этот мот вообще ни каких хлопот не доставляет я на нем масло 12 лет не менял ему похрен и заводил на спор в минус 40 он у меня до сих пор живой аппарат агонь новичкам самое то
Доброго дня. Ролик просмотрел два раза. В основном все по существу. Сам являюсь владельцем данного аппарата. В технические особенности разных поколений вдаваться не стану, потому что могу ошибиться, но вот, что касается эксплуатационных данных то хочется отметить некоторые не совсем правдивые факты: на моте 2013 г.в. с завода идет уже сальниковая цепь.(возможно Вы ее поменяли на обычную) бака никак не хватит на 600 км, в среднем при 80-85 км/ч хватало на 350-380 км, максимум если очень не спеша ехать то где то на 450, и все это с резервом. максималка в 120 км/ ч на моте с мощностью 10 л.с. это утопия. максимум что мне удавалось по навигатору в безветренную погоду на горизонтальном участке дороги это 105-107 км/ч по навигатору, хотя спидометр показывал 110-112. по поводу тормозов, то на малой скорости вполне хватает, но для экстренного торможения при моем весе 92 кг откровенно говоря слабоваты. мой мот точно такой 2013 года, колено не синеет вообще, езжу и в дождь. Скорее всего партия колен с завода не ахти какого качества. Головной свет не блещет яркостью, нормальный, но не скажу ваще супер. добираться до АКБ действительно не совсем удобно, но еще неудобнее ставить крышку обратно, я для этого выработал определенный алгоритм: сначала правый край крышки, точнее выступ в нащупанное отверстие на раме, затем поворотной ячейкой замка в прорезь, ну а после аккуратно вдавливаем клипсу с левой стороны крышки. не совсем понятно по поводу передней вилки, если на этом моте она телескопическая, то какие они были на прежних поколениях??? В остальном со всем согласен, хорошее видео, от души. Лайк.
Привет. В большинстве всё по делу, но с некоторыми постами не соглашусь : Бака на 600 км не хватит, максималка в 120 км/ч если только с горы. Резина с завода может и тихая , но дубовая, вобщем никакая потому и меняют. Пластик морды дешевый ? Цены посмотри-обомлеешь. Свет родной никакой, если сам ночью на трассе ездил. Если по деревне, то конечно домой доедешь. Потому и роликов столько о замене на круглую оптику 178мм. А в целом мот отличный, потому и купил себе такой . Кому не нужны понты, а нужен надежный мотоцикл на каждый день, это то что надо. Подпишусь. Удачи.
120 км он наврятли поедет,мой ёбр 110км с горки только выжимал.По поводу свету согласен,свет слабый-в том году когда с москвы в астрахань на ёбрике ехал под вечер уже едва сумерки начались думал сначала остановиться в первом же придорожном отеле в волгоградской области,но как назло их на том участке трассы не было-посмотрел по навигатору до ближайшего отеля 20 км(город камышин),ну вообщем решил ехать по темнушкам и тут как назло км 7 дорожного полотна было снято грейдером,продольные полосы при моей узком протекторе да ещё ночью мне показали насколько некомфортно ехать на ёбрике ночью,нихрена не видно..до отеля доехал,но с того раза зарёкся ездить по ночам на ёбре..а так аппарат огонь,доволен им..
По фаре, ставишь лампочку от автомобиля и все светит нормально. У меня пробег 42000 км. Мот 2012 года. Езжу везде, дороги, горы, каменистые тропы. Крым , здесь есть где покататься. Проезжает везде, меняю только расходники.
У меня пробег 28 тыс только заднюю резину поменял и 3 лампочки и масло конечно же 110 максимум но мотор тяговитый расход мизерный но оптимальная скорость 80
Привет)классные у тебя обзоры!!!особенно про поло tsi супер обзор, всё по полочкам разложил)красава!...Просьба,если будет возможность,сними обзор про Пежо 408 с двигателем турбо 150 сил...или Ситроен С4 седан именно с таким же двигателем 150 сил
5.40 чет ты ошибаешься, про 14 год, у нас аппараты 2017 года выпуска тоже карбюратор и такая же внешность, а те что на инжекторе они все в Европе продаются, например жители Беларуси и Украины могут их за ту же стоимость из Польши пригнать
был такой мот.НЕПЛОХОЙ! Но быстро надоел.Объясню почему? В основном из за малой мощьности! Крейсерская 80ть а остальное в натяжку так сказать а если с пассажиром и умеренным грузом то на большую скорость и не расчитывайте так как это даже становится опасно в плане оттормозиться!Узкие колёсики.По трассе опасен так как не хватает запаса мощьности для совершения манёвра.Резина слабоватая лучше сразу поменять.Для города подойдёт в принцыпе.Для преобритения первоначальных правельных навыков вождения тоже подойдёт.Подвеска хорошая не пробивается и умеренная по жёсткости.Надёжность на высоте!Цена кусается но лучшего для этой кубатуры и нового правельного по развесовки и характеристикам мота пока не знаю!При покупке учитывайте обязательно что может для вас его быстро стать не хватать.Я расчитывал взять его на долгий срок мне было 50 лет но за сезон он лично мне надоел.Остались всё же хорошие воспоминания о этом моте! Быстро и успешно был продан!Всё честно написал выбор делать вам!
CHAOS ON THE ROADS ахахахахахаа есть байки намного лучше,к примеру Aprilia RS125,вообще топ байк 125сс,или даже старая Honda CD125 Benly или KTM Duke 125
во первых априлия под А1 не подходит,во вторых у нее не много ресурса,ктм вообще не понятный,нет статей где он проезжал по 50-100к км.Под А1 лучше мота чем ебрик я не вижу
этот мот вообще ни каких хлопот не доставляет я на нем масло 12 лет не менял ему похрен и заводил на спор в минус 40 он у меня до сих пор живой аппарат агонь новичкам самое то
Доброго дня. Ролик просмотрел два раза. В основном все по существу. Сам являюсь владельцем данного аппарата. В технические особенности разных поколений вдаваться не стану, потому что могу ошибиться, но вот, что касается эксплуатационных данных то хочется отметить некоторые не совсем правдивые факты:
на моте 2013 г.в. с завода идет уже сальниковая цепь.(возможно Вы ее поменяли на обычную)
бака никак не хватит на 600 км, в среднем при 80-85 км/ч хватало на 350-380 км, максимум если очень не спеша ехать то где то на 450, и все это с резервом.
максималка в 120 км/ ч на моте с мощностью 10 л.с. это утопия. максимум что мне удавалось по навигатору в безветренную погоду на горизонтальном участке дороги это 105-107 км/ч по навигатору, хотя спидометр показывал 110-112.
по поводу тормозов, то на малой скорости вполне хватает, но для экстренного торможения при моем весе 92 кг откровенно говоря слабоваты.
мой мот точно такой 2013 года, колено не синеет вообще, езжу и в дождь. Скорее всего партия колен с завода не ахти какого качества.
Головной свет не блещет яркостью, нормальный, но не скажу ваще супер.
добираться до АКБ действительно не совсем удобно, но еще неудобнее ставить крышку обратно, я для этого выработал определенный алгоритм: сначала правый край крышки, точнее выступ в нащупанное отверстие на раме, затем поворотной ячейкой замка в прорезь, ну а после аккуратно вдавливаем клипсу с левой стороны крышки.
не совсем понятно по поводу передней вилки, если на этом моте она телескопическая, то какие они были на прежних поколениях???
В остальном со всем согласен, хорошее видео, от души. Лайк.
Привет. В большинстве всё по делу, но с некоторыми постами не соглашусь : Бака на 600 км не хватит, максималка в 120 км/ч если только с горы. Резина с завода может и тихая , но дубовая, вобщем никакая потому и меняют. Пластик морды дешевый ? Цены посмотри-обомлеешь. Свет родной никакой, если сам ночью на трассе ездил. Если по деревне, то конечно домой доедешь. Потому и роликов столько о замене на круглую оптику 178мм. А в целом мот отличный, потому и купил себе такой . Кому не нужны понты, а нужен надежный мотоцикл на каждый день, это то что надо. Подпишусь. Удачи.
MrVILURIY китайская сборка, Геморой обеспечен.
120 км он наврятли поедет,мой ёбр 110км с горки только выжимал.По поводу свету согласен,свет слабый-в том году когда с москвы в астрахань на ёбрике ехал под вечер уже едва сумерки начались думал сначала остановиться в первом же придорожном отеле в волгоградской области,но как назло их на том участке трассы не было-посмотрел по навигатору до ближайшего отеля 20 км(город камышин),ну вообщем решил ехать по темнушкам и тут как назло км 7 дорожного полотна было снято грейдером,продольные полосы при моей узком протекторе да ещё ночью мне показали насколько некомфортно ехать на ёбрике ночью,нихрена не видно..до отеля доехал,но с того раза зарёкся ездить по ночам на ёбре..а так аппарат огонь,доволен им..
Hola de desde Nicaragua no hablo ruso tendré que aprender tengo una ybr 125 ed primera moto me encanta.
отличный обзор, спасибо!! наконец-то качественная инфа, в других обзорах про этот мотоцикл меньше инфы.
Интересно было посмотреть обзор, хотя владею уже год таким мотоциклом и сам всё знаю про него
Ну и как он тебе?
По фаре, ставишь лампочку от автомобиля и все светит нормально.
У меня пробег 42000 км. Мот 2012 года. Езжу везде, дороги, горы, каменистые тропы. Крым , здесь есть где покататься. Проезжает везде, меняю только расходники.
на Чатыр Даг ездил на нем? какую можеш резину посоветовать, чтоб более менее универсальная была?
классный мотоцикл!
У меня пробег 28 тыс только заднюю резину поменял и 3 лампочки и масло конечно же 110 максимум но мотор тяговитый расход мизерный но оптимальная скорость 80
Видео актуально и сегодня.Изучаю ёбрик и пульсар.Непонятно со светом.Стал быть завел,свет включился,а потом,что? Так и горит все время?
У меня мопед Alpha 110 6 лет и хватает его за глаза, пробег 23000 ) Китайские мотоциклы тоже хорошая техника )
Было очень интересно,моя мечта не первый год, сколько ещё ждать..!????)))👍
Привет)классные у тебя обзоры!!!особенно про поло tsi супер обзор, всё по полочкам разложил)красава!...Просьба,если будет возможность,сними обзор про Пежо 408 с двигателем турбо 150 сил...или Ситроен С4 седан именно с таким же двигателем 150 сил
ОК ЕСЛИ найду СДЕЛАЮ)))
огонь
Благодарю за подробный обзор.
Отличный обзор.
Лайк однозначно.
Всё по делу, без "воды" и без мата.
5.40 чет ты ошибаешься, про 14 год, у нас аппараты 2017 года выпуска тоже карбюратор и такая же внешность, а те что на инжекторе они все в Европе продаются, например жители Беларуси и Украины могут их за ту же стоимость из Польши пригнать
а сейчас вышла вместо ybr125 новаая модель, YS125 (2017)
был такой мот.НЕПЛОХОЙ! Но быстро надоел.Объясню почему? В основном из за малой мощьности! Крейсерская 80ть а остальное в натяжку так сказать а если с пассажиром и умеренным грузом то на большую скорость и не расчитывайте так как это даже становится опасно в плане оттормозиться!Узкие колёсики.По трассе опасен так как не хватает запаса мощьности для совершения манёвра.Резина слабоватая лучше сразу поменять.Для города подойдёт в принцыпе.Для преобритения первоначальных правельных навыков вождения тоже подойдёт.Подвеска хорошая не пробивается и умеренная по жёсткости.Надёжность на высоте!Цена кусается но лучшего для этой кубатуры и нового правельного по развесовки и характеристикам мота пока не знаю!При покупке учитывайте обязательно что может для вас его быстро стать не хватать.Я расчитывал взять его на долгий срок мне было 50 лет но за сезон он лично мне надоел.Остались всё же хорошие воспоминания о этом моте! Быстро и успешно был продан!Всё честно написал выбор делать вам!
очень хорошо сказал про всё
добротный обзор)
Спасибо. Обзор по делу!
Спасибо
Очень хороший и подробный обзор, спасибо!
МотоШлепки огонь))
Послушай Валерий!!!, их всего два поколения то🤣
Какой рост комфортен будет для этого мотоцикла ?
На руле электростартер ножка это - кикстартер
Когда я весил 70кг и обнимал мот целиком прямо за бак, максимум смог 117 поехать
Подробненько
То трактор то мопед этот,когда авто будет? А так всё норм,палец вверх)
Подскажите пожалуйста, если пробег 15000,стоит ли рассматривать?или на что обратить внимание при покупке б/у с пробегом за 10000.
Ну что купил?
@@Rustam_oren56 не успел...
Норм обзор. На нашем канале юбр в городе:)
думаю после альфы это идеальный выбор !!!
Ну как, купил?
@@totsambly взял 250 китаец
@@Anatoliiextrym валит?
@@totsambly нормально!
Что то на новых инжектора не наблюдаю
Почему с толкача не желательно заводить?
В Россию не поставляются мотоциклы 4 поколения,только 3-тье
В магазине ямаха спроси,может под заказ и поставляют(3000 евро)я в Киеве спрашивал,поставляют только под заказ покупателя...
а если я хочу иж планета на такой мот сменить устроит ли он меня, так понравился по обзорам этот мот
Конечно. После планеты это s класс. Говорю как в прошлом собственник планеты 5
Как трэк 0:33 называется?
про поколения не правильно)
Купил такой с рук.Дымит.Кольцам жопа или сальникам?
У меня Jianshe jym125 точная копия етой ямахи. Катаюсь год. Нареканий нету и дешевше
Это твой мотик?
Ну загнал, некоторые и 200000 приезжают, а 150000 легко.
4 поклонение не поставляется в россию и украину
Интересно он долго это учил
«ебрик» збс
Про инжектор трындëж
Что 33
Ц меня мот с 2014
День добрый подскажите можно брать такой или на китай смотреть, езжу давно был пилот сейчас скутер кимко ,мне ездит до деревни да так за грибками
Валерий Быков , конечно брать! Это ж уже легенда
Берите. Очень практичный мотоцикл. Езжу три года уже - ни разу не пожалел, что купил его.
там епонцом и не пахнит
Бака хватает на 400 км уверенно, дальше резерв
170к, мда, не подъемная цена
За новый 170к, за б\у цена около 80-90к
За новый уже 320🤣🤣🤣☝
Bajaj по всем критериям выигрывает, дизайн, объем, цена)
Баджадж "боксер" лучше этого мотика и дешевле.
Оля Тарасова боксера ещё можно и под cafe racer,scrambler
Лучше 125сс чем ебрик нету
CHAOS ON THE ROADS ахахахахахаа есть байки намного лучше,к примеру Aprilia RS125,вообще топ байк 125сс,или даже старая Honda CD125 Benly или KTM Duke 125
во первых априлия под А1 не подходит,во вторых у нее не много ресурса,ктм вообще не понятный,нет статей где он проезжал по 50-100к км.Под А1 лучше мота чем ебрик я не вижу
щупал его, хлам полнейший, качество похуже китайцев
дешевая реклама и оочень много ошибок !!! просто уужас !!