BMW X1 vs Alfa Romeo TONALE 2023 | Comparativa SUV / Prueba / Review en español | coches.net
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2024
- En esta videoprueba enfrentamos dos nuevos SUV compactos con carácter deportivo: el BMW X1contra el Alfa Romeo Tonale. Aquí tenéis nuestra comparativa de la versión de gasolina BMW X1 18i (sDrive18i) de 136 CV y el Alfa Romeo Tonale híbrido ligero (MHEV / mild hybrid / microhíbrido) de 130 CV.
Presentado por Juan Carlos Grande (@Grandenauer) y Gerard Farré (@gfarre)
Producción audiovisual: Crator
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/comparativas/b...
Toda la información sobre el BMW X1: www.coches.net/s/bmw/x1?stc=s...
Encuentra tu BMW X1 nuevo: www.coches.net/nuevo/km-0/bmw...
Encuentra tu BMW X1 de segunda mano: www.coches.net/bmw/x1/segunda...
Toda la información sobre el Alfa Romeo Tonale: www.coches.net/s/alfa_romeo/t...
Encuentra tu Alfa Romeo Tonale nuevo: www.coches.net/nuevo/km-0/alf...
Encuentra tu Alfa Romeo Tonale de segunda mano: www.coches.net/alfa_romeo/ton...
00:00 Presentación
02:56 Dimensiones y diseño exterior
06:54 Interior y puesto del conductor
11:40 Plazas traseras
14:37 Maleteros
16:16 Motores
18:00 Conducción y consumos
23:16 Equipamiento y precios
25:21 ¿Con cuál nos quedamos?
Síguenos también en
coches.net: www.coches.net
Instagram: / cochesnetoficial
Facebook: / coches.net
TikTok: / coches.net
Twitter: / cochesnet
...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches. 
Авто/Мото
Vaya diferencia de comentarista entre el bmw y el alfa. Muy bien comentado el primero por la energía y detalles que muestra, por otro lado el comentarista del alfa parece que está ahi por estar
Llantas de 19 y 20 pulgadas para potencias de menos de 140 cv una locura
Penaliza mucho
totalmente y en coches de ese peso, por estética (y dinero que hay que pagar) la cagan
@@sebastianfernandez9671 la cagan por la mierda de motores que montan.
La verdad que las sensaciones de conducción y lo que uno se espera de un coche varían mucho según quien lo conduzca. Sobre el Tonale Juan Dalmau (anterior prueba), dijo el exacto contrario en todos y cada uno de los apartados y sus impresiones resultan bastante en sintonía con la mayoría de las pruebas presentes en la red. Lo voy citando: "el Tonale tiene una dirección precisa, informativa, que mueve el coche realmente por donde le dices, un dechado de precisión, a mi modo de ver con el tarado perfecto ...", “el tarado de la suspensión me esta gustando mucho ...", "La calidad de tracción es tremenda ...", "el cambio es muy suave, con un comportamiento impecable ..." y aún "el comportamiento dinámico de este coche es digno de un Alfa Romeo ...". Es decir, que la imagen y el destino de una marca y de un modelo, está sumiso al juicio, al gusto y a las aspiraciones de quien lo conduzca en la prueba y si te toca uno, el coche es un medio desastre, si te toca el otro, el mismo es una verdadera ganga. En fin, dos maneras totalmente opuesta de mirar a este coche para familias. Quien de los dos habrá estado más objetivo en sus análisis ...? Porque el coche es el mismo!
A veces les gusta el negro piano en paragolpes y otras lo detestan 🤷🏻♂️
Buf, te quedas un poco frío leyendo esto. Parecen 2 coches totalmente opuestos siendo el mismo!
Hay que tener en cuenta que están comparado 2 coches, no es una prueba individual
@@frankussa7566 no, perdona, no se trata de eso. Si uno me dice que el coche tiene una de las mejores direcciones del segmento, precisa, con el tarado perfecto, el otro no puede decir que es todo lo contrario. Y así en todo los apartados. Mírate los dos video y compara lo que dice del Tonale uno y el otro. El BMW no tiene nada a que ver.
@@alampare6997 evidentemente cada conductor tiene sus gustos y sensaciones. En este caso Farre se ve claramente decepcionado por el Alfa, porque esperaba otra cosa tras el camino recomenzado por el Guilia y Stelvio. Por otra parte, conocemos de sobras las diferencias/preferencias entre Farre y Joan.
60.000 eurazos por un suv de tamaño pequeño!!!! Hace años con 60.000 te pillabas un M3... Luego dirán que no se venden coches
Manos arriba ésto es un atraco !!!
¿Podriaís hacer una comparación de los monovolumenes/furgonetas familiares que siguen en el mercado por el momento?
A riesgo de parecer repetitivo 130cv más de 40K, yo no se que ha pasado, pero ahora para tener un coche normal tienes que tener unos ingresos de más de 60k al año.
Hostias casi 20.000 de diferencia es mucha diferencia para una comparativa
Me alegráis los domingos!! Sr. piel piel y Don al lio!! 😊 sois muy buenos.
Aquí JC. ¡Saludos, Carlos!
Por el precio de ese X1 o menos te compras un stelvio Q4 de 280cv
Ningún SUV de la historia. Mejor resumen no hay 🤣.
Excelente video. Gracias. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Para mi deja mucho que desear está comparativa, pierde toda la credibilidad de que se busque cual es mejor o que marca paga más para que se realice, del Tonales sólo se han descrito los defectos y del BMW las virtudes, flaco favor hacéis al sector de esta manera, es una de las peores comparativas que he visto
Yo he tenido la misma sensación, no me quiero imaginar si fuera el Alfa el que tuviera la osadía de meter un desnostado 3 cilindros en un coche de estos precios. No soy de SUV pero tras ver este vídeo saldría corriendo a probar el Tonale porque no me encaja nada lo aquí mencionado con lo que ha dicho Dalmau sobre este mismo modelo.
¿Qué me gusta en realidad? Para mi la elección sería fácil: Alfa Romeo Giulia. 😍🤩
Pero hombre Gerard, por favor... disimula un poco al menos! No he visto una review hecha con menos ganas ni más desidia que esta. No todo lo que te encomiendan van a ser Lamboguini. Menos más que Juan Carlos le ha puesto su profesionalidad y buen hacer y ha salvado el video
Bonitos pero mi guilia no tiene rival en las curvas sigo in LOVE
Que nadie se enfade que es desde el cariño. Pero la intro con el Hola que tal? Y el comentario de cascarrabias de Gerard. Me ha llevado a Epi y Blas total! Jajaja De verdad ojalá los coches estuvieran al nivel de este canal. Gracias por existir como diría Ramazzotti!
Aquí JC. Esa es buena, jeje... Saludos.
60.000 euros por un tres cilindros de 130cv...
para echarse a reir o a llorar mejor dicho, vaya precios en los coches de hoy día
Eso mismo pensé yo.
Brutal!🤦🏼♂️
Si no se comprase ya se encargarían de bajar los precios por lo menos de antes que empezase la guerra. Veas el modelo o marca que sea los precios están inflados en mas de 10K
Ja ja últimamente siempre hay uno que está deseando decir ese tipo de frases. Que si no se cuanto por un kia que si no se cuanto por un tricilindrico bla bla bla.
El vídeo te gusto? En fin
Ese chasis del Tonale se ha hecho para el PHEV Q4 de 280cv, si lo probáis veréis que todo empieza a tomar sentido y que efectivamente el Alfa Romeo se comporta como un Alfa Romeo (no tanto como el Stelvio, que son palabras mayores, pero muy bien) . Entre muchas otras cosas los escapes traseros en el PHEV son de verdad. Estos microhíbridos sólo están pensados para hacer caja.
Aunque la mona se vista de seda ...mona se queda 😉
Pues me parece una falta al respeto al consumidor que opta por algo más barato. Queremos algo decente es todas sus gamas.
@@robertoarolas4722 Decente es. Es un SUV más que decente, de lo mejor en su gama, pero es un SUV, un coche familiar microhíbrido para ciudad, la compra y los niños. Los que busquen sensaciones deportivas típicas de Alfa Romeo con el Tonale tendrán que pagar por el PHEV Q4.
Claro claro
Pero qué se va a hacer para el Q4, si es el mismo chasis que emplean otros coches de FCA, como el Compass por ejemplo...
El Tonale llega 4 años tarde, cuando todas las marcas ya van por la media vida de sus SUV compactos como mínimo, y si tiene que ser la salvación de Alfa ya pueden ir preparando el cierre porque con esos precios la gente se va a comprar otros premium pero de verdad.
De hecho, no se ve ni uno por la calle.
¡Equipazo humano! Buen video 👌🏻
Muy buena comparacion.felicitaciones por tan buena comparativa. Lástima lo mucho que cuestan estos coches. Y al lio
Aquí JC. Gracias y saludos.
Gerard , tus comentarios sobre el Tonale son demoledores.....
Los dos son carísimos, 60.000 " moniatos" por un vehiculo de 130 CV me parecen una barbaridad, y además son el inicio de gama......🥵🥵
Creo que no podré estrenar coche en una larga temporada.
Me conformaré con ver vuestros vídeos.
Un Saludo desde el Sureste Español.
Hace 1 año compré mi Alfa Romeo Stelvio y va de cine. La tracción trasera lo es todo
Porque el stelvio es un coche diseñado para la gente que le gusta conducir y el tonale para ganar dinero
los ultimos Alfa de raza son el Stelvio y el Giulia, ya despues de éstos, se habrá extinguido los Alfa Romeo, una pena. A ver si puedo hacerme algún día con un Stelvio o un Giulia de segunda mano que esté bien, ahora mismo tengo un 147 y un 159 SW
17:51 Hata luego miarma 🤣🤣🤣
Me ha gustado mucho, como siempre, la comparativa, pero en este caso mucha diferencia en equipamiento. Son dos marcas que me encantan, pero el bmw muy caro para ser el entrada gama y el alfa no es alfa, por lo que decís parece más un Jeep compas. Con el dinero del X1 me compro un Stelvio
Saludos, Manuel.
es que el nuevo Jeep compas es este mismo coche con detalles de Jeep
Gerard que te pareció el autobello de Andorra... te vi por ahi
Pruebaza, como siempre! @gerard, ¿qué Alfa tuviste y tienes?
60k un X1...
Creo que lo comentó hace tiempo un 156.
Póngale play a Meshuggah! A ver si se pone más brioso el Tonale. Saludos. Excelente video
Tracción trasera!!
A esos precios sigo con mi Tiguan gasolina . Madre del amor hermoso un suv medio por 45000 de media y 130cv
18:10 min Gerard...ains.....lo dice todo. Te encantó. 😅. Suv de estos ni jarto de wine! Excelente prueba
¡Gracias!
Hola buenas, hoy me ahorraré el comentario, pero eso si grande los dos, un saludos!!
Saludos.
Me he decidido y he escogido el BMW, en diesel, y sin acabado M Sport, el Xline es mas que suficiente.
Genio y Figura. Gerard quan et tornis a acostar pel Brull amb un Gtr avisa please😆
Casi 20000 euros más el BMW. Estamos locos...
Mas locos un Alfa de 130 cv por 40.000 euros, por ese precio te vas a un generalista super equipado y con mas potencia, incluso la misma potencia, pero mejor coche.
Una barbaridad, BMW está poniendo los precios por las nubes. Me da que el comprador medio de BMW va a comprar los modelos casi como viene de serie. Por los 15k de diferencia te compras un Cooper de segunda mano de segundo coche...
Da gusto veros juntos, que calidad👌🏼
¡Saludos!
Estaba indeciso entre Tonale y X1 y elegí Tonale por las siguientes razones: 1) Soy italiano y si puedo no doy mi dinero a los alemanes 2) El tablero del X1 es como una minivan y varias llaves solo están en la pantalla (incómodos) 3) Aunque el Tonale no está al nivel de Stelvio, tiene mejor dirección y estabilidad, mientras que el X1 tiene una parte trasera nerviosa
Si estas en Europa quieras o no quieras todos somos parte de la misma y entre todos compensamos. Otra cosa es que no queramos comprar coches Asiáticos o americanos pero del resto mientras se fabriquen en Europa que a veces aunque sea marca Europea tampoco se cumple me vale.
“‘No querrás dar dinero a los alemanes” por algún tipo de prejuicio , y hasta puedo entenderlo . Pero verás la gran diferencia de post venta que tiene un Alfa o un Bmw . Ni color!!!
Pues nada, excelente razonamiento chauvinista. Quédate con tu jamón de Parma y nosotros con el ibérico.😊
He visto la primera review del tonale q hizo Dalmao, y no tiene nada q ver con lo q se dice en esta sobre el Alfa romeo. Dalmao habla genial del coche, direccion, caja de cambios, etc, sin embargo aqui es todo lo contrario, no lo entiendo.
Muchas gracias por la prueba. Sería un sueño poder añadir a este comparativo el XC40, el Formentor y el Austral. 🇩🇪🇪🇦🇸🇪🇨🇵🇮🇹 Aunque sea más pequeño el Cupra que un C-SUV al uso y el Austral sea "generalista", yo me plantearía estos 5 para mí. Saludos 🖤
¡Saludos!
Que tiene que ver un Austral con estos?
@@javierfg5143 son del mismo segmento aunque no sea premium como los de ma comparativa
@@carlospedregosagomez3190 Lo se,yo lo decía por lo de premium
El Austral será de marca generalista, pero su sistema de infoentretenimiento es muy superior a cualquiera de estos dos, y su puesta a punto es digna de coches premium
Tuve un serie 1 trasera (116d) y lo tuve que cambiar por un golf v gtd porque se le rompió el turbo. Bien, con más de 50cv de diferencia sigo echando de menos la trasera (1 año de carné)
No pago 60k ni borracho
En estos precios mi elección sería el Mazda CX60, me parece un coche muy interesante, me quedaría el 3.3 diésel a ser posible.
O un cx30 por la mitad de precio del bmw y te llevas un cochazo también.
@@bgm7638 es un serio candidato para entrar en casa como sustituto del E87 de mi mujer, que ya ha dado el servicio que tenía que dar.
Me falta probarlo con el SkyactiveX porque no todo el mundo habla bien de estos motores y tengo que sacar mis propias conclusiones.
@@wirzonnn Exacto, lo mejor es que lo pruebes y saques tus propias conclusiones.
Pues nada, al final un X1 25e, el Mazda se me iba de madre por tamaño en el aparcamiento y entre los SUV más pequeños este me ha parecido el mejor con cierta diferencia.
Grande Juan Carlos 👏 💪 y esos precios...se columpian....por 130cv....y donde haya una buena berlina ke se kiten estos suvbebordillos...pero para gustos los colores y los bolsillos...
Aquí JC. ¡Un saludo!
yo he tenido varios delanteras(gtc,civic,mondeo) un awd(Subaru Impreza)y actualmente un trasera ,un clase c.por deportividad me quedo con trasera pero para el msl tiempo con el awd
Me ha sorprendido la valoración de Gerard Farré sobre el Alfa Romeo Tonale. Por un lado, yo también me habría esperado más en caso de probarlo. Por otro lado, es genial que habléis con tanta sinceridad.
Seguramente las versiones más potentes sean otra cosa.
Buen video y buena prueba!
¡Gracias, Marc! En coches.net tenemos la suerte de poder decir lo que pensamos. Un saludo.
Juan Carlos eres un crack! Tus viedos son característicos gracias a tu toque. Gerard no se queda atrás 😜
Aquí JC. ¡Saludos, Eduardo!
No me gustan los Suv pero mi corazon me lleva a Alfa , total son para paseo no para correr. Muy buenos test como de costumbre . Saludos desde Rosario-Arg.
Saludos.
60k 130 cv. Antes del corona y la guerra o del gobierno psoeta, que es lo mismo, por ese dinero podías comprar un Porsche! Haz que pase🌹
Excelente video como siempre!!!!
De buenos comparativos se aprende, y ante los mejores expertos nos vemos, grata alegría volver a ver a JC ante la cámara. Este primer intento en el terreno suv premium de Alfa me gusta por elegancia. Más me apena lo oído sobre motor e hibridación de boca de los expertos. Pero todo primer modelo presenta sus pequeños defectos, esos que los siguientes restyling seguro que van perfeccionando. Sorpresa en consumo y dinamismo, perdiendo una deportividad familiar de la que si hacen gala los hoy ya desvelado Giulia y Stelvio. Dos buenos peces en el mar. La compañía de Messhugah hace agradable la visualización de este fantástico vídeo a la batuta de un Grande director de orquesta, al que, además de echársele de menos, le respondo: soy de tracción delantera por modelo usado en mi día a día, pero en mayor preferencia se encuentra la trasera por esa mayor fuerza, facilidad y vitalidad para sacar las cosquillas a un coche. Termino: gracias a Gerard y JC por el avance cercano, en motor y estética, a dos modelos contrapuestos, pero que ha sido muy agradable conocer. Gracias por la noticia escrita y el humor mostrado a ambos. Un verdadero lujo poder escucharos, Juan y Gerard. Y gracias al trabajazo de los Crator, siempre haciéndolo genial. Gracias por todo, familia. Saludos y abrazos, Juan Carlos y Gerard. Saludos y abrazos a todo cochesnet. Se os quiere, ya lo sabéis.
Me fio de vuestra opinión, yo tuve un X1 25d de la serie anterior, he de decir que es el coche más completo que he tenido y con un tamaño contenido, esos si, con 231cv y tracción integral, acabado XLine, con muchos extras en 2016 me costo menos que el de la prueba, esto se ha disparado. Ahora tengo un 430i GC y me gusta más, va mejor, es más bonito, pero no es tan completo ni práctico.
Pues sinceramente, me da pena que el Tonale defraude, con lo sumamente bonito que es. Con el giulia y el stelvio, bordaron un producto coherente con la imagen de marca que durante tantos años el grupo Fiat no se tomó en serio. Pero parece que con el Tonale han vuelto a las andadas.
Probablemente el Tonale sea el que mejor se venda de los 3. El rollo del cuore es muy romántico y tal, pero las marcas tienen que ganar dinero y el giulia/stelvio no se los compra ni la madre del que los diseñó...
@@quickchaos2009 correcto, así es.
Buenas tardes
Estupenda minireview… no hay color entre uno y otro, probado hace días el X1 y creo que es la nueva referencia del segmento.
Por ahora continuo con mi F36, un saludo al equipazo!
Aquí JC. ¡Un saludo!
Para mi es muy importante la tracció del coche.
¿PRA cuándo el video de los bugas de Farré? Jajja
Buen video como siempre de Juan Carlos y Gerard
Prefiero furgonetas Berlingo ,Kangoo etc
Saludos, Jose.
Grande Juan Carlos. A mi me gustan de tracción total.
Aquí JC. Saludos.
JC escuchando meshuggah!!! 🤘🤘
Aquí JC. ¡Son los mejores! 🤘🏻
Vaya dos cracks!
¡Saludos, Eric!
Prueba entretenida y necesaria. Pero en la gama X1 no veo el xdrive 23i que es MHEV, sabéis o tenéis la información de si lo venderán en España? Porque está en venta en la mayoría de países de nuestro entorno. Saludos al equipo!!
Tienes el 20i, que es lleva el mismo motor de la prueba con microhibridación. Da 170 caballos. Saludos.
@@altro71hola. Si ya no es por la potencia. Pero ya puestos a pagar un dineral por lo menos que sea tracción integral y 4 cilindros. Por eso preguntaba por el 23i xdrive. A ver si lo acaban vendiendo aquí. Saludos.
Que locura de precios. Un Suv C de menos de 150 cv a precio de berlina deportiva de hace pocos años.
Los sueldos no suben, pero el precio de los coches se ha disparado
El ángulo superior de la puerta posterior de BMW la veo muy rectangular ( punteaguda ) lo que me parece muy peligroso al ingresar a los sillones posteriores
Ese "hola que taal", ha sido un guiño a Berta del canal Mujeres Moteras, seguuro
2:45 Yo soy mayorcete y no soy mucho de carreras pero si puedo decir qué tanto en los puertos de montaña como en el día a día me siento más cómodo con un Jaguar XJ, un Mercedes clase S500 y un BMW 318i. Todos trasera. También tengo un Volvo 850, un Golf GTI que van muy bien pero para mi gusto no llegan 🚙💨💨💨💨
interesante senoa la musica esmaykil jackison and roberto santiago
Quería hacer una cuestión, me gustaría saber, si podéis realizar una comparativa entre un Bmw Serie 3 y un alfa romeo giulia. Sobre todo, porque se hablan del dinamismo de las dos berlinas, peroo… una prueba entre ellos en versiones que están al alcance de la ciudadanía, por qué, no? Saludos.
Se puede intentar. Gracias y saludos.
¿Nos podéis confirmar si la matrícula delantera reducida del Tonale es legal? Porque el espacio para poner la de tamaño standard está ahí ... Muchas gracias!
claro que es legal, llevan décadas con esa matricula pequeña al lado del triangulo invertido del morro, yo la tengo así en mis dos alfa
@@sebastianfernandez9671 ¡ Perfecto, mil gracias ! Había leído por ahí que la DGT sólo las aceptaba cuando por posición o tamaño impedían la colocación de la standard.
Enhorabuena por el vídeo, da gusto veros juntos. Yo por supuesto el BMW. Por todo lo que habéis dicho, que hace que no haya color, y por un puntito de romanticismo: un motor térmico de toda la vida, especie en peligro de extinción.
¡Saludos!
Da la casualidad que mis dos coches actuales son tracción integral y ya no quiero otra configuración.
Un saludo
Aquí JC. ¡Bien por ti! Un saludo.
Buenas tardes, cual me recomiendas el BMW X1 o el mazda cx 60? Gracias
El Mazda CX-60 es superior al BMW X1 por tamaño, pero no por lo demás (aun siendo un muy buen SUV). Un saludo.
Sois unos cracks buenisimo video, que cohes!!!!, muy bonito el Alfa, pero la fiabilidad de BMW es muy difícil de igualar....otra cosa es el precio, faltaría más que encima no fuesen buenos coches. Felicidades y ha seguir así. 🤙
¡Gracias, Ricardo!
El modelo x1 de BMW el motor es de Peugeot? Buen video y gracias
Me da que es el que lleva el Mini Cooper. Me suena que tenía una alianza con Peugeot para los tricilindricos
@@monechev8591 ok 👌 muchas gracias
El motor del X1 es BMW. Los 4 cilindros 1.6 que montaban los Mini en anteriores generaciones si eran un co-desarrollo con PSA. Los actuales no, son motores propios.
Con este motor de triciclo 60 mil te comprás dos SUV coreanos
Hacia donde va el mercado? Suv de 130 cv con paquete M? Pesando más de 1500 kg y llantas de 20 pulgadas?
Una prueba más de que el Mercado Chino va a arrasar en países como el nuestro, estos 2 🚘🚙 no tienen mi aprobado un Saludin.
Llevo ese motor en mi serie 1 f20 lci del 2018 y va fino fino, no parece un 3 cilindros ni de broma, muy suave, muy buena respuesta y bastange silencioso, la verdad que creo que es de los mejores 3 cilindros que hay en el mercado, en un serie 1 van muy bien y te da muchas alegrias si quieres, pero en un coche como el x1 nuevo que directamente es casi igual de grande que un x3 lo veo justito.
Hasta luegorrr mi alrmaa....🤣🤣🤣👏👏👏muy buen video, me gusta la comparativa, práctica, aclara mucho y divertida....muy caro el BMW...gracias
Aquí JC. ¡Nos alegramos! Un saludo.
Calidad - precio está claro que el Alfa Romeo.
Ya veo caro el Alfa Romeo, pero el BMW es una locura.
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias, Eusebi.
No hace tanto un X1 18i costaba 34.000€.. increíble.
Flipando con los precios… tendría que trabajar 3 años ahorrando todo y sin gastos para poder comprarlo… y encima un motor de mierda.
Muy buena prueba.
Desgraciadamente nunca he conducido un trasera, pero me parece fundamental que la propulsión vaya acompañada de ayudas electrónicas por lo crítica que puede ser su conducción en algunas ocasiones.
Me hubiera gustado que BMW hubiera cedido una unidad sin tantos opcionales para que la comparativa fuera más real. Esos asientos traseros me han gustado mucho hasta que me he enterado que había que pagarlos aparte.
Esta vez no me preocupa que el X1 tricilindrico (y por muy BMW que sea) cueste 60.000€. La cuestión amigable es... Que habrá liado Farré para meterlo en un coche con mucho menos de 300 cv?????🤔🤔🤔🤔
El sonido de la puerta al cerrar lo dice todo.
Trasera sin duda o en su defecto traccion total con modo drift si es posible 😊
Buen video como todos,me parece una locura los precios de ambos coches para 130cv, la verdad me gusta el diseño del tonale,el del X1 me gustaba mas la primera generación, ahora lo veo muy monovolumen
¡Gracias!
BMW paga la promo! Madre mia.... 🤣
Como dice Farres.... Son caros caros!
Donde van con semejantes precios.
Tendréis la posibilidad de probar el 1.5 de 160cv?, Aunque me temo que con ése chasis no va a mejorar mucho
Dependerá de lo que pueda cedernos la marca. Saludos.
Me encanta la falta de entusiasmo de Farré ante tales monovolúmenes
Cuando se hizo cargo el nuevo CEO de Alfa postergó el lanzamiento del Tonale luego de probarlo exigiendo que se lo mejorara… por lo visto con una plataforma de jeep mucho no se pudo hacer.
Estos señores son los únicos que han hablado mal del Tonale, los únicos, todos los demás lo reconocen como un muy buen coche para su categoría. 🙌🏼
Me gusta el Tonale,pero creo que el X1 le da un repaso y es que el BMW a ido mejorando generación tras generación y el Alfa es su primera versión en este segmento...Gracias chicos por esta comparativa.
Saludos, Javier.
Dos grandes juntos, felicidades a los dos. Gran prueba. Cracks.
¡Saludos!
Decepcionado por ambas partes, uno por que no es un Alfa de verdad y el otro por que no pagaría ni loco 62.000€ por un coche con 130cv.
Enhorabuena por el vídeo, impecables como siempre. Saludos desde Ronda!!
Madre mía qué precios ,están fuera del alcance de la mayoría de los mortales.
Se hace un poco extraño este segmento suv con alturas libres al suelo de compactos de final del siglo pasado o principios de este ¿15cm? Muy poco, no te vale para camino. La misma que un fiat stilo y menos que un fiat tipo. Supongo que si no le ponen pinta de todoterreno no vende.
Es duro enfrentarse a este X1, pero es que el Tonale deja que desear en demasiados aspectos, hasta tal punto que perdería la batalla con muchos SUVs generalistas de su tamaño.
Nada de lo que ofrece justifica un precio base de 40000 euros en la versión de entrada.
Alfa es premium en precio, pero no en calidad de rodadura y es muy ridiculo que la version de acceso tenga un motor de 130 cv con hibridacion ligera de 20 cv, en total son 130 cv, muy ridiculo para lo que es Alfa, es decir lleva el mismo motor que el Fiat Tipo Cross, Fiat 500 X Cross, estos ultimos como tope de motor, pero por 10.000 e menos.
Manual, trasera y atmosférico
Juan Carlos Como siempre con una profesionalidad y toque andaluz , que nos hacer ver los coches que presenta como sí estuviéramos ya en el coche. Genial 👏👍
Aquí JC. ¡Gracias y un saludo!
Meshuggah
😱😱😱😱
Ninguno.....de los coches. Los probadores, ambos!
👍
Aquí JC. Gracias por el cariño.
En condiciones de máxima adherencia personalmente he disfrutado más con un propulsión trasera, pero cuando se pierde adherencia -lluvia por ejemplo- en un propulsión trasera, ni yo por supuesto, ni el 90% del resto de conductores, creo, sabemos conducir de forma correcta y segura un propulsión trasera.
Me gusta mucho la tracción trasera
Gran comparativa, es una pena que el Tonale con ese buen diseño este basado en el Jeep compass uno de los autos de mas mala calidad aca en Estados Unidos.