motor inestables como sacar inyectores bmw
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- practica de mecanica en inyectores e46 bmw como cambiar los microfiltros y limpiar probar inyectores ,,,,,,,,,,,,Se puede subdividir en varios tipos (monopunto, multipunto, secuencial, simultánea) pero básicamente todas se basan en la ayuda de la electrónica para dosificar la inyección del carburante y reducir la emisión de agentes contaminantes a la atmósfera y a la vez optimizar el consumo.
Este sistema ha reemplazado al carburador en los motores de gasolina. Su introducción se debió a un aumento en las exigencias de los organismos de control del medio ambiente para disminuir las emisiones de los motores.
En los motores diésel ha sustituido a la bomba inyectora, con inyectores mecánicos, por una bomba de alta presión con inyectores electrohidráulicos.
Su importancia radica en su mejor capacidad respecto al carburador para dosificar el combustible y dosificar la mezcla aire / combustible, es decir el factor lambda de tal modo que quede muy próxima a la estequiométrica (14,7:1 para la gasolina), es decir factor lambda próximo a 1 lo que garantiza una muy buena combustión con reducción de los porcentajes de gases tóxicos a la atmósfera. La relación estequiométrica es la proporción exacta de aire y combustible que garantiza una combustión completa de todo el combustible. En este caso el factor lambda es igual a 1.............Este sistema funciona bien si a régimen de funcionamiento constante se mantiene la relación aire / combustible, es decir el factor lambda cercana a la estequiométrica (factor lambda = 1). Esto se puede comprobar con un análisis de los gases de combustión, pero al igual que los sistemas a carburador, debe proveer un funcionamiento suave y sin interrupciones en los distintos regímenes de marcha.
En la actualidad estos sistemas incorporan un sistema de autocontrol o autodiagnóstico que avisa en caso de detectarse algún fallo, y puede llegar a aplicar diferentes niveles de limitaciones (Deratings o De-Ratings) al funcionamiento del motor. Además existe la posibilidad de realizar un diagnóstico externo por medio de aparatos de diagnóstico electrónicos que se conectan a la unidad de control de inyección y revisan todos los parámetros, indicando aquellos valores que estén fuera de rango.
La comprobación de los fallos detectados, llamados "DTC" (Diagnostic Trouble Codes) debe realizarse por personal especializado en estos sistemas, y deben contar con herramientas electrónicas de diagnóstico también especiales para cada tipo de sistema de inyección.
La reparación de estos sistemas se limita al reemplazo de los componentes que han fallado, generalmente los que el diagnóstico electrónico da como defectuosos. ((( gracias a Wikipedia .
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Q genialidad! Me compré una igual! Hace dos días y ando investigando y me encuentro con este video. .... Pensé q era muchísimo más quilombo sacar los inyectores así q muchisisisisiissimas gracias!!!
Acá firmes como siempre, 👋👍
Gracias por el apoyo
@@mecanicahugos hola hugo
Tengo un motor allis chamers y no se cuanta cantidad de aceite lleba.. como hago?
@@mecanicahugos hugo tengo un motor allis chañmers y no se cuanto aceite lleba.. como hago? No poseee varilla..
Un fenómeno....cómo siempre
grande hugo....un maestro humilde sencillo....explicando como hay que hacer...y el camara un grande tambien....gracias hugo sos un crack
Gracias Hugo, Saludos , Gaspar
Crack huguito vos si la tenes clara
Ful !! Hugo paso todos los días por tu taller
Hugo pareces un dentista estirando los inyectores jajaja muy bueno el vodeo
Buen video! Y que lindo el 6 en linea
Súper!!! Como siempre
Gracias! 😊
Loco, sos un cirujano. Abrazo!
Un trabajo de cirujano Hugo,un espectáculo,lo que debe de consumir ese motor por dios!! Saludos Hugo
Que jugador!!!!!! En Cualquier momento al PSG.
Gracias por compartir maestro saludos.
Gracias a ti
Me pasó lo mismo Hugo. Me recorrí todas las casa de repuestos por los sellos y los filtros
abrazo
Sos un capo Hugo,con la mecánica, profesional de primera,saludos de Bs As
Excelente trabajo Maestro Mecánico Hugo, se aprende mucho
si gusta le dejo mi otro canal tienemotor .. ruclips.net/channel/UCZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA
Todo un Crack, que tecnología!!! saludos desde España....
Estábamos esperando Hugo tus vídeos .saludos desde COM.RIVADAVIA . GRACIAS X TANTO
Felicitaciones estimado Hugo , por tu trabajo , demuestras tu experiencia y profesionalismo un abrazo desde Chile Sergio
Que buen video, me sirve mucho. Ahora me compro una máquina de 100 Lucas para limpiar los inyectores.
Muy bueno don Hugo🤘🤘
Exelente video como siempre
Abz grande desde Buenos Aires Argentina
Excelente muy buen mestro , muy profesional .
Qué grande amigo abrazo grande
Muy buen video Hugo! Y la música del camión del supergas de fondo le da el toque montevideano! Abrazo!
Buenas noches amigo Hugo muy excelente tu videos yo trabajo la mecánica diesel de maquinaria pesada y gracias a tu videos e aprendido mucho saludos desde Colombia Dios te bendiga
nunca habia visto q sacaran los filtros de los inyectores, se agradece!
Buen trabajo aprendo mucho gracias de canarias españa
Clarito y muy buen laburo, quedó sonando muy parejito. Te mando un abrazo del otro lao del charco!!
Un lujo de video . Gracias Hugo x compartir saludos Alvaro
Bravo Hugo 👏👏👏👏. Buen truco el del imán
Saludos Hugo
Hola Hugo muy buen video! Gracias por compartir
Admirable !!!
Excelente
un artista de la mecanica
Como siempre un trabajo impecable hugo. Saludos desde Argentina.
Que buen video👍 felicidades. Me ayudaste en mucho. Creo que mejor lo llevo a reparar. Tenía pensado hacer yo mismo la reparación.
muy bueno como siempre Hugo, la proxima podes purgarlo poniendolo 4 o 5 veces en contacto hasta que corte la bombita de nafta y ahi arranca al toque
Aca estamos, firmes como ojo de vidrio hugoo! Videaso !
Que grande Hugo!!!! Genio.... estás a punto de recibirte de cirujano!!!
Si no tengo esa máquina limpia inyectores y demás??? Como lo limpio?? A soplete???
Buenas noches hugo muy bueno tu trabajo te sigo siempre saludos soy florencio varela bs.as
hola muy buenos tus videos por las dudas un video de armado de motor peugeot 405 nafta.. desde ya lo felicito y muy agradecido por sus tutoriales.. saludos cordiales..
haay undw10 en el canal busca en la pestaña videos para atras ,,,parecido al 405 pero diesel
@@mecanicahugos muchísimas gracias..
Buen video. No se miran estos motores todos los días. Saludos desde México.
un abrazo pinguino!
Excelente trabajo Hugo, gracias por compartir!!
Gran video Hugo, me temblaria la mano tocar ese motor.
como siempre buen trabajo
Gracias fabuloso
Que calidad maestro. Siga asi. Siempre veo sus vídeos desde buenos aires. Bendiciones.
Muy bueno 👏👏
no sabía que los limpiainyectores pueden cagar los microfiltros, buen dato, abrazo
un genio jefe!!!
Hugo como siempre un lujo! Acá esperando con ansias tus vídeos siempre!. Felicitaciones por todo el material y muchas gracias!. Saludos desde La Plata Argentina!
Excelente hugo como siempre
Excelente como siempre Hugo!!! Saludos
Saludos
Cómo me gustan tus vídeos Hugo, un abrazo
Hola Hugo! Soy Martín de Córdoba, Argentina, gracias x todos tus aportes al mundo automotriz!! Te agradeceriamos mucho si en algún momento podes explicar en un video el problema de los Ford Falcon 221 con la vena de aceite, el giro del buje que obstruye el conducto de la leva, y los posibles by pasa para que suba aceite a la balancinera... desde ya muchas gracias y un gran abrazo!!
Gracias Hugo, muy bueno !
Excelente Hugo, un abrazo grande!!!!
Muy buen video hugo,te comento q yo cada vez q limpio inyectores le cambio el filtro de nafta por q puede q este roto o medio tapado y se te vuelven a tapar los inyectores.
Cómo aprendiste dos buen alumno 😃 jajaja abrazo Huguito
Siempre
Bien hugo 👌
Que fierro!!!!! Hugo mostra todo el coche ,si es que ya no lo entregaste 😢
se esta formando otro canal UCs-8cFhv9jSXGdMi6k_iIxg
Hola hugo sigo tus video me gustaria comunicar con vos
Apareciste Hugo! Muy buen video, cómo siempre muy instructivo! Un abrazo!
Don Hugo, como siempre no defrauda
Abrazo grande HUGO !!!
Igualmente! abrazoo
Hola Huguito cómo estás mas que excelente todo,un abrazo desde Florencio Varela, Buenos Aires.
Un saludo!
Genial @. ....
Excelente video… una pregunta… hay diferentes medidas de micro filtros … nos podrías decir las medidas de los del e46 por favor?… para poder pedirlos por Amazon… de las toricas no hay tanto problema porque venden kits con muchas medidas, por tu atención muchas gracias desde la Cd. De Cuernavaca en México
Grande Hugo
Podrias hacer un video como limpiar inyectores de motores diesel convencionales osea camiones de los años 90....el motor esta inestable
Muchas gracias Hugo por compartir tus conocimientos. consulta técnica, que sucede si el inyector queda goteando?
Presente
Hola hugo
Qiero hacerle una pregunta
Tengo un perkin 4 modelo 80
Hace 6 años qe esta parado sin mover el motor
Hay qe desarmar todo el motor bomba e inyectores
O si gira se lo puede poner en marcha
Mi temor es de qe se aya pegado el cabesal de la bomba y los inyectores
Husted tendria algun video de desarme del motor y de la bomba e inyectores si me lo podria pasar
Desde ya muchas gracias hugo
Un abrazo
Carlos romero
Federación
Entre Rios
cambia filtros inyectale gasoil gira con la mano unas cuantas vueltas y si esta liviano préndelo te va a costar mas caro desarmarlo fijate un video de un nissan 7 años parado esta en el canal
Buenisimo don hugo, como siempre, te hago una consulta, si podes leeme, que opinas de poner limpia inyectores a la nafta? Y si le pondrias cual seria?
Abrazo pa
Buena buena maestro, como está, saludos!!!, por lo visto da servicio integral al motor, tendrá videos para ilustrarnos con cajas de transmisión automática de las antiguas, gracias 🤠👍
Doctor muy buen video, pero un tirón de orejas por no purgar los inyectores, salu2
Grande maestro como siempre , tengo un Hyundai accent 1.5 turbó dice, nuca le hice . mantenimiento de inyectores ,y comenzó a vibrar hasta el volante .podrá ser lo que tu insiste ?
Puede ser el embrague tambieb
Soy Juan de argentina muy buenos tus vídeos , te consulto que sellador o forma junta puedo usar estoy armando una caja de transferencia de una Ranger muchas gracias y a seguir por mas
Buenas amigos me podíais decir la referencia de la llave necesaria para sacar los inyectores de un BMW 325 tds serie 3 E36 y sus juntas año 95
Al socar el riel de los inyectores cuantas libras de presión le distes ya al final
Maestro yo tengo tambien un bmw tendría una referencia de los microfiltros yo soy de españa.saludos
Hola Hugo, se le podría atribuir casi siempre las pequeñas vibraciones en ralenti a inyectores sucios o dañados?
es una de las causas hay docenas de otras
canal secundario -studio.ruclips.net/channel/UCZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA
mi otro canal tienemotor .. ruclips.net/channel/UCZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA
Lindo trabajo. Que lindo motor como suena. Una pregunta , si te digo fiat siena turbo disel . Que opinión tenes .
el turbo es el problema un motor de tecnología vieja muy exprimido pero anda. y no gasta, si no lo matas a palos anda bien
Hugo muy buen video, mi consulta es la siguiente. Somos un grupo de estudiantes del its y como proyecto de fin de año hicimos un banco de pruebas para inyectores. Que producto para la maquina es mas conveniente de usar, en relacion precio, calidad? Sera que tendras un tiempo para enseñartelo y que nos des una idea de como desarrolarlo a futuro? Ya que es un equipo funcional pero no tan sofisticado como el que tenes vos. La idea es ponerlo a trabajar pero nos falta orientacion en si si podria funcionar. Saludos y gracias!!!
Holis holis
Que tal Hugo colega , pregunto que marca de limpia inyectores estás usando? Porque yo le mando batea batea pero me cuesta horrores emparejarlos, saludos del alto Valle de Río Negro.
👌
Hola maestro. Esos inyectores son gdi ? O se pueden limpiar en una máquina normal?
en este modelo si es normal. SALUDOS!
Consulta, los inyectores no tienen un orden? Tenía entedido que cada uno tienen un código con información de cada inyector el cual guarda la ecu, esto es así?
Hugo, muy buenas donde tiene taller usted?
Hugo consulta. Todos los injectores tienen el micro filtro? Tengo un gol 2005 que falla a nafta, tambien lo tengo a gnc y funciona muy bien pero al usarlo a nafta quedan un poco desparejos los cilindros como si no injectaran lo mismo. Un abrazo
👌👌👌👍👍👍✊😎
Hola maestro soy de Argentina. Tengo un golf mk3 con gnc, el auto no tiene fuerza pero me lo hace a nafta y gnc. Que puede ser ?
Estoy por comprar un colectivo para hacerlo motorhome, así que sigo tu proyecto hace rato. ¿cómo viene eso, Hugo? Un abrazo.
Hay qué cuidarlos cómo oro esos inyectores , si no tenés poner chino que son malísimo
todo plastico huguito