У газа, своя топливная карта. Газовые мозги привязывают к временам открытия бензиновых форсунок. Если у вас хорошо работает лямбда коррекция, то мозги автоматически регулируют времена на бенз форсунках, откуда затем берут информацию газовые мозги и регулируют время открытия газ форс. Если у вас нет лямбда коррекции, то вся эта система не будет корректно работать, поскольку зависимость подачи от оборотов нелинейная. Даже вручную, если настроете хол ход, то на других режимах и нагрузках, получите перекосы со смесью.
Бенз лямбда не работает на газу. У газа своя должна быть. Я сказал, что мотор Е0. Лямбда там отсутствует. Про мозги я знаю. Я не упомянул об этом. Я настраивал под сток прошивку и под ГБО прошивку. Топливные карты были разные. При этом ключевая проблема именно когда заглушил машину и завел. Она начинает дико переливать. В остальном гуд.
Друг я четвёртый год прошивками умз 4216 2012 год мучаюсь этот мотор не создан на газу и на бензине работат стабильно бензонасосы свечи катушки веры раза за четыре года менял ноль результат прошивка евро ноль убрали кислород датчики абсорбер дат неровности дороги температура 87 градус всё это тупое время и расходы мотор тяговитый устраивает были у меня змз 405 406 карб но там грм натяжители итд не нравится мне умз 4216 думаю карбиратор переделать датчики абсолют давления д ПКв датчик Брюсселе заслонил то эбу всё это мусор и лохотронство
Да мне такая же идея приходит. Собрать карбюратор обратно) устал. К диагностам ездил, по показаниям все гуд (ездил, думал может я чего не вижу), а мотор все равно не стабильно работает
Надо машину продать. Ты её не тянешь, она тебя только будет мучить а ты её. Ничего страшного, так бывает. Уаз очень дорогая машина в эксплуатации. Их ездит много, люди смотрят, и думают что это доступно. А на самом деле, в уаз надо денег вваливать и вваливать.
Как же хорошо что я свой 4213 переделал в карбюратор.😂
Сними про полное подключение проводки на инжектор,датчики и т.д
Хорошо. Спасибо. Возьму на заметку. Станет теплее сниму
У газа, своя топливная карта. Газовые мозги привязывают к временам открытия бензиновых форсунок. Если у вас хорошо работает лямбда коррекция, то мозги автоматически регулируют времена на бенз форсунках, откуда затем берут информацию газовые мозги и регулируют время открытия газ форс. Если у вас нет лямбда коррекции, то вся эта система не будет корректно работать, поскольку зависимость подачи от оборотов нелинейная. Даже вручную, если настроете хол ход, то на других режимах и нагрузках, получите перекосы со смесью.
Бенз лямбда не работает на газу. У газа своя должна быть.
Я сказал, что мотор Е0. Лямбда там отсутствует.
Про мозги я знаю. Я не упомянул об этом. Я настраивал под сток прошивку и под ГБО прошивку.
Топливные карты были разные. При этом ключевая проблема именно когда заглушил машину и завел. Она начинает дико переливать. В остальном гуд.
Друг я четвёртый год прошивками умз 4216 2012 год мучаюсь этот мотор не создан на газу и на бензине работат стабильно бензонасосы свечи катушки веры раза за четыре года менял ноль результат прошивка евро ноль убрали кислород датчики абсорбер дат неровности дороги температура 87 градус всё это тупое время и расходы мотор тяговитый устраивает были у меня змз 405 406 карб но там грм натяжители итд не нравится мне умз 4216 думаю карбиратор переделать датчики абсолют давления д ПКв датчик Брюсселе заслонил то эбу всё это мусор и лохотронство
Да мне такая же идея приходит. Собрать карбюратор обратно) устал. К диагностам ездил, по показаниям все гуд (ездил, думал может я чего не вижу), а мотор все равно не стабильно работает
Надо машину продать. Ты её не тянешь, она тебя только будет мучить а ты её. Ничего страшного, так бывает. Уаз очень дорогая машина в эксплуатации. Их ездит много, люди смотрят, и думают что это доступно. А на самом деле, в уаз надо денег вваливать и вваливать.
Лучший комментарий) и самое главное - полезный!