Месяц назад точно такое же на инжекторной семёрке устранил полностью зачисткой минусового контакта на "таблетке" (регулятор напряжения, закреплённый на гене). Заодно почистил плюсовой. У меня так. То есть, подкисленный и подгоревший контакт в этом месте прерывал цепь подачи тока через щётки на обмотку возбуждения.
По рекомендации сделал. На советском мотоцикле иже устанавливал реле регулятор с десятки ( реле с щеточным узлом). Реле вышло из строя а щеточный узел использую под другое реле. На щетку минус дополнительно провел провод под болт, убрав клепку. Подключил и началось мерцание на приборке, при вкл свете фары. Зачистил полностью , как под болт, под клемму провода, ее саму, место под подключение. Скрутил и мерцание пропало. Заряд стабильный.
Дергалась на всех оборотах, пересмотрел все контакты на блоке предохранителей, снял панель приборов, там есть шпилька для массы на которой реле поворотов прикручено, гайка была отпущена и масса была слабой, по чистил затянул и все встало на свое место !
Такая же проблема была,открыл капот над фарой с пассажирской стороны есть болт это масса открутил его смотрю он немного поджаренный зачистил его напильником и залил в резьбу ведешкой закрутил посильнее и вуаля проблема ушла 😊
380 реле-регулятор конструктивно так сделано, что напряжение скачет, видимо в расчете на то, что аккумулятор будет сглаживать. Единственно, что можно сделать, чтобы скачки были поменьше, это уменьшить зазор между его контактами.
Если при включении повордник права на лево это так должо на Жигулях а акумлятор зарядка не полпригиват сильно не страшно клема акумлятор почистить надо
Сними панель, там реле 4-х контактное, в нем прикол, стоит диод между клеммами внутри самой реле. Поменяй и будет счастье. У самого было так же, все перебрал, пока не стал менять все релюшки, и только на этой нашёл отличие, а поскольку инжектор так еще и чек красный загорелся. Купил это реле на газель 40 Ампер и все ушло
Снимай панель и там на вольтметре маленькие гаечки их снимаешь всё чистиешь ставишь шайбочки и затягиваешь и будет счастья . Такая вигня была на 2104 аш просаживалась зарядка . И еще посмотрите щетки на гене . Бвла на 2105 такая хрень . Снял щетки почистил , поставил и всё нормуль стало . Это две основные проблемы . Но а масса , если была б плохая то все приборы с ума сходили б , особенно температура и топливный датчик при включении света повышалась б температура тосола т.к уних там одна масса
У меня сейчас все прибори сума сходят, топлевний бачок, температура, при включение ближнего света на панеле горит дальний и неработают повороти, єто может бить через массу?? Помогите бо я себе голову ломлю незнаю што делать)
Снимите генератор подтяните болт на генераторе на который прикручиваются провода снимите регулятор с щетками наждачкой прошкурите медный контур генератора по возможности поменять реле стоит недорого
Провода смотри все, если инжектор посмотри через диагностику, нет ли ошибки Р.. Пропадание цепи контролёра-- это вроде бы и есть скачки напряжение, тип где то провад сигнал плохо подаёт
Массы двигателя с кузова и аккумулятора и на щетка и деодно масту акесление контактов или пробит диодный мост крепеж реле мозгов масса на инжекторе и плюсовые провада бывает плохо пропаяны или реле смотреть и предоханильном блоке дорожки выгорает.
Чтоб там где-то был провод болтался, контакт плохой, там бы напряжение прыгало от 12,5 до 15 вольт. А там прыгает на 0,1-0,2вольта , это что-то в блочных регуляторах грешит, может, счётки , может контактные кольца , или реле. Диоды наврядли, напряжение 14,2- 14,3 прекрасное напряжение.
У меня была такая ситуация, но в моём случае был генератор уже изношенный, я новый десятошный купил на 72А вроде, и у меня всё пропало, стрелка стабильно стояла. У меня 2108
Умирает диодный мост. У меня такое было. На ходу без включения/выключения потребителей начала дергаться стрелка. После того как начало дергаться примерно через год накрылся диодный мост.
Всем доброго времени суток, У меня такая же проблема, но с показателем уровня топлива, после заправки до полного бака опускается на середину и начинается дергаться, независимо от того еду или просто стою прогреваюсь. Буду очень благодарен Вашим советам и предположениям! Машина ВАЗ-2107
Месяц назад точно такое же на инжекторной семёрке устранил полностью зачисткой минусового контакта на "таблетке" (регулятор напряжения, закреплённый на гене). Заодно почистил плюсовой. У меня так. То есть, подкисленный и подгоревший контакт в этом месте прерывал цепь подачи тока через щётки на обмотку возбуждения.
У меня предохранитель отходил 😊
Согласен это масса 99%
Согласен
По рекомендации сделал. На советском мотоцикле иже устанавливал реле регулятор с десятки ( реле с щеточным узлом). Реле вышло из строя а щеточный узел использую под другое реле. На щетку минус дополнительно провел провод под болт, убрав клепку. Подключил и началось мерцание на приборке, при вкл свете фары. Зачистил полностью , как под болт, под клемму провода, ее саму, место под подключение. Скрутил и мерцание пропало. Заряд стабильный.
Дергалась на всех оборотах, пересмотрел все контакты на блоке предохранителей, снял панель приборов, там есть шпилька для массы на которой реле поворотов прикручено, гайка была отпущена и масса была слабой, по чистил затянул и все встало на свое место !
Контактные кольца грязные
Такая же проблема была,открыл капот над фарой с пассажирской стороны есть болт это масса открутил его смотрю он немного поджаренный зачистил его напильником и залил в резьбу ведешкой закрутил посильнее и вуаля проблема ушла 😊
Давно было на газели. Поменял реле - регулятор генератора. Все прошло. Кстати долго так ездил. Все нормально и аккумулятор ходил очень долго.
380 реле-регулятор конструктивно так сделано, что напряжение скачет, видимо в расчете на то, что аккумулятор будет сглаживать. Единственно, что можно сделать, чтобы скачки были поменьше, это уменьшить зазор между его контактами.
у меня также танцует много лет...не обращаю внимание
И не надо купим новую машину, у меня тоже 3 года так танцует 😂 а мне пофиг
Первым делом надо вычистить и подтянуть соединение тонкого провода на аккумулятор. Если контакт плохой то начинает прыгать .
Ребята а при включении указателя поворотов стрелка на датчике зарядки так же дёргается в такт с шёлканьем поворота,с чем это может быть связано 😊
У меня 06-ка, уже 15 лет так, менял генератор опеля и нет проблема
У меня на границе белой с красной линией стоит чётко. Электрики всё перерыли никуя не нашли. Ездиет и ездиет. Ну слава богу
Поможет пропайка контактов фишек приборной панели
Приборка брешет просто, отходят контакты на средней фишке и на правой ближе к бардачку
Если при включении повордник права на лево это так должо на Жигулях а акумлятор зарядка не полпригиват сильно не страшно клема акумлятор почистить надо
Сними панель, там реле 4-х контактное, в нем прикол, стоит диод между клеммами внутри самой реле. Поменяй и будет счастье. У самого было так же, все перебрал, пока не стал менять все релюшки, и только на этой нашёл отличие, а поскольку инжектор так еще и чек красный загорелся. Купил это реле на газель 40 Ампер и все ушло
И у меня точно также.
Щетки менять,мне помогло,стоят копейки
Это не щётки а подшипники
Это Младеньческая! Пройдёт! 🤔😁
Снимай панель и там на вольтметре маленькие гаечки их снимаешь всё чистиешь ставишь шайбочки и затягиваешь и будет счастья . Такая вигня была на 2104 аш просаживалась зарядка . И еще посмотрите щетки на гене . Бвла на 2105 такая хрень . Снял щетки почистил , поставил и всё нормуль стало . Это две основные проблемы . Но а масса , если была б плохая то все приборы с ума сходили б , особенно температура и топливный датчик при включении света повышалась б температура тосола т.к уних там одна масса
У меня сейчас все прибори сума сходят, топлевний бачок, температура, при включение ближнего света на панеле горит дальний и неработают повороти, єто может бить через массу?? Помогите бо я себе голову ломлю незнаю што делать)
@@Friendly_Fire9что было?
😮🎉
Шоколадку (рег.напряж.) реле 67 15 попробуй заменить,у меня перестало
Машину надо брат менять , мне в свое время это помогло 😂😂😂
С нынешним рынком когда гниль жига стоит 100к а иномарку в нынешних реалиях тоже себе такое брать выход есть ходить пешком
Снимите генератор подтяните болт на генераторе на который прикручиваются провода снимите регулятор с щетками наждачкой прошкурите медный контур генератора по возможности поменять реле стоит недорого
Провода смотри все, если инжектор посмотри через диагностику, нет ли ошибки Р.. Пропадание цепи контролёра-- это вроде бы и есть скачки напряжение, тип где то провад сигнал плохо подаёт
Машину надо менять на савременную. У старых обновлении нет.
У меня так же было на 07 поменял генератор и всё отлично работает как часики
А если новий генератор то всеравно дергает
Поменял генератор пропала проблема на неделю потом опять тоже самое, еще заменил щетки, неисчезла проблема
Кондерь на реле зарядки, так чинил сотних
Массу подтянуть* на щитке приборов (у меня было так)
У меня подшипник на генераторе люфтовал. Заменил и всё прошло.
Тепер стобильно показывает.
Щётку генератора, таблетку поменяй, стабилизируется.
Протяни гайки диодного, они плохо протянуты, скоро перегорит перемычки где гайки. Было не раз, это проходили....
Надо менять шоколадку
Массы двигателя с кузова и аккумулятора и на щетка и деодно масту акесление контактов или пробит диодный мост крепеж реле мозгов масса на инжекторе и плюсовые провада бывает плохо пропаяны или реле смотреть и предоханильном блоке дорожки выгорает.
Нужно запитать + реле регулятора напрямую от аккумулятора через прмежуточное реле
Что значит, через промежуточное реле, если говорите - напрямую?
Проблема в шетках генератора
Щётки стёрлись генератор даёт много тока поэтому эта проблема замени шëтки
Регулятор напряжения поменяй или массу проверь
Привет реле на крыше возле блока предохранителей поменять надо
Чтоб там где-то был провод болтался, контакт плохой, там бы напряжение прыгало от 12,5 до 15 вольт. А там прыгает на 0,1-0,2вольта , это что-то в блочных регуляторах грешит, может, счётки , может контактные кольца , или реле. Диоды наврядли, напряжение 14,2- 14,3 прекрасное напряжение.
У меня на 2105 так же
Massa praverayti.
у меня так же даже плавают обороты
Это шутки меняй ещё свет моргает 100% щётки
почитал коменты пипец 12 стульев в голове у подпившего предводителя дворянства
У меня была такая ситуация, но в моём случае был генератор уже изношенный, я новый десятошный купил на 72А вроде, и у меня всё пропало, стрелка стабильно стояла. У меня 2108
У меня уже было так.
У меня прыгала, был оборван диод. После замены диодного моста и щёток проблема исчезла!
Я поставил нормальный реле регулятор и доп массу пратинул
тупо не обращай внимания ,если акум норм заряжает не парься..у жигулей свои "болячки"
Хахахха да у меня гораздо сильней дёргалась😂
Поставь реле регулятор от нексий или матиз и все забудеш про ген,проверенно годами.
Что подходит део?
Фишка на генераторе оламываетса куда тонкий одевается провод, меняй генератор
Что можно подсказать, продать ваз и купить автомобиль
Это щетка
Щётки была такая херня поменял как по заводу
Генератор износ и подшипников и якоря и щëток и усталость изоляции и полупроводников.
Выход новый генератор
Щетки поменяй , после замены у меня тоже такое было , только что решил проблему
Разбери панель и проверь контакт на месте крепления вольтметра
Легче будет купить гениратор, с встроенным реле регулятора, чем искать где
Если регулятор родной стоит, поменяйте на новый
Ставь реле на генератор и всё будет ок
Скоро перестанет зарежать, масса плохая, и диодный мост скоро крякнет😂😂😂
Надо заметить бронепровода.
Подшипники могут, щётки, провод от де одного моста на щётки, плохо закреплён, лично у меня были такие проблемы
Поставьте от 14 шито-крыто проблем небудет
У меня такое если поворотники включены
Это у всех
Дежурная болезнь семёрки))) а главное на аварийке норм, а поворотники, стрелка чуть ли не из чата выпадает))
Реле регулятор, механический вот и причина,реле срабативает при зарядженому акб
Умирает диодный мост. У меня такое было. На ходу без включения/выключения потребителей начала дергаться стрелка. После того как начало дергаться примерно через год накрылся диодный мост.
Дружище гдето или провод пробивает слегка или меняй датчик механический
Реле зарядки под панелью с лева , массы нет пошевели ее и щетки поменяй
Замка зажигание провер
У меня лампочка на приборке не работала поменял и всьо заработало!
Всем доброго времени суток, У меня такая же проблема, но с показателем уровня топлива, после заправки до полного бака опускается на середину и начинается дергаться, независимо от того еду или просто стою прогреваюсь. Буду очень благодарен Вашим советам и предположениям!
Машина ВАЗ-2107
Нет массы датчике бака
Есть одна причина почему дергается это Жигули
Это просто на щетки кантата нету на генераторе
Дополнительный реле ставь на реле регуляторе генератора...
Ремень генератора замени или он ослаб.
Это диодный мост я менял на новую
😂😂🎉😢😂😂😢😢😮😮😮
Масу клемы надо поменять
Привет проверь прибору может непропай либо меняй мост диодный
Я думаю это реле регулятор со щетками.
Сзади прибора держит две гайки затяни
Массы почистил?
Заклеить скотчем и найти сервис
Мы что тебе Дом Советов сами никуя не знаем , по этому и смотрим
Можно сказать не дергается,забей
Интегралку поменяй и будет всё норм
Анны все такие играют дачик ссср
На ней все ломается и дёргается забей
Ключ замка провер
Да у меня то вообще проподает зарядка, то опять появляется.
Скорее всего реле регулятор
Проблема скорее всего с проводкой, окисление там
Там все стрелки дергаються,если не заметил)
Адмотку чистит на́да все
Нужно сзади панели приборов протянуть контакты.
У меня когда поворотники включаю начинает дёргатьсч
Меняй регулятор напряжения с щётками.
причем здесь щетки если напряжение нормальное, и не прыгает
Срабатывает шоколадка или пора менять щётки.
Возможно дорожка сгорела на плате.
меняаи шакаладку динама
Массы проверь на кузове почисти
Диодный мост генератора прогорел возможно
Диодный мост пробивает.
У меня предохранитель отходил контакт плохой был
Что за предохранитель? Какой подскажите пожалуйста,
Коробка под капотом где все остальные
Белый 10 А вроде