Так є, але я говорив про стандартні версії кросоверів C класу. Tiguan allspace - це подовжена 7-місна версія звичайного тігуана, її коректно порівнювати із 7-місними кросоверами більших класів.
@@Denys134 вірно, для міста комфортнішої коробки, ніж варіатор, не існує. А для грунтів і буксування є рамні позашляховики. На паркетниках шкода з асфальту з'їжджати і ламати машину. Феррарі теж по говнах може проїхати (але тільки один раз).
Спочатку вивчи тему варіатор. Варіаторів існую дуже багато. Той що ставлять на рог. Один із надійних варіаторів. Так він не любить тапок в пол. Він не любить буксувати і тягати. Я наприклад не брав автівку щоб тягати щось. Буксувати в гавані і комусь щось доказувати. Автівка класна. Варіатор бомба. Витрата пального супер.
TIGUAN ALLSPACE більше ніж ROGUE!!!
Так є, але я говорив про стандартні версії кросоверів C класу. Tiguan allspace - це подовжена 7-місна версія звичайного тігуана, її коректно порівнювати із 7-місними кросоверами більших класів.
Rav4 краще:)
Цілком можливо. На новому Раві їздив ще в кінці 2019 року, треба десь роздобути авто, освіжити враження.
І чим?
Не сміги що варіатор хороша коробка. Валом людей варіатор обходят подалі😂😂😂
Якщо розуміти, для чого ця коробка була створена, то усвідомлюєш, що кращого за варіатор нічого нема.
@@auto_fan вона для міста і не для великих швидкостів і без грунтовки і буксовки
@@Denys134 вірно, для міста комфортнішої коробки, ніж варіатор, не існує. А для грунтів і буксування є рамні позашляховики. На паркетниках шкода з асфальту з'їжджати і ламати машину. Феррарі теж по говнах може проїхати (але тільки один раз).
Спочатку вивчи тему варіатор. Варіаторів існую дуже багато. Той що ставлять на рог. Один із надійних варіаторів. Так він не любить тапок в пол. Він не любить буксувати і тягати. Я наприклад не брав автівку щоб тягати щось. Буксувати в гавані і комусь щось доказувати. Автівка класна. Варіатор бомба. Витрата пального супер.