НАЙКРАЩИЙ КРОСОВЕР ЗА 15К $ | Nissan Rogue 2.5 AWD | Нісан Рог 2.5 2017
HTML-код
- Опубликовано: 7 июн 2024
- bit.ly/3ECCnXZ Килимки в салон Іnliner | Промокод : BOBCAR
Знижка 10% на килимки в салон і багажник
bardahl.in.ua/uk/ Мастила Bardahl | Промокод : BOBCAR
Знижка 10% на весь асортимент товарів
Сьогодні в нас на тесті і справді унікальне авто! Бо за адекватний прайс Ви отримуєте гарний сімейний кросовер, та ще й на повному приводі. Зустрічайте Nissan Rogue 2.5 в комплектації SV на каналі БобКар. Розповімо які проблеми і недоліки тут є, як жити з варіатором Jatco і врешті решт розберемось чи варто купувати Нісан Рог в кузові Т32 в 2023.
Огляд Dodge Journey 3.6 : • НАЙКРАЩИЙ КРОСОВЕР ЗА ...
Порівняння CHEROKEE 2.4 та ESCAPE 2.5 : • JEEP CHEROKEE 2.4 ЧИ F...
0:00 Вступ
01:26 Чому Rogue?
01:44 Салон
05:33 Важлива інформація
07:52 Зовнішній вигляд
11:22 Задній ряд
13:11 За кермом
15:29 Повний привід + варіатор
16:38 Двигуни
18:16 За кермом
21:43 Багажник
24:38 Ціни і комплектації
26:15 Підсумки
Дякуємо за Ваш перегляд, лайк і підписку! Слава Україні!
#nissan #nissanrogue #нісанрог #нісан #БобКар #BOBCAR #оглядавто
Хлопці молодці! З кожним новим відео якість контенту і зйомки росте в геометричній прогресії.
Дякую Вам 🙂
Дякую за слова підтримки😊 Після такого хочеться ще більше і ще краще!
Дякую за відео!) Чекаю відео про чирка)
Дякую за підтримку, відео вже в роботі!
Дякую за огляд. Мені дуже подобається простота і доступність матеріалу, а також актуальна для звичайного користувача інформація
Щиро дякую за підтримку! Створюємо український контент разом!
який кльовий канал. приємно дивитись та слухати, топік актуальний. вподобав, підписавсь. успіхів, шановні
Щиро дякую за підтримку!
За кнопку запуску ракет по маскві окреме дякую і лайк!
Ехх, нажаль, це просто фантазія)
Дякую за рідну і солов'їну!!!!
А особливо за Москву))))
Дякую за Ваш відгук))
дякую, супер огляд
Щиро дякую за підтримку!
Обзор норм, випадково потрарив на цей канал, чєл норм все розказує, на це авто і на інші, немає тупих цифр, просто свої враження, норм, так тримати
Дякую за Вашу підтримку! Намагаємось створювати живий контент
Дуже корисне відео!
Дякую за підтримку!
Класний огляд взагалі, випадково попав. Бажаю вдачі
Щиро дякую Вам за відгук!
У користуванні вже майже 7 років такий Нісан, от тільки не рог, а ікстрейл. Брався з салона, за весь час експлуатації жодної, ЖОДНОЇ проблеми чи поломки коробки, двигуна, підвіски чи чогось іншого в автомобілі НЕ БУЛО. Надійне сімейне авто, що під’їжджає 2гу сотню тисяч кілометрів, і продовжує радувати щодня.
Все ж таки це трохи різні авто. Як мінімум мексиканська збірка накалдає свій відбиток) З яким двигуном Ваше авто?
💪
Купив собі такого ж Рога 2017 року 4 місяці тому. За 15 рест не знайти живого це однозначно, треба близько 17 мати. У мене був пробіг 115 тис.км. зразу ж поміняв масло у варіаторі, яке згідно карфаксу жодного разу не мінялося в Америці. Поки що нарікань по коробці чи двигуну немає жодних. Обирав саме Рога довго, бо мені був потрібен надійний сімейний кросовер. Конкурентів також розглядав, але чомусь рог більше мені візуально приглянувся. Гбо ставити не буду, так як їзджу небагато, розхід бензину радує. Кому треба драйву обійдіть ніссан стороною, візьміть хоча б тігуана. Але для спокійної людини ніссан зайде на ура.
Авто як на мене точно для спокійної їзди. Бо коли настикаєш на педаль в підлогу, окрім звуку двигуна нічого не змінюється особливо. Тому думаю, людям, яким потрібна динамічна їзда, явно не обирають Рог. Але у всьому іншому, доволі приємне авто за такі кошти
Так у живого тігуана інший бюджет 😂
@@plesproductionто ви певно не їздили на чомусь типу кіа піо чи шевроле авео) але серед конкурентів і всіх так як у рога +-, шо рав4, шо сх5, шо црв.
добрый день зробіть відео з акура mdx другого покоління
За нагоди обовязково знімемо!
Бачив у вас обзор ще на джорни кросроад,яка машина вам більше сподобалась по комфорту?
Доброго дня, в розрізі комфорту джорней краще по всім параметрам (мʼякість, плавність, шумка), але при цьому в керованості джорней програє
Дуже гарна автівка тільки у комплектации SL.
Купувал собі 2015р Sl, потім 2019р SL.
Але ж і питання ціни стоїть у багатьох. Власниці цієї автівки не потрібна була шкіра в салоні і панорама, натомість максимально свіже авто з адекваним пробігом. Особисто мені, звичайно більше до вподоби SL на коричневому шкіряному салоні
Дякую за класний відос! Надійний автомат звісно було б краще мати)
Дякую Вам за відгук!
блогер в комплектации Nissan Rogue SL идет штатная музыка BOSE и сабвуфер в запаске
Потрібно відео про форд фюжн
Я думаю якщо ще 1 відео з фьюжином на цьому каналі вийде, люди почнуть відписуватись))) Вже є цілих 4
@@plesproductionта погодь, з 2.7 не було😅
Вподобайка за Кнопку запуску Балiстичних ракет по масковii. Завжди крутецькi обзори на одному подиху з початку до кiнця. Дякую друже й щирi привiтання з Украiнського Криму птн-пнх Ялта, 10рокiв чекаемо ЗСУ й Украiну. Слава Украiнi.
Щиро дякую за підтримку! Впевнений, залишилось недовго чекати)
В Польше на клубнике ждешь, свинорейх?
@@matsuriahawa7480о, підар виліз)) А ми тебе чекали 😂
👍💪🇺🇦
то Вам воно більше за ескейп і черокі сподобалось? я собі один час дуже хотів рог, але до тесту. якість салону як на мене гірша і за ескейп і черокі і форестер і аутлендер. набирати швидкість дискомфортно - дуже шумно. шумка жахлива. надійність гірша за конкурентів, але авто дуже популярне і не буде проблем з сервісом поза межами столиці (привіт черокі). от багажник більший на рог, тут питань немає. але знов таки, за 15 є черокі з ад2, є черокі з двигуном 3.2. витрата палива може на рог і трохи менша (не факт), але ж гідриків немає. ну і блін варіатор, у форестера він кращий. у друга взимку рог рест 15 в невеликому місті їсть, у мене на черокі більше 12.5 з прогрівами по 30 хвилин не було. хоча багато хто пише про 10-11 літрів на рог. +- всі ці 5 авто однако хороші і вже справа смаку . гарний огляд . дякую
аналогічно, до війни серйозно роздивлявся саме ескейп/рог, і фаворитом в кожного кого питав, були різні авто)
на жаль, вживу так і не зміг подрайвити обидва
Насправді так, як на мене рог кращий з них. Порівнював ескейп 2014 2.5, чірокі 2014 2.4 і цей рог. Розумію прекрасно що для чистоти треба було б комплектацію S і дорест брати, але я не ставив у порівняння різні допи а машину в цілому. По двигуну серез цих 3 найбадьорішим здався саме чірокі, АЛЕ я впевнений що тут питання АКПП, і 9ст ZF точно краще ніж 6F35 у форда і цей варіатор на нісані. По місцю в салоні, рог найбільшим здається, по комфорту посадки тут вже кожному своє.
Дуже важливим аспектом вважаю як авто повертає, бо на кожен з цих тестів я приїздив на своєму фьюжині на 18 дисках і можу впевнено сказати ескейп на 17 дуже валкий, чірокі на 17 трохи краще, рог на 17 відчувається найжорсткішим, але при цьому на заїзді на якись міст на розворот на 60 км, авто не завалюється на бік.
Ну і по витратам палива, на цьому є ГБО, витрата в місті десь 10-11, траса 8-9. За кермом їздить дівчина в доволі спокійній манері. Думаю я б київськими заторами вклався б в 12-13, але готовий і 15, лиш би АКПП нормальна була. Ну і про АКПП, 6F35 на форді працює відчутно гірше і має характерні затупи і пинки, і це я зустрічав як на пробігах 80к, так і на пробігу 160к як в моєму авто. Тому по надійності звичайно гідротрансформатор, а от по комфорту мені варіатор сподобався
@@plesproduction я в черокі більше за все переживав за багажник - він візуально настільки менший за рог і аут. але в мене мала дитина і якось довелося загрузити туди один великий чемодан, дві спортивні сумки, складену дитячу коляску прогулку з зимовим конвертом і ще всякі пакети. влізло все. як виявилося ще більше мені просто не треба. багажник глибиною регулюється від 90 до 100 см, а в універсалі Пежо 308 2016-го здається всього на 20 см довший був.
а от коли джипа паркую біля сусідського рога, то складається враження що авто з різних класів, настільки рог візуально більший і вищий.
п.с. по сидіннях - тряпка у рога дуже стрьомна, подивіться на ріа, на 150.000 всі боковушки вже м'яті.
@@user-io2yc8nv9tскоро буде огляд рестайлового чірокі, порівняємо. Але на доресті начебто він був менший. А по сидінням я теж помітив що дуже м'яко і вони не витримають експлуатації. Думаю вирішується іншою комплектацією зі шкіряним салоном
@@plesproduction багажник на джипі точно менше, там навіть в літрах велика різниця.
Про авто КОЖНОМУ СВОЄ )) Але даремно ти історію минаєш особсто я дуже люблю історію марки чито навіть бренда дуже цікаво і корисно ще й в україномовному ютюбі цього нема. Дякую за відос.
Можливо з часом створимо рубрику з великими відео на 60+ хвилин, але наразі розумію, що такий контент далеко не всім буде заходити
У сестри кашкай 2008 року вже перевалив за 200+ тис. км, варіатор працює, масло раз на 30-40к замінює.
Головне його правильно обслуговувати, і не перегрівати. А враховуючи що прозорої історії авто в Україні як правило немає, важко зрозуміти що робили попередні власники. Благо на америку хоч карфакс можна купити
А імітація строчки на пластику керма прадо за 60к$???
Тойота це окремий вид мистецтва)) причому це стосується всього модельного ряду...
Героям слава!
Дякую за огляд!
Розглядаючи, який обрати собі, кросовер з Америки - цей теж був в полі зору, але "зник з обрію" через варіатор і ще дещо. Час не стоїть на місці, варіаторні трансмісії стають більш надійними, водії більш досвідченими (завдяки і Вашим оглядам також), тому вже не страшно. Особисто для мене NISSAN залишився в минулому, до його співпраці з RENAULT.
Терпляче чекаю на наступний огляд.
Щиро дякую за Вашу підтримку! Насправді цей варітор по своїм відчуттям набагато приємніший, аніж 6F35 на форд наприклад. Звичайно надіність явно на рівень нижче, але на такому пробігу мені він сподобався
Цікаво, на скільки цікавіше SL за SV.
Маю x-trail 16 року 2.0, жодних проблем чи нарікань не має, пройшов на ній вже за 240к км і варіатор жодного разу не підвів. Міняйте мастило в ньому по регламенту і не давіть педаль в підлогу зі світлофора на цій машині і нічого з коробкою не станеться… машина дуже комфортна, рекомендую)
Власниця максимально задоволена авто, і витратами і взагалі тим, що отримала за ці кошти
Зніміть огляд на Nissan Murano. Особливу увагу двигунам.
Дякую за відгук! Знімемо за нагоди!
Рекомендую на Рог магнітолу Junsun v1 plus 4/64 чи 6/128 250-300$ топчик по функціоналу
Дякую за рекомендацію, думаю власникам цього авто буде дуже корисно!
Машина дуже класна, у мене останній рестайл 2018го року, магнітола вже з проводним Андроід авто, докупив на Алі коробочку за 800 грн і тепер не маю мороки з шнурком, телефон конектиться по блютуз. Можна купити за 100 баксів і на екрані буде повноцінний андроід з Ютюб та іншими плюшками. Розхід по Одесі суто по городу влітку 10,5, взимку ну до 12 підіймається, це їзда на дуже короткі дистанції, робота в 4 км від дому.Варіатор класний, якщо не давити тапку, то просто безшумно та плавно розганяєшся, як на електричці, а якщо треба дати тапку, то працює як гідрік з відсіканням і зборосом обертів при перемиканні передач. За ці гроші машина просто топ, дуже місткий салон, багажник, в місті не відчуваєш себе равликом, дуже спритно почуває себе в потоці машин.
BobCar По поводу коробки Nissan Rogue, то она понадежней чем гидротрасформатор на форд эскейп и точно намного поприятней. На фордах после 150к большинство коробок пинаются , тянут передачи и есть удары. Хотя тянут передачи даже и на 60к. Так что лучше этот вариатор чем гидротрансформатор от форд, шевроле, джип, додж.
Так, на фондах і справді 6f35 має пинки, але при цьому ресурс коробки в рази вищий ніж у варіатора. На ній хоч буксуй, хоч стартуй різко, вона буде ходити, і ці автомати без серйозного ремонту легко 300к проїжджають. Але по цьому вони старі і туповаті, сам маю авто з такою коробкою і просто прийняв цей факт. А варіатор звичайно набагато приємніший і цьому плані, але виникають сумніви, як вона себе поводитиме після 200тис км. Хоча бачу люди писали і про пробіги 240 в коментах і у них все ок
@@plesproductionє варіки які і по 400 пробігали. Але то як повезе. Просто в Києві тримаєте 1.8к про всяк випадок на ремонт, це найбільша сума, яку треба заплатити, сказали, а може бути й менше. А далі інше не має непокоїти і коштують запчастини дешево
Володів такою бричкою 2.5 роки. Хороша машина за своі гроші. В мене була музика BOSE з саббуфером і грала дуже добре.
Я так розумію у Вас була комплектація SL?
@@plesproduction Комплектація була SV
Дякую за чудове відео.Героям слава!
Дякую Вам за відгук!
Після Шевроле Авео подивитися на цю машину аж слина потекла
В мене на SL там де він стукає м"який кож-зам.
Цей "найкращиц" займає ТРЕТЄ місце по рейтингу НЕНАДІЦНОСТІ.
12:04 ця пластикова накладка, щоб на кришу до бокса залазити
Не задумувався про це, гарна думка. Але мій син використовує поріг як сходинку)
У мене Рог,все гуд.Чим більше катаю тим більше подобаеться.
Супер, дякую за відгук!
Про розхід не поняв. Газу?????
На мою думку краще взяти Dodge Journey 3.6 на повному приводі і з справжнім автоматом на 6 ступенів. Я саме так і зробив коли стояв перед вибором між Джорні, Рог, Оутлендер
Рестай з кінця 2016 почали випускати
Але модельний рік вже пишеться як 2017 на аукціонах
На роге є на звичайному автоматі? Я би погодився на +2л зато надійна коробка а не лижа варіатор
На жаль, тільки варіатор. Тому якщо часто користуватись повним приводом, то краще звернути увагу на щось інше
@@plesproduction я більше на рибалку їзжу. А там самі знаєте шо
з усієї поваги де ви таку ціну знайшли? 15к?
Насправді вказали ціну середнього нормального чірокі. Як і казав в огляді, аналог нашого рога, обійдеться на зараз в Україні десь 16-18к $
Про лед лампи в рефлектори - це погана порада, краще не треба. Дуже прошу публічно про це розказати, тільки в лінзи можна поставити лед як заміну галогенам.
Насправді є нормальні лед лампи від тих же Філіпс, які можна ставити в рефлекторну оптику і вони навіть мають дозволи і сертифікацію в ЄС. Тільки є нюанс, це не 1000 грн, а вже 4,5,6 тис грн. Ну і звичайно після такої заміни, регулювання на стенді. Тоді і сліпити нікого не буде, і світло буде крутої якості.
@@plesproduction ні. Ось цитата з сайту Філіпс в Європі - No, off-road use only. В лінзовані фари ще нормально.
@@plesproduction краще віддати 300$ і поставили білед лінзи. Зробив так 2 роки тому і щастя безмежне.
З 2018 року є дротовий карплей
Дякую за уточнення!
Есть там андроидавто. Устанавливается, через WiFi. Точно так и карплей.
Дякую за уточнення!
Був Ескейп , перейшов на рог , рестовий , 17 рік передок .
Скажу однозначно , що він вартує своїх грошей .
Дуже дивно читати комент про те шо він не їде і жере ))
Це сімейна тачка .
Явні мінуси , це ходовка (яка досить шумна ) і шумка (яку дійсно треба робити додатково)
Варіатор помре , якшо за ним не дивитись. не міняти масло , і вбивати гонками і офроудом .
Ну чуваки , якшо ви будете по лісах рисачити чи причепи волочити - нафіга вам рог. ?
Це ідеальна сімейна машина . , з величезним багажником , і куплю функцій .
Не візьмеш ти хорошого живого паркетника свіжих років з камерами 360 , електро багажником , підігрівом керма , електро сидіннями , дістроніком і тд , на атмосферному двигуні за 17-18 тисяч !!
Тому їх і багато .
Хочеш рисачити - тобі не сюди))
Дякую за Ваш змістовний відгук! Цілком розділяю Вашу думку💪
В мене 2018 р . Андроід авто є. Склопід'йомники працюють всі незалежно один від одного. При відкиванні дверей водія сидіння водія відїзжає назад. 50 000 т. Проблем немає .
Газу 10л. Бензин 7 - 9 л
Підозрюю що у вас комплектація SL, тому і є всі ці допи
SV комплектація . І ще на порогах нержавіюча накладка з написом рог , яка світиться. ,тряпка салон, але дуже якісна. передній привід. камери і дисплей дуже якісні порівняно як
у родича 2017. @@plesproduction
@@plesproductionз 2018 року вж є карплей штатний. В мене SV+ і є ще камери 360. І сідуаха відʼїзжає і 2 режими памʼяті сидінь.
Не думаю що тряпка відрізняється після рестайлу (з2017), просто пробіг ще малий. У мене майже 50к пробігу і все ще як новеньке. . Але є різниця коли їздять в основному по трассі як я і коли 15 раз за день встають і сідають. Слабуваті сіхуди це впринципі проблема майже всіх японців. Розхід палива що вказали в комменті це явно не місту, або не в час пік. Бо у мене по києву в центр проти шерсті в 6.5 виходило, але ж це не показник. В мороз і люту пробку на хрещатику було 14-14.5. Але у якого авто з подібними лошадками, розмірами і тд буде менший розхід? Ще й в данній ціновій. Їздили з другом в карпати 140-150км/год, я на рог, а він на fiat 500x розхід від заправки до заправки був 1 в 1. Приблизно 9.8. В салоні по 4 дорослих людини і взимку. Але ж 500х менший і легший. Під час війни поверталися з західної частини України додому коли були проблеми з паливом. Їхав 600км на швидкості 70-90, в результаті розхід палива 6.2-6.4л.
Зробіть огляд на Субару Аутбек (за ті ж гроші). Хтось з клубу може підігнати, тільки скажи
Зробимо огляд за нагоди! В багатьох стереотип що Субару мастило літрами їдять і взагалі страшне авто, треба розвіювати)
Гарные авто . Алє гімно . Но гарне . Субарік кращий . Алє його бояться .
Дякую за відгук! Вже в процесі зйомок субару. На наступному тижні буде відео
Класне авто але стілбки нюансив що ппц, коли входиш в поворот в швидкості 40, страшно...
дякую за Ваш відгук! стосовно керованості, тут залежить від того з чим порівнювати...
@@plesproduction ну це ж ви порівнюєте. А авто для якого можна пробачити крени і зноси на швидкості 40, ну це мабуть завантажений газон.
Катаюсь вже рік 45тис пробігу 17 рік обійшовся 16100 скажу так шумка говно Да. А кому мішає варіатор купіть механіку і хуярте))) Це тачка яка стоїть свої гроші до останього долара!
я цілком підтримую Вашу думку! Дякую за коментар!
Ти забув про конкурента - Subaru Forester SJ, який буде цікавіший і надійніше ніж Рог.
Так, дійсно. Але в багатьох людей в голові засів стереотип про субару, страшні двигуни і мастило бочками. Треба розвіювати)
насправді форестер при одникових умовах і стану буде дорожче.
Володію даним авто пів року…після покупки обслужив, перебрав майже всю передню підвіску…не можу сказати що задоволений цим авто…шумка жахлива, динаміка так собі, задня підвіска якась дубова (гримить)… вирішив її продати(
В мене 2 основних питання це шумка і музика. Але і перше і друге закривається за пару днів в бюджеті 600-1000 дол в залежності від міста і сервісу. По динаміці, так, вона нікуди не їде, але люди обираючи рог, як правило розуміють що означає більше 10с 0-100. Я думаю кому потрібна краща динаміка обирають зовсім інші авто
саме цим що був в обзорі? 😂
Стосовно мультимедіа:
Можна поставити штатну мультимедіа від 2019 року.
Ціна до 300$ , і буде вам carplay
Дякую за Ваш відгук💪
Мені навпаки тільки салоном і подлбається
Наприклад джип чіроккі просто якісь 80ті роки по стилю а цей більш меньш сучасний
Як кажуть скільки людей, стільки думок. Салон джипів мені не дуже заходить, у фордів виглядає набагато футуристичніше
Володію Кашкаєм на Джатко. І да, річ стрьомна. Не те шоб їла мозок, але перевірено:
Через годину їзди по місту вона починає типу пинатись, не прям жостко, але явно не розуміє яку передачу і коли підібрати
По трасі все гуд, вона все одно любить шоб її розігнали і тримали швидкість
Але, варіатор і робить розхід мінімальним. У мене наприклад, можна зі змішаним розходом 5 л дизелю в змішаному режимі
В мене ніколи не було варіатора, тому судити на дистанції не можу. На цьому авто пробіг 60к, оливу в варіаторі міняли і планують продовжувати кожні 40к і наразі з ним все в порядку. Тут питання коли купуєш варіатор з пробігом 100+, а історії авто як такої немає, ось тут я б вже задумався
@@plesproduction заміна цього варіатора не така вже й дорога. коштує +- 40 тис грн, можна і за 30 знайти. це на 30-50% дешевше ніж умовна dq250. тобто, можливо вони і не такі вже й ламучі, і тому на них попиту немає. приймнанні так кажуть на сервісі ніссан. а міняти так часто масло на варіаторі теж погана ідея, там інакша фізика порівняно моторами. не буде такого шо чим частіша заміна тим краще
можливо тут ще грає роль якого саме року джатко. Бо навіть оновлення прошивки може грати велику роль, плюс двигун до якого вона поставлена. Навіть якщо брати проблему з цими коробками про які так багато кричать,насправді вони були в перших рогах (t32)в 15 році. Після цього тема заглохла. І зараз в рог клубі ніхто не говорить про проблему з коробками. Тобто ситуація не така страшна з більш свіжими авто. Або можливо власники зрозуміли що це не дешевший аналог крузака або ауді і відносяться і очікують від неї як від ніссана.
@@paulrockstar6742 зі свіжими машинами то ясно шо все гуд, банально пробіги менший) але думаю шо за умовні 1.5 тис доларів можна поставити іншу коробку, а це досить дешево як для такого ремонту
Перед тим як купляти свого Ескейпа поїздив на розі і на чєрокі. Скажу так, рог в салоні кращій на шкірі ніж чєрокі але не їде як 3.2 черокі, варіатор такий же тупий як у мами на рав 4. Кароче зробив я 2 тестдрайви і пригнав собі Ескейпа з 2.0 на повному приводі і поки що горя не маю ( крім розходу по місту😅 ) Ще люди жаліються ті хто встановив газ, не дуже рогам газ підходить
Відмінність між Рогом та Ескейпом також в комплектації. Ескейп буде в бомж-комплектації в порівнянні з Рогом
@@Roman_adminа що є в початковій комплектації у рога що нема у ескейпа?
@@Golejko Я не рро порівняння початкових комплектацій, а про саму можливість вибрати більшу
Їм то газ підходить, просто люди ігнорують той факт, що клапани регулювати треба)) Мені дуже подобається рог SL з коричневим шкіряним салоном, але і цінник там вже не такий солодкий.
@@plesproductionкомплектации платинум к сожалению почти нет в Украине
Я два роки назад продав Fusion і замовив в штатах Rogue SL. Це була величезна помилка. Я ще не зустрічав щоб авто в максимальні комплектації так сильно віддавало дешевизною. Все починається з того моменту коли відкриваєш і закриваєш двері. Одразу стає ясно що це бляшанка на колесах. Вперше сів біля шумної траси. Сідаю і шукаю яке вікно відкрите, бо шум від проїжджаючих авто при відкритих і закритих дверях не змінився. Потім виїхав на трасу і хотілось закрити вуха, або вдягнути навушники. Короче шумки нема, варіатор гівно. Усі купують під ГБО , а потім не знають де відрегулювати зазори клапанів. Два роки тому у Львові за цю процедуру брали 500$. І це ще спробуй знайти хто за це візьметься. Через два тижні продав. Найкраще в цьому класі це Mazda CX5 17- в комплектації починаючи від touring.
Дякую за об'єктивний відгук! Мене найбільше засмутила шумка і музика, але і перше і друге я можу покращити самостійно, закрившись на вихідні в гаражі і витративши 500 дол. А от з ГБО думаю в більшості можуть бути проблеми, бо навіть на задаються питанням вчасного регулювання клапанів. До мазди СХ-5 теж скоро доберемось)
мазда сх5 дорожча явно. і менш простора, ніж рог
Навіщо йому цей газ, в Одесі літом їсть максимум 10,5-10,7, взимку ну до 12, це чиста їзда по місту.
CarPlay Є!
в залежності від року випуску
Дякую за Ваш відгук!
чому всі дой"буються до варіатора?? нормальна коробка! міняєте оливу, не рвіть з місця і все буде гуд!
Повністю розділяю Вашу думку! Дякую за відгук!
Карплей є з 18 року
Дякую за уточнення!
Дужн важко зрозуміти по цій швидкій вимові що то за бренд тих крутих килимів.
Навіть текстову вставку та логотип бренду не вставили.
Реклама на 2+
Реклама наразі єдиний рушій українського контенту, дуже важливо щоб глядач вказував на недоліки у відео, і тим паче в рекламі.
Дякую за Ваш відгук! Посилання на килимки в описі під відео. Наша команда обов’язково врахує Ваш відгук у подальшій роботі.
@@Moriarty-ld7kb так я не проти реклами. Але я взагалі не зміг зрозуміти правильну назву бренду килимів. Вечір після роботи, 20хв на відео перед сном...
@@mk.a.k Ваша думка цілком обгрунтована👍
Шумки нема в природі
Це факт з яким важко сперечатись)) Але 200$ і пару днів в гаражі і буде набагато краще)
Варіатору привіт. Розхід палива для 2023 великий. Беріть дизель.
10-11 газу для такого авто це велика витрата палива?
@@plesproduction Кожному своє. Я не прихильник газу.
@@user-bj4gi7pk6f а яка ціна дизеля? 😂
Т32 виглядає набагато краще, на фоні цього, м'якший, динаміка та сама, можна щей дизель пошукати. ГУ можна докупити, як у тесли з голосом меню.
А мені Т32 в рази новіший і свіжіший
@@plesproduction я неправильно написав я мав на увазі Т32,
Володію т32, розглядав рога тільки в сл, але дорогу переїхав оутбек ))))(17р.Макс,комплектація, на 1/3 десь ресталінгова модель(є й такі). Не жалкую. До Т32 дуже багато замінників це+.
Килимки в якомусь циганському стилі
Ми ж наче без золотої строчки замовляли... Та і взагалі, у Inliner великий вибір і кольорів і стилів, тому впевнений кожен знайде цікавий варінт для себе
Не зная як заміряла розхід власниця авто, але ні про які 10-11 л і мови бути не може. Реальний росхід 14-16 л по місту в залежності від пробок
дуже залежить від приводу, газ/бенз, клапанів, цепи і тд
власниця мешкає в броворах, тому можна важати що їздить у змішаному циклі. Але компютер рахує саме так, як я озвучив.
Дякую за Ваш коментар!
15 тис $ у роздрібній продажі включають в себе : купити за кордоном + привезти + розмитнити + відремонтувати + накинути собі за труди якусь тисячу ; і виходить що на аукціоні за кордоном вона коштує вирамках 6000$ плюс/мінус. От це і є відповідь на питання чому…. десь там пластик дубовий десь ще щось. Зочеться кращої якомті? Уперед - лексус чи зочаб тойоту, мазератті, ауді і віще за класом. Ролс-ройс узагалі персик за якістю матеріалів…. У чому питання.
Обо просто узяти ще пару тисяч зелененьких і уперед дотатнльє незай перешиють салон шкірою лаволіною так як вам забажається…. У сому проблема
У мене рог в максималці, зовсім інша машина. Адаптивний круіз, то взагалі бімба. Зупиняється він звичайно не так, як сам би гальмував , але сказати, що занадто різко то ніт. Мені наприклад, прости Боже, він набагато більше подобається ніж адаптивний в Єскейпі та Гранд Черокі. В Єскейпі утримання в полосі взагалі якесь жахливе. А по чесноку, з Ескейпом би я не порівнював, він менший і їде набагато краще. З прямих конкурентів бачу лише Аутлендер або Єдж, але Едж об'єктивно кращий за динамікою.. взагалі Рог дійсно топ ціна/якість - найкращі продажі по світу в цьому класі тому підтвердження.
Дуже дякую за Ваш відгук!
Стосовно варіатору. Нормально він ходить, 250тис +. Якщо міняти масло кожні 50тис км, не стартувати на кожному світлофорі, і не буксувати як придурок.
До речі стосовно гідротрансформатора, почитайте, або подивіться в скільки можна приїхати на ремонт. Будете дуже здивовані. Якщо ви думаєте , що вони не ломаюттся, то ви глибоко помиляєтеся.
Варіатор що стоїть на Роге, самий надійний із всієї лінійки жатко, такий чамий стохть на Ніссан Максіма 3.5 л.
Дякую за Ваш змістоний коментар! я також розділяю Вашу думку, якщо їздити з розумом, то проблем не буде.
Їздив я цим рогом від мексиканського бика і скажу одне, не кроссовер, а шляпа якась. Один плюс у ньому є, це м'якість і плавність підвіски, усе інше дно бездонне. Гудить але не їде (обганяти фури чи якісь автобуси треба мати сталеві яйця й соколинний зір, щоб бачити чи не їде десь там за півкілометри зустрічка, бо можеш невспіти), шумки нуль, при 120 треба кричати в повне горло тим хто сидить позаду. Жере як бегемот. На пісок в ліс виххали з друзями, три рази колеса буксонули в піску, все муфта перегріта, вилазьте усі й пхайте. Висновок, не коштує воно ні 15 ні тим паче 25, за ці гроші, можна сміливо вибирати того ж Еджа 14-16 років, так той хоч їде як наступиш, та й салон з шумкою поприємніший буде і без того плужного варіатора, ну а хто може дозволити 20+ баксів віддати, то вже зона Х3, Q5 і їм подібним, але явно не Рога! Доречі Євгене, ти кілька разів наголосив про японський кроссовер, про салон цього японського кроссовера, але ж він Мексиканський!)) Made in Mexico а не Japan, а як клепають автівки баклажани мексиканські, всі ми знаємо... навіть з твого обзору і порівняння фьюжинів!)😉
😂😂😂😂😂
Це дуже потужно! Мабуть найкращий комент на цьому каналі!!!
До огляду еджа ми ще дійдемо сподіваюсь цієї осені і підозрюю що там я і знайду свій ідеал, серед бюджетних кросоверів, особливо після фьюжина. Але знайти рога за 13-14 цілком реально, а от едж думаю буде явно дорожче, хоча і краще він має бути в багатьох моментах.
З варіатором я думаю можна жити, але тільки якщо твій стиль їзди максимально спокійний, і при поїздках по трасі, ти оминаєш дороги з 1 смугою в кожну сторону. Спробував в спорті натискати педаль в підлогу, гуде, не їде, стало жалко варіатор, заспокоївся і поїхав далі 80...
Ну а про японський, тут згоден)) Мексиканці збирають авто в своєму "фірмовому" стилі пофігізму. Не було нагоди поставити поряд X-Trail, щоб об'єктивно порівняти якість матеріалів і збірки.
Ну і звичайно дякую за такий розгорнутий відгук!
Ну після такого опису, відео заходить під іншим кутом😅
@@plesproductionя понятия не имею как рестового рога купить за 13-14. Я мониторил эту брычку пару месяцев точно, нестреляный рог с адекватными повреждениями меньше 17 не стоит, а котлеты и за 13 не нужны
Рог хреновый но за 15тыс, а ауди или эдж хороший, но за 20косарей вы определитесь вам ехать или шашечки
Ну не вірю я в такий росхід газу, там мінімум в місті буде 14літрів
Не можу сказати за всі авто, але тут і справді так. Перевіряли і по БК і по підрахункам при заправці кожний раз до повного. Думаю стиль їзди серйозно на це впливає
@@plesproduction Те що показує бк до цього потрібно додавати 1-2 літри щоб вийти на росхід газу.
Хочу з Форд фюжен утюга на нього пересісти
От і в мене виникло таке бажання. Звичайно салон трохи простіше виглядає але місця стільки в авто, що я був вражений. І на відміну від ескейпа керується в рази краще
продаю 2018 рік з карплеем, пробіг 50к. Була почісана бочина. На авто нічого не варилося і не різалося.
@@plesproduction продаю 2018 рік з карплеем, пробіг 50к. Авто з шумкою. Була почісана бочина. На авто нічого не варилося і не різалося.
@@paulrockstar6742Яка ціна?
Саме цікаве шо автор і сам не правильно називає марку моделі. В англійській мові слова рог немає. Правильно вимовляти роуг
Выбираю между Rogue, Tesla Model 3 и Mazda CX-5 (2018-2019). Что-то рог меня все больше разочаровывает по обзорам. Жесткая, плохая шумка, плохая акустика (кроме комплектаций с BOSE), вопросы к вариатору. Я то конечно интересуюсь комплектацией SL на коже с панорамой и BOSE (совсем другое впечатление о машине) и в белом цвете а не вот это вот синее хрен пойми что. Сам владею Mazda CX-7 2.5, надёжная резвая и много жрущая (16 газа по городу). И рядом моя машина по сравнению с бич комплектацией Rogue - выглядит куда красивей (моя с кожей, люком). И не понимаю за что мне переплачивать 5-6 тысяч $ к цене своей машины. Затем тесла (цены капец как упали) тут отдельный разговор машина и надёжная и регламент обслуживания куда реже, а если есть своя розетка, один км стоит 15-20копеек (у меня к сожалению нету розетки). Но тесла это кроха. Ну и Mazda CX-5 второго поколения. Она меньше чем Rogue, расход там на 2.5 такой же как у Rogue (10-11 бенза по городу) благодаря мотору Skyactiv с непосредственным впрыском, а вот газ не поставить. Точнее можно, но профита нет. 60 газа 40 бенза будет жрать в процентном соотношении. И получается что я застрял на месте. Хочу паркетники современнее, экономичнее (теслу только потому что экономия тотальная но при условии*) и блин нет с чего выбрать. Там скайактив, тут сраный нежный вариатор, а полный привод получается паразитный и только требует обслуживания а пользы, ну по факту, НОЛЬ! Как сказал автор, три пробуксовки и прощай? Я худею... Зимой на своей переднеприводной CX-7 застрял в сугробе пару раз, раскачкой вперёд назад выехал. Получается будь это рог (переднеприводный) я бы попал на вариатор. Бо я там закопался нормально так)). Ну что за ацтой пошел, как можно на столько нежные машины делать, что максимум ездить как пенсия по городу. Мою старушку CX-7 Хоть раскочегарить можно (мощность как у rogue). И не бояться что сдохнет. 240 тысяч в мотор и АКПП никто ещё не лез.
П.с. сервант самый унылый был бы (а обслуживание самое дорогое), как и Тойота Рав 4, там вообще печаль. За 15-17к бич комплектация, вообще не радует. Поэтому даже не смотрю на них
Тут відверто скажу однакової відповіді для всіх однозначно немає. Тесла зараз топ пропозиція через падіння ціни, АЛЕ чи буде вам в ній зручно і чи вистачить того багажнику, ось це серйозне запитання. Поїздивши на всіх 3х авто, можу порівняти. Звісно Тесла це інший світ в інші відчуття а от у виборі мій рогом і маздою скоріш за все обрав би мазду. Двигун дійсно їде, коробка точно краще, водночас навіть на повному це точно не про офроуд і якщо ви великий за габаритами, може бути тіснувато за кермом. В нас на каналі пару місяців нахад є на неї огляд.
Рог в свою чергу теж класний, великий простір, великий задній ряд, великий багажник. Так на нього ставить гбо, але одразу рахуйте регулювання клапанів, бо гідриків немає. Це покоління варіатора жатко (016е) вже позбавлено багатьох болячок, а якщо щось і трапиться з ним 800$ на олх ціна питання.
Я б рекомендував поїхати на великий майданчик і затестити і те і те і зрозуміти де буде зручно
P.S. Хоч на мазді шумка буде краще ніж в рога, але після 100 вона кудись різко дівається, тому доп шумка і їй не завадить
@@plesproduction благодарю за ответ, позже непременно гляну ваш обзор на CX-5 II. К счастью я компактный человек, в CX-7 мне идеально даже сзади себя. Поэтому вряд-ли у CX-5 будут проблемы. Однако одна из фишек Rogue что меня привлекла это как раз пространство для пассажиров, регулировка наклона задних спинок и самих сидений, и конечно же продуманный чудо-багажник трансформер с полочками. У CX-5 нет панорамы, и комплектация с BOSE/люк/кожа/электропривод багажника стоит 18000$ тогда как рог белый с bose/панорамой/на коже рестайл 15000$ +/-. Но Мазда экономически не выгодна если цель экономно ездить. А рог невыгоден потому что на ровном месте можно попасть на деньги из-за вариатора. Кстати многие ставят доп радиатор для вариатора, и угадайте с какой машины? С Mazda CX-7 радиатор акпп. На многие машины именно его ставят. Получается сейчас мне по городу на CX-7 100км стоит 440грн 16 газа по 25,50 + пол литра бенза на прогрев (температура 30* на переключение на газ), на Rogue (при условии установки ГБО) это было бы 310грн (11*25,50 + 0.5л бенза 30грн) а Мазда аж 640грн/100 км 11*58. Капец :(
И нету ничего лучше этих машин.
Как я говорил, CR-V дорогущий в обслуживании и унылый, RAV4 и рядом не стоял со своей дубовой торпедой за эти деньги и в целом бич комплектацией, богатая это 19к$+ что абсурд. И я просто застрял в тупике. Купить дороже машину я бы мог, но для меня это не оправдано :(
Мені не подобається варіатор, і мотор 2.5 не дуже надійний.
Ну тут як кажуть кожному своє по варіатору. А по двигунам, наскільки знаю в ресті не супер багато болячок
на рахунок варіка якось все незрозуміло. одні кажуть- херня, інші- що норм коробка. він дійсно має обмеження щодо експлуатації, щодо буксування, їзди з причепом, високі швидкості протягом тривалого часу. але і акпп не всі безгрішні. особисто мені краще автомат, суто по відчуттям від їзди
Ну тут однозначної відповіді ніхто й не має. З варіатором витрати меньші, перемикання як такі не дуже відчуваються, але ресурс і якісь навантаження не про нього. Я якщо що, за старий добрий гідротрансформатор
Розмовляв з варіаторщиками, сказали на Рог самий надійний, на Альтімі фуфло, краще не купляти.
Буксовати на ньому часто і постійно не потрібно, якщо раз чи два рази по снігу десь буксовати в межах розумного, то нічому йому не буде.
Двигло слабеньке, потрібен дизель на 200 кобил, як у нормальних машин :D
без экологии и прямотоком)
Та таке авто, що якось на драйв не налаштовує взагалі. Але лівий ряд, чорний дим це класика))
То треба брати хтраіл з Європи,саме там є такі мотори ,і він їде дуже круто
Та і мотор дизельний там надійний
@@andrii7593 ушатанные битки по 400к пробега с европы покупают только лохи
@@andrii7593 Sorento)
Так як у тебе, SV коштуе 19-22 к.$, жирнючий SL 21-26 к.$, це автiвки з минимум пошкоджень, а трупи, так звiсно, вiд 13 к.$....
Брав рік назад SL 19 к.$
Дякую за Ваш відгук!
@@plesproduction Машина бомба я задоволений на 100%
Купи BMW і будеш мати м'який пластик . Але треба трошки більше заплатити .
Просте питання, яка вартість БМВ Х5 2017 року? Мабуть трохи вище за вартість Нісана?
Вони настільки різні, що такі речі важко порівнювати, як за тим що ти отримуєш так і за вартістю авто
Як власник Rogue 2018 SL, склалось враження що автор дилетант.
Реклама килимків то добре, але огляд, як і а мене, не обʼєктивний.
Додивився до кінця, не килимками єдиними, ще й мастило ще рекламувати в контенті - жлобство.
Відписка))
Як Ви думаєте, а за які кошти створюється контент? На мою думку набагато краще рекламувати товари які стосуються напряму експлуатації авто, аніж якесь казино чи ще якусь нікому непотрібну дичину.
Ну і з приводу відписки, на щастя, ми живемо у вільній країні, тому все в Ваших руках 😉
Сьогодні випадково потрапила на канал, скажу вам так, тут всі огляди не обʼєктивні, в автора лише одне авто добре - форд фьюжен😂
Додивився майже до кінця. Потім почув від ведучого Хюндай Туксон 😂😂...
Більше дивитись не хочу
Згоден, геть не православно називати тушкан якось інакше 😂
Мовна реклама😂😂😂 в Армію в
Що ви мали на увазі?
А я чекаю паркетнік на дровах
Ну а шо
Було б цікаво! Але де стільки дров взяти?)
Сів в Рог, а вимоги як для Ауді
чувак, нііііі... тільки не нісан рог... їх вже так багато на дорогах, як мено риганів..... машина для реальних дідів, а не молодих дідів.... :)
Я мав боротись зі злом, а не приєднатись до нього)))))
@@plesproduction ото ж бо))))
А что вы можете предложить до 20 к ,18-19 года ?
Буду благодарен
Форд Едж? Форд Куга?@@777superartur
@@777superartur ніх*я не може)) Бо з трамваю або з сто де стоїть бнв е36 нічо не ясно))
Nissan sentra на максималках....
АХАХА! Дякую за відгук!
Рог шляпа
А що на вашу думку краще в такому бюджеті і в такому ж розмірі?
@@plesproduction cx5
Звичайно автомат,варіатор 🤮
Механіка рулить😊
Це все новомодна фігня
Був би тут звичайний гідротрансформатор, їх би було рази в 2 більше на наших дорогах
"вживає" твоя теща горілку, автомобіль "споживає" паливо.
Ну от що має бути в голові, щоб писати таке?
@@plesproductionта немає там нічого в цій голові.
Почему на собачьем языке ролик?
Вата, в стійло!
Обычная американская утилитарная жоповозка. Торпедо сделана не хуже того же фьюжена. Диски просто кал, как в жигулях. Машине срочно нужна химчистка, потому что судя по видео испорожнялись что впереди, что сзади. Вариатор - это боль, единственный плюс его что сложно перегреть когда эта жоповозка "сядет" зимой. Была бы тут дсг машина бы и стреляла и была бы экономнее.
Перше речення прям в яблучко) По торпедо готовий сперечатися, коли 2 авто поряд дуже відчутна різниця, звичайно питання комплектацій. Я думаю якби тут був звичайни гідротрансформатор, наприклад Aisin, їх би ще більше було б на наших дорогах
@@plesproduction согласен. Но айсин против дсг не конкурент)
Салон японців виглядає брудним ще з дилерського центру 😂
@@AlSaintUk По швидкості згоден, а от по надійності і вартості обслуговування тут все очевидно
@@plesproduction по надежности коробки от zf одни из лучших. Все проблемы с дсг остались в прошлом.
Не найкращий точно. Варіатор та розхід палива нажаль жирні мінуси
Ну по витраті він однокласників звичайно виграє і це реальний плюс, а от варіатор для любителів лісів і рибалки це може бути вистріл в ногу