3р ему только 200р на чай оставили
Парни, спасибо вам за такой полезный и конструктивный видос! ; ))
Супер, качественный контент подъехал!👍🏾🤝🏿
Спасибо ребят за ваш ролик. Всё понятно, всё реально, никакой воды!
Да, молодец ты! Реклама Озон, удалась! Надеюсь, немало взял с них.
Проплачено+
За все выпуски, это самая адекватная работа.
Ебать как хорошо у нас оказывается люди живут
Завидуй
это так то нищие
За твой счет(((
@@danugo1350 за твой, нишеброд
@@raZZkataeV чему завидовать? Что большая часть этих "хозяев жизни"- это скорей всего обычные барыги и взяточники или не чистые на руку, или на.бщики тех кто на них работает? Честный человек живёт скромно. И завидовать таким, себя не уважать. Так что своё "завидуй" могешь засунуть куда-нибудь.
Витоз выпустил видос, беру пивандос и ставлю лайкос
я уже тоже полторашечку эбнул
@@dmitriyaksenov5732 😄👍
😁👍👍👍
И я за Витоса хлебнул пиваса))
Ща ем шавуху, и запиваю пивком))
Оооочень полезные контенты у Вас👍 Продолжайте
Как раз нашел работу себе в локдаун 😁
Успехов Вам и Вашей семье и процветания каналу😇
Витоз хороший выпуск снял, данное время смотрю! Просьба каблук на Яндексе сними пожалуйста! Все требования итд расскажи пожалуйста
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Я работал в озоне, это караул....
На их авто конечно, сдал теорию пдд практику. По области нет временных рамок!!! А по городу жесть!!!!
Да понятно же что ролик заказушный😂
Сам работаю в ОЗОН ЭКСПРЕСС на своей машине и готов утвердительно ответить, что по сегодняшним реалиям и геморрою со стороны руководства за 16 часов развозишь 18-23 точки. Чистыми получается 3000-3500. Пробег 150-250км в день.
Работа с 6.30 до 23.00. Руководство не лояльно к водителям на своих машинах, за раз дают 3 точки развоза, а радиус до 15 км. Но есть любимчики, 90% делает 20 точек, а 10% 40-50 точек в день, из-за этой несправедливости и текучка и недовольство большое! Проработал 3 месяца и знаю уже всю кухню, за это время был всего один косяк, за что пропустил 1 день работы!!!
3000р. за 16ч. это 187р.час,..это чууть больше чем кассир в пятерочке. Чёт какое-то дно.
Цена 1 заказа как пешего курьера Яндекс еды , притом он не убивает свою машину, бензин, платные парковки
Поработав 3 месяца ты считай ещё никакого опыта не наработал, не то что кухню не узнал. Зелёный и неопытный мягко говоря. Насчёт того как работу распределяют логисты, у них свои алгоритмы, их задача максимально быстро опустошать склад. А тебе если такой умный не курьером надо идти а сразу свою фирму открывать походу)))
@@Рашка-о7г да он звездит, это каким слоупоком надо быть что бы два десятка стопов за 16 часов растаскивать. С Почты России что ли пришел чувак, причем оттуда был изгнан за медлительность, только могу предположить.
А если сломалась машина все работа встала пока запчасти купишь, пока сервис примет
Красавчик ты Витос. Впредь. Ждём новые видео. Сними пожалуйста про Яндекс маркет. На личном авто
Да, да. По 9-12 часов без перерыва и обеда, увлекательная работа за условные 4р!!! За потраченное время и километраж это не те деньги + совмещение грузчик-водитель. Тут один пробег около 5р. стоит. Говоря о водителях, то отдых не позднее чем через 5ч., после начала и не менее 30мин. (Не те деньги, что бы себя ушатывать).
смотри не ушатай себя
на пару дней в неделю норм как подработка отбивать хату например
Вобще копейки 100%работа за еду
+ амортизация ,тоже денег стоит из своего кармана,ТО и стоимость авто ежедневно откусывает. Так ,что не совсем 4 косаря. Если по такому графику работать ,то получается ,что у нас охранник на работе больше зарабатывает(((( 15 смен по 3тыра=45 ,ещё и кормят бесплатно. Маловато за нелёгкий труд.
Где это охраннику 3к за смену платят??
Или там 24 часовая
@@ВальнерВиталий Вахта 15 суток,2800+200 за помощь в погрузочных работах. Москва.
@@vadshauman-4705 потом на лечение больше потратишь с этими вахтами
Только этот парень может заработать около 75 тыр (если взять 500р на амортизацию- 4000-500=3500) за месяц 5/2 , при этом каждый день дома. И график свободный.
@@Abrikos1984 Он сказал 3*3, это 15 смен. Бензин ,парковки видимо бесплатно. Итого в месяц лимона 2 ,как минимум. И по какой формуле расчёт амортизации? А ещё штрафы.
Что бы делать выводы именно о работе в Озон , нужно покататься на машине компании, тогда точно поймёшь все плюсы и минусы . Ну и в регионах желательно а не в Москве, так как условия реально отличаются
Забыли вычесть амортизацию, пробки и платные парковки. Это хорошо когда ты работаешь в подмосковье. Но если ты развозишь коробки по Москве, то ты до 21:00 даже можешь не успеть все развести.
Mr Aleks, а что подразумевается под словом амортизация ?
ТО авто (амортизация), я работал озон, причем в центре Москвы ни разу не успел все развести, про время он наврал, у меня было 2 скандала, когда вовремя не привез, бегал пешком точнее именно бегал с коробками за 1 посылку от 500 м до км, а то и 2ух, штрафовали нещадно и когда я получил первую ЗП, я понял, что когда подойдет время чинить авто, мне даже этой ЗП не хватит ее сделать, пробег наматывался кабзец, оч часто приходилось наматывать по несколько кругов так как тупо даже на платную встать было нереал, самая худшая работа из все что были, технически там работал за чаевые, без них бы совсем печалька была, но было давно, обещали, что будут гонять ток по Таганке, за Садовой не за что и никогда, а в итоге вообще работал внутри Бульварного кольца, даже доставки в какой-нить Балчуг или гостиница Москва были, еще куча макулатуры с которой работать надо было, кассовый аппарат и аппарат по оплате каратами, но я говорю - это оч давно было, ща работаю промальпом, ненарадуюсь, платят норм и от работы кайфую, можно подработки брать, до смешного, например какуюснить кошку снять пятак, кондей воткнуть 15-20, вышку проверить 5, швы загерметить 500-600 руб метр
@@НикитаВоинов-р4ц Уменьшение балансовой стоимости основных средств ввиду их постепенного прихода в негодность, если утрированно
Почитал коменты и вообще в шоке, одним мало, другим не то снял, третьим вообще надо про другое. Вот Вы Кони😂😁😂 Спасибо за ролик, смотрю и думаю пойти работать. Я из региона, не Москва, а тем кому мало 3500 в день могу сказать Вы зажрались.😉
А если машина в аренде ты 1500 иле больше отдашь на аренду не посчитал
3500x15 рабочих дней, без больничных, отпусков, жратвы, да ещё с материальной ответсвенностью за товар, ну такое...
@@QPR41 а самое главное,ещё и без стажа!
@Dmitry Fadeev 42 тыс двушка стоит. В 10мин ходу от метро.
а типа 45к это ой как много?КЛоун терпилоидный
Стоило в ролике еще показать момент "чаевых курьеру". Сам достаточно часто приобретаю в ОЗОНе, часто заказываю доставку и всегда при подтверждении заказа предлагается "оставить на чай курьеру", что и делаю с удовольствием - потому что всегда вовремя, мне нравится доставка.
Ну таких как ты один на 1000...)
@@bogdanbagdan5440 на миллион...
Я тоже придерживаюсь мнения, что хоть 60-70 рублей, но должна отправить, потому что человек экономит моё время. Но таких как Вы - единицы! Муж подрабатывает периодически, радуется как ребёнок чаевым, а их за месяц могут дать от силы 3-4 клиента.
1, Из заработанных денег сразу откладываем еще 1000 на машину (я делаю бензин х2). Много это или мало будет понятно только когда купите новую машину. И не надо думать типо я достаточно здесь зарабатываю, поэтому поменять масло или купить зимнюю резину можно из ЗП, этож моя машина))) Нет, как только она начала работать - она больше не игрушка, а инструмент заработка.
2. В этот день повезло с заказами в одном месте. Это нормально, но будет не каждый день. Из 30 клиентов можете 2-3 не дозвониться - 15 минут ожидания на каждого + до них еще ехать. На выезде с базы пробиваете колесо, а оно в багажнике под товаром, на улице дождь, снег.
3. Подумайте хорошенько, в таких роликах обычно показывают "самый лучший день". В озоне текучка, водители требуются постоянно, думаете это из-за расширения компании? Минусов у такой работы достаточно, но кому то даже нравится.
Короче устроилась я на работу туда , на своей машине Опель Астра гтс, грузят много, все не влазит, направление маршрута можно выбрать. Я работала на двух, в первом я заканчивала в 20-21-22-00, во втором в 16-17, в первом мне приходилось грузится по 2 раза так как с первого все не ввозило , во втором все заходило за раз, в первом большой пробег был естественно , так как ездила на склад два раза , это около 160 км в день , во втором не засекала но км 70 наверное . По оплате не кидают , переводят в четверг-пятницу на карту. По факту не можешь брать второй маршрут день в день, только лишь Подработки в выходные . И зп выходит около 2700-4200 в день грязными , зависит от количества клиентов , так же ставят не только клиентов но и пункты выдачи и даже если будет там 20 коробок, посчитают как одну доставку . И этих пунктов могут поставить и 4 шт за раз, занимать будут пол машины, ах да и ещё кок что, могут на легковушку ставить даже стиральные машины и что то такое большое, но от этого можно отказываться . А ещё забыла сказать зп считается с понедельника по воскресенье и выплачивается на следующей неделе в чт-пт. Вот. Вывод сделала такой что зп не соответсвует заявленной вообще , бензин вычесть и вообще слёзы ….
Заявляют чуть ли не под 80 к в месяц. По факту у меня получилось 50. 80 только с доработками по выходным.
Ну это ,,яндексделивериклубзон,, где ни..уя не заработать!😁🤏
Не выгодно сегодня работать на своём автомобиле, бывает даже на чужом транспорте больше заработаешь)
@@ruslanbekvakhaev8532 - каждый месяц получал по 50 тыс в Озоне?
Видео норм, работали знаем , основная проблема это утром груз получить, грузы собирать на складах не кому , работа сутки трое , итог не спамши устамши работаешь за копейки блин, утром едешь домой и думаешь чтоб к следующей смене склад сгорел))).Бизнесменам надо сделать так чтобы у складского сотрудника был паёк и на спать время хватало ну и зп приподнять на сдельную допустим и тогда утром все как веники будут летать и доставка тогда не будет по два три часа ждать. Как то так , сорьте за ошибки если что .
Да пиздееец конечно работа....👀
сейчас уже уволился с Озона или еще там трудишься?
@@Sergey78able 4-й год как господь миловал..
Он и сгорел))))
Расходы посчитаны очень оптимистично, только бензин. А как же затраты на регулярное ТО, ремонты ? Машина она ж не вечная, масла, фильтра с такими пробегами минимум 2 раза в год менять + резина. Да и саму машину надо тоже окупить. Куда правильней посчитать все расходы и доходы за год и только так делать выводы. Опять же все хорошо в солнечный день и +20 за бортом, а если там -20 или дождь поливает ?
С твоих слов проще коменты писать! Ну поделись другим способом зароботка, где можно много заработать и ничего не делать
@@СергейСергеевич-ф6з Ты прям как Фонд Кино))) "Ну снимите лучше") В такси та же херня, много нигде не заработаешь. Приятно что хотя бы не сталкиваешься с алкашами, шмарами и кидалами, в отличии от такси. Ну заработал он 3 куска в день. Машина своя, если б была не своя - ещё минус косарь. А за 2 рубаса работать - можно где угодно. Я грузчиком получал 2100, с занятостью 2 часа в день. Правда на работе надо находиться все 10 часов, как и тут.
@@TIKE88 я тебе про такси ничего не сказал, просто скажи и сними ролик где лучше
@@СергейСергеевич-ф6з дак нечего снимать, потому что нет работы, где можно реально хорошо заработать без вложений. Готов подискутировать на этот счёт.
@@TIKE88 работа есть и ее очень много, вопрос лично для меня в достойной оплате, а тебе тунеядцу проще сказать работы нет
Работал в озоне в спб (на служебной), все было супер ,никаких начальников ,никому жопу лизать не надо ,ни от кого не зависишь , только ты и моб.приложение.
Но потом , пошло поехало ,стали выдавать точки пвз(в одно только пвз могло доходить до 150 кг посылок , а их несколько ,и таскаешь в одну харю,дай бог чтоб ещё подъезд был близкий к пвз )посылки в кг стали увеличиваться(курьерские ) и т.д ,а цена не изменилась.Только клиенты платили за тяжёлые посылки ,а тебе хрен с маслом.
Пару раз спину срывал ,пришлось уйти..
сколько зарабатывал?
Это на Транзите?
Я просто хочу на ларгус пойти
На Форде Транзите что ль?
Сколько получалось в месяц?
а так всегда. вначале все крупные конторы очень привлекательны для простого работяги, потом туда приходят супер пупер манагеры и прочие умники, управленцев становится больше работяг и всё летит псу под хвост, а тебе сообщают, что контора закрывается, всем спасибо, все свободны. за 18 лет трудового стажа я лично видел, как умерли 3 конторы, очень крупные. работал я в одной конторе "санги стиль" может слышали? её уже года 4 нет. так вот 9 лет назад я обычный водила на газели получал там 42 косаря в месяц, пацаны на 5 тонниках до 80 косарей. через 4 года я получил зарплату 17000 за тот же объём работы, и тут же послал их нахер. через пол года этой конторы не стало. слишком много там появилось "грамотных" руководителей. как я понимаю, те кто создал эту контору, просто продали бизнес и улетели кайфовать в тёплые страны навсегда, а купили эту контору клинические дегенераты, которые за пру лет всё просрали. также будет и с озоном и любой другой конторой. через лет 5 ещё какую-нибудь хрень придумают и опять все туда побегут. и цикл повторится.
Нравятся реклама озона у блогеров) все работают в одном районе в идеальных условиях) а на деле все не так)))
Отличная реклама озон, иду к ним устраиваться))))
Я думаю эта работа в любом случае лучше чем просто в офисе 5/2 8-17 сидеть.
Лично я не могу тупо сидеть 5/2 на одном месте,захочется повеситься.
Работал долго в доставках на легковом авто и скажу свое экспертное мнение : хотите зарабатывать идите в такси . А теперь объясню почему : 1.Рабочий день курьером ( встаешь рано и едешь на загрузку , загрузка везде от часу ) дальше едешь в район заказов и позже возвращаешься на базу . В такси ты сразу вышел из дома и начал работу , по пробегу разницы почти нет.
2. Клиенты. Рассказывать про доставку могу долго , то клиента нет на месте , то он идет и через 5 минут будет а приходит через пол часа ( а уезжать (без оплаты) как то не очень ), то время доставки указывали на вечер и т.д. И еще позвонить за час , в мск сложно возить 20 заказов и всем звонить за час ,стараешься как то планировать но то клиенты тупят, то пробки . В такси все просто клиент сел в точке А и вышел в точке Б , если он идет, в душе /туалете и т.д . то платное ожидание .
3. Нагрузка . Бывают в заказах тяжелая мелкая бытовая техника , а в доме клиента нет лифта и т.д. в такси самое тяжелое это помочь закинуть багаж клиентов если ехать в аэропорт.
4. Оплата . Ставки курьера везде от 100 до 200р за точку , условия везде разные , но скажу сразу это очень мало , в среднем за рабочий день ( а он долгий , ведь надо учитывать и время загрузки и возврата и т.д ) чистыми выходит 3к+ , в такси же 3к делаешь за утро с повышенными кэффами и минималками , ну еще есть много хитростей .
Скажу сразу это все про Москву , работал много где , и говорю про личный транспорт ,а не аренду . Просто народ когда идет работать курьером не учитывает время работы загрузки и время работы с клиентом ,.все думают что приедут товар уже в машине и будут гонять и кидать коробки не выходя из тачки , но это совсем не так и затраты по времени и силам гораздо больше.
посылки тебе не заблюют салон. и не будут со своими разговорами лезть.
@@russvetden9342я катал с 7-8 утра и до 18 - 20 , в это время все на работу и с работы едут, ночью треш конечно реально найти , но ночью я спал дома. А так за все время были только работники с какого то карьера все грязные и пьяная женщина , но я их не повез и отменил заказ. Один раз мужик воду пролил . А так что курьером , что в такси машина ушатывается , товар выдают со склада и часто в пыли и т.д Курьером жести было намного больше , это такая же работа с людьми, хоть многие и думают что это только взять коробку и кинуть на точке Б , но это главное заблуждение.
@@2011IMAGO у меня товарищ таксует полгода. каждый день от него нытьё слушал про пассажиров. то недовольные, то понты кидают, то блюют, то мамаши с детьми. мож ему просто тяжело с людьми общаться))
@@russvetden9342 ну я говорю за себя ) за остальных не знаю. Главное ночью не катать и всегда можно отказаться и не сажать клиента . Детей я не вожу , тариф детский не включал, там доплата мизер а проблем много, по своему ребенку знаю. А по общению, я лично ни с кем не общаюсь ,редко если человек интересную тему поднимает то могу поговорить.
@@2011IMAGO за отмену вроде штрафы. так они без тарифа лезут с детьми, чтоб съэкономить двадцать рублей))) у нас ночью заказов больше. днём мало. не заработаешь, чай не Москва. а ещё дороги убитые и бездорожье на всяких дачных обществах. вы не общаетесь, но вас видимо и не сильно раздражают люди. а товарищ ранимый слово ему не скажи))))
Ещё надо минусовать износ петлей задней двери,замка и уплотнителя , 777 раз дёргать за день туды - сюды.
Огонь ролик.спасибо вам ребята
Ребята вы чего то гоните на счет загрузки!!! Работаю в Oзоне на фирменной машине , 45-55 точек, + пвз +постоматы -1 час это край, с перекурами и кофе! Дольше ждешь когда зальют (подготовят) эти точки!!! Но в это время смех стоит на всю округу!!! Витос погнали со мной на машине компании, много чего еще дополню и покажу )))
Зимой снегом заметёт посылку весной найдут)))
Увы, это работа практически просто на выжимание ресурса из автомобиля. Километр пробега такого авто с учетом всех расходов сейчас не меньше 20 р. Дальше считайте сами, получается совсем невесело.
Да да, а ещё выжимание всех соков из курьера
Потому что 1ый ларгус фургон брать нужно на логановской базе, и ебать его с минимальными расходами
Именно поэтому нанимают таких водителей на своих авто почти в любую организацию.
В любой курьерской работе (компании) есть свои плюсы и минусы. Да и какой коллектив тебя окружает, тоже фактор. По этому видео можно точно сказать, парень притёрся в озоне. И по деньгам норм выходит у него.
Его в машине никто не окружает. Работает сам по себе. В этом есть свой плюс.
@@arbaletrio3725 а коробки ему кто выдаёт? А получает (не всегда) их кто?) Тоже люди.
🤣
Спасибо большое Вам за такую работу с видео обзором. Очень понятно и интересно. А поводу золотых харомах там очень малый процент даёт на чай. Я на Фейрверках работал раньше. Чаще простые люди по 1000 р давали на чай. В харомах максимум 200 р. минумум 20 на чай ))
2 года был вне ютуба, а Витоз все в теме))))Красава😁👍
Сидел?
@@ДмитрийОверин-ф7р в коме был.
В 18 году работал курьером с сдэке, тоже также по программе, только расчёт был наличкой, в конце смены пачка денег внушительная набиралась, нравилась такая работа.
Подскажите сто за приложение
Сколько же вам платили? По времени сколько работали? И сколько было точек???
@@ПавелКучнов-н7с в среднем 20 точек, плюс ,минус. Одна доставка 120р. Как правило в районе обеда работу уже заканчивал.
16:10 Со одного дворца даже 200 рубчиков дали! Не по жмотились)
Витоз, это конечно классно. Но давай лучше про неудачников показывай, чтобы наша собственная работа казалась раем. Вон, у Чела видео с Андрюхой вообще норм. 🤣🤣🤣🤣
Прикольно, я посмотрел ролик Озона про работу, яркий, позитивный, всё там быстро и просто....а потом Дэн, сейчас проснусь и поедем))))
VITOZ могу с собой покатать в солнечный рабочий денек)Судя по поселкам больше всего похоже на новую москву. Сам езжу сейчас по 300-400 км в день, бывает больше бывает меньше, лазию по столбам( пуско-наладка по умным счетчикам в московской области), оклад 74+ДМС+13 ЗП, не знаю нормально это или нет. Бывает вымотанный в хлам приезжаешь, зимой работать тяжелее, холода не перевариваю, иной раз хочется сменить работенку. Машина у меня обычная, Санта фе классик 2005 года. Держит то что ремонт машины оплачивают полностью, чеки за ремонт сдаю каждый месяц, лимита по сумме нет плюс бензин безлимит. Угнетает, что в таких работах по типу комуса и озона нет как такового развития, кроме как возил 30 точек-стал возить 50 точек...утрирую. Но и на моей должности развития тоже не особо, разве что над головой никто не стоит, не орет, хочешь вывел на связь побольше оборудования взял выходной. Хороший человек зовет к себе в офис, инженером, оклад чуть побольше чем сейчас будет, около 80, но пятидневка и вся эта офисная требуха, вы бы сменили разьездную работу на офисную?
Посчитаем амортизацию авто, риск ДТП... Работаем за еду.
главное не забыть амортизацию ботинок посчитать))))
@@maximglebov7705 Да, надо всё считать.
Не работай
Всяко лучше чем в такси работать.
@@g63amg74 чем лучше? Таксист во первых грузчиком не работает, во вторых если сломан лифт с грузом на 13 этаж не поднимается, не звонит никому, когда хочет уезжает домой поспать. Так что ты не прав...очкарик
Ага, 4 штрекана и так не густо за суету, а плюс если каждый день наматывать 100+ км машина тоже денег требует немалых. Резина, страховка, масло, сцепление и прочее
поинтересней чем таксовать
30 тысяч в неделю, около 100-130 тысяч в месяц, тебе денег на сцепление не хватит?))
С амортизацией машины можно сразу посчитать. С трассовым пробегом это будет где-то 10р на 1км +-. Итого, 4455 за день, -500 на бенз, -10рх128км = 1280, чистыми будет 2675р. Можно также умножить на 15 и получим 40к в месяц, что для москвы вообще не радужно. Единственное, я не совсем понял из видео: платят ли плюсом к этому еще какую-то ЗП или нет? Или вот все что за развоз по точкам заработал это и есть вся ЗП? - если так то вообще печально получается.
@@ryllez5419 10руб/км трасса без бензина? дико интересно что вы туда закладываете? у газели меньше расходы. а это простой каблук на мехе.
@@russvetden9342 Да, обслуживание машины даже без бенза стоит 10р\км, сами посчитайте, если не верите. Только считать надо вообще все, а не только, например, ТО и какие-то крупные поломки. Ну чисто трасса мб будет 7р\км, ладно, тут я загнул наверно.
Что я туда закладываю? - да все, абсолютно: и ТО, и страховка, и резина, налог, колодки, диски тормозные, поломки всякие, шиномонтаж, и тд.
Конечно, я имею ввиду нормальное обслуживание машины, а не ушатывать ее в хлам.
И у газели, я думаю, быть не могут расходы меньше 10р\км, нужно только считать абсолютно все затраты, связанные с машиной, а не выборочно что-то.
Главное не прое***ь чей нибудь заказ с новеньким айфоном)
угу.главное чтобы машину не разгрузил кто-нибудь другой.
Коасавцы, Витос отдельно за твое дело респект! Всё почестному
Сними про работу Тинькофф представитель. Доставка карт.
Шляпа полная, будешь бесплатно развозить карты !
ВТБ не давно смотрела, тоже доставка карт
Хороший позитивный и информационный ролик, спасибо!
Ассенизаторов давай!По рассказам там тоже приколов хватает.)
У Дениса Крымова есть такой видос
Привет из ролика видно что как понимаю-живя от масквы в радиусе 10 км и в самой маскве-средние 4000руб заработать с учетом расхода на бенз получается,вот жаль автор ролика не спросил как дела обстоят у тех кто от масквы 100км-ведь доехать и вернуться до и из первоотстойной-мигнимум 800руб при расходе 7л.на 100км и если работать 15 дней то 45тыщ-не зарплата -убивая авто!из минусов за эти 45-60 штук-это гемор с налоговой-поход и время на декларации,плюсом расходы в год на пенсионный фонд-40штук и еще житейский минус-жители дворцов-не дают чая-даже это жмут-для них нужена тройная цена доставки!
Очень удобно показывать того курьера, который по Подмосковью катается. Нужно было показать того, кто по центру Москвы катается.(для объективности).
Спасибо за обзор, всё понятно с расчётами и живыми примерами.
Когда будет ГАЗель и ЧЕЛ ?!
У Чела был видос что он соболь продал !!!
Не надо чела. Он какой-то мутный
@@UWKS911 солидарен с вами, скользкий тип.
Чел спер концепт видео и пилит такие же ролики. Так что не нужен он.
у чела у самого уже два канал
Проведи один день с уличным музыкантом, интересно будет
Поддерживаю) мне кажется там суммы будут еще больше, притом без всяких бензов, налогов и ремонтов
Молодцы Спасибо ребята Вам Огромное всё супер у вас все четко ясно и понятно.
И вся эта идилия держится на богатом поселке. Сделайте такой же ролик, где доставка в многоэтажки, да еще по дворам и тд, то все встанет на свои места.
2021г. Работал в только зашедшем на рынок Яндекс маркете курьером на своём авто.Смены фиксированные, от 2850 до 5.000+- с учётом расстояния( от 100 до 500 км за день, считает растояние программа, межгород). Загрузка около 1.5 часа. В начале доплачивали 250 за обязательный приезд на склад после окончания смены( сдача документов и терминала) , после убрали .
С осени по конец зимы работал в озоне. Склад на отшибе города. Оплата была 100р за точку, в среднем за день около 30 точек, работал на седане со снятым передним сидением, почти всегда машина была под завязку, под потолок. Работа адская, за 3-4 тысячи грязными слишком много телодвижений и рисков. Так же бывают доставки строго с 18:00 до 22:00 и из-за них приходится ждать время. Если доставка отменилась, в этот же день едешь на склад сдаваться, дополнительно +1-2 часа. Из плюсов, нормальные супервайзеры, относительно нормальная зп, свободный график и выплаты раз в неделю. В остальном - хотите выгореть, надорвать спину - устраивайтесь, всё получится!
Лучше, чем в яндексе за 100р 4-х бухих господ везти))
Если работать в городе, где пробки, риск ДТП, амортизация, парковки, то это деньги ни о чем. По сути сняли видео и сделали рекламу озону, но на деле там все гораздо печальнее. На своей машине работать в подобных компаниях не имеет смысла. И километраж многоват.
Почему не имеет смысла если тебе могут свой район доставки дают?
@@kapaV16 запчасти сейчас стоят ни как год назад, поэтому доставка на своей машине стала вообще не актуальна,даже в своём районе.
Ты заработаешь к примеру в начале, а в середине все заработанное сольешь на ремонт.
3 через 3, значит 15 дней в месяц, если 4к в среднем за день, то получаем 60к и с этого платим налог как самозанятый, около 50к в месяц, ушатывая свою машину заказами по 80кг, а так же спину. Ясно, понятно.
Везде херня
Бенз забыл ещё вычесть))
В оставшиеся 3 дня ещё куда нибудь так же за 50-60 , но без выходных. Когда молод можно и без выходных.
При графике 3 через 3. Зарплата прямо скажем нормальная.
@@Денис-л4я7ш бензин уже был вычтен. Потому что 4к были чистыми, но это конечно плавающее число
Витоз сними про курьерскую службу EMS почта россии))вот там посмеяться можно)чтоб посылку получить клиент должен свои паспортные данные записать-30% клиентов не хотят этого делать)посылки наложным платежом оплатить можно только наличными и это в 21 веке(хотя потом сделали оплату картой,но не все посылки можно......Работаешь вроде курьером,а по ощущениям грузчик-развозишь товар по магазинам по три ларгуса под завязку,и только потом посылки.Перед выездом 2 часа объясняешь клиентам почему нельзя расплатиться картой в 21 веке-негатива с полна хапаешь))пока ездишь надеешься что не взорвется колесо на котором уже корд торчит.Работал там 7 месяцев,до сих пор впечатления спустя полтора года.Зарплата копейки-уволившись на доставке еды чувствовал себя успешнее))успешнее карл) в финансовом плане
не знаю, получал ЕМС не давно, не нужно было паспортные писать только роспись и фамилию
Походу парню выпало какоето халявное направление! По квартирам думаю все не так радужно! И в итоге денег поменьше! Или работы на порядок больше!
Так они подготовились к съёмкам
Если ты адекватный то проблем не будет и с загрузкой чем больше грузят тем больше зпрабатываешь!Ты работаешь с людьми и конфликты будут обязательно тут вопрос к твоей личной коммуникабельности)
Согласен! Я работал, самое сложное пробиться к квартире в элитных домах с заборами и охраной, а так же проблемы с парковками
Город легче в плане того, что все кучно. В одном дворе по 5-7 заказов. В области иногда бывает что едешь в отдаленное село иногда даже из-за одного заказа. Отказываться от точки нельзя.
@@ruslanbekvakhaev8532 за километраж же платят. Район тем более сам выбираешь, кому то область и большие пробеги по душе, а кому то беготня по центру и морока с парковкой не пугает.
Теперь покажите доставку в районе гетто общежитий
Спасибо, посмотрел на буржуазию)))
Красавчик Vitoz, как обычно!
Машина класс! Мечта любого курьера.
Я готов давать эксклюзивное интервью! О работе в ЯНДЕКС МАРКЕТ. Расскажу всё как было, от приёма на работу до абсурдного увольнения.
Интересно было бы послушать
Что бы а яндексе зарабатывать нужно от 50 адресов а день делать. А это только аутсорсинг на крупные магазины или курьерские компании, при том кучность должна быть в пределах одного-двух районов. В общем опять же подбирать крохи с барского стола.
@@ldnbch да мне тоже
Жги друг, нам интересно
Нужно понять, что делать с заказом который вы не отдали? Вернуть на склад день в день? Или утром при загрузке? А если на след. день выходной? + он с этой суммы платит налог. Так же все заказы маленькие, на корп. фургонах думаю есть габаритные заказы типо телевизоров, вода, мешки с кормом для животных и тд... это хорошо что по области, а если в многоквартирный дом? Без лифта? Вообщем думаю нюансы есть. За видос лай, Витоз как всегда👍
Самозанятый 6%
@@PaukMenn если не знаешь не говори
@@Yctugova 4
@@PaukMenn ни то, ни другое неверно ИП - 6 ИЛИ 15 ПРОЦЕНТОВ НПД- 6 или 4.
@@Voroshilov_blog сколько здесь собралось теоретиков, часто школьников) рассуждающий как оно в теории должно быть) А по факту удерживают столько сколько считают нужным и спорить сложно, в удержание входят не только штрафы или вычеты за перерасход. Часто просто ставят перед фактом что существует потолок по стопам или стоимость стопа на вашем районе снижена. Работодатель играет по своим правилам и меняет их как хочет.
сделай ролик про работу сутенера ..
😅😅😅😅
Не думаю , что кто то из них согласится не съемку
Отличный Денис! Успехов ему. Да и вообще всем курьерам спасибо огромное, вы делаете нашу жизнь легче!
Не осветили тему чаевых - там в приложении можно оставлять чаевые курьеру, интересно, озон с них процент себе оставляет? И как много клиентов отправляют чаевые?
Мало чаевых.3% надо отдать чтобы снять
У нас 5% снимают
Берут биллинг 1,72% от чаевых + 0,25% за перевод на карту курьеру. Налог с чаевых не платится. Размер чаевых зависит от района, где-то хорошо и густо, а где-то за неделю 100 руб. получишь, - и то хорошо.
В конце ролика, при подсчёте дневной выручки, была надпись: чаевые 200р
Здравствуйте спасибо вам большое за приятный видос 👍
Пришёл с работы - а тут подарок от Витоса, работа в Озон) Благодарочка бро)))