Valeu parceiro, ninguém tira a sabedoria de um profissional, o sol nasceu para todos e vc não vai ficar sem trabalho por está repassando o que sabe parabéns, Deus esteja sempre com vc.
nossa, é só inverter o lado e fazer a mesma coisa, e ficam perguntando, pooo o cara já ajudou muito com esse vídeo, só ler os comentários que ele fala, meus parabéns brother, ficou top.
Olá, Rubemar! Tudo bem contigo? Eu assisti teu vídeo e tomei como base o que você fez; mas não desmontei nada além das rodas e não utilizei a pedra de Carborundum de afiar. Eu utilizei uma Lima plana, dessas que se afia enxadas, facões e facas. O resultado ficou idêntico ao que você mostra no vídeo e, com a ajuda do meu filho pra segurar uma mangueira d'água, fizemos o serviço em 10 a 12 minutos em cada lado, isso contando com a desmontagem e remontagem das duas rodas. A lima é mais vantajosa pois na pista interna do disco ela entra totalmente, sem ter que desmontar nada. Fiquei contente por ter dado uma sobrevida às pastilhas e aos discos, graças a demonstração do teu trabalho. Agradeço muito por você compartilhar conhecimento simples e que dá bom resultado. Parabéns!
Cara, assistindo a essa aula de como economizar tb pensei em usar uma lima... Só fiquei na dúvida do resultado. Obrigado por compartilhar! UPDATE: Usei lima sem desmontar o freio, só a roda. Ficou excelente!
Amigo só uma dúvida não desmontando no caso sem precisar trocar a pastilha ... Parem o intuito seri desbastar e Trocar a pastilha, pois a o risco da pastilha está desalinhada de forma que pode danificar mais rápido o disco.
@@josemirmartineli2704, pastilha desalinhada não é problema de disco empenado ou do êmbolo da pinça. É falta de graxa e manutenção nos pistões da pinça. Aqui no RUclips tem bastante vídeo de "como engraxar o pino de pistão da pinça de freio." Dê uma olhada que você encontrará o que precisa.
@@marlondomartelinho454 eu aqui 23:00 hrs, acabei de assistir o vídeo e li seu comentário, por sorte tenho uma lima, acabei de fazer 10 minutos de cada lado, ficou excelente, meu carro voltou a ter freio, obrigadoo
Quero fazer usando a lima. Mas não entendo nada de especificação de lima. Indo em uma loja de ferragens, como eu devo pedir esta lima? Quantos centímetros? Grossa? Fina? Tem algum número ou código, como existe nas lixas? Alguém tem esta especificação? Obrigado.
Parabéns pelo vídeo , hoje em dia eu q sou o mecânico do meu carro cansei de ser lesado , as vezes vc compra uma peça de 100 reais o mecânico cobra 200 de mão de obra sem dó , comprei minhas ferramentas agora só eu q mexo no meu carro sem falar q fica um serviço muito melhor vc faz com mais calma e paciência obrigado por compartilhar sua esperiencia com a gente.
É irmão os benefícios são enormes desde não ter de levar na oficina pagar caro ser enganado vc coloca um pano pra não riscar o carro ou seja fazer o próprio serviço é uma benção parabéns que Deus abençoe você cada dia mais
Ter um carro...é ter mais um filho! Logo toda economia, deve ser considerada. Sem falar da independência de mecânicos que você vai adquirindo. Show de bola! Valeu!
Tem de ser assim mesmo Amigo desse jeito que agente tira até os pequenos calos. Há uns dois anos mandei usinar meus discos gol G5 o corro virou uma *** freiava E não parava ou trepidação ,roda direita, tirei os discos levei em outro torneiro aí que o trem ficou feio mesmo, trepidava lado esquerdo o serisso ficou mais caro que Disc novo.ai amigo foi que vi seu vídeo comprei uma pedra nova mandei ver a pedra tirou os empenos do disco e provavelmente do do cubo Ficou ótimo freia e rastar os pneus Amigo muito obrigado Deus o abençoe um abraço boa tarde .
Meu amigo ,muito obrigado pela dica tenho um fox 2007, está com este problema, com fé em Deus e este vídeo vou conseguir sanar o problema, valeu irmão q Deus continue lhe abençoando sempre um abraço!
Parabéns amigo, é uma excelente ideia para que gosta de fazer a manutenção de veículo próprio. Sendo assim ratifico os agradecimento por esta ideia fantástica. Grande abraço e que continue assim.
Melhor dica que já vi! hoje em dia você chega na oficina, os caras só não manda trocar o carro, porque eles só vendem peça e não o carro todo. Otima dica!
Kkkk verdade mesmo, precisei trocar a embreagem do hb20 e o mecânico me deu um orçamento de 1960reais para trocar, só no kit embreagem ele deu o valor de 1200 reais, pesquisei e achei em auto peças um kit da Luk original por 610 reais, no final comprei o kit e 2 óleo de câmbio e levei em outro mecânico para fazer a troca no final tudo isso ficou em 1000reais.
" PARABÉNS MEU AMIGO,VOCÊ ESTÁ CURTÍSSIMO, MESMO PORQUE TÁ CHEIO DE PILANTRAS E APROVEITADORES,E VOCÊ TÁ DE PARABÉNS PELA ATITUDE MUITO OBRIGADO OBRIGADO MESMO,QUEM DERA QUE TODOS OS MECÂNICOS TIVESSEM SUA INICIATIVA E SUA HONESTIDADE.
O Brasil é muito diversificado e a grande parte dos comentários não levam em consideração as diferenças particulares de cada região. Aos amigos interessados, considerem a analogia do disco de corte ASM versus o tradicional de pedra: o corte é mais limpo por gerar menos calor, diminuindo as rebarbas, que são uma consequência da destempera do material cortado - prova disso é a necessidade de um aparelho redutor de velocidade necessário à adaptação do disco ASM para policortes tradicionais. É intuitivo pensarmos que essa técnica com pedra seria um problema aqui. Porém, a grande massa do disco de freio permite uma boa dispersão do calor e elimina tal desvantagem. Os desafios principais do passe em discos utilizando a pedra são a habilidade do profissional e o alinhamento do próprio disco, que não pode estar 'empenado'. O sr. Rubemar destacou esses pontos e demonstrou, com muita humildade, o que profissionais fazem até hoje nos maquinários, quando estão trabalhando isolados, em campo. Cito ainda três vantagens do passe em pedra contra o torno: 1. maior controle do desbaste, pois a pressão inserida na pedra é mínima - é o atrito resultante do giro do disco que fará o desbaste; 2. alinhamento real perfeito: embora haja diferença centesimal na reinserção da peça no local, essa mínima diferença é vendida como vantagem que, na verdade, deixa de existir no momento da instalação; 3. agilidade do processo: não só por questões econômicas, alguns locais mais remotos necessitam de manutenção preventiva dentro do prazo e maquinário parado, aguardando peças de reposição, é inviável. Até mesmo as multinacionais, que terceirizam o serviço pesado pra gente, sabem que é assim que funciona, apesar das declarações contratuais dizerem o contrário por meras questões jurídicas. Aí vem o jovem da internet comentar que o procedimento está errado, inseguro, etc. Ao jovem: considere que a sua comodidade é sustentada por homens que dão passe em seus discos com pedra. Vá procurar reclamar de quem constrói edifício com areia do mar e deixe o que funcionando bem em paz.
Muito obrigado pelas suas palavras a gente sabe que é uma gambiarra mais em determinados locais o importante é saber fazer agradeço pessoas como vc que conhece e reconhece o trabalho de pessoas que muitas ou a maioria das vzs não têm acesso a tecnologia correta para aquele momento mais se vira com o que têm
muito bom . ja fiz isso no meu monsteruno e fica mto bom. como vc disse eu tb moro no interior e nessas microcidades nao tem niguem que tenha uma maquina de retifica. eu fiz melhor eu pre tirei a rebarba com uma esmerilhadeira. isso tambem com o disco girando . pode engatara quarta ou quinta macha assim o disco roda bem rapido e o acabamento fico otimo
cara sou mecânico desde 79 , e não tinha visto ninguém retificar os discos em casa , parabéns muito bom mesmo , claro que dependendo do estado do disco não dá . Claro que este tipo de serviço é para quem tem jeito com ferramentas, mas tua ideia é "genial" show...
É na vdd quando o disco tá no limite nem no torno pode ser feito o correto é substituir mais com discos bons fica ótimo também dá pra fazer no volante do motor com o motor no lugar funcionando blza
Boa tarde Roberto, ja que vc é mecanico desde 79 como eu sou desde 90. Me diz como é que ele retificou o outro lado do disco (lado interno) . cara não sei oq é mais insano, se é o video ou os comentarios. kkkkk
Cara, eu não achava que o aço do disco seria corroído por esta pedra tão facilmente mas o serviço ficou show. Pessoa simples preocupado em ensinar e não ficar famosinho.
Parabéns meu amigo, não sou mecânico mas me concidero um meio oficial e faço muito serviços no meu carro e minha família, eu fiz todo o freio do C3 da minha sobrinha, mas essa dica aí sua eu não sabia, valeu, mais uma que aprendi, parabéns e não olha para os cambadas de invejosos e enganadores.......
È verdade Sebastiao! pessoas perdendo tempo tentando ajudar, e bem por ca esses sujeitinhos crapolas metendo nariz so para atrapalhar, saude pro seus Tiao .
Parabéns pelo trabalho por sua inteligência também!é outra coisa vc não tem preguiça o que a maioria dos mecânicos hoje tem é preguiça parabéns amigo !
e você esqueceu de mencionar que , que eles só pensam em ganhar dinheiro no serviço do teu carro , mas não faz o serviço com vontade , pois só faz com vontade quem mexe no teu carro como se fosse o dele , e são poucos os que trabalha assim .
Muito show amigo, um vídeo que realmente ajuda muito a economizar, quem não gosta desses vídeos são os donos de tornos mecânicos e os donos de autopeças, parabéns, serviço simples de mecânico que não é bitolado nas informações tendenciosas dos diversos ramos do mercado...
Um bom coraçao q so faz merda e manda os outros fazer merda.. Faça sim, adorooooo,,qnd se fude ai no hosital vaise lembrar de mim..oun tao quando a viraçao de um disco empenar fude tudo,, ai em vez de gasta 5 gasta 500 depois choraaa.! fikei farto de gambairra sabe porque? NAo tinha merda nehuma a funcioanr direito e andava sempre a gastar dinehrio e a perder tempo,,, nao compensava.
@@RhenanMartinsRepoem Sim amigão, tem que ser pelos dois lados e jogando água junto. Levanta a frente do carro, tira as rodas e deixa o carro ligado em marcha, vai jogando água com uma mangueira e segura a pedra no disco.
Pensei exatamente nisso!! E não tinha visto nenhum vídeo, também não pensei em trocar as pastilhas, pois meu carro é um Sandero Stepway, 2017. Ótimo vídeo!!! Obrigado 👍🏾
Rapaz você a certinho, e manda mais vídeos assim, igual eu, também mostro toda realidade da lida na roça e muitos ficam falando, mas é só inveja, esquenta não
Muito bom. Eu já sabia disso e já tinha feito no meu Fiesta. Economizei bastante. Outra coisa. Nunca esquecer de fazer isso com o carro totalmente calçado, por exemplo deixar em cima de um toco grande de madeira. Não deixar só no macaco. Não confiar totalmente no macaco porque o carro balança no fazer. Parabéns meu colega...
Exatamente. Eu mesmo mexo no meu carro até onde tenho conhecimento e que sei que não vou danificar ou mesmo provocar anormalidades. Eu mesmo economizei uma grana, pois fiz a limpeza do cárter, troca do óleo do motor, do câmbio, algumas partes elétricas. Só não troquei a fluido de frio por não ter a ferramenta adequada. Com duas toras de madeira fiz um "T" para servir de calço no assoalho, com duas cunhas travos as rodas traseiras. Depois que inço com o macaco eu coloco o "T" e alivio o macaco, ficando com este e o "T" juntos.
Muito bom seu video ja gostei logo de cara quando voce falou em dividir seu conhecimento com pessoas da roça interior pessoas que nao em mecanico por perto. Parabens
Amigão muiiiiiito obrigado sim eu faço vídeo para quem não têm quem faça sou um caipira sei o sofrimento que esse povo passa agora tem uns aí que acha que o que eles comem se produz no mercado tamo junto
Não liga pros do contra não amigo. Gostei da idéia. Nem sempre se tem a peça disponível ou a grana para adquirila. Ficou bom e afinou menos que se fosse retificar.
Achei muito top o trabalho, meu disco também tem uns dentinho, e a pastilha tá gasta, final de semana vou comprar a pedra e as pastilhas e eu mesmo fazer o trabalho, obg por nos passar esses conhecimentos, é de grande ajuda!!!!!
Cara vou tentar fazer no meu carro acho que vai dar certo. Tenho feito várias coisas no meu carro só vendo vídeos no RUclips. Com certeza seu vídeo vai ajudar muitas pessoas.
Exelente trabalho amigo, com qualidade indiscutível, espero que continue sempre mandando suas inteligentes ideias além de ótimo e prático faz uma boa economia, obrigado forte abraço.
Sim nem tudo podemos pagar gostei parabéns pela inteligência também faso algo usando a inteligência o que se pode faser já está de bom tamanho nem tudo o mecânico sabe ......
Fui no mecânico revisou o poblema não achou .eu acabei achando era o sensor da borboleta .Que falhava o veicolos fui revisando acabei achando o poblema fiqsei bem o sensor com fita isolante de alta temperatura ficou bom problema resolvido.....
Top, ultilizei duas uma pedra de smeril para tirar o resalto e a de afiar para acabamento, e lixa 180 de ferro no final. Achei que ficou muito nos conforme!!
Já vi de quase tudo na minha vida, mas utilizar uma pedra de afiar para retificar um disco de freio é a primeira vez! Realmente a Nasa tem que estudar o Brasileiro! Mesmo assim parabéns ficou top!
Kkkk obrigado é amigão quem já morou no Cítio já faz isso e muito mais a centenas de anos muita gente sabe que dar certo só não querem mostrar ou tentar ajudar ao próximo eu resolvi deixar gravado para que saibam que dá de fazer não incentivo ninguém fazer
O meu amigo parabens .. as criticas sempre vem pq tem muitas pessoas egoístas,mais todos nos precisamos aprender ,eu tbm fiz curso de mecanica o basico ne mais eu amo mecher no meu carro ... obrigado pela dica Deus ti abençoe
Nelson, amigo meus Parabéns você merece meus elogios gostei dessa arte está ideia e nota 1000 vai em frente Manda outras Di cas gostei vou fazer o mesmo no meu carro valeu abraço.
Se tivesse visto o seu video antes não teria gastado 121,00 nos discos e 90,00 na mão de obra, mais fica a dica para as próximas trocas de pastilhas. Valeu por compartilhar conhecimento.
Faça você mesmo. A transmissão de conhecimento só pode construir prosperidade. Gostei amigo, eu também faço pela vida da carteira sempre que posso e mais das vezes arrisco. Parabéns pela sua generosidade e empenhamento a bem da economia familiar. (Português de Portugal)
E resolveu todos os seus problemas,,, se fizesse esta gambairra aidna andava a tentar solucionar problema depoiis vem pro ytb chorar,,q nao sabe o q se apssa, ta com azar,,memememeemem moleqcada.
Meu DEUS 👏👏🙄🤔☝️🙏🙌 Amigão você É muito inteligente ☝️🙏 você É diretor na NASA né 🤔 DEUS ABENÇOE (ÓTIMO VÍDEO SIMPLES E OBJETIVO EU AMEI TUDO CARO OLHA QUE BENÇÃO QUANTO ECONOMIZOU 👏👏☝️🙏🤔👍). SIMPLES E MUITO BEM EXPLICADO 🤝.
O torneiro me cobrou as duas da frente 150 reais eu fiz como vc e economize 150 reais fora a mão de obra do mecânico que seria 100reais vc tá de parabéns meu Frei do prisma ficou bem melhor para drenar parabéns e obrigado pela sua inteligência
Que bom eu fico triste com certos comentários mais fico muito mais feliz em saber que deu certo para alguém obrigado pela sua visita aqui neste humilde canal se puder se escrever eu te agradeço
Tinha um Cruze novinho e fui trocar as pastilhas em uma loja especializada em freios aqui de Florianópolis. Na CSS não dava, pois os caras queriam cobrar 1.100,00 nas pastilhas dianteiras + 2 horas de MO a 180 reais a hora. UM ROUBO. Nessa loja especializada, os caras meteram um alicate para soltar os parafusos das pinças e mandei parar o serviço e perguntei se eles não tinham ferramentas adequadas....isso com um parafuso de um pinça já danificado em um carro ainda na garantia....arrumaram uma chave inglesa (regulável) para retirar o restante. Desse dia em diante, eu mesmo faço, pois na minha casa tenho mais ferramentas que aquela oficina especializada em freios...Hoje sou adepto do faça você mesmo...prefiro comprar a ferramenta a mandar fazer. Parabéns pelo serviço no disco de freio, pois aqui na CSS vi mecânico condenar disco em carro fazendo a revisão de 10.000...
É mano eu conheço bem isso é por esse motivo que divido o pouco que sei com quem precisa e por isso sou crucificado todos os dias KKK por cada vídeo que posto tamo junto irmão
Meti a cara e troquei minha pastilha hoje , a mangueira do meu freio estava toda solta , fui prendendo ela, e refazendo a linha do Freio , tinha até uma parafuso espanado , hoje nunca mais troco as pastilhas em mecânico , melhor fazer você mesmo !
Giovani Gomes pastilhas são super fáceis de trocar....se tiver dúvidas, existem muitos vídeos ensinando...normalmente são 2 parafusos apenas, uma chave de fenda para recuar as pastilhas velhas com cuidado para não danificar os pistões de freio e nem o ABS do carro. Normalmente levo 1 hora pra fazer um par, pois tenho que fazer uma roda por vez, pois em casa só tenho um jacaré pequeno. As pastilhas traseiras eu troco a cada 3 dianteiras ou quando elas chegam em 1/4 de material....importante não deixar chegar no ferro...
Muitos falam que esse conteúdo ajuda quem não pode pagar. Isso vai além. Moro em um lugar onde mesmo os profissionais gabaritados não executam um bom serviço porque possuem demandas demais e fazem tudo na pressa. Aprendi a mexer nos meus próprios veículos porque vi muito "especialista" falando e fazendo merda. Quando quero algo bem feito, procuro eu mesmo fazer. Sobre a retífica do disco, vale salientar que, fazendo dessa forma manual, jamais conseguirá deixar o disco plano. Vai desgastar mais um lado do que o outro e pode acabar retirando muito material, alterando a resistência termo mecânica do conjunto. Mas, vale muito o teste. Se não passar da espessura mínima do disco, pior do que estava dificilmente vai ficar.
Amigo não ligue pra essas pessoas que lhe crítica pois só em vc tá ajudando já e abençoado pois tem muito mecânico que aje de mau fé fica enganano os consumidores
A voz do cara explicando já prova que é um especialista em improvisar em casa. Parabéns pelo serviço. Uma gambiarreiro profissional. Eu TB tenho minhas gambiarras kkkkkkkkk
Da um pouco mais de trabalho mas é só tirar o suporte da pinça tirar o disco de freio e virar o lado colocar dois ou mais parafuso de roda é fazer o procedimento de desbaste ou polimento
Parabéns guerreiro vc mandou bem é isso aí.é muito prático e fácil de dá Passo nos discos de freios das formas que vc mostra o passo a passo no vídeo .assim também como corrigir o aliamento das rodas traseiras do veículo gostei muito vc tem o conceito da queles que são mecânicos ou que tem conhecimentos mecânicos .mais não sabia deste macetes . e que são serviços simples de fazer é bem feito e tem a segurança de poder andar tranquilo com o carro sem correr riscos de nem um tipo de acidente. Por conta do serviço feito no veículo em uma garagem por um profissional ou intusiasta que tem todo conhecimento do que tá fazendo .que Deus abençoa vc guerreiro .e faz mais vídeos e manda no canal por que os seus conteúdos são bons e de alto ajuda.eu mesmo faço o aliamento da direção balanciamento das rodas e correção da cambagem do meu carro sem precisar de ferramentas específicas
Valeu parceiro, ninguém tira a sabedoria de um profissional, o sol nasceu para todos e vc não vai ficar sem trabalho por está repassando o que sabe parabéns, Deus esteja sempre com vc.
Parabéns irmão!cada vez que vc compartilha informações como essas que ajuda muita gente.
Então deus te abençoa mais ainda.
Obrigado e parabéns pelo ensinamento, isso é ser humilde
nossa, é só inverter o lado e fazer a mesma coisa, e ficam perguntando, pooo o cara já ajudou muito com esse vídeo, só ler os comentários que ele fala, meus parabéns brother, ficou top.
Muito obrigado irmão na vdd vc têm mais que razão têm mais de mil resposta igual
Tmj parceiro.🫡🫡🫡
PARABÉNS PELA ATITUDE E HUMILDADE, VOCÊ NÃO É UMA PESSOA EGOÍSTA E DIVIDE OS SEUS CONHECIMENTOS COM OUTRAS PESSOAS.....
Fiz esse procedimento igual vc fez , fico top demais obrigado por compartilhar seu conhecimento tmj 👍
Olá, Rubemar! Tudo bem contigo? Eu assisti teu vídeo e tomei como base o que você fez; mas não desmontei nada além das rodas e não utilizei a pedra de Carborundum de afiar. Eu utilizei uma Lima plana, dessas que se afia enxadas, facões e facas. O resultado ficou idêntico ao que você mostra no vídeo e, com a ajuda do meu filho pra segurar uma mangueira d'água, fizemos o serviço em 10 a 12 minutos em cada lado, isso contando com a desmontagem e remontagem das duas rodas. A lima é mais vantajosa pois na pista interna do disco ela entra totalmente, sem ter que desmontar nada. Fiquei contente por ter dado uma sobrevida às pastilhas e aos discos, graças a demonstração do teu trabalho. Agradeço muito por você compartilhar conhecimento simples e que dá bom resultado. Parabéns!
Cara, assistindo a essa aula de como economizar tb pensei em usar uma lima... Só fiquei na dúvida do resultado. Obrigado por compartilhar! UPDATE: Usei lima sem desmontar o freio, só a roda. Ficou excelente!
Amigo só uma dúvida não desmontando no caso sem precisar trocar a pastilha ... Parem o intuito seri desbastar e Trocar a pastilha, pois a o risco da pastilha está desalinhada de
forma que pode danificar mais rápido o disco.
@@josemirmartineli2704, pastilha desalinhada não é problema de disco empenado ou do êmbolo da pinça. É falta de graxa e manutenção nos pistões da pinça. Aqui no RUclips tem bastante vídeo de "como engraxar o pino de pistão da pinça de freio." Dê uma olhada que você encontrará o que precisa.
@@marlondomartelinho454 eu aqui 23:00 hrs, acabei de assistir o vídeo e li seu comentário, por sorte tenho uma lima, acabei de fazer 10 minutos de cada lado, ficou excelente, meu carro voltou a ter freio, obrigadoo
Quero fazer usando a lima. Mas não entendo nada de especificação de lima. Indo em uma loja de ferragens, como eu devo pedir esta lima? Quantos centímetros? Grossa? Fina? Tem algum número ou código, como existe nas lixas?
Alguém tem esta especificação?
Obrigado.
Parabéns pelo vídeo , hoje em dia eu q sou o mecânico do meu carro cansei de ser lesado , as vezes vc compra uma peça de 100 reais o mecânico cobra 200 de mão de obra sem dó , comprei minhas ferramentas agora só eu q mexo no meu carro sem falar q fica um serviço muito melhor vc faz com mais calma e paciência obrigado por compartilhar sua esperiencia com a gente.
É irmão os benefícios são enormes desde não ter de levar na oficina pagar caro ser enganado vc coloca um pano pra não riscar o carro ou seja fazer o próprio serviço é uma benção parabéns que Deus abençoe você cada dia mais
Por isso eu acredito em um mundo melhor, pessoas como vc só trás coisas boas 🙏🏾
Amém irmão obrigado pelo carinho
Ter um carro...é ter mais um filho! Logo toda economia, deve ser considerada.
Sem falar da independência de mecânicos que você vai adquirindo.
Show de bola! Valeu!
Beleza de dica! Simples, barato e sem frescura, isso sem contar também a economia de tempo !
Só um observação simples
Nunca utilizar luvas de nenhum tipo quanto temos contatos do equipamentos rotativos.
Muito boa dica, parabéns pela idéia
Vdd. Ele quiz ajudar mas neste caso a segurança é estar sem luvas.
Porque não pode usar luvas?
Só pra eu entender e aprender ...claro.
Obrigado
@@joanitojcm8169 tem o risco da maquina puxar a luva e dar merda
@@alguem574 Ah sim Obrigado
Tem de ser assim mesmo Amigo desse jeito que agente tira até os pequenos calos. Há uns dois anos mandei usinar meus discos gol G5 o corro virou uma *** freiava
E não parava ou trepidação ,roda direita, tirei os discos levei em outro torneiro aí que o trem ficou feio mesmo, trepidava lado esquerdo o serisso ficou mais caro que Disc novo.ai amigo foi que vi seu vídeo comprei uma pedra nova mandei ver a pedra tirou os empenos do disco e provavelmente do do cubo
Ficou ótimo freia e rastar os pneus Amigo muito obrigado Deus o abençoe um abraço boa tarde .
Obrigado pelo carinho que Deus abençoe vc sempre irmão
MEUS PARABÉNS MEU AMIGO VC É O CARA.....DEUS DEU A INTELIGENCIA PARA O HOMEM PENSAR E VOCÊ É UM DELES...
Excelente técnica amigo. Fica só ativo pro disco não morder essa luva e arrebentar sua mão no suporte da pinça.
Abraço
Meu amigo ,muito obrigado pela dica tenho um fox 2007, está com este problema, com fé em Deus e este vídeo vou conseguir sanar o problema, valeu irmão q Deus continue lhe abençoando sempre um abraço!
Amém muito obrigado pelo carinho
Parabéns amigo, é uma excelente ideia para que gosta de fazer a manutenção de veículo próprio.
Sendo assim ratifico os agradecimento por esta ideia fantástica.
Grande abraço e que continue assim.
Sempre que alguém dá alguma dica boa como essa para as pessoas economizarem , vem outro e critica, nem esquenta , valeu demais.
Melhor dica que já vi! hoje em dia você chega na oficina, os caras só não manda trocar o carro, porque eles só vendem peça e não o carro todo. Otima dica!
KKK vdd na troca da peça eles ganham a mão de obra e a comissão da venda
Kkkk manda trocar o carro tbm, uma vez fui fazer um serviço e o cara perguntou se eu não tinha interesse de trocar de carro kkkk
Kkkk verdade mesmo, precisei trocar a embreagem do hb20 e o mecânico me deu um orçamento de 1960reais para trocar, só no kit embreagem ele deu o valor de 1200 reais, pesquisei e achei em auto peças um kit da Luk original por 610 reais, no final comprei o kit e 2 óleo de câmbio e levei em outro mecânico para fazer a troca no final tudo isso ficou em 1000reais.
" PARABÉNS MEU AMIGO,VOCÊ ESTÁ CURTÍSSIMO, MESMO PORQUE TÁ CHEIO DE PILANTRAS E APROVEITADORES,E VOCÊ TÁ DE PARABÉNS PELA ATITUDE MUITO OBRIGADO OBRIGADO MESMO,QUEM DERA QUE TODOS OS MECÂNICOS TIVESSEM SUA INICIATIVA E SUA HONESTIDADE.
O Brasil é muito diversificado e a grande parte dos comentários não levam em consideração as diferenças particulares de cada região. Aos amigos interessados, considerem a analogia do disco de corte ASM versus o tradicional de pedra: o corte é mais limpo por gerar menos calor, diminuindo as rebarbas, que são uma consequência da destempera do material cortado - prova disso é a necessidade de um aparelho redutor de velocidade necessário à adaptação do disco ASM para policortes tradicionais. É intuitivo pensarmos que essa técnica com pedra seria um problema aqui. Porém, a grande massa do disco de freio permite uma boa dispersão do calor e elimina tal desvantagem. Os desafios principais do passe em discos utilizando a pedra são a habilidade do profissional e o alinhamento do próprio disco, que não pode estar 'empenado'. O sr. Rubemar destacou esses pontos e demonstrou, com muita humildade, o que profissionais fazem até hoje nos maquinários, quando estão trabalhando isolados, em campo. Cito ainda três vantagens do passe em pedra contra o torno: 1. maior controle do desbaste, pois a pressão inserida na pedra é mínima - é o atrito resultante do giro do disco que fará o desbaste; 2. alinhamento real perfeito: embora haja diferença centesimal na reinserção da peça no local, essa mínima diferença é vendida como vantagem que, na verdade, deixa de existir no momento da instalação; 3. agilidade do processo: não só por questões econômicas, alguns locais mais remotos necessitam de manutenção preventiva dentro do prazo e maquinário parado, aguardando peças de reposição, é inviável. Até mesmo as multinacionais, que terceirizam o serviço pesado pra gente, sabem que é assim que funciona, apesar das declarações contratuais dizerem o contrário por meras questões jurídicas. Aí vem o jovem da internet comentar que o procedimento está errado, inseguro, etc. Ao jovem: considere que a sua comodidade é sustentada por homens que dão passe em seus discos com pedra. Vá procurar reclamar de quem constrói edifício com areia do mar e deixe o que funcionando bem em paz.
Muito obrigado pelas suas palavras a gente sabe que é uma gambiarra mais em determinados locais o importante é saber fazer agradeço pessoas como vc que conhece e reconhece o trabalho de pessoas que muitas ou a maioria das vzs não têm acesso a tecnologia correta para aquele momento mais se vira com o que têm
Comentario senssacionalmente cirúrgico
Parabéns pelo vídeo, você foi direto no assunto sem enrolação ou piadinha sem graça. Ganhou um inscrito.
muito bom . ja fiz isso no meu monsteruno e fica mto bom. como vc disse eu tb moro no interior e nessas microcidades nao tem niguem que tenha uma maquina de retifica. eu fiz melhor eu pre tirei a rebarba com uma esmerilhadeira. isso tambem com o disco girando . pode engatara quarta ou quinta macha assim o disco roda bem rapido e o acabamento fico otimo
cara sou mecânico desde 79 , e não tinha visto ninguém retificar os discos em casa , parabéns muito bom mesmo , claro que dependendo do estado do disco não dá . Claro que este tipo de serviço é para quem tem jeito com ferramentas, mas tua ideia é "genial" show...
É na vdd quando o disco tá no limite nem no torno pode ser feito o correto é substituir mais com discos bons fica ótimo também dá pra fazer no volante do motor com o motor no lugar funcionando blza
@@Rubemarferreira .exatamente cuidando para posicionar corretamente a pedra ,ficando um desbaste uniforme .
@@robertolovatto8278 mano é quase impossível fazer errado pois basta apertar a pedra contra o disco com um pouco de água faz aí e me diz o que vc acha
Boa tarde Roberto, ja que vc é mecanico desde 79 como eu sou desde 90. Me diz como é que ele retificou o outro lado do disco (lado interno) . cara não sei oq é mais insano, se é o video ou os comentarios. kkkkk
Cara, eu não achava que o aço do disco seria corroído por esta pedra tão facilmente mas o serviço ficou show.
Pessoa simples preocupado em ensinar e não ficar famosinho.
Excelente comentário o seu. Parabéns.
Ouvi falar que os discos não é aço, e sim ferro fundido.
Parabéns meu amigo, não sou mecânico mas me concidero um meio oficial e faço muito serviços no meu carro e minha família, eu fiz todo o freio do C3 da minha sobrinha, mas essa dica aí sua eu não sabia, valeu, mais uma que aprendi, parabéns e não olha para os cambadas de invejosos e enganadores.......
Sou um tecnico mecanico ha mais de 40 anos . . .
Achei muito interessante o seu sistema !!!
Parabens !!!
Muito obrigado espero que possa ajudar muitas pessoas por este mundo afora
@@carlosh7370 sempre têm um experto para complicar as coisas se for freios ABS é bom buscar um pouco mais de informações
Boa dica .Não liga com que as pessoas disse. Na maioria das vezes é inveja. Parabéns ficou ótimo.
È verdade Sebastiao! pessoas perdendo tempo tentando ajudar, e bem por ca esses sujeitinhos crapolas metendo nariz so para atrapalhar, saude pro seus Tiao .
Parabéns pelo trabalho por sua inteligência também!é outra coisa vc não tem preguiça o que a maioria dos mecânicos hoje tem é preguiça parabéns amigo !
e você esqueceu de mencionar que , que eles só pensam em ganhar dinheiro no serviço do teu carro , mas não faz o serviço com vontade , pois só faz com vontade quem mexe no teu carro como se fosse o dele , e são poucos os que trabalha assim .
Meu amigo ficou ótimo seu trabalho, parabéns, estarmos vivendo momentos que tudo é muito caro incluindo manutenção essa dica é show.
SO QUEM SABE PODE FAZER SEM ACIDENTAR!!!!
@@wilsonnoronha9349 na vida ninguém sabe tudo ,tudo se aprende errando ou tentando!!
TODOS que criticam não tem a sua Capacidade e honestidade. Parabéns 👏👏
E isso aí mano parabéns
Se foce em um mecânico picareta
Ia falar que tinha que trocar o disco
Tem uma grande diferença disco impenado ou gasto q não dá pra usar
Ali ele só tirou a rebarba
Mas vc não vai entender pelo q vc falou só troca peça
Muito show amigo, um vídeo que realmente ajuda muito a economizar, quem não gosta desses vídeos são os donos de tornos mecânicos e os donos de autopeças, parabéns, serviço simples de mecânico que não é bitolado nas informações tendenciosas dos diversos ramos do mercado...
Muito bem meu amigo, no mundo cheio de maldade de hoje, ainda tem pessoas com o coração bom como vc, parabéns
Um bom coraçao q so faz merda e manda os outros fazer merda.. Faça sim, adorooooo,,qnd se fude ai no hosital vaise lembrar de mim..oun tao quando a viraçao de um disco empenar fude tudo,, ai em vez de gasta 5 gasta 500 depois choraaa.!
fikei farto de gambairra sabe porque? NAo tinha merda nehuma a funcioanr direito e andava sempre a gastar dinehrio e a perder tempo,,, nao compensava.
Mano !!!!!! ISSO é FANTÁSTICO. Vc. é GÊNIO.
Eu tenho essa pedra em casa, comprei pra fazer isso mesmo, já fiz duas vezes e realmente melhora muito.
Gesney, tudo certo? Tem que fazer dos dois lados do disco?
@@RhenanMartinsRepoem Sim amigão, tem que ser pelos dois lados e jogando água junto.
Levanta a frente do carro, tira as rodas e deixa o carro ligado em marcha, vai jogando água com uma mangueira e segura a pedra no disco.
@@GesneyMoreira como deixa o carro em marcha sem o pé na embreagem
@@pablosouza4806 o carro ligado em marcha, o próprio giro do motor que faz a roda girar sem precisar utilizar da embreagem.
Amigo,quem critica e quem não fez ,e não sabe fazer, continue ajudando a galera, parabéns!!!!!!!
Vídeo excelente, muito didático e detalhado, tenho certeza que irá me ajudar e ajudar muitas outras pessoas.
É bom sempre medir a espessura do disco, se atingir 19mm, aí nao jeito, e terá que comprar disco novo.
Parabéns pelo vídeo.
TEU TRABALHO E TIAS EXPLICAÇÕES É MUITO VÁLIDAS ,COISA DE GENTE INTELIGENTES ,JÁ FIZ NO MEU E FICOU TOP !!!!
O mundo precisa de pessoas como vc meu amigo ,de coração parabéns
Muito obrigado irmão pela força
Muito bom.parabens faz um vídeo trocando a bucha do volante da direção.volante com folga
Pensei exatamente nisso!! E não tinha visto nenhum vídeo, também não pensei em trocar as pastilhas, pois meu carro é um Sandero Stepway, 2017. Ótimo vídeo!!! Obrigado 👍🏾
Gostei
Gostei demais da informação,
Dono de oficina tem convênio com casa de peças,nem pensam nisso,
Poxa gostei mesmo ensinou praticamente tudo só não faz quem não quer estar bem explicado obrigado colega pela explicacao
Rapaz você a certinho, e manda mais vídeos assim, igual eu, também mostro toda realidade da lida na roça e muitos ficam falando, mas é só inveja, esquenta não
Sou torneiro mecânico, o trabalho é bem pratico, só não pode esquecer da segurança(Espessura mínima e angulação do passe por igual nos dois lados. OK!
Falou e disse ! até comentei isso anteriormente mas....
Na verdade o profissional save
👏👍👍
e como dar o passe do lado de dentro
@@VINI15108 tbm quero saber
Muito bom. Eu já sabia disso e já tinha feito no meu Fiesta. Economizei bastante. Outra coisa. Nunca esquecer de fazer isso com o carro totalmente calçado, por exemplo deixar em cima de um toco grande de madeira. Não deixar só no macaco. Não confiar totalmente no macaco porque o carro balança no fazer.
Parabéns meu colega...
Exatamente. Eu mesmo mexo no meu carro até onde tenho conhecimento e que sei que não vou danificar ou mesmo provocar anormalidades. Eu mesmo economizei uma grana, pois fiz a limpeza do cárter, troca do óleo do motor, do câmbio, algumas partes elétricas. Só não troquei a fluido de frio por não ter a ferramenta adequada. Com duas toras de madeira fiz um "T" para servir de calço no assoalho, com duas cunhas travos as rodas traseiras. Depois que inço com o macaco eu coloco o "T" e alivio o macaco, ficando com este e o "T" juntos.
@@LCMSRJ Parabéns amigo...
Top, hj em dia qualquer centavo economizado é lucro.... Obrigado pela dia..
Vídeo top, parabéns.
Muito bom seu video ja gostei logo de cara quando voce falou em dividir seu conhecimento com pessoas da roça interior pessoas que nao em mecanico por perto. Parabens
Amigão muiiiiiito obrigado sim eu faço vídeo para quem não têm quem faça sou um caipira sei o sofrimento que esse povo passa agora tem uns aí que acha que o que eles comem se produz no mercado tamo junto
Não liga pros do contra não amigo. Gostei da idéia.
Nem sempre se tem a peça disponível ou a grana para adquirila. Ficou bom e afinou menos que se fosse retificar.
Parabéns meu amigo..... excelente vídeo....mais uma q eu aprendi 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Achei muito top o trabalho, meu disco também tem uns dentinho, e a pastilha tá gasta, final de semana vou comprar a pedra e as pastilhas e eu mesmo fazer o trabalho, obg por nos passar esses conhecimentos, é de grande ajuda!!!!!
Já fiz isso com umas lixas de Ferro 80 envolta numa madeirinha. Era o que eu tinha em casa. Ficou 10 também!
Vdd com a pedra é mais rápido mais têm de ficar esperto pois se vc vacilar gasta muito o disco blza
Também já fiz e melhorou bem. Durou mais 1 ano.
Gostei do que você fez. Não sou mecânico mas, é bom saber como funciona e o que fazer. Parabéns, continue esse belo trabalho
Isso mesmo amigo, passe para nós aquilo que vc sabe, eu quero 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Você está repassando conhecimento para os leigos não serem enganados pelos desonestos.
alto padrão. se fosse levar em uma oficina para fazer esse serviço não ficaria por menos de 300
Cara vou tentar fazer no meu carro acho que vai dar certo. Tenho feito várias coisas no meu carro só vendo vídeos no RUclips. Com certeza seu vídeo vai ajudar muitas pessoas.
Blza mano veja o outro vídeo como fazer o outro lado e tire suas dúvidas
Exelente trabalho amigo, com qualidade indiscutível, espero que continue sempre mandando suas inteligentes ideias além de ótimo e prático faz uma boa economia, obrigado forte abraço.
Muito obrigado pelas suas palavras amigão
Sim nem tudo podemos pagar gostei parabéns pela inteligência também faso algo usando a inteligência o que se pode faser já está de bom tamanho nem tudo o mecânico sabe ......
Fui no mecânico revisou o poblema não achou .eu acabei achando era o sensor da borboleta .Que falhava o veicolos fui revisando acabei achando o poblema fiqsei bem o sensor com fita isolante de alta temperatura ficou bom problema resolvido.....
Top, ultilizei duas uma pedra de smeril para tirar o resalto e a de afiar para acabamento, e lixa 180 de ferro no final.
Achei que ficou muito nos conforme!!
Fica sim eu faço direto em meus carros cada vez que troco pastilhas de freios
As pastilha coloquei trw novo de novo !
Já vi de quase tudo na minha vida, mas utilizar uma pedra de afiar para retificar um disco de freio é a primeira vez!
Realmente a Nasa tem que estudar o Brasileiro!
Mesmo assim parabéns ficou top!
Kkkk obrigado é amigão quem já morou no Cítio já faz isso e muito mais a centenas de anos muita gente sabe que dar certo só não querem mostrar ou tentar ajudar ao próximo eu resolvi deixar gravado para que saibam que dá de fazer não incentivo ninguém fazer
Não sabia que os foguetes usavam freio a disco.
Brother muitíssimo obrigada por compartilhar sabedoria, ainda mais nesses tempos difíceis de crise, obrigado 🙏
Excelente dica exatamente pra nós que somos leigos e muitas vezes a manutenção é muito cara.
fico feliz em saber que existem pessoas como vc parabens meu amigo sucesso.
Muito obrigado irmão pela força
Simplicidade, sabedoria e baixíssimo custo do serviço!!! Parabéns pelo excelente vídeo!!👍🏼
Gostei muito interessante vc é o mecânico abraço Deus abençoe sempre vc é sua família e amigos
Amém irmão que Deus abençoe vc cada dia mais
Muito bom! Se vc deixar a pedra imersa em água por umas 2 horas antes de fazer o serviço fica ainda mais fácil de fazer e conserva a pedra.
Compartilhar , traz conhecimento e transparência, infelizmente tem muitos profissionais que enganam os clientes. Parabéns, vídeo fantástico.
O meu amigo parabens .. as criticas sempre vem pq tem muitas pessoas egoístas,mais todos nos precisamos aprender ,eu tbm fiz curso de mecanica o basico ne mais eu amo mecher no meu carro ... obrigado pela dica Deus ti abençoe
Nelson, amigo meus Parabéns você merece meus elogios gostei dessa arte está ideia e nota 1000 vai em frente
Manda outras Di cas gostei vou fazer o mesmo no meu carro valeu abraço.
RApaz que dica Top ,ainda bem que assisti esse vídeo pq hj sexta feira dia 23 ,e eu vou trocar a pastilha amanhã. Valeu mesmo abraço
Nós brasileiros achamos soluções ou alternativas para quase todos os problemas. Parabéns pela criatividade.
pq a solução certa custa muito dinheiro.
@@andersonrodriguezsk8 Se essa solucão caseira é eficiente tambem é certa.
Muito maravilhosa a idéia meu irmão, parabéns e muito obrigado por compartilhar seu conhecimento ❤️🙏
Precisamos de mais profissionais desse, e não de malandros que cristicam esses que não tem medo de mostrar como se faz. Parabéns a vc meu amigo.
Mais uma boa dica! E quem criticou é porq não sabe fazer... AGR quem tem aptidão em tudo que ver e faz é moleza! Valew fera tmj
É mano eu não indico ninguém fazer mais se quiser já sabem com faz tamo junto irmão
fiz no disco traseiro da moto, passei uma lima e depois uma lixa e lixei as pastilhas também porem com a moto desligada, melhorou muito
colega, como você da passe do lado de dentro mesmo, já que o disco tem 2 bases de frenagem.
Isso que e um mecânico Raíz uma mecânico da velha guarda. Parabéns pelo conhecimento e compartilhar
Obrigado amigão fico feliz em compartilhar coisas boas que possa ajudar as pessoas
Se tivesse visto o seu video antes não teria gastado 121,00 nos discos e 90,00 na mão de obra, mais fica a dica para as próximas trocas de pastilhas. Valeu por compartilhar conhecimento.
Muito obrigado pela explicação, você está de parabéns!
Parabéns. Excelente processo, simples e eficaz.
Faça você mesmo. A transmissão de conhecimento só pode construir prosperidade. Gostei amigo, eu também faço pela vida da carteira sempre que posso e mais das vezes arrisco. Parabéns pela sua generosidade e empenhamento a bem da economia familiar. (Português de Portugal)
Mande vídio mesmo. Eu gostei.e moro no sítio e tenho prática. Fui ajudante mecânicos. Eu aprendo mas com você.
Obrigado pelo carinho
Oi, muito legal, no meu caso, foi 700 reais os 4 discos do corolla e pastilhas Bosch. Valeu a pena trocar mesmo, os discos velhos estavam péssimos
E resolveu todos os seus problemas,,, se fizesse esta gambairra aidna andava a tentar solucionar problema depoiis vem pro ytb chorar,,q nao sabe o q se apssa, ta com azar,,memememeemem moleqcada.
Rubemar, parabens! Voce é o tipo de pessoa que o Brasil precisa. Continue assim.
Kkkk
Parabéns!!! Pela postagem já fiz isso uma vez.
Fica muito bom claro quando é só os riscos.
Mais uma vez parabéns!!!!
Meu DEUS 👏👏🙄🤔☝️🙏🙌 Amigão você É muito inteligente ☝️🙏 você É diretor na NASA né 🤔 DEUS ABENÇOE (ÓTIMO VÍDEO SIMPLES E OBJETIVO EU AMEI TUDO CARO OLHA QUE BENÇÃO QUANTO ECONOMIZOU 👏👏☝️🙏🤔👍). SIMPLES E MUITO BEM EXPLICADO 🤝.
O torneiro me cobrou as duas da frente 150 reais eu fiz como vc e economize 150 reais fora a mão de obra do mecânico que seria 100reais vc tá de parabéns meu Frei do prisma ficou bem melhor para drenar parabéns e obrigado pela sua inteligência
Que bom eu fico triste com certos comentários mais fico muito mais feliz em saber que deu certo para alguém obrigado pela sua visita aqui neste humilde canal se puder se escrever eu te agradeço
Quero saber como fazer o outro lado
Boa noite meu querido amigo.
Excelente vídeo
Pratico e econômico
Perfeito
Very goody
Show de vídeo
seja o que vc ,sempre foi e seja firme com seus conhencimento isso mesmo.parabens um forte abrc
Muito bom amigo .... gostei da dica , só fazer do outro lado do disco fica zerado !!!
Eu faço isto no torno mecânico
E a centralização tem que ser com relógio comparador
Parabéns a você
Carlos Gomes
São Luís MA
Obrigado então eu faço assim quando o disco não está torto somente para tirar as rebarbas como fiz no vídeo blza
Tormec é que fica na entrada do Maracanã?
É fundamental passar o relógio comparador.... senão, fica na dependência do olho, e isso não é mecânica, é gambiarra....
@@carloscesarmorais9831 fundamental não é. Se não não funcionava. É uma.técnica simples, rústica, mas funciona muito bem.
Tinha um Cruze novinho e fui trocar as pastilhas em uma loja especializada em freios aqui de Florianópolis. Na CSS não dava, pois os caras queriam cobrar 1.100,00 nas pastilhas dianteiras + 2 horas de MO a 180 reais a hora. UM ROUBO. Nessa loja especializada, os caras meteram um alicate para soltar os parafusos das pinças e mandei parar o serviço e perguntei se eles não tinham ferramentas adequadas....isso com um parafuso de um pinça já danificado em um carro ainda na garantia....arrumaram uma chave inglesa (regulável) para retirar o restante. Desse dia em diante, eu mesmo faço, pois na minha casa tenho mais ferramentas que aquela oficina especializada em freios...Hoje sou adepto do faça você mesmo...prefiro comprar a ferramenta a mandar fazer. Parabéns pelo serviço no disco de freio, pois aqui na CSS vi mecânico condenar disco em carro fazendo a revisão de 10.000...
É mano eu conheço bem isso é por esse motivo que divido o pouco que sei com quem precisa e por isso sou crucificado todos os dias KKK por cada vídeo que posto tamo junto irmão
Penso igual! Hoje procuro sempre fazer eu mesmo!
Na ninguem faz o serviço melhor do que a gente
Meti a cara e troquei minha pastilha hoje , a mangueira do meu freio estava toda solta , fui prendendo ela, e refazendo a linha do Freio , tinha até uma parafuso espanado , hoje nunca mais troco as pastilhas em mecânico , melhor fazer você mesmo !
Giovani Gomes pastilhas são super fáceis de trocar....se tiver dúvidas, existem muitos vídeos ensinando...normalmente são 2 parafusos apenas, uma chave de fenda para recuar as pastilhas velhas com cuidado para não danificar os pistões de freio e nem o ABS do carro. Normalmente levo 1 hora pra fazer um par, pois tenho que fazer uma roda por vez, pois em casa só tenho um jacaré pequeno. As pastilhas traseiras eu troco a cada 3 dianteiras ou quando elas chegam em 1/4 de material....importante não deixar chegar no ferro...
Muitos falam que esse conteúdo ajuda quem não pode pagar. Isso vai além.
Moro em um lugar onde mesmo os profissionais gabaritados não executam um bom serviço porque possuem demandas demais e fazem tudo na pressa.
Aprendi a mexer nos meus próprios veículos porque vi muito "especialista" falando e fazendo merda.
Quando quero algo bem feito, procuro eu mesmo fazer.
Sobre a retífica do disco, vale salientar que, fazendo dessa forma manual, jamais conseguirá deixar o disco plano. Vai desgastar mais um lado do que o outro e pode acabar retirando muito material, alterando a resistência termo mecânica do conjunto. Mas, vale muito o teste. Se não passar da espessura mínima do disco, pior do que estava dificilmente vai ficar.
Amigo não ligue pra essas pessoas que lhe crítica pois só em vc tá ajudando já e abençoado pois tem muito mecânico que aje de mau fé fica enganano os consumidores
Muito obrigado pelas suas palavras irmão é vc têm razão faz parte sempre têm uns espertalhões
Mutito bom Rubemar.. eu fiz na lixadeira ficou bom !!! depende de quem sabe fazer fica filé!!
Ótimo vídeo amigo, parabéns!!
Em relação a opinião contrárias, é inveja kkkk!!
Outros mecânicos aí do RUclips iriam dizer que tem que ser com uma ferramenta especial, uma máquina para escanear, e que só a oficina deles faziam.
Não é inveja. Isto foi meio trabalho. Ingenuidade. ... 😢😢
A voz do cara explicando já prova que é um especialista em improvisar em casa. Parabéns pelo serviço. Uma gambiarreiro profissional. Eu TB tenho minhas gambiarras kkkkkkkkk
KKK gostei muito obrigado é amigão a gente pode fazer não somos burros porque pagar pelo que podemos fazer
Eu já fiz muito no torno, muito boa a dica, funciona mesmo.
E o outro lado da outra pastilha,desse lado que mostrou é fácil e o outro lado são duas pastilhas em cada roda.
Valeu.
É só fazer a mesma coisa o coisa kkkkk
E só fazer igual do outro lado coisa. Kkkkkk
Da um pouco mais de trabalho mas é só tirar o suporte da pinça tirar o disco de freio e virar o lado colocar dois ou mais parafuso de roda é fazer o procedimento de desbaste ou polimento
Não moss, lado interno do disco, aff...
Parabéns pelo vídeo com certeza vai ajudar muita gente 👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns por compartilhar o conhecimento e pela simplicidade!!!
Parabéns guerreiro vc mandou bem é isso aí.é muito prático e fácil de dá Passo nos discos de freios das formas que vc mostra o passo a passo no vídeo .assim também como corrigir o aliamento das rodas traseiras do veículo gostei muito vc tem o conceito da queles que são mecânicos ou que tem conhecimentos mecânicos .mais não sabia deste macetes . e que são serviços simples de fazer é bem feito e tem a segurança de poder andar tranquilo com o carro sem correr riscos de nem um tipo de acidente. Por conta do serviço feito no veículo em uma garagem por um profissional ou intusiasta que tem todo conhecimento do que tá fazendo .que Deus abençoa vc guerreiro .e faz mais vídeos e manda no canal por que os seus conteúdos são bons e de alto ajuda.eu mesmo faço o aliamento da direção balanciamento das rodas e correção da cambagem do meu carro sem precisar de ferramentas específicas
O mundo tem 2 tipos de pessoas os que fazem e os que reclamam. Parabéns amigo