U-brake это древний тип ободных тормозов которые до сих пор ставят на бмх (не знаю точную причину, возможно потому что они компактные или просто традиция), в 90е ставила на ставили и на мтб, шоссейные же крабы обычно обзывают Caliper barkes.
Короче, пацаны. Кому не надо месить овнище, кому надо асфальт хороший, и не очень хороший, а такде проехать и по гравийке немного - берите шоссер-эндуро. И на асфальте наваливать будете по полной, и по разбитой дороге тоже проедете нормально. Скажу так - это универсальный байк для города.
В тур де франс диски с недавних пор разрешили. Поэтому клещей все меньше и меньше. Но в последнее время стали появляться сторонники клещей, типа из-за аэродинамики. Но я думаю, что это не так интересно
Кстати , будет выпуск про сити байки ( merida crossvay, merida spider). И предлагаю сделать выпуск о том все же почему гравийные велосипеды мериды стоят дороже чем шоссейные велосиды серии sculptura и тем более дороже чем merida big sevan. И , да все же , нехватает бюджетных эндуранс шоссеров , хотя бы за 60000 руб , пусть он бы весил 10 - 12 кг , пусть он был бы на shimano claris или микрошифте , в степи они были бы спасением.
Благодарю Вас уважаемый! А такие велосипеды как Crossway и Speeder к какому сегменту относятся или их всё же пропустил. Меня заинтересовала модель Crossway 500, не знаю как будет на ней верхом.
@@ДмитрийКорелин-р4р скорее всего зазоры другие, возможно каретка там ниже. Но официально на алю рамы не ставятся 27.5 колеса. Наверняка можно вкорячить, но не все покрыхи
А теперь под итоже , все же являються ли горные велосипеды альтернативой гравийным и циклокросовым велосипедам с ценовой точки зрения. Учитывая что цена на горный хартейл начального уровня начинаеться от 40000 руб , а у гравийников от 80000 руб .
У вас очень хороший вопрос. Я думаю, что цены на мтб в какой-то момент сильно поползут наверх. И разница между мтб и шоссе одного уровня будет небольшая
@@SportRupor лучше бы цены на шоссе падали, а не на МТБ росли) - Барышня, барышня, революция! - Выйди, спроси чего хотят. - Хотят, чтобы не было богатых! - Странно. Мой дед мечтал, чтобы не было бедных ))
А про разделки ты не прав. Раздела для триталона это очень комфортный велосипед, иначе и быть не может, ведь на нем работаешь по 4-6 часов. А вот разделка для велоспорта действительно на любителя, но у них дистанции короткие, можно и потерпеть.
@@SportRupor искал себе изначально гравийник для катания по фану на средние расстояния и по городу и пригороду, но в итоге устал ждать (ждал реально чуть ли не пол года поступление сайлексов) и купил по совету знакомого циклокросс (при покупке уже примерно понимал, что это такое). В итоге после покупки и езды я понял, что лично для меня в кайф уже катать не по фану, а более агрессивно по грунтам на меньшие расстояния (есть дефицит свободного времени). 3-4 раза в неделю езжу по гравийным дорогам в лесах в среднем по 40 км за вечер. Может я мозахист, но я от МТБ не получал такого удовольствия, как от катания на циклокроссе. Циклокросс намного интересней МТБ на грунтах за счет его управляемости и меньшего веса. Прекрасно понимаю, что циклокросс это спортивный снаряд, он не для фана, а для работы , но об его покупке совершенно не жалею.
Триатлон - минимальная комфортабельность? Я думал - наоборот, триатлон байки это не ТТ, и их делаюи специально, чтобы спортсмен мог максимально расслабиться и почти отдыхать во время езды.. Или я что-то путаю?..
Сорри, Виталий, что на вашем канале. В продолжение темы про шоссер - эндуро свой байк показываю. Именно шоссер - эндуро trek- domane. Правда это с ассистом, но сути не меняет. Быстрый и комфортный по геометрии. ruclips.net/video/_M3KV2gS-pE/видео.html
На шоссейных самая маленькая маржа. Часто бывает такое, что закупочная цена тысяч на десять меньше РРЦ, в то время на МТБ у самых дешёвых такая разница, а чем дороже тем больше цена.
Незначительная НЕ точность, вы говорите Silex и покрышки 38мм (ДА, НО это в стоке, с завода) по факту туда можно установить 42мм но зазоры будут +/- 3мм по сторонам ; Когда вы говорите Scultura Endurance и покрышки 32мм то это вероятно сток, то есть так этот вел идёт с завода, НО в него можно установить покрышки до 40мм (и скорее всего зазоров там будет очень мало); Суммируя можно прийти к выводу что раз комфорт у них +/- комфортный (то есть это не агрессивный аэро/шоссер) и у них обоих можно устанавливать +/- одинаковой ширины покрышки 38-40мм то где то это ну почти одноклассники ???
@@sergeybusorgin7873 У эндуранс от компании Trek тоже есть система гашения вибраций и на рулевом стакане и подседельном штыре (плюс можно поставить карбоновый подсидел который имеет флекс и будет ещё комфортнее) ; Сравнивал как то геометрии рам Superior X-Road позиционируется как гравийник и Merida SScultura endurance эндуранс-шоссер и у этих моделей идентичная (или очень очень ) схожая геометрия .
![Шоссейные велосипеды CANYON. Speedmax, Aeroad, Grizl, Grail, Ultimate, Endurance и др / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/O_s2ZIzaGqA/mqdefault.jpg)
![Шоссейные велосипеды CANYON. Speedmax, Aeroad, Grizl, Grail, Ultimate, Endurance и др / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
![Шоссейные велосипеды SPECIALIZED. Tarmac, Shiv, Diverge, Aethos, Roubaix и другие / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/wlx3G41707I/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Это очень хороший канал про велосы!)
В поддержку канала.
Как раз давно интересовала эта тема, спасибо
Круто, что вы есть на Яндекс дзен, будет чем на работе заняться)
Добро пожаловать )
Эх!Ещё бы подкасты замутили...!Ваще шикарно было бы!
Блин, да, идея супер
Я, честно говоря, в них не очень верю (пока что). Потому что столько тем еще нужно рассказать в сжатом формате
Спасибо друг за обзор.
Спасибо за выпуск
Мерида ✌️😁👍❤️🔥💥💯😻
Спасибо за обзор!
красава чувак, спасибо за работу
Вам спасибо за просмотры
У меня старенькая merida road 904, были и такие когда-то
Основательно!
Что всетаки предпочтительнее, скультура или ректо ? На реакто наверное на грунт уже не сьедешь ?!
Очень понравилась scultura endurance, так все элегантно спрятано, просто новый уровень. Надеюсь таки запилят алюминиевую раму
Это один из велосипедов, которые бы я хотел купить для себя лично
U-brake это древний тип ободных тормозов которые до сих пор ставят на бмх (не знаю точную причину, возможно потому что они компактные или просто традиция), в 90е ставила на ставили и на мтб, шоссейные же крабы обычно обзывают Caliper barkes.
silex 600 + колеса dt swiss er 1600, покрышки conti 4-season 32mm. очень хорошо. На endurance предпочел бы одну звезду спереди..
Короче, пацаны. Кому не надо месить овнище, кому надо асфальт хороший, и не очень хороший, а такде проехать и по гравийке немного - берите шоссер-эндуро. И на асфальте наваливать будете по полной, и по разбитой дороге тоже проедете нормально. Скажу так - это универсальный байк для города.
Лайк. Моя формула - для мальчиков в России хорош Эндуранс шоссер, для девочек - гравийник (это средние универсальные варианты)
Вот и я думаю шоссе или ендуро?!
Спасибо за ввпуск
Реакта алю была в норм количестве, как раз трековые реакты более редкие выпускались не каждый год.
Мужик, гиганская работа. Красавчик.
Вопрос: на клещах велы умерли или это предубеждения?
Я слышал, что клещи делают для участия в гонках, мол дисковые запрещены в некоторых гонках.
В тур де франс диски с недавних пор разрешили. Поэтому клещей все меньше и меньше.
Но в последнее время стали появляться сторонники клещей, типа из-за аэродинамики.
Но я думаю, что это не так интересно
Очень интересный канал
Покупаешь себе велик за 360 000 рублей, а он на ободных тормозах - 🗿
Ободные лучше 90% случаев.
Да, для триатлонных байков это странно. Там и так все равно на вес, поэтому почему в стоке не вставляют диски - не понимаю
Тебе никто не запрещает купить велик с дисковыми тормозами за 15.000 рублей. Мне вот на аеро Мериде диски кажутся лишними если честно. Но им виднее
Кстати , будет выпуск про сити байки ( merida crossvay, merida spider). И предлагаю сделать выпуск о том все же почему гравийные велосипеды мериды стоят дороже чем шоссейные велосиды серии sculptura и тем более дороже чем merida big sevan. И , да все же , нехватает бюджетных эндуранс шоссеров , хотя бы за 60000 руб , пусть он бы весил 10 - 12 кг , пусть он был бы на shimano claris или микрошифте , в степи они были бы спасением.
Обязательно будет, только сильно позже !
Колеса в дешевых версиях у Мериды на выброс. А гравийники у Giant поинтереснее.
на счет колес - согласен. Слишком базовые и втулки так себе. А вот рама очень достойная, как и у гравийников в том числе
Silex и Silex+ только колёсами отличаются? В плане геометрии и размеров
Благодарю Вас уважаемый! А такие велосипеды как Crossway и Speeder к какому сегменту относятся или их всё же пропустил. Меня заинтересовала модель Crossway 500, не знаю как будет на ней верхом.
Это туринги/гибриды. Универсальный вел, недооценен среди обзорщиков.
Про это отдельный выпуск хочу делать. Это городские байки
Взял такой в прошлом году, я доволен .
@@SportRupor давай.
Но только по всем фирмам на сити байки на переклюках и на барабанах.
@@SportRupor спасибо, будем ждать 👍
Так вот кто комментирует run faq)
Уже достаточно давно не комментирую
Не парюсь о цене байков, ведь развожу на сайлекс400 папика 😏
@Ххх Ххх 400-ка? Пффф, не солидно.
Хоть заразводи его) Байков нет((
крутой!
Интересно , а можно ли найти сейчас гравийник или циклокрос дешевле 80000 руб , не б/у ?
Посмотри на сайте Про-Байк.
Shulz Wanderer или Triban GRVL 120.
У Rush Our в этом году вышел гравел. Про наличие не скажу, но цена в районе 44 должна была быть
У Silex+ какая рама интересно? Может на мой 300-й поставить 27 колеса))) И это будет плюсовик?
Рамы идентичные. Вы можете так сделать))
@@SportRupor Я наоборот поставил покрышки шириной 28...Накат увеличился.
@@SportRupor карбоновые рамы от алюминиевых отличаются. Только у карбоновых есть возможность установки колес 650b. Так производитель заявляет.
@@АлексейДементьев-ч5щ размеры посадочных мест втулок стандартные, а вилки и вовсе одинаковые. Так что без проблем встанут.
@@ДмитрийКорелин-р4р скорее всего зазоры другие, возможно каретка там ниже. Но официально на алю рамы не ставятся 27.5 колеса. Наверняка можно вкорячить, но не все покрыхи
Только команда называется Bahrain Victorious
А где Format?)
Формат в качестве отдельного выпуска? Будет но сильно позже )
@@SportRupor в качестве участника данного ролика)) у них ведь тоже есть хорошие шоссейники))
Кстати, mission в следующем году уже не будет линейки.
Откуда информация? Обычно бывает, что один год не выпускают, а потом снова появляется, это я про циклокросс модели у разных производителей
@@asgrohsgrohs7028 слоупстайл в своих соцсетях об этом говорят. Мол миссион не будет, зато сайлексов прибавится.
Интересно. Вообще, я уже понял, что буду делать скоро новый выпуск про мериду))
А теперь под итоже , все же являються ли горные велосипеды альтернативой гравийным и циклокросовым велосипедам с ценовой точки зрения. Учитывая что цена на горный хартейл начального уровня начинаеться от 40000 руб , а у гравийников от 80000 руб .
Ну цены сравни на навеску шоссейную(хотя у Шимано есть навеска и для гравелов и для турингов) и цены на мтб навеску низшего уровня
У вас очень хороший вопрос. Я думаю, что цены на мтб в какой-то момент сильно поползут наверх. И разница между мтб и шоссе одного уровня будет небольшая
@@SportRupor лучше бы цены на шоссе падали, а не на МТБ росли)
- Барышня, барышня, революция!
- Выйди, спроси чего хотят.
- Хотят, чтобы не было богатых!
- Странно. Мой дед мечтал, чтобы не было бедных
))
@@SportRupor август 2022.
АХВХАХВХАХАХАХАХАХВХАХВХ
Разбери, пожалуйста, wilier , pinarello, cipollini )
Разберу но ой как не скоро
Silex 100/1000 это что такое?
просто показан порядок нумерации
100 - алюминивая рама
1000 - карбоновая рама
Смотрю 02.22 и плачу от цен
02.2024
Рыдаю…
Сейчас цены лучше стали .
Смотрю из 2024, нет великов - нет проблем)
Сделай обзор куба
Будет обязательно, но где-то 7-8 в очереди
Жаль, что в наличии в магазинах большинства наименований нет
Это ненадолго. Если все пойдет как в прошлом году, через месяц велики мериды 2022 года начнут появляться в магазинах
А про разделки ты не прав.
Раздела для триталона это очень комфортный велосипед, иначе и быть не может, ведь на нем работаешь по 4-6 часов.
А вот разделка для велоспорта действительно на любителя, но у них дистанции короткие, можно и потерпеть.
Не полный обзор шоссейной линейки, есть ещё e-road шоссеры с электро ассистентом, на рынке их мало, но они есть
Про электробайки буду делать отдельный выпуск
Сайлексы хрен найдешь, а если и появляются, то их просто сметают мгновенно.
Устал ждать, психанул и купил себе Миссион, доволен как слон))
Серьезно?) вы взяли себе мишн?) он же совсем совсем другой. Сильно жестче. А на какие расстояния вы катете ?
@@SportRupor искал себе изначально гравийник для катания по фану на средние расстояния и по городу и пригороду, но в итоге устал ждать (ждал реально чуть ли не пол года поступление сайлексов) и купил по совету знакомого циклокросс (при покупке уже примерно понимал, что это такое). В итоге после покупки и езды я понял, что лично для меня в кайф уже катать не по фану, а более агрессивно по грунтам на меньшие расстояния (есть дефицит свободного времени).
3-4 раза в неделю езжу по гравийным дорогам в лесах в среднем по 40 км за вечер. Может я мозахист, но я от МТБ не получал такого удовольствия, как от катания на циклокроссе. Циклокросс намного интересней МТБ на грунтах за счет его управляемости и меньшего веса.
Прекрасно понимаю, что циклокросс это спортивный снаряд, он не для фана, а для работы , но об его покупке совершенно не жалею.
@@SportRupor и да, Сайлекс я все равно буду брать для фана))
Триатлон - минимальная комфортабельность? Я думал - наоборот, триатлон байки это не ТТ, и их делаюи специально, чтобы спортсмен мог максимально расслабиться и почти отдыхать во время езды.. Или я что-то путаю?..
Ну это очень сильно отличительный комфорт от обычного шоссера. Там нагрузка на другие мышцы ног, там все по-другому
почему про шоссеров вы горите "горный". Причем тут горный?
Классический шоссер - это изначально госсейный велосипед для горных шоссейных дорог. То есть он легкий, поворачиваемый и жесткий
А где crossway?
Это из типа городских велосипедов. Про них буду отдельно рассказывать
@@SportRupor вот ппц как жду, особенно про планетарки на ремне.
Что сделает мерида-мало сайлексов, чтобы все хотели, но не все купили)
Да, думаю, что это около правды ))
Сорри, Виталий, что на вашем канале. В продолжение темы про шоссер - эндуро свой байк показываю. Именно шоссер - эндуро trek- domane. Правда это с ассистом, но сути не меняет. Быстрый и комфортный по геометрии.
ruclips.net/video/_M3KV2gS-pE/видео.html
Я так понял сейчас, хотят заработать на шоссейниках.
Да и раньше тоже. Они всегда были недешевые )
На шоссейных самая маленькая маржа. Часто бывает такое, что закупочная цена тысяч на десять меньше РРЦ, в то время на МТБ у самых дешёвых такая разница, а чем дороже тем больше цена.
Кому не нужен шоссер ,берите ендуро. Без вариантов.😊
Незначительная НЕ точность, вы говорите Silex и покрышки 38мм (ДА, НО это в стоке, с завода) по факту туда можно установить 42мм но зазоры будут +/- 3мм по сторонам ;
Когда вы говорите Scultura Endurance и покрышки 32мм то это вероятно сток, то есть так этот вел идёт с завода, НО в него можно установить покрышки до 40мм (и скорее всего зазоров там будет очень мало);
Суммируя можно прийти к выводу что раз комфорт у них +/- комфортный (то есть это не агрессивный аэро/шоссер) и у них обоих можно устанавливать +/- одинаковой ширины покрышки 38-40мм то где то это ну почти одноклассники ???
В принципе да. Правда у гравийника еще может быть демпфирующий элемент ( как пример спеш - diverge).
@@sergeybusorgin7873 У эндуранс от компании Trek тоже есть система гашения вибраций и на рулевом стакане и подседельном штыре (плюс можно поставить карбоновый подсидел который имеет флекс и будет ещё комфортнее) ; Сравнивал как то геометрии рам Superior X-Road позиционируется как гравийник и Merida SScultura endurance эндуранс-шоссер и у этих моделей идентичная (или очень очень ) схожая геометрия .
@@sergeybusorgin7873 superior в размере M Merida в размере S.
bikeinsights.com/compare?geometries=60cce1d7831a40001c3da0fb,5f64a6ea045f460017553c04,
В Польше цены на 30-35 тыс больше указаных вами. Поэтому бренд теряет смысл.
Ну да, таком случае - да
Даёш дорожные велосипеды МERIDA
Будут, правда, не так скоро