Also der ICE, mit dem du gefarhen bist, kann nur 230 km/h. Generell können andere ICEs auch nur 280-250km/h und auf der Strecke Wien-Mainz sowieso nicht. Aber geiler Beat! Sorry fürs Rumnerden, ich fahr den Bums beruflich
danke für deinen kommentar. freut mich sehr, dass dich das video als beruflichen zugfahrenden erreichen konnte. ich danke dir auch für das feedback zum beat. dass der ice t nur 230 km/h fährt habe ich auch tatsächlich bei der recherche herausgefunden und auch bei der gegenüberstellung der verschiedenen modelle aufgelistet. ist alles eine komplett neue welt für mich. habe mich vor dem video noch nie wirklich mit zügen beschäftigt und hab mir viele dokus und so angeschaut. aber dann würde mich mal interessieren - das weißt du bestimmt als zug nerd - warum fahren die meisten ices denn nicht schneller? liegt das an der strecke? oder vorschriften? kurven? weil technisch geschehen erreicht der ice 3 schon eine höchstgeschwindigkeit von bis zu 330 km/h oder?
Ich bin nicht tf_frankfurt aber ich kann es trotzdem dir sagen es liegt an der Strecke es gibt Schnellfahrstrecken zum Beispiel München-Nürnberg oder Frankfurt-Köln
@@NebelGelenk2279 ja. Aber keiner dieser Strecken befährt der Ice, welcher dort fährt. Auf München-Nürnberg fahren ICE-T auch nur 230... letztendlich entscheidet trotzdem noch die Fahrzeughöchstgeschwindigkeit
@@LoadTronic technisch ja, praktisch nein. Durch Steigung etc kann er diese kaum resourcenschonend(energie effizient) halten. Dazu kommt, das man diese hohen geschwindigkeiten kaum braucht. Es reichen meistens 250. Alles darüber hinaus ist luxusspielerei. Tatsächlich dürfen Zügen in Deutschland aber gesetzlich nur 300 fahren, in frankreich aber zum beispiel 320, was der grund für die höhere Fahrzeughöchstgeschwindigkeit ist
Cooles video! Auf der Strecke fahr ich auch immer wieder lang (Nürnberg-Plattling) und wollte da immer mal gerne einen ICE T erwischen, krieg aber immer nur ICE 1 LDV (Lebensdauerverlängerung, kürzerer ice 1 der glaub ich auch etwas moderner ist und so länger als früher geplant im Dienst bleibt.) da wurd ich schon etwas neidisch xD. Ich find ja das bordbistro im ICE 1 ganz schick, würd aber gerne mal nen ice t von meiner ice bucket list bekommen... Kleiner Tipp, im ICE 3 gibt's ganz vorne im Zug ne Scheibe wo man, wenn nicht anders vom Lokführer eingestellt, man ins "Cockpit"/die Strecke durchschauen kann. Also falls du mal nen ice 3 fährst, kann sich ne Sitzplatz Reservierung auch mal lohnen. Dein Kanal sieht schon echt cool aus. Nen Abo hast du dir auf jeden Fall verdient!
@@tf_frankfurt Uhh, ein Grund mehr auf ICE-T-Jagt zu gehen! Fehler ist korrigiert, danke für den Tipp! Ist der Zugführer dann der Zugchef? Oder gibts den Zugführer überhaupt bei der Bahn? Könnte man auch Triebfahrzeugführer oder Eisenbahner im Betriebsdienst sagen?
vielen lieben dank für dein feedback, dein abo und dein kommentar. das freut mich sehr. ich hab mich vor dem video nie ausführlicher mit ICEs oder zügen im allgemeinen beschäftigt. deswegen weiß ich leider nicht mehr welchen ich das letzte mal gefahren bin. mit dem ICE T war es aber wirklich sehr nett. wusste das natürlich mit der scheibe nicht. da muss ich das nächste mal unbedingt schauen. ich würde ja mal gerne mit dem 4er fahren, um zu sehen inwiefern dieser tatsächlich mehr komfort bietet. außerdem finde ich das design vom ICE 4 auch ganz cool. wüsste jetzt aber auch nicht auf welchen strecken der fährt.
@@LoadTronic Der ICE 4 (Baureihe 412) wird auf sehr vielen Zugleistungen (ICE 516/514, um mal zwei Beispiele zu nennen) eingesetzt. Die DB hat ingesamt 137 ICE 4-Triebzüge. Und meiner Meinung nach ist der 4er nicht so gut wie der ICE T (Baureihe 411/415) , da er u.a. in der 1. Klasse keine Abteile hat.
@@LoadTronic hmm ja, der ice 4 ist nicht schlecht, fühlt sich meiner Meinung nach aber irgendwie an manchen Ecken etwas billig an. Da hat mir der ice 3 neo besser gefallen, hatte bisher nur einmal das Glück gehabt einen zu erwischen...
Hey, ich weiss dass der Titel nicht immer 100% genau sind, aber nur fr deine Infortmation: den Zug den du gefahren bist fhrt nur 230Kmh :D und generell fahren die ICEs in deutschland Maximal 300Kmh, 330 bzw. 320Kmh Erreichen die nur in Frankreich ^^
vielen lieben dank für die information. freut mich sehr, dass das video dich als zug enthusiasten erreicht hat. für den titel habe ich die höchstgeschwindigkeit für ices der deutschen bahn gewählt. bin mir aber bewusst, dass der ice t nur maximal 230 km/h fährt
Eigentlich ganz gutes Video auch wenn mich Musikproduktion normalerweise nicht interessiert. Die Infos zu den Zügen waren auch soweit gut und vorallem richtig, was den Clickbait im Titel noch schlechter rüberkommen lässt. Einfach die erste 3 durch eine 2 ersetzen ;) dann passt das auch Faktisch.
freut mich dass es dir gefallen hat obwohl du dich nicht allzu sehr für musikproduktion interessierst. du scheinst ein/e zug bzw ice kenner/in zu sein. im titel habe ich die geschwindigkeit der ice’s verallgemeinert. wenn man das streng nimmt hast du natürlich recht :)
auf der strecke die du gefahren bist, bist du mit sicherhit nicht einmal annähernd 330 gefahren und das bedeutet, dass der gesamte titel des videos eine einfache lüge ist
krasser clickbait im Titel der ICE T schafft nur 230 Kmh.... und auf der gefahrenen Strecke erreicht er die echt selten. Ja der ICE 3 ist für 330 kmh zugelassen aber es gibt in Deutschland keine Strecken für solche Geschwindigkeiten
vielen dank für deinen beitrag. es freut mich sehr, dass dich das video als zugexperten erreichen konnte. mit den 230 km/h für den ice t hast du natürlich recht. ich beziehe mich im titel auf die generelle höchstgeschwindigkeit eines ices.
@@LoadTronic Über 300 km/h werden nur im Ausland sowie z.B. in Frankreich erreicht. Die BR 407 (ICE 3 Velaro D / Facelift) fährt auf der Linie 82 & 83 nach Paris mit einer Spitzengeschwindigkeit von 320 km/h. Grundsätzlich darf in Deutschland eine Streckenhöchstgeschwindigkeit auf Anweisung um 10% überschritten werden. Das gleiche gilt für die Fahrzeughöchstgeschwindigkeiten.
330 km/h 😂 ich lache der T fährt 230kmh und es wird keine 330 gefahren nur 300 auf 2 Strecken Frankfurt Köln München Berlin also recherchiere bevor du clickbakts machst
definiere clickbait. ist es für dich auch clickbait wenn ein video heißt: “10 fehler, die ALLE Trainspotter machen” ? dabei wird ja auch übertrieben, in dem man behauptet, dass diese fehler von allen gemacht werden. der wahrheit entspricht das aber keinesfalls, da es sicherlich einige gibt, die diese fehler nicht machen
@mizah2go361 “trainspotter” war nur ein beispiel. man könnte jede andere tätigkeit einsetzen. “10 fehler, die jeder fotograf macht” oder “diese sache machen alle selbstständige falsch”. ist sowas auch clickbait für dich?
Also ich muss sagen Video gut aber Titel vollkommen Falsch… es gibt keinen ICE der im Regelbetrieb schneller als 300 fährt nach Frankreich fahren die mit max 320 aber nicht 330 Zudem… zudem sagst du ja selbst das es nen ice T war der fährt nur 230 nicht 330…. Nächster Punkt es gab auch mal eine ICE TD…
freut mich dass dir das video gefallen hat. auch vielen dank für die info zur geschwindigkeit bzw zum ICE TD. weißt du zufälligerweise was die besonderheiten von diesem ICE TD sind und wodurch er sich vom T unterscheidet?
@@LoadTronic Der ICE TD (das D steht für Diesel, Baureihe 605) ist die Dieselversion des ICE T, die eine Dienstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichen kann. Heute ist er als ein Labor (advanced TrainLab) im Einsatz.
![[Doku] Ist der ICE4 ein schlechter Zug? (2022)](http://i.ytimg.com/vi/laCjD37vRd8/mqdefault.jpg)
Also der ICE, mit dem du gefarhen bist, kann nur 230 km/h. Generell können andere ICEs auch nur 280-250km/h und auf der Strecke Wien-Mainz sowieso nicht. Aber geiler Beat! Sorry fürs Rumnerden, ich fahr den Bums beruflich
danke für deinen kommentar. freut mich sehr, dass dich das video als beruflichen zugfahrenden erreichen konnte. ich danke dir auch für das feedback zum beat. dass der ice t nur 230 km/h fährt habe ich auch tatsächlich bei der recherche herausgefunden und auch bei der gegenüberstellung der verschiedenen modelle aufgelistet. ist alles eine komplett neue welt für mich. habe mich vor dem video noch nie wirklich mit zügen beschäftigt und hab mir viele dokus und so angeschaut. aber dann würde mich mal interessieren - das weißt du bestimmt als zug nerd - warum fahren die meisten ices denn nicht schneller? liegt das an der strecke? oder vorschriften? kurven? weil technisch geschehen erreicht der ice 3 schon eine höchstgeschwindigkeit von bis zu 330 km/h oder?
Ich bin nicht tf_frankfurt aber ich kann es trotzdem dir sagen es liegt an der Strecke es gibt Schnellfahrstrecken zum Beispiel München-Nürnberg oder Frankfurt-Köln
@NebelGelenk2279 ahh okay danke dir. da heißt die strecken sind einfach nicht für solche geschwindigkeiten ausgelegt?
@@NebelGelenk2279 ja. Aber keiner dieser Strecken befährt der Ice, welcher dort fährt. Auf München-Nürnberg fahren ICE-T auch nur 230... letztendlich entscheidet trotzdem noch die Fahrzeughöchstgeschwindigkeit
@@LoadTronic technisch ja, praktisch nein. Durch Steigung etc kann er diese kaum resourcenschonend(energie effizient) halten. Dazu kommt, das man diese hohen geschwindigkeiten kaum braucht. Es reichen meistens 250. Alles darüber hinaus ist luxusspielerei. Tatsächlich dürfen Zügen in Deutschland aber gesetzlich nur 300 fahren, in frankreich aber zum beispiel 320, was der grund für die höhere Fahrzeughöchstgeschwindigkeit ist
Cooles video! Auf der Strecke fahr ich auch immer wieder lang (Nürnberg-Plattling) und wollte da immer mal gerne einen ICE T erwischen, krieg aber immer nur ICE 1 LDV (Lebensdauerverlängerung, kürzerer ice 1 der glaub ich auch etwas moderner ist und so länger als früher geplant im Dienst bleibt.) da wurd ich schon etwas neidisch xD. Ich find ja das bordbistro im ICE 1 ganz schick, würd aber gerne mal nen ice t von meiner ice bucket list bekommen... Kleiner Tipp, im ICE 3 gibt's ganz vorne im Zug ne Scheibe wo man, wenn nicht anders vom Lokführer eingestellt, man ins "Cockpit"/die Strecke durchschauen kann. Also falls du mal nen ice 3 fährst, kann sich ne Sitzplatz Reservierung auch mal lohnen. Dein Kanal sieht schon echt cool aus. Nen Abo hast du dir auf jeden Fall verdient!
Diese Scheibe gibt es auch im ICE T. Und das stellt der lokführer ein, nicht der zugführer
@@tf_frankfurt Uhh, ein Grund mehr auf ICE-T-Jagt zu gehen! Fehler ist korrigiert, danke für den Tipp! Ist der Zugführer dann der Zugchef? Oder gibts den Zugführer überhaupt bei der Bahn? Könnte man auch Triebfahrzeugführer oder Eisenbahner im Betriebsdienst sagen?
vielen lieben dank für dein feedback, dein abo und dein kommentar. das freut mich sehr. ich hab mich vor dem video nie ausführlicher mit ICEs oder zügen im allgemeinen beschäftigt. deswegen weiß ich leider nicht mehr welchen ich das letzte mal gefahren bin. mit dem ICE T war es aber wirklich sehr nett. wusste das natürlich mit der scheibe nicht. da muss ich das nächste mal unbedingt schauen. ich würde ja mal gerne mit dem 4er fahren, um zu sehen inwiefern dieser tatsächlich mehr komfort bietet. außerdem finde ich das design vom ICE 4 auch ganz cool. wüsste jetzt aber auch nicht auf welchen strecken der fährt.
@@LoadTronic Der ICE 4 (Baureihe 412) wird auf sehr vielen Zugleistungen (ICE 516/514, um mal zwei Beispiele zu nennen) eingesetzt. Die DB hat ingesamt 137 ICE 4-Triebzüge. Und meiner Meinung nach ist der 4er nicht so gut wie der ICE T (Baureihe 411/415) , da er u.a. in der 1. Klasse keine Abteile hat.
@@LoadTronic hmm ja, der ice 4 ist nicht schlecht, fühlt sich meiner Meinung nach aber irgendwie an manchen Ecken etwas billig an. Da hat mir der ice 3 neo besser gefallen, hatte bisher nur einmal das Glück gehabt einen zu erwischen...
Hey, ich weiss dass der Titel nicht immer 100% genau sind, aber nur fr deine Infortmation: den Zug den du gefahren bist fhrt nur 230Kmh :D und generell fahren die ICEs in deutschland Maximal 300Kmh, 330 bzw. 320Kmh Erreichen die nur in Frankreich ^^
vielen lieben dank für die information. freut mich sehr, dass das video dich als zug enthusiasten erreicht hat. für den titel habe ich die höchstgeschwindigkeit für ices der deutschen bahn gewählt. bin mir aber bewusst, dass der ice t nur maximal 230 km/h fährt
Cooles Video! Welches Musikprogramm hast du denn da benutzt?
danke dir. ich arbeite mit logic pro. sowohl auf dem ipad als auch auf dem mac
Krasse Qualität Bruder
vielen dank!
Leo beste videos. Schaue die immer wegen dem essen. Hättest viel mehr Abos verdient :,(
lieb danke dir🫶🏼
wau, bist du ein süsser boy
hahaha danke
bitte
Sehr cool! Du hast nur den ICE 3n und ICE 3 velaro D vergessen.
dankeschön für den nachtrag! :)
Beat schiebt härter als ein Güterzug (Das widerspricht sich irgendwie...) 🔥
hahaha ey danke dir 🫶🏼
Eigentlich ganz gutes Video auch wenn mich Musikproduktion normalerweise nicht interessiert. Die Infos zu den Zügen waren auch soweit gut und vorallem richtig, was den Clickbait im Titel noch schlechter rüberkommen lässt. Einfach die erste 3 durch eine 2 ersetzen ;) dann passt das auch Faktisch.
freut mich dass es dir gefallen hat obwohl du dich nicht allzu sehr für musikproduktion interessierst. du scheinst ein/e zug bzw ice kenner/in zu sein. im titel habe ich die geschwindigkeit der ice’s verallgemeinert. wenn man das streng nimmt hast du natürlich recht :)
Mit dem Video machst du endlich die 500 Abos voll! ❤
das würde mich natürlich echt freuen :)
auf der strecke die du gefahren bist, bist du mit sicherhit nicht einmal annähernd 330 gefahren und das bedeutet, dass der gesamte titel des videos eine einfache lüge ist
rein technisch gesehen ist der zug aber in der lage
Den Sound den du in Wien verpasst hast, ist das Anfahren der Taurus Lokomotive welche eine melodische Tonleiter ist
das klingt ja spannend. die kannte ich leider nicht. weißt du zufällig wo genau die fährt?
@@LoadTronic überall in Österreich und in Berlin
@@LoadTronicBerlin fährt er glaube ich auf dem RE2
ach in berlin sogar
ah okay aber sonst in keiner anderen deutschen stadt?
crazy beat, geht hella hard
thanks bro
Bildungsauftrag erfüllt, ich dachte den hbf gibts viel länger 🙃
na perfekt👍🏼
krasser clickbait im Titel der ICE T schafft nur 230 Kmh.... und auf der gefahrenen Strecke erreicht er die echt selten. Ja der ICE 3 ist für 330 kmh zugelassen aber es gibt in Deutschland keine Strecken für solche Geschwindigkeiten
vielen dank für deinen beitrag. es freut mich sehr, dass dich das video als zugexperten erreichen konnte. mit den 230 km/h für den ice t hast du natürlich recht. ich beziehe mich im titel auf die generelle höchstgeschwindigkeit eines ices.
weißt du warum es es in deutschland keine solchen strecken gibt, die geschwindigkeiten über 300km/h zulassen?
@@LoadTronic Diese Frage musst du Eisenbahnplanern stellen.
ah okay. dachte da gäbe es eventuell eindeutige gründe für
@@LoadTronic Über 300 km/h werden nur im Ausland sowie z.B. in Frankreich erreicht. Die BR 407 (ICE 3 Velaro D / Facelift) fährt auf der Linie 82 & 83 nach Paris mit einer Spitzengeschwindigkeit von 320 km/h. Grundsätzlich darf in Deutschland eine Streckenhöchstgeschwindigkeit auf Anweisung um 10% überschritten werden. Das gleiche gilt für die Fahrzeughöchstgeschwindigkeiten.
330 km/h 😂 ich lache der T fährt 230kmh und es wird keine 330 gefahren nur 300 auf 2 Strecken Frankfurt Köln München Berlin also recherchiere bevor du clickbakts machst
vielen dank für deinen kommentar. bei den 330 km/h handelt es sich um die höchstgeschwindigkeit des ice 3
@@LoadTronic oder es handelst sich einfach um clickbait 😂 nohate
definiere clickbait. ist es für dich auch clickbait wenn ein video heißt: “10 fehler, die ALLE Trainspotter machen” ? dabei wird ja auch übertrieben, in dem man behauptet, dass diese fehler von allen gemacht werden. der wahrheit entspricht das aber keinesfalls, da es sicherlich einige gibt, die diese fehler nicht machen
@@LoadTronic Hä clickbait ist clickbait egal ob es um trainspotter geht oder um kmh geht ich verstehe den vergleich nicht
@mizah2go361 “trainspotter” war nur ein beispiel. man könnte jede andere tätigkeit einsetzen. “10 fehler, die jeder fotograf macht” oder “diese sache machen alle selbstständige falsch”. ist sowas auch clickbait für dich?
Also ich muss sagen Video gut aber Titel vollkommen Falsch… es gibt keinen ICE der im Regelbetrieb schneller als 300 fährt nach Frankreich fahren die mit max 320 aber nicht 330 Zudem… zudem sagst du ja selbst das es nen ice T war der fährt nur 230 nicht 330…. Nächster Punkt es gab auch mal eine ICE TD…
freut mich dass dir das video gefallen hat. auch vielen dank für die info zur geschwindigkeit bzw zum ICE TD. weißt du zufälligerweise was die besonderheiten von diesem ICE TD sind und wodurch er sich vom T unterscheidet?
@@LoadTronic Der ICE TD (das D steht für Diesel, Baureihe 605) ist die Dieselversion des ICE T, die eine Dienstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichen kann. Heute ist er als ein Labor (advanced TrainLab) im Einsatz.
ahaa okay sehr spannend. also ist der im normalen betrieb garnicht mehr im einsatz?
erster
☺️👍🏼