Хороший обзор 👍🏻 Сам владелец такого байка . Брал новый , сейчас пробег 29 тыс + . Тормоз задний туповат , перед отличный . В прошлом году в одиночку поехал из Пекина в Лаос , от туда в Тайланд (не пустили потому что мот на Кит номерах) , от туда во Вьетнам и обратно в Пекин . 25 дней 13600+ км . Как говорил сейчас 29 тыс на спидометре , резина стоит ещё старая , поменял цепь , звезды , колодки . Никаких проблем , так что байк отлично проходит для дальняка . Максимум за день проезжал 1200 км . Что ещё .... Ааааа , спидометр безбожно врет , завышая скорость . При оборотах 7100 это реальная 100 , но спидометр показывает 112 км/ч кажется . Ещё больше 9000 об у меня не крутит , хз почему . Байк экономный , если не крутить на полную . Две недели назад ездил в Монголию . От Пекина до границы 700+км . Выехал почти с полным баком , крутил на полную . Заправлялся в дороге ещё 2 раза . Обратно ехал 90-100 выехал с полным , заправился потом ещё 1 раз , в Пекин приехал ещё с норм количеством Бенза . Короче как то так )))) много букв 🤗
Приятный слог и никакого мата, байкер с душой поэта, лайк! Сам присматриваю мототехнику для души, просто покататься, почувствовать вибрацию в теле и вспомнить молодые годы.
Спасибо за обзор, чуть ли не единственный позитивный и интересный. Приглядываюсь к аппарату, тем более что дилерский центр только что открыли, но ломят 220к + 5к за первое ТО через 300км. Опять же дуги нужны, багажник, кофр - набегает прилично. Хотелось бы, конечно, побольше знать, что можно получить за эти деньги, коих, увы, далеко не горы. Удачи, всех благ.
Алекс Гребенников продал GW по 2 причинам: 1 - из-за денег, 2 - потому что для 250 кубов тяжелый, ещё чуток из-за цвета)))) обзор в движении - экшен камеры пока нет) Самому было бы интересно поделиться опытом)
Хорошая дикция у тебя! Хороший обзор. Тебе на этом деньги надо зарабатывать! Очень нравится мотоцикл, просто и со вкусом дизайн. Недавно увидел в инстаграмме что в европах по ходу у них он уже следующего поколения, если не ошибаюсь, или я не правильно понял и его делают в разных версиях или есть какой то тюнинг?!?!!!
Привет, спасибо за комментарий! Да, они в разных странах немного внешне отличаются, а вот сердце - мотор, везде одинаковый) Есть разные цвета, в России пока только один цвет - баклажан)
На GW 250 проехал около 12000 км. Ничего не ломалось! Если выбирать между gw 250 и Fazer 250 - нужно понять до чего он тебе и где будешь ездить) если город и небольшие дальняки по асфальту, то Сузуки) если город + езда по пересечённой местности, по лесным тропинкам и полям, то Yamaha)
Добрый вечер Вам! Сам очень люблю мототему , как мот на дальняк?За сколько брали мот?Очень хочу что-то подобное, присматривался к Иназуме 250, цена в 260 тр показалась не адекватной, сейчас нашел в мотосалоне Фэйзер 250 за 180тр новый , не знаю дорого это или нет, надежен ли,подскажите пожалуйста!
VLGavto на дальние расстояния можно, но с учётом скорости в районе 100 км/час и плохой, нулевой защитой) вибрации после 100 км/час только убавляют желание сильно дубасить!) если ехать на дальняк по просёлочным дорогам - отлично! Легкий, маневренный! На трассе - сдувает, менее устойчивый, но при этом бак 19 литров - это 600 км на одном баке!) gw 250 - это трактор! На низких оборотах прет, хрен остановишь! И вообще почти нет вибраций! Но он менее удобный на дальняки, пусть даже на трассе устойчивее, но посадка не удобная - наклон вперёд больше чем на фазере и бак меньше)
Динамика ощутима, если ты не на чем, кроме ёбрика, мощнее не ездил. На нем можно смело фуры обгонять, если они едут не более 130 км/час)))) Кстати, по ветрозащите, у ебрика обтекатель получше будет, чем на fazer. В остальном одни плюсы, по сравнению с ебриком (можно конечно поспорить по комфорту сиденья, но это уже дизайн)
Не ездил, Ёбрик мой первый мот вообще в жизни) до этого был Скутер 50сс. Вот как раз фуры меня и бесят. Самосвалы с песком, хрен обгонишь, а вот они обгоняют, причем быстро и приезжаешь домой как после пескоструйной обработки.
С этим закатом просто задолбал :( Посмотри «Ослепленный желаниями», где такой же персонаж плакал, глядя закат, из-за того, что его сделали «чрезвычайно чувствительным». И очень сильно матерился из-за этого. 🤦♂️
Кика у него нету чтоли?? Ну и как зимой заводить? (У меня 125-ый Ебр и живет на улице под окном пристегнутый на ночь к парковочному столбу блокиратором) Я на 125-ом в горах на подьеме упал и заглох так что полчаса с кика заводил-с кнопки давно бы аккум посадил
У меня пробег 17 000 тыс 135 больше не идёт мот хороший по порбкам самое то .с пункта а в пункт б доехать хватает но адреналинчик ловить не получается .была хонда хорнет 600 но та совсем другая история 😊.
Мне вот тоже инструктор говорит, что тормозить передним, а если на хватает, то помогать задним. Только никак не понимаю логики, ведь если начать тормозить передним, то задний станет бесполезен, ибо масса после начала торможения уйдет вперед еще больше. Гораздо логичнее начать задним и продолжить передним. Так от него хоть какой то толк будет. Разве я неправильно рассуждаю?
@@ИванИванов-ц6м5е неправильно. При любом торможение масса стремится вперед и щаднее колесо разгружается. Обрати внимание на размеры и количество тормозных дисков на мото от 600кубов. Все станет понятно.
@@АлексейЧерепанов-в1е так я так и написал получается, задний тормоз имеет смысл при движении жать первым, потому что после нажатия переднего его полезность стремится к нулю.
@@ИванИванов-ц6м5е тормози только передним. Поймешь все потом. В нашем деле самое главное: Терпение, сноровка, смекалка, тренировка. Неправильно ездить всегда научишься. Пока делай как говорят.
@@АртёмШваньков-в1ш Я точно не помню из-за давности, но там разница была, что то в пределах 15-25 тысяч выше от цены фазера 250, и ктм смотрелся интересней за эти деньги, хоть и стоил немного дороже.
Валентин Романов спасибо. В рунете у вас единственный обзор и вообще другой инфы нет про fazer. Неужели никто не берёт их? Вообще оптимальное сочетание: 250, инжектор, клиренс неплохой. Думаю взять такой для лесов-полей. На ybr125 эндурят же неплохо. А на этом не хуже будет, как вы считаете?
Мне на моём йбр 125 в мос. регионе не хватает скорости на трассах. Некомфортно ехать медленнее потока - обгоняют впритирку, прижимают. Этот мот мне поможет?
Масло, звёзды, цепь, свечи, шины, колодки, фильтры, смазка… до 20 000 тыщ. пробега более менять ничего не надо) точную стоимость сейчас никто не скажет, все индивидуально!
Мне не понятна твоя логика. Поменять двухстволку Инозуму на одностволку баклажан. Этого же, как поменять Роллс на Жигули. Инозума и больше подходит тебе по росту.185 же у тебя?А эта Ямаха тебе не маловата? Ты на ней не куцо выглядишь с твоим ростом? Она же намного меньше Инозумы?Я уже не говорю про шикарный внешний вид Сузы по сравнению с Баклажаном. Интересено твое мнение по поводу сравнения динамики и скорости этих двух 250куб. аппаратов. По комфорту я думаю и качеству отделки и пластика, Ямаха я уверен и близко не стоит. Большой бак единственное его преимущество. Почему пересел?
- Почему пересел?! 😁 у меня техника не задерживается))) на баклажане за лето проехал больше 10 000 км, и потом продал) логики нет, есть эмоции и желание катать! Было 2 мотоцикла Сузуки GW 250 и два Fazer 250, а первый YBR 125. Плевать, как ты выглядишь на мотоцикле и что говорят другие, главное как ты на нём себя ощущаешь и какие эмоции он дарит) сравнивать в динамике - плюс минус одно и тоже, без учёта посадки и поведения двигателя. И тот и другой экономичные, простые, надежные. Большой бак - это кайф, заправил полный и забудь про заправку на 500/600 км) факт - мне нравится класс 250 кубовых мотоциклов. Возьму ли ещё кого-то из этих мотоциклов - да все может быть) в следующем сезоне будет видно.
@@fotomotolife8765 Благодарю за быстрый ответ. Вообще не ожидал что ответишь. Баклажан же меньше Гвоздя,я не ошибся? Намного? Хочу себе Сузуки взять. Присматриваюсь.Мне тоже импонируют именно 250. Самая НАСТОЯЩАЯ золотая середина. Лит-ры и более от лукавого. Максимум 400-500 -ка. А к всевозможным понтам испытываю презрение, как впрочем и к моде. Позиция ясна. Добрых дорог тебе друг.
не сказать что охренительный расход... я бы даже сказал - могло бы быть и поменьше. у cb500s 1998 при 80-90 кмч 3.44 литра на сотню, при 70 кмч -3.17 литра на сто. 568 км на одном баке, правда, почти сухой на заправку припёрся...
>там 2 цилиндра и один карб это мне, или автору ролика? на всякий случай отвечу за себя - у cb500 (s) хонды, старой ( 1993 - 2003, кажись) два карба, два цилиндра, жидкостное охлаждение ( мне воздушка больше нравится, правда). максималка по производителю вроде в районе 187 или около того кмч, брат наверняка выжимал, но без верификации по гпс. мне быстрая езда не особо, кратковременно разгонял его пару раз до порядка 150 - 160, кажись, да и это, как по мне, слишком. он хорошь для ежедневных поездок, как чисто транспорт - довольна ровная тяга, предсказуем, но если хочется кайф от езды получать - лучще глянуть тот же yamaha xj600 pre-diversion (до 1991. года) - там ощущения от разгона сильно более другие, чувствуешь себя гонщиком ф1, выраженный подхват, и вообще... хотя по факту с cb500 при парочке разгонов пятисотка уходила вперёд - медленно но уверенно, при сотне уже более когпуса впереди. ну и на xj600 у мну рекорд по экономии был 4 литра на сотню при 70 кмч - а при езде в районе сотни уже 4.5
Если только в Сахаре . На сочинских серпантинах не перегреешь . И при этом система охлаждения отсутствует , конструкция заметно проще , меньше возможных проблем и конечно мот в целом существенно дешевле .
Он экономичен потому, что " бак на 20 литров"? Экономичность -- это количество литров на 100 км. Ты такой бестолковый с рождения или просто с дуба упал на голову?
@@yuraastakhov6814 Новую? При прочих равных сибиха не торт. Их вообще сравнивать некорректно. Тяжёлая. С хорошей дороги на ней соваться вообще не вариант. Расход. Цена. Она не хуже, она другая.
@@_Karat Хонда CB 400 в среднем 200к цена за бу , расход 5 л ,но зато 4 цилиндра).Ну речь шла про доминар , а это городской нейкед байк ,он не предназначен для внедорожья.
@@yuraastakhov6814 За 200к это будет четырёхкарбюраторный динозавр, благо, хоть с втеком. Преимущество доминара исключительно в современных технологиях. Вообще, ИМХО, сравнивать «рисовые» байки с чистопородными японцами неблагодарное занятие, контрпродуктивное. Сам до поросячьего визга хочу сибиху, но шестисотую. Останавливает факт, что она не подойдёт мне в качестве единственного мотоцикла. Может, через годик возьму недорогой «недоэндуро», и тогда провокаторша CB600 будет моей. Извиняюсь за офтоп, помечтал слегка. ;)
Хороший обзор 👍🏻 Сам владелец такого байка . Брал новый , сейчас пробег 29 тыс + . Тормоз задний туповат , перед отличный . В прошлом году в одиночку поехал из Пекина в Лаос , от туда в Тайланд (не пустили потому что мот на Кит номерах) , от туда во Вьетнам и обратно в Пекин . 25 дней 13600+ км . Как говорил сейчас 29 тыс на спидометре , резина стоит ещё старая , поменял цепь , звезды , колодки . Никаких проблем , так что байк отлично проходит для дальняка . Максимум за день проезжал 1200 км . Что ещё .... Ааааа , спидометр безбожно врет , завышая скорость . При оборотах 7100 это реальная 100 , но спидометр показывает 112 км/ч кажется . Ещё больше 9000 об у меня не крутит , хз почему . Байк экономный , если не крутить на полную . Две недели назад ездил в Монголию . От Пекина до границы 700+км . Выехал почти с полным баком , крутил на полную . Заправлялся в дороге ещё 2 раза . Обратно ехал 90-100 выехал с полным , заправился потом ещё 1 раз , в Пекин приехал ещё с норм количеством Бенза . Короче как то так )))) много букв 🤗
а каких доработок он требует что бы норм на дальняк было?
какая к него крейсерская?
@@КонстантинМихеев-ж9г ветрозащиту поставить, багажник для крепления для кофра по возможности с с креплением для боковых сумок или кофров.
Привет Максим, один катаеш?
Кто нибудь подскажите, какой крейсер?! Спасибо заранее!
Приятный слог и никакого мата, байкер с душой поэта, лайк! Сам присматриваю мототехнику для души, просто покататься, почувствовать вибрацию в теле и вспомнить молодые годы.
Парень ты молодец, от тебя реально прет позитив, приятно слушать!
Безусловно один из лучших мотов придуманных человеком) ну в этом классе конечно)
хороший голос, как с телика
обзор классный, тока добавить бы про рост ездока(от-до) по твоему мнению хотя бы
Евгений Иванович мой рост 185, считаю что мотоцикл подойдёт для водителя среднего роста и выше среднего, а вот низким, прийдется стоять на цепочках)
Голос похож на голос Константина Сёмина, тот что из агитпропа. Ну а по сабжу, тоже рассматриваю данный мот к покупке, а инфы по нему как то не особо.
Чувак обратись на радио или телек. У тебя тембр прям микрофонный.
Я вообще сначала подумал, что это Игорь Бурцев
нахрен он на радио не нужен , у него после каждого слова А...А....А....Короче , А-кает как в жопу долбится .
Хорошая картинка, хороший звук, интересно смотреть. Удачи с каналом
Валя,бросай это дело😂,иди дубляжем занимайся.С таким голосом,тебя с руками и ногами куда угодно возьмут.Удачи🤟😎
Спасибо за обзор, чуть ли не единственный позитивный и интересный. Приглядываюсь к аппарату, тем более что дилерский центр только что открыли, но ломят 220к + 5к за первое ТО через 300км. Опять же дуги нужны, багажник, кофр - набегает прилично. Хотелось бы, конечно, побольше знать, что можно получить за эти деньги, коих, увы, далеко не горы. Удачи, всех благ.
Классный мот.
Владею 125 ybr, судя по вашему описанию тоже нравиться 250
Спасибо за видео обзор
Спасибо.Хороший аппарат и места тоже.
Спасибо. Всё чётко рассказано
братан, чё не завёл, не поехал? почём взял? давай вторую часть делай! на ходу, максималку, всё покажи. хотим! просим, просим! и почему гв продал?
Алекс Гребенников продал GW по 2 причинам: 1 - из-за денег, 2 - потому что для 250 кубов тяжелый, ещё чуток из-за цвета)))) обзор в движении - экшен камеры пока нет) Самому было бы интересно поделиться опытом)
Валентин Романов так почем купил то?)
@@fotomotolife8765 где купить новый Фазер? Почему их нет у дилера?
Теска, спасибо за обзор, прекрасный вид
Спасибо за очень хороший обзор!
Рафаиль Харисов рад стараться! )))
Ми-ми-ми за "мотоциклиста одиночку"🏍️😃
У юбриках качество пиздатое, у самого юбрик 125 надёжный сука как Ак-47
Спасибо, интересно рассказываете.
Красивый голос, грамотная речь, ни грамма косноязычия.
Они новые ещё продаются?
LIKE ...............
Как экшн- камеру купишь сними вторую часть обзора в движении
Здравствуйте, какое масло заливали?
Хорошая дикция у тебя! Хороший обзор. Тебе на этом деньги надо зарабатывать! Очень нравится мотоцикл, просто и со вкусом дизайн. Недавно увидел в инстаграмме что в европах по ходу у них он уже следующего поколения, если не ошибаюсь, или я не правильно понял и его делают в разных версиях или есть какой то тюнинг?!?!!!
Привет, спасибо за комментарий! Да, они в разных странах немного внешне отличаются, а вот сердце - мотор, везде одинаковый) Есть разные цвета, в России пока только один цвет - баклажан)
Автор ведущий на радио)
+1 спасибо, я посмотрел. Скажите, а в каком виде вы получили мот ? Как он приходит от официалов, как запакован ?
Sergey Panchenko мотоцикл был полностью готов к эксплуатации, сел и поехал ставить на учёт) там же и дуги установили.
Стоил ли брать данный мот в качестве первого мотоцикла? Планирую поездки на работу, на дачу
Конечно можно!
Отличный мот!)
Привіт! Підскажи вибираю. Скільки км проїхав на GW250? Які поломки були? Які в цілому враження? Якби купляв зараз що взявби GW250 чи YBR250? Дякую.
На GW 250 проехал около 12000 км. Ничего не ломалось! Если выбирать между gw 250 и Fazer 250 - нужно понять до чего он тебе и где будешь ездить) если город и небольшие дальняки по асфальту, то Сузуки) если город + езда по пересечённой местности, по лесным тропинкам и полям, то Yamaha)
Расскажите, что то спереди в нем стучит на гравии, что может быть ? Спасибо.
Внутри фары - пластиковая проставка) надо разбирать и резинки проставлять, говорят, вроде как помогает!
Добрый вечер Вам! Сам очень люблю мототему , как мот на дальняк?За сколько брали мот?Очень хочу что-то подобное, присматривался к Иназуме 250, цена в 260 тр показалась не адекватной, сейчас нашел в мотосалоне Фэйзер 250 за 180тр новый , не знаю дорого это или нет, надежен ли,подскажите пожалуйста!
VLGavto на дальние расстояния можно, но с учётом скорости в районе 100 км/час и плохой, нулевой защитой) вибрации после 100 км/час только убавляют желание сильно дубасить!) если ехать на дальняк по просёлочным дорогам - отлично! Легкий, маневренный! На трассе - сдувает, менее устойчивый, но при этом бак 19 литров - это 600 км на одном баке!) gw 250 - это трактор! На низких оборотах прет, хрен остановишь! И вообще почти нет вибраций! Но он менее удобный на дальняки, пусть даже на трассе устойчивее, но посадка не удобная - наклон вперёд больше чем на фазере и бак меньше)
спасибо
Привет. Скажи пожалуйста он мягче чем юбр? Или такой же
он более упругий, не пробивается)
Почему не показал посадку? Как работает как едет?
Руслан Газизулин снимал на телефон, спонтанно)
Собираюсь брать как первый. Как со светотеххникой? Хорошо светит?
Свет лучше, чем у ybr125, но хуже всего остального 😁😁😂
@@fotomotolife8765 а что лучше менять :линзы или лампы?
@@ЕвгенийСоколов-н4ю думаю лампы, но я катался на стоковой
Здравствуйте, подскажите где кофры брали, если можно ссылочку.
Agro-Mania кофр брал у официального дилера Ямаха в Тольятти, в магазине) ссылку дать не могу, её нет)
После Ёбрика ощутима разница в динамике? Просто я на Ёбре уже 4-й сезон катаю, хочу что то не много посильнее, чтоб встречный ветер не так мешал.
Динамика ощутима, если ты не на чем, кроме ёбрика, мощнее не ездил. На нем можно смело фуры обгонять, если они едут не более 130 км/час)))) Кстати, по ветрозащите, у ебрика обтекатель получше будет, чем на fazer. В остальном одни плюсы, по сравнению с ебриком (можно конечно поспорить по комфорту сиденья, но это уже дизайн)
Не ездил, Ёбрик мой первый мот вообще в жизни) до этого был Скутер 50сс. Вот как раз фуры меня и бесят. Самосвалы с песком, хрен обгонишь, а вот они обгоняют, причем быстро и приезжаешь домой как после пескоструйной обработки.
С этим закатом просто задолбал :( Посмотри «Ослепленный желаниями», где такой же персонаж плакал, глядя закат, из-за того, что его сделали «чрезвычайно чувствительным». И очень сильно матерился из-за этого. 🤦♂️
Кика у него нету чтоли?? Ну и как зимой заводить? (У меня 125-ый Ебр и живет на улице под окном пристегнутый на ночь к парковочному столбу блокиратором) Я на 125-ом в горах на подьеме упал и заглох так что полчаса с кика заводил-с кнопки давно бы аккум посадил
Ещё какое средство передвижение!
Вообще годный обзор, ничего лишнего
Как установить часы правильно на дисплее??
Где на него запчасти заказывать?
vk.com/motoclub250 там можно найти информацию о до всем, через поиск на стене
Сколько такие мотоциклы проходят км в бережном эксплуатации?
У меня пробег 17 000 тыс 135 больше не идёт мот хороший по порбкам самое то .с пункта а в пункт б доехать хватает но адреналинчик ловить не получается .была хонда хорнет 600 но та совсем другая история 😊.
Ответьте пожалуйста, каков расход топлива при разных режимах скорости??? Если в одиночку там 80-90 ??? и 100-120 ??? И также со вторым номером???
Тормозить нужно передним тормозом! а задним помогать. А не наоборот!
Мне вот тоже инструктор говорит, что тормозить передним, а если на хватает, то помогать задним. Только никак не понимаю логики, ведь если начать тормозить передним, то задний станет бесполезен, ибо масса после начала торможения уйдет вперед еще больше. Гораздо логичнее начать задним и продолжить передним. Так от него хоть какой то толк будет. Разве я неправильно рассуждаю?
@@ИванИванов-ц6м5е неправильно. При любом торможение масса стремится вперед и щаднее колесо разгружается. Обрати внимание на размеры и количество тормозных дисков на мото от 600кубов. Все станет понятно.
@@АлексейЧерепанов-в1е так я так и написал получается, задний тормоз имеет смысл при движении жать первым, потому что после нажатия переднего его полезность стремится к нулю.
@@ИванИванов-ц6м5е тормози только передним. Поймешь все потом. В нашем деле самое главное: Терпение, сноровка, смекалка, тренировка. Неправильно ездить всегда научишься. Пока делай как говорят.
Спасибо, мот интересный, но по мне KTM DUKE 250 получше
Ktm 250 стот как yamaha r1
@@АртёмШваньков-в1ш Мой комментарий написан 2 года назад, и он был актуален тогда, сейчас все иначе.
@@Michail_Nazarov разве раньше ktm стоил дешевле?
@@АртёмШваньков-в1ш Я точно не помню из-за давности, но там разница была, что то в пределах 15-25 тысяч выше от цены фазера 250, и ктм смотрелся интересней за эти деньги, хоть и стоил немного дороже.
@@Michail_Nazarov за такие деньги и вправду можно было взять ктм, а сейчас они дерут бешенные деньги!
Сейчас наткнулся на твоё объявление, а видос этот смотрел около 9 месяцев назад. Почему продавать решил? Что будешь брать после?
Продаю по причине получения прав категории B и приобретения машины)
я на нем бы сразу поменял приборку и фару от YBR 250, красивее выглядел бы
он и так с радио.. я его уже слышал где-то
Я правильно понимаю, что там подножки для второго пассажира?
123 123 да, есть!
Хорош в таком цвете
максималка по jps спидометру сколько? 120?
Не мерил, но 130 будет точно)
Интересно какая у него крейсерская.
100
80
Скажите, а внедорожную резину какую нибудь шипованную можно на него поставить?
Лука Апостол конечно можно!)
Валентин Романов спасибо. В рунете у вас единственный обзор и вообще другой инфы нет про fazer. Неужели никто не берёт их? Вообще оптимальное сочетание: 250, инжектор, клиренс неплохой. Думаю взять такой для лесов-полей. На ybr125 эндурят же неплохо. А на этом не хуже будет, как вы считаете?
А какую-нибудь конкретную модель резины не подскажите?
@@syrtikonmodo4550 петрошина
8277 километров или 827.7 километров?
1 вариант)
Не с Тольятти вы?
Marsik Marsovic да, Тольятти
Прекрасный утилитарник!
Подскажите, посадка у него спортивная или как на дорожнике?
Привет! Посадка дорожная, дистанции 100 - 200 км без проблем!
Вы из Самары? Где это поле находится?)
Олд Спайс это в сторону Бинарадки
цилиндр один?
Да)
Про суцуки как?
Мне на моём йбр 125 в мос. регионе не хватает скорости на трассах. Некомфортно ехать медленнее потока - обгоняют впритирку, прижимают. Этот мот мне поможет?
Timur Sagdullin конечно!
Мне на юбр 125 не хватало даже в городе. Поэтому поменял на 250.В городе достаточно.Разница в мощности ощутима и заметна.
про расход не сказал
Продал уже?
сколько стоит обслуживание ybr 250?
Масло, звёзды, цепь, свечи, шины, колодки, фильтры, смазка… до 20 000 тыщ. пробега более менять ничего не надо) точную стоимость сейчас никто не скажет, все индивидуально!
Хотелось бы узнать есть ли шестая передача и какая крейсерская скорость?
Владимир С - 5 передач, комфортно ехать 80 - 100
85 и на Ёбрике комфортно ехать)) Только на этой скорости, на Ёбре уже ни кого не обгонишь))
А тут с запасом на обгон! Плюс вибраций меньше)
Где снимали?
SCP15 001 в Тольятти :)
Мне не понятна твоя логика. Поменять двухстволку Инозуму на одностволку баклажан. Этого же, как поменять Роллс на Жигули. Инозума и больше подходит тебе по росту.185 же у тебя?А эта Ямаха тебе не маловата? Ты на ней не куцо выглядишь с твоим ростом? Она же намного меньше Инозумы?Я уже не говорю про шикарный внешний вид Сузы по сравнению с Баклажаном. Интересено твое мнение по поводу сравнения динамики и скорости этих двух 250куб. аппаратов. По комфорту я думаю и качеству отделки и пластика, Ямаха я уверен и близко не стоит. Большой бак единственное его преимущество. Почему пересел?
- Почему пересел?! 😁 у меня техника не задерживается))) на баклажане за лето проехал больше 10 000 км, и потом продал) логики нет, есть эмоции и желание катать! Было 2 мотоцикла Сузуки GW 250 и два Fazer 250, а первый YBR 125. Плевать, как ты выглядишь на мотоцикле и что говорят другие, главное как ты на нём себя ощущаешь и какие эмоции он дарит) сравнивать в динамике - плюс минус одно и тоже, без учёта посадки и поведения двигателя. И тот и другой экономичные, простые, надежные. Большой бак - это кайф, заправил полный и забудь про заправку на 500/600 км) факт - мне нравится класс 250 кубовых мотоциклов. Возьму ли ещё кого-то из этих мотоциклов - да все может быть) в следующем сезоне будет видно.
@@fotomotolife8765 Благодарю за быстрый ответ. Вообще не ожидал что ответишь. Баклажан же меньше Гвоздя,я не ошибся? Намного? Хочу себе Сузуки взять. Присматриваюсь.Мне тоже импонируют именно 250. Самая НАСТОЯЩАЯ золотая середина. Лит-ры и более от лукавого. Максимум 400-500 -ка. А к всевозможным понтам испытываю презрение, как впрочем и к моде. Позиция ясна. Добрых дорог тебе друг.
Как он ночью светит?
Pinkie Pie привет) лучше, чем на ybr 125, но не прямо сууупер)
@@fotomotolife8765 не маловато ли будет 250 кубов? У меня вес 95 кг.
👍
от фазера на ёбрик 250 подходят расходники запчасти?
Нет.
Немного добавить и взять dominar 400!
Немного? 70 000р! Сейчас этот Фазер стоит 200 000р.
Он инжекторный?
MotoCheater да
даже не завел! топляка жалко? или моторесурса? запиливай дополнение )
vk.com/video142736405_456239025
Пришёл ли багажник,заказанный в Китае?
Az Buka vk.com/wall-119719531_157
Какая у него скорость при 6 тыс оборотов на последней передаче?
Mikhail Kirichkov 80-90 км/час
А почему уже продаешь?:)
Пора брать тачку))) у меня нет категории В, с 10 числа иду учится и сразу надо взять машину!)
у меня юбр брал новым хотел такой но понял что платит 310 тыш рублей за незначительную прибавку я не готов спс афтор
Молодца, расход какой у него подскажи?
Андрей если держать скорость 95 - 105 км/час - расход топлива около 3,5 литров!!! 3,5 ЛИТРА, Карл 😁 На одном полном баке до "резерва" - 400 км 👏
Валентин Романов спасибо
не сказать что охренительный расход... я бы даже сказал - могло бы быть и поменьше. у cb500s 1998 при 80-90 кмч 3.44 литра на сотню, при 70 кмч -3.17 литра на сто. 568 км на одном баке, правда, почти сухой на заправку припёрся...
там 2 цилиндра и один карб или 2? и какая максималка?
>там 2 цилиндра и один карб
это мне, или автору ролика?
на всякий случай отвечу за себя - у cb500 (s) хонды, старой ( 1993 - 2003, кажись) два карба, два цилиндра, жидкостное охлаждение ( мне воздушка больше нравится, правда).
максималка по производителю вроде в районе 187 или около того кмч, брат наверняка выжимал, но без верификации по гпс.
мне быстрая езда не особо, кратковременно разгонял его пару раз до порядка 150 - 160, кажись, да и это, как по мне, слишком.
он хорошь для ежедневных поездок, как чисто транспорт - довольна ровная тяга, предсказуем, но если хочется кайф от езды получать - лучще глянуть тот же yamaha xj600 pre-diversion (до 1991. года) - там ощущения от разгона сильно более другие, чувствуешь себя гонщиком ф1, выраженный подхват, и вообще...
хотя по факту с cb500 при парочке разгонов пятисотка уходила вперёд - медленно но уверенно, при сотне уже более когпуса впереди.
ну и на xj600 у мну рекорд по экономии был 4 литра на сотню при 70 кмч - а при езде в районе сотни уже 4.5
Обзор хороший , только зачем смеяться так часто , да и А-кание ваше немного бесит. В остальном всё ок .
дикция классная....но, убирай протяжное и не очень "аааа"...."ааа"....понимаю, волнуешься))...
У Юпитера бак на 20 литров. Везде мы видали такой бак, на малокубатурнике.
Так он жрёт сколько , Юпитер ? Литров 7 ? Ему этих 20 литров и на 300 км не хватит . А здесь на баке из Москвы до Питера доехать можно .
Привет!! Подскажите пожалуйста когда регулировать клапана. И самим можно сделать??
Вячеслав Лукьянов привет! Буду делать на 20 000 км, осталось 700 км) буду делать у официалов!) можно и самим, если есть инструмент и желание)
грузики руля, не клипоны.
для дальняков на 500-700 км наверно из-за плохой ветрозащиты не очень будет ?
Ahilles2004 500 км - это не так и уж много, что бы называться дальняком) тут вообще ветрозащиты нет, вопрос желания, что бы преодолеть это расстояние)
Минус чисто воздушное охлаждение
Если только в Сахаре . На сочинских серпантинах не перегреешь . И при этом система охлаждения отсутствует , конструкция заметно проще , меньше возможных проблем и конечно мот в целом существенно дешевле .
у официального дилера от 314 000 ₽ 😱😱😱
Стелс флекс 250. Бак 18 литров.
Кстати да , и на трассе до 90км/ч расход был 2,6л/100км . На баке можно от Воронежа до Краснодара доехать .
Где ты клипоны увидел?
Dino Zavrov грузики, оговорился)
Он экономичен потому, что " бак на 20 литров"? Экономичность -- это количество литров на 100 км. Ты такой бестолковый с рождения или просто с дуба упал на голову?
я конечно ямахи люблю,но за 315 000 рублей покупать чекушку...
Поздно спохватился просто.
сколько денег за него отвалил?
235 000 р
@@fotomotolife8765 спасибо! дороговато(
Вчера во Владивостоке ездил посмотреть его в живую
ruclips.net/video/UTwIOK03TaE/видео.html
Дружище, хоть бы завёл, аяяй
Сейчас по акции дешевле 200т. рублей...
Сейчас уже 418т.р :(
@@yokebuk333 Вот здесь 314тысяч рублей: www.yamaha-motor.ru/equipment/motorcycles/125cc/fazer-250
Иж планета 5 250 кубов 18 литров бак.
Руслан Ахмеров иж планета 5 мает 350 кубов
Всё не плохо , не отвлекайся только ! Зачем мне твой закат если я хочу посмотреть обзор мотаса а не заката и пашни с тракторами !
он никак не может стоить 410 тыс, тогда как yamaha MT-03 с дисковыми тормазами стоит 390 000 руб. уася.
Гусенок-то понятно, что дорогой, а вот как выбрать между ним и Доминаром... тот еще вопрос
выбирай сибиху 400 не прогадаешь)))
@@yuraastakhov6814 Новую? При прочих равных сибиха не торт. Их вообще сравнивать некорректно. Тяжёлая. С хорошей дороги на ней соваться вообще не вариант. Расход. Цена. Она не хуже, она другая.
@@_Karat Хонда CB 400 в среднем 200к цена за бу , расход 5 л ,но зато 4 цилиндра).Ну речь шла про доминар , а это городской нейкед байк ,он не предназначен для внедорожья.
@@yuraastakhov6814 За 200к это будет четырёхкарбюраторный динозавр, благо, хоть с втеком. Преимущество доминара исключительно в современных технологиях. Вообще, ИМХО, сравнивать «рисовые» байки с чистопородными японцами неблагодарное занятие, контрпродуктивное.
Сам до поросячьего визга хочу сибиху, но шестисотую. Останавливает факт, что она не подойдёт мне в качестве единственного мотоцикла. Может, через годик возьму недорогой «недоэндуро», и тогда провокаторша CB600 будет моей.
Извиняюсь за офтоп, помечтал слегка. ;)