КАК ПРИКУРИТЬ АВТОМОБИЛЬ ПРАВИЛЬНО ?! Самые безопасные способы, если сел аккумулятор
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- В этом видео я собрал самую правильную инструкцию о том, как безопасно прикурить авто, если сел аккумулятор. В инструкции есть несколько нюансов : емкость и пусковой ток аккумуляторов автомобиля донора и реципиента должны быть примерно одинаковы; Необходимо четко контролировать каждое действие, дабы не допустить короткого замыкания; также не допускается запуск больного автомобиля при подключенном и запущенном автомобиле доноре.
Подписывайся на мою группу в ВК : 4weelsmg
-
И группу ВК Добромир: dobromir32
-
Группа ВК Subaru Forester Club:
foreste...
Видео как завести машину с толкача?
ruclips.net/video/4wO4dT8b3lc/видео.html
Ыцыб
@@ВалерийЯ-ь5э щ
Ййй1@вы вы@@@фф@@@яФ бдаг блин
@@lubovastahova342 х
Н6лш
-_аа_
В руководстве по эксплуатации vw passat b6, последовательность подсоеденения такое 1. + "пациэнта" на + донора, 2. - донора на массу "пациента", 3. завести ам донора, 4. завести ам "пазиента", 5. при работающих двигателях отсоеденить провода в обратном порядке.
Я раз заводил фуру в полях от 12 вольтовой легковушки .отсоединяешь провода акум. на фуре которые между АК. Получаем два по 12 в. От заведенной легковой накидываем любые провода по толщине сначала на один ак. фуры потом на другой по 20 минут. Они подзаряжаюьься . Отсоединяем легковушку. Скручиваем все на место и заводим фуру.
Э
Всё верно.
Любую машину от любой можно завести.
Просто время ожидания подзарядки может быть подольше...
Своевременно, благодарю! КИА Сид АКМ в ноль (кто-то, не будем говорить кто, хотя это был слонёнок ;-) , забыл лампочку потолочной подсветки выключить и 2 недели авто стояла на крытой автостоянке) прикурил по 2 варианту от Мицубиши Аутлендер-3 - вжик и готово. Далее 40 минут на холостых подзаряжал АКМ от генератора.
Парень молодец из такой плёвой темы ни о чём практически сделал целый фильм о каких-то потенциально слабоумных людях которые возможно даже мы...
ага. я как только не прикуривал вобще не заморачивался и крокодилы хз сколько раз закарачивал друг с другом (ессно меньше секунды) ниче не было. может конечно мерсы в этом плане надежные, но сомневаюсь что в этом дело
@@noname-dm8ou реальный случай: парень на четырке решил подзаработать и платно подкурить иномарку, взял такой прикола ради, после того как плюс и минус присоединили к сдохшей акб, соединил два других крокодила, просто проверить есть ли ток? Ё б н у л @ искра и погорела электрика на иномарке. Итог разбитое е б @ л о водителя четырки и всё ещё дохлая на тот момент акб иномарки.
Ну я не слабоумная, только год за рулём, смотрю и учусь, хочу знать "кухню" изнутри.. И вот как раз таки, чтобы не стоять и не тупить, в подобной ситуации
@@noname-dm8ou я
Тоже никогда не глушил , проносило. Хоть и стаж сорок девять лет. Но буду теперь следовать вашему совету.
У разных людей разные авто. Прикуривать ЗАВЕДЕННЫМИ жигулями и уралами можно.
Фольксвагеном - НЕТ !
Все по делу. Первоначально красный плюсовой провод без разницы на какой автомобиль цеплять
Редко сухо и чётко и по делу. 🎉Лапша.
Может я что то и не понимаю... но дружише у нас на Колыме .. на трассе в -40 сомниваюсь что кто то будет что то смотреть проверять... или хуже всего глушить движок... подьехали.. клемы зацепили пять -десять минут покурили... и завели машину... и все... а иначе .. ввмерзнеш как мамонт...👍😉
ну наконец хоть один правильно обяснил
Вряд-ли конечно прям один) но спасибо
@@AutoSoviet я имел ввиду клему минус на кузов
Третий способ да хороший, но, если у донора откинуть как вы говорите минус , потом все настройки собьются, магнитолы, часы и так далее , это безопасно, но потом все ставить назад нужно в машине как было , а именно настройки магнитолы и тому подобное
Ты абсолютно прав☝️🤝
Пересмотрел с десяток видео по "прикуриванию". Все говорят о присоединении минуса от донора на шпильку/массу реципиента.
Но никто , КРОМЕ АВТОРА сего ролика не сказал, почему именно так!
Ведь с точки зрения электротехники, что кинуть минусовый провод на минусовую клемму "пациента", что на шпильку/массу в 30 см от аккумулятора -все равно.
А вот если учесть возможность ВЗРЫВА ("хлопка" по росс. :) паров электролита, то совет дельный и обоснованный !
А теперь кратенько, минут на 40, как подкачать колесо.
Таким как вы не поможет и двухчасовая лекция
И ещё.без насоса
😂мужик стоит или не стоит смотреть ролик?
Забыл добавить ещё, что не мало важно, если у человека механика нужно выжать сцепление, это облегчит вращение коленвалу.
Безусловно!
@@AutoSoviet а я не Глушу машину вообще. Просто подъехал понял открыл капот кинул провода друг с севшим аккумулятором заводит и уезжаю и все. Минуту Ровно трачу своего времени
Зачем ,если и так на нейтралке стоим ,вернее на ручнике ?
@@Ауе111-г2м я вам советую сначала нацепить клеммы на севший, потом плюсовую клемму на свой а минусовую чирком где нибудь на корпус подальше от акб, если при этом искра не большая и ваш двиг не сбоит то можно поцепить и запитать. Хз что там на рецепторе в проводке.
@@liliyalili1248 Холодную коробку отцепить
После этого видео Никто не согласится прикурить чужой машину😂😂😂
Я больше в жизни никому не "прикурю". Всё тут пишут как они "прикуривали" со стажем в 30 лет и ничего ни кому. А я один раз спас человека, на следующий день тянули мой Санта фе на сто, сгорел генератор. Цена вопроса 20 000₽. Плюс, монтаж-демонтаж. Вытащил я эти провода из своей машины. Больше таких ошибок не повторю...
Из просмотренного видео сделал вывод :
Следить за приборами и вовремя менять аккумулятор.
Минус лучше цеплять на сам двигатель, а не на стакан,потому что от кузова до двигателя прикручин ещё один провод массы,там может быть потеря энергии если он плохо затянут
Я 73 крузаком, оборудование 24 вольта, легко КамАЗ заводил хотя у меня было всего 180 ампер а на КАМАЗе 240 просто надо как во втором способе подсоединить, когда минус на двигатель, чтобы не аккумулятор заряжать а машину завести а потом пускай сам себя заряжает😊
Благодарю, Вас !!! Умно, доступно, поучительно, особенно мне, "блондинке"!!! Удачи !!! Будьте здоровы...ждем еще Ваших нужных советов...С уважением...
Все верно кроме одного: особенность кислотной ( стартерной) АКБ в том, что кратковременно большой ток даёт АКБ любой ёмкости. И говоря проще запомнить два важных аспекта: 1 необходимо подзарядить акцептора,2 донор не должен работать., Провода лучше самодельные типа сварочных, ( чисто для прикурки, для зарядки любые) в магазинных 90% сечения капрон.
а
А почему донар не должен работать???
@@АлександрГрищенко-д6ж чтобы иметь возможность посадить акб еще и на нем))
1 заведённый донор крутит явно веселей, 2 провода от КАМАЗа двухметровые вообще не крутят легковушку - всему нужен свой размер.
@@АлександрГрищенко-д6ж были случаи, при работающем двигателе донора или просто включенном зажигании сгорал МОСТ ВЫПРЯМИТЕЛЯ генератора донора!!!!! Будьте осторожны, ремонт или замена генератора будет обеспечена
О, актуальная тема! Сейчас глянем=)
Мне кажется, что не корректно сравнивать аккумуляторы по марке машины. Просто запомнить, что 40 к 40, 60 к 60, 92 к 92. Ведь никто не запрещает поставить в копейку как 40, так и 60 например.
Ты его просто туда не поставишь,так как посадочное место для акумы тоже разное, 60 и 40 гораздо в размере акума отличается,покрайней мере это чаще всего так бывает.
@@azimuta3975
В Вольво V70 стоит акк на 60Ач. Я устанавливал с небольшим натягом батарею 100Ач. И так бывает во многих авто.
Спасибо, помогли!
Верно сказано что в момент пуска дохлого - донор должен быть заглушен. Ибо многие считают что подкуривать дохлика надо с работающим, совершенно не понимая как издеваются над генератором донора.
Я не знал и так повредил саленоиды, итог ремонт каробки
если донор не работает, есть вероятность не уехать обоим.
Блинский блин!!! ВСЕГДА прикуривал с работающим двигателем... Я идиот (
@@СергейИсидорович не расстраивайся, брат, не ты один!!!
Даже могу сказать, НАС МНОГО!!!)))
@@СергейИсидорович ... в основном, ВСЕ так и прикуривают!
Здравствуйте, скажите пж. Можно ли так заряжать : донор скидывает с акума свои клемы, подсоединяет провода к нему и далее подсоединяет их к клемам тоже скинутым с акума реципиента и тот уже сам себя заводит с донорского акума, от соединяем провода(машина при этом робит) и подсоединяем клемы севшего акума, пущай сам себя заряжает, мне кажется ничья электроника в результате не пострадает единственное волокита с откручиванием клемм, скажите пожалуйста что вы думаете?
Вот это я понимаю, без лишней болтовни 👍
Пустое .
В точку.....
Молодец ! Абсолютно правильно и грамотно рассказал 👍
Благодарю.
Я плакал.... Есть такая малышева, она любит рассказывать, например, как правильно какать на унитазе сидя.. А здесь! Как прикурить! Диссертацию! На 200 страниц!
Разумно. Спасибо.
Спасибо, всё ясно и понятно. Удачи нам всем !
Примерно за 20лет водительского стажа приходилось прикуривать достаточно много раз и никогда донор не глушили. Никогда небыло никаких проблем . Это я такой везучий?)))
Думаю да) от машины зависит же
20 лет назад в машинах электроники не было
Если генератор севшей машины работает исправно, то ничего страшного не будет.
Я тоже не глушил ,стаж 35 лет
Ну, бывают случаи, что и сгорает что-то. Машины разные, следят за ними по-разному, мотня проводов разная. В себе уверен, в соседе, скорей всего тоже, а если на дороге кто встал - кто его знает. Уж лучше знать как сделать безопасно.
Если вам потребовалось прикуривать свою машину это уже вам звоночек о том что аккумулятор совершенно не заряжен или выходит из строя и скорее всего скоро вам придеться раскошелится на новый, после такой прикурки после поездки нужно в обязательнлм порядке снимать проверять и заряжать, на авто он не получает должный объем заряда.
Ну у меня во время самоизоляции садился акум. Я его зарядил, после чего, спустя пол года, машина 3 недели стояла в морозы (этой зимой) и завелась с пол оборота. Так что не показатель.
да ты можешь просто мало ездить да и все. у меня как раз такая проблема. езжу несколько раз в неделю и когда холод наступает жп. но от прикуривания давно отказался, по нынешнем времена 5к на повербанк с функцией запуска и все. я щас когда холод даже не пытаюсь заводить сразу повербанк цепляю и завожу
Не факт может тупо что-то не включено было или гена помирает почему сразу аккум
Не обязательно звоночек, на вахту на два месяца уехав с подключенной сигнализацией и всё хороший акумулятор сел
Эх..колько было таких людей как вы)))в итоге-в магазине лежат сданные аккумуляторы в идеальном состоянии!!!они покупают новый..бегут радостные к своей машине..и через 2 дня понимают,что и новый аккумулятор пришел в негодность...в итоге обыкновенная утечка тока высаживает аккумуляторы)))для начала нужно убедиться,что ваш авто не потребляет энергию аккумулятора в состоянии покоя.это делается просто,обычным мультиметром!да,и не забывайте купать свои аккумуляторы хотя бы раз в год в ванной))намочил,посыпали пищевой содой,посмотрели на шипение и смыли)))протёрли,просушили аккумулятор и поставили на место..проверьте-на плюсовую клемму ставите щуп мулитиметра а минусовую тыкаете в любую область аккумулятора..и поверьте у вас будет утечка тока просто на отключённом аккумуляторе..я видел даже полтора вольта...
Самый правильный совет-1.Заряжать аккумулятор перед зимой и после зимы, и 2. Если акк. старый , то купить новый. Тогда не придётся бегать по улице и кричать как пацан:" Дяденька, дай прикурить!"
Так то верно.
Но ведь можно просто и хороший АКБ случайно посадить...
Все правильно, проходит лето , холодает и аккумулятор который уже отработал пять лет начинает плохо проворачивать , да после подзарядки ещё день катаешься, а утром снова эта проблема. Нужен новый аккумулятор.
Так заряжать надо не тогда, когда уже дохнет, а в начале ноября и начале мая, т.е. 2раза в год. Я лично заряжал только 1раз в год в ноябре. Ак. служил 8-9 лет без проблем.
Чтобы искра не взорвала Гениально Говорун глаз дёргается
При помощи зарядного устройства заряжаю аккумулятор каждую осень. И не только заряжаю, но и погоняю его в режиме зарядки около 36 часов для восстановления пластин. Моей машине 26 лет. Сменил только 3 аккумулятора.
Подтверждаю! В среднем более 8 лет на аккум. Рекомендуют (особенно для городских) заряжать 2 раза в год.
Было полезно.Спасибо.
Спасибо большое!
Вы не одиноки во Вселенной. Для меня тоже актуален третий способ.
Всё получилось. Благодарим вас!
И ещё очень желательно всё делать самому, чтобы исключить ошибки владельца другого автомобиля.
Какой симпатяшка, спасибо за ваш труд!
Спасибо! Максимально доступно и понятно! Ещё и три варианта.
Ошибка на 9.01 минуте. Нельзя цеплять Минус донора пока на красном авто (пациенте) не подключен Плюс!
Иначе от не внимательности может замкнуть, и даже взорваться аккумулятор донора.
В лучшем случае сгорит провод прикуривателя (хорошо если он будет китайский с толщиной провода менее 0.5мм)😁.
Донора выводим на 2500тыс оборотов и от него спокойно прикуриваем. Ребята это же элементарно. И будет вам счастье.
Молодец! Все ясно, просто, понятно. Здоровья и благополучия Вам
Молодец, спасибо большое!!!
Плюсо́вый круто😀
Очень важная фраза была " задрот и ссыкун"
Молодец! Все правильно!
Прикуривать можно только ,,лохомобили" VAG я бы не советовал, слетит нахер все вплоть до иммобилайзера, снимаешь, заряжаешь или меняешь. Напряжение сначала проседает до 10 вольт, а потом резко прыгает до 18. Внешне это может даже не отразится, но сарафан ошибок уже вылетел и что будет дальше х.з. Там даже отключение массы может стать проблемой.
Всё доходчиво и понятно. Спасибо за видео!
Хочу поделиться ,Можно просто переставить на минуты акамулятор и с заведений снять и поставить снова на свои места . В этом случае можно обойтись без кабелей с прищепками.
Необходима дать мотору хотябы полчаса поработать в холостую, для того чтобы не заглохла на первом светофоре .
Смотрю третий обзор и ни одного от человека знакомого с основами электротехники😂Поржать можно,отчасти правильно.
После каждого прикуривания приходилось ремонтировать генератор( сам делаю), обычно вылетают диоды моста. Нищебродов всегда посылаю покупать вовремя аккумулятор, провода, свечи и т.д., предлагаю только завести с буксировки.
Ну да третий способ самый долгий и ещё потом надо настраивать стеклоподьёмники ,часы,радио у донора.А лучше столкача..если коробка не автомат.
Спасибо, дружище, за грамотно разжеванный вопрос!
Для тебя тупорылая хуйня как раз-таки доходчиво! А так бы стоял посреди дороги и думал(если есть чем) что же делать!
Люди, кто-нибудь подскажите, как прикурить по обычному, без заморочек как вы делаете? Я несколько лет назад прикуривал, но сейчас забыл... Но насчет больших и маленьких автомобилей неясно, это про кузов автомобилей или про объем двигателя? Просто вот когда несколько лет назад прикуривали, машина с севшим аккумулятором была Шевроле Малибу, а донором была Дэу Нексия, и тогда с Нексией все было в порядке после прикуривания. Единственное помню что донор был заведенным, но вот не помню нужно ли завести машину с севшим аккумулятором КОГДА ДВЕ МАШИНЫ СОЕДИНЕНЫ? ЕСЛИ ДА, ЧЕРЕЗ КАКОЕ ВРЕМЯ ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ?
На днях утром Маджесту прикурил 4-х литровую, а вечером крузака 100-го... Морозы всего то были -22°... Двигатель глушил... АКБ AGM на 55А/ч и ничего нормально всё было... Единственное провод немного в районе крокодилов оплавился... Сама изоляция... Сечение слабое видимо...
Уважаемый, безответственный вы, однако, или действовали рискованно от безысходности.
Агм это хорошее акб, но увы морозов тоже боится, мой на 60 уже подустал видимо или в морозы что-то высасывает его, не стоит так е б @ т ь свой акб и геннадия. Лучше откажись если акб по ёмкости больше чем на 15 - 20% ( у тебя 55 то примерно 65 - 70 лучше не стоит) и вольтаж, есть акб на авто на 6 v, на 12 v и на 24 v и соответственно их между собой категорически нельзя прикуривать). А так делай как по кайфу, автоэлектрики никогда не останутся без работы.
Надо - тебе шеф ещё подучиться а так с натяжкой четыре Ну там про искру , взрыв и тк д. Вы теоретик сразу видно🧐🤔
Очень подробно, действительно если рванет кислотой в лицо или накроется проводка или аккамклятор, то лучше подстраховаться как советует автор.
В таком случае на улицу лучше выходить в каске, противогазе и с аптечкой, ни дай Бог что случится. 😂🤣🤣
@@AJIEKCAHDP_CEPrEEBI14 я на танке езжу.
Начитался иннете разной лабуды,теперь считает себя педагогом.Все сказанное знает любой школьник.Несколько моментов весьма спорны.
Режим уши как вы ставите ударение МИНУСОВОЙ ,ПЛЮСОВОЙ.первый и третий не годятся.подключать провода на клеймы АКБ , нужно просто подзарядить АКБ от заведенной машины и если у вас контакт неважный зарядка не получиться.матизом можно заряжать УАЗик) 5-10 минут зарядки и можно пробовать заводить но лучше отключить донора, у АКБ есть такое свойство ,что будь не полностью заряженным он выдаёт почти максимальный ток но не долго.восновном АКБ садит сигналка и другие потребители .следите за АКБ,его клеймами,проводами массы,генератором и стартером.Удачи на дорогах.
Ещё хотел добавить те гламурные провода не имеют нормального сечения.Лучше сделать из сварочного кабеля .
Отличное ВИДЕО! Молодец!
Если аккумулятор не в хлам разряженный, то можно использовать любого донора, даже от самой маленькой машинки в качестве бустера который будет добавлять недостающую ёмкость к основной ёмкости больного.
??? Последовательно их, что ли, включать? При параллельном включении больной подсадит здорового, а ежели "в хлам", то и посадит его.
@@victors7589 можно даже фуру от легковой завести.
Просто подольше поработать заведенной легковой с подключенными проводами придётся.
Первый раз прикуривал от заведённой своей и у меня сгорел регулятор напряжения, но сгорел не сразу, а через полгода, вот и думаю есть ли связь? Не знал, что автодонор должен быть заглушен.
Спасибо, неуставайте
Нужно откидывать минус с "больного" аккума, что бы энергия "здорового" шла на борт "больного" напрямую, и не гасилась емкостью "больного".
Схема №4, самая приемлемая)))
Абсолютно точно, а после завода быстро накинуть обратно и да поможет задохлику генератор!
На своей ОКЕ прикуривал КАМАЗ и он завёлся,с ОКОЙ ничего не случилось,НО,минут 5 камазовский акб заряжался от меня😂
Видео класс! Очень полезно!
Спасибо!)
Мне и дизель шоу смотреть не надо. Уморил🤩🤩🤩
Не "кидаем провод", а цепляем провод ! Вроде культурный человек и в начале была тактичность ,а после "задроты и ссыкуны" ,а кто такие задроты ? ))
Задроты,наверное,задрюченый 😂
А вот у меня была Toyota, бортовой компьютер которой не позволял подобной заводки...И пока аккумулятор не установишь на штатное место, зажигание не включалось ..
Правда ли, что после неправильного прикуривания может слитеть прошивка у донора? Был случай с Митсубиси Кольт 1.3 на роботе.
Юз то
Этт дядя меня очень развеселил, я представляю сколько времени он меняет лампочку в фаре)))
"Это ЧЕРНЫЙ чемодан!"
Если аккум получателя уже висит на земле (закорочен), то будет беда. Лучше сначала включить в цепь лампочку на 12В. Если она ярко засветится, то лучше не прикуривать - умрет и второй аккум.
Зачем лампочка? Нажмите клаксон.
Если боимся искры на больном аккумуляторе, сначала подсоедините минусовый провод к больному аккумулятору, и только потом - к здоровому. И никакой искры не будет.
Что- то накосячил побвторому варианту: то спал минусовой провод с больной а/м с массы, то опять присоеденил. Что-то. не понять?
При отключенном зажигании всеравно есть потребление энергии - это память магнитолы, сигнализация, часы... Второй способ: Снятие клеммы аккумулятора ведет к сбросу настроек магнитолы и памяти наличия ошибок.
Не дожлался почему 4 крокадил корпус . если ++ - - то получается заряжаем больного аккумлятора.
Я никогда не " прикуриваю" другим ! Я предлагаю - лучьше я отвезу- привезу другой аккум- р тебе ...чем буду " убивать" свой аккум- р НЕ ЗНАЯ состояние чужого автомобиля - а вдруг там " коротыш?"
Надо после подсоединить надо включить двигатель донора любой легковой при заведёном двигателе выдаёт почти такой же ампераж😂
Спасибо тебе чувак! Ато я собирался прикурить маздой сх 30 от ниссан микра😅
Думаю микра бы осилила. На мазде аккум не как у камаза же😂
5:00 почему последнее четвертое соединение не проводить на доноре, тогда искра будет максимально удалена от неисправного акума?
Так испарения водорода в любом аккумуляторе происходят. Это нормальный процесс
Потому, что она будет возле ВАШЕГО аккума.
До конца ждал когда уже заводите машину 😅
Ха,у меня сосед один раз свой Камаз от моей Оки прикурил,завёлся,я аж сам охренел!
Спосибо за совет, очень праильный совет!.
Я в минус 20 прикуривал напрочь севший аккумулятор знакомого от своего аккумулятора на прямую, то есть использовал как бустер - и нечего, минута и оба поехали :)
Спасибо!
Дельно спасибо
Актуально для нынешних наездников!
"Бьёте по кузову, который без краски"... Нет у меня кузова, который без краски
Аккум садится у тех, у кого неправильно подключена музыка. Должна работать только при работающем двигателе.
здОрово! спасибо.
Спасибо за полезные советы. .👍
А раньше помню по другому делали то что нельзя было делать Может не все но в основном Теперь современные машины может выйти из строя электроника
Правильно говорит.Многие сразу на аккумулятор клеме крепят это не правильно.надо на кузов
Какая принципиальная разница? По моему никакой🤷🏻♂️
На кузов кидаете и можно спалить кучу приборов,а через АКБ всё отлично будет.
было не плохо выяснить клемы акб при сварке но ингда блоки згорают при клемах и без них
самое главное не перепутать ключи 🔑 и авто. для Блондинок урок по прикуриванию
...А как поведет себя бортовое , мультимедийное оборудование авто если вы снимите клему сАКБ.не надо будет его перезагружать, не дорогое ли это удовольствие????? Рекомендуют использовать зарядное при этом устройство, чтобы бортовое оборудование авто работало в прежнем режиме?????!!!!
Не надо ничего перещагружать. Собьются настройки и все
Спасибо за нужные советы. Вопрос, клеммы на севшем аккумуляторе должны быть одеты до того как завести автомобиль?
да . Если клеммы НЕ одеты, как же тогда зарядить больной аккум ?
Рассказали бы как эти провода плавятся. Прощай генератор, внутренняя проводка и блок предохранителей.
ПРО ОБСЛУЖ. АКБ НЕ УПОМЯНУЛ, ЧТО НАДО ОТВЕРНУТЬ ПРОБКИ НА 2 ОБОРОТА, ТОГДА ВЗРЫВА НЕ БУДЕТ ТОЧНО! АВТОР МОЛОДЕЦ!!!
тока пробок почти не в одном аккумуляторе уже нет. наверно кроме аккумов)