.. самая любимая , .... мая Альфа 75 ! , еще бала с 1,8л. мотором TURBO , и мею все данные любой модификации от '88 до '91ого года, после уже пробел, но в первой половине девяностых ее сняли с производства, а жаль .
Скажу насчёт надёжности Alfa Romeo: если машина в правильных руках альфиста, то проблем не будет, а если укатывать машину на износ, то потом можно и говорить о ненадёжности. Спасибо владельцу за такое состояние автомобиля. Удачи и терпения
@@shtemporitet Не знаю, какую машину можно без проблем укатывать в хлам, знаю, что часто Альфу укатывают в хлам, при этом в лучшем случае покупают самые дешёвые запчасти, а потом говорят о ломучести
На первой работе после ВУЗа сдружился я с коммерческим директором. Постоянно в командировки гоняли. Ну о чём мужики могут говорить в дороге? О тачках. А у него была 75 Альфа в конце 90х. И он все тачки с ней сравнивал. После этого обзора понимаю почему)
Диски, конечно, -это отдедьная песня! Именно на Альфе они смотрятся просто бомбически! Такого же дизайна были на 155 и там они лучшее, что может стоять на 155-ке (сугубо личное мнение). Ну они, собственно, кроме Итальянских авто никуда и не станут)))
Скажу відверто.... Коли був кадр з двигуном, я поставив на паузу і дивився.... Довго дивився... Це дійсно візуально просто чумова підкапотка... А як звучить цей двигун... Не гірше ніж виглядає... Коротше, подяка автору за цей огляд. А ще здивувало розміщення коробки біля задньої осі і положення задніх гальмівних дисків... Італійці в свому репертуарі....
Здесь просто Детский восторг от обзора и от самой машины, улыбка все 40 минут аж скулы болят!! Так держать!! Владельцу отдельно низкий поклон!! Alfa Romeo 75 и не только она, так сделаны в плане дизайна, что честно говоря на немцев особенно тех годов и смотреть не хочется , наверное единственный адекватный симпатичный это Мерс Волчок и все, 190 Мерс это какая то убогая не до машина. Это лично мое мнение.
Кирилл, возможно сделаешь сравнительный тест гражданской М3 Е30 и гражданского 190Е 2.5-16 или 2.3-16?) Конечно Эвиков ни той, ни той в Украине нет, но эти думаю точно должны быть.
Машина с Альфа-клуба явно. Очень знакомый агрегат. Была у меня такая 3.0: она как женщина, на которую ты тратил все свои деньги, но секс был просто незабываемым на всю жизнь. А мотор... Слюни текут.
Никакой ты не немцефил))) Это очевидно. Посмотри на то как ты рассказываешь об Альфах и как обо всех других. Да, на фоне всего остального, вроде про БМВ немножко больше искры, но когда про Альфу -это ПОЖАР! СТИХИЯ! Спасибо за такой обзор!
Вы не совсем правильно описали (сам владелец 75 1986гв), добавлю мелочи: 1) Спереди в подвеске торсионы, продольные стержни работающие на скручивание, расположены вдоль. 2) Двухдисковое сцепение со специфичным барабаном = свойство всех авто с V6 у них. Из минусов - оно вообще не доступно никак. По этому переделывают авто на коробку от Р4 моторов, там хотябы можно переклепать диск и проточить корзину и маховик, цена мероприятия в прошлом году 22000 рус руб. Для двухдискового - все алес, его не восстановить. 3) Обвес свойство "послерестайл" авто с любым мотором, там остались только дизель, тспарк и V6. Твинкамы после рестайла не выпускали. 4) В пустом поле на приборке часто бывает светодиодный индикатор "пора переключать передачу". 5) Самые интересные приборки светодиодные, но встречаются редко. 6) На вашей машине были ж-к часы. Есть более веселая версия компьютера, с большим набором функций, где часы светодиодные, горят ораньжевым. Самое забавное с этим компом - он умеет мерять расход и пробег на одном баке для авто с карбюраторами, без мозгов вообще. 7) Самоблок это св-во всех авто с v6 и tspark. 8) Внешне отличить дорест от послереста можно по кол-ву болтов на колесах: у дореста 4 болта. 8) На вашем авто неродные зеркала. 9) В багажнике бывают трубы, проводящие горячий воздух из салона на заднее стекло, выглядит довольно необычно. У одних авто есть, у других нет. 10) Интересный факт - большинство 75 не имеют ГУР.
Уважаемый коллега, если у Вас имеется АР 75 это не значит что Вы знаете больше. Двухдисковые сцепления ставились только на 2,5 моторы на 3.0 шли однодисковое- что их обьеденяло это обратный выжим который стоит больше 1тыс. Евро в то время как на Вашу модификацию 250 у.е. Ступицы с 5 -ю болтами шли изначально только на V6 моторах а после рестайла и на TS. Самоблоки с завода шли только на 3.0 и после рестайла на TS, даже на V6 с 2,5 самоблок не ставился. Зеркала не родные это когда с жиги поставлены, это зеркала с рестайла , где маленькими такими буквами написано Альфа Ромео. Машина 75 ка с V6 3.0 во многом отличается от других модификаций, изучайте.
Оооооууу, была такая машинка увы не в таком состоянии но получил от нее удовольствие. По ремонту и запчастям ( стартер генератор) по цене ваз классик покупал. Что-то около 300грн. Правда это все лет 7 назад
Как владелец двух 75-ок, 3.0 и 2.0 твин спарк могу только процитировать Джереми Кларксона. "… Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы…это божественные машины…". Все твои высказанные эмоции по машине мне знакомы)))
75 ,147GTA,155,156GTA,166,GT GTA, це якщо не згадувати класичні альфи 70 років типу Юніора або Джуліїї GT купе (це взагалі непристойний ганб банг)- це порно в найкращому значення цього слова ,159 на GM двигуні це вже не те ,а нове покоління Альф вже втратили свою самобутність хоча Джулія квадрофоліо ще підтримує реноме Альфи .
Ти справжній фанат ,"живих " емоційних авто 80-90х ,тих часів коли робилися авто для людей ,інженерами які вклклали себе в ці авто .Теж з ностальгією дивлюся на ці авто Їх в гарному стані вже одиниці ..Контент 🔥👍, з душею Продовжуй ,дивлюся з задоволенням
Так-то никаких особо ложных решений в машине нет, коробки трансаксл тогда вполне применяли в куда более дешевых машинах и мотор вроде самый большой в классе, но не самый мощный, задняя подвеска де-дион ничуть не сложнее Н-балки нынешних бюджетников. Машина хороша именно своей рациональностью, выжать максимум ходовых качеств в скромном бюджете
spasibo za 75. u menia est 75 ka. seichas ts. a 20 let nazat bila v6. 2.5. ia peredekal v 3.0 . postavil raspredvali ot colombo bariani. ia ego peredela v sport i gonialsia . ksajaleniu razbil. a potom kypil 2.0 ts. ia tak ego polubil. i seichas ana u menia est. ana unikalnaia mashina! paralelno ia vladel bmw 36 2.5, opel s 2.5 , alfu 164, alfu 156. tyota peius, i yaris. no! vse eti mashi blizko ne posxodiat k 75 ! vplane emocii draiva! nikakoi tam abs, asrs, i takix pomoshnikov. vsio chsno mexajixheski! pravilnaia mashina! takix bolshe net!
О нет, пожалуйста, больше так не делайте, умоляю!))) Какой нахер квадрофилоджо или квадрофоглио? Ну так нельзя, ребят!) Всё гораздо проще quadrifoglio - "куадрифОльио" Извините, просто у меня случилась истерика ))) А за обзор спасибо!) Обожаю Альфу)
У меня Фиат браво 2, 1.4 150 сил, и помню как управлялся старый Фиат темпра, да он не ехал так быстро, но он в повороты как боженька входил, браво близко не валялся. Альфа даже представить не могу, наверно просто космос. Очень приятно смотреть на твое впечатление
И кстати я тебе писал тогда насчет Бмв компитишен, ты сказал что это Взрослый Конструктор, но то что ты снял отрывок в конце этого ролика, вот это я и имел виду!) Когда ты получаешь с завода машину, и тебе просто стоит повернуть шайбу на несколько позиций и все, а не как в бмв пойди доплати, или 150 разных режимов с ++++++++****÷÷÷÷±±±±±±%%%¿¿¿¿ итд и еще куча раз потверди что выбрал. А здесь все просто, на Рейс поставил и погнал!)) Красава что снял тот отрывок )
Где ее Вы нашли? Это же автомобиль в котором можно прохватить по пригороду, а потом припарковаться перед кафешкой и гордо разглядывать ее острые грани за чашечкой горячего кофе...
Вижу ливбраза - ставлю лойс, превзойти 405 обзор по уровню погружения будет тяжко, но вдруг )) За отсутствие синтетики в машине и обзоры отдельное спасибо Единственно что автор как то навязчиво пытается донести что в 80 тачки не рулились и не ехали, но ведь это не так, приход многорычажек, честное рулевое, скорее сейчас стало больше прослоек и помощников, которые позволяют "ездюкам" подумать это что они едут
Авто/Мото
Мужик,где ты нашёл это сокровище??? Ещё и в таком сохране. Браво! Красавчик, продолжай.
Если искать - найти всегда можно. У меня 75 в аналогичном сохране. Правда искал ее 5 лет))
У меня альфа в таком же состоянии, только мотор 1.6 4кар)
Машина класс, а обзор лоховской.
Он туп. Продолжать - дальше позориться.
@@ВіталійМазурок яяяяzzzzzzzzzzzzzчzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Вижу Альфу - ставлю лайк)
Аналогично
.. самая любимая , .... мая Альфа 75 ! , еще бала с 1,8л. мотором TURBO , и мею все данные любой модификации от '88 до '91ого года, после уже пробел, но в первой половине девяностых ее сняли с производства, а жаль .
Super
Посмотрел ваш ролик - набрался огромное количество мотивации для того что бы закончить сборку своей Альфы 75)
Альфа и сааб - сразу лайк:)
Очень жалко, что так мало подписоты. Человек заслуживающий большего внимания!
А так контент годный, все четко и по делу
Главное, что бы не останавливался, а аудитория придёт. Среди множества придирчивых пафосных автоблогеров этот канал - как глоток свежего воздуха
@@hammerheady2253 полностью солидарен! Автор очень грамотно доносит зрителю информацию с изюминкой юмора, что даёт яркие впечатления
Спасибо, есть ради кого стараться)
О боги ( итальянские) !!!
Что за автомобиль, чего стоят только диски !!!
Хозяину огромный Респект !!!
Forza Alfa Romeo !!!
"О боги ( итальянские) !!!"
Jovi et Juno.
За что люблю твой канал это за уникальные автомобиль на обзор. То что не увидишь каждый день и сам вряд ли купишь.
Спасибо, стараемся)
Ситуация следующая :коммент написал, за Альфу лайк поставил
La situazione ))
Чистокровный итальянец👍🔥👌
Чувствуется, что человек кайфует от того чем занимается. Это реально круть !!! Это эпоха !!!
Ролик мне понравился, а насчёт расположения магнитолы итальянцы сделали правильно, учитывая как звучит мотор V6.
Скажу насчёт надёжности Alfa Romeo: если машина в правильных руках альфиста, то проблем не будет, а если укатывать машину на износ, то потом можно и говорить о ненадёжности. Спасибо владельцу за такое состояние автомобиля. Удачи и терпения
Какую машину можно укатывать на износ чтобы потом не было проблем?
@@shtemporitet Не знаю, какую машину можно без проблем укатывать в хлам, знаю, что часто Альфу укатывают в хлам, при этом в лучшем случае покупают самые дешёвые запчасти, а потом говорят о ломучести
@@olegphilonenco6486 та у нас их вообще очень мало
а у тебя она была? и какие авто были еще?
@@kychkaaa 75 не было. Владею двумя 156
prekrasnaya mashina! spasibo za rolik! sam imel 5 Alfa iz kotorix 2 imeli busso 3.0/3.2, do six por nechego blizkogo ne imel.
Авто реально сокровище... хозяину респект за такой сохран.
Лучший канал в украинском сегменте ..!! Респект!
Спасибо, стараемся)
У вас хватает каналов нормальных. Мне вот нравятся инфокар, серджио, киеврейсер
Да и русском сегменте тоже не последний
Легендарный автомобиль! Да ещё в таком состоянии и комплектации.
Здравствуйте, нравятся Ваши обзоры, жду обзор на Saab 9000)
Возможно)
@@LiveBrother давайте. аэро 9000
75-я... Ох, каким теплом и настроением наполняет это видео! Спасибо тебе, дорогой за это!
Обзор супер! Люблю Alfa Romeo. Спасибо и удачи
75 альфа😍😍😍😍😍😍😍 лучшая тачка. Чувак лайк и респект. Пасибо
Пожалуйста)
Доброе утро, давай Stelvio =)
QV
Машина из фильма Спрут. 😉
Как же Вам повезло!!!)
Вам довелось покататься на легендарном, культовом авто.
Искренне рад за Вас и благодарен за видео.
Я знаю)
@@LiveBrother а теперь надо бы выгнать безумнейший во всех смыслах Opel Lotus Omega/Carlton. Вот это будет контент.
Жара. Такой редкий автомобиль и в таком состоянии. Мечта детства😱
Потрясающая Альфа!!! Красива, едет, рулится и звучит!
О да. Альфа каеф.буссо
Viva Italia! Езжу на AR Giulietta 116. Великая марка!
На первой работе после ВУЗа сдружился я с коммерческим директором. Постоянно в командировки гоняли. Ну о чём мужики могут говорить в дороге? О тачках. А у него была 75 Альфа в конце 90х. И он все тачки с ней сравнивал. После этого обзора понимаю почему)
Диски, конечно, -это отдедьная песня!
Именно на Альфе они смотрятся просто бомбически!
Такого же дизайна были на 155 и там они лучшее, что может стоять на 155-ке (сугубо личное мнение). Ну они, собственно, кроме Итальянских авто никуда и не станут)))
А за Lancia в конце аж мурашки по коже!!!)))
Long live the Queen! )
Очень интересные обзоры на культовые авто , молодец удачи и роста каналу!
Хотелось бы ягуаров :)
Два на канале есть, но будут еще)
💣Класна Альфа💣 Чудовий стан👍👍👍
Спасибо за обзор!
Владельцу огромный респект за такой экземпляр.
P.s. весь обзор можно вместить в пару фраз: "я кайфанул" и "хватит обтекать"
Столько нестандартных решений вижу впервые, было интересно
Респект владельцу
Красафчег,бро , Альфа 🔥🔥🔥
Скажу відверто.... Коли був кадр з двигуном, я поставив на паузу і дивився.... Довго дивився... Це дійсно візуально просто чумова підкапотка... А як звучить цей двигун... Не гірше ніж виглядає... Коротше, подяка автору за цей огляд.
А ще здивувало розміщення коробки біля задньої осі і положення задніх гальмівних дисків... Італійці в свому репертуарі....
Здесь просто Детский восторг от обзора и от самой машины, улыбка все 40 минут аж скулы болят!! Так держать!! Владельцу отдельно низкий поклон!! Alfa Romeo 75 и не только она, так сделаны в плане дизайна, что честно говоря на немцев особенно тех годов и смотреть не хочется , наверное единственный адекватный симпатичный это Мерс Волчок и все, 190 Мерс это какая то убогая не до машина. Это лично мое мнение.
Старые Альфы они такие, очень харизматичные)
Качественный обзор на 75-ю Альфу в пятницу вечером, после трудовой недели, ммм😊!!! Что может быть лучше?
За 75 лайк не глядя!
Кирилл, возможно сделаешь сравнительный тест гражданской М3 Е30 и гражданского 190Е 2.5-16 или 2.3-16?) Конечно Эвиков ни той, ни той в Украине нет, но эти думаю точно должны быть.
Я бы с радостью, но они только в музеях или коллекциях)
,только смотрю это виде когда здания "розовый" на треке чайка уже нет( надеюсь с тачкой все норм,альфа Лянча классные аппараты
С Альфой все хорошо)
Пушка!)
И крены в поворотах минимальные, офигеть!
Это Альфа)
Машина с Альфа-клуба явно. Очень знакомый агрегат.
Была у меня такая 3.0: она как женщина, на которую ты тратил все свои деньги, но секс был просто незабываемым на всю жизнь. А мотор... Слюни текут.
Семьдесят пятые альфы были ещё super america
Я всё видео на колёса просмотрел. Уж больно они мне понравились!
Звук просто хоть отдельно записывай и слушай в наушниках, надо было минут 5 просто выделить на звук двигателя))
Никакой ты не немцефил)))
Это очевидно. Посмотри на то как ты рассказываешь об Альфах и как обо всех других. Да, на фоне всего остального, вроде про БМВ немножко больше искры, но когда про Альфу -это ПОЖАР! СТИХИЯ!
Спасибо за такой обзор!
Бээмвист во мне еще не сдается)
Ну так вся итальянская техника, что мотоциклы, что автомобили - воплощение безбашенности и страсти!
Привет! Обожаю альфы.На данный момент имею 164и166 надеюсь что скоро будет квадрифолио
Везунчик)
Вы не совсем правильно описали (сам владелец 75 1986гв), добавлю мелочи: 1) Спереди в подвеске торсионы, продольные стержни работающие на скручивание, расположены вдоль. 2) Двухдисковое сцепение со специфичным барабаном = свойство всех авто с V6 у них. Из минусов - оно вообще не доступно никак. По этому переделывают авто на коробку от Р4 моторов, там хотябы можно переклепать диск и проточить корзину и маховик, цена мероприятия в прошлом году 22000 рус руб. Для двухдискового - все алес, его не восстановить. 3) Обвес свойство "послерестайл" авто с любым мотором, там остались только дизель, тспарк и V6. Твинкамы после рестайла не выпускали. 4) В пустом поле на приборке часто бывает светодиодный индикатор "пора переключать передачу". 5) Самые интересные приборки светодиодные, но встречаются редко. 6) На вашей машине были ж-к часы. Есть более веселая версия компьютера, с большим набором функций, где часы светодиодные, горят ораньжевым. Самое забавное с этим компом - он умеет мерять расход и пробег на одном баке для авто с карбюраторами, без мозгов вообще. 7) Самоблок это св-во всех авто с v6 и tspark. 8) Внешне отличить дорест от послереста можно по кол-ву болтов на колесах: у дореста 4 болта. 8) На вашем авто неродные зеркала. 9) В багажнике бывают трубы, проводящие горячий воздух из салона на заднее стекло, выглядит довольно необычно. У одних авто есть, у других нет. 10) Интересный факт - большинство 75 не имеют ГУР.
Врыв с двух ног в чат. Батялити)
Уважаемый коллега, если у Вас имеется АР 75 это не значит что Вы знаете больше. Двухдисковые сцепления ставились только на 2,5 моторы на 3.0 шли однодисковое- что их обьеденяло это обратный выжим который стоит больше 1тыс. Евро в то время как на Вашу модификацию 250 у.е. Ступицы с 5 -ю болтами шли изначально только на V6 моторах а после рестайла и на TS. Самоблоки с завода шли только на 3.0 и после рестайла на TS, даже на V6 с 2,5 самоблок не ставился. Зеркала не родные это когда с жиги поставлены, это зеркала с рестайла , где маленькими такими буквами написано Альфа Ромео. Машина 75 ка с V6 3.0 во многом отличается от других модификаций, изучайте.
Дельта Интеграле в конце это гипер-сила!!!!!!!!!!!
Машина кайф, обзор супер! Единственный момент 7:53 - вкУпе, а не в купЕ.
Как она хороша и тело и душа такое только о старой итальянской машине можно сказать и о женщине которой за 40😄
Оооооууу, была такая машинка увы не в таком состоянии но получил от нее удовольствие. По ремонту и запчастям ( стартер генератор) по цене ваз классик покупал. Что-то около 300грн. Правда это все лет 7 назад
Давай 33 теперь)
Будет)
28 бмвшников поставили дизлайк :))))
Состояние авто просто фантастика. Владельцу моё уважение.
Как владелец двух 75-ок, 3.0 и 2.0 твин спарк могу только процитировать Джереми Кларксона. "… Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы…это божественные машины…". Все твои высказанные эмоции по машине мне знакомы)))
У меня 164 с Busso.
Купил неглядя,услышав о трёх литрах😂.
Теперь неспешное восстановление
75 ,147GTA,155,156GTA,166,GT GTA, це якщо не згадувати класичні альфи 70 років типу Юніора або Джуліїї GT купе (це взагалі непристойний ганб банг)- це порно в найкращому значення цього слова ,159 на GM двигуні це вже не те ,а нове покоління Альф вже втратили свою самобутність хоча Джулія квадрофоліо ще підтримує реноме Альфи .
Была ещё 116-я. Трансмиссия и ходовая идентична 75-й.
Ти справжній фанат ,"живих " емоційних авто 80-90х ,тих часів коли робилися авто для людей ,інженерами які вклклали себе в ці авто .Теж з ностальгією дивлюся на ці авто Їх в гарному стані вже одиниці ..Контент 🔥👍, з душею Продовжуй ,дивлюся з задоволенням
Машина случайно не бывшая Степана Зонара?
Это она)
Очень нравится угловатый дизайн. Напоминает мой любимый автомобиль ауди 100 с3.
Спасибо, ребята за видео! У меня была 75 ка Инди!!!!!! Огонь,.... Скупая мужская слезааааа
Сопоставил Ваше видеообзор и Мельникова на эту тачку,Вам есть куда рости!Не в обиду....Очень интересная машина!
Так-то никаких особо ложных решений в машине нет, коробки трансаксл тогда вполне применяли в куда более дешевых машинах и мотор вроде самый большой в классе, но не самый мощный, задняя подвеска де-дион ничуть не сложнее Н-балки нынешних бюджетников. Машина хороша именно своей рациональностью, выжать максимум ходовых качеств в скромном бюджете
Первый раз увидел когда только начали показывать сериал Спрут с комиссаром Катани там погони на таких были, оч нравилась тогда уже эта машинка
spasibo za 75. u menia est 75 ka. seichas ts. a 20 let nazat bila v6. 2.5. ia peredekal v 3.0 . postavil raspredvali ot colombo bariani. ia ego peredela v sport i gonialsia . ksajaleniu razbil. a potom kypil 2.0 ts. ia tak ego polubil. i seichas ana u menia est. ana unikalnaia mashina! paralelno ia vladel bmw 36 2.5, opel s 2.5 , alfu 164, alfu 156. tyota peius, i yaris. no! vse eti mashi blizko ne posxodiat k 75 ! vplane emocii draiva! nikakoi tam abs, asrs, i takix pomoshnikov. vsio chsno mexajixheski! pravilnaia mashina! takix bolshe net!
Да, интереснейший автомобиль. И, кстати, правильно говорить "вкУпе".
Все что видели это истинная правда!Была уменя 164-я 3.0 v6.,божественная,звук мотора это симфония.Сейчас владею 166 2.0 v6.Хороша красотка
Давай побольше звука двигателя послушать под капотом и сзади особенно Busso!!!!!!!!!!!!
Такая же компановка и развесовка у вольвы 300ой серии.Только,жаль, движок максимум 2 литра,но для ее веса зажигалка еще та.
Она прикрасна лутшая насвете красавица
Состояние оооочень шикарное!!!
Alfa GT please
delta integrale, уффффффф
10из10 !!!
Пожалуйста, произноси правильно. Квадрифолио, парафлю..
Спрут.. Коррадо Катани...
Да, Альфу нужно любить, тогда простишь ей все....
Магнитола внизу это правильно . В такой машине звук движка музыка . А магнитолу только на короатких стоянках слушать нужно
Почему нет функция миллион лайков? Я бы поставил сразу
Дельта Інтегралє вже була на огляді, чи це анонс? Друже, дуже емоційний відос, дивлюся на твою реакцію і розумію слова зайві, молодець))
Дельта - это привет из будущего)
Ну, конечно, комментарий, конечно, надо, конечно, оставить. Конечно :D
Концовка ваще Ааааагонь!!! Джулия + Интеграле 🤤
кпп сзади стоит,перед торсион и тормозные диски около кпп стоят)))шикарно
О нет, пожалуйста, больше так не делайте, умоляю!))) Какой нахер квадрофилоджо или квадрофоглио? Ну так нельзя, ребят!) Всё гораздо проще quadrifoglio - "куадрифОльио"
Извините, просто у меня случилась истерика )))
А за обзор спасибо!)
Обожаю Альфу)
я Бээмвисто,а не Альфисто - это немного разное)
Близко не было? А Сааб?
У меня Фиат браво 2, 1.4 150 сил, и помню как управлялся старый Фиат темпра, да он не ехал так быстро, но он в повороты как боженька входил, браво близко не валялся. Альфа даже представить не могу, наверно просто космос. Очень приятно смотреть на твое впечатление
Мечта
Благодаря Топ Гиру знаю эту машину)
И кстати я тебе писал тогда насчет Бмв компитишен, ты сказал что это Взрослый Конструктор, но то что ты снял отрывок в конце этого ролика, вот это я и имел виду!) Когда ты получаешь с завода машину, и тебе просто стоит повернуть шайбу на несколько позиций и все, а не как в бмв пойди доплати, или 150 разных режимов с ++++++++****÷÷÷÷±±±±±±%%%¿¿¿¿ итд и еще куча раз потверди что выбрал. А здесь все просто, на Рейс поставил и погнал!)) Красава что снял тот отрывок )
За альфу конечно лайк! Сними про 33 альфу, у вас в Украине должны быть еще живие экземпляры
уже нашли)
@@LiveBrother очень хорошо, подписался, жду обзор на 33
У меня была такая, только с 2.5 v6 бензин. Бомбический аппарат!!!
Где ее Вы нашли? Это же автомобиль в котором можно прохватить по пригороду, а потом припарковаться перед кафешкой и гордо разглядывать ее острые грани за чашечкой горячего кофе...
очень старались)
Жаль таких машин уже не делают...
Альфы вообще авто интересные,красивые и оригинальные..Спасибо за обзоры!
Не дай Бог попасть в ДТП на этой тачке!((
Вижу ливбраза - ставлю лойс, превзойти 405 обзор по уровню погружения будет тяжко, но вдруг ))
За отсутствие синтетики в машине и обзоры отдельное спасибо
Единственно что автор как то навязчиво пытается донести что в 80 тачки не рулились и не ехали, но ведь это не так, приход многорычажек, честное рулевое, скорее сейчас стало больше прослоек и помощников, которые позволяют "ездюкам" подумать это что они едут
Из 80-х острые по управлению Бимера и Альфы. Имхо)
@@LiveBrother а сивики с 323 , карты те ещё, правда риса мало в кастрюльках, но ходовка песня
У нас 2108-09 в эти годы . Очко .