Да автомобили неординарные, и с характером, когда то более 20 лет назад была как раз 155v6 165 л.с., как она урчала, как ехала, для того времени просто песня, но очень капризный и ломучий аппарат, в котором постоянно что то глючило или умирало. А на счет автомобильной души, так по мне в БМВ души поболее будет. ;)
У меня их 4 .... Одна в Сербии как разQ4 и одна 156 2.5 буссо. А здесь в Сочи 156 2.0 jts и 155 2.5 буссо . Это образ жизни.... Другие просто транспортние средства,для перемещения с точки А в точку Б .... Спасибо за классный обзор!!!!
Содержать Альфу действительно дороже чем японца, ибо если в японце что то ломается и машина едет можно махнуть рукой и забить, только когда совсем и ни как не едет нужно заняться ремонтом, с Альфой так нельзя, если забить на ремонт, машина превращается в унылый кусок г... которое не рулится и не едет, и обычно такие в продаже и есть, и хотеть что то от не ухоженной машины это все равно что верить в сказки и легенды.
@@patikdisco если в машине что то ломается, нужно ехать на сервис в любом случае, а ездить пока она не станет это бред, а потом при продаже такие "владельцы" рассказывают: да я под капот не заглядывал, только масло менял, ничего не ломается. Ничего не ломается, потому что ты(не конкретно ты, хотя с таким подходом, скорее всего ты тоже) никогда туда блять не заглядывал, а стоило бы. Содержать ее стоит как бэху. Понятное дело что сраная камрюха заведется и будет ехать в любом случае, но она выглядит как параша, и внутри она как параша) и едет также. Тут уже вопрос какая машина тебе нужно, если рассматривать тачку как поджопник это одно, а если рассматривать тачку как способ самовыражения и получение кайфа, то это другое.
Вы очень хорошо описали средне-статистический подход к машинам, и весь миф о японской надежности как я писал складывается из того насколько долго машина может терпеть таких хозяев, и Альфа в список таких издевательств не попадает, и по этой она ломучая и на ней часто посещают сервис, и да я раз в 1-2 месяца посещаю сервис, убираю колхоз из Альфы, или меняю то что успело подустать за 350 тс. км. за что машинка платит только положительными эмоциями от езды. Но миф складывается от "экспертного" мнения большинства которое и в глаза не видело Альфу, не говоря о том что ездила на ней в ухоженном состоянии. Я очень хорошо знаю как удивляются и происходит разрыв мозга у людей которые сидят у меня на пассажирском кресле, и я по возможности показываю на что способна машинка.
Блин, она красотка!!! Когда то в школьные и студенческие годы мечтал о такой!!!!!!!!! Ребята, спасибо что вернули в молодые годы и яркие чувства! Успеха и развития вашему проекту!!!
@@alexandervasilenko434 надёжность зависит только от состояния, а цена запчастей не дороже чем на фиат или весту. Прикол Альфы не в её надёжности, или дешевизне владения. Эта машина для души с хорошей управляемостью, динамикой разгона и красивым дизайном!
Ездил на соплатформенном Tempra 1,9 td, даже он рулился отлично, после него пересел на Alfa Romeo 164 2,0 V6 turbo (200 л.с.) - огонь машина. По движкам, подвескам вопросов не было, но к сожалению електрика доставал на обеих машинах.
У нас в городе есть такая машина с 260 л.с. Движком в чёрном окрасе. Очень редкий экземпляр, хозяин фанат и искал такую 5 лет. Нашёл в Белорусии, машину полностью привели в порядок в Литве, теперь у нас в городе и выезжает только в солнечные летние дни
@@slipperyroad4046 Альфа Достаточно надёжная если вовремя обслуживать, а не покупать с Европы убитую за 2к€ . Да и с чего у вас сложилось такое мнение? У вас была Альфа?
@@CarlJohnson-nq4vn я предпочитаю на чужих ошибках учиться. В том-то и дело, что даже не убитая требует частого и дорогого обслуживания, т.е. вмешательства, а значит надежность авто низкая.
Альфа это магия,это любовь,это безумие,они прекрасны и необычны! Найдите на тест 156gta или хотя бы просто 156 с мотором в6 буссо! Вот там звук будет что надо!
@@velvis86 а я говорю из личного опыта, у меня была 166 3.2 и была 406 купе 3.0, так вот первое конструктивно движки очень похожи, и звучание у обоих тоже похожее, но у пыжа больше нравился более, не знаю почему, но если слушать все в6 то у всех свои нотки, свой баритон, и заявлять что лучший звук глупо. Также можно привести пример ралли группу б, все пиздят ауди и лянча что мол лучшие , но пока они хуями мерялись их обоих ебала 205я.
владею 159'ой. очень классная. серпантины её дом родной, дарит очень много эмоций. думал менять на что-то другое, да не лежит душа не к чему другому. посмотрел рынок, закрыл и продолжаю наслаждаться авто. а если в будущем и придется пересесть на что-то более новое, то это будет или джулия, или стельвио
Для меня 155 одна из самых красивых авто по сегодняшний день. Не знаю почему она и ещё пару моделей из 90-х. Да сегодня новые современные улучшенные. Но по красоте именно 155. Слава великому дизайнеру Джуджаро.
@@flagman87 Миша, благодарю за вашу работу! Если предложения принимаются, снимите, пожалуйста, про старые неканоничные Porsche - 924/944. И про свежие хот-хэтчи, которые до нас не доезжают (Фиеста СТ 8 Gen, Peugeot 208 GTI) - хотелось бы понять, что мы теряем.
как владелец Альфы, у которой за 6 лет владения менял расходники и лобовое, могу только подтвердить - эта машина и с норовом и с душой) а еще - это очень приветливое сообщество альфистов по всему миру имеются среди них друзья и в Германии и в Словении и Италии... всем понимающим привет!) и вниз можно комменты не опускаться не читать, там сплошные жертвы егэ и (да простят адекватные люди) ваза Viva Alfa! Сiao Alfista!✌️ *я езжу на Alfa Romeo 156 2.5 facelift
@@hallybarton ты упустил про себя первую часть, про жертв "егэ", которые и по жизни идут с "верхушками" знаний. можешь продолжать это (вые....) делать, но не со мной. послан
У меня 156 было 2 )) осталась одна, повороты это как раз то что надо, я ее ненавижу в городе или на прямых трассах, но ... Серпантины, узкие межрайонные дороги, кольца... Это то что надо))
О рулежке подтверждаю , у меня Фиат купе. Это картинг ! У друга Фиат купе в идеальном состоянии , максимальный мотор , пять цилиндров турбо и шестиступка с блокировкой. Может на него обзор снимите ? Едет и выглядит супер. Пининфарина как никак
@@ДмитрийКуксов-ю3щ бери ушатайку по мотору , 20 v два литра. На эту коробку шестнарь встаёт болт болт. Все что я переделал , это маховик у токаря , что бы на шестнарь встал и до зубьев фиатлвского стартера доставал. , Ну уже 100 сил. А потом маленькую турбинку и погнали. Коробка держит 300 сил легко. Сцепление там большое основательное. Ну а как эта тачка рулится , это просто шедеврально.
Владею 3мя Alfa Romeo. 164 3.0 89г.в., 164 2.0 1991 г.в. и 147 1.6 eco 2001 г.в. что могу сказать. 164 я мне очень нравится, большая, комфортная, с неубиваемой ходовкой и мощными экономичными двигателями, великолепной управляемостью. Да, некоторые детали неоправдано дорогие. Но это все оригинальное и служит по 5-10 лет. Машина не требует какого то особого ухода, достаточно просто не быть наездником. 147я это больше спортивная машина. Она рулится как картинг, очень острый руль, наверное самый острый среди всех моделей альф, про другие марки авто вообще молчу. Запчасти уже по доступным ценам, дешевле даже BMW и Mercedes. 1.6 eco 105 л.с. на первый взгляд кажется слабый. Но он легко уходит от 2.0-2.5 японцев и немцев. Как в городе так и на трассе. По извилистой дороге альфу не догонишь. А ведь есть и более мощные версии, 2.0, 1.9 jtd и 3.2! После альфы, остальные марки авто кажутся скучными, тупыми в управлении и динамике. Следующая машина обязательно будет альфа. И модель будет любая из 147,156, 159, 164, 166, несмотря на год производства. У каждой есть свои преимущества. Кстати основная проблема всех альф в том, что их убивают путем замещения деталей от других марок авто или вовсе не обслуживая. Реальная цена альфа на одном уровне с лексусами и мерседесами. Т.е. их должны брать те, кто может содержать авто. А получается, что купят по цене жигули, наступает момент ремонта к примеру двигателя. Нужна сумма 1000$. А ты ее купил за 1000$. А если бы ты купил за 10 000$, то эта 1000$ фигня будет. А попробуй ка лексус , бмв или мерс за 1000$ отремонтируй. А машины одного класса. Надежность мерсов и тем болен бмв ниже чем у альфы.
Согласен, с альфами нет особых проблем. Была 156. Их почему-то любят угандошить, а потом критиковать их надежность. Нюансы есть конечно, но если влюблен в нее...на мелочи закрываешь глаза.
Была 164 дизельная,крутой автомобиль!) остались очень хорошие эмоции,по управляемости на то время в конкурентов нету,возможно е34 могла бы сопоставить конкуренцию
Машина обалденная и за тест благодарность безусловно!) Хотя обзорщику хочется пожелать внимательнее относиться к теме. Называет 155-ую самой нехарактерной Альфой, а как же Alfa Romeo Arna (близнец Nissan Cherry)? Среди явных конкурентов 155 Q4 стоило бы упомянуть Renault 21 Quadra, Peugeot 405 T16, Subaru Legacy Turbo, VW Passat synchro, а вовсе не 3,3-литровое купе SVX, каким боком оно вообще здесь оказалось?)) Сразу видно что понятие об авторынке тех лет крайне расплывчатое, так урывками что-то слышал. Ну да ладно, главное что машину показали немного, уже хорошо))
Посмотрел на вашем канале два ролика про Альфы (этот и на 42 минуты "ДОЛЬЧЕ ВИТА"), ролики других авторов про Джулию, и кажется я понял, что все эти годы искало моё сердце!
@@flagman87 Да, просто, отдел подготовки у вас странный. Вероника девушка хорошая, но не внушает доверия, что все будет ок. Ответить не может ни на один вопрос. Говорит, с нас помыть и полный бак. Присылает договор, а там написано 25 литров. Хозяину Джульку явно пофиг и на мойку, и на бензин, но складывается ощущение какой-то профанской организации. Сами виноваты, в общем) Но имейте ввиду - хозяин не против))
Я как раз в те годы искал свою первую машину. Альфы были очень красивые, но ломучие шописец. В итоге выбор пал на БМВ. Тоже очень красивые машины но надежнее на порядок. Альфа в РФ гнила за 3-4 года в те времена. У знакомого была Лянча Дельта Интеграле. Все круто, но было так: 1-2 месяца летом он ездил, зиму он ее тупо чинил. Причем каждый раз очень расстраивался прайсами на ТО. Я тогда посчитал что БМВ обходится дешевле.
ну так альфа ромео это тачка чисто для фанатов которые готовы сами клепать на неё запчасти, нынче донорство у альфы очень часто практикуется по всем известным причинам
Был темпра в семье с 97 по 2007, машина была очень жесткой, но дорогу держала божественно, форд фокус 2, вышедший на много лет позже, чем то мне ее напомнил, для 90х очень не дурно было, а 155 еще лучше должна быть
Была у меня такая альфа. Ну как у меня?-в подземном гараже стояла...Чья та. Я на работу шёл мимо и любовался ею. А с каждым годом слой пыли был все больше и больше....Так мысленно каждое утро она и стала "моей". Красотка! Как ездит-не видел, но стоИт она прекрасно!
Альфа это икона автоспорта На данный момент у меня три итальянские машины и один японец. Есть у меня и Кушка только в гораздо лучшем состоянии....Автор конечно уж очень сжато рассказал именно об этой версии 155. Но в любом случае это хоть что-то. Многие вообще не знают что это за Альфа Ромео Альфа всегда будет выделяться из серой массы и её точно ни с чем не спутаешь
Конкретно эта Альфа редкая кузовом Wb . То что это не Альфа а Фиат - вопрос другой. Надо говорить о том, что именно в 92 / 93 году в Чемпионате DTM Alfa Romeo ПОКАЗАЛА "как надо " Ну а платформа от Лянча Дельта Интеграле , не самое плохое ,тк Дельта это культовый раллийный болид.
Хорошее сравнение. Ваша 3шка БМВ того же года по ломучести хуже рено лагуны и размещено на "дне" рейтинга надежности . Но таки да Проблемм с ней примерно столько же что и с альфой.
Помню её из детства, батя занимался ремонтом иномарок и среди всего чёрного, зелёного, вишнёвого пригоняют ярко красный космический корабль, которым оказалась 155)
Что Альфа в себя влюбляет - факт. Причём объяснить этот факт на пальцах, оперируя сравнительными характеристиками, не получится, есть очень много машин быстрее, комфортнее, и даже красивее. Но если ну не знаю, какое-то время под вами побудет Альфа - вы сами почувствуете. Куоре спортиво, мать его. По поводу надежности - мне сложно судить, на современных Альфах ездить не пришлось. То по юности лет не имел денег на неё, то их прекращали продавать у нас, то в продаже, когда хотел и мог купить не было ничего дважды не обёрнутого об столб, или с двигателями объемом с полпакета сока «Добрый сад», или как его там, то вот только что уже купил другую хорошую машину, ну и так далее. Не срослось, в общем. Но в «святые 90е», будучи нищим студентом, у которого на сигареты-то деньги через раз бывали - я был хозяином Альфа-Ромео. Ну как, хозяином) Наездником) Родители мне её отдали. Дык я про надежность. Она тогда уже была гм... Не первой свежести. Джульетта, 83го года, вся ужасно нестандартная. 2 литра, твин спарк, разумеется, в каком-то модном форсированном полицейском исполнении, по паспорту 7.1 до сотни, коробка передач где-то под багажником для развесовки, и тому подобное. Повторюсь, денег не было вообще, и обслуживалась она - ну весело, что-ли. В прохудившийся радиатор засыпалась сухая горчица, вроде. Помогло. Свечи, а их там много - раз в пару дней выкручивались и чистились, реже нельзя было, потому что они были найдены у отца и деда в гаражах уже старыми, а от чего - понятия не имею. Ни о каком калильном числе, понятное дело, я тогда и не подозревал. Да если бы и подозревал) Все равно купить не мог) Вместо давно прогоревшей прокладки выпускного коллектора раз в неделю дружественный алкоголик с автомеханическим прошлым вырезал и ставил асбестовую. На неделю хватало. А, один раз, по скудоумию, решил, что у меня оооочень старое масло, и на нем нельзя ездить (логично), и я решил его слить, уж пару дней поезжу вообще без него (нелогично), а там какие-то деньги ожидались, там уж новое залью. Полдня реально проездил без масла, после чего папа дал мне подзатыльник, и велел залить отработку обратно ( очень логично, особенно подзатыльник). И так все года три, пока я на ней ездил. И она не умерла, а была продана на своём ходу следующему счастливому владельцу. О чем жалею до сих пор, ужасно хотелось бы сейчас иметь её в семье третьей машиной выходного дня, ретро-мобилем этаким. Эх, её бы вот в этот мой возраст, а?( Дык я к чему - вот надежно это, или нет? На самом деле я вообще не представляю, КАК она смогла все это пережить, и уехать своим ходом. Ну не представляю. И встала только один раз - когда я её по бедности 76м бензином залил. Тут, конечно уже послала она меня😂😂😂😂
Первую Альфу купил в 1993... Джульетта 2,0 карб., 1987г.в... и пропал )))). Была Альфа-6 2,5л., V-6... Альфа GT 2,0... ... Потом был перерыв... оч.обиделся за передний привод)))))) "помирила", как ни странно Фиат Крома 2,0... Купил 164... Была и 2,0л, и 3,0л... Между ними была 156, но... "не зашла"... Вернулся к 164... ( Хотел поменять на 166, но! Отговорили... И кто? "Альфятники" )))) сейчас смотрю на "Джулию" и один вопрос - шо ж вы, сволочи итальянские, творите??? Как эту заразу не купить??? ))))) А ить стоит немерянно...
Самоблок типа торсен ниразу не блок в лучшем случае частичный повышенног трения. Да и трение в нем, в силу конструкции, может появиться вовсе не тогда когда давишь на газ а наоборот когда его полностью отпускаешь не выключая сцепления с двигателем. На полном газе оно работает как тупой открытый дифференциал. Рассходитесь. Ауди вас наипало.
Про те года абсолютно про все авто можно так сказать, если взть тогоже класса немцев, то там совсем печально, от посадки до вместимости да и качество ! А что это такое ? У меня в середине 2000-ных была Альфа 33 1.7ie ! Выжимал аж до отсечки на каждой передаче ! Валила дай дорогу, за три года ни копейки в ремонт, а машине тогда уже было 15-ть лет ! На второй передаче 85 км/ч.
Незнаю на сколько они ломучие, мне не удалось этого выяснить. За 4года владения 156 2.0т.с промухал 1 раз ремень грм, ремонт гбц с заменой клапанов, болтов гбц, комплектом ремней и роликов грм, направляющих и шлифовкой плоскости обошелся в 15тыр. Больше проблем небыло. Только т.о.
Моя первая машина и любовь на всю жизнь ( Клянусь, по всем законам физики должен был улететь в поворотах раз 10, моя чёрная каракатица вывезла молодого безумца везде ! Единственные з/ч были только на разборке за 100 км) 1.8 тс был на разборных дисках Zender, рулём + ручками МКП и ручника Momo, электролюком Webasto (хоть убейте это правда!) и алюминиевым впускным коллектором 92года выпуска, который подарил хозяин разборки ( чёкнутый альфист (ОНИ ВСЕ ТАКИЕ)) после того как пластиковый 95года разорвало из-за рассинхрона в зажигании при подборе свечей на заднем дворе его дома) их там 8мь) Все остальные авто после неё были просто лишь средством передвижения...
Ах да забыл) эргономика передних сидений позволяла разваливать женщин просто в клочья они трещали по швам когда спинки передних сидений опускались в край
А как вы относитесь к Alfa Romeo? Это просто автомобили, такие же как все, или всё же особенные существа с характером и душой? Пишите в комментариях!
Да автомобили неординарные, и с характером, когда то более 20 лет назад была как раз 155v6 165 л.с., как она урчала, как ехала, для того времени просто песня, но очень капризный и ломучий аппарат, в котором постоянно что то глючило или умирало. А на счет автомобильной души, так по мне в БМВ души поболее будет. ;)
Молодчина! Классная тачка, интересный обзор, лайк в студию.
Было 2 альфы, обалденные машины:)
У меня их 4 .... Одна в Сербии как разQ4 и одна 156 2.5 буссо. А здесь в Сочи 156 2.0 jts и 155 2.5 буссо . Это образ жизни.... Другие просто транспортние средства,для перемещения с точки А в точку Б .... Спасибо за классный обзор!!!!
А видео теста минивэнов будет или только текстовая версия?
Увидел эту Alfa Romeo, сразу запахло вкладышами Turbo.
Коренными или шатунными ?)
да турбо уже давно не продавалась те турбы и дональды вам не пришлось опробывать
@@Ronie91000 гыыыыыыыыыыыыыыы
По мне Альфы одни из самых красивых машин лайк
Содержать Альфу действительно дороже чем японца, ибо если в японце что то ломается и машина едет можно махнуть рукой и забить, только когда совсем и ни как не едет нужно заняться ремонтом, с Альфой так нельзя, если забить на ремонт, машина превращается в унылый кусок г... которое не рулится и не едет, и обычно такие в продаже и есть, и хотеть что то от не ухоженной машины это все равно что верить в сказки и легенды.
@@patikdisco Для РФ да, в Европе нет..
@@patikdisco если в машине что то ломается, нужно ехать на сервис в любом случае, а ездить пока она не станет это бред, а потом при продаже такие "владельцы" рассказывают: да я под капот не заглядывал, только масло менял, ничего не ломается. Ничего не ломается, потому что ты(не конкретно ты, хотя с таким подходом, скорее всего ты тоже) никогда туда блять не заглядывал, а стоило бы. Содержать ее стоит как бэху. Понятное дело что сраная камрюха заведется и будет ехать в любом случае, но она выглядит как параша, и внутри она как параша) и едет также. Тут уже вопрос какая машина тебе нужно, если рассматривать тачку как поджопник это одно, а если рассматривать тачку как способ самовыражения и получение кайфа, то это другое.
Вы очень хорошо описали средне-статистический подход к машинам, и весь миф о японской надежности как я писал складывается из того насколько долго машина может терпеть таких хозяев, и Альфа в список таких издевательств не попадает, и по этой она ломучая и на ней часто посещают сервис, и да я раз в 1-2 месяца посещаю сервис, убираю колхоз из Альфы, или меняю то что успело подустать за 350 тс. км. за что машинка платит только положительными эмоциями от езды. Но миф складывается от "экспертного" мнения большинства которое и в глаза не видело Альфу, не говоря о том что ездила на ней в ухоженном состоянии. Я очень хорошо знаю как удивляются и происходит разрыв мозга у людей которые сидят у меня на пассажирском кресле, и я по возможности показываю на что способна машинка.
Красивая но похлжа ная wv jetta
Блин, она красотка!!! Когда то в школьные и студенческие годы мечтал о такой!!!!!!!!! Ребята, спасибо что вернули в молодые годы и яркие чувства! Успеха и развития вашему проекту!!!
До сих пор владею 155 отличный автомобиль
Даа брат у меня тоже точно такой.
@@adlkubatbekov9251 ломается часто?
@@nicugirbu1727 Главное следить)
@@nicugirbu1727 Очень надежный мотор
Половина Альфа-клуба набежало, как мотыльки на лампочку )))
Наконец- то альфы начали в освещать в Российском ютьюбе. Сам владелец 156 v6 2.5. У друга 159 1.8.
Лучшие машины это итальянские! Привет альфистам!
Мне Брера очень нравиться, но вот вопрос в нажености... а так бы взял давно уже.
156 на механике? Каково с ней жить в everyday-режиме?
@@_refla ооочень просто, у меня были три альфы и все на механике.
Ужасная надежность и высокая стоимость запчастей. Не спасибо, я лучше на Lexus или Acura
@@alexandervasilenko434 надёжность зависит только от состояния, а цена запчастей не дороже чем на фиат или весту. Прикол Альфы не в её надёжности, или дешевизне владения. Эта машина для души с хорошей управляемостью, динамикой разгона и красивым дизайном!
Ездил на соплатформенном Tempra 1,9 td, даже он рулился отлично, после него пересел на Alfa Romeo 164 2,0 V6 turbo (200 л.с.) - огонь машина. По движкам, подвескам вопросов не было, но к сожалению електрика доставал на обеих машинах.
У нас в городе есть такая машина с 260 л.с. Движком в чёрном окрасе. Очень редкий экземпляр, хозяин фанат и искал такую 5 лет. Нашёл в Белорусии, машину полностью привели в порядок в Литве, теперь у нас в городе и выезжает только в солнечные летние дни
Как сказал Джереми Кларксон ,ты не автолюбитель если у тебя не было альфы
Julia Gavrilova у меня почти была :)))
Тяжело наверное на Свете жить, когда из жалкого и ломучего куска металла делаешь объект культа?
@@slipperyroad4046 Альфа Достаточно надёжная если вовремя обслуживать, а не покупать с Европы убитую за 2к€ . Да и с чего у вас сложилось такое мнение? У вас была Альфа?
@@slipperyroad4046 или сосед рассказал?
@@CarlJohnson-nq4vn я предпочитаю на чужих ошибках учиться. В том-то и дело, что даже не убитая требует частого и дорогого обслуживания, т.е. вмешательства, а значит надежность авто низкая.
Альфа это магия,это любовь,это безумие,они прекрасны и необычны! Найдите на тест 156gta или хотя бы просто 156 с мотором в6 буссо! Вот там звук будет что надо!
Дружище любой в6 классно звучит, не обязательно альфу искать.
Александр Варганов звук этого в 6 буссо в каком то году признан самым красиво звучащим,поэтому это не просто мое убеждение!
@@velvis86 а я говорю из личного опыта, у меня была 166 3.2 и была 406 купе 3.0, так вот первое конструктивно движки очень похожи, и звучание у обоих тоже похожее, но у пыжа больше нравился более, не знаю почему, но если слушать все в6 то у всех свои нотки, свой баритон, и заявлять что лучший звук глупо. Также можно привести пример ралли группу б, все пиздят ауди и лянча что мол лучшие , но пока они хуями мерялись их обоих ебала 205я.
@@АлександрВарганов-е7ъ V6 Буссо признан самым красивым авто звуком в мире.. И это не выдумки.
Причём многие критики сказали..
@@TokyoDrive мнение делитантов
Впервые вижу этого автожурналиста, но... Видео получилось прекрасное - чувствуется, что сделано с душой, очень эмоционально. Альфа бесподобна!
владею 159'ой. очень классная. серпантины её дом родной, дарит очень много эмоций. думал менять на что-то другое, да не лежит душа не к чему другому. посмотрел рынок, закрыл и продолжаю наслаждаться авто. а если в будущем и придется пересесть на что-то более новое, то это будет или джулия, или стельвио
Для меня 155 одна из самых красивых авто по сегодняшний день. Не знаю почему она и ещё пару моделей из 90-х. Да сегодня новые современные улучшенные. Но по красоте именно 155. Слава великому дизайнеру Джуджаро.
Джуджаро, конечно, слава, но 155ю рисовали в idea, а не в италдизайн
Очень нравится эта рубрика, познавательная.
Спасибо, что смотрите!
@@flagman87 Миша, благодарю за вашу работу! Если предложения принимаются, снимите, пожалуйста, про старые неканоничные Porsche - 924/944. И про свежие хот-хэтчи, которые до нас не доезжают (Фиеста СТ 8 Gen, Peugeot 208 GTI) - хотелось бы понять, что мы теряем.
Записал)
@@flagman87 жду обзор на понтиак фаерберд 3ген
В далеком 1995 пригонял из Германии Альфу 33, вот был самолет, наши до сих пор до этого уровня не дошли.
Альфа 33 если еще и 1.7 на 132 силы то капец ракета
Пригони вторую. Не могу найти в России 16-клапанную версию.
@@Oberon_Boost появилас в спб с металла, за 35к рублей, с двигателем 1.7, на авито
@@КолчинРоман-э7м уже нет на Авито🤷 только древняя 1350
как владелец Альфы, у которой за 6 лет владения менял расходники и лобовое, могу только подтвердить - эта машина и с норовом и с душой)
а еще - это очень приветливое сообщество альфистов по всему миру
имеются среди них друзья и в Германии и в Словении и Италии...
всем понимающим привет!) и вниз можно комменты не опускаться не читать, там сплошные жертвы егэ и (да простят адекватные люди) ваза
Viva Alfa!
Сiao Alfista!✌️
*я езжу на Alfa Romeo 156 2.5 facelift
ВАЗ это машины с итальянскими корнями, так что не вые6ывайся тут ;)
@@hallybarton ты упустил про себя первую часть, про жертв "егэ", которые и по жизни идут с "верхушками" знаний.
можешь продолжать это (вые....) делать, но не со мной.
послан
Красавцы ). Очень правильно передали настроение ) спасибо
И вам спасибо)
Комиссар Рекс!
Владею уже второй Альфой: начинал с 147, теперь на 159) От Альфы не уйти)
А какой двиг на 159 ?
2.2
@@Striker-ld1pi расскажи ощущения бензинки 2.2 и как она в сравнении с дизелем 2.4??? если катался?
@@Striker-ld1pi 2,2 на механике или робот??
Striker я ушел))
У меня 156 было 2 )) осталась одна, повороты это как раз то что надо, я ее ненавижу в городе или на прямых трассах, но ... Серпантины, узкие межрайонные дороги, кольца... Это то что надо))
О рулежке подтверждаю , у меня Фиат купе. Это картинг ! У друга Фиат купе в идеальном состоянии , максимальный мотор , пять цилиндров турбо и шестиступка с блокировкой. Может на него обзор снимите ? Едет и выглядит супер. Пининфарина как никак
хотел я себе такую. но за вменяемые деньги. все ушатайки
@@ДмитрийКуксов-ю3щ бери ушатайку по мотору , 20 v два литра. На эту коробку шестнарь встаёт болт болт. Все что я переделал , это маховик у токаря , что бы на шестнарь встал и до зубьев фиатлвского стартера доставал. , Ну уже 100 сил. А потом маленькую турбинку и погнали. Коробка держит 300 сил легко. Сцепление там большое основательное. Ну а как эта тачка рулится , это просто шедеврально.
Владею 3мя Alfa Romeo. 164 3.0 89г.в., 164 2.0 1991 г.в. и 147 1.6 eco 2001 г.в. что могу сказать.
164 я мне очень нравится, большая, комфортная, с неубиваемой ходовкой и мощными экономичными двигателями, великолепной управляемостью. Да, некоторые детали неоправдано дорогие. Но это все оригинальное и служит по 5-10 лет. Машина не требует какого то особого ухода, достаточно просто не быть наездником.
147я это больше спортивная машина. Она рулится как картинг, очень острый руль, наверное самый острый среди всех моделей альф, про другие марки авто вообще молчу. Запчасти уже по доступным ценам, дешевле даже BMW и Mercedes. 1.6 eco 105 л.с. на первый взгляд кажется слабый. Но он легко уходит от 2.0-2.5 японцев и немцев. Как в городе так и на трассе. По извилистой дороге альфу не догонишь. А ведь есть и более мощные версии, 2.0, 1.9 jtd и 3.2! После альфы, остальные марки авто кажутся скучными, тупыми в управлении и динамике. Следующая машина обязательно будет альфа. И модель будет любая из 147,156, 159, 164, 166, несмотря на год производства. У каждой есть свои преимущества.
Кстати основная проблема всех альф в том, что их убивают путем замещения деталей от других марок авто или вовсе не обслуживая. Реальная цена альфа на одном уровне с лексусами и мерседесами. Т.е. их должны брать те, кто может содержать авто. А получается, что купят по цене жигули, наступает момент ремонта к примеру двигателя. Нужна сумма 1000$. А ты ее купил за 1000$. А если бы ты купил за 10 000$, то эта 1000$ фигня будет. А попробуй ка лексус , бмв или мерс за 1000$ отремонтируй. А машины одного класса. Надежность мерсов и тем болен бмв ниже чем у альфы.
Полностью с вами согласен. У меня были две 164 потом 155.теперь 166.альфа ето машына не такая как все. Кто имел знает ето.
Согласен, с альфами нет особых проблем. Была 156. Их почему-то любят угандошить, а потом критиковать их надежность. Нюансы есть конечно, но если влюблен в нее...на мелочи закрываешь глаза.
Жаль что время самых красивых и душевных машин подходит к концу, сейчас говно а не автомобили
Ты перепутал, в 90-ых и было говно! 140-ой не в счёт!
Замечательный обзор!Все что он сказал это правда.У меня то 164-я 3 литра и 166 2литра v6.Радуюсь на них как они у меня разные
Была 164 дизельная,крутой автомобиль!) остались очень хорошие эмоции,по управляемости на то время в конкурентов нету,возможно е34 могла бы сопоставить конкуренцию
Спасибо за обзор.! Я владелец 2-х 155 с мотором 1.8 ts и 2.5TI. И за удовольствие от езды я готов последнюю рубаху на з/ч отдать
двух, а не 2-х
Машина обалденная и за тест благодарность безусловно!) Хотя обзорщику хочется пожелать внимательнее относиться к теме. Называет 155-ую самой нехарактерной Альфой, а как же Alfa Romeo Arna (близнец Nissan Cherry)? Среди явных конкурентов 155 Q4 стоило бы упомянуть Renault 21 Quadra, Peugeot 405 T16, Subaru Legacy Turbo, VW Passat synchro, а вовсе не 3,3-литровое купе SVX, каким боком оно вообще здесь оказалось?)) Сразу видно что понятие об авторынке тех лет крайне расплывчатое, так урывками что-то слышал. Ну да ладно, главное что машину показали немного, уже хорошо))
Моя мечта в далеком 2007, а сейчас у меня 159 альфа
Посмотрел на вашем канале два ролика про Альфы (этот и на 42 минуты "ДОЛЬЧЕ ВИТА"), ролики других авторов про Джулию, и кажется я понял, что все эти годы искало моё сердце!
Это моя мечта! Именно эта альфа.
Авто реальный ОГОНЬ, лютая ПУШКА.
А главное -харизматчная ПОВОЗКА.
🤪
Только диски чет не очень
"Револьверы" ей надо)
@@TheDollbill это классика!
За Альфу всегда лайк!
Alfa -это стиль жизни!Пожалуйста Julia 2.9 на 510 сил!⚓
Изначально я и хотел снять ее в паре с этой 155. Но, к сожалению, не срослось.
@@flagman87 Да, просто, отдел подготовки у вас странный. Вероника девушка хорошая, но не внушает доверия, что все будет ок. Ответить не может ни на один вопрос. Говорит, с нас помыть и полный бак. Присылает договор, а там написано 25 литров. Хозяину Джульку явно пофиг и на мойку, и на бензин, но складывается ощущение какой-то профанской организации. Сами виноваты, в общем) Но имейте ввиду - хозяин не против))
Спасибо за фидбек! Примем к сведению
@@Rostman156 даров, Рост!)
интересуется народ Джулькой на sale?
Вот она! Мечта детства ...)))
Я как раз в те годы искал свою первую машину. Альфы были очень красивые, но ломучие шописец. В итоге выбор пал на БМВ. Тоже очень красивые машины но надежнее на порядок. Альфа в РФ гнила за 3-4 года в те времена. У знакомого была Лянча Дельта Интеграле. Все круто, но было так: 1-2 месяца летом он ездил, зиму он ее тупо чинил. Причем каждый раз очень расстраивался прайсами на ТО. Я тогда посчитал что БМВ обходится дешевле.
ну так альфа ромео это тачка чисто для фанатов которые готовы сами клепать на неё запчасти, нынче донорство у альфы очень часто практикуется по всем известным причинам
Был темпра в семье с 97 по 2007, машина была очень жесткой, но дорогу держала божественно, форд фокус 2, вышедший на много лет позже, чем то мне ее напомнил, для 90х очень не дурно было, а 155 еще лучше должна быть
За десять лет в автожурналистике ни разу не ездил на Alfa Romeo? Это просто какой-то позор 🤮
Альфа всегда прекрасна .
Была у меня такая альфа. Ну как у меня?-в подземном гараже стояла...Чья та. Я на работу шёл мимо и любовался ею. А с каждым годом слой пыли был все больше и больше....Так мысленно каждое утро она и стала "моей". Красотка! Как ездит-не видел, но стоИт она прекрасно!
Я себе обязательно куплю 159 sw 2.4 jtdm Q4 это только вопрос времени, сумасшедшая машина как не крути да ещё дружелюбна к тюнингу моя мечта!
Первый тест, который понравился! Похоже дело в авто)
Предлагали за 80тыров 15 лет назад. Мечта была
Альфа это икона автоспорта
На данный момент у меня три итальянские машины и один японец.
Есть у меня и Кушка только в гораздо лучшем состоянии....Автор конечно уж очень сжато рассказал именно об этой версии 155. Но в любом случае это хоть что-то. Многие вообще не знают что это за Альфа Ромео
Альфа всегда будет выделяться из серой массы и её точно ни с чем не спутаешь
Офигенно красивый автомобиль!
Были 2е альфы 33.до сих пор помню.шорошая классная машина с запчастями только напряг
За ДЕСЯТЬ лет ни разу не ездил
на Альфе? Это такое ПОЗОРИЩЕ!
Классная тачка, с детства в неё в люблен👍👍👍👍👍👍👍
Дайте ее Мельникову из Авторевю) Интересно было бы его мнение послушать)
давай тебя отдадим Мельникову, пусть он поездит на тебе и расскажет свое мнение
А кто это?
В музей. У меня ауди 1990 года кватро. Класс.
Запилите обзор на Ровер 420 или Ровер 620 турбо очень круто едут и очень мало их, никак не найду в хорошем состоянии!
Снимите Фольксваген Коррадо и Пежо 406 купе
Классный выпуск, эмоциональный и информативный!
У меня есть вопрос.
Когда подъезжаете к бардюру (20см) задеваете бардюр? Можете для этого снять отдельное видео
Альфа Ромео-автомобиль, который дарит кайф от вождения!
В 17 лет, без прав, владел обычной версией, счастья были полные штаны.
P.S. Девчёнки заскакивали без спроса. Машинен зер гут!
Большое спасибо!Очень ждал!
Alfa Romeo любят за характер!
Делает то что ты хочешь...
Крутая Альфа. Классный видеоряд. Благодарность.
Конкретно эта Альфа редкая кузовом Wb .
То что это не Альфа а Фиат - вопрос другой.
Надо говорить о том, что именно в 92 / 93 году в Чемпионате DTM Alfa Romeo ПОКАЗАЛА "как надо "
Ну а платформа от Лянча Дельта Интеграле , не самое плохое ,тк Дельта это культовый раллийный болид.
Почему, сейчас я объясню... И... Началась Реклама... Реклама идёт дольше ролика. Я смотрел до рекламы... 🤣🤣🤣
Адблок поставь, спасает
От души!
Отличное видео! Молодцы!
Alfa Romeo....amore mio....
Хорошее сравнение. Ваша 3шка БМВ того же года по ломучести хуже рено лагуны и размещено на "дне" рейтинга надежности . Но таки да Проблемм с ней примерно столько же что и с альфой.
Помню её из детства, батя занимался ремонтом иномарок и среди всего чёрного, зелёного, вишнёвого пригоняют ярко красный космический корабль, которым оказалась 155)
Приятно смотреть! Молодец!
Что Альфа в себя влюбляет - факт. Причём объяснить этот факт на пальцах, оперируя сравнительными характеристиками, не получится, есть очень много машин быстрее, комфортнее, и даже красивее. Но если ну не знаю, какое-то время под вами побудет Альфа - вы сами почувствуете. Куоре спортиво, мать его. По поводу надежности - мне сложно судить, на современных Альфах ездить не пришлось. То по юности лет не имел денег на неё, то их прекращали продавать у нас, то в продаже, когда хотел и мог купить не было ничего дважды не обёрнутого об столб, или с двигателями объемом с полпакета сока «Добрый сад», или как его там, то вот только что уже купил другую хорошую машину, ну и так далее. Не срослось, в общем. Но в «святые 90е», будучи нищим студентом, у которого на сигареты-то деньги через раз бывали - я был хозяином Альфа-Ромео. Ну как, хозяином) Наездником) Родители мне её отдали. Дык я про надежность. Она тогда уже была гм... Не первой свежести. Джульетта, 83го года, вся ужасно нестандартная. 2 литра, твин спарк, разумеется, в каком-то модном форсированном полицейском исполнении, по паспорту 7.1 до сотни, коробка передач где-то под багажником для развесовки, и тому подобное. Повторюсь, денег не было вообще, и обслуживалась она - ну весело, что-ли. В прохудившийся радиатор засыпалась сухая горчица, вроде. Помогло. Свечи, а их там много - раз в пару дней выкручивались и чистились, реже нельзя было, потому что они были найдены у отца и деда в гаражах уже старыми, а от чего - понятия не имею. Ни о каком калильном числе, понятное дело, я тогда и не подозревал. Да если бы и подозревал) Все равно купить не мог) Вместо давно прогоревшей прокладки выпускного коллектора раз в неделю дружественный алкоголик с автомеханическим прошлым вырезал и ставил асбестовую. На неделю хватало. А, один раз, по скудоумию, решил, что у меня оооочень старое масло, и на нем нельзя ездить (логично), и я решил его слить, уж пару дней поезжу вообще без него (нелогично), а там какие-то деньги ожидались, там уж новое залью. Полдня реально проездил без масла, после чего папа дал мне подзатыльник, и велел залить отработку обратно ( очень логично, особенно подзатыльник). И так все года три, пока я на ней ездил. И она не умерла, а была продана на своём ходу следующему счастливому владельцу. О чем жалею до сих пор, ужасно хотелось бы сейчас иметь её в семье третьей машиной выходного дня, ретро-мобилем этаким. Эх, её бы вот в этот мой возраст, а?( Дык я к чему - вот надежно это, или нет? На самом деле я вообще не представляю, КАК она смогла все это пережить, и уехать своим ходом. Ну не представляю. И встала только один раз - когда я её по бедности 76м бензином залил. Тут, конечно уже послала она меня😂😂😂😂
Альфа раз - Альфа навсегда
Спасибо!
Итальянцы пошли по простому пути и на основе Дельта Интеграли сделали AF 155Q4 .
Класс👍🏻 спасибо
В москве есть еще одна. В полностью оригинальном состоянии. И с намного меньшим пробегом.
А альфа....это не лечится.
Согласен, бро! 🤝
Была такая. Пюля.. ну по тем временам. Лапочка.
Первую Альфу купил в 1993... Джульетта 2,0 карб., 1987г.в... и пропал )))). Была Альфа-6 2,5л., V-6... Альфа GT 2,0... ... Потом был перерыв... оч.обиделся за передний привод)))))) "помирила", как ни странно Фиат Крома 2,0... Купил 164... Была и 2,0л, и 3,0л... Между ними была 156, но... "не зашла"... Вернулся к 164... ( Хотел поменять на 166, но! Отговорили... И кто? "Альфятники" )))) сейчас смотрю на "Джулию" и один вопрос - шо ж вы, сволочи итальянские, творите??? Как эту заразу не купить??? ))))) А ить стоит немерянно...
Самоблок типа торсен ниразу не блок в лучшем случае частичный повышенног трения. Да и трение в нем, в силу конструкции, может появиться вовсе не тогда когда давишь на газ а наоборот когда его полностью отпускаешь не выключая сцепления с двигателем. На полном газе оно работает как тупой открытый дифференциал. Рассходитесь. Ауди вас наипало.
Если не ездил на Альфе... ТЫ НЕ ЕЗДИЛ..!!!!!!
До сих езжу на155.
Классный обзор
Спасибо порадовали
Альфы интересные машины, как говорится с душой.Азарт присутствует в вождение.
Класс. Машино
больше альф!
Электронноуправляемые амортизаторы были опцией и ставились не на все Q4.
Вот как! Спасибо за уточнение
Надо трунзаксель) 3.0QV весьма редкая машина.
Про те года абсолютно про все авто можно так сказать, если взть тогоже класса немцев, то там совсем печально, от посадки до вместимости да и качество ! А что это такое ? У меня в середине 2000-ных была Альфа 33 1.7ie ! Выжимал аж до отсечки на каждой передаче ! Валила дай дорогу, за три года ни копейки в ремонт, а машине тогда уже было 15-ть лет ! На второй передаче 85 км/ч.
Незнаю на сколько они ломучие, мне не удалось этого выяснить. За 4года владения 156 2.0т.с промухал 1 раз ремень грм, ремонт гбц с заменой клапанов, болтов гбц, комплектом ремней и роликов грм, направляющих и шлифовкой плоскости обошелся в 15тыр. Больше проблем небыло. Только т.о.
Great review. On of the better ones.
О! Крылацкое!😎
Снимите обзор про ягуар x-type
Красивая!
Да,Ferrari для бедных,звучит громко! Интересно было бы посмотреть ролик о её сестре:"Lancia"
А как же вектра А 4х4 турбо .... очень конкурентно боролась и не выиграла в 1992 за малым.... Калибра потом за неё повиталась...
Гражданская версия спортивного автомобиля, до 3000 об/мин он гражданский, а выше он спорт. Держи передачи в бусте и удивляйся!
Сделайте обзор на ford sierra Cosworth.
Не совсем понятно, причем тут история про Subaru и Audi? Неужели профессиональному журналисту нечего было сказать об Alfa?
Это лишь дополнение к рассказу, но никак не маскировка отсутствия фактуры. Решили попробовать такой формат.
@@flagman87 спасибо за Вашу работу! Просто хотелось побольше информации об Alfa. Про них так мало на русскоязычном RUclips.
Все будет зависеть от реакции аудитории. Меня-то хлебом не корми - дай поснимать всякие нишевые тачки)
@@flagman87 ну как минимум я готов смотреть видео с такими нишевыми тачками по нескольку раз!
Красавица из 90х.
Такая кака. Ездил. Жесткая как табурет. Еще была 164. Сыпалась хлеще волги. Но, история ...
даешь обзор на вольво 850 T5R
Об... альфу...итальяшьки ...ля-ля...
Оообажаюююю!!! 93гот...5цилиндров...зад подруль...шик!!!
25.01.2020. 👍👍👍
Моя первая машина и любовь на всю жизнь (
Клянусь, по всем законам физики должен был улететь в поворотах раз 10, моя чёрная каракатица вывезла молодого безумца везде !
Единственные з/ч были только на разборке за 100 км)
1.8 тс был на разборных дисках Zender, рулём + ручками МКП и ручника Momo, электролюком Webasto (хоть убейте это правда!) и алюминиевым впускным коллектором 92года выпуска, который подарил хозяин разборки ( чёкнутый альфист (ОНИ ВСЕ ТАКИЕ)) после того как пластиковый 95года разорвало из-за рассинхрона в зажигании при подборе свечей на заднем дворе его дома) их там 8мь)
Все остальные авто после неё были просто лишь средством передвижения...
Ах да забыл) эргономика передних сидений позволяла разваливать женщин просто в клочья они трещали по швам когда спинки передних сидений опускались в край
Что с развалом передних колес???