Mitsubishi Montero это альтернативный Land Cruiser
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Господа! Актуальные российские цены на Mitsubishi Pajero можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке auto.ru/s/Drqmlb
Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b...
Зацените Cars & Bids
carsandbids.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал ! Вот ссылка 👉🏻 t.me/exosphera...
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в моём переводе - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro...
Оригинальное видео: • The Mitsubishi Montero...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera
Немного дополню Даги Дага по Паджерику :
- Спереди еще была возможность подключить механическую лебедку и в нейтрали трансмисии она работала от двигателя.
- также были регулируемые амморты с тремя режимами работы
- спереди еще бывает подогрев сидух
- с подушкой пассажира нету этой ручки на торпедо
- люк заводской больша раза в два чем этот на видео и можно с заднего ряда встать в полный рост.
- задние сидухи бывают раздельные и отдельно регулируется их угол. Удобно в дальней дороге, особенно с детьми.
- также сзади бывает регулировка климата. Печки и кондюка. И соответственно второй контур и радиатор в багажнике.
- сидухи в багажнике не уходят в пол потому что есть рама и бензобак снизу. Элементы полного привода тут не причем. Мост еще ниже стоит.
Динамика у 3.5 с механикой очень даже хорошая для рамной машины. Сопоставима с малолитражками с 2,0 атмо моторами. Также отличная управляемость за счет отсутствия моста спереди. Это не прадо и не патриот, в повороте не перевернется. При этом есть супер селект с блокировкой центра и заднего моста. Плюс пониженная. Застрять надо постараться. 200 сил но при этом 300 ньютонов. Тяги хватает.
Отличная тачка. Надежная как кирпич. Жаль гниет сильно. Ну и ценник на них повыше чем на третье поколение. А там уже нет рамы. Как и в 4м
У меня такая. Ща с другого ак напиши глянешь.
На. Вот на этом ак много видео именно моего Паджеро 2 3.5 1995. Москва.
@@gogakarapetov2888 я 5 лет на таком ездил. Ща хочу лх 470й. Бюджет кусается сука.
@@Vito_01 Знакомых сажал ознакомить с покупкой как начинал на ней х...рить по москве распугивая поток они в ах..е были. Машина огонь. Спорт режим подвеска плюс полный привод держал на постоянку.
@@Vito_01 Да нахер она тебе нужна. Она говно без тормозов по сравнению с этим паджеро. Слоган масовых тойот. Управляй машиной без тормозов, на том свете все мечты сбудутся.
Невероятно стильный салон! Не понимаю, почему он говорит, что он так себе! Для сравнения, гляньте салоны Шевроле Блейзер или Форд Экспедишен тех лет (или даже 2000-ых) - без слез не взглянешь...
одно из лучших железных произведений искуства
Да. Я заценил. В ах....е был каждый раз Когда за руль садился. Именно для активного вождения она создана для любых поверхностей. До сих пор у меня во дворе. Газ поставил масло поменял на ликвимоль синтетику. Полетела прокладка. Тут видео разгона на мкаде на этом моем канале. Свернул на Дорохова и встала. 100тыщ + надо. Потом починю. И какая то она чипованая по ходу. Шлифует на полном приводе на асфальте.
Всегда нравились двухцветные версии для японского рынка, где была контрастная расцветка по центру боковин.
И жаль, что в данной версии нет того огромного люка, Даг точно бы заценил)
Был у меня двухцветный, длинный в максималке: Mitsubishi Pajero 93г. 3.5 super exceed . Кожа, большой люк, много наворотов! Продал в 2013г. Минус только один жрал очень много бензина от20 а зимой до30литров! Но машина за свои деньги была хорошая! Лучше конкурентов! И цены на них в свое время были вменяемые!
Вот на такие тачки обзоры смотреть прикольно!
Шикарный автомобиль. Крепкий и функциональный
куда комфортнее чем дефендер!
Зато старый дефендер его уделает на бездорожье.
@@РатиРухадзе скорее всего, да и дефеднер куда красивее.
Куда надежней и дешевле чем дефендер.
@@РатиРухадзевсех уделает мтз, которая приедет вытаскивать обоих из канавы
По поводу дефендера! У меня 2 дефа 1994 и 2012
В 94 двигатель тд300 миллионик нереально надежный аппарат но есть проблема нет ни псевдоблоком ни электронники! Только меж осевая блока! Любая диагональная вивеска без движения ходом может печально кончитсяи просто будешь весеть и не сдвинешься а вот в 2012 2.4 ( мене надежный движок) но нсть псевдо блоки электронные лчень помогают! Просто что сделал в старый деф поставил задний блок и усе ! Дикие ходы подвески и отличная пониженная
Старый добрый Паджеро !!! В 90-х у нас в Европе был модный и дорогой, да и сейчас с пробегом до 100 тысяч дорогой около 40 тысяч евро
Ни хрена себе. Это где у вас в Европе такие цены?
@svpiter78 Сейчас олдскул в отличном состоянии и малым пробегом стоит дорого, я посмотрел, такой Паджеро есть только один за 12000€ но с пробегом 173 тысячи км, если один хозяин и пробег допустим 40-50 тысяч то и стоить будет 35-40 тысяч евро
@@kibermardai вы в Германии живёте?
@svpiter78 Нет в Риге, но олдскул с малым пробегом от одного, двух хозяев стоит дорого везде в ЕС 🇪🇺 можете посмотреть сами на мобиле де
@@kibermardai Рига стала в Европой? :))) нормас вам там мозги промыли :))
Даг наконец-то заработал на гараж, где он может спокойно снимать обзоры в любую погоду! Браво!
А мне нравилось наблюдать американскую улицу😊
Не поверите, но я до сих пор на такой езжу, только 97 год
👍!
У меня товарищ лет 20 уже на таком, 1993 года дизель)
Катаюсь с 2006г. Японец , правый руль , 1993 г , двигатель 4d56 , брал с аукциона в Японии с пробегом 60 тыс , на сегодня пробег 490 тыс , полёт нормальный! 👍
@@JohnnyRazor-hi2yf 4d56 отличный мотор 👍, подтверждаю! У митсу было 2 хороших надёжных дизеля - упомянутый и ещё 4d68 (на седаны, хэтчи и прочие легковые их ставили)
@@АбдулаСулейманович отличная машина, горжусь что люди все ещё ездят и сохранили такие экземпляры
Красивый брутальный дизайн!
Не то что сейчас пластмасски ,бирюльки да экранчики.
Митсу как-то всегда удавалось сочетать брутальность и изящество. Дизайн по тем временам просто супер! У нас в городе на таких Митсу в 90х уважаемые люди ездили.
Ты наверно бреешься ножом,еду готовишь на костре,ходишь прикрывавшись листочком маленьким между ног? Так? Все что вокруг делается для удобства и для безопасности. Поэтому и выходят такие машины современные,что бы ты ехал в комфорте,в функциональном авто с безопасностью. Если нужно добраться в Москве с точки а в точку б,вводишь в экране и тебе машина как глупому объяснит и покажет путь,что бы функции по типу вентиляции,массажи,приятная для ушей музыка,точная настройка климата и так далее,вот зачем экраны)
От куда ж вы рождаетесь такие «ой раньше было лучше,ой щяс фольга одна»
@@alexandrgreibo7232 Тайга,река,телега с катером или снегоходом,зимник и до краевого центра почти 900 км.Лето до + 40,зима до-40°С.Выручают машины созданые инженерами,а не маркетологами.LC 105 уже 12 лет.Была Тундра и пыжик.Но по мне Super Select одно из лучшего,что было создано в автомобилестроении.В моих краях тауреги,мерсы,рэнджи не живут долго.Они не плохие,просто для других задач и климата.
А то что вы перечислили с сарказмом,про еду на костре,вам скорее всего и неведомо!Привет с ДВ.
@@ЕвгенийШтольц-г7г Южно-Сахалинск?
Все рождаются с одного места
взял себе в этом году праворукий паджерик 2. с рекаро салоном в отличном состоянии. Доволен, классный аппарат. В отличии от того, что на видео подвеска с электрорегулеровокй жёсткости, климат контроль и сзади тоже климат отдельный.
Пять лет был счастливым обладателем подобного авто.
Очень хороший, функциональный, универсальный автомобиль!
До сих пор для Pajero2 есть место в "гараже мечты": 2,8 дизель, 5 дверей, крылья "бочки", большой люк.😊
О да )
Что за крылья бочки? Имеете ввиду рестайловый кузов, что называют терминатором?
@@Arab-chik да рестайл 97 года. Не совсем в курсе народного нэйминга поколений)))
Паджеро 2го поколения, бигхорн в 69,73 кузове, прадо 78, 95...легенды ДВ и одноклассники супер надёжные и не прихотливые... ( можно отнести ещё ниссан Мистраль, мазду просед, и сузуки паскудо XL к ним но они и в конце 90х-00х редкость на дорогах были)
да вы что? а гранд чероки куда делся!?
@@OneTwoMax я о Дальнем Востоке писал выше, потому и названия только японского рынка... Американцы и немцы редкость были и диковинка.... Ну а по размеру салона и кузова, чероки наверное все-таки ближе к классу теранно, визард, сурф, челленджер, третьего ряда сидений я на них не когда не видел.
ну suzuki у нас прям отлично себя показал в своё время, нашумел так сказать и до сих пор пользуется спросом
@@OneTwoMax Гранд Широкий кроссовер без рамы.
назвать черокез кроссовером язык еще повернулся? иди помой с мылом@@x-perd6470
Фанарик не потерян😮?!!!! За столько лет?! Вот это круть!
Америка
Фонорек.
Буквально пару недель назад думал, что было бы неплохо Паджеро2 в современном варианте узреть. Спасибо Дагу и Димону
Чего Даг, он только в видео позировал. Димон же съёмки организовывал, продюссировал, режиссировал, монтировал и озвучивал сам! Так что кому настоящее спасибо?
@@arthurchik029 😁👍
@@arthurchik029 конечно же, автору контента в первую очередь. и да, диме тоже большое спасибо. ты вообще магамтранную херню написал, наркоман ты, наверное.
chanfeng q6
@@robot_0121 точно
Этот кузов красив в рестайле, он очень небольшой, по салону, как японский минивен типа хонды Фрид или Тойота сиента😂
Мое любимое поколение Pajero (в широком варианте с доп цветами). Сейчас очевидно, что его салон из восьмидесятых, с футуристическими формами, мне они тоже по душе.
кстати, прикольная машина для фермеров. хорошая проходимость. ездил на его корейском варианте Хёндай Галлопер
В те времена мало кто мог предложить такую же трансмиссию, она и в наше время не устарела, сам езжу на паджеро , супер селект это сила.
Говорят у Тойоты была такая же система, но что то пошло не так
@@MilewskiiiУ Тойоты такого же типа трансмиссия - Мультимод называется. Она устанавливалась на дорогие версии Hilux Surf/4Runner, а также в Секвойю!
@@ERKENSSON точно, мультимод. Очень зря они ее забросили
@@Milewskiii Ну да, у Тойоты непонятно халатное отношение к большинству своих моделей. Они могли бы по примеру MMC устанавливать Мультимод на таую свою популярную модель, как Хайлюкс, хотя бы в виде доп комплектации, по аналогии с L200, которая с Суперселектом кажется по умолчанию идёт. Но дело в том, что львиная доля Хайлюксов гоняет в Африке, на ближнем востоке, в Юго-Восточной Азии и т.д., а там и парт-тайма достаточно вполне, зимы то там нет. По этой же причине не ставят Мультимод на Фортунер, потому-что это тоже модель в первую очередь для ЮВА и потом уже для арабских стран и Африки, а на север она и не должна поставляться. А вот у 4Раннера есть версия с Мультимодом - он на самую жирную и долгую комплектацию устанавливается, на Лимитед, но при этом ТРД Про идёт без мультимода!!! Единственное, чем это обосновано может быть -в плане надёжности Парт-тайм конечно же превосходит Суппрселект/Мультимод, но на этом всё!
@@ERKENSSON интересно. L200 в базе идет на easy select, то есть парттайм, так было по крайней мере до 4 поколения
Легенда ....как такой продать можно, это как родителей продать
Продать!!! Да, если бы у меня такой был, я бы бегал вокруг него и лаял на всех приближающихся как ротвейлер.
Могу предложить свой П2 рест, в оч хор состоянии@@proekt_dom_marat
разные ситуации бывают, может, родителей лечить надо (как пример, раз ты о них написал)
Ох этот велюр 👍🏻
Про А/Т всë правильно сказал, затягивает переключения передач, подобие режима спорт. А режим HOLD для езды по снегу, стартует со второй и, вроде бы, отключает 4 передачу, чтобы зимой ездить не выше третьей
В таком состоянии я б и сам не прочь обзавестись таким. В наших регионах она уже подустали или же лифтованы и доработаны
классная тачка!
Был такой со слезами на глазах продавал из за кривых доков .сиденья кайфовый 1500км проезжал без усталости в спине , здоровый люк или мини панорамка . Задние сиденья классно раскладывались можно было комфортно спать двоем.
Настоящий, крепкий, удобный и надежный внедорожник, который без капризов выполнял свою функцию 15-20-30 лет... Из слабых мест только коррозионная стойкость.
❤❤😊 Купил осенью 2023 Москва за 330т Паджеро 2 3.5 максимальна комплектация. Да. Я заценил. В ах....е был каждый раз Когда за руль садился. Именно для активного вождения она создана для любых поверхностей. До сих пор у меня во дворе. Газ поставил масло поменял на ликвимоль синтетику. Полетела прокладка. Тут видео разгона на мкаде на этом моем канале. Свернул на Дорохова и встала. 100тыщ + надо. Потом починю. И какая то она чипованая по ходу. Шлифует на полном приводе на асфальте.
И не сказал ничего про дакаровские раллийные машины
Отличная машина, если номер рамы прочел😂 Один раз вёл такой V6, жрал он вёдрами бенз. Но сука крепкий, добротный.
Это моя мечта!
Это легендарный Автомобиль именно Автомобиль, а не ведро с болтами которое нам втюхивают за безумные деньги в нынешнее время
Сразу захотелось купить, но а таком состоянии найти очень очень трудно...
Единорога встретить легче ))
Продам Паджеро 2 , 3.5
Мне очень нравится этот кузов но после рестайлинга,с дутыми крыльями.
А мне как раз дорестовый, но не в американском полуобвесе как в ролике, а в полноценном, с арками. И, конечно, двухцветный. Очень красивый авто.
Был такой, отличный аппарат
Был в США такой 95 года, очень недооценивают его в США.
Гоняю на таком уже 12лет 6ж72 мкпп. 99г.
За такую тачку авансом лайк.
В даг может нарулить патриот для обзора? Из же начал кто-то туда таскать для продажи
В Европе Даг ездил на патриоте .обычный suv
@@smithdartveider245
Но патриот в Америке должен быть с другим мотором и АКПП. Там вроде от GM что-то ставили
Италии дилер ставит движки и
От фиат панда .автомат не обязателен
Теперь митсу не существует физически. Лет 10 морально уже
Да вполне себе существует. Новых Паджериков не мало ездит.
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk Назови их последний двигатель и платформу. Я наизусть не знаю, пальцем в небо ляпнул, хотя бы примерно год, я знаю про лансер 10 это 2005-6 год. Еще знаю про последний asx.
@@PsX1122по-моему они долгие годы делили платформы с Додж/крайслер. Тоже , хочешь сказать, морально умирали ?)
@@wingrovod Если речь о 90х или 200х годах то что то у них было типа СП. Крайслер кстати не припомню уже, минивен 2015 образца разве что. Джип вроде как во французском альянсе плюс фиат. Митсубиси был огромным технологическим гигантом от ниток до наверное корабельных двигателей или самолетных, пускай сторонние магнитолы, шины ну допустим не будем брать локализацию и чей металл итд, это все таке, но свое фирменное там было на 90-95%, сейчас 2-35%, осталась штамповка, стекла, пластик. С непонятными перспективами рынка, мб индусам будут какието букашки делать, может просто вариации ренониссана для Америки. Но в любом случае это не решает митсубиси точно также как шкода и опель не разрабатывают моторы и пр. конструктив но имеют нишу и выгодны для парентов.
@@PsX1122 Я не вкурсе за подробности двигла и платформы, в этом тебе гугл поможет. Митсубиши Паджеро 4 ( собственно пятого поколения не выходило ) возят в Россию с Дубая, у нас в Сибири даже такие бегают. Двиг 3.8 v6 насколько я знаю.
Слово "пахеро" по мексиканский ругательство 😅 по этому Монтеро
Да, на сколько я знаю это означает педрило )
@@arthiarthubald6101 нет, немного другое. Но тоже не фонтан, хотя фонтан уже близко к истине. 😂😂😂
@@arthiarthubald6101онанист вроде
@@arthiarthubald6101 пахеро по испански онанист)))
Ах, как же хороша эта машина)
В багажнике не про всё рассказал. В моём двухдверном справа есть крышка и за ней родной домкрат.. 😎
он наконец то стал снимать в 4к? Офигеть, ДОЖДАЛИСЬ!
Автомобиль - мечта !
Наряду с крузаком, это тоже легенда. Колеса врезать нормальные и можно душить ужика хоть по деревне,хоть по району, хоть по ново еблово. Стиль
Наконец-то Паджеро! Я долго ждал)
Мне нравится,на уровне Крузера,жаль таких не делают,одна задняя дверь интересней чем целый новый электроджип.Жаль что не делают таких уже,но оно то и логично в общем.
Это по настоящему крутой внедорожник...не такой как Ленд-Круйзер, а Дефендер это вообще куча болтов и гаек....
Pajero - для Европы, ОАЭ, СНГ
Montero - для северо-американского рынка
Shogun - для внутреннего рынка-Японского
@@ВладимирАртемьев-й2цPajero:Европа, Япония, СНГ, Ближний Восток
Montero: Северная и Южная Америка и другие страны разговаривающие на испанском языке.
Shogun был только для рынка Великобритании.
Для Японии Паджеро, я с дальнего востока они с япии шли под названием паджеро
Митсубиси, а не митсубиши. В японском языке нет окончания ши. И да, японские суши, на самом деле суси. Но русском уху звучит странно... По тому, можно сказать что суши это именно русское название блюда.
Ебанный стыд! Что же вы, русские, всё считаете своим? Пельмени, самовар и прочие вещи и продукты, которые по факту вы присвоили себе!
паджеро проходимее чем крузаки, он не такой популярный но сам по себе он лучше
Здоровский аппарат, спасибо за озвучку выпуска.
Меня в первый раз удивил гироскоп или клинометр хз как он называется, на передней панели, Даг бы удивился такому!
Креномер называется
Пушка, бомба,ракета !🎉
А сейчас есть какая нибудь модель , которая может встать рядом с теми моделями 90х?? Имееться в виду по всем параметрам
Такие как надежность ак, проходимости , и выносливости ., даже то как ремонтопригодность??
Впервые вижу Montero на велюровом салоне
Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором. 😁
Кайфовая машинка!!!
Интересный факт, эта машина является Mitsubishi Pajero но его переименовали в Montero для испанского рынка, так как слово Pajero является нецензурным словом.
Был у меня терминатор и эво в своё время..
Хороший автомобиль
Короче говоря он идеальный
Дефендер смотрел по телевизору как паджеро рвал всех на дакаре причём не один раз 😏
Его купили в Калифорнии за 10000$ 🤔😱
Надо было рассказать, почему в странах Латинской Америки, он называется Монтеро, а не Паджеро как у нас или в Азии
А ты не в курсе ?)
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk я то в курсе, просто он так увлекательно рассказывал про разные названия. Кстати паджеро только на испанском языке имеет то самое значение. Меня больше удивило, почему в Европе не Монтеро.
@@Olegario_ART Ну, Европа в целом то не испаноговорящая .
В Японии он на рынке назывался Shogun
@@ВладимирАртемьев-й2ц
Шта?))) Шоган за 45 лет вообще не видел, только пыжи, монтерики, и корейские галоперы. У нас в сибири в основном экспортировались с рынка Японии.
😂😂😂 95 год.... 🙈😂👍
Где "элонтрак" уже должен выпускать.
А еще есть версия EVO, 7 секунд до 100
Это в следующем кузове
@@АнтонГлазков-ф7о Как раз 2-е поколение только рестайлинг, выпускался ограниченным тиражом 2500 штук с 1997 по 1999 год исключительно для внутреннего японского рынка.
Лайк под номером 13 уходит в пользу автора.
с пепельницей глупость какую-то сказал. Ею легко может пользоваться и пассажир, не вижу никаких преград
Куда комфортнее и технологичнее Нивы 2023 года
причём тут нива ?
@@ololol6963 притом что в 80е годы японцы делали получше, чем автоТаз сейчас... сам владелец Паджеро
Комментарий для продвижения канала
буксировочный крюк?
это буксировочная петля. ))
Средний восток...
Салон намного уютнее многих настоящих внедорожников,и даже уютнее Рав4 и прочих тех лет.
Не вижу "спартанство"
Не, по крайней мере для LC100 совсем не альтернатива. Не дотягивает. Тесный, слабый прожорливый двигатель, при тяжёлой эксплуатации задний мост попалам складывается.
Китайский паджеро 😃
Паджеро с испанского переводится как драчила)))
Сейчас ручка или рычажок открытия багажника во всех машинах по закону обязаны быть. На случай каких либо экстренных ситуаций, чтоб можно было выбраться из машины через багажник. Так же в случае похищения, чтоб человек мог выбраться.
На самом деле все чаще на кроссоверах и не только задний ход и поворотники на бампере....зачем? Это у корейцев болезнь.
Мечта моя - Мицубиши дрочила
Сук прав на нем лешился))
Первый
Даг вообще не разбирается в автомобилях , такой акцент на третьем ряду сидений , он не знает, что у рамных машин всегда высокий пол , сиденья убрать в пол нельзя
Он про это и сказал по сути 😅
это "крузак" для нищих. причём отвратный.
И чем же Паджеро плох?
Для нищих нихера себе заявление. Паджеро 2 в максимальной комплектации с мотором 3.5 новый в РФ в 90-е практически 60 тысяч баксов стоил у офиц.дилера в Москве и СПБ.
@@dungeonmaster2407 это не отменяет того что он говно. турбодизельные 2,5 не едут нихрена. двигатель сыт со всех щелей. раздатка сыт, на ней же стоит цепь которая перегнивает и отваливается. рама ржавеет насквозь. шумка по сравнению с крузаками никакая. на дальняк ехать, устаёшь как будто целый месяц в плацкарте ехал, который тянул трактор. подвеска дубовая как тележка. рейка ржавеет и жрёт резинки, после чего тоже течёт как свинья. в общем удовольствие ещё то.
@@katrinfenkel5248 Ну а что вы хотели от 30-ти летнего внедорожника за которым в большинстве случаев должным образом не следили.
Насчёт ржавчины так Тойоты тоже гниют.
2.5 дизель конечно динамикой не удивляет, но для езды по бездорожью и тащить за собой груз его достаточно, если нужно более динамично ездить так есть мотор 2.8, 3.0, 3.5.
То что жёстковатая подвеска есть такое, за то управляемость лучше чем у Лэнд Крузера.
Была бы машина плохая, такую огромную популярность Паджер бы не заимел.
@@dungeonmaster2407 Да он гонит! Кто тебе помойку эту подсунул, что ты так о нём отзываешься? За сто тысяч купил? 11 лет на таком езди, 2.8. И 2.5 был. Из всего того что ты написал - НЕПРАВДА!
Всё по теме сказал воду попусту не лил как некоторые , молодец👍👍👍
Легендарное ведро. Вот только дверей в нем 5.
Да из него же у Кольки мафон дернули😂хулиганы какие то😂😂😂
HyundayvGalooper
cars n bids тоже переводите
Мне II Паджеро всегда нравился в 5 двереом исполнении с 6G74 (3.5 литра бензин), он был очень шустрый и на лальняк на нем было ехать одно удовольствие, а вот версия 4М40 (2.8 дизель), хоть и была тяговитой, то очень уж медленной на трассе, благодаря своему механическому ТНВД, а также раздаточной коробке Aisin, которая чуть в измененном виде стояла на Делике булке, аа также на праворуком Прадо 78. А вот с версией 3.5 бензин, шла уже абсолютно другая раздатка, в том числе и за счёт которой бе5зиновые версии 6G72 (3 литра) и 6G74 были ощуьимо брлее резвые в плане динамики!
если бы такие машины выпускали по сей день в рф можно было бы покупать, но ту одно гoвно китайское за нереальный прайс...
Никто его не купит .народу нужны современные машины а не старье
@@smithdartveider245 Всё же есть группа людей , которая не откажется от простого, понятного, надёжного и крепкого внедорожника.
Рынок Ближнего Востока и Австралии яркий пример. Для них эксклюзивно выпускают Ниссан Патрол Y61 и Лэнд Крузер 70. В России яркий пример Нива и Уаз Хантер/Патриот/Буханка.
@@smithdartveider245 за себя говори, а не за народ. Купят всё.
@@Panso92кто все ? Ты сам на старте ездить не хочешь
И этот даг посредственность. Ничего не сказал. Эра посредственностей блл. Но ничего. Она пришла к концу.
К концу давно пришла эра таких внедорожников, поэтому блогер рассказывает о них в общих чертах, подробности массовому зрителю не нужны, а автолюбители-олдскулы и так всё знают.
@@eugenelevsy2840 Ну хер его знает. Может быть. Но когда оказываешься за рулем. Тот кто ехал 20 по москве везде и всегда пока камер не было и особенно когда они появились но их было мало а гаишников с радарами не было. Оценить может только быстрый водитель достойные машины и выразить благодарность и респект создателям.
Фанаты Уаз Патриот Задумайтесь
Там думать нечем
Вот с уазом и сравни .там где раз не заметит плохую дорогу .там монтеро утонет
@@КонстантинИванов-ч3ыа ты сравнивал ?