Kawasaki Vulcan S! Czy to nadal PRAWDZIWY cruiser?
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Sponsorem odcinka jest Kawasaki
► Sklep Motobanda: motobanda.pl/s...
► Drugi kanał: / @motobandalookup
Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!
Historia cruiserów zaczęła się w latach 30, a ich wygląd bardzo mocno nawiązuje do motocykli amerykańskich. Właśnie z tego powodu jednymi z najpopularniejszych producentów pojazdów tego typu jest Harley-Davidson, ale japońscy producenci zauważyli potencjał i rosnącą popularność tych sprzętów, przez co Kawasaki wyprodukowało jeden z najbardziej kultowych modeli Vulcan.
Przyjęło się, że cruiser musi mieć widlastą dwójkę najlepiej o pojemności 2000 ccm3 i ważyć grubo ponad 250kg. Przetestowaliśmy najmniejszego Vulcana w historii, czyli Kawasaki Vulcan S, który nie spełnia żadnego z tych założeń i z tego powodu nazywanie go cruiserem może budzić sporo kontrowersji, natomiast to wcale nie oznacza, że nie zasługuje na te miano.
Silnik to znana jednostka z maszyn takich jak Ninja 650, Versys 650,a gotowy do jazdy waży zaledwie 229kg i między innymi właśnie te cechy powodują, że Vulcan S jest świetnym motocyklem dla osób, które są zakochane w cruiserach i szukają swojego pierwszego sprzętu!
Obejrzyjcie materiał i zobaczcie czy Kawasaki Vulcan S przypadł Petitowi do gustu😎
►Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg)
Odzież w video:
- Kask: Schuberth E2 (motobanda.pl/s...)
- Kurtka: Seca Superlite (motobanda.pl/s...)
- Spodnie: Seca Badlands ARM (motobanda.pl/s...)
- Rękawice: Richa Scope (motobanda.pl/s...)
- Buty: Richa Mistral Air
Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: motobanda.pl/s...
Dołącz do grona Motobandy!
SOCIAL MEDIA:
/ motobandatv
/ sklepmotobandapl
/ motobandatv
/ sklep.motobanda.pl
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy RUclips, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( open.spotify.c..., / whitebataudio )
#motobanda #kawasaki #vulcan #cruiser
Mam 193cm i posiadam go od roku, zrobilem 10tys km po Tajlandii. Bardzo fajna elastyczna maszyna, najwieksze trasy robilem po 8h, i nie mialem problemu z wygoda. Nie mialem pieniedzy na nic wiekszego, i mocniejszego i z biegiem czasu doszedlem do wniosku ze nie mam zamiaru marnowac pieniedzy na cos drozszego, bo ta maszyna daje mi wszystko czego potrzebuje.
A jak uważasz... przy 200 cm też się da?
I jak?
Nadal wszystko w porządku od strony technicznej?
Zamierzam kupić to moto w tym roku 😊
Generalnie wszystko prawda, 40tys takim przejechałem. Podnóżki można drzeć, idzie jak się należy (jak na 61KM), niski , wygodny, 5l/100km. Przez 5 lat żadnej najmniejszej awarii. Bardzo fajna maszyna.
To mój trzeci sezon na vulcanie. Jak dla mnie moto bardzo fajne, doszło kilka modyfikacji: wymiana wydechu, lusterek, klamek, doszła mała owiewka która robi robotę, osłona na chłodnice oraz kufry. Moto idealne na miasto jak i w dłuższe trasy. Jedyne co bym zmienił to można by była dać już lampę led z przodu. Kolega wyżej pisał ze 155. Km/h z wielkim trudem. Nie wiem jak on to zrobił ale takie prędkości rozwijam na codzień bez większego problemu a vmax jaki udalo mi sie osiągnąć to 170km/h😊
U mnie też Vmaxy bez problemu na nim siadają 😊
...fajnie, taka prawda. Wskakujemy na mniejszą pojemność i jest ta frajda, że możemy odkręcać do odciny i bawić się motocyklem. Ja mam ZX14R i uwielbiam tą maszynę, ale jak wsiądę na Versys X300 jadę nim jak ścigaczem , kręcę wysoko, super zabawa, to wrażenie że motocykl jest pod pełną kontrolą. Pewnie, podobnie można się poczuć na tym Vulcanie.
Hejka. Mam 186 cm wzrostu. Przednie podporki przesunolem do przodu, kierownice tez przestawilem bardziej do pionu, jezdzi mi sie wygodnie, nie jestem fanem predkoscia, jednakze moj Komfort na tym motorze konczy sie powyzej 130 na godzine(generalnie szybciej nie jezdze Bo nie potrzebuje) Nie Probowalem maxa na nim. Oczywiscie po odebraniu z salonu biale kierunki zamienilem na czarne ledy, to ze mieszkam w niemczech moglem zamieniac zarowke na philips led Bo od tego roku Sa dozwolone do tego modelu, teraz wiem ze mam swiatlo z przodu(tradycyjne h4 swieci slabo) na wydechu zlozylem koncowke ktora zmienia troche Sound moto firmy Miller dedykowane do tego modelu. Ze zmian to jeszcze do kupilem owiewke firmy Pluig ala choperr cruiser styl. Nawet sie dobrze komponuje. No I wymienilem lusterka mam na koncu kierownicy. (postawione do gory. Generalnie moto mi pasuje poki Co jestem zadowolony. Jak dotre silnik (jeszcze OK 200 km) I nie zapomne to do pisze pare slow Jak zrobie nim dluga trase. Bo poki Co to bujam sie na nim w kolo komina. Pozdrawiam fajny test
Jeździłem Vulcanem S. Bardzo fajny motorek do spokojnego crusowania.
44kPLN to sporo, szukałem dla siebie pierwszego moto i padło na Hondę CMX500, nowa za 29kPLN i to uważam bardzo rozsądna cena za tego typu motocykl.
Rebel 500 to maleństwo w porównaniu z vulcanem taka większa motorynka
Zróbcie kiedyś recenzje fat boya, bardzo mało materiałów na temat tego legendarnego motocykla🙂
Jak uda nam się ogarnąć czas, pogodę i dobry egzemplarz to pewnie coś powstanie😀 Z każdym kolejnym sezonem pojawia się u nas więcej cruiserów, więc na Fat Boya pewnie też przyjdzie kolej😀
Ehh, jak podkradałem ojcu Vulcan 800 to były wspaniałe chwile. No chyba że się dowiedział to wpierdol.
hamulce to był dramat.
Jedna tarcza z przodu to zło.
Jak dobrze widzieć Petita. Pozdro!
Cruisery dziś :
- Silnik wspólny z super sportem (spoiler: nie sprawdza się w obu) pasujący tu jak pięść do nosa, brzmiący jeszcze gorzej
-Tony czarnej farby żeby nie dało się łatwo rozróżnić co plastik co metal. Na czele ze zbiornikiem i pewnie osłoną wydechu...
- Wąskie oponki
- krótkie, wątłe i lekkie - jechanie krążownikiem miało to coś w sobie.
Jak dla mnie to cruisery wyginęły, to jest coś innego. Gdyby fat bob był podobnie wykonany nazwał bym go plastik bob, a gatunek Black Plastic Supposedly Cruiser
Popieram... Prawdziwe cruisery wymarły... Przynajmniej w Europie... A Vulcan s to już taki plastik fantastik za 43tys... wolę kupić coś używanego ale z klasą... Przedmówcy nazywają je starymi rzechami ale chyba nawet ich nie dosiedli...
@@michal.oNiby tak ale co nowe to nowe,wiesz czym jeździsz,większość cruiserów używanych na naszym rynku to szroty ,ładnie wyglądają na zdjęciach a z bliska już lipa.Trzeba mieć szczęście aby trafić na dobry egzemplarz.
W tym roku kupiłem vulcana w wersji cafe. Do tego kufry shad i poza stadandardowymi wadami takiej pozycji (pozdrowcie swoja meskosc przed szybszym przejazdem przez hopki i spiacymi policjantami) i brakiem Vki (brak dzwieku w cruserze to jak p*rnos w radio - niby mozna ale troche smutno) nie widze innych wad. Tysiaczek juz pekl i leci wiecej ;)
178 - 90 kg wagi i pozycja jest perfect. A 230 kg podczas jazdy nie czuc wogole.
Według mnie największą konkurencją dla tego modelu jest HD street rod 750
Może dlatego ze to juz nie jest duza pojemnosc, V-ka i tona chromu to "S" na końcu nazwy modelu może oznaczać "Slim" :D
Byłem niedawno na jeździe próbnej i niestety toporna zmiana biegów go dyskwalifikuje , chodziły strasznie topornie , fakt że nowy egzemplarz ale 900km już miał więc niestety ładnie wygląda , wygodnie się siedzi i ogólnie mocno go rozważałem gdyby nie ta toporna zmiana biegów , a szkoda ☹️😭
U mnie wpadnie w przyszłym roku jedna z propozycji Ninja. Jadę niedługo na testy ale jestem zdecydowany. Vulkan to nie moja bajka. Jeżeli miałbym kupować crusera to albo Harley albo Indian.
Pozdrawiam z Antwerpii
Zmarnowany hajs na Indianach i harleyach
@@hajmaj7565 Jak bym miał wybierać miedzy tymi dwoma markami 60/40 dla Harleya za dostępność serwisu.
Nie chciałbym się czepiać ale już był ten motocykl na motobandzie i łysy wtedy mówił ze ten motocykl nie nadaje się dla osób powyżej 180cm...
Był ale inny. VN 900
@@Popoch Pierwszy materiał z Vulcanem s już nie jest dostępny. Recenzował go Daniel który nie jest już w Motobandzie może dlatego materiał już nie jest dostępny.
Mam 193cm I w pełni się nadaje.
Chciałem zapytać gdzie w Rzeszowie można zobaczyć na żywo ten motor ?
Czy jest ktoś kto posiada?
Piękna maszyna. Te starsze modele mają jak dlamnie dużo za dużo chromu
Jest co polerować w garażu 😎
Wyglada jak cruiser ale chyba myśląc o cruiserze nikt nie ma w myslach vulcana. Sam jezdze na xv1700 wiec może stąd to podejście
I rzędówka 💀💀
Bardzo ładna recenzja😀
a ja byłem wtedy na wschodzie jak to nagrywaliście czekałem na ubera i ten pan z otwartym kufrem na skuterku XD
Panie biere👍
Zapraszam do Gdańska, mam małego cruisera, xvs 650,nie hamuje, ale za to skręca, wkurza sąsiadów 😁
Petit jak się sprawdzają rękawiczki od Richa? Bo parę kurtek było z tej firmy a rękawiczek już nie ;)
Nie zapominajmy że Kawasaki nadal produkuje Vulcana 900 oraz VN 1700(Voyager/Vaquero). Niestety nie są sprzedawane w Europie...
cena dość duża można tym bardziej ze za kilka tyś więcej można mieć już Hondę Rebel 1100 :D jak by cena była z 10 tys tańsza to by to miało jeszcze jakiś sens, kawasaki każe za siebie płacić...
Brakuje mu jednej rzeczy: silnika V2 z VN900
Vulcan skończył się na 2000ccm te to pizdryk widziałem na żywo .Mój ZZR1400 Wygląda przy nim jak Goliath przy Davidzie .
Witam mam pytanie czy interkom cardo edg sparóje się z sena sf4 i sena sc1
Ładnie wyglada a nie jak te stare trupy całe w chromie co widać na codzień 😊
1:50 no nie do końca, jest jeczcze Benelli 502C.
Hej. A gdyby go zestawić z benelli 502c? Ktoś ma jakieś porównanie?
Dość odmienne od siebie sprzęty, na 502c kompletnie inna pozycja, mniejsza pojemność i mniej mocy, przez co mamy mniejszą elastyczność. 502c i Vulcan S to świetne motocykle, ale ciężko wybrać, który jest dla Ciebie 😀 Polecamy przejechać się jednym i drugim, a następnie podjąć decyzję😎
Jakoś te nowe crusiery do mnie nie przemawiają, kawasaki Vulcan czy honda Rebel słabo wyglądają , jeżdżę hondą Shadow z 2005 roku i jest przepiękna nie żałowali chromu
No właśnie …ten CHROM :D Dla mnie to straszna wiocha. Każdy ma swój gust, stare Rebelki wyglądają dla mnie koszmarnie, a te nowe : super. Nowoczesność.
@@lostinspace013 dla mnie zaś te nowe crusiery niczym się nie różnią od chińskich skuterów, pomalowane plastiki i tyle
To ciekawe, zważywszy na to że w mojej Rebelce 1100 plastiku właściwie nie ma nigdzie :D Raptem dwa małe panele z boku :D Zwinna, mega zrywna, te kupy ochromowanego metalu 2 razy obejdzie zanim to ruszy. To jest przyszłość.
@@lostinspace013 no to powodzenia LWG ,jakoś nikogo nie widzę na rebelkach, jak żeś taki nowoczesny to się przesiądź na hulajnogę elektryczna
@@major1895 Bo nie każdego stać na moto za 55 tys, więc ludziska jeżdżą na 20 letnich wynalazkach.... I nie doradzaj mi "elektrycznych hulajnóg" bo to już było całkowicie bez sensu. Masz znacznie słabszy silnik niż w takiej Hondzie Rebel 1100 więc ... Ogólnie to się tu posprzeczaliśmy o gusta, co jest generalnie bez sensu...
Dziewczyna moja ma takiego do sprzedania 😅 z wymienionym układem wydechowym, lusterkami i kierunkowskazami i ogonem. O niebo lepszy niż oryginał :P
Wyślij link do ogloszenia
@@Sajmon73nie da się linków dodawać w komentarzu. Zobacz na olx. Wyszukaj Kawasaki Vulcan S, 2018 rok, Nowy Sącz, sprzedaje Barbara. Pozdro!
Proszę o link do ogłoszenia.
Petit jak się sprawdza ta szyba w Vulcanie, czy dostatecznie chroni od wiatru?
Chroni przed wszystkim, dosłownie 😀
Jeździłem. Przyjemny, jeździ się nim lekko, łatwo i przyjemnie. Do 140 idzie, poszedł 155 z wieeeelkim trudem. Nie moja bajka.
170 nim łapie z plecaczkiem bez problemu. Solo ponad 180, nie wiem skąd ta sciema😂
@@hajmaj7565 bawią mnie takie odpowiedzi 🤣 bo oczywiście wie aż lepiej, w jakich warunkach ktoś jeździł 🙂 złota kula, wszechmoc jakaś? 61 koni i niemal 230 kg masy własnej, motocykl testowy na dotarciu z przebiegiem około 800km, odczuwalne podmuchy wiatru, i motocykl do 140 km/h szedł ładnie, powyżej osłabł w widoczny sposób, cierpliwości miałem do 155 i nie wiem jak długo miałbym czekać, żeby dojść do deklarowanego Vmaxa wynoszącego 180-185 km/h. To nie jest motocykl do takiej jazdy, to miejski cruiser, któremu bliżej do hondy shadow 125 niż do Yamahy vmax 1700.
@@lukejohnr159 😂😂😂 bawią mnie takie komentarze laików bez pojęcia 😂 jak nie umiesz jeździć to na motorynkę nawet nie siadaj 😂 podmuchy to masz w głowie. Zrobiłem nim więcej kilometrów niz ty potrafisz liczyć, tak więc skończ dzbanie.
Myślałem nad tym Vulcanem ale padło na MT07 :D
Dość spora różnica 😀 Niech Yamaszka służy jak najlepiej! Nie bez powodu jest to jeden z najpopularniejszych motocykli 😀
Kolega miał wymienione cylindry i tłoki w ramach gwarancji. Podobno trafił na nieprawidłowo złożony silnik który brał ok 1l oleju na 500km.
Każdej marce może się zdarzyć taka sytuacja😅 Jeśli po wymianie problem zniknął to tylko cieszyć się jazdą 😎
Typek chyba nie wie co mowi. Konkurencją jest także Yamaha Bolt 950.
Fajny, mógłbym kupić na 2,3 motocykl
Bez kolcy?
Jak to nie znajdziemy? A RE SuperMeteor?
Indyjski szajs😂
F O T E L A!!! Petit, zlituj się!!! Nie kalecz tak naszego pięknego języka!!! Wpadnij na kawkę, pogadamy, podciągnę Cię z polskiego...
Wiem wiem mój polski nie jest doskonały, staram się poprawić, ale w tym przypadku z tego co mi wiadomo obie formy są poprawne. Tak przynajmniej mówi słownik PWN😅
@@motobandaTV No, spoko. W mojej książce do biologii pisali, że wydra to ptak😂
@@mareknawrocki2495dobrze ze nie wyszedl na pole pokazac widok z fotela 😂😂😂. Nie czepiaj sie, chlopak zrobil ogromny postep. Obejzyj pierwsze odcinki jak odszedl brodacz a teraz. Nie czepiajmy sie tak mocno. Nie myli sie ten co nic nie robi.
@@marekmarecki8189 No, masz rację, ale mnie gryzie. Stara maruda jestem😜
@@mareknawrocki2495 wybacz mu, z Poznania jest😂😂😂😂. Stolica pozdrawia. Pozatym jest coraz lepiej, pracuj nad glosem👍👍
44k jak wchodziły to były po 34-36k ehh inflacja 😢
Wygląda ładnie, ale brak mocy większość nadrabia dźwiękiem vki, tu tylko wygląd cieszy...
Jeździłeś? Wszystkie HD w okolicy już mi dają pierwszeństwo na światłach jak podjeżdżam Vulcanem
@@hajmaj7565 hej, to była moja ocena czy bym go kupił . Jeżeli moc by nie grała roli to z wyglądu jest ok ale pewnie bym poszedł w jakaś v-ke ze względu na ładniejszy dźwięk. Pozdrawiam
Może nie jest to demon prędkości, ale nadrabia to kulturą pracy, wyglądem i świetnie działającym hamulcami, a dodatkowo waga nas nie przytłacza😀 Ma swoje zalety i wady, wszystko jest zależne od tego czego oczekujemy od motocykla 😉 V-ki mają swój piękny dźwięk i przyznajemy - brakuje tu tego!
Lipa po całości 30 lat temu kawasaki robiło model zł 600 który był mocniejszy o ponad 30 koni
Mam vulkana 800 z 2001 roku w stanie kolekcjonerskim i te wszystkie nowsze bije na łeb wyglądem, prostotą konstrukcji, brakiem zbędnej elektroniki i spalaniem. Gdzie zmierza ten świat😂????
To ile w końcu kosztują te kufry + oparcie ?
Mam Kawasaki Vulkan EN500. Rzędowy silnik i 500 pojemności, rocznik produkcji 89. Taka ciekawostka.
Prawie to kupiłem, bo ma styl, ale jednak dołożyłem pare tysi i jest Honda Rebel 1100, moto o klasę lepsze.
No nie do końca, jedyne co go wyróżnia to 1100 bo resztą odstaje daleko w tyle od Vulcana.
@@hajmaj7565 Ja jestem dość świeżo po wyborze nowego moto i właśnie jednego dnia siedziałem na tym Kawasaki a pół godziny później na Hondzie 1100 i ... jeżdżę Hondą. Zdecydowanie o klasę lepsza, nie tylko ze względu na dużą moc, ale też detale takie jak lampa, wyświetlacz, 4 tryby jazdy. W Kawasaki ten tłumik fabyczny to jakaś masakra, wyświetlacz i ten manualny szybkościomierz to jak z jakiegoś Wartburga kradziony, lampa wręcz fatalna, a ten katalizator to już są jakieś jaja. Gdyby usunąć (poprawić) te elementy to wyglądowo byłoby już porównywalnie z 1100. Oba są bardzo ładne, ale Honda to jest wyższa klasa.
Motocykl fajny, nawet bym mógł rozważać jego kupno gdyby nie a) przednia lampa i b) zegary. Brzydkie to jak noc listopadowa, a nawet gorzej :| Już nie mogli tej lampy zrobić okrągłej?
Za grosze można wymienić na inną.
Uszy mi więdną jak słucham o tej wygodzie kanapy. Chyba najgorsza kanapa na jakiej siedziałem.
ERGO FIT , nie FIX. W teorii ten system obejmuje kanapę, niestety w Polsce lecą w kulki i trzeba nowa kanapę kupić, ponieważ nie ma gdzie sprawdzić dłuższej albo krótszej kanapy...
Bez silnika w układzie V to nie cruiser.
wszędzie rzędówki, i to jeden silnik we wszystkich rodzajach, czemu nam to nachalnie wciskają. Nie ma V-ki, nie ma jazdy, jak się czymś takim jedzie, musi to gulać, nie furczeć, jak to, To. Honda to samo jeden silnik w turystyku, africe i rebelu ...obłęd.
Nic więcej nie znajdziemy w Japonii? Słaby z pana znawca! Wszyscy japońscy producenci motocykli mają takie w ofercie z kilkoma pojemnościami skokowymi.
Moto wizualnie ok, ale nie ten silnik .... Kiepska kultura pracy, duże wibracje
Brak wibracji właśnie. Po co się wypowiadasz jak nie masz zielonego pojęcia gamoniu o czy mówisz.
Ten silnik słynie z dość wysokiej kultury pracy, nie ma tutaj zbyt dużo wibracji 😉
O już kulture wypchnęła słoma z butów.
Ależ on jest szpetny.Coraz brzydsze te motocykle produkują. Mini zadupki, jakieś wysięgniki o długości miliona metrów z tablicą,ten amor na boku jak w tym vulcanie... dramat 🤦🏻♂️
.
To popierdółka nie cruiser. Rzędówka,na łańcuchu… nawet brak możliwości zamontowania centralnej stopki, żeby chociaż wygodnie smarować w podróży z kuframi. A więc Vulcany dla mnie się skończyły
Petit przetestuj cb750 hornet jeśli możesz
Swiat motocykli ma dobry test tego moto - polecam obejrzeć.
PS nie zebym odciągał od tego kanału bo ogólnie mało tego typu treści na naszym Polskim YT więc znajdzie się czas na każdy filmik.
Na kanale jest test porównujący CB750 Hornet i CB650R Neo 😀 Znajdziesz tam sporo informacji o hornecie
@@motobandaTV tak widziałem już, świetna robota 👍! ale np nikt nie ma bezpośredniego porównania nowego mt-07 i Horneta a to też by było bardzo ciekawe bo cb650r to cztery gary i choć zbliżony to jednak odmienny charakter a mt07 to jakby nie było konkurent o podobnej wizji silnika (wykorbienie, dwa gary) a po za tym zwykły test robicie w trochę innym stylu niż było to porównanie...ale pewnie drugi raz tego samego Moto już nie będziecie brać na test😓
:)
Nie wiem kto to kupi ale ok 😐 W USA kawasaki ma lepsze i większe Vulcany wiec ten nie jest ostatnim !
Ja kupiłem i jestem bardzo zadowolony. Spełnia wszystkie moje kryteria, a nawet je przewyższa.