это калиновский цвет, следовательно они увидели первую попавшуюся карточку из журнала за рулем и решили покрасить в цвет калина, вместо того чтобы покрасить в изумруд либо капри или амулет уж.
40 лет прожил в Тольятти, из них 30 лет проработал на ВАЗе, в основном на главном сборочном конвеере. Собирал все модели производимые с 1990-го года по 2020-й, кроме Нивы. По поводу ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111 то их прототипы с надписью ИСПЫТАНИЯ гоняли по городу ещё В 1988-1989 годах. Внутри это был полный колхоз . Например точно помню что на одной из ВАЗ-2111 панель приборов стояла от ВАЗ-2101 (!!!), но внешне они выглядели вполне как серийные, хотя и видно было что все внешние кузовные панели сделаны вручную из стеклоткани пропитанной эпокситкой, особенно на гранях.
Спасибо за обзор и макарену.!Ну что сказать про модель,у нас в семье была 2111 с 2000 по 2004,тёмно красная,только хорошие воспоминания,не ломалась и вместительная.На модели 4 болта и 4 установычных отверстия под задние барабаны,поворотники боковые бросаются в глаза,зрачки на фарах и фонарях можно убрать и жаль что задние фонари сливаются.Ну а на полку то придётся поставить,как говорится альтернативы то нет,помните что мы брали когда истовского запорожца не было-то то!Поздравляю Вас дайкаст с 8- ми тысячным подписчиком!
Спасибо за поздравления. С отверстиями понятно, да вот только китайские болтики совсем не похожи на небольшие отверстия. Сам много проехал на 2111 тёмно-зелёного цвета пассажиром, в сравнении с девяткой в 1999-м году это была очень комфортная машина, но рядом с десятилетней праворукой Тойотой или Ауди 80 ещё более преклонного возраста всё вставало на свои места.
Меня просто поражает некомпетентность и бездарность конструкторов и инженеров, которые занимаются созданием моделей - и не только этой серии.. И у ССМ , и даже у ДИП есть жутко уродливые и неправильные модели. Зачем эти люди занимаются нелюбимым делом? Зачем руководство губит всю идею, нанимая бездарей? Я лично знаю двух прекрасных специалистов - которые никогда не допустят таких ошибок. Да черт побери - наймите просто обычного коллекционера. Он вам бесплатно скажет как красить, и где ошибки в геометрии.. Сейчас такое оборудование, такие программы - накосячить надо еще умудрится. Обидно. Всем насрать. Серия - 90 процентов для детей. Выбора нет. Может ДИП сделает..Но это голимая смола. Единственная надежда - НАП, но они что то с легковушками завязали, и переключились на пластиковые игрушки-грузовики для умственно отсталых детей неадекватно ярких цветов.
+Музей МИНИАТЮРНЫЙ МИР Золотые слова! Ну как можно такое делать..Когда мы живем в 21 веке есть чпу станки,фрезеры,выбор материалов безграничный.Почему не сделать конкурс на создание лучшей формы модели и оснастки до определенной стоимости,так же создать форум на котором будут обсуждаться цвета модели,и т.д.Самое главное что создание оснастки на фрезере далеко не дешево,можно сразу создать правильную форму..Но создают просто кривую..Разгельдяйство,пофигизм на собирателей делают свое дело,вот и получаем эти "бедные,кривые" модели
К сожалению модели делают не коллекционеры а бизнесмены, а в бизнесе купил за копейку продал за рубль. Консультации, предсерийные образцы это все деньги. Вообще складывается такое ощущение что как модель получилась с первого раза так ее и запустили в производство.
Лет 8 назад у меня была оранжевая ваз 2111 от авто тайм в масштабе 1:36 , качество у неё было во многом лучше и стоила она около 300 рублей. Цена как мне кажется этой модели от автолегенд 250-300 рублей, как игрушке.
Про «саратовскую» 11-ую: На Агате в конце 90-х было готово всё для создания пресс-форм моделей 2112 и 2111 (чертежи и т.п.), но, как всегда у нас в стране бывает: не хватило денег.. Не хватило денег на обе модификации, выбор пал на 12-ую. Все чертежи 2111, после, были утеряны. Так мы лишились одиннашки-открывашки((
А это интрига. Но насчёт "скоро" не уверен. Есть ещё неизданные модификации (УАЗ-31512/31514, РАФ-3111, Москвич-214145 "Святогор", Москвич-2901, ЛуАЗ-13021, ВАЗ-2801, ВИС-23461, ВИС-2345, ЗИЛ-41041). А прототипов и самоделок (Москвич-403Э-424Э, Москвич-Г1, Москвич-Г2, Москвич-404, ГАЗ-18, ЗАЗ-970Б/970В, ГТЩ, Панголина, КМЗ-3) куча.
Логаны с Фокусами - это хорошо, первого Фокуса в кузове седан в нормальном виде до сих пор нет, как и второго - а обе эти машины вполне себе отечественные легенды, почище этой 2111 будут. Ну и с умом если подходить, то хорошо было бы 21011 сделать и при этом попытаться изготовить новую форму на - глядишь, с очередной попытке может и осилили бы.
Она колёсами и посадкой сильно напоминает ИЖ 2715 из той же журнальной серии. Модель выглядит как авто, которое от души загрузили какими-то мешками с цементом. На заводских фото этого авто клиренс по моему побольше будет. Ну для китайцев это обычное дело.
Спасибо за обзор, как всегда, и интересно и объективно. Мне кажется эту модельку стоит покупать в двух случаях: или она для тебя знаковая, или ты собираешь весь вазовский модельный ряд. Тогда на недостатки можно закрыть глаза. Тем более, вы справедливо сказали, что вряд ли ее кто перевыпустит.
Да ну как её не купить? Саратов в своё время неплохой разгон взял: седан сделал, хэтчбек сделал, ждали же и универсал. А его не случилось. Так что - брать, что дают и все дела.
Кстати, DIECAST, а старой Нивы-пятидверки у ДеА в планах не намечается? Просто в журнальчике есть заметка про проект АНТЭЛ, а первый прототип как раз на её базе был сделан, даже в Авторевю подробная статья была опубликована ровно 17 лет назад, под авторством главреда)
@@DIECAST43video После распада Советского союза, в 1993 году началось создание Лады Калины. Так, что если бы сделали было бы просто отлично, тем более нормальных моделей калины до сих пор нет, а кузова хетчбэк и универсал, никто не делал. Да и в журнал есть, что написать - история создания Калины очень обширна.
Купил я в своё время серебристую 2111 от Автотайма.А были ещё блевотные оранжевая и сиреневая. Да, 36-ой масштаб, да моторчик и кривые рейлинги на крыше. Но если смотреть издалека, то вполне ничего. Плюс создана моделька в середине 2000х. Но! Цена эдак рублей 350 и явная направленность на детей. Это ярко отличает её от АЛ-овской поделки. Кривоватая модель, хоть и 1.43, в неестественном цвете, которая продаётся за 600-750 рублей (а потом из-за небольшого тиража ещё и подорожает)- кому она нужна? Раньше АЛ покупали и детишкам - цена была подъемной, в киоски их возили. И надо сказать, что тогдашние модели были ещё ничего, как и по цене, так и по качеству. Особенно заметно это при перепаке польских моделей. С номерами и без существенных косяков! Сейчас АЛ- паразит, незаслуженно сосущий деньги из коллекционеров. Из тех, кто не завязал или вынужден покупать то, что дают (альтернативы особой нет) Печально, что в погоне за прибылью, забивают болт на качество, для которого особых затрат и не надо. Элементарный контроль над разработкой моделей- тогда был бы прогресс. А вот АЛГ, при разнице в три сотни рублей - более успешная дойная корова.
Это было с самого начала: машинки Велли или Кинсмарт стоили 120-150 рублей при гораздо лучше проработке, детализации и качестве изготовления, чем "Автолегенды СССР" за 300. Сейчас всё осталось так же, только русский офис ДеАгостини в явном виде перешёл на стрижку овец - то перепакует румынские нераспроданные модели, то халтуру у китайцев примет и нам продаст.
Как хорошо, что это гуано у нас больше не продают и я его давно не собираю, за исключением доноров для конверсий. Тем более за свою цену, лучше модель от ИСТа купить.
ist models - те же косячные китайцы. Дважды покупал ЗИЛ 118 от них и на них одни и те же косяки на двух моделях (ужасное качество покраски). Но Баркас у них мне понравился.
IST - то же самое, но слегка облагороженное. Если наврали с формой, то никакие травлёные дворники или краска на молдингах модель уже не спасёт. Да и к тому же новинок IST'а давно уж не было.
Что же все к этим колёсам с 8 болтами прицепились. На реальном ВАЗовском диске действительно 4 болта, но по болтовой окружности так же идут 4 округлых подштамповки через каждое болтовое отверстие. Вот и сделали китайцы 8 пупырышков, только краски и усилий на то чтобы головки болтов отметить другим цветом уже у канторы не хватило.
1. Логичное дополнение модельного ряда к 2110 и 2112. Тем более, сможет пригодится для переделки в Богдан-2111, если у нас надумают (что вряд ли) выпускать журналку. 2. Цвет неплохой, хоть и не распространённый. Минус - задние фонари сливаются с цветом кузова. 3. С каких это пор стали разбирать модельки для обзора?
1. А чего там в Богдан переделывать? Шильдики поменять? 2. Цвет такой очень редкий, не уверен, что встречал его на дорогах - ну и с полосой фонарей просто беда. 3. Бывает иногда, когда что-нибудь криво стоит или в салон заглянуть хочется.
Ну,что вам сказать,товарищ: Моделька такое себе,тем более за 699 рэ. За эту же сумму можно поискать что-нибудь куда лучше,покупать точно НЕ буду, разве что куплю спецвыпуск с раллийной моделькой.
У меня дома имеется модель ВАЗ-2111. Ну... Как модель? Задние колеса с голимым инерционным механизмом, задние сиденья загромождены каким-то ящиком(из-за инерционного механизма) а покрашена... В голубой цвет с ромашками!
Поставить на полку можно, но Китайцам ставлю 3-, а Де'агостини ставлю 1 КОЛ , " ЕВРОПЕЙСКАЯ КОМПАНИЯ" нашла дешовых Китайцев и получаем то что получаем... 😥
Честно говоря и сам-то прототип выглядит простенько - обмылок он в принципе и есть обмылок. Я не говорю, что десятое семейство уродливо, мне они нравятся, но все-таки незатейливый дизайн. А тут и вовсе: ни отдельных дверных ручек, ни отверстий в решетке радиатора, задние фонари сливаются. Выглядит все это как 3111 от АИСТа - заготовка под модель и только. Ну и колеса с 8 болтами это конечно мощно - на Бычках и Газелях по 6, а тут уж 8, для верности видимо))) Зато недавно посмотрел видео о Brabus GLE от Миничампса, что интересно выполненного из смолы - так после того днища журнальных моделей уже не выглядят так убого...
У реальных дисков там какие-то мелкие отверстия между болтов имеются, видимо их и хотели изобразить, да только вышло как всегда. К десятом семейству просто привыкли - поначалу все эти тяжелозадые машины в форме мыльницы вызывали реальное отторжение, сейчас уже забылось.
Так мне люди, кто постарше, рассказывали, что поначалу и семейство "зубил" точно так же смотрелись чем-то не от мира сего - а потом привыкли, даже полюбили. В принципе это нормальное явление. Я вот, кстати, до последнего считал, что Урал-4322 это какой-то прототип для испытаний или концепт-кар - а фиг там, еще какой серийный... Так и "десятки". Кстати интересный вопрос, сам сейчас задумался - для чего эти маленькие отверстия в дисках? Надо бы поспрашивать у людей. На Нексии, например, нет их, хотя примерно такая же бюджетная колымага.
Выше пишут, что это установочные отверстия под барабаны. Десятку Ярцеву каким-то неведомом образом удалось протолкнуть в производство, видимо ничего лучше никто не нарисовал - сам он отсылает к книге, мол там всё написано, а Мирзоева уже и не спросишь - почему и как ВАЗ на самом деле отважился на запуск этой машины в серию.
Честно говоря мне не совсем понятно, что такое "установочные отверстия под барабаны". Посмотрел фотографии сейчас: на ступице аналогичные вырезы, туда штифты вворачиваются. Может быть на эти штифты уже насаживают барабаны (или тормозные диски), но смысл в этом - все равно колесными болтами все это стягивается. Да еще и аж 4 штуки - нет чтобы как на той же Ксюхе сделать один болтик под отвертку. Может, чтобы колесо было удобнее ставить - насадил на эти штифты и дальше уже вворачиваешь болты. Совершенно точно это идет с "классик" - там ведь диски такие же, только формы вентиляционных отверстий могут отличаться. Но это просто мои домыслы - иначе я со своим высшим образованием инженера просто не представляю, зачем это. Ну а по поводу "отважился на запуск в серию" честно говоря мне добавить нечего - сколько было "десяток" у знакомых, у всех без исключения наилучшие впечатления об этих машинах. Да и если брать внешность - уж по крайней мере это далеко не самое уродливое из того, что выпускалось в этой стране (и в той). Необычно было по первости - но не уродливо. Я так считаю.
Подождём комментариев владельцев, у меня изделий ВАЗа не было никогда. Десятка в её исходном виде, как было изначально нарисовано Ярцевым, - это отличный концепт конца 1980-х по мотивам Пассата и с уклоном в аэродинамику. То, что пошло в серию - вынужденный компромисс между технологией и дизайном. Получилось для середины 1990-х уже странно и коряво.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Сидит девушка в офисе ДеАгостини ее спрашивают в какой цвет красить, а она в красненький ....
это калиновский цвет, следовательно они увидели первую попавшуюся карточку из журнала за рулем и решили покрасить в цвет калина,
вместо того чтобы покрасить в изумруд либо капри или амулет уж.
👏👏👏👏 Пять баллов!
Vladimir Morozov, хорошо если так. Но я подозреваю, что сидит там мальчик, его спрашивают в какой цвет красить, он - в красненький.
DIECAST43 Хорошо хоть не в голубенький .
Я про мальчика,если шо )
40 лет прожил в Тольятти, из них 30 лет проработал на ВАЗе, в основном на главном сборочном конвеере.
Собирал все модели производимые с 1990-го года по 2020-й, кроме Нивы. По поводу ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111 то их прототипы с надписью ИСПЫТАНИЯ гоняли по городу ещё В 1988-1989 годах. Внутри это был полный колхоз . Например точно помню что на одной из ВАЗ-2111 панель приборов стояла от ВАЗ-2101 (!!!), но внешне они выглядели вполне как серийные, хотя и видно было что все внешние кузовные панели сделаны вручную из стеклоткани пропитанной эпокситкой, особенно на гранях.
Спасибо за обзор и макарену.!Ну что сказать про модель,у нас в семье была 2111 с 2000 по 2004,тёмно красная,только хорошие воспоминания,не ломалась и вместительная.На модели 4 болта и 4 установычных отверстия под задние барабаны,поворотники боковые бросаются в глаза,зрачки на фарах и фонарях можно убрать и жаль что задние фонари сливаются.Ну а на полку то придётся поставить,как говорится альтернативы то нет,помните что мы брали когда истовского запорожца не было-то то!Поздравляю Вас дайкаст с 8- ми тысячным подписчиком!
Спасибо за поздравления. С отверстиями понятно, да вот только китайские болтики совсем не похожи на небольшие отверстия. Сам много проехал на 2111 тёмно-зелёного цвета пассажиром, в сравнении с девяткой в 1999-м году это была очень комфортная машина, но рядом с десятилетней праворукой Тойотой или Ауди 80 ещё более преклонного возраста всё вставало на свои места.
@@DIECAST43video как говорится как смогли так и изобразили эти отверстия.Про иномарки всё верно-суровые отечественные реалии!
Меня просто поражает некомпетентность и бездарность конструкторов и инженеров, которые занимаются созданием моделей - и не только этой серии.. И у ССМ , и даже у ДИП есть жутко уродливые и неправильные модели. Зачем эти люди занимаются нелюбимым делом? Зачем руководство губит всю идею, нанимая бездарей? Я лично знаю двух прекрасных специалистов - которые никогда не допустят таких ошибок. Да черт побери - наймите просто обычного коллекционера. Он вам бесплатно скажет как красить, и где ошибки в геометрии.. Сейчас такое оборудование, такие программы - накосячить надо еще умудрится. Обидно. Всем насрать. Серия - 90 процентов для детей. Выбора нет. Может ДИП сделает..Но это голимая смола. Единственная надежда - НАП, но они что то с легковушками завязали, и переключились на пластиковые игрушки-грузовики для умственно отсталых детей неадекватно ярких цветов.
Всё плохо, значит.
Согласен. Сделана как-то грубо и без любви к делу - это вы в точку сказали. Сейчас можно и нужно делать лучше!
+Музей МИНИАТЮРНЫЙ МИР Золотые слова! Ну как можно такое делать..Когда мы живем в 21 веке есть чпу станки,фрезеры,выбор материалов безграничный.Почему не сделать конкурс на создание лучшей формы модели и оснастки до определенной стоимости,так же создать форум на котором будут обсуждаться цвета модели,и т.д.Самое главное что создание оснастки на фрезере далеко не дешево,можно сразу создать правильную форму..Но создают просто кривую..Разгельдяйство,пофигизм на собирателей делают свое дело,вот и получаем эти "бедные,кривые" модели
К сожалению модели делают не коллекционеры а бизнесмены, а в бизнесе купил за копейку продал за рубль. Консультации, предсерийные образцы это все деньги. Вообще складывается такое ощущение что как модель получилась с первого раза так ее и запустили в производство.
Да,вы правы Владимир,обидно,мир держится только на деньгах
Лет 8 назад у меня была оранжевая ваз 2111 от авто тайм в масштабе 1:36 , качество у неё было во многом лучше и стоила она около 300 рублей. Цена как мне кажется этой модели от автолегенд 250-300 рублей, как игрушке.
Масштаб же
Игрушка от avtotime намного лучше. Да и цвета можно подобрать более привычные
вот именно
передок дна плагиат взяли то эти решёточки от ваз 2110 welly\autotime
Это "плагиат" с оригинальной защиты реальной машины.
Ну она не в масштабе
Классная моделька! Такая реалистичная!
Про «саратовскую» 11-ую:
На Агате в конце 90-х было готово всё для создания пресс-форм моделей 2112 и 2111 (чертежи и т.п.), но, как всегда у нас в стране бывает: не хватило денег.. Не хватило денег на обе модификации, выбор пал на 12-ую. Все чертежи 2111, после, были утеряны.
Так мы лишились одиннашки-открывашки((
AlexY рассказывает
у вас откуда такая инфа про саратов)?
Bob Raiz Живу в Саратове и увлекаюсь моделями, которые здесь выпускались
Этак скоро Логаны с Фокусами печатать начнут.
И "Весты" с "Грантами")
Так этого многие ждут )
А это интрига.
Но насчёт "скоро" не уверен. Есть ещё неизданные модификации (УАЗ-31512/31514, РАФ-3111, Москвич-214145 "Святогор", Москвич-2901, ЛуАЗ-13021, ВАЗ-2801, ВИС-23461, ВИС-2345, ЗИЛ-41041). А прототипов и самоделок (Москвич-403Э-424Э, Москвич-Г1, Москвич-Г2, Москвич-404, ГАЗ-18, ЗАЗ-970Б/970В, ГТЩ, Панголина, КМЗ-3) куча.
@@samantos , а так же полное собрание автомобилей из программы "Это вы можете"😊
Логаны с Фокусами - это хорошо, первого Фокуса в кузове седан в нормальном виде до сих пор нет, как и второго - а обе эти машины вполне себе отечественные легенды, почище этой 2111 будут. Ну и с умом если подходить, то хорошо было бы 21011 сделать и при этом попытаться изготовить новую форму на - глядишь, с очередной попытке может и осилили бы.
Очень интересный обзор !
Спасибо.
Отличный обзор, как обычно
Спасибо на добром слове.
Выглядит как детская игрушка!
Бывает.
Это и есть копия изделия от Autotime
Она колёсами и посадкой сильно напоминает ИЖ 2715 из той же журнальной серии. Модель выглядит как авто, которое от души загрузили какими-то мешками с цементом. На заводских фото этого авто клиренс по моему побольше будет. Ну для китайцев это обычное дело.
Китайцев то в одну сторону мотает, то в другую. Но лучше уж так, чем задранная до небес машинка.
Да нормальная модель. За неимением и это очень круто. И красный цвет всегда очень идёт любой ВАЗовской модели, какую не возьми, так что, все хорошо.
На безрыбье и рак - рыба, известное дело.
Спасибо за обзор, как всегда, и интересно и объективно. Мне кажется эту модельку стоит покупать в двух случаях: или она для тебя знаковая, или ты собираешь весь вазовский модельный ряд. Тогда на недостатки можно закрыть глаза. Тем более, вы справедливо сказали, что вряд ли ее кто перевыпустит.
Да ну как её не купить? Саратов в своё время неплохой разгон взял: седан сделал, хэтчбек сделал, ждали же и универсал. А его не случилось. Так что - брать, что дают и все дела.
@@DIECAST43video есть ещё от автотайм 2111 , нормального качества
Кстати, DIECAST, а старой Нивы-пятидверки у ДеА в планах не намечается? Просто в журнальчике есть заметка про проект АНТЭЛ, а первый прототип как раз на её базе был сделан, даже в Авторевю подробная статья была опубликована ровно 17 лет назад, под авторством главреда)
Да откуда ж мне знать про планы ДеАгостини? Может и запилят, машина интересная и востребованная.
А СуперМАЗ-самосвал обозревать будешь?
Да
Спасибо за обзор.да на заднем плане на полке для массовки потянет.
Не худшее изделие в серии, да.
Спасибо за обзор.
И модель неплохая и прям хотелось бы поставить, но у нас в Беларуси цена на них 19$.
Ну, любой кто покупает эти изделия не в России, платит две цены.
@@DIECAST43video вот именно по этой причине я их и не покупаю)
Эта машина в принципе сама по себе довольно редкая а тут ещё и цвет от лака для ногтей.
Ну, девушка с лаком прилагается на заглавном кадре.
Их походу штампуют на разных заводах, разные китайцы, под руководством разных китайцев
Ну айда уже и Ланос пусть там выпустят) надеюсь не тоже в красном цвете..
Так и пусть!
Привет. Спасибо за обзор.
Пожалуйста.
Будет ли модели Калина в журнальной серии?
Да кто ж их знает? Может и будет.
"- У тебя трос есть?
- Да кто ж его знает, что там есть? Ой, я не помню, сейчас посмотрю..."
к/фильм "Берегись автомобиля"
@@DIECAST43video После распада Советского союза, в 1993 году началось создание Лады Калины. Так, что если бы сделали было бы просто отлично, тем более нормальных моделей калины до сих пор нет, а кузова хетчбэк и универсал, никто не делал. Да и в журнал есть, что написать - история создания Калины очень обширна.
Да может и сделают, с них станется.
всё таки приобрели ))
Почему бы и нет? В 238-й раз-то.
Купил я в своё время серебристую 2111 от Автотайма.А были ещё блевотные оранжевая и сиреневая. Да, 36-ой масштаб, да моторчик и кривые рейлинги на крыше. Но если смотреть издалека, то вполне ничего. Плюс создана моделька в середине 2000х.
Но! Цена эдак рублей 350 и явная направленность на детей.
Это ярко отличает её от АЛ-овской поделки.
Кривоватая модель, хоть и 1.43, в неестественном цвете, которая продаётся за 600-750 рублей (а потом из-за небольшого тиража ещё и подорожает)- кому она нужна?
Раньше АЛ покупали и детишкам - цена была подъемной, в киоски их возили. И надо сказать, что тогдашние модели были ещё ничего, как и по цене, так и по качеству. Особенно заметно это при перепаке польских моделей. С номерами и без существенных косяков!
Сейчас АЛ- паразит, незаслуженно сосущий деньги из коллекционеров. Из тех, кто не завязал или вынужден покупать то, что дают (альтернативы особой нет)
Печально, что в погоне за прибылью, забивают болт на качество, для которого особых затрат и не надо. Элементарный контроль над разработкой моделей- тогда был бы прогресс.
А вот АЛГ, при разнице в три сотни рублей - более успешная дойная корова.
Это было с самого начала: машинки Велли или Кинсмарт стоили 120-150 рублей при гораздо лучше проработке, детализации и качестве изготовления, чем "Автолегенды СССР" за 300. Сейчас всё осталось так же, только русский офис ДеАгостини в явном виде перешёл на стрижку овец - то перепакует румынские нераспроданные модели, то халтуру у китайцев примет и нам продаст.
Согласен,проработка стала ужасной,а цену подняли
Я подмазал задние фонари серебристой краской, задница стала смотреться намного интереснее.
А если её всё перекрасить в серебристый - будет вообще хорошо. А ещё лучше - в зелёный. Плохо, что это не сделал производитель.
+DIECAST43 зеленый всмысле мурена 377 или зеленый сад 307?
Амулет 371
+DIECAST43 а мне на всем девятом семействе запомнились серебристый, изумруд 385 и табачный 399
Так мы за десятку вроде говорим?
Какая чикуля у вас классная👍
Да, хороша.
А обзор на НАМИ - 013 будет?
Будет.
@@DIECAST43video. Это Хорошо! А когда?
Через неделю, может позже чуть.
@@DIECAST43video. Понятно, будем ждать!
Как хорошо, что это гуано у нас больше не продают и я его давно не собираю, за исключением доноров для конверсий. Тем более за свою цену, лучше модель от ИСТа купить.
ist models - те же косячные китайцы.
Дважды покупал ЗИЛ 118 от них и на них одни и те же косяки на двух моделях (ужасное качество покраски). Но Баркас у них мне понравился.
IST - то же самое, но слегка облагороженное. Если наврали с формой, то никакие травлёные дворники или краска на молдингах модель уже не спасёт. Да и к тому же новинок IST'а давно уж не было.
Так у ИСТа отечественный транспорт через жопу сделан. А вот все остальное очень даже
Всё остальное там сделано точно так же.
Ой, полный анпак модели! Кажется, впервые такое вижу на канале )
Жаль,что не дошло до первого на канале полного краш-теста молотком...😁
А я предлагал и даже модельку был готов предоставить )
@@SimonSalmon17
И он отказался???😵
Представляешь!
@@SimonSalmon17
Не представляю!
Стал проявлять жалость к моделькам,стареет Дайкаст,стареет!😁
Что же все к этим колёсам с 8 болтами прицепились. На реальном ВАЗовском диске действительно 4 болта, но по болтовой окружности так же идут 4 округлых подштамповки через каждое болтовое отверстие. Вот и сделали китайцы 8 пупырышков, только краски и усилий на то чтобы головки болтов отметить другим цветом уже у канторы не хватило.
Да понятно что они сделали, но колесо от этого на настоящее больше похожим не становится.
Я 11 на дорогах в только серебристом и белом цветах видел
Синий, зелёный, баклажан.
1. Логичное дополнение модельного ряда к 2110 и 2112. Тем более, сможет пригодится для переделки в Богдан-2111, если у нас надумают (что вряд ли) выпускать журналку.
2. Цвет неплохой, хоть и не распространённый. Минус - задние фонари сливаются с цветом кузова.
3. С каких это пор стали разбирать модельки для обзора?
1. А чего там в Богдан переделывать? Шильдики поменять?
2. Цвет такой очень редкий, не уверен, что встречал его на дорогах - ну и с полосой фонарей просто беда.
3. Бывает иногда, когда что-нибудь криво стоит или в салон заглянуть хочется.
1. Шильдики. А у рестайлинга ещё и бампера другие.
2. У нас ВАЗ/Богдан-2111 чаще чёрного, серебристого или белого цветов. Красного металлика не видел.
Те, что до наших краёв доезжали - были сплошь серебристыми почему-то, ну или мне такие попадались.
Я правильно понял, что в заставочке было ЭЭЭЭЭЭ МАКАРЭНАААА!!!!??)))
Меломан!😄
Правильно.
только вот Диски у данной модели нек удались ну а так норм ))
На передние боковые окна не смотреть - и нормально.
Ну ещё есть от автотайма
В каком масштабе?
@@DIECAST43video не в нашам сначала от автотайма хотел взять а потом узнал про деа и ждал от деа
Ну,что вам сказать,товарищ: Моделька такое себе,тем более за 699 рэ. За эту же сумму можно поискать что-нибудь куда лучше,покупать точно НЕ буду, разве что куплю спецвыпуск с раллийной моделькой.
Так ведь обычное дело: альтернативы нет. Поэтому либо брать, что дают, либо не иметь на полке ВАЗ-2111, зная, что он хоть такой, но выпущен.
DIECAST43 современные авто я и так не собираю. Так что не грех))
Это уже не очень современный автомобиль
Не знаю товарищи. Эта 11-я гораздо больше похожа на 11-ю, чем ДИПовская приора на приору. Как хотите.
Сказал как отрезал!😁
Ну а чё, не так что ли?
Коллега, вам надо отвлечься от цены как-то. Это помогает.
Отвлечься от цены актуально при адекватном соотношении цена-качество. У ДИПовских легковушек, как видим, с этим оооочень большие проблемы.))
Вот об этом я выше и говорю.
Они Вишнёвой семёркой вдохновлялись
Чисто из-за деталей можно купить.. но на полку никак. Эти передние фары как в машинок autotime..
А других вариантов всё равно нет.
У нас была 11тая но серебристая
Я в 1999-м много намотал пассажиром на служебной ВАЗ-2111 - она была тёмно-зелёная.
ВАЗ-2111 ещё выпускал автотайм .
Да уж
У меня дома имеется модель ВАЗ-2111. Ну... Как модель? Задние колеса с голимым инерционным механизмом, задние сиденья загромождены каким-то ящиком(из-за инерционного механизма) а покрашена... В голубой цвет с ромашками!
У десятки тоже эмблема перевёрнутая
Традиция.
Что-то мне саратовская больше нравится...
Ну и что в этой журнале было такого особенного что ты для неё сделал тизер?
Ещё есть киты
Все хуже
Триумф, по-моему маленько потемнее.Калина (104) что ле?
Сложно сказать. Был ещё похожий оттенок какой-то
Эта модель- всего лишь улучшенная версия изделия от Autotime.
Ivan Bliznikov и что тут улучшено ?
костя кан Колесные диски, дворники и зеркала.
Ivan Bliznikov диски у avtotime лучше, хотябы разболтовка нормальная
Масштаб-то какой у Автотайма?
DIECAST43 если не ошибаюсь 43
Привет -да ужас цвет!!! А деваха то клевая где взял такую?
Цвет не очень удачный, а девушка старая уже.
ясно -но а все таки где брал?
Уже не помню, скорее всего напрямую у производителя: rudiecast.wordpress.com/2013/01/03/сопутствующие-товары-девушка-с-айфон/
ясно спасибо!!!
Да всегда пожалуйста.
Были 2111 металл от ФиНоКо в китах
С узкой кормой?
Ну может это не восемь болтов , а четыре болта и четыре отверстия под солдаты , просто китайцы так видят ?
Истина где-то рядом. Но китайский взгляд модель не красит.
Что за ваз 2111 и красотка?
Во дворе стоит мой богданчик 2111 собраный не китайцами а украинцами.
Тоже дело.
Какая она с этими точками в фарах косоглазенькая 😮
Есть такое.
Поставить на полку можно, но Китайцам ставлю 3-, а Де'агостини ставлю 1 КОЛ , " ЕВРОПЕЙСКАЯ КОМПАНИЯ" нашла дешовых Китайцев и получаем то что получаем... 😥
Да, тачка для рубежа 90-00-х вполне себе понтовая! Ну а моделька да, серединка на половинку, точнее и не скажешь)
В 1999-м это было даже круто почти
Часть этих моделей не попадает ни под одно соответствие названию журнала. А значит, не должны быть в этой серии, в том числе, эта модель.
Это просто бизнес, ничего более.
Ниче так
Девочка-то?
@@DIECAST43video и и машина
Честно говоря и сам-то прототип выглядит простенько - обмылок он в принципе и есть обмылок. Я не говорю, что десятое семейство уродливо, мне они нравятся, но все-таки незатейливый дизайн. А тут и вовсе: ни отдельных дверных ручек, ни отверстий в решетке радиатора, задние фонари сливаются. Выглядит все это как 3111 от АИСТа - заготовка под модель и только. Ну и колеса с 8 болтами это конечно мощно - на Бычках и Газелях по 6, а тут уж 8, для верности видимо))) Зато недавно посмотрел видео о Brabus GLE от Миничампса, что интересно выполненного из смолы - так после того днища журнальных моделей уже не выглядят так убого...
У реальных дисков там какие-то мелкие отверстия между болтов имеются, видимо их и хотели изобразить, да только вышло как всегда. К десятом семейству просто привыкли - поначалу все эти тяжелозадые машины в форме мыльницы вызывали реальное отторжение, сейчас уже забылось.
Так мне люди, кто постарше, рассказывали, что поначалу и семейство "зубил" точно так же смотрелись чем-то не от мира сего - а потом привыкли, даже полюбили. В принципе это нормальное явление. Я вот, кстати, до последнего считал, что Урал-4322 это какой-то прототип для испытаний или концепт-кар - а фиг там, еще какой серийный... Так и "десятки".
Кстати интересный вопрос, сам сейчас задумался - для чего эти маленькие отверстия в дисках? Надо бы поспрашивать у людей. На Нексии, например, нет их, хотя примерно такая же бюджетная колымага.
Выше пишут, что это установочные отверстия под барабаны. Десятку Ярцеву каким-то неведомом образом удалось протолкнуть в производство, видимо ничего лучше никто не нарисовал - сам он отсылает к книге, мол там всё написано, а Мирзоева уже и не спросишь - почему и как ВАЗ на самом деле отважился на запуск этой машины в серию.
Честно говоря мне не совсем понятно, что такое "установочные отверстия под барабаны". Посмотрел фотографии сейчас: на ступице аналогичные вырезы, туда штифты вворачиваются. Может быть на эти штифты уже насаживают барабаны (или тормозные диски), но смысл в этом - все равно колесными болтами все это стягивается. Да еще и аж 4 штуки - нет чтобы как на той же Ксюхе сделать один болтик под отвертку. Может, чтобы колесо было удобнее ставить - насадил на эти штифты и дальше уже вворачиваешь болты. Совершенно точно это идет с "классик" - там ведь диски такие же, только формы вентиляционных отверстий могут отличаться. Но это просто мои домыслы - иначе я со своим высшим образованием инженера просто не представляю, зачем это.
Ну а по поводу "отважился на запуск в серию" честно говоря мне добавить нечего - сколько было "десяток" у знакомых, у всех без исключения наилучшие впечатления об этих машинах. Да и если брать внешность - уж по крайней мере это далеко не самое уродливое из того, что выпускалось в этой стране (и в той). Необычно было по первости - но не уродливо. Я так считаю.
Подождём комментариев владельцев, у меня изделий ВАЗа не было никогда.
Десятка в её исходном виде, как было изначально нарисовано Ярцевым, - это отличный концепт конца 1980-х по мотивам Пассата и с уклоном в аэродинамику. То, что пошло в серию - вынужденный компромисс между технологией и дизайном. Получилось для середины 1990-х уже странно и коряво.
Да, цвет не тот
Да можно и в таком найти, но лучше бы другой.
Вас хрен пойми, рассматривает слабо похожую на реальность модель (2110) говорит отлично, смотрит модель с хорошей проработкой и детальностью - говно
В разные стороны смотрим значит.
Очередная долгожданная модель - очередной высер! Лучше пробел в коллекции, чем эту парашу брать(
Бывало и хуже.
Даааааа! Деградация серии на лицо....
Да она и сначала не была верхом модельного искусства.
На мой взгляд, самая убогая модель за всю историю журнала...
😂
Бывало и хуже.
И что же?Просто я с года 2011-го их не собираю)
тазззььь
Факт.
кстате у данной модели диски ну уж слишком напоминают копеешные диски