عدم ظهور علامة البطارية قبل التشغيل . يعني أن الفيش اخاص بظهور العلامة غير متصل بمكانه أو أنه يوجد مشكل بالسلك الخاص به . أنا بالنسبة للبطارية فعلى حسب قولك . سقوطها قد يؤدي على تلفها . وبالتالي عدم شحنها راجع لتلف البطارية .
عليكم السلام . الإشارة تاع البطارية تتشعل عندك قبل الديماراح . وتتطفي بعد ماتديماري . ولا ماتتشعلش في مرة ؟ الفونطوزة تاع المازوط تتقلبها في الصباح تتلقاها قلصحة ولا رطبة؟ الفيلترات تاع الريح وتاع المازوط إمتى آخر مرة بدلتيهوم؟
@@mecaniquenajah الاشارة تتشعل قبل ديماراج او تتطفي من بعد ديماراج ---الله خليك مافهمتش اشناهية الفونطوزة--اما الفلترات درت فيدونج اخر مرة كومبلي ديال عشرة الالف او مازال ماوصلش الكيلومتراج ديال الفيدونج وشكرا جزيلا اخي انا شكيت في باتري بدا عيا حنت واحد المرة خوا ليا
@@user-uq7uk8by1d تبادل انت وشي صاحبك الباتري وجرب . الفونطوزة pompe amorçage . تتكون قبل الفيلتر . تتضغط عليها باش يطلع المازوط . راه عندها دور آخر تتخلي المازوط يمشي في اتجاه واحد . يعني ماتتخليش المازوط يرجع للخلف . إذا لقيتيها في الصباخ قاصحة راه مزيان .أما إذا كانت رطبة راه هذا تيعني انها عيات وتتخلي المازوط يرجع
لمبه البطاريه لاتعمل نهائيا الا لما تفصل السلك المثبت تحت الفيش ايش السبب الدينمو شغال ويشحن وكل شي تمام بس لمبه البطاريه لاتظهر نهائي لاقبل التشغيل ولابعد
ممكن المشكل من الخيط المسؤول على ظهور العلامة في الطابلوه . دوز الكونتاك الأول. جبد الخيط من بلاصتو في لالترناتور وشوف واش يبقى شاعل رمز الباتري في الطابلوه ولا لا . اذا بقى شاعل اعرف ان الخبط عامل سيركوي فشي بلاصة. من غير هذا شوف الاسلاك واش مزيرين وشوف ياكما عليهوم شي ترسبات . سواء الاسلاك اللي تيشدو في اقطاب البطارية . او اللي شاد في الكاروسري أو اللي شاد في لالترناتور. باش ماكان رد عليا باش نعطيك حلول أخرى اضافية
@@hartouchhassan795 الريكيلاتور دوره يعطي الشارج للباتري بالقياس.وفاش يتشارجا الباتري . الريكيلاتور تيقطع عليه الضو . أما إذا ماكانش الريكيلاتور غادي يبقى يتشارجا الباتري على طول حتى ينفاجر
السلام عليكم . خويا عندي واحد المشكل ما فهمت فيه والو المهم . كنكون مديماري السيارة و شاد الطريق وسط المدينة فجاة كطلع ليا عدد دورات الموطور ومن بعد مباشرة كتشعل ليا البولة ديال الباتري ف الطابلو
السلام عليكم خويا مني كنديماري فالصباح البولة دلباطري كتبقا شاعلة حتى كنكسيري شوية عاد كتطفا مع العلم ان الانتيرناتور كيسارجي مزيان، والبطارية في حالة جيدة.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... استاذ لدي استفسار أجريت الخطولت التي ذكرتها وكانت تمام ولكن عندما امشي بالسيارة واشغل التبريد تظهر علامه البطاريه الحمراء وبعدها يتوقف المحرك وأحيانا تظهر مع علامة البطاريه علامة الزيت الحمراء وبعد دقائق عندما أدير المحرك تشتغل السياره وأيضا بعد المسير لمسافة كيلو مترات قليله تعود المشكله جربت فصل البطارية واعتمدت على الدينمو تبقى السيارة مشتغله ولكن عند تشغيل التبريد والضغط على دواسة البنزين تخف الاضواء وأيضا التبريد أيضا في الحالة الاعتياديه احس ان التبريد ليس بالقوة التي كنت متعودا عليها وبعد فتره تظهر المشكلة التي ذكرتها واكرر ان المحرك يتوقف عن العمل وقد سبب لي بعض المشاكل في الطريق بسبب توقفه علما سيارتي هي كورلا Le 2018 لك الشكر والتقدير والاحترام
عليكم السلام . ظهور علامة الزيت والبطارية في نفس الوقت يدل على توقف المحرك اثناء السير. يعني احتمال مشكل بالزيت غير موجود . المشكل المحتمل لديك . ممكن يكون في الشريط courroie الذي يربط بين بكرة مضخة التكيييف وبكرة المولد . بحيث أن عدم ضبطها جيدا لايسمح بدوران جيد لكلا البكرتين . وبالتالي شحن ضعيف يعطي علامة البطارية في الطابوه . وكذلك تبريد ضعيف بالنسبة للتكييف . اما الإحتمال الثاني فهو ضعف التيار الخارج من المولد . بحيث لايكفي عند تشغيل اجهزة اضافية كمروحة التكييف. يعني ضروي من قياس التيار الخارج من المولد . لانه قد يكون مشكل في المنظم regulateur . او هناك احتمالية ضياع التيار رغم انه مضبوط . وذلك بسبب الأسلاك الغير مثبتة جيدا . او لها قطر مخالف للموصى به للسيارة.
السلام عليكم خويا نجاح تحياتي لك بغيت نسولك الله يحفظك عندي انا سيارة بيجو بارتنير مشكل الحساس الي في الدينمو مافيه حتى خيط مقطع والبولة الي في الطابلو ما شاعلة هو وديال الزيت الخيوط مقطعين إلى كان ممكن خويا في كايركبو هادوك الخيوط باش يشعلو في الطابلو واعتدر عن الإطالة وشكرا اخي
خويا انا لما ندير ونطاكت نورمال علامة البطارية تشعل عادي وكي نوض تطفى لكن بعد 30ثانية تشعل غيرت لاكروا وحيدت لانترناتور عند لكتربسيا قالي الريقيلاتور مليح ولدلت ليشاربو تاع الانترناتور ولكن مزال نفس المشكل ولما نشغل المكيف يشتغل عادي ولكن لما تشعل البطارية في الطابلو المكيف يولي يشتغل ويكوبي وحدو ويبقى يشتغل ويكوبي وحدو وثانيا هل علامة البطارية ممكن بسببها يكون هبوط في عداد الاربي أم rpmوممكن تعمل ضعف في التسارع وممكن تجعل الاحتراق غني لانو يطلعلي كود في السكانير p2178regulation rechesse وكود 0ff0 هدا تاع باطري defaut charge مع اني كي نوض السيارة وننزع السالب تبقى السيارة مشتغلة عادي نتمنى تجاوبني على كل النقاط وان ممكن واتساب
جزاك الله خيرا وجعل هذا العمل في ميزان حسناتك ورحمتا لوالديك
مرحبا في اي وقت
جزاك الله خير .
مرحبا
جزاك الله خير
مرحبا في اي وقت
الله يعطيك الصحة👍
مرحبا . هاحنا على اتصال
@@mecaniquenajah الله يحفظك
الله اعطيك الخير
مرحبا .فيديو آخر غادي نحطو هذه الليلة . مهم جدا . بخصوص أسباب بسيطى لظهور رمز البطارية وتيغفلو عليها الناس .
الله يحفظك
مرحبا
خويا أين تتوجد اي مدينة
🤗💯عمل جيد
شكرا مرحبا
Bravo
مرحبا
بارك الله فيك
من فضللك ماهي اداة التلحيم التي تستعملهال للتلحيم
رؤوس بواجي الدييزيل وسلك التلحيم .
وهذه البواجي نستعملها حتى في اشعال السجائر حين لا نتوفر على عود ثقاب أو ولاعة .
@@mecaniquenajah
انا ايضا عملت واحدة منها
@@mustaphakerbouai801
جيد جدا👍
أخي عندي كيو كيو و في كل تحترق فيوز البطارية هل التماس في المولد أو في علبة الفيوزات أين بالضبط بارك الله فيك
لمبة بطارية تظهر بعد 3 دقائق من تشغيل المحرك . ما السبب من فظلكم
خويا الله اجازيك بخير صوت الصفير عندي معرفتش واش من طونضور اولا الكروة وشكرا اخي العزيز
ضروري تشوف تريسيان وتقلب انت وياه . ممكن شي بولي ديال لالترناتور او حاجة اخرى . وممكن الطوندور . وممكن فير الكروة مرخوفة .
وممكن تكون الكروة قديمة او قاسها الزيت
جزاك الله خيرا
عندي لومبة البطارية لا تظهر لا قبل ولا بعد تشغيل السيارة،، ولانتلناتور ما تشارجيش لان الباتري طاح لي ،،. ماهو السبب اخي
عدم ظهور علامة البطارية قبل التشغيل . يعني أن الفيش اخاص بظهور العلامة غير متصل بمكانه أو أنه يوجد مشكل بالسلك الخاص به .
أنا بالنسبة للبطارية فعلى حسب قولك . سقوطها قد يؤدي على تلفها . وبالتالي عدم شحنها راجع لتلف البطارية .
بدلت الشربونات الانترناتور تشجري مزيان بالصح الرمز مازال في الطابلو
راقب الأسلاك . وخصوصا السلك المسؤول على ظهور الرمز في الطابلوه
Khoya.wach.lmtr.kmlin.ytswbo
مافهمتش السؤال .
وضح اكثر . او تواصل معي هذا رقمي
+212687212776
يعني ماشي ضروري تغير alternateur يعني ممكن repara
نعم غالبا تيتصلح لالتيرناتور . أو يتغير جزء منه . لحال لاندوي . الريكيلاتور . الشاربونات.polie .....
وممكن تجيب واحد آخر وتخوي واحد في واحد
عندي مروحة ديال شوفاج تبلوكي
بولي يعني ديبريار له دخل في العالم مصباح على شكل باتري فالطابلو
لأي استشارة هذا رقمي
+212687212776
السلام عليكم
ممكن نتكلم على. Ford focus 2
عليكم السلام .
هذا رقمي اي استشارة مرحبا
+212687212776
السلام عليكم
عندي مشكل مع
poli d'alternateur
كيتكال ليه الكاواتشو و كا يبقا يدور بلا ما يدور الدنامو
وشكرا
@@mfeddalennaji7790
عندك مشكل إما في البولي . خاص تاخد بولي دوبل أومبرياج .
أو ممكن مشكل في اللاكس الللي تيدخل فيه .
هاص تنزل لالترناتور وتفتح تشوف.
@@mecaniquenajah
جزاك الله خيرا
@@mfeddalennaji7790
مرحبا في اي وقت .
رقمي راه عندك
عنوانكم.من فضلك
خنيفرة
0687212776
سلام اخي الله خليك عندي مشكل ديماراج غير في صباح ولكن ما شاعلاش عندي البولا ديال الباتري في طابلو للاشارة عندي نيسان كاشكاي وشكرا جزيلا على اهتمامك
عليكم السلام .
الإشارة تاع البطارية تتشعل عندك قبل الديماراح . وتتطفي بعد ماتديماري . ولا ماتتشعلش في مرة ؟
الفونطوزة تاع المازوط تتقلبها في الصباح تتلقاها قلصحة ولا رطبة؟
الفيلترات تاع الريح وتاع المازوط إمتى آخر مرة بدلتيهوم؟
@@mecaniquenajah الاشارة تتشعل قبل ديماراج او تتطفي من بعد ديماراج ---الله خليك مافهمتش اشناهية الفونطوزة--اما الفلترات درت فيدونج اخر مرة كومبلي ديال عشرة الالف او مازال ماوصلش الكيلومتراج ديال الفيدونج وشكرا جزيلا اخي انا شكيت في باتري بدا عيا حنت واحد المرة خوا ليا
@@user-uq7uk8by1d
تبادل انت وشي صاحبك الباتري وجرب .
الفونطوزة pompe amorçage . تتكون قبل الفيلتر . تتضغط عليها باش يطلع المازوط . راه عندها دور آخر تتخلي المازوط يمشي في اتجاه واحد . يعني ماتتخليش المازوط يرجع للخلف . إذا لقيتيها في الصباخ قاصحة راه مزيان .أما إذا كانت رطبة راه هذا تيعني انها عيات وتتخلي المازوط يرجع
اذا بغيتي صورة الفونطوزة . راسلني واتساب .
+212687212776
@@mecaniquenajah جزاك الله خيرا اخي وشكرا على النصاءح والمعلومات غادي ندير الطريقة ديال نتبادل الباتري او نجرب ان شاء الله
اخي انا كي نطفي الموتور تشعل لمبة الباري وتبقى تضوي ويصير الكوموند اديستونس عاطل ، وما تطفئ إلا ما تنحي الكوس، هل من حل سيدي ؟
لمبه البطاريه لاتعمل نهائيا الا لما تفصل السلك المثبت تحت الفيش ايش السبب الدينمو شغال ويشحن وكل شي تمام بس لمبه البطاريه لاتظهر نهائي لاقبل التشغيل ولابعد
نوع السيارة؟
@@mecaniquenajah افانتي 2005 XD
اخي الكريم بدلت .alternateur. وبدلت كرو ولكن البولة باقة مشعولة . مع العلم انا البطارية كتشارجة . ولكن معرفة مناش المشكل
ممكن المشكل من الخيط المسؤول على ظهور العلامة في الطابلوه .
دوز الكونتاك الأول. جبد الخيط من بلاصتو في لالترناتور وشوف واش يبقى شاعل رمز الباتري في الطابلوه ولا لا . اذا بقى شاعل اعرف ان الخبط عامل سيركوي فشي بلاصة.
من غير هذا شوف الاسلاك واش مزيرين وشوف ياكما عليهوم شي ترسبات . سواء الاسلاك اللي تيشدو في اقطاب البطارية . او اللي شاد في الكاروسري أو اللي شاد في لالترناتور.
باش ماكان رد عليا باش نعطيك حلول أخرى اضافية
@@mecaniquenajah الله ايجزيك لينا الخويا . الله يرحم ليك الوليدين ❤️
@@videcutetv3339
مرحبا
سلام عليكم خويا إلى ريكيلاتور خاسرة ولكن التيناتور كدوز كهرباء لباتري واش مكينش شي خطر وشكرا
كاين خطر ديال إنفجار البطارية.
@@mecaniquenajah شكرآ
@@hartouchhassan795
الريكيلاتور دوره يعطي الشارج للباتري بالقياس.وفاش يتشارجا الباتري . الريكيلاتور تيقطع عليه الضو .
أما إذا ماكانش الريكيلاتور غادي يبقى يتشارجا الباتري على طول حتى ينفاجر
يااخي عندي البطري يشعل ميطفاش كتا كي نكسريلي باش تطفا وشكرا
شوف الكروة تاع لالترناتور . ولا الطوندور تاعها
سلام خويا انا عندي كونكو dci كاتشعل البولة 4ايام او طفا شهر عاود تشعل حيدت لانطيرناتور قلبتها قاليا مزيانة بدلت الفيش والو دبا شاعلة او خوا الباتري ف مرة مناش المشكيل الله احفضك
عليكم السلام .
هذا رقمي مرحبا في اي وقت
0687212776
السلام عليكم . خويا عندي واحد المشكل ما فهمت فيه والو المهم . كنكون مديماري السيارة و شاد الطريق وسط المدينة فجاة كطلع ليا عدد دورات الموطور ومن بعد مباشرة كتشعل ليا البولة ديال الباتري ف الطابلو
السلام عليكم خويا مني كنديماري فالصباح البولة دلباطري كتبقا شاعلة حتى كنكسيري شوية عاد كتطفا مع العلم ان الانتيرناتور كيسارجي مزيان، والبطارية في حالة جيدة.
عادي خويا . غير الكروة مامزيراش مزيان . لكن ماشي مشكل . اغلبية عندهوم هاكداك .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... استاذ لدي استفسار
أجريت الخطولت التي ذكرتها وكانت تمام ولكن عندما امشي بالسيارة واشغل التبريد تظهر علامه البطاريه الحمراء وبعدها يتوقف المحرك وأحيانا تظهر مع علامة البطاريه علامة الزيت الحمراء
وبعد دقائق عندما أدير المحرك تشتغل السياره وأيضا بعد المسير لمسافة كيلو مترات قليله تعود المشكله
جربت فصل البطارية واعتمدت على الدينمو تبقى السيارة مشتغله ولكن عند تشغيل التبريد والضغط على دواسة البنزين تخف الاضواء وأيضا التبريد
أيضا في الحالة الاعتياديه احس ان التبريد ليس بالقوة التي كنت متعودا عليها وبعد فتره تظهر المشكلة التي ذكرتها واكرر ان المحرك يتوقف عن العمل وقد سبب لي بعض المشاكل في الطريق بسبب توقفه
علما سيارتي هي كورلا Le 2018
لك الشكر والتقدير والاحترام
عليكم السلام .
ظهور علامة الزيت والبطارية في نفس الوقت يدل على توقف المحرك اثناء السير. يعني احتمال مشكل بالزيت غير موجود .
المشكل المحتمل لديك . ممكن يكون في الشريط courroie الذي يربط بين بكرة مضخة التكيييف وبكرة المولد . بحيث أن عدم ضبطها جيدا لايسمح بدوران جيد لكلا البكرتين . وبالتالي شحن ضعيف يعطي علامة البطارية في الطابوه . وكذلك تبريد ضعيف بالنسبة للتكييف .
اما الإحتمال الثاني فهو ضعف التيار الخارج من المولد . بحيث لايكفي عند تشغيل اجهزة اضافية كمروحة التكييف. يعني ضروي من قياس التيار الخارج من المولد . لانه قد يكون مشكل في المنظم regulateur .
او هناك احتمالية ضياع التيار رغم انه مضبوط . وذلك بسبب الأسلاك الغير مثبتة جيدا . او لها قطر مخالف للموصى به للسيارة.
@@mecaniquenajah ممنون منك على الرد تسلم يا أستاذ
@@user-pr3zv6wt7m
مرحبا في اي وقت .
وهذا رقمي واتساب
+212687212776
السلام عليكم خويا نجاح تحياتي لك بغيت نسولك الله يحفظك عندي انا سيارة بيجو بارتنير مشكل الحساس الي في الدينمو مافيه حتى خيط مقطع والبولة الي في الطابلو ما شاعلة هو وديال الزيت الخيوط مقطعين إلى كان ممكن خويا في كايركبو هادوك الخيوط باش يشعلو في الطابلو واعتدر عن الإطالة وشكرا اخي
مرحبا هذا رقمي
+212687212776
انت بتقول اية؟؟؟ ؟؟؟؟. دى لغة اية دى ؟؟؟؟؟
مفهمتش غير شئ آخرة
أي استشارة مرحبا هذا رقمي
+212687212776
انا تشعل الباطري في الطابلو لكن لانتارناتور تشارجي عادي ونحيت لانتارناتور شافو الكتريسيا قالي ريقيلاتور مليح وكلش مليح بدلي ليشاربو قالي قريب يموتو ورجعت ومزال تشعل البطارية في الطابلو
عبرتي الباتري .
وشحال المدة اللي دوز عندك الباتري .
@@mecaniquenajah كي نشغل السيارة دقيقتين تنور الباطري وتبقى منورة كي طفي السيارة ونعاود نشعل السيارة دقيقتين سير تنور
@@abdelabdel9632
سالتك عن حال البطارية .
ومدة شراءها .
@@mecaniquenajah اخي البطارية جديدة ووزنها 13.5 عند تشغيل السيارة بعدة مدة ثلاثين ثانية حتي لدقيقة تشتعل في الطابلو وتبقى مشتعلة
@@mecaniquenajah غيرت الشاربونات والريقيلاتور قال لي الكهربائي جيد ثم غيرة عجلة الانترناتور والكروا انترناتور ومع ذلك لم يتغير شيئ
خويا انا لما ندير ونطاكت نورمال علامة البطارية تشعل عادي وكي نوض تطفى لكن بعد 30ثانية تشعل غيرت لاكروا وحيدت لانترناتور عند لكتربسيا قالي الريقيلاتور مليح ولدلت ليشاربو تاع الانترناتور ولكن مزال نفس المشكل
ولما نشغل المكيف يشتغل عادي ولكن لما تشعل البطارية في الطابلو المكيف يولي يشتغل ويكوبي وحدو ويبقى يشتغل ويكوبي وحدو
وثانيا هل علامة البطارية ممكن بسببها يكون هبوط في عداد الاربي أم rpmوممكن تعمل ضعف في التسارع وممكن تجعل الاحتراق غني لانو يطلعلي كود في السكانير p2178regulation rechesse
وكود 0ff0 هدا تاع باطري defaut charge
مع اني كي نوض السيارة وننزع السالب تبقى السيارة مشتغلة عادي نتمنى تجاوبني على كل النقاط وان ممكن واتساب
نفس المشكلة لدي، هل لديك حل
@@amine.khalifa نو ملقيتش
لمبة بطارية تظهر بعد 3 دقائق من تشغيل المحرك . ما السبب من فظلكم