شرح فوق الممتاز ... الوان الوايرات عندي مختلفه ولكن تعلمت منك وفهمت طريقة عمله وقدرت اصلح اللي عنظي كلع محروق .. جزاك الله خير عندي تسائل ما هي اسباب احتراق المنظم الخارجي تحديدا سلك منظم الجهد
السلام عليكم حلقة جميلة و تعلمت منها كثيرا و حبذ لو تعمل لنا فيديو هن كيفية معرفة توصيلات اسلاك هذا الدينامو من دون ألوان مثلما وضحت لنا سابقا عن معرفة تقسيمة أطراف الدينامو دون بيانات
شرح جميل يابو احمد لكن بالنسبه للمقاومه من الناحيه العلميه هي اساس تنظيم الجهد فهي عند ما تحتاج البطاريه الى شحن يبطل عملها ويكون الجهد الواصل للعضو الدوار كامل وعند امتلاء البطاريه وجب اضعاف الجهد الواصل للعضو الدوار فتدخل فى الدائره على التوالي لاضعاف وتكسير الجهد الواصل للعضو الدوار وبذلك يكون الشحن مناسب لحالة البطاريه وهكذا
يعطيك الصحة والعافية يابو احمد عندي سياره تويوتا موديل ٨٠ عند تشغيل الأنوار تكون فيها ضعف وعند الدوس على البنزين تصبح قويه هل العطل من الدينمو أو الكتاوت
تقريبا الشرح يدورحول تنظيم الجهد وشدة التيار على حسب الاحمال المسحوبه والمستهلكه ويتم التنظيم عبر كتاوت قاطع كهرومغناطيسي اي بمعنى نظام ريليه ومقاومة الذي لم افهمه في الشرح هو كيف تقل درجة التلامس او بمعنى اصح كيف يقل مرور التيار وليس يوجد مقاومة متغيرة ونقاط تلامس الريليه اما ان توصل او تفصل بالكامل ارجو التوضيح
اضبط لامس ريشة الكتاوت مع الصنفره ومع تركيب مقاس الشحن وأنت وأنت بتحرك شدادة الريشه لحد ما الدينمو يخرج المقدار الصح مع الأنوار ومن غير الأنوار وفيه فيديوهات تابعها بالقناة لزيادة التوضيح
بارك الله فيك ابواحمد سوال لوسمحت دينمو فيه تلت اطراف سلك الابيض ملون بالاخضر وتاني سالك ازرق ملون بالابيض وتالت اي لونه هل بيكون موجب ولا سالب شكرا ابواحمد كل سنة وانت بخير
من فضلك كان عندى مشكلة فى الشحن وحاولت إعادة ضبط كتاوت الشحن ومن ساعتها بقى الدينامو والكتاوت بيسخنوا سخونة ماتقدرش تلمسهم لدرجة بحس ان الدينامو هايولع
السلام عليكم انا عملت اليوم على نفس الكتاوت مركب في مولد كيبوتا المشكل عند سخونة سلك المغنطة لدينمو و بعد وقت قليل تبور الدينمو وصار ما فيه خرج يعني وين المشكل
السلام عليكم ورحمة الله رمضان مبارك عليكم *عمي ابو احمد بالنسبه للدينموات الحديثه من فين اشتري منظم الجهد او كماتسميه انت كتاوت وكم سعره تقريبا وهل ينفع اركب غير مديل اذا كان الخرج للفولت متساوي بين الدينموين والامبير متساوي هل ينفع اركب كتاوت مديل لسيارة مختلفه ارجو الرد
السلام عليكم ورحمة الله اخي ابو احمد عندي سيارت تويوتا فيها نفس المنظم هذا ولكن عندي مشكله وهي عند تشغيل الانوار والمكيف ينزل الفولت إلى ١١ ونص فولت وتضعف الانوار ويبقى الحال على ما هو عليه حتى افصل اصبع البطاريه والسياره شغاله في هذه اللحظه يرتفع الفولت إلى ١٤ فولت ويستمر فحصت المنظم طلع سليم فما هي المشكله برأيك
عندي دينمو 24v مكتوب عليه 70 امبير ينفع اركب عليه بطاريات 150 150 امبير يعني جوز بطاريات طبعا هو 24 فولت ومع العلم انو الدينمو دا كان راكب علي عربيه نقل ركاب ماركة آسيا حافله ركاب وانا عاوز اركبو علي لودر ارجو الافاده وجزاك الله خير اخوك من السودان
استاذي العزيز تابعت المقطع مرتين لكوني عندي نفس المشكله وماوجدته كتاف 24فلت لغيت كتاف سته خط بس في خطين مع بعض وعجز لكهربائي في تركيبه ابقا اوضح لك مافهمته عنك لاني سجلت بلقم شرحك بورقه 1_ابيض على احمر خط من سويس كنكت 2_ابيض على اخضر داخل للفحمة الدينمة 3_ازرق على ابيض خط خارج من طرف الفحمه الاخرا من دينمةللمبة 4_اصفر على ابيض خارج من لكتاف للمبة 5_الابيض كهربا بطارية مباشر 6_الابيض على اسود ارضي ونستغني عنه بربط الاكتاف ببودي السيارة هل في ماذكرت خطا افدني جزاك الله خير ورزقك من حيث لاتحتسب
مافهمتش حاجة ايه درجة التلامس هو التلامس فى غلكتاوت ليه درجات او مقيمة مقاومة يعنى مقاومة متغيرة ومرة تقول درجة تلامس تقل ومرة تقول تزيد اؤه اللخبطة دى وكلمة هاتزيد هنا والخرج هنا والاكل هنا والشرب هنا يخربيت ام هنا هنا دى ايه اسمها ايه هاتجننى
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات لا لا مش هاينفع قده قرب ايه من ايه واى طرفين فين الاسامى يا عم الحاج فى حاجة اسمها طرف بلاتين موصل للدينامو اللى اسمه بالانجليزى الترناتور وطرف تلامس البلاتين بالبلتتين موصل للملف اللى بيكون فكرة الريلاى فى التوصيل ونذكر لما يشتد التيار يشتد المجال المغناطيسى المتولد داخل الملف فيجذب ذراع او ريشة او صفيحة التوصيل اللى فيها البلاتين وبتشتغل كمفتاح يقطع توصيل كذا عن كذا ويوصل من ناحية اخرى وفى نفس الوقت كذا بكذا وتسمى الاشياء ويكون فى مخطط مرسوم يوضح الفكرة وطريقة التشغيل مش كل شوية الكتاوت يقع من ايدك بعد مانكوم ركزنا علشان نفك طلاسم كلامك وتقلى هنا والتوصيل هنا يعنى ايه هنا 😡😡 هو هنا ده مالوش اسم والمصحف انته طرهتنى فى حاجة اسمها كتاوت امسح الفيديو واعمل زى الفيديو ده وحط اضافتك ruclips.net/video/NG_kLhXfCzg/видео.html
ياكثر كلامك بدون اي فائده عندي الوان الاسلاك تختلف ابي اعرف موقعها عندك عجزت من كثر كلامك ندور شخص يختصر ويحدد موقع كل سلك بدون التركيز على اللوان وين يركب بطرف المقابل
كلمة شكر قليله في حقك الصراحه استاذ تعلمت منك الكثير
الله يكرمك
نشر الفيديوهات
انا من المغرب صح انت فسرت كل الخيوط ويعطيك الصحة هدء الكتاوة احسن من الجديد الان أغلبية الحرفيين لا يعرفون تتبيتها مع انك نسيت الفخمة السالبة
جزاك الله خير
لو ترسم الدائره الكهربيه وتوضح كل سلك وتوصيله في فيش الدينمو ولمبة الطبلون والسوتش والبطاريه
إن شاء الله
ملاحظة مهمة
ياليت
شرح فوق الممتاز ... الوان الوايرات عندي مختلفه ولكن تعلمت منك وفهمت طريقة عمله وقدرت اصلح اللي عنظي كلع محروق .. جزاك الله خير
عندي تسائل ما هي اسباب احتراق المنظم الخارجي تحديدا سلك منظم الجهد
الله يكرمك
ممكن بسبب تلامس بالدايره
السلام عليكم
حلقة جميلة و تعلمت منها كثيرا و حبذ لو تعمل لنا فيديو هن كيفية معرفة توصيلات اسلاك هذا الدينامو من دون ألوان مثلما وضحت لنا سابقا عن معرفة تقسيمة أطراف الدينامو دون بيانات
إن شاء الله
ماشاءاللة
تسلم يا ابو احمد ياريت تعمل مخطط لشرحك على قلم ورقة
إن شاء الله
ربنا يخليك لينا
Ça. année 1970 Mercie cheikh
الله يجزاك خير مقطع مفيد
الله اينوار عليك
جزاك الله خيرا متابعك من المملكة العربية السعودية
مرحب بيك وباهل بلاد الحرمين وربنا يكتبلنا زياره لبيته الحرام
اتشرف بمعرفتك وصحبتك facebook.com/profile.php?id=100036725389050
تسلم ي ابو احمد ربنا يحفظكم ويبارك فيك
مبدع كعادتك 🌹🌹🌹
يسلم اديك يارب وكتر خيرك
ابدعت الله يعطيك العافيه من الاردن
شرح جميل يابو احمد لكن بالنسبه للمقاومه من الناحيه العلميه هي اساس تنظيم الجهد فهي عند ما تحتاج البطاريه الى شحن يبطل عملها ويكون الجهد الواصل للعضو الدوار كامل وعند امتلاء البطاريه وجب اضعاف الجهد الواصل للعضو الدوار فتدخل فى الدائره على التوالي لاضعاف وتكسير الجهد الواصل للعضو الدوار وبذلك يكون الشحن مناسب لحالة البطاريه وهكذا
أديت ووفيت بارك الله فيك 🌹
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا.
وصلت يا معلم
تسلم على الشرح الرائع
آلله يكرمك
ساعدنا بالنشر ليزيد أجر نشر العلم
واصل وتابع الى الامام ... لو تقدر تشرح الكتاوت الحديث بنفس السهوله دي
شكرا على المتابعه وتوجد فيديوهات بالقناة ومنها ruclips.net/video/_sFSVXV3Kcg/видео.html
ruclips.net/video/ZzzmR9O4Gpw/видео.html
ربي يوفقك ويسترك بحق محمد وال بيت محمد الطيبين الطاهرين
الله يجزيك كل خير كيف اختبر دينمو بي ام دبليو ١٨٠ امبير اللي يتبرد بالماء. الفيشه بتاعته فيها طرفين
عن استفسارك
ruclips.net/video/tzfrhEPsWwE/видео.html
ruclips.net/video/77nn4DqxU5M/видео.html
سلام عليكم صالح من الجزائر
هل نستطيع تركيب الكتاوت الخارجي للسيارة على الدراجة النارية للشحن وإذا امكن كيف تركيه من فضلك اخي الكريم
لا
والدراجه الناريه ليها منظمها
يعطيك الصحة والعافية يابو احمد
عندي سياره تويوتا موديل ٨٠
عند تشغيل الأنوار تكون فيها ضعف وعند الدوس على البنزين تصبح قويه
هل العطل من الدينمو أو الكتاوت
ممكن الدينمو الشحن زايد
وممكن البطاريه نفسها
أو أعمل تقوية كهرباء من البطارية للكتاوت
وتقوية أرضى من البطاريه إلى أرضى الأنوار
عندي نفس المشكلة
كرسيدا ٨٣
جيد
بارك الله فيك
رمضان كريم ياهندسه وكل عام وانتم بخير وماشاء الله شغل ممتاز
السلام عليكم سيدي الكريم
الدراجة النارية لها بوبينة توليد كهرباء مترددة مثل اليمامو ولها كذلك لها منضم الجهد 12 فولك مستمر وشكرا
رابط دوائر الشحن موتو سيكلات
ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnsxavDZQFirrlWqBiSR3WKK
تسلم يا باش هندس ينفع اركبه بدون توصيل اسلاك لمبه طبلون
ينفع
بس لازم طرف الفيض لملف اللمبه
عندي حفاركهرباء24منظومة2بطاريه وحده24والتانيه12ركبت مروحة تبريد12 أخذت من البطاريه 12والبطاريه فضيت لازم أعمل مخفض واخدمن خارج البطاريه ايه الادوات اللي اعملها
وفقك الله شرح وافي
تقريبا الشرح يدورحول تنظيم الجهد وشدة التيار على حسب الاحمال المسحوبه والمستهلكه ويتم التنظيم عبر كتاوت قاطع كهرومغناطيسي اي بمعنى نظام ريليه ومقاومة الذي لم افهمه في الشرح هو كيف تقل درجة التلامس او بمعنى اصح كيف يقل مرور التيار وليس يوجد مقاومة متغيرة ونقاط تلامس الريليه اما ان توصل او تفصل بالكامل ارجو التوضيح
يابش مهندس عندي كتاوت زي الي شرحت عليه بس اللمبه منوره على طول ماهو السبب رغم انه بيشحن
ممكن طرف الفيض من ملف الدينمو مغذى ملف اللمبه بالكتاوت ممكن فاصل
يعني ملف اللمبه فاصل أزي
كيف يدخل كهرباء عمومي داخل كتاف وكيف يخرج الي بطاريه
يمر بملف اللمبه
طيب يا بش مهندس كيف نفرق او نعرف حق ايش هاذا اسلك
بوركت
لو بطاريه ٦فولت فاضيه ووصلتهاببطاريه ١٢ فولت. بسمع صوت فوران. وبفصلها على طول. بس يلاقيها. شحنت. دا عادى ولا غلط
غلط على البطاريه ٦فلط
ممكن تستعمل لمبه صغيره بين البطاريه ١٢فلط والبطاريه ٦ فلط
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات ازاى
تم
السلام عليكم عندي شاحنه مستمره تشحن مربوطه على باتري هل استطيع وضع كتاوت ينظم
لازم منظم الشحن
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات ابو احمد شنو المنظم ينباع يتسوى الله يحفظك بلكي رقمك
بارك الله فيك اخي
الله يكرمك ويصلح حالك وشكرا على المتابعه
الله ينور ياسطا
سلام عليكم ياريت ابواحمد تعمل حلقة علي توصيل كتاوت خارجي وشكرا
شكرا على المتابعه ده رابط فيديو وإن شاء الله قريب فيديوهات اخرى
ruclips.net/video/En6GoCKyw2A/видео.html
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات انا كمان بتمنى يكون الشرح قريب ويعطيك الصحه والسلامه 💜
من فضلك ابغا الغي الكتاوت الخارجي واركب دينمو اكتروني اعمل ايه ف الدفيره ؟
طرف اللمبه وصله بالدينمو فقط
السلام عليكم ، ابو أحمد عندي هايلكس تيوتا الدينمو بيشحن بيستهلك زياده بيشحن زياده يعني
هل اغير الكتاوت او فحمات الدينمو ؟
اضبط لامس ريشة الكتاوت مع الصنفره ومع تركيب مقاس الشحن وأنت وأنت بتحرك شدادة الريشه
لحد ما الدينمو يخرج المقدار الصح مع الأنوار ومن غير الأنوار
وفيه فيديوهات تابعها بالقناة لزيادة التوضيح
بارك الله فيك ابواحمد سوال لوسمحت دينمو فيه تلت اطراف سلك الابيض ملون بالاخضر وتاني سالك ازرق ملون بالابيض وتالت اي لونه هل بيكون موجب ولا سالب شكرا ابواحمد كل سنة وانت بخير
روابط عن استفسارك
ruclips.net/video/tzfrhEPsWwE/видео.html
ruclips.net/video/77nn4DqxU5M/видео.html
عندي كتاوت لمبة هل يمكن استعمله للدينمو؟
ممكن لو الدينمو كتاوت خارجى
ياليت لو ترسمها مخطط
يامهندس هل يعتبر الكتاوت زي منظم الطاقة الشمسية
ولك الشكر والتقدير والاحترام مني
ما عندى علم بنظام الطاقه الشمسيه
الله ينور عليك يا ابو احمد، طلبت منك كيفية عمل بطال العربيه شفرولية جامبو، تقسيمة اسلاكة ٦اسلاك لو سمحت
فيه فيديو بالقناة ارسلك رابطه
هل استطيع تزويد الشحن من قبل التلامسات بتظييقهن او فتحهن
صح كده
اخي الغالي اي الوان الدخول ولخروج
من فضلك كان عندى مشكلة فى الشحن وحاولت إعادة ضبط كتاوت الشحن ومن ساعتها بقى الدينامو والكتاوت بيسخنوا سخونة ماتقدرش تلمسهم لدرجة بحس ان الدينامو هايولع
كده الشحن زايد
وممكن البطاريه تفوح
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات شكرا لحضرتك هل من الممكن ضبط الكتاوت؟
ممكن اخوي تكتبلي شو خطوط كتاوت الدينمو الي معك بالفيديو وتنزل شرح عن هالكتاوت لانو معقد شوي
تأمر يا صاحبى إن شاء الله
السلام عليكم اريد اسم النوع الاصلي
عندي واحد عاطل
كتاوت تويوتا ٦طرف
الكتاوت. بيحول الكهربا المترددة من الدينامو. إلى تيار مستمر. البطاريه
الكتاوت بيتحكم فى تخريج الدينمو
رابط فيديوهات عن الدينموهات
ruclips.net/p/PLPefbl3G4nnvzf2n--cv1IuQHozBqVn_n
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات يعنى الدينامو متصل بلكتاوت. من غير دايرة توحيد
هل يمكنني استعماله بدل كتاوت الانوار العالي والواطي؟
ممكن ينفع
جزاك الله خيرا
السلام عليكم
انا عملت اليوم على نفس الكتاوت مركب في مولد كيبوتا المشكل عند سخونة سلك المغنطة لدينمو و بعد وقت قليل تبور الدينمو وصار ما فيه خرج يعني وين المشكل
لو سمحت
وضح اكثر
وشكرا على مرورك
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات سأرسل لك صورة الدينامو
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات لو سمحت الكتاوت تطلع صوت عندي ممكن تساعدني ربي يرزقك ويوفقك
المقاومه فاصله أو أرضى عمومى الكتاوت
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات كتاوت عندي تطلع صوت ربي يسعدك ساعدني. صوت مستمر كتاوت سياره قديمه. هل منها ضرر
عندي كتاوت تلات خطوط بس خط موجب بطارية وخط دينمو وخط تالت رفيع
على ما أضن وعلى حسب شرحك أفهم أنه ليس كل الكتاوت تصلح منظم للجهد
للمره. الثانيه
اتابع لمقطع
لانه عندي خربان ودور له مالقيت لمطلوب
حياك الله
بس لو كنت رسمت المخطط كان احسن
السلام عليكم ورحمة الله رمضان مبارك عليكم *عمي ابو احمد بالنسبه للدينموات الحديثه من فين اشتري منظم الجهد او كماتسميه انت كتاوت وكم سعره تقريبا وهل ينفع اركب غير مديل اذا كان الخرج للفولت متساوي بين الدينموين والامبير متساوي هل ينفع اركب كتاوت مديل لسيارة مختلفه ارجو الرد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكرا جزيلا لكم لكن نريد فيديو عن كيفية إصلاح العضو الدوار في المارش
جزاكم الله خيرا
عندي سيارة89تربو24فلت اعاني من ضعف الانوار الاماميه عندما ارفع رجلي من على دواسة الديزل ويطفا الام بي ثري ماهيا المشكله
دايرة الأنوار ضعيف وصولها بالبطاريه
أعمل طرف سلك ٦مل من البطاريه مباشر إلى كتاوت الأنوار
وطرف من أرضى البطاريه مباشر إلى أرضى الأنوار
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات الله يكتب اجرك يعني نستبعد لكتاف
سنفعل ما حضرتك امرت وسنوافيك بنتيجه
استاذي العزيز بعد المتابعه والفحص طلع الكتاف مسخن ملف به
ربنا يوفقك
السلام عليكم ابو احمد من فضلك استعمال ألفاظ علمية من أجل أن يفهم الناس من خارج مصر مع احترامي وشكر الخاص في امان الله.
ابو احمد الله يحفظك ممكن رقم جوالك عندي جيب 89ديزل راحت الدينمو وبيك تشوف لي حل رقمك ولك كل الشكر
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
٠١١٢٤٢٩٥٥٩٤
لو ملف الدنمو سليم بس صايف ي ضعف الشحن
يضعف الشحن
لو محمص أو صايف
السلام عليكم ورحمة الله
اخي ابو احمد عندي سيارت تويوتا فيها نفس المنظم هذا ولكن عندي مشكله وهي عند تشغيل الانوار والمكيف ينزل الفولت إلى ١١ ونص فولت وتضعف الانوار ويبقى الحال على ما هو عليه حتى افصل اصبع البطاريه والسياره شغاله في هذه اللحظه يرتفع الفولت إلى ١٤ فولت ويستمر
فحصت المنظم طلع سليم فما هي المشكله برأيك
لو البطاريه ميه غير الحمض وجرب
وشكرا على المتابعه
عندي دينمو 24v مكتوب عليه 70 امبير ينفع اركب عليه بطاريات 150 150 امبير يعني جوز بطاريات طبعا هو 24 فولت ومع العلم انو الدينمو دا كان راكب علي عربيه نقل ركاب ماركة آسيا حافله ركاب وانا عاوز اركبو علي لودر ارجو الافاده وجزاك الله خير اخوك من السودان
يركب تمام وفيه الكتاوت ينظم حسب سعة البطاريات
تسلم ياهندسه ولك التحيه ماقصرت انشاء الله في ميزان حسناتك
استاذي العزيز تابعت المقطع مرتين لكوني عندي نفس المشكله وماوجدته كتاف 24فلت لغيت كتاف سته خط بس في خطين مع بعض وعجز لكهربائي في تركيبه
ابقا اوضح لك مافهمته عنك
لاني سجلت بلقم شرحك بورقه
1_ابيض على احمر خط من سويس كنكت
2_ابيض على اخضر داخل للفحمة الدينمة
3_ازرق على ابيض خط خارج من طرف الفحمه الاخرا من دينمةللمبة
4_اصفر على ابيض خارج من لكتاف للمبة
5_الابيض كهربا بطارية مباشر
6_الابيض على اسود ارضي ونستغني عنه بربط الاكتاف ببودي السيارة
هل في ماذكرت خطا افدني جزاك الله خير ورزقك من حيث لاتحتسب
لسه ناقص سلك انت ماقولتوش وهو الاصفر فى ابيض
إن كان ياباني تويوتا أصدقك
عن تجربة مع تويوتا
ياعيال الكتاوت اللي لونها اصفر فاتح امانه لاحد يشتريها عل طول تخرب يوم يومين وتلذع وتسحب البطريه
عنوانك فين
facebook.com/profile.php?id=100036725389050
مافهمتش حاجة ايه درجة التلامس هو التلامس فى غلكتاوت ليه درجات او مقيمة مقاومة يعنى مقاومة متغيرة ومرة تقول درجة تلامس تقل ومرة تقول تزيد اؤه اللخبطة دى وكلمة هاتزيد هنا والخرج هنا والاكل هنا والشرب هنا يخربيت ام هنا هنا دى ايه اسمها ايه هاتجننى
قرب وبعد الطرفين عن بعض
فى القرب يزيد مرور التيار
فى البعد يقل مرور التيار
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات لا لا مش هاينفع قده قرب ايه من ايه واى طرفين فين الاسامى يا عم الحاج فى حاجة اسمها طرف بلاتين موصل للدينامو اللى اسمه بالانجليزى الترناتور وطرف تلامس البلاتين بالبلتتين موصل للملف اللى بيكون فكرة الريلاى فى التوصيل ونذكر لما يشتد التيار يشتد المجال المغناطيسى المتولد داخل الملف فيجذب ذراع او ريشة او صفيحة التوصيل اللى فيها البلاتين وبتشتغل كمفتاح يقطع توصيل كذا عن كذا ويوصل من ناحية اخرى وفى نفس الوقت كذا بكذا وتسمى الاشياء ويكون فى مخطط مرسوم يوضح الفكرة وطريقة التشغيل مش كل شوية الكتاوت يقع من ايدك بعد مانكوم ركزنا علشان نفك طلاسم كلامك وتقلى هنا والتوصيل هنا يعنى ايه هنا 😡😡 هو هنا ده مالوش اسم والمصحف انته طرهتنى فى حاجة اسمها كتاوت
امسح الفيديو واعمل زى الفيديو ده وحط اضافتك
ruclips.net/video/NG_kLhXfCzg/видео.html
ياكثر كلامك بدون اي فائده عندي الوان الاسلاك تختلف ابي اعرف موقعها عندك عجزت من كثر كلامك ندور شخص يختصر ويحدد موقع كل سلك بدون التركيز على اللوان وين يركب بطرف المقابل
بارك الله فيك أخي الكريم