Gracias por mostrar el trabajo. ✌ 🙂 se ve bien sencillo pero ha que ponerle tiempo y mentalidad. 👌 👍 😉 saludos desde El Salvador mis cuates... bendiciones...
Gracias a ustedes por el apoyo y por escribir aquí en el canal eso me motiva a seguir subiendo contenido gente como usted necesito que me sigan motivando jijij saludos 👋👋👋😃
Muy buen video haré lo mismo ojalá me funcione cuando lo haga te diré pero quisiera que me dijeras exactamente como pedir esa pieza con sus complementos
Una pregunta maestro en donde compro los bujes para cambiarlos si me pudiera decir le agradecería,y gracias por compartir sus conocimientos le deseo mucho éxito en su trabajo y que tenga muchas suscripciones ,saludos de queretaro, gracias y que Dios lo cuide y bendiga a usted y a todos sus familiares
Buenos días, tengo un problema con mi caja de transmisión, al querer meter cuarta o no entra y si llega a entrar me empieza a tirar aceite, solo tira aceite en cuarta, al parecer lo tira por donde va la varilla de velocidades, ojalá y me pudieras ayudar, saludos
Te recomiendo que cambies todo el kit completo de varillaje igual que la varilla que va abajo y le cambio todos los buses al sincronizador de la palanca y luego si aún así sigue tirando aceite en la parte de abajo lleva unas bases con tornillos llave Alex apriétalos y aquellas aparte si los afloja o están flojos empieza a tirar aceite por default lo último más grave sería cambiar el retén de la caja de velocidades donde sale la varilla qué hace el cambio de velocidades
- *Lo que queria ver era como cambiabas la palanca y cuando iniciaste el video ya la habias cambiado y hasta le habias puesto un remache y grabaste como la cambiaste.* -
Sí tienes razón pero uno de mis primeros videos ya que yo grabo solo me complicó un poco estar Armando y grabando pero son dos videos que subí pero lo toman en cuenta
Pero ese trabajo se tiene que hacer entre dos personas uno en la parte de abajo y otro arriba agarrando la palanca bien al centro antes de apretar el sincronizador de la varilla de la palanca saludos
El kit de bujes completo y el amarillo que lleva abajo con eso tiene que quedar es económico no es muy caro antes de hacer un gasto innecesario de comprar una transmisión y que te chequen el nivel de aceite de la transmisión que esté a nivel saludos
Gracias x compartir saludoss
Gracias por mostrar el trabajo. ✌ 🙂 se ve bien sencillo pero ha que ponerle tiempo y mentalidad. 👌 👍 😉 saludos desde El Salvador mis cuates... bendiciones...
Saludos espero les sí va a estos tutoriales qué hago saludos desde Veracruz ver 😊
Excelente video muchas gracias por compartir 👍
Gracias a ustedes por el apoyo y por escribir aquí en el canal eso me motiva a seguir subiendo contenido gente como usted necesito que me sigan motivando jijij saludos 👋👋👋😃
Gracias camarada x la información son tips muy buenos buena suerte
Aquí andamos a la orden gracias 👋
Excelente
Gracias Saludos desde el bello Puerto de Veracruz
Buen video .............exitos
Muchas gracias aquí estamos a la orden saludos 🙂
La arandela de presion que medida pusiste ?
Buen trabajo, chequeare mi carro me vota los cambios
Me da gusto que mi poco conocimiento puede servir para arreglar su poderoso saludos 😃
buen trabajo amigo, a pesar de las dificultades, debes buscar quién te ayude a grabar, un abrazo
Si luego por rato grabó los videos en mis tiempos libres pero lo tomaré en cuenta saludos y bendiciones desde el bello puerto Veracruz ver
Faltó lo más importante, saber si se arregló el problema, o no
Si bro la verdad no salió pero si se arregló.
ay donde está la varilla en ese abujero yeva un cubre polvo
Muy buen video haré lo mismo ojalá me funcione cuando lo haga te diré pero quisiera que me dijeras exactamente como pedir esa pieza con sus complementos
Una pregunta maestro en donde compro los bujes para cambiarlos si me pudiera decir le agradecería,y gracias por compartir sus conocimientos le deseo mucho éxito en su trabajo y que tenga muchas suscripciones ,saludos de queretaro, gracias y que Dios lo cuide y bendiga a usted y a todos sus familiares
Que paso?. Se arregló el problema o no?.
Si quedo una disculpa por no grabar completo
Buenos días, tengo un problema con mi caja de transmisión, al querer meter cuarta o no entra y si llega a entrar me empieza a tirar aceite, solo tira aceite en cuarta, al parecer lo tira por donde va la varilla de velocidades, ojalá y me pudieras ayudar, saludos
Te recomiendo que cambies todo el kit completo de varillaje igual que la varilla que va abajo y le cambio todos los buses al sincronizador de la palanca y luego si aún así sigue tirando aceite en la parte de abajo lleva unas bases con tornillos llave Alex apriétalos y aquellas aparte si los afloja o están flojos empieza a tirar aceite por default lo último más grave sería cambiar el retén de la caja de velocidades donde sale la varilla qué hace el cambio de velocidades
Muchas gracias, cambie reten del dedo sincrinizador y reten tapa qué va arribita, gracias 👍
pero usted no mostro como le coloco las arandelas y como saco la palanca ? y si funciono ?
Son 2 videos claro que funcióno saludos
Esta bien tu video, pero te falta el cubrepolvo de la varilla!
Gracias por el dato saludos y bendiciones
-
*Lo que queria ver era como cambiabas la palanca y cuando iniciaste el video ya la habias cambiado y hasta le habias puesto un remache y grabaste como la cambiaste.*
-
Sí tienes razón pero uno de mis primeros videos ya que yo grabo solo me complicó un poco estar Armando y grabando pero son dos videos que subí pero lo toman en cuenta
Tengo un problema la palanca esta muy pegada a la derecha y no entra 5 y reversa todas las demas si que puede ser
Es la varilla de la palanta ya esta desgastada cambia bujes tambien el kit en mercado libre cuesta 400 pesos
Pero ese trabajo se tiene que hacer entre dos personas uno en la parte de abajo y otro arriba agarrando la palanca bien al centro antes de apretar el sincronizador de la varilla de la palanca saludos
A mi también me bota la 3ra en veces es muy seguido en otra veces no lo hace cres que sea este el problema cabe recalcar que antes no lo hacia
El kit de bujes completo y el amarillo que lleva abajo con eso tiene que quedar es económico no es muy caro antes de hacer un gasto innecesario de comprar una transmisión y que te chequen el nivel de aceite de la transmisión que esté a nivel saludos
Porq se le quedó trabada la primera a un pointer
Hay que checar los bujes de arriba y de la parte de la transmisión y la barra que lleva bajo la caja de transmisión saludos
Falto probar
Una disculpa en antemano mis primeros videos pero sí quedó al 100
ubices subido de como quitar la varilla ya que yo intente quitarla no pude
OKay lo tomaré en cuenta haré un nuevo video gracias por el dato saludos
Falto un buje
Los bujes los puse pero no grabé 😢
Si quedo?
Quedó trabajando bien