Belle vidéo, j'adore la montagne !! (sauf le froid glacial😅😅). Les sièges sont de la même couleur qu'en Île de France (pour les bus Transdev et Moitié RATP/Transdev (ligne 467 par exemple).
Bonjour Sympa la vidéo ,t'as pas du voir mais y me semble si il est comme celui que je prend régulièrement ,il y a un bouton d'arrêt à chaque place juste en dessous du porte bagages Bon courage pour la suite de ta saison :)
En temps que passager je préfère quand même les crossway niveau sièges plutôt que ceux qui se trouve dans les intouro mercedes dans les Ardennes ils sont durs.
Salut Christophe , roulant régulièrement en irisbus Crossway Le , eh bien je confirme qu'il n'y pas de chauffage au pieds et c'est un enfer quand il fait des températures négatives ( mauvaise conception Iveco et inconfortable je confirme quand tu passes sur un ralentisseur mal foutu...)
ha oui alors je ne suis pas aveugle, il n'y a pas de bouche de chauffage aux pieds mais alors pourquoi y a t-il un bouton de réglage pour les pieds ? les ingénieurs qui conçoivent ces bus ne les conduisent pas
Bonsoir, Les boutons demande d'arrêt, il y en a un a chaque place assises. Tu peux le voir à 3h25, arrêt sur image. C'est marqué stop. Je mens sert pour la demande d'arrêt.
Je te rassure tout à l'heure dans Heuliez GX électrique 327 le même problème avec le chauffage quand le chauffage s'arrête laisse tomber le bus est gelée de fou
Belle vidéo, j'adore la montagne !! (sauf le froid glacial😅😅). Les sièges sont de la même couleur qu'en Île de France (pour les bus Transdev et Moitié RATP/Transdev (ligne 467 par exemple).
Bonjour Sympa la vidéo ,t'as pas du voir mais y me semble si il est comme celui que je prend régulièrement ,il y a un bouton d'arrêt à chaque place juste en dessous du porte bagages
Bon courage pour la suite de ta saison :)
Merci pour la vidéo.....et vive Iveco
beau autocar
0:05 Il est 11h du Martin plutôt 😁😆 (Transdev Martin) Hihi !
En temps que passager je préfère quand même les crossway niveau sièges plutôt que ceux qui se trouve dans les intouro mercedes dans les Ardennes ils sont durs.
Tout dépend de la gamme des véhicules. Car en fonction de la gamme, il y a plusieurs modèles de sièges.
Crossway année 2014 je crois si je me trompe pas
Salut Christophe , roulant régulièrement en irisbus Crossway Le , eh bien je confirme qu'il n'y pas de chauffage au pieds et c'est un enfer quand il fait des températures négatives ( mauvaise conception Iveco et inconfortable je confirme quand tu passes sur un ralentisseur mal foutu...)
ha oui alors je ne suis pas aveugle, il n'y a pas de bouche de chauffage aux pieds mais alors pourquoi y a t-il un bouton de réglage pour les pieds ? les ingénieurs qui conçoivent ces bus ne les conduisent pas
Ça c’est le même moteur que le Urbanway 12 GNV voith ce croosway
Bonsoir,
Les boutons demande d'arrêt, il y en a un a chaque place assises. Tu peux le voir à 3h25, arrêt sur image. C'est marqué stop.
Je mens sert pour la demande d'arrêt.
désolé je ne vois pas de bouton
@@FrenchBusTransit
J'ai fait un arrêt à 3:25, c'est un bouton rouge marqué stop,.
C'est au dessus de la tête passager côté vitre.
@@malcerime9407 je regarderai quand j'aurai à nouveau ce car
Les derniers Irisbus, c'est 2013 ou 2014, Remplacé par Iveco
ok merci
Au vu de sa plaque d’immatriculation il est de début 2014, il a 9 ans et que 200 milles km, c’est pas beaucoup
Dire que Transdev envoie les vieux irisbus à sa filiale portugaise
Je te rassure tout à l'heure dans Heuliez GX électrique 327 le même problème avec le chauffage quand le chauffage s'arrête laisse tomber le bus est gelée de fou
Boite auto en montagne, ca doit pas etre le mieux...
Moi je préfère ça, passer les vitesses ça me fait chier
je trouve il est vieux le car
oui il a plus de 10 ans