لو انقطع سلك الموبينه لن تعمل لمبة التابلون ولو انتهت الشاربونات لن تشتعل لمبة التابلون ولو انقطع سلك الكتاوت لن تضوي اللمبه ..انا من العراق .انا صممت كتاوت قديم ستت خطوط تبع تيوته موديل ثمانين .للداينمو المارسدس الالماني ولسه تعمل وهي من زمن الثمانينات هههه .انا كان يعمل معي ثلاث مصريين بسنوات الثمانينات بالعراق علمتهم الكهربا السيارات. وستفادو .واحد اسمه امام والثاني رمضان من الاسكندريه وخيري من الصعيد ..وعيد وبراهيم الله عل ايام زمان. .كنا نعمل جدله سيارات تريله وكوستر وبيكب ثالشغل خير من الله .ونبيع سلفات ودينمات نجهزها للجرارات الزراعيه ..اشكرك عل جهودك القيمه استاذي العزيز
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا سيارتي عطلان الكتاوت تخرج ١٧ فولت السيارة موديل ٢٠٠٤ الكتاوت اللي فيها داخلي السؤال هل يمكن تركيب كتاوت خارجي مثل السيارات القديمة
بارك الله فيك اخي على هذا الشرح لي استفدت منه انا شخصيا ، عندي سؤال لو سمحت ، لما البطارية تنور و تطفى في الطابلو لمدة ثانية او اثنين لكن ليس باستمرار يعني كل عشر او خمس دقاىق تقريبا و بعد ما كنت مشيت السيارة لمسافة عشرين كلم و اكثر ، السحب عندي يكون جيد الى غاية ما تبدا البطارية ترمش يقل عزم السيارة ، مع العلم اني مغير البواجي و موبينات الاشعال و فحمات الدينامو حتى البطارية جديدة ، نوع السيارة كيا ريو محرك 1.4 مديل عام 2016 . تحياتي العطرة..
كده معناه فيه مشكله دوائر الدينمو الخارجيه أو الداخليه ممكن فيشة الدينمو غير ثابته ممكن طرف الموجب المغذى البطاريه من الدينمو فيه صعف أو ذبذبه فى التلامس سواء عند الدينمو أو عند البطاريه
شرح كافي وافي الله ينور عندي سؤال معلمي لو سمحت دينامو نظام بلاده من دون سيلكونات لمبة هنركب ثلاث سلكونات ونوصلهم مع الكتاوت الخارجي في الطرف 15مع طرف اللمبة طيب جميل لو احنا مستعملين كتاوت التحكم بالسالب هنوصل طرف الامبة فين والطرف المجمع الاي جاي من سيلكونات اللمبة اللي احنا عملناها ممكن حضرتك توضحلي الحتة ديه
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات تم تركيب كتاوت وبعد فحص الدينمو على السياره اتضح انه الدينمو يخرج 15 فولت بعد رفع سرعه المكينه لكن وهو على السلنسيه يخرج 13.8فولت . هل يأثر من انه الدينمو يخرج 15 فولت
الله ينور شرح رائع معي شاهين مكنه 1400 لما بزود بنزين الاضاءه تعلي اسيب بنزين الاضاءه توطي وايضا لما بدوس فرامل او افتح النور العالي لمبه البطاريه تظهر ضوء خافت اي الاسباب والحل النهائي
بارك الله فيك . عندي دينمو فورد تورس ٢٠١٣ قوته ١٧٠ امبير وعاوز اركبه على تويوتا ٨ سلندر موديل ٢٠٠٤ . دينمو الفورد مافيهوش سليكونات لمبه والتحكم فيه عن طريق كمبيوتر الفورد. هل اقدر اركب على دينمو الفورد اي كتاوت خارجي من اي دينمو تويوتا لانه لايوجد كتاوت مثل الي معاك في الفيديو. وهل الفور تحكم سالب او موجب. وشكرا جزيلا
ينفع أى كتاوت التحكم حسب رغبتك إذا هتشغل التحكم بالموجب توصل شربونه بجسم الدينمو مباشر والشربونه الثانيه بالكتاوت ولو التحكم بالسالب هنوصل طرف موجب كونتك مباشر لشربونه والشربونه التانيه من الكتاوت بالارضى والتحكم بالارضى ليه كتاوت خاص والتحكم بالموجب ليه كتاوت خاص
السلام عليكم اخي ابو احمد.عندي سياره جيب كراند.شيروكي ٢٠١١ احترق الدينمو وبدلت داينمو عندما اضع الفيشه بالداينمو واشغل السياره يطفى المصباح بالطبلون ولكن لايوجد.شحن للبطاريه الكهربائي يقول يوجد.قطع في الكمبيوتر يقول بدل كمبيوتر السياره وقام بربط كتف مثل الذي تشرح عليه انت افيدنا
استاذ/ قسم من الكهربائيين السيارات يربطون منظم الجهد الديمنو خارج الدينمو في حال يكون ادا تعطلت منظم الجهد داخلي و غير متوفر في المحلات يقومون بربط كتاوت خارجي إلى دينامو داخلي.
لو سمحت ياباشا مهندس سوال هل وجود البطارية بالقرب من المحرك يودى الي ارتفاع حرارتها وتفوح وتخرج مياه خاصة السايلة منها هل حرارة المحرك لها تاثير وخاصة ان انا بكلمك من الامارات والجو هنا حار جدا في الصيف انتظر ردك جزاك الله خيرا
الله يكرمك ويكرم أهل الإمارات سخونة البطاريه من حرارة الماطور تؤثر فقط على نقص الميه بالتبخر وتزود كل فتره بتغطية الشرايح فقط ولا يضر بسلامة البطاريه أم التفويح والريحه الكريه للبطاريه والنفخ يكون من الشحن الزائد من الدينمو وهذا يتلف صلاحية البطاريه لو لم يعجل بظبط الشحن الخارج من الدينمو
لو سمحت دينمو سياتي محورة الاصلية الفيشة تاعتها ذات اربع اسلاك والي عليها حاليا فيشتها اسلاكها اثنين فقط واحد للاشارة في الطبلون والتاني تبع الكونتاك 12v سؤالي اثناء فحص السيارة يطلع رمز العطل ومفادو انو في عطل في الدينمو علما الفيشة القديمة موجودة ازي استطيع اصلح الخلل وسيارتي ميتسوبيشي جالنت 96
اسف تعبتك معايا ويارت تساعدني يا باشمهندس انت فهمت عندي ايه وشفت الفديو ومشكور جدا سؤالي السلك الي حسحبو من طرف الملف فيه اشارة موجبة ولا سالبة اقصد الي يرجع لكبيوتر السيارة ؟ وسلك الخمسة فولت اربطو فين وهل ضروري اربطو والا اسبو لا زي ماقلتلك الاسلاك اربعة
الله يبارك فيك نشاالله عندي سؤالين 1_ هو ينفع يتركب دينمو(عنده 2 كلبس)على أي سيارة على أخرى عندها كلبسين أيضا؟؟؟ 2_ هل ممكن كتاوت دينمو(داخلي) نركبو على دينمو أخر. (بالخارج )بعد توصيله بالشربونات الداخلية للكتاوت الاول ؟ الله يسترك
هتحل الدينمو وتركب ٣سيليكونات لمبه على الملف وتجمع السيليكونات على طرف واحد كتخريج جهد موجب من الملف ويشترك مع طرف اللمبه فى كلبسه 15 بالكتاوت وطرف 67 بالكتاوت يكون مخرج جهد من الكتاوت إلى موبينة الدينمو رابط فيديو عن استفسارك ruclips.net/video/zItxLj2KjeQ/видео.html دينموهات ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n دعواتك بالخير
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات انا عرظت الدينمو على اكثر من واحد كهراباء ولان معرفوش يشغلو ا اللمبة كان الم موظبط داخل وجعلناه خارج يعنى القفرنور اوريقيلاتور المشكل فى اللمبة لا تونير فى الطبلون ارجو ان توفيدونا وشكرا اخوخكم تحياتنا لكم من الجزاير الى اخوالنا المصريين عندكم خبرة مشاء الله عليكم
سوال خارج الموضوع ... عندما تفصل البطاريه .. فان الدينمو يشحن والا لا.. واذا كان نعم من وين يجي سالب للدينمو.. لانه الدينمو اذا فصلت عنها البارد ماتشحن ... وضح لي هذه النقطه وجزاك الله خيرا
الدينمو اذا كان سليم وفصلت اطراف البطاريه يشحن لان ... الشحنه الموجبه تاتي من تخريج السليكونات او الموحدات الموجبه للدينمو وتذهب للقطب الموجب للبطاريه . والشحنه السالبه كذلك تخرج من السليكونات السالبه وتذهب الى جسم السياره الذي هو في النهايه متصل بقطب البطاريه السالب .
جزاك الله خيرا ابواحمد وفي ميزان حسناتك... -الكهرباء بتاتي من الكونتاكت إلي المنظم اولا ولا بتدخل علي الفرش( الشربون) ... -في الملف الثابت ( الإستاتور) لما بيتولد تيار متردد بيدخلوا علي الدايودات( السليكونات) بيطلعوا مباشرة علي البطارية ولا المظم( الكتاوت) بيكون له دخل في ذلك... -تغذية الدوائر الكهربية المختلفة للسيارة بيكون إزاي هل من البطارية ولا من المنظم.....بصراحة عايزين قبل شرح حضرتك توضخ لنا الدائرة الكهربية برسم توضيحي يبين لنا مفاهيم اساسية لسريان التيار وفرق الجهد ..وجزاكم الله كل خير وكل سنة و حضرتك طيب...
بارك الله فيك اخي الكريم هل لديك حساب فيسبوك .؟ من فضلك اختلط عليا الامر بعد فصل شربونات على كتاوت الداخلي ثم اوصل طرفين سلكين السلك 1 من شربون الاول أين يتجه (يربط) . و السلك 2 من الشربون الثاني اين يربط
طرف سليكونات اللمبه مع طرف المبه مع كلبسه ١٥ بالكتاوت وطرف من كلبسة الكتاوت الثانيه إلى شربونة الدينمو وشربونة الدينمو التانيه من أرضى عمومى ولو الملف بدون سيليكونات لمبه ركبله ٣ سيليكونات
السلام عليكم ياابو احمد شرحك بصراحه جميل بعد اذنك الشحن عندي كان عالي في التزويد البنزين يوصل ١٥ ١٦ الدينمو عندي الفيات القديم الكتاوت كانت بايظه شبه اللي فيها سلكتين احمر واخضر فكيت القديم وركبت زاي اللي في الفديو وربط المسمارين في بطن الدينمو وقست الشحن لقيته ١٣ ١٤ بسي اللمبه في الطابلوه طافيت وشويه لقيتها نورت خفيف مع العلم روحت من فتره لكهرباءي فك الدينمو قال الملف محمص غيره بمستعمل ولقيت البلي كويس واختبر السليكونات شغاله والشربون فيه الربع وبعد كده ركب الدينمو وشغل لقيت نفس المشكله والشحن عالي بعد كده قال انا ممكن اكون غلط فك تاني وركب ٣ مقاومات سود بطرفين وقفل وركب ونفس الموضوع اللمبه منوره وادوس بنزين اللمبه تتطفي والشحن عالي روحت لبتاع بطاريات قاس الشحن معدي ١٥ ١٦ قالي البطاريه هتبوظ بعدها جبت الكتاوت وغيرتها والشحن ١٣ ١٤ بس اللمبه ووصلت السلكتين الخضره والحمره والطرف الثالث ايه السبب في موضوع اللمبه مش عارف معلش الشرح طويل بس علشان يوصلك المشكله صح اسف علي الاطاله
بارك الله فيك....سؤالي أستاذ أحمد؟لو أخذنا سلك من الاطرف الثلاثة للملف الثابت يعني الأطراف المربوطة مع بعض أو النهايات واستعملناه اللامبة هل تنجح العملية هذه؟؟؟
سلام عليكم يابو احمد انا عندي مشكله وانشاء الله انت اللي عندك الحل المشكله ان عندي عربيه بنزين الدينمو والمرش مع بعض داخلي تمام كتاوت الشحن بتاعتهها بازطت ومن هنا بدأت المعاناه ومش عارف ومفيش حد عارف يعمل فيها حاجه
جزاك الله خير الدنيا والآخرة
شرح جميل ومعلومات أجمل
الله يفتح عليك ويرزقك من حيث لا تحتسب
آمين يارب العالمين
وإياكم
ماشاء الله عليك فهم عميق لشغلك ياريت كل الصنايعيه عندهم نفس الفهم بتاعك بارك الله فيك
الله يكرمك
بارك الله فيكم وجزاكم الله خيرا علي ماقدمتم من فيديوهات في الحياة الدنيا والمعرف .الاجيل القادمة
@@ودالزين-ذ4ط الله يكرمك
لو انقطع سلك الموبينه لن تعمل لمبة التابلون ولو انتهت الشاربونات لن تشتعل لمبة التابلون ولو انقطع سلك الكتاوت لن تضوي اللمبه ..انا من العراق .انا صممت كتاوت قديم ستت خطوط تبع تيوته موديل ثمانين .للداينمو المارسدس الالماني ولسه تعمل وهي من زمن الثمانينات هههه .انا كان يعمل معي ثلاث مصريين بسنوات الثمانينات بالعراق علمتهم الكهربا السيارات. وستفادو .واحد اسمه امام والثاني رمضان من الاسكندريه وخيري من الصعيد ..وعيد وبراهيم الله عل ايام زمان. .كنا نعمل جدله سيارات تريله وكوستر وبيكب ثالشغل خير من الله .ونبيع سلفات ودينمات نجهزها للجرارات الزراعيه ..اشكرك عل جهودك القيمه استاذي العزيز
@@DuhaAhmed-b6d الله يكرمك ويكرم أهل العراق
وربنا يرفع الغمه عن بلاد العرب أجمعين
بارك الله فيك يا استاذ وفي ميزان حسناتك وبالتوفيق ..... اخوك من العراق
الله يكرمك ويكرم أهل العراق
ويصلح حالك بلادكم
الله ينور ياهندسه بس ممكن عندى بور سبلاى ١٥ فولت ٣٠ امبير ممكن اركب كتاوت شحن عشان اشغله تونجر بحيث مبينفخش البطاريه
لا ما ركبتوش قبل كده
احسنت بارك الله فيك أخي الكريم ونفع الله بك وبعلمك ⚘
الله يكرمك دنيا وآخره
شرح واضح وتصوير واضح ربي يبارك فيك ويحفظك ورمضان كريم
الله يكرمك
افضل معلم والله يزيدك نور وصحه وعافيه
الله يكرمك
بارك الله فيك استاذنا الفاضل علي الشرح الرائع مبدع وربي يحفظك ودائما في تقدم انشاء الله
الله يحفظك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا سيارتي عطلان الكتاوت تخرج ١٧ فولت السيارة موديل ٢٠٠٤ الكتاوت اللي فيها داخلي السؤال هل يمكن تركيب كتاوت خارجي مثل السيارات القديمة
ممكن عادى
بس لو كتاوت بلادها افضل علشان المنظر
أحسنتم ❤
بالتوفيق للجميع ان شاء الله
بارك الله فيك اخي على هذا الشرح لي استفدت منه انا شخصيا ، عندي سؤال لو سمحت ، لما البطارية تنور و تطفى في الطابلو لمدة ثانية او اثنين لكن ليس باستمرار يعني كل عشر او خمس دقاىق تقريبا و بعد ما كنت مشيت السيارة لمسافة عشرين كلم و اكثر ، السحب عندي يكون جيد الى غاية ما تبدا البطارية ترمش يقل عزم السيارة ، مع العلم اني مغير البواجي و موبينات الاشعال و فحمات الدينامو حتى البطارية جديدة ، نوع السيارة كيا ريو محرك 1.4 مديل عام 2016 . تحياتي العطرة..
كده معناه فيه مشكله دوائر الدينمو الخارجيه أو الداخليه
ممكن فيشة الدينمو غير ثابته
ممكن طرف الموجب المغذى البطاريه من الدينمو فيه صعف أو ذبذبه فى التلامس سواء عند الدينمو أو عند البطاريه
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات بارك الله فيك اخي
جزاك الله خيرا أستاذنا الكريم
@@aliatamnia1522 الله يكرمك
الله يبارك لك ويجزيك عنا خيرا اكمل علي بركة الله واتمني لو تهتم ولو شوية بشغل الميكروباص لان في فيدة لبعض الناس واكون شاكر لك
دى فيديوهات مبادىء للكهرباء عامه
ممتاز❤ الله ينور عليك يا فنان❤
بارك الله فيك وجعل مثواك الجنه
شكرا جزيلا ياراجل يا محترم
جزاك الله خيرا
الله ينور عليك ياخ ابو احمد
ما شاء الله عليك
تستاهل كل خير وانك تصل للمليون
الله يكرمك
كفايه دعوات الناس
شرح كافي وافي الله ينور
عندي سؤال معلمي لو سمحت
دينامو نظام بلاده من دون سيلكونات لمبة
هنركب ثلاث سلكونات ونوصلهم مع الكتاوت الخارجي في الطرف 15مع طرف اللمبة
طيب جميل
لو احنا مستعملين كتاوت التحكم بالسالب
هنوصل طرف الامبة فين
والطرف المجمع الاي جاي من سيلكونات اللمبة اللي احنا عملناها ممكن حضرتك توضحلي الحتة ديه
دائما مبدع والله لك التحيه وذادك الله وذادنا من فضله
الله يكرمك وساعدنا بالنشر
تم الاشتراك ..
شرحك مميز و تصوير عالي الجودة
شكرا على المتابعه
هل اي كتاوت خارجي يركب ولا لازم نفس الامبير؟
يعني عندي دينمو فورد ١٧٠ امبير هل اقدر اركب اي كتاوت خارجي
أى كتاوت يركب
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات تم تركيب كتاوت وبعد فحص الدينمو على السياره اتضح انه الدينمو يخرج 15 فولت بعد رفع سرعه المكينه لكن وهو على السلنسيه يخرج 13.8فولت . هل يأثر من انه الدينمو يخرج 15 فولت
بارك الله في علمك ورزقك وولدك
آمين يارب العالمين
وإياكم
لم يشرح من قبلك على هذا منضم الجهد
يعطيك العافيه ابغا طريقه العكس من خارجي لداخلي
الله يحفظك اخي الكريم
حضرتك بتشرح نظري ومحتاجين عملي واهم حاجة التوصيل كيف يتم
فيديوهات كتير بالقناة عملى
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
جزاك الله كل خير يامحترم
الله ينور شرح رائع
معي شاهين مكنه 1400 لما بزود بنزين الاضاءه تعلي اسيب بنزين الاضاءه توطي وايضا لما بدوس فرامل او افتح النور العالي لمبه البطاريه تظهر ضوء خافت اي الاسباب والحل النهائي
أعمل طرف تقويه من تخريج الدينمو إلى موجب البطاريه مباشر
سلك ٦مل أو ٤مل
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات هل يمكن استبدال كابل الارضي بسلك 6 ملي لان شعر السلك مقطوع منه كتير
أعمل تقويه للارضى كمان
بارك الله فيك . عندي دينمو فورد تورس ٢٠١٣ قوته ١٧٠ امبير وعاوز اركبه على تويوتا ٨ سلندر موديل ٢٠٠٤ .
دينمو الفورد مافيهوش سليكونات لمبه والتحكم فيه عن طريق كمبيوتر الفورد.
هل اقدر اركب على دينمو الفورد اي كتاوت خارجي من اي دينمو تويوتا لانه لايوجد كتاوت مثل الي معاك في الفيديو.
وهل الفور تحكم سالب او موجب.
وشكرا جزيلا
ينفع أى كتاوت
التحكم حسب رغبتك
إذا هتشغل التحكم بالموجب توصل شربونه بجسم الدينمو مباشر والشربونه الثانيه بالكتاوت
ولو التحكم بالسالب هنوصل طرف موجب كونتك مباشر لشربونه والشربونه التانيه من الكتاوت بالارضى
والتحكم بالارضى ليه كتاوت خاص
والتحكم بالموجب ليه كتاوت خاص
بارك الله فيك اخي الكريم
بارك الله فيك علا المجهودات ورحم الله والديك
شكرا وربنا يكرمك
أحسنت يابو أحمد يمحترم وربنا يذيدك ويسترها عليك ديما يا رب
آمين يارب
الله يباركلك يا محترم
الله يكتب اجرك ويجزيك الخير
آمين يارب العالمين
وإياكم
سوال باعم ابو احمد في حاله الكتاوت اللي بيتحكم في الشحنه السالبه الطرف بتاع كهربة الكونتاكت اللي متصل بالكتاوت بيكون شحنتة سالبه ولا موجبه
موجبه بإستمرار
بارك الله فيك فيديو جميل جداً
ربنا يزيدك من خييرو
آمين يارب العالمين
وإياكم
بوركت موفق
السلام عليكم اخي ابو احمد.عندي سياره جيب كراند.شيروكي ٢٠١١ احترق الدينمو وبدلت داينمو عندما اضع الفيشه بالداينمو واشغل السياره يطفى المصباح بالطبلون ولكن لايوجد.شحن للبطاريه
الكهربائي يقول يوجد.قطع في الكمبيوتر يقول بدل كمبيوتر السياره وقام بربط كتف مثل الذي تشرح عليه انت افيدنا
كده غير منظم الجهد جعله خارجى
طب وبعدين الشحن عمل إيه
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات تم ربط كتف خارجي والحمدلله
بارك الله فيك وزادك علما
بوركت
بارك الله فيك
قلت تفويت
يعني أعطال الكتاوت 3
1 . شحن عالي أكبر من 15فولك
2 .شحن ضعيف
3 .فصل خالص
تفويت الشحن زايد
اللهم صل وسلم وبارك على محمدوال محمد
رائع رائع جدا ومفيد شكرا جزيلا لك على الشرح المفصل
بوركت على ا لتوضيح
بصراحه ممتاااز
إذا ما ركبتش ديودات لامبة تشحن شحنة زائدة؟
لا
بس توصل للكتاوت كهرباء كونتك
ممكن يركب كتاوت صينى للسيارة كيا اسبكترا
@@aboyuosef100 يركب مفيش مشاكل
شكرا يابو أحمد
ممكن سؤال خيط اللمبة يركب فين بعدما تركب كتاوت خارجي
شاهد هذا الفيديو عن استفسارك
ruclips.net/video/zItxLj2KjeQ/видео.html
جزاك الله خير ما قصرت
بارك الله فيك
بارك الله فيك يا استاذ
ما هى الطريقة التي ترجع بها الانوار والكهرباء الفاصلة من الطبلون
شوف الفيوزات
طيب يامهندس..لوفصلت الفحمات من الكتاوت ووصلت سلكان من البطارية بهما ماذا يحدث
التخريج يزيد من الدينمو والبطاريه تخرب وتفوح
بالله عليك إش سبب ضعف الدينمو عند تشغيل الأضواء بعبي 13.7بدون اضواء مع الأضواء بينزل12.2
السير مرخى أو الشربونات أو الملف
بارك الله فيك اعطاك ما تتمنئ
آ مين يا رب العالمين
الله يكرمك
كيف اعرف ان الكتاوت يتحكم بلشحنة الموجبة او السالبة
الخارجى موجب
والداخلى سالب
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات الله يوفقك ابو احمد
بارك الله فيك شرح وافي
استاذ/ قسم من الكهربائيين السيارات يربطون منظم الجهد الديمنو خارج الدينمو في حال يكون ادا تعطلت منظم الجهد داخلي و غير متوفر في المحلات يقومون بربط كتاوت خارجي إلى دينامو داخلي.
مفيش مشاكل
شكرا ابو احمد جزاك الله خيرا
لو سمحت ياباشا مهندس سوال هل وجود البطارية بالقرب من المحرك يودى الي ارتفاع حرارتها وتفوح وتخرج مياه خاصة السايلة منها هل حرارة المحرك لها تاثير وخاصة ان انا بكلمك من الامارات والجو هنا حار جدا في الصيف انتظر ردك جزاك الله خيرا
الله يكرمك ويكرم أهل الإمارات
سخونة البطاريه من حرارة الماطور تؤثر فقط على نقص الميه بالتبخر وتزود كل فتره
بتغطية الشرايح فقط
ولا يضر بسلامة البطاريه
أم التفويح والريحه الكريه للبطاريه والنفخ يكون من الشحن الزائد من الدينمو وهذا يتلف صلاحية البطاريه لو لم يعجل بظبط الشحن الخارج من الدينمو
لو سمحت دينمو سياتي محورة الاصلية الفيشة تاعتها ذات اربع اسلاك والي عليها حاليا فيشتها اسلاكها اثنين فقط واحد للاشارة في الطبلون والتاني تبع الكونتاك 12v
سؤالي اثناء فحص السيارة يطلع رمز العطل ومفادو انو في عطل في الدينمو علما الفيشة القديمة موجودة ازي استطيع اصلح الخلل
وسيارتي ميتسوبيشي جالنت 96
الافضل دينمو نفس بتاعها
طرف كهرباء كونتك
طرف لمبه
طرف كهرباء عمومى
طرف فيض من الملف اشاره جهد متردد للكمبيوتر أو Rpm
شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/fi8wOshe_7Q/видео.html
اسف تعبتك معايا ويارت تساعدني يا باشمهندس
انت فهمت عندي ايه وشفت الفديو ومشكور جدا
سؤالي السلك الي حسحبو من طرف الملف فيه اشارة موجبة ولا سالبة اقصد الي يرجع لكبيوتر السيارة ؟
وسلك الخمسة فولت اربطو فين وهل ضروري اربطو والا اسبو لا زي ماقلتلك الاسلاك اربعة
بارك الله فيك بس لو في رسم توضيحي بيكون افضل 🌹
جزاكم الله خير
الله يكرمك
هو مكانك فين يا ريس
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
جزاك الله خيرا
السلام عليكم ياريت توضح طريقة ربط اسلاك كتاوت كهرو ميكانيكي ذد 6اسلاك وعمل كل سلك وشكرا
توجد فيديوهات بالقناه عن استفسارك وده رابط فيديو منهم
ruclips.net/video/k_UgMeeLqH0/видео.html
الله يبارك فيك نشاالله
عندي سؤالين
1_ هو ينفع يتركب دينمو(عنده 2 كلبس)على أي سيارة على أخرى عندها كلبسين أيضا؟؟؟
2_ هل ممكن كتاوت دينمو(داخلي) نركبو على دينمو أخر. (بالخارج )بعد توصيله بالشربونات الداخلية للكتاوت الاول ؟
الله يسترك
بنركب كتاوت داخلى خارجى
ويكون التحكم بالارضى
إن شاء الله أعمل فيديو بالتفصيل بكيفية التوصيل
بارك الله فيك
اشكرك يااستاذي الكريم
C’est excellent merci beaucoup pour l’exercice
شكرا
ما شاء الله
شكرا استاذ الله اوفقك انشاله
الله يبارك لك
تسلم ربنا يحفظك
ممكن طريقه توصيل كتاوت خارجى لدينامو متسوبيشى بومه
هتحل الدينمو وتركب ٣سيليكونات لمبه على الملف
وتجمع السيليكونات على طرف واحد كتخريج جهد موجب من الملف ويشترك مع طرف اللمبه فى كلبسه 15 بالكتاوت
وطرف 67 بالكتاوت يكون مخرج جهد من الكتاوت إلى موبينة الدينمو
رابط فيديو عن استفسارك
ruclips.net/video/zItxLj2KjeQ/видео.html
دينموهات
ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n
دعواتك بالخير
أستاذ أبو أحمد سمعت أن كتاوت الشيفروليه كروز يعمل مع عقل السيارة ولا يمكن إستبداله بواحد خارجي هل هذا الكلام صحيح أم لا
الكتاوت المستقل عن الكمبيوتر
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات شكرا أستاذ
انت مبدع سمعت شرحك رغم اني عندي من هذا العلم
الله يعطيك من فضله
بالطريقة هذه ولاكن يبقى مشكل اللمبة لاتونير فى الطبلون نوريد حل مشكل اللمبة وشكرا
فيه حاجه عندك فى التوصيل راجع التوصيلات
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات انا عرظت الدينمو على اكثر من واحد كهراباء ولان معرفوش يشغلو ا اللمبة كان الم موظبط داخل وجعلناه خارج يعنى القفرنور اوريقيلاتور المشكل فى اللمبة لا تونير فى الطبلون ارجو ان توفيدونا وشكرا اخوخكم تحياتنا لكم من الجزاير الى اخوالنا المصريين عندكم خبرة مشاء الله عليكم
كل عام وانت طيب
سوال خارج الموضوع ... عندما تفصل البطاريه .. فان الدينمو يشحن والا لا.. واذا كان نعم من وين يجي سالب للدينمو.. لانه الدينمو اذا فصلت عنها البارد ماتشحن ... وضح لي هذه النقطه وجزاك الله خيرا
الدينمو اذا كان سليم وفصلت اطراف البطاريه يشحن لان ...
الشحنه الموجبه تاتي من تخريج السليكونات او الموحدات الموجبه للدينمو وتذهب للقطب الموجب للبطاريه .
والشحنه السالبه كذلك تخرج من السليكونات السالبه وتذهب الى جسم السياره الذي هو في النهايه متصل بقطب البطاريه السالب .
جزاك الله خيرا ابواحمد وفي ميزان حسناتك...
-الكهرباء بتاتي من الكونتاكت إلي المنظم اولا ولا بتدخل علي الفرش( الشربون) ...
-في الملف الثابت ( الإستاتور) لما بيتولد تيار متردد بيدخلوا علي الدايودات( السليكونات) بيطلعوا مباشرة علي البطارية ولا المظم( الكتاوت) بيكون له دخل في ذلك...
-تغذية الدوائر الكهربية المختلفة للسيارة بيكون إزاي هل من البطارية ولا من المنظم.....بصراحة عايزين قبل شرح حضرتك توضخ لنا الدائرة الكهربية برسم توضيحي يبين لنا مفاهيم اساسية لسريان التيار وفرق الجهد ..وجزاكم الله كل خير وكل سنة و حضرتك طيب...
قريب إن شاء الله
نعمل فيديو بالرسم
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات شكرا مقدما ابو احمد العزيز وفي ميزان حسناتك ورمضان كريم....
لو سمحت اكتب عنوان ورشتك .
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن رقم تلفون وعنوان حضرتك ❤
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
٠١١٢٤٢٩٥٥٩٤
ولاكن ادا احترقت لامبة طابلون لا يشتغل دينامو في بداية تشغيل المحرك وشكرا
وانا مسفر عالطريق واللمبه نورت راكب كتاوت بلاطه تركي والعيب مش من الكتاوت اعمل ايه معايا عده كامله وكاويه ممكن أصلح العطل أم لا
مش عيب كتاوت يبه عيب دينمو
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات طيب المفروض اعمل ايه افك الدينامو أصلح ايه او ابص على ايه
اتأكد أن السلوك ملحومه صح ولو كانت تمام ممكن تبقى شربون
14:05 حلو ، ما شاء الله
تكرم
تحية لكم جزاكم الله الف خير
الله يكرمك
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات بارك الله فيك ربنا يعينك وشكرا
اللة يبارك فيك
بارك الله فيك اخي الكريم هل لديك حساب فيسبوك .؟ من فضلك اختلط عليا الامر بعد فصل شربونات على كتاوت الداخلي ثم اوصل طرفين سلكين السلك 1 من شربون الاول أين يتجه (يربط) .
و السلك 2 من الشربون الثاني اين يربط
ruclips.net/video/1vuTDUuBFHM/видео.html
ruclips.net/video/zItxLj2KjeQ/видео.html
طرف سليكونات اللمبه مع طرف المبه مع كلبسه ١٥ بالكتاوت
وطرف من كلبسة الكتاوت الثانيه إلى شربونة الدينمو
وشربونة الدينمو التانيه من أرضى عمومى
ولو الملف بدون سيليكونات لمبه ركبله ٣ سيليكونات
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات ممكن رقم تليفونك ومكان الورشه
السلام عليكم ياابو احمد شرحك بصراحه جميل بعد اذنك الشحن عندي كان عالي في التزويد البنزين يوصل ١٥ ١٦ الدينمو عندي الفيات القديم الكتاوت كانت بايظه شبه اللي فيها سلكتين احمر واخضر فكيت القديم وركبت زاي اللي في الفديو وربط المسمارين في بطن الدينمو وقست الشحن لقيته ١٣ ١٤ بسي اللمبه في الطابلوه طافيت وشويه لقيتها نورت خفيف مع العلم روحت من فتره لكهرباءي فك الدينمو قال الملف محمص غيره بمستعمل ولقيت البلي كويس واختبر السليكونات شغاله والشربون فيه الربع وبعد كده ركب الدينمو وشغل لقيت نفس المشكله والشحن عالي بعد كده قال انا ممكن اكون غلط فك تاني وركب ٣ مقاومات سود بطرفين وقفل وركب ونفس الموضوع اللمبه منوره وادوس بنزين اللمبه تتطفي والشحن عالي روحت لبتاع بطاريات قاس الشحن معدي ١٥ ١٦ قالي البطاريه هتبوظ بعدها جبت الكتاوت وغيرتها والشحن ١٣ ١٤ بس اللمبه ووصلت السلكتين الخضره والحمره والطرف الثالث ايه السبب في موضوع اللمبه مش عارف معلش الشرح طويل بس علشان يوصلك المشكله صح اسف علي الاطاله
أنا آسف لعدم الرد
ولكن ظروف
الحمد لله رب العالمين
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات ربنا يطمنا عليك صباحك فل
بارك الله فيك....سؤالي أستاذ أحمد؟لو أخذنا سلك من الاطرف الثلاثة للملف الثابت يعني الأطراف المربوطة مع بعض أو النهايات واستعملناه اللامبة هل تنجح العملية هذه؟؟؟
اللمبه مش هتطفى
سلام عليكم يابو احمد انا عندي مشكله وانشاء الله انت اللي عندك الحل المشكله ان عندي عربيه بنزين الدينمو والمرش مع بعض داخلي تمام كتاوت الشحن بتاعتهها بازطت ومن هنا بدأت المعاناه ومش عارف ومفيش حد عارف يعمل فيها حاجه
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
👍✌️👏
الشربونه الموجبه والسالبه كيف نعرفها
السالبه واصله بجسم الدينمو
عملية الشرح جدا مطلوله وممله
أستاذ من فضلك إذا كان معدل شحن دينمو 12 فولت هو من 13 إلى 14.5 فما هو معدل شحن دينمو 24 فولت
٢٧فلط ٨٢فلط
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات تقصد من 27 الى 28 ام لا لانني لا اجيد قراءة هذه الارقام