【4K前面展望】梅田貨物線経由快速(新大阪~天王寺~湯浅)

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  • Опубликовано: 11 сен 2024
  • 〇2017/02撮影〇天候:晴れ〇4K UHD〇Cab View〇
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    JR西日本梅田貨物線・大阪環状線・阪和線・きのくに線(紀勢線)快速湯浅行き
    JR West Umeda cargo Line/Osaka Loop Line/Hanwa Line/Kinokuni Line(Kisei Line) Rapid(Shin-Ōsaka~Tennōji~Yuasa)
    車種;225系5000番台 Model; 225-5000 serise
    JR西日本ホームページ; www.westjr.co.jp/
    JR West Japan HP(ENG); www.westjr.co....
    《停車駅:着-発 Station:ARR.-DEP.》
    西九条 Nishi-Kujō: 9:10-9:47
    (↓大阪環状線 Osaka Loop Line↓)
    弁天町 Bentenchō: 12:01-12:48
    大正 Taishō: 15:08-15:43
    新今宮 Shin-Imamiya: 18:41-19:23
    天王寺 Tennōji: 21:11-23:24
    (↓阪和線 Hanwa Line↓)
    堺市 Sakaishi: 31:24-32:07
    三国ヶ丘 Mikunigaoka: 33:48-34:15
    鳳 Ōtori: 38:54-40:28
    和泉府中 Izumi-Fuchū: 44:48-45:21
    東岸和田 Higashi-Kishiwada: 49:32-50:01
    熊取 Kumatori: 54:31-55:05
    日根野 Hineno: 57:18-58:01
    和泉砂川 Izumi-Sunagawa: 1:02:29-1:03:32
    紀伊 Kii: 1:13:44-1:14:32
    六十谷 Musota: 1:18:03-1:18:35
    和歌山 Wakayama: 1:22:41-1:24:41
    (↓きのくに線 Kinokuni Line↓)
    宮前 Miyamae: 1:27:19-1:28:36
    紀三井寺 Kimiidera: 1:31:35-1:32:22
    黒江 Kuroe: 1:35:57-1:36:51
    海南 Kainan: 1:39:11-1:40:20
    冷水浦 Shimizuura: 1:43:18-1:43:49
    加茂郷 Kamogō: 1:47:49-1:48:24
    下津 Shimotsu: 1:51:14-1:51:41
    初島 Hatsushima: 1:54:47-1:55:18
    箕島 Minoshima: 1:57:46-1:58:25
    紀伊宮原 Kii-Miyahara: 2:02:24-2:03:02
    藤並 Fujinami: 2:06:35-2:07:00
    《乗り換え案内N+ Transfer guide》
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    〇紀勢線 和歌山市方面 Kisei Line For Wakayamashi
    〇和歌山電鉄 Wakayama Railway
    《運行経路 Route Map》
    drive.google.c...
    《Twitter》
    / nagomiexpress

Комментарии • 72

  • @everydayday
    @everydayday 4 года назад +13

    大都市大阪の真裏、まさに裏道を走る感じがして面白い車窓ですね

  • @user-mb5iy2jy9y
    @user-mb5iy2jy9y 4 года назад +9

    深夜時間帯の新大阪駅22時44分発が梅田貨物線経由の快速御坊行きでしたが、このスジもなくなったのですかね。残業の時は良くお世話になりました。

  • @todocrz
    @todocrz 5 лет назад +24

    これ無くなってしまったのか…
    1度は乗ってみたかった

  • @user-jk2ty1hz3w
    @user-jk2ty1hz3w 3 года назад +4

    京都から和歌山に行くのによく利用してました。和歌山から来て新大阪で折返しで必ずに座席に座れました。今はこのダイヤが廃止になり大阪から紀州路快速を利用してますがまたこのダイヤ復活してほしいです。確か新大阪をA6:25頃に出てA8頃に和歌山に着いてました。熊取辺りから徐々に学生の乗車が増えてきた記憶があります。

  • @rikuto0150
    @rikuto0150 6 месяцев назад +1

    現在は地下大阪駅が開業してこの貨物線も無くなったのでこの映像も貴重ですね

  • @chimomaro7705
    @chimomaro7705 6 лет назад +16

    制度上では大阪は通過することになるので、大阪も通過してしまう快速はすごいですね。

    • @miyavi1607
      @miyavi1607 5 лет назад +1

      だからこそ大阪駅と接続できる北梅田駅の開発が必要なのでしょう。

  • @大畑大輔
    @大畑大輔 6 лет назад +46

    たしか…来年のダイヤ改正から新大阪発の快速が無くなるそうで…さみしいです…

  • @ChoLBee
    @ChoLBee 6 лет назад +18

    環状線と貨物線の合流のナゾが解けてうれしい😊 西九条駅の線路、やっぱり複雑だなぁ。

  • @safari0317
    @safari0317 6 лет назад +6

    保育園生のころ何故かおじいちゃんとよく大鳥神社(鳳)へ行ったのだけど、大人になってもう一回大鳥神社の鳥居の前に立って結局なんでよく来たのか思い出せなかった笑
    というかグズっておじいちゃんにめっちゃ叱られて泣きじゃくりながら帰りの電車に乗った事だけ思い出しました。

  • @kapibara.26
    @kapibara.26 Год назад +2

    もう今になったら見れなくなった旧梅田貨物線ルートとB快速

  • @tanuki1211
    @tanuki1211 4 года назад +6

    貨物線初めて見ました、新大阪の次が西九条の違和感が半端ないですね(笑)
    これ新大阪~大阪の乗車券買って、西九条出環状線乗り換えで大阪行っても約款的にOKなんでしょうか?

  • @koasyu
    @koasyu 5 лет назад +23

    225系5000番台が京都線などで使われているメロディーでホームに進入してくるのは凄い違和感がある

  • @HS-sm5be
    @HS-sm5be 6 лет назад +11

    紀勢本線沿線か山陰本線沿線に
    移住したいね。。
    自然が豊かですよね。
    まぁ、今日みたいな台風の時は滅茶苦茶だろうけど…

  • @user-bx9fs8sl4l
    @user-bx9fs8sl4l 7 лет назад +40

    JR西日本はかっこいい車両ばっかりですね!
    大阪に住んでる人が羨ましいです…

    • @ashley_4505
      @ashley_4505 6 лет назад +5

      超サイヤ人3ブロリー イケメンでかっこええでー!by大阪民

    • @fumiyakadono9772
      @fumiyakadono9772 6 лет назад +6

      そうでしょうか?東日本や東海の車両をかっこいいとは思いませんが西日本もそんなにかっこいいと思わないのですが。

    • @ashley_4505
      @ashley_4505 6 лет назад +4

      Field Corner イケメン車両多いじゃないか。

    • @user-zr8vw4mb3o
      @user-zr8vw4mb3o 6 лет назад +2

      JR九州を忘れないであげて下さいまし…

    • @user-yn5vx4hu7n
      @user-yn5vx4hu7n 6 лет назад +13

      Field Corner 都民だが、西の車両の方がカッコイイ感じがする。

  • @user-fk6je6qq7l
    @user-fk6je6qq7l 3 года назад +2

    新大阪発着の阪和線・きのくに線直通の快速…………
    朝は1往復、夜は新大阪発のみでしたね!
    運転開始は、朝は113系、夜は165系。165系はATS-P型搭載の後期車が運用されていました。
    その後、221系→223系に変わり、225系5000番台車も運用につきました。
    結構いろんな形式が使用された列車でした。
    東京からの帰りは、決まって天王寺まで乗り換え無しでとても便利な、この快速電車を利用しました😊😊😊

  • @1970inverter
    @1970inverter 6 лет назад +9

    入線時の音もすごいいいですね。

  • @user-pr7my8zb2q
    @user-pr7my8zb2q 3 года назад +3

    新大阪から環状線へ直接入る電車は新幹線を利用して他地方からミナミエリアへ向かいたい人には超便利ですよね😃。
    しかも、この新大阪駅1、2番ホームは普段は関空特急はるかやおおさか東線の発着ホームですが、新幹線乗り換え改札の真下にあり、新在乗り換えがかなり便利で、大阪駅を経由しないのがホントに残念です。「うめきた」の大阪駅開業が待ち遠しいです。
    ダイヤ改正で消えるとのことですが、やはり?和歌山方面直通列車は「大阪駅」発着の方が需要大なのかな?

  • @miyawaki10470yagura
    @miyawaki10470yagura 4 года назад +8

    6:00
    環状線合流開始

  • @user-cl1kx3zd4
    @user-cl1kx3zd4 4 года назад +4

    2018年のダイヤ改正で消滅しました
    現在はただの紀州路快速に
    新今宮から和歌山まで乗ったことありますが正直言うと朝の通学ラッシュなのに4両なので混雑が殺人的にやばい

  • @Kyotako_WNL_Fami
    @Kyotako_WNL_Fami 7 лет назад +6

    今度親戚の家行くとき家族が車に行って僕といとこは、この電車乗る予定です

  • @Miosta_9501
    @Miosta_9501 5 лет назад +11

    これはB快速の折り返しですね。

  • @user-qk2xv1rg1l
    @user-qk2xv1rg1l 2 года назад +2

    堺市も?!

  • @NTYTNM195
    @NTYTNM195 7 лет назад +5

    まだ、新宮行きで緑とオレンジの列車(165系?)だった頃、夜行便に乗ったことがあります。
    梅田付近が地下化される前に、もう一度乗ってみたいものです。

    • @waku1102
      @waku1102 6 лет назад +1

      NTYTNM195
      同じく。紀州夜行でしか乗ったことがないです。

  • @Mr.Redrape
    @Mr.Redrape 4 года назад +9

    大阪駅(地下)が出来るので復活期待ですね!

  • @user-xz9bj4km4n
    @user-xz9bj4km4n Год назад +1

    ラッシュやのに快速4両はキツくないか?先行に関空・紀州路でもいるのか

  • @user-yn5vx4hu7n
    @user-yn5vx4hu7n 6 лет назад +10

    羨ましい、毎日こんな電車に乗れたらな、俺は毎日電子レンジ(山手線)に乗って通学だよ!

  • @KA-be7gl
    @KA-be7gl 3 года назад +3

    新大阪から梅田貨物線経由で桜島線直通桜島行きの電車乗ってみたい

  • @yumepicsjp
    @yumepicsjp 6 лет назад +6

    梅田貨物線いいですよね…

  • @tsukuyomi5525
    @tsukuyomi5525 7 лет назад +11

    B快速も撮ってほしいですw

  • @ピカチュウジョウト
    @ピカチュウジョウト 4 года назад +2

    和歌山では、智辯列車と言われています。

  • @higasisaijou
    @higasisaijou 4 года назад +3

    初っ端の幕回し👍

  • @Rye_0825
    @Rye_0825 2 года назад +1

    この列車って
    普通はやたま の名残りじゃなかったっけ?

  • @mllkm9mkkk
    @mllkm9mkkk 7 лет назад +5

    定期運用ですか!?
    知りませんでした…

  • @syukichi
    @syukichi 4 года назад +3

    B快速とともに今はなき列車ですね。

  • @Mishima_ddr
    @Mishima_ddr Год назад

    3/18からもう動画内で走る梅田貨物線は見れないのか

  • @user-um2rl2ur6k
    @user-um2rl2ur6k 4 года назад +2

    ジョイント音大きい…

  • @hHAI21
    @hHAI21 6 лет назад +1

    今日からこの電車は、土曜日、休日に限り、天王寺発に変更ですね。

  • @ヒロシ-y5n
    @ヒロシ-y5n 6 лет назад +6

    人が全然いないな

  • @user-ti7xw1hn8k
    @user-ti7xw1hn8k 6 лет назад +4

    東岸和田工事してたんですか?

  • @娯楽ごらく
    @娯楽ごらく 7 лет назад +9

    これはB快速ではないのですか?

  • @user-wj7qu5tx8w
    @user-wj7qu5tx8w 7 лет назад +5

    幕回しながら入線してる

  • @user-pe4jc1dq1h
    @user-pe4jc1dq1h 7 лет назад +8

    和歌山駅225系ばっかり!

    • @ashley_4505
      @ashley_4505 6 лет назад +1

      大日本帝国海軍 103系が引退しちゃったから……………205系はどうなったのかな?

    • @user-cb9pc3xv5i
      @user-cb9pc3xv5i 6 лет назад +4

      戸塚Tylers 205系は奈良線へ転属しましたよ

  • @fumiyakadono9772
    @fumiyakadono9772 6 лет назад +3

    この列車もこの春のダイヤ改正で廃止されたようですね。

  • @pakchi70
    @pakchi70 5 лет назад +2

    0:40 戸閉め 点,出発進行,新大阪 定発

    • @user-ot6jf7sl4w
      @user-ot6jf7sl4w 5 лет назад +1

      pakchi70 戸閉めまでは分かるけど、点はなんだ?点ではないよ

    • @KAIKAI-lc8pp
      @KAIKAI-lc8pp 5 лет назад +1

      アシカナ 運転席の真ん中あたりに戸閉めしたら付くランプみたいなのがあるから、それじゃないの?

    • @user-ot6jf7sl4w
      @user-ot6jf7sl4w 5 лет назад +1

      KAI KAI 職場体験でJRのシミュレーターする時は運転士さんが戸締め,,めつ,,って言ってたんだけど

    • @KAIKAI-lc8pp
      @KAIKAI-lc8pp 5 лет назад +1

      アシカナ それは車掌じゃなくて?

    • @user-ot6jf7sl4w
      @user-ot6jf7sl4w 5 лет назад +1

      KAI KAI ちがうよー

  • @mizukinana1984
    @mizukinana1984 2 года назад +1

    今や和歌山駅始発も普通に格下げ( ´Д`)
    嫌なら特急に乗れやろうな
    これよくお世話になった懐かしい

  • @user-pq1oc3dp9k
    @user-pq1oc3dp9k 7 месяцев назад

    梅田貨物線廃止なりましたね~

  • @no_bu-vp8wn
    @no_bu-vp8wn 6 лет назад +2

    俺の家映ってる…