J'emmène ma Voiture de quasi 100 ans au Contrôle Technique
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- Опубликовано: 2 июл 2024
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Elle roule ! Mais est ce qu'on est en règle quand on est sur la route ?
Réponse dans cette vidéo ! On emmène la Rosalie de 1933 faire un contrôle technique.
A vos pronostiques : passera ? passera pas ?
🗂 Chapitres
00:00 Préparation de la voiture
04:09 Petit saut chez Citroen
06:10 Le contrôle technique
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#Citroen #Rosalie #VoitureDeCollection
En 1978, un copain à moi avait une bicyclette à moteur auxiliaire de marque Peugeot, transmission par courroie, avec une cote de courroie à la godille, et en 78, pas d'internet pour trouver une courroie : seulement les marchands du coin, qui n'avaient pas.
Ma maman lui a donné une idée : écrire de sa plus belle écriture au siège de la société Peugeot. Qui lui a répondu, en lui précisant qu'ils possédaient dans leur stock la bonne courroie, au prix de 0,07 Fr + frais de port (dérisoire aussi) le monsieur de chez Peugeot expliqua que le prix n'avait jamais été révisé, et qu'il ne l'avait pas converti en nouveau franc comme il aurait dû le faire parce que de toute façon, cela revenait à moins d'un franc
Mon copain commanda donc une courroie, en envoyant un chèque de sa maman de moins d'un franc.
Il reçut sa courroie moins d'une semaine plus tard.
Nous l'avons mise en place avec son papa, qui lui a conseillé d'en commander une deuxième, "au cas où"
Il commanda donc une deuxième courroie, et reçut moins d'une semaine plus tard un gros colis de la part de la société Peugeot, accompagné d'une gentille lettre expliquant qu'il était à la connaissance de la société Peugeot le propriétaire du dernier exemplaire existant de ce modèle, et qu'en conséquence, Peugeot lui faisait cadeau de tout le stock disponible, et se tenait à sa disposition pour remettre sa BMA en état de marche.
Je ne sais pas ce qu'il est advenu de la bicyclette à moteur auxiliaire, et de mon copain, l'année scolaire était terminée, nos études dans ce lycée avec, la vie nous a dispersés
en tout cas l'histoire est super chouette merci!
Beau témoignage
Tu es un ami a oussama amar toi?
Voilà un temps bien révolu....aujourd'hui c'est la course au pognon !!!
Ton ami a eu une grande chance incroyable, car des bma , heureusement qu'il y en a encore !
@@tretrapoulosnikkos1376 En 1978, les BMA, cela n'intéressait personne, pas plus les collectionneurs que les usagers, il fallait être un gamin dans un lycée agricole pour ça. C'était l'époque où on trouvait encore dans les champs des carcasses de voitures d'avant-guerre, je me souviens d'un vieux camion Citroën, je pense un 23, qui, lentement, rouillait au milieu d'un champ à Saint-Germain-en-Laye, à peu près dans ce qui est aujourd'hui la rue des Rafiéres.
Superbe. Quelle honte que le réseau Citroën n'assume pas son héritage, cela mériterait un courrier à la DG... Bien à vous
Tu as raison je suis vendeur vn chez Citroën ( je dirais pas ou) un client achète un C5 aircross, 1mois après il emmène sa méhari pour réparation sur dépanneuse (démarre plus) et refus de l'atelier. Franchement j'ai eu honte.
@@janonoja7186 C'est pourtant un moteur de 2CV de base. Ils savent plus rien les mécanos...Pffff
« Y a pas d’prise pour la valise ? Ah bah jpeux rien pour vous »
Cela me rappelle une anecdote chez mon garagiste qui répare des anciennes il avait pris un jeune en stage mécanique, il lui demande de regarder une vieille porsche…le jeune part avec la valise et au bout d un quart d heure revient en lui disant qu il ne trouve pas la prise diag, mon garagiste lui dit qu il n y en a pas…le jeune lui répond ‘’mais comment je fais pour la dépanner ?’’ Mon garagiste lui repond en tapotant avec son index sur son crane…bah avec ton cerveau….tu réfléchis…on se poile a chaque fois qu il nous la raconte…..
Elle est de 1933, je sais pas si tu te souviens mais y à un mec qui à mis un sacré bordel de 1939 à 1945, Citroën à dû fabriquer de l'armement et les archives ont sûrement été détruite à cette époque 🤦🏻♂️
Magnifique j'en ai les larmes aux yeux. Bravo pour ton pragmatisme et ta passion, car il en faudra des heures pour rénover avec des matériaux modernes sans trahir le design d'origine.
J'adore....
Espèce de fragile jusqu’à chialer pour un tas de ferraille 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ mon dieu ce monde est vraiment malade
J'ai le souvenir d'avoir en 1944, j'avais 6 ans, fait une excursion a bord d'un coupé Rosalie Sical , appartenant a Monsieur Demars de Fay sur Lignon, de Fay au Gerbier de Jonc. Je garde de cette expérience , un souvenir impérissable ...Cette voiture était magnifique !
Il ne devait pas y avoir de congères à ce moment là 😀! Sinon le souvenir aurait été différent!!
Ne la repeins pas, ponçage au scotch brite fin et cirage à l'huile de lin. Très beau rendu en conservant la peinture d'origine, elle a une belle patine autant la sublimer 😊
Joli travail sur cet ancêtre 😉
Beark
Citroën considèrent que la ce n'est plus de l'entretien mais de la restauration donc il faut s'adresser a des vrais et rares professionnels, bonne chance à toi !! J'ai été apprentis en carrosserie, dans les années 90 et mon maître d'apprentissage avait 80 ans (ancien maréchal-ferrant et réparateur de roue de charrettes, reconverti en carrossier) ils s'adaptaient a l'époque 😅 j'ai eu l'honneur et le plaisir de bosser sur de la restauration de vieilles tractations (très bons souvenirs). Je vais bien évidemment suivre tes vidéos en tant que grand nostalgique, merci pour tes vidéos !! 🙏🇫🇷
Bravo à Manu pour sa détermination, assisté par son frérot pour rénover la partie électrique. Rien ne semble s'opposer à ce que son passage au contrôle technique soit réussi.
Encore un contrôleur qui ne connait pas son boulot, une voiture à freins à câbles ne doit pas passer sur les bancs de freinage à rouleau ni sur les bancs de suspensions.
Pour une voiture à freins à câbles seul des contrôles visuels doivent être effectués (pneus, éclairage), ça doit prendre 5 minutes max c'est tout.
Que ça fait plaisir de voir cette voiture sur la route .
Bon courage pour la suite Manu et surtout fais-toi plaisir au volant de cette ancienne .
Merci à toi 👍
Pas étonné que des conséssions basiques soit à la ramasse et ne s'intéresse pas à leur propre marque , des incultes et des traines savates... bonne restauration et bon roulage🙂😇
Tellement facile de critiquer derrière son PC. J'espère que t"es irréprochable dans ta vie pro toi !
@@Gentzz688 je remarque le désintérêt des marques pour des modèles qui firent jadis leurs préstiges et oui je peut me permettre de critiquer , ne vous en déplaise. Bonne journée
@@gregorycrepin2585Comment veux-tu qu'un concessionnaire puis s'y connaître sur ce genre de modèle, alors qu'ils vont en voir qu'un dans leurs vies s'ils ont de la chance ?
Le seul problème, ça vient des marques qui arrête la production des pièces, pas le concessionnaire qui fait comme il peu avec ce qu'il a
@@DaemonTheWolfOn m’a refusé mon C5 break de 2010 pour réviser de train avant avec la raison suivante « je m’occupe pas des taches de merde comme ça ». C’était un garage Citroën…
Si seulement c'était sur les modèles d'époque.. certains ne sont pas foutus de te dire la transmission ou le nombre de cylindres moteur sur les modèle neuf qu'ils présentent. Par contre la tablette carplay qui fait grille pain ça pas de souci! Non non, il y a un vrai désintérêt des commerciaux. Quand t'es vendeur c'est bien de savoir remplir les papiers pour le chrome, mais ça l'est encore plus de connaître les modèles que tu vends sur le bout des doigts, c'est un gage de professionnalisme qui met le client en confiance et qui sait ce qu'il achète, ça valorise le produit.
Franchement respect pour la restauration de la voiture et la sauvegarde de notre patrimoine ! J'espère la voir restaurée complètement d'ici quelques années 😉
J'attends avec impatience le moment où elle sera comme neuve!
Pour la prochaine sortie, je la verrai bien au McDo
moi aussi sa aura été une sacré aventure
Sympa le partage de l'évolution de cette belle mécanique 🇨🇵 j'attends la suite
Magnifique . J’adore cette magnifique Citroën.😊
Bravo pour tout ce que tu fais, ça se voit que tu es un vrai passionné !
Une voiture capable de rouler 130 jours non-stop peut aller au bout du monde ! Merci de ton partage, c'est magnifique ! Y a-t-il une suite avec une vidéo sur les restaurations ?
Bravo ! J'adore ! Longue vie à cette magnifique Rosalie ❤ je vais suivre vos aventures 👏👏👏
Hello Manu, très content qu'elle soit passé en contrôle tech. Tu as fait du bon boulot et chapeau!!!!!! J'adore ta chaine dans sa globalité!!!! Cela donne de super bonnes idées!!! Question : il y a 1 mois sur youtube, tu as proposé un jeu concours pour gagner batterie et panneaux solaire. As tu fais le tirage? Merci pour tout!
Chouette projet et super voiture 👍 on construisait solide à l'époque 😊
Bravo pour cette passion et ton gout du partage longue vie à rosalie 😊
C 'est formidable de posséder cette Citroën, de pouvoir travailler dessus, d' écouter les commentaires enrichissants et, bien sûr, qu' elle soit passée au contrôle-technique ! Quant à vos projets pour la sellerie et la carrosserie, j' ai hâte de voir !
A l' accueil de la maison-mère, ils vous ont bien fait comprendre que vous les gêniez ! Bonne route et à très vite. 😉
Juste génial 👍 Merci pour elle ❤
Surtout ne pas refaire la peinture. L'auto perdrait son authenticité. Sa patine est superbe ainsi et témoigne de son âge. Juste un polischage et un traitement de la rouille de surface et hop. Parfaite
Super, hâte de voir la prochaine évolution.
Bravo à toi 😉continue à prendre soin de Rosalie 🥰
propre, tes tuto m'avais servis pour faire ma douche a l'italienne.
Content de voir que tu te fais un plaisir 👍
Bravo c'est magnifique de suivre cette aventure :)
moi je dit, il faut laisser la carrosserie d'origine, juste mettre une couche de vernis pour stoppé la corrosion, la rouille lui donne un charme authentique
Ah double surprise pour moi ! Je te connaissais pour le carrelage et je découvre que tu as une ancienne et que tu l'as passée au CT à 2 rues de chez moi! D'ailleurs il faudra bien que je lui présente ma 504 coupé quand elle sera prête :)
Tu vois mon grand oncle avait la même dans les années 50, elle était grise quand il venait nous voir à la toussaint on l attendait sur le chemin,les routes n'étaient pas toutes goudronnées, bravo à toi, surtout ne la repeins pas,tu as un look super comme la voiture.merci pour ce bon moment😢
Jolie base de resto', cette Rosalie. le fait de l'avoir ausculté par dessous permet de valider son bon état. Hâte de voir la suite mais prends ton temps (surtout si tu n'as pas les sous 😉), c'est là où on a les meilleurs souvenirs.....
Génial ! Merci , on attend la suite avec impatience
J'adore ces vielles voitures. Bravo pour cette passion !
Un régal, emmène la dans les Cévennes 👍
Belle avance ❤ très beau travail 🥰
Merci beaucoup 😊
MERCI POUR TA SUPER VIDEO UN RÉEL PLAISIR A REGARDER , VIVEMENT LA SUITE .
Bravo à vous 2 ! Tu sais, même sur les voiture modernes, le pôle (-) de la batterie est relié par un câble électrique à la carcasse de la voiture. J'espère que quand le community manager de Citroën va voir ta vidéo, il vont se bouger un peu pour se rattraper de leur manque de professionnalisme
merci de cette info pour le pôle (-) l'avenir nous diras pour la maison mère
J'ai une BX de 1985 pourtant plus récente mais aussi compliqué
C' est le câble de masse. S' il se desserre c' est la panne, plus d' électricité !
Bravo, merci pour ce partage, et pour préserver La Rosalie.
Attention tout de même a faire une restauration en respectant les matériaux d'origine. Bon courage et merci pour cette vidéo.
Belle auto. Une mythique Rosalie !
Bravo pour ton travail
Très intéressante. Bon courage.
Bravo, quelle belle action que de redonner vie à ces voitures d'avant guerre qu'on ne voit que trop peu... c'est notre bel héritage
Longue aventure à vous deux ❤
Quelle merveille grand mère.... Merci de prendre soin.. C'est du solide....
J'ai hâte de voir la suite.
Et emmène la sur le Pellerin 44640 ça serait bien qu'elle passe le bac de loire
Tout dépend de la date de première mise en circulation portée sur la CG, car tous véhicules se doit d'être conforme aux règles en vigueur à cette date. Seule exception connue au code de la route, l'obligation d'éclairage sur les motos en 1931 rétroactif sur les motos plus anciennes.
Et les rétroviseurs extérieurs depuis 1972, obligatoires aussi pour les voitures plus anciennes.
@@laurentherjean9165 en fait c'est un rétroviseur pour les voitures mise en circulation avant le 30/06/72, en tout cas pour le ct (donc pas les rétroviseurs au pluriel). et jusqu'au 25/12/2010 c'est soit un intérieur et l'extérieur gauche, ou les deux extérieurs (toujours pour le ct en tout cas). De la même façon les clignotants ne sont pas obligatoires pour les voitures mise en circulation avant le 01/01/1971, et on ne fait pas la mesure de rabattement des feux de croisements pour les véhicules mis en circulation avant le 01/05/1957. On ne fait pas non plus la pollution sur un véhicule mis en circulation avant le 01/01/1972. Du coup c'est "plus simple" d'avoir un ct favorable mais ces véhicules méritent bien qu'on soit plus tendres avec eux ^^
Toujours aussi sympa Citroën. Même pas capable de te rediriger... très pro 🤭 Merci pour la vidéo.
C'est très beau une vieille voiture dans son jus, je trouve cela plus émouvant que totalement restaurée, c'est pour moi comme les rides et les marques du temps passé, de la vie, sur les personnes âgées!
La Rosalie est vraiment une magnifique voiture. Elle mérite une belle restauration.
super chouette comme voiture! ca a de l'allure :)
bon courage pour la suite!
Bravo pour ta passion et pour ce partage !
Très impressionnant en tout cas
Bravo !!! Super cette vidéo. Merci.
Top vidéo, a l'époque ils savaient faire des voitures, par contre Citroën qui ne sais pas faire de révision sur une ancienne c'est déplorable, ou sont les vrais mécanos 🙁
Ils sont désormais retraités, je suppose 😉
@@wakney et sûrement mort ouais
Chez Renault, incapable de régler la hauteur de caisse ou même l'allumage d’une 4L de 1986.
Il faut savoir que les garagistes d'aujourd'hui ne sont plus des mécaniciens mais seulement des changeurs de pièces. Il connecte l'ordinateur et celui ci leur dis quoi changer. Tu leur apporte n'importe quelle voiture sans électronique et ils sont perdus. Triste monde
@@Astucesdemaison c'est tellement vrai...
Bordel à part brancher la "valise" et dire qu'ils savent pas pourquoi il y a un voyant ils sont pas très utiles. Ah si! à facturer super cher aussi ils sont doués
Je découvre, et... Que dire
Un grand Bravo 👏
Super , tu as raison de la laisser dans son jus . Beau boulot
Bonjour, félicitations les frangins !
Si vous passer dans la Drôme nous avons la petite sœur de 33 aussi restaurer il y a 20ans qui nous régale de temps en temps pour une sortie en famille !
Bravo ! Centre de contrôle technique à conserver aussi !
Formidable passion 👍👍
Très belle histoire, auto merveilleuse qui nous plonge100 ans auparavant. Je verrais bien cette Rosalie au rendez-vous de Saint-Cyr sur le Rhône (parking des Barges) le 3è dimanche de chaque mois. Je restaure un coupé Matford V8 de 1938, toujours pas terminé et voir votre Rosalie évoluer sur les routes me pousse à accélérer mon projet. A bientôt peut-être !
Excellent, merci !
C'est magnifique a voir
Super travail, tu gères !
Merci 😁
Super passion !
Rosalie, ça me rappelle mon père qui appelait toutes ses voitures Rosalie !!
Superbe état d'esprit je m'abonne
génial comme resto!!!
merci du partage cette voiture est incroyable 👍💛
Avec plaisir 👍
Elle est en super état ! Refaire la peinture extérieure, c'est prévu pour quand ?
Ça me rappelle une bande dessinée où Achille talon amène sa voiture centenaire au contrôle technique. Bravo pour la restauration en tout cas
Jolie voiture. Bonne chance pour la suite des renos.
Honte á Citronen par contre. Ca passerait pas un service comme ca au Québec.
Au top 😊
Bravo ! Vous êtes des bons 👍 Etonnant que des jeunes s'intéressent à une veille voiture de notre patrimoine industriel ...
juste le fait de ce dire qu'elle est plus vielle que nos grand parents et quelle à traverser quasi 1 siècle et ultra motivant pour lui redonner vie
Merci pour cette vidéo !
bravo bordel, lachez rien les boss
C'est été bien d'avoir un peu plus de commentaires sur le contrôle technique.
Tres beau projet manu
Merci our le partage
Bonjour mon ami dans une vidéo précédente tu as montrer comment faire des économies d eau avec un joint que l on met sur le pommeau de douche.peut tu me dire où esque tu la acheter merci d avance
Que carro maravilhoso, o motor funciona perfeitamente
Super , j’adore les voiture ancien
Aujourd'hui , il n' y a que le fric et le profit qui compte. Bravo à vous d avoir remis cette automobile en route.
Bonjour, un petit conseil pour vos prochaines vidéos, filmez à l'horizontal ça sera beaucoup plus confortable pour vos abonnés
Excellent 😮
Questions , prend t il en compte les normes d avant , parce que freinage suspension sa doit être différent, après les rotules et silent bloc ok , le réglage des phares c est comment, avec les phares jaunes 6 volt , et les clignotants,
Magnifique !
Pour la prochaine sortie, saint romain en gal ?? Je viens juste de m’abonner !! Super projet !
Yey 08 rpz ! Blague à part bon courage c'est un boulot de dingue et c'est top d'avoir encore des gens passionnés comme ça
Tonton Farine en sueur!
Merci pour cette vidéo!
Chefs une caisse comme ça faut tout démonter enlever la carrosserie tout sablé peinture restauration châssis moteur intérieur et c'est un bijou 👌
Oh magnifique vs gardez bien ton souvenir
bravo!!!! tu peux être fier!!!!!!!
Super! Je me demande si point de vue carrosserie tu ferais pas mieux de la laisser dans son jus elle a beaucoup de personalité comme ça, avec un intérieur nickel
J’aimerais que tu emmènes Rosalie chez Jacquie et Michel ❤❤❤
Format vertical 📱, j'apprécie 😅📈
Magnifique....👍
Bravo sir🧐👍
je serais curieux de voir l'état des Citroën de maintenant dans 80 ans..................
Elle est magnifique.. !
Histoire très passionnante
Juste une question : pourquoi faire un contrôle technique. Les véhicules de collection d'avant 1960 en sont dispensés