Форд Фокус 1 2 3 4 Смена поколений 1998 - 2022 Эволюция. Все поколения
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2021
- Форд Фокус 1 2 3 4 Все поколения. Эволюция обзор, рестайлинг 1998 - 2022. Ford Focus (3-х, 5-ти дверный хетчбэк, седан, универсал) автомобили, производимые концерном Ford.
1.В 1998 году на смену модели Escort VII пришел Ford Focus первого поколения. Модельный ряд включает: три - и пятидверный хетчбэк, седан и универсал Focus Turnier. Дизайн выполнен в соответствии с концепцией New Edge.
2. (хетчбэк 3, 5 дверный, седан, универсал, кабриолет) Новое поколение Ford Focus II дебютировало в сентябре 2004 года. Производство автомобиля первоначально началось в октябре 2004 года на главном заводе для Focus в Саарлуи (Германия) и в Валенсии (Испания), весной 2005 года - в России (завод во Всеволожске), в КНР и на Тайване. Базой автомобиля является платформа концерна Ford-С1, которая уже дала жизнь таким моделям как Ford Focus C-Max, Mazda3 и Volvo S40 / V50.
3.Автомобиль представлен на автошоу в Детройте 11 января 2010 . Третье поколение стало «глобальным». Это означает, что модель одинаковая на всех рынках и придет на смену как европейском Ford Focus 2-го поколения, так и разменять десятилетний юбилей североамериканском. За основу взят внешность концепта Iosis Max, которая представляет собой следующий виток «кинетического» дизайна. Для автомобиля будет использована доработанная платформа второго поколения с усовершенствованными элементами многорычажной задней подвески «Control Blade» и полу изолированном передними и задними подрамниками.
4. В 2018 году дебютирует четвертое поколение Ford Focus, построенное на модульной платформе С2, которая позволит моделям стать примерно на 50 кг легче предшественницы, притом что колесная база на 50 мм длиннее. Автомобиль представлен в кузове хетчбэк, седан, универсал, кроссовер (Active), ST-line версия, ST
Таймкоды:
00:00 Вступ.
00:28 Ford Focus 1 (C170) (1998-2004)
04:35 Ford Focus 2 (C307) (2004-2011)
10:51 Ford Focus 3 (C346) (2010-2018)
15:51 Ford Focus 4 (з 2018...
#фордфокус #форд #фокус #cars #fordfocus #ford #fordfocus1 #fordfocus2 #fordfocus3 #fordfocus4 
Авто/Мото
ФОРД лучшие автомобили!
До сих пор на фокусе 2 езжу с нуля брал 1.8 дюратек хэтчбэк с полной крмпоекиацикй в 2006 году.
@@hitman9077 Сколько накотал.и какие в нём проблемные места и что ожидать в будущем . Спасибо.
@@user-rs3ve1sc2s сейчас общий пробег 275, но я мотор запарол гидрачь отхватили пробег по матору 150,я в основном по ходовке чиню, а если следить за мотором так он вечный, рейка уже Китай стоит ту я 4ре раза ремонтировал сейчас ручка водительская от ехала у меня она 12 пиновая, и то я попросил подкрутить её они взяли смазку новую туда залили они перестала закрываться т е дверь закрывается но не на 2 шелчка а на 1 и приходилось рукой дверь дёргать чтобы она закрылась. Чему я был рад сука иза них теперь надо замок менять.
@@hitman9077 тоже с нуля брал только 1.6 и год 2007 пробег 242+тыс. Досих пор валит нереально...
@@user-rs3ve1sc2s если будешь лить сотый на лукойле и масло только оригинал Ford Formula 5W30 менять весной и осенью антифриз ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЙ меняют раз в 10 лет вместе с ремнем ГРМ и спомпой то будет тебе счастье. 14 лет владею не нарадуюсь.
К то за первый Фокус, лайк
Бомбически крутая это Фокус 2 и именно рестайлинг. Все остальные, спорно на любителя. А 3-ий вообще сдал рынок, уступив его корейцам в свое время.
А чем принципиально отличается 2 рест от дореста кроме как фарами и чуток салон
@@arsvencim7780 управляемостью и ходом.
ну хз, Рест Фокус 2 и Дорест Фокус 3 почти не отличаются. Так что там стилистика сохранилась
Ничего против 2 не имею,но мое мнение 3 выше во всем, управление у него эталонное, 2 более вальяжный
Очень жаль, что Форд ушёл из России, отличные машины.
Нечего есть ваз
Москвич победит, возможно, на дакаре 2023... Есть мечта порадоваться.
У меня был Форд Фокус 1 поколение. Гнил он и ломался капитально!!
3 поколение шляпа на работе.
Владел третьим фокусом седан, комплектация титаниум 1,6 Акпп производство всеволжск, откатал два года никаких проблем не было пробег был 45000,хорошая машина упровляемость очень хорошая, сейчас имею фокус три рестайлинг уневерсал 2017 года титаниум 1,5 дизель сборка Германия пробег 160000 тысяч пробега никаких нареканий и поломок, хорошая машина за свои деньги на каждый день для семьи, со временем поменяю на четвёртый фокус.
я уже почти 2 года катаюсь на фокусе 1 поколения 2002 год рестайлинг седан 1.8 газ бензин 16 клапаник, чесно скажу машиной доволен более чем полностю! и по краштестам он показал себя великолепно, комфортом обеспечен надежностю, конечно же есть болячки ибо возраст, дает свое
Возьми 3 или 4 , там разница будет колоссальная во всем, владею 3,и катался на 4,он вообще пушка, думаю буду брать его в будущем
Фокусы лучшие в классе во всём 🤘
Согласен, у самого 3 фокус , в титаниуме кайфую от тачки
Жалко что Форд фокус ушёл из России ото самая лучшая машина в своем классе
Да и лучше многих машин классом выше
@@user-lo5rp8kg6m не лучше гольфа или октавии
С сменой поколений Форд ФОКУС не теряет популярность? Достойный конкурент в своем классе?!
Очень жаль, что Форд ушёл из России, отличные машины, гораздо интереснее по комплектациям в одной цене чем тойота и ваг
Сборка только наша ужасная
@@ArturMorgan-nv6qx у меня было 2 фокуса российской сборки, и вопросов не возникало. Может это мне повезло, или комплектация максимальная, не знаю.
@@vadimk.1162 я 3 поколение имел ввиду, после покупки удивился как плохо все подогнано, судя по форумам у всех такие претензии
@@ArturMorgan-nv6qx у меня 2й Фокус рос.сборки. Там всё нормально
В Турции видел фокус4. Красивая просторная машина.
Вторых фокусов очень много
Владею три года третьим фокусом, но все равно второй рейстайл мне больше нравится, он комфортнее и тише, по дороге более всеяден.
Забыл упомянуть про версию универсала Focus 2 X-road стилизованную под кроссовер.
Ограниченный тираж был для некоторых рынков Европы.
Статья из журнала (2009г.): На открывшемся 1 апреля в Амстердаме автосалоне AutoRAI 2009 компания Ford презентовала новую модификацию универсала Focus, получившую название X Road. От обычных собратьев новинка, которая будет выпущена тиражом всего 300 экземпляров, отличается защитным пластиковым обвесом, массивными бамперами, иной облицовкой радиатора и 17-дюймовыми легкосплавными дисками с резиной размерностью 205/50. Несмотря на грозный облик, этот Ford Focus имеет привод на передние колеса, так что путь за пределы обычных дорог заказан. Под капотом машины скрывается 125-сильный 1,8-литровый мотор, который способен работать как на обычном бензине, так и на биоэтаноле. Стоимость новинки в Европе составит 25 175 Евро.
@@carstart_ Красава👍👍👍
Спасибо✌
Тут от одного надо отказываться было, либо от Фокуса Универсал или от Форда С-Мах
Обидно, что от трёхдверных хэчей и кабриков отказались
Focus - one love
Ф2 шли с дизелями 1,6 ещё, в обзоре нет упоминания об этом.
284 лайк мой. Все кто убил свои фокусы да любой форд, а теперь брыжит ядовитой слюной на форд, который 3-й век машины делает, вспомните ОДНУ ВЕЩЬ - как Вы обслуживали свои машины. На СТО Форд и в соответствии с регламентои и рекомендациями Форда ??? А ??? ЗапОмните ТОЛЬКО ВЫПОЛНИВ ВСЕ - как написали инженеры форда Вы получите качечство ФОРД. А кто льет не оригинальное масло и дешевый красный антифриз типа HEPU, насмотревшись горе-ютуберов, пеняйте на себя. Сказано же что антифриз нужно менять раз в 10 лет и только на оригинальный. А потом прокладка не держит между 3 и 4 цилиндрами. Для любителей раскоксовки есть рецепт: Выпаливаете ослиную мочу что в вашем бензобаке и идете к официалам и берете у них на разлив оригинальное фордовское масло, которое прописано в вашем мануале заливаете полный бак сотого на лукойле. При езде по городу не тошните, передачи переключать min на 3000 об/мин. На трасее не мешало бы понаваливать до 140 км/ч. Если так сделаете и будите проежать около 70 км трасса-город в день, то через две недели утром машину заведете и не узнаете. Где-то через 4000 км (все зависит от степени загрязнения вашего движка, скорее всего раньше) масло станет черным, потому что в фордовском масле есть моющие присадки и снова к официалам за оригальным маслом. И бензин только сотый на лукойле. Никого не хотел обидеть. Все из личного 14-ти летнего опыта владения 2-м фокусом с пробегом 242+тыс. который до сихпор валит ну просто нереально...но бензин только сотый.
Валит прям нереально😄
Сейчас бы российские диллеры-барыги 4 фокус толкали за 2.200 ляма плюс навязанные допы тыр.200.
Крета 2+, Октавия , Солярис за 1,5, поэтому 2,2 это уже нормально и даже дешево
Если на 200, ато и на 400+.
@@___f3___365 октавия 2,5 ляма
@@user-xj4tr3yy2u знаю
1.6 115 лс седан , германия 2006 чиа - максималка ( ЕСП , климат , мягкая панель , круиз и т. д........) просто болдею..... и кстати в интернете нашёл информацию , что внутри наш форд фокус 2 шире Тойоты Камри -)
На втором фокусе ставили 1.6 tdci дизель на 90 и 115лс.
У меня 2005г.в 1.6tdci, 320000 пробег)
Ваше мнения о видео, идеи.....
забавно, что с морды 3й фокус выглядит почти как рест 2го, а 4й, как рест 3его)
Не будь на заднем фоне раздражающей мелодии, посмотрел бы до конца
Го про эволюцию Мондео
будет, но чуть позже)
8:05 неверная информация. Автомат не ставился только на 1.8. В Европе есть модели 1.8 на автомате, но в России нет
А как зе форд st
на 1.6 115 лошадей и 1.8 125 не устанавливали автоматические коробки передач
Жаль автор назвал фокус машиной класса B на второй минуте, а так хорошо начиналось все.
Фокус это класс ,,С"
Так и есть, по европейской классификации относится к классу "С"
Озвучка мертвая алисин друг читает? Паузы невпопад.
В 3 фокусе в Титаниуме не шел кожаный салон, его вообще не было, лишь как редкая опция- частично кожаный салон, а аудио Sony шел тоже как опция, его не было ни в 1 комплектации и навигатора там нет, он был в другой аудиосистеме, эл. привод сиденья тоже опция, в Титаниуме его не было, как и круиза- тоже за доплату. Готовься лучше, школяр. 105 лс -это 8 клапанный мотор, а не 16.
Имеется ввиду не все сразу из перечисленное в одном авто с дополнительного оснащения фокуса.. но все же был (предлагалось), хотя и качестве опции. А моторы 1,6 (85 105 125 л.с.) все 16-ти клапанные.
Это у Вас не шел, а в США шел, их сейчас в Украине как грязи. И 3-й и 3-й рестайл. Вот смотри
auto.ria.com/uk/search/?brand.id[0]=24&model.id[0]=240&year[0].gte=2015&year[0].lte=2018&price.USD.gte=9700&gearbox.id[0]=2&gearbox.id[1]=3&gearbox.id[2]=4&gearbox.id[3]=5&fuel.id[0]=1&engine.gte=2&engine.lte=2&sort[0].order=price.asc&abroad.not=-1&custom.not=-1&options.id[0]=125&options.id[1]=189&options.id[2]=190&options.id[3]=241&options.id[4]=524&options.id[5]=225
105 л. с. - 16 клапанный
Фф3+ 2,0мт не вижу альтернатив на сегодняшний день.
Был фф2 в 2014, 11 года. 2 литра на мехе . До сих пор вспоминаю высокое качество. Казань-мск за 7 часов долетал
St line 185 hp motor 1,5 3 cilindros
Сравните фокус1 с фокусом4 без шор:красавица и чудовище,такая с позволение сказать,прогрессирующая эстетика
Нужно ставить речь. Очень больно когда слышишь " сенсОрным дисплЕем"
Это говорилка
@@minchelwarfely4380 помню был одноклассник, который говорил точно так же))😂
кому продать это? с повер шифт? 160 кобыл, всё супер, но коробка......
Первый фокус был хорошей машиной, второй еще более-менее, а вот дальше просто хлам.
#будьвфокусе
ruclips.net/video/7IbNy97MGSc/видео.html
Фокус 2 в рестайлинге
4 Фокус еще ничего, но вот семейством двигателей убили ресурс ДВС и завет Генри "детали которой нет - не ломается". Передняя оптика смотрится аляписто, надеюсь в рестайлинге это недостаток поправят.
Обоснуй, факты брат, давай факты. Движки убивают хреновые хозяева, которые льют, вместо бензина min 95 как написано на лючке бензобака, ослиную мочу. Во все роликах про фокусы горе-водители спрашивают а что лить в движок, а что в коробку. Все написано в мануале. Один решил ремень ГРМ менять на 60 тыс. Вопрос зачем, по регламенту через 160 тыс. или 8 лет вместе с помпой. А когда я написал что фордовский антифриз меняется раз в 10 лет, то мне не поверили, а зря. Мой ремень ГРМ выходил за 10 лет 187тыс. Масло не ест, расход по трассе 100 км/ч при 3000об/мин 5.5 л/100км. По ходовке ставте что угодно, лично я не парюсь, но все АБСОЛЮТНО ВСЕ ЖИДКОСТИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ФОРДОВСКИЕ только тогда вы получите качество ФОРДА. А кто так не делает потом все валит на форд.
@@user-td3yt4ss2w тут скорее льют некачественный гсм и несвоевременно ТО делают. Но машины хорошие, даже 3й Фокус
@@minchelwarfely4380 В 2017 когда после замены где-то через 4 тыс масло стало черным, я был в недоумении. Но я точно понял что это связано сотым бензином, а маcло я лил тольклo Ford Formula 5W30. С тех пор только сотый и масло меняю два раза в год, и только оригинальное фордовское. Сейчас пробег почти 259 тыс. он новый так не ехал, как сейчас.
@@user-td3yt4ss2w я 98й стараюсь лить. Машина будто оживает
@@minchelwarfely4380 посмотри этот ролик очень внимательно
ruclips.net/video/TXEWq-V1-rE/видео.html
большая часть владельцев фордов на постсоветском пространстве вообще не понимают что такое ФОРД.
Он форд третий век машины делает...а про страну корею мы 40 лет назад не слыхали.
1.8 только ручки.
Фф2 1.6 тдци где, обзорщик?!?!
проверка на внимательность, вы этот тест прошли! А если серьезно не возможно все упомянуть. Если что забыл для этого и есть комментарии. Спасибо
Фокусник
1 фокус = интересный немного дурацкий.
2 фокус = конфетка
3 фокус = отрыжка.
4 фокус = блевотина.
Думаю если бы фокус2 до сих пор производился в ресте, - пользовался бы спросом если не как в начале,
то уж не хуже среднего. Третий фокус я даже не знаю кому нужен. Китайцы и то интереснее и практичнее.
если с точки зрения дизайна рассматривать, то на вкус и цвет товарищей........)
😂😂👍👍👍✌️✌️✌️
Ну ну. Я посмотрю сколько ты (можно на ты ?) на китайце проедешь за 14 лет. Вот я на фокусе 2-м 242+тыс
У второго фокуса вегон дизайн точно отрыжка. А у 3го вегон дизайн уже 10 лет копируют. Вот так то!
@@alexej19800325 нихуя не понял ну очень интересно
Забыл упомянуть о ядовитых пластиках из которых они сделаны...