Сравнительный обзор Yamaha ybr-250 (YS Fazer) и ybr-125. Опыт эксплуатации и отличия.
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Добрый день. В данном видео представлен обзор мотоциклов yamaha ybr-250 и ybr-125. Основные конструктивные отличия - впечатления от эксплуатации, крейсер, расход топлива, преймущества.
Song: Slashtaq & Wanden - Full Speed Ahead [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/FullSpee...
Watch: • Slashtaq & Wanden - Fu...
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Ездил много на 125ках, год на 250. Кубов у 250 2 раза больше, но едет он чуть быстрее 125. По ощущениям тот же ебрик 125, только вид с боку. С запчастями на 250 проблем больше. Если много поездок за город, то брать 250 там все же +25 км/ч дает о себе знать + расход чуть больше у 250, но и бак значительно больше. Хватает на 600км. По городу - 125 за глаза. И да... спидометры безбожно врут и там и там. На 125 по спидометру 110, по факту 90. На 250 -140 по спидометру, по факту 120
Тоже ездил 1.5 сезонах на jianshe 125 6A, тот же ybr125. Кушал около 2.7 л, скорость 90 км/ч можно ехать, но на нем не хочеться, страшно вдвоем, рама хилая, разгон до 90 это более минуты, лёгкий. Сейчас откатал 3 сезона на 250 с женой, пару раз по 1000+ км за 3 дня. Ведомая звезда на 1 зуб больше, по городу без второго номера для меня идеально. Расход город 3.1 л в не пенсионерском стиле. Трасса при 90 км/ч-3.8 л, при 110-4.2л.
Возможно установить двигатель 250 куб. на юбр 125 ?
@@АлександрПашкин-л6шэто вообще не тот же цобрик, даже близко, это всратая китайская подделка из говна и палок
YBR 125 - крейсерские обороты 7 тысяч (при 8 тыс. через 30 км перегревается) - это 80 км/ч., обгоняют все (и фуры, и даже УАЗики). Расход при этом 2,7 л.
Сухой вес - 106 кг (123 кг с полным баком, аккумулятором и маслом). Замена масла каждые 3 тыс.км.
Максимальная мощность двигателя развивается при 8 тыс обор - это 90 км/ч, а дальше все зависит от уклона дороги и направления ветра (обычно это 95-100, с бугра или за ветром до 110).
Цепь на YBR 125 с 2009 года устанавливается сальниковая, требуется регулировка раз в 7 тысяч км (ходит около 15-17 тыс км).
На YBR 250 не ездил, но имею Suzuki Djebel 250 - крейсерская скорость 90-100, максимальная - 105-120 (за ветром, пригнувшись - 125-130 км/ч). Расход по трассе около 4 (на грунте до 5,5 л).
Спасибо за обзор !
Теперь буду знать ,что надо заливать бензин .Проехал 50000км ,смотрю...что то ноги болят и лампочка топлива постоянно светится
Спасибо ,тебе добрый человек !
Начинал с 650-ки. Да, страшный аппарат. Теперь уже думаю понижать, так как избыточная мощность мешает просто ездить. Душу отводить мне уже нет необходимости.
Для них скорость не главное. Они надежны и неприхотливы. Сам катаю на 125м. Была Диверсия и WR250R. Но это другой уровень. Техника простая и классная. Удовольствия те же!
Как это комфортный крейсер 120 км /ч на 250 кубиках? Во владении 250 куб и 1000 куб оба Япония езжу далеко, 250 ка крейсер 80 км паталок комфорт, 1000 крейсер 160 км комфорт но можно и больше дороги не позволяют, крейсер в моем понимании езда по трассе часами, В жизни все познаётся в В СРАВНЕНИИ, п с судзуки джебель 250 , дл 1000 небо и земля для дальняка😂😂😂
Балобольство чистой воды же. 250 крейсер 120 ......ну ага.
Согласен с автором практически во всём.
10 лет ездил на 125. Расход 10л на 370-380 км. На обкатке 500 проехал. Разгонял 112 по указателю.
На 12 тыс лопнул тросик сцепления, на 17тыс менял цепь и звёзды ( цена точно больше 40 $). Ездил до окупации из Николаева в Крым не перегревался.
Плохой свет , поставил лампочку на 5Вт больше , сразу генератор тупить начал, убрал - перестал клинить. Масло ХАДО лил раз в 3тыс.
Мотоцикл безотказный рекомендую.
Ну про 140 ты погарячился. Проверь хорошей навигацией, удивишься.
Все существует в своей системе "координат"🙂. По системе координат машин это 140. По системе координат gps навигаторов - меньше. У ВСЕХ автомобилей, скорость занижена на 5 км/ч при скорости 100 км/ч, если мерять навигацией. Проверял лично на разных автомобилях. Меньше скорость меньше погрешность, больше скорость больше погрешность. Поэтому, если рассматривать - сколько "жрет" сколько "прёт" 🙂. То в мире машин это 140 :)
@@mykola3645 Какая то кривая система подсчёта. Причем тут машины? И вообще вы перечислили все мифы про навигацию. Если вы хотите про машины так у меня разница с автонавигатором в 1- 2 км. И то из за запаздывания данных на навигаторе. А мотоцикл у меня со схожими характеристиками как у вашей Ямахи, только у меня рядная двойка, так вот когда на спидометре 140. На навигаторе от 109 до 113 км. Что на Гармин, что на Либель, что на Гуглмапс, что на Мапсми. И никакие машины тут не показатель.
@@РоманГрабовский-д5в Своим комментарием я хочу сказать, что заявленная скорость в 140 км/ч на YBR-250 это ориентир, который позволит понять - как мотоцикл будет вести себя в потоке. Если на YBR-125 я на трассе ехал и не "дёргался" т.к. крейсер был 90-100 км/ч., а при попутном ветре мог разогнаться до 110. То на YBR-250 я реально в потоке и у меня есть ещё запас скорости на обгон. А по скорости gps, для сравнения, видео сделаю.
@@mykola3645 полностью согласен, по спидометру 140, в реале свои паспортные 125-130 он набирает. Только вот у 125юбр максималка 100, крейсер 70-80км/ч.
По поводу 1-го мотоцикла не согласен,в автошколе учился на 250куб. и сразу купил ямаху 600куб с абс, сразу привык и через месяц ездил боле менее уверенно. Главное не проверять на что максимально способен ты и мот, а езздить с умом.
У каждого своя история
Надо брать помощнее, я еще ниразу не видел комента о том ,что дескать купил литр и расхерячился насмерть.
@@ОлегОлегович-л5е так некому из ник комментарии писать)
Старший брат как раз 125 факт что он раньше "появился на свет" ...
То что младший крупнее не даёт ему право быть старшим))
По крейсеру да есть недостаток у 125 ..
А вот замена цепи и звезд на 8ткм видно такой ноунейм китай вы ставите..или перетягиваете ...у меня на 125ке родная прошла 33т км
Про опыт верно сказано...
Для одного даже крупного мужика вообще более 250 не нужно!
Приветствую всех мотобратьев! Воспрос такой- вот на 125-ом я масло покупаю литрушку на замену а в 250-ый сколько льешь (какой там обьем масла нужен?) А покубатуре-мне 47 (летом 48 будет) и только неполные три года на мотоцикле- двадцать первую тыщу докатываю на 125-ом Юбре.Хотел бы повысить но только до 250-ти-почему так? во первых, цена..400-тки (та же Хонда 400-Х) 15 года почти полмиллиона,и обслуживание. Второе-вес. Если со 125-ым я один справляюсь в горах на грунтовых подьемах -один раз упал с ним в овраг,второй раз просто на камни-повреждений никаких но если б на меня упала бы 400-тка ноги мне переломала бы точно..Третий момент-расход. Тут я залил и забыл а на больших кубатурах я буду ездить по тем же местам только платить при этом раза в три больше...Ну и проходимость само собой...То есть я сторонник малокубатурных мотоциклов-они себя вполне оправдывают недорогим обслуживанием,небольшим расходом и универсальностью эксплуатации в одиночку
1,5 л масла на ys250. Старший ебрик, для ваших целей будет идеальным. Сиденье большое, просвет большой и по трассе 110-115 по спидометру идёт не напряжно. Мне тоже от него было нужно именно это....унивесальность.
Согласен по горам ёбрик в самый раз , у меня есть баджадж авенджер -старый Кавасаки но нем по горам вспотеешь несколько раз ,и купил на днях именно ёбрика именно по той причине ,что ты назвал ) какие горы у тебя?у меня Кавказ!
@@aleksanderkrivosheev2328 Кавказ? Преклоняюсь...Я в Крыму живу-какие тут горы-так...полтора км выше нету...баджаж авенджер..знакомо,знакомо- одно время рассматривал его как повышение кубатуры после ебрика-125- отклонил изза отсутствия кика-вот сегодня-далеко ходить не надо-утром было МИНУС 12- так я с кика растолкал а потом еще каждые метров 200 приходилось повторят операцию-ибо ему шибко холодно-мерзнет и глохнет сразу на любой передаче..А без кика вообще бы не доехал на работу..Вот теперь смотрю на 250-ый ебр-там все что надо-и подвеска получше (а для моей спины самое то) и бак 19 литровый при том же расходе (я не выкручиваю гашетку никогда поэтому однажды за 420 км спалил всего ВОСЕМЬ литров)...весь вопрос в деньгах теперь-когда наберу на такой чудесный ебр-и больше уже ничего не надо будет (в более высоких-выше 250-кубатурах смысла не вижу)
@@ТимурМирошин -12,ездишь!!!да ты даёшь!!!
Горы в Крыму тоже красивые ,правда народу полно ,я нелюбви, на Кавказе тоже последнее время много ездить стали
Посмотри мои видео полистал сначала ,я лениться стал последнее время не хочется снимать монтировать
@@aleksanderkrivosheev2328 Гляну потом обязательно...У меня просто привычка к двухколесной езде-я на велике 30 лет отьездил круглый год и в любую погоду (пробеги годовые по 4 тыс+ были) поэтому на мот сел а привычка осталась-не глянул что мороз утром-сел и поехал как ни в чем а мот капризничать начал и я уже потом понял в чем дело. Да,и покатушки свои почти не афиширую-это личное )) так,пейзажики какие-никакие для себя зеркалкой фоткаю да и все-чтоб хоть знать что я там был ))))) А то в середине 80-х с родней были в Карели у нас там так на Вуоксе на островах ПЯТЬ ДНЕЙ тусили а фоток всего штуки четыре да и то случайных ))))
Спасибо все очень грамотно рассказал. Особенно про то как надо осваивать мотоцикл с малых кубов.
Спасибо видео позновательное лично для меня было.
сколько стоит обслуживание ybr 250?
Нормальный обзорчик. Было интересно послушать ваш личный опыт.👍
Спасибо :)
Отлично все рассказал. Спасибо. Будь осторожен на дороге, удачи, так держать!
рамы и моторы на альфах надежны , а вот все остальное ..
Имею 125, пробег 16000, цепь родная
Бензин в YBR 125 лить только 92 (если 95 - можно спалить клапана), так как геометрическая степень сжатия 10,0:1 (если 10,5:1 и выше - тогда 95).
Цифры актуальны для атмосферных двигателей, для турбовых будут другие.
Для села лучше выбрать 125 Ебр а если в городе живешь то оба мото так себе лучше взять классику кавасаки эстрелла 250 или Хонда сб 400 сс они красивее и при продаже много не потеряешь
Насчет Хонда сб, дело вкуса. По запчастям она проще, по расходу радикально больше. А по дизайну, на вкуса и цвет все фломастеры разные ), как по мне Ебр 250 поинтересней и современней (сб будут на порядок старше)
Потрясающий обзор, спасибо большое.
По-моему у ебра сейчас только один минус - цена.
Вы не в курсе сколько стоит сейчас 125й?
@@джунгаройратов-с3ы 72 тис грн
купил новый 125,не было не где ждал 5 месяцев пришел стоит в гараже ждет весну,купил чисто ездить на работу как эконом вариант,так как второй мот фазер 600,цена норм
@@ffghjkkftsdgjjj236як вам мотоцикл?
В якому місті купляли нового?
114 км/ч ёбрик
qual oleo voce usa ?
почему про третий мот ничего не рассказал ????
Если головы на плечах нет,ездить нужно на ослах или на такси.Возьми нормальный мот,и начинай аккуратно ездить,через сезон-два ты будешь на нем как рыба в воде.
Дану ннахрен..чет ктм 890й два года и не привык..мот для лошадей..и посстоянные заморочки при обслуживании, на планете 5 гораздо интересней.. а на юбре после ктм как на велике и ничего не ломается..хороший мот не от цены зависит особенно в сегоднешнее время..
Добрый день!как с вами связаться?вы пригоняли этот мот с Польши,нужен совет.я тоже с Украины!спасибо
купляли собі мотоцикл?
Так ЮБР делают в Китае как не крути.
Так его делают на ЯПОНСКОМ заводе и под надзором ЯПОНСКИХ инженеров- то,что собирают сами китайцы на своих заводах на 60 тысячах пробега уже давным давно в металлоломе- там 30 тыс мотор если живет то ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ хорошо,а тут просто сносу нет- я вообще не представляю сколько можно на ЕБРЕ проехать без проблем- вот 55 тыс откатал- кинулся проверять зазоры на клапанах а там все ИДЕАЛЬНО- покажите мне такой Рейсер или еще что нибудь китайское в таком состоянии и при таком пробеге.
Лучше Хонда Св500
По ней многие с ума сходят )))
Чем лучше?
Потому что скорее всего она у него есть) как и у меня)
Шум ветра напрягает немного. В общем то ничего нового не сказал. А вот в РФ их прекратили продавать с этого года((
Насчет ветра согласен, сейчас думаю как в таких ситуациях лучше снимать
Как это перестали,на оф сайте ямахи висят за 314к
@@slaptep6485 да с чего)) ну скинь ссылку твоего оф. сайта. Посмотрим) Уже год как нет.
@@TiRex74 ошибся немного 344к стоит
@@slaptep6485 продают остатки, где то ещё остались. На сайте Ямахи их нет с начала года.
На данном моте на гарячую ведёт сцепление и тяжело включить передачи, на холодную всё ок. Что может быть?
А моим первым мотом бул гусь 1200. И нормально, Потом был в-макс 1400, потом еще пару не меньше литра. Теперь езжу на Сибихе 400. И его мне хватает, так что про первыи мот не больше 400 и последующие-это не всегда правильно. А размотатьса можно и на мопеде.
Добрый день!расскажите за сколько взяли юбр 250?как вы сами его пригнали из Польши?спасибо
От души! Спасибо!
На рэсере 230см³ поршни 65.5мм , вроде он же и является YBR
А разве у 250 не такая же цепь(428)?
Инжектор и карб....
Интересно!
Кр
Спасибо ,за обзор!скажите пожалуйста высота этих мотоциклов одинаковая ?или 250-й немного выше?Как Вы думаєте при росте 186 см,будет ли комфортно ездить на данных мотоциклах?
Высота по седлу одинаковая, но ощущения когда сидишь очень разные. На 250 чувствуешь себя мощнее :). По комфорту. Нужно понимать бюджет. Если на руках только 2к то YBR-250 будет очень достойный вариант. Для комфорта поставить только ветровик чуть выше. Если есть 4к+ то можно смотреть на что-то крупнее. Но там и обслуживание тоже денег больше потянет.
250 выше и шире, посадка удобная за исключением того что ноги сильно согнуты в коленях. Мой рост 180см. для невысоких водителей думаю будет удобно, а вот для рослых не очень.
у меня рост 172 см. вес 76 кг. вот по весу мне подходит отлично, могу держать, управлять и маневрировать им без каких либо проблем, а вот с моим ростом хуже, стою на нем на цыпочках, только половиной ступни, полностью ноги не достают, и все же мне комфортно! тебе с ростом 186 см. будет вообще огонь )
Юбр 250 на две головы выше серьёзная техника запах хода инжектор вдвоём ездили в Москву 140 идет
@@МаксимДмитриев-т4з Я в свои 47 только сел на мот вообще три года назад (вот в феврале будет)) именно на 125 ебр-так уже 21 -ую тыщу накатываю- задумываюсь о повышении кубатуры но только до 250-вот смотрю на Юбр-250-ый-как никак все родное... Тут мужик вон пишет что запчастей нет-та их полный интернет и все дешевое -я за 20 тыщ полмота поменял и бегает чудесно... 13 тыщ на нем это ОЧЕНЬ КРУТО-я тут и 4 тыщи из Крыма в Карелию не знаю как он себя поведет,сколько по времени я буду ехать и ездил по работе из Севастополя в Симферополь по Тавриде-надо на обгон больше сотки иногда а ему тяжко...
110 погорячился,95
лучшен можно только включить в 2х
А не редко ли замена масла раз в 3-4тыс км?, особенно на ybr 125 где масла скорее всего 1л.Насколько я знаю даже на машинах где обем масла 5л стараются менять раз в 5тыс.
При обычной эксплуатации норм через 4 тыс. км.. Если в дороге, под нагрузкой целый день то через 3 т. км.. Это из практики. 125ку эксплуатировал 35 т.км., когда продавал, движок работал как часики.
Вообще ничего не слышно.
Добрый день ! Вопрос есть - стук в вилке на гравии у юбр250 это норм или нет?
Ну стук стуку рознь :) лучше всего показать тому кто понимает, чтобы посмотрели вилку, подшипник, прикручен ли пластик и т.д.
@@mykola3645 да уже всё проверил, ездил без фары и приборки, масло поменял. Всё равно стучит.... 🤦♂️ многие еброводы на этот стук жалуются.
@@КарлосГон-й8я ну тогда, вакуумные наушники в уши, включаем хороший трек, едем :)
@@mykola3645 👍 но рулевой ещё весной поменяю.
Это обратные клапаны в вилке постукивают! Конструктив такой ,вылечить возможно !!! Но гемор
Что то с интервалом замены масла, как то очень оптимистично.
Ну на все есть мануал. А так из практики, если мотоцикл под нагрузкой целый день, в путешествии, то менять масло надо чаще
❤️🇺🇦🤗
Скорейшей Вам победы Украинцы!!!
🇷🇺🚢🖕
НАТО будет сражаться до последнего украинца.
Да, НАТО против сатанистов, фашиков и воров унитазов )))
@@АлександрПашкин-л6ш Неужели сами с собой будете теперь сражаться😂😂😂😂
@@Роман-ш8ф3хКитайский папа, будет сражаться до последнего узкого 😂😂😂