Волга ГАЗ 24-10 с пробегом 15 000км. Очередная гаражная находка.
HTML-код
- Опубликовано: 14 июн 2017
- Дорогие друзья! Проведя очередные археологические изыскания, мы откопали очередной шедевр советского автопрома. Выносим на ваш суд автомобиль очень зажиточного гражданина СССР - Волга ГАЗ 24-10 1986-го года выпуска с пробегом 15 000 километров. Приятного просмотра
Видео запуск Икаруса в мороз: www.youtube.com/watch?v=sSCwF...
Канал Трудовые будни Кузницы: ruclips.net/channel/UC5S9...
Канал документального кино: ruclips.net/channel/UC8fq... 
Авто/Мото
до сих пор хочу этот автомобиль 👍
ПОКА ЭТО НЕ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА. ДУМАЮ ЛЕТ ЧЕРЕЗ ПЯТЬ КАРТИНА ИЗМЕНИТСЯ.
Кузница Тест Драйв Уже сейчас найти на Волгу запчасти стало проблемой
доброе утро. знаем не понаслышке. но ещё относительно нормально. пройдёт не много времени и будет как с 21-ой.
Yevgeniy Pavlov за сколько купите 90 год с ориг. пробегом 700 т.р. и могу продать
Предлагаю порассудить на тему того, что если бы у этой волги было 4 фары спереди. Далеко не фотошоп-мастер, просто для наглядности сделал
drive.google.com/open?id=0B6-m7KhzJ9pDNUlqZ19faHJfMVE
Именно 24-10 самая красивая из всех волг,это моё личное мнение.
я тоже очень люблю эту машину. мама моего друга детства работала таксистом у неё стаж был не менее 40 лет, она на желтой 24 волге работала долго, а потом получила черную 24-10. такую же как в видео, она работала в 4 таксопарке на Харьковском массиве. она приезжала домой на обед на машине. нас катала иногда.классная машина. я поэтому и водителем стал если можно так сказать благодаря тете Кате.она так все доходчиво объясняла как водить машину, так что классная машина, у меня тоже детство ассоциируется с 24 и 24-10 благодаря маме моего друга, таксисту тете Кате, а она женщина была серьезная, настоящий водитель. если нужно было что то починить, в моторе сама возилась, прокол, без проблем, молча могла поменять колесо.
спасибо за тёплый комментарий. читали с большим удовольствием.
Собираете осколки нашей Родины. Цените историю. Вы коллекционеры в самом хорошем смысле. Уважаю, большое спасибо.
добрый день. хоть так. главное чтобы дети знали и видели.
Спасибо вам, мужики!!! Классный у вас канал!!!И плевать на эту поганую политику...
Ваши ролики смотрю с 12-им сыном. Мелкий щас знает какая техника была когда бате было 12))))
Фёдор Колесников для этого отчасти и был задуман наш канал.
Хорошо, что ютуб вне политики...
Вот так сюрприз! Автомобиль в превосходном сохране, Володе пламенный привет! С детства всегда любил автомобили ГАЗ, смотрю ваши выпуски всегда с огромным интересом от начала и до конца без перемоток, один из немногих каналов на ютубе который так пришелся мне по душе. Спасибо команде Кузницы!
Володе привет передадим. спасибо большое за комментарий. очень приятно читать и приходит осознание,что мы занимаемся правильным делом.
Кузница Тест Драйв , бесспорно, дело правильное!
У меня на NISSAN, внешняя гайка привода на 36...)
Я вообще считаю Волгу 24 самым красивым Советским автомобилем.
сто процентов. у неё грация как у кошки перед прыжком.
+Кузница Тест Драйв готов поспорить 21я в разы красивее
Misha Pypkin , красивая, очень красивая, я тоже млею от неё, но и 24я по-своему тоже ну ооооочень хороша!
А ГАЗ 13 ''ЧАЙКА''?
может и будет когда нибудь. очень дорого((((
спасибо парни за добротную работу и добрые слова.горячий вам привет и всей "Украине милой" из Владимира.
В самое сердце попали, сорок лет с ними! Начиная от 24 и заканчивая 31105 с движком Крайслер! Раз шесть в Горький за ними катался!
Тоже учился ездить на ГАЗ 24 чистой. Не 10.
была второй машиной в семье после москвича 412. 76года машина была.
Очень приятно было на ней ездить. Скорости втыкались легко и свободно. Сцепление и тормоза пальцем можно было выжимать.
Ход мягкий на третьей передаче бежит просто прелесть!
Двигатель конечно не оборотистый, больших оборотов он не любил. Можно было масляное голодание получить.
Иногда ломало головки штанг привода коромысел...но это были разовые случаи.
В остальном двигатель неприхотлив и работал как часы.
Никогда она не грелась и не кипела как самовар-как любил это делать москвич.
Рулевую надо было постоянно шприцевать, иначе начинают ржаветь и закусывать шкворня, руль становится тугой.
Если все делать вовремя то рулить тяжело только до 10км/ч, если больше то рулится достаточно легко.
Подвеска была простая и очень живучая. Рессоры прощали многое.
Колеса как на жигулях никогда не отвалятся.
Машина не сыпалась. были мелкие поломки и все.
Очень красивый и приятный автомобиль.
Спасибо вам, огромное и без заветное. Без таких как вы, наша история не сохранилась бы.
Большое спасибо за представленное видео!!! ГАЗ 24 "Волга" первая машина за руль которой я сел и на которой папа учил меня ездить в 1995 году, мне тогда было 10 лет. Ностальгия!!!
всегда пожалуйста. любая старая машинка,это ностальгия.
А ты добро или бобро?
У меня отец на такой в такси работал. Все детство я на ней прокатался. Потом прошло время и в 2001 г. я учился на такой в автошколе. Ностальгия берет!
машинка зачётная. для солидного дяди,который уже никуда не спешит.
а у меня 24-10 91года и на ней и сегодня езжу привык к ней как к родному существу
Поздравляю с обалденной находкой. Молодцы, сохраните ещё одного динозавра. Лайк.
спасибо за лайк и поздравления. спасибо за внимание.
Своим землекам огромный приветик .ещё одну красавицу нашли.молодчины.а я как раз родилась в 1981 году .14 сентября ..в 86 году мне уже было 6 лет.я девушка из прошлого.
вам тоже привет.
Кузница Тест Драйв спасибо большое огромное. Скучаю по дому .
В 2007 купил за 25т.р. с перевариным передком 1996г. выпуска. За 2года отьездил по всяким колхозам. Проезжал там где не всякий уазик проедит. На заднем мосту стояла резина снежинка шипованая, которую и летом не менял, очень хорошо шла по мокрому чернозему и глине. Передок немного приподнят и по листу ресор сзади. Самое главное перед продвинуть, а зад сам выйдет. Вобщем одни положительные эмоции. До сих пор желею что продал.
Класс! Первое воспоминание о советских машинах это непередаваемый запах внутри салона- их в слепую различать можно было по нему)
сто процентов. жаль,что видео запах не передаёт.
Что-то не верится в вашу болтовню
С большим кайфом смотрел. мой первый автомобиль.
В пепельницу некурящие клали предохранители, лампочки, болтики, монеты и прочую мелочь
до нас всё выгребли)))))
Не "клали",а ложили. Кладут кирпичную или каменную кладку.
Филолог!
Моя тоже 86 года выпуска , но есть различия . Нет правого зеркала , запаска крепится подругому , под задней полкой , за счет этого места в багажнике больше ... Машинка пробежала 250000 км. , мотор откапитплен , в остальном все остальное родное . Машиной полностью доволен , менять не собираюсь ...!
Вам лайк за хороший обзор ! :-)
ребята , чуть не кончил. возил начальство на 24 и на 2410 , знаю про них всё , разберу и соберу с закрытыми глазами. первая была 1971 года и понеслось. все модификации прошли через меня. спасибо , правда очень круто, к горлу подкотило, ну и слезу....
Волжанка красотка!
спасибо от Волги.
Приятно смотреть на такие машины.
от машин и нас большое спасибо.
Реально приятно смотреть ни каких понтов и живое увлечение!!!!! Видна любовь к своему делу!!!
Парни , Вы просто -молодцы! Вам и вашей команде - только успехов и большое спасибо !
Один из самых душевных каналов) И съёмка на уровне, и контент. Продолжайте дальше, каждый ролик смотрю с удовольствием, жаль что не смогу приехать покататься на икарусе, я слишком далеко от вас.
спасибо большое. никогда не говорите никогда. в жизни всё бывает.
Имел ввиду, что в ближайшее время не смогу) Но если подвернётся возможность - обязательно. С детства болею советскими автомобилями, и автобасами, ваш канал как бальзам на душу
значит не зря своё дело делаем. я тоже долго шёл к мысли купить себе Волгу и заняться реставрацией. наверное всё благодаря кризису)))))) работы стало мало,вот и решил заняться. в итоге вы видите во что всё превратилось))))
Писатель Комментариев далеко это как? У нас Икарусы до сих пор по маршруту ходят. Центральная Россия.
Михалыч Чавес, далеко так-же как вы, далеко именно от их икаруса. Кузница Тест Драйв, завидую белой завистью)
Прекрасный автомобиль!!! Поздравляю...достойный коллекционный экземляр!!!
спасибо большое.
Владение таким автомобилем это культурное развитие, всегда уважал людей , которые ездят на старых отреставрированных автомобилях в 2020-ом году!
Спасибо за видео!!!Да,классный автомобиль,что внутри,что снаружи!!! Удачи,добра и мира!!!
Молодцы мужики!!! Случайно наткнулся на Ваш канал и сразу подписался. Привет из России Вам.
пламенный привет с берегов Днепра. надеемся и другие наши работы вам понравятся.
что за Днепр
Днепр,это река которая протекает через Киев.
Понятно)).
самая красивая волга!
согласен.
Отличная машина. Как в детство вернуться
Ностальгия. Автомобиль отца. Мой первый авто. Спасибо за приятный обзор
Совет: Мужики скорость больше 100 км/ час ехать дого нельзя. Гонит масло из под коренного подшипника коленвала. Это у них болезнь. А так машина мечта!!!!
Хорошая машинка, состояние классное, прежний хозяин молодец, берёг...
да,хозяину просто поклон до земли.
@@KuznicaTestDraiva для 1986
Она даже ничего
Молодцы. Так держать!!!
смотрю ВАШЕ видео и окунаюсь в детство в СССР. спасибо большое ВАМ за за работу
Вторая машина, за которую сел в юности... После ЗАЗ968 было ощущение, что она летает!)))) Конечно, времена изменились. Теперь не каждая иномарка придется по душе, но Вам, мужики большое спасибо за то, что напомнили своим видео о том периоде жизни! Лайк от души!)))
Ох Волга красавица!))
Кузница Тест Драйв Bolšoje spasibo Vam za vidosi,Boļšoi Privet vam iz Laviji stolici RIGI ,Pribaltika 1milion laikov Vam za vaši vidosi!!!
привет всей Латвии,спасибо,что вы снами. и большое спасибо за тёплые слова.
Спасибо ребята. Смотрю и просто волна воспоминаний. Такой автомобиль покупался давным давно родителями моего друга (и именно за эти деньги). Помню этот кайф от работы "грохочущего" мотора 24-10... Отличие этого авто от того было только в ручках дверей, там еще были старого образца, не на оттягивающихся ручках, а на кнопочных, как на старых 24-ах.
А мне всегда нравилась Волга 3102. На мой (пусть и очень субъективный) взгляд, эта машина самая изящная и привлекательная из того, что делал советский автопром)
Вначале ставлю лайк!)!)!) Потом начинаю смотреть !
Спасибо за видео .
Анекдот такой был:
Кавказец отправляет сына на учёбу в институт в Москву, даёт ему напутствие: "Будэщь учиться на "пят" - куплю тэбэ чорний "Вольга", будэщь учиться на "четыре" - куплю тэбэ бэлий "Вольга", будэщь учиться на "тры" - куплю тэбэ красний "Вольга", и езды на нём, как дурак!"
:-)))) такой не слышал. спасибо,подняли настроение.
Кузница Тест Драйв , нема за що)
ДА СТАРЫЙ АНЕКДОТ)))
Дмитрий Габелко, не красный, а зеленый)))
Немного другой вариант:Будешь хорошо учиться,мы купим тебе чёрную Волгу,будешь ездить как большой начальник.Будешь нормально учиться,купим тебе белую Волгу,будешь ездить как маленький начальник.А будешь плохо учиться,купим тебе зелёную Волгу,будешь ездить как не знаю кто!
Катаюсь на 2410 уже лет 7 , машина отца, доволен нею !
МОЛОДЦЫ МУЖЕКИ ПРОСТО СЛОВ НЕТУ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🌹🌹🌹🌹🌹🌹💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪 ВОЛГА ЭТО СИЛА🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺
Коровы тоже классные!
В начале 90х это был шикардес
сто процентов.
В начале 90-х это уже говно было, шикардесом были мерсы в особенности S класса.Волга была престижной до 90-х годов ..
★ Шик! !).
.. У деда моего были и 24-ки обычные, и потом 24-10, в детстве нас на дачу возил, я в ней сидел потом постоянно, и круче всегда казалась обычная 24-ка, конечно она поярче.).
Потом двже у Юрца, моего барабанщика, была 24-10, мы на ней на фестивали полевые музыкальные выступать ездили (и по бездорожью она прёт лкчше любых аутлендеров, и эт ваще в мире единственная машина, где синтезатор на полный размер (88 клавиш который)) можно положитя В БАГАЖНИК, а не на заднее сиденье кому-нибудь нередко на колени в обнимку(эт во всех машинах считай остальных)),)..
-
и я до сегодняшнего вот этого просмотра все отличия давно учёл, и был уверен, что НУ НАМНОГО обычная роскошнее, чем эта с отодранным хромом)). Но вот, в параллель с Дмитрием, который заценил классическую Волгу, я наоборот захотел теперь вот эту с пласмасками. В натуре, спортивнее она и мощнее-неубиваемее глядит на мир.!).
Но! - (это конечно не опыту, а чисто интуитивная догадка) - чтобы эта модель реально раскрывала свои качества, ей прямо надо держать в Топовом состоянии.
Потому как если они, эти 24-10-ки подраспадывапться начинают и еси за ними и внешне плохо ухаживают, то смотреться они сразу начинают, как чемодан обшарпанный. Просто которая хромированная, она блестит как бы и долго блестит, и типа ведь реальна хуже заметна вся хирень за хромовым блеском + больше рельефных частей.)!
В общем, благодаря вашему как и обычно, пысоко-грамотному и исключительно прияному кину мы разобрались за все главные вопросы отличия в "Классической Той Самой Волге" и "Той Самой Волге, но которая поновее" !! ;-))) !
VIVAT!!! -)) ★
О! Новый фильм. Отлично! Всегда жду с нетерпением. Молодцы, дядьки, правильным делом занимаетесь!
спасибо Семён.
очень круто, всегда с огромным удовольствием смотрю Ваши обзоры, спасибо мужики!!! 🔥👍
всегда к вашим услугам.
У меня табуретка БМВ 116i, но этот аппарат Волжанский- нечто!
Молодцы Ребята смотрю ваше видео респект вам из Казахстана.👍👍👍
молодцы ! я покупал в магазине БЕРЕЗКА в МОСКВЕ! в 1990 ГОДУ и кстати галлогеновые на бампере фары противотуманки в 1986 ЖЕЛТЫЕ ONLY ДОЛЖНЫ БЫТЬ! ! А СВОЮ ВОЛГУ я забрал у космонафта Леонова ! из под носа из Березки за чеки ! проехал до 2006 года 150.000 тыш мотор не трогал не красил не бил. берег ! продал за 1200$ в 2006 году место занимала в гараже. ...машина обалденная но время ее увы...)) с уважением ..!
Мне тоже из всей классики нравиться больше 2410))
она более адаптирована к современному темпу жизни.
Езжу на 2410, но хочу более старую модель ГАЗа, т.к. все-таки не то....
красивая машина
спасибо от Волги и нас.
Волга моя ровесница) Парни красавцы! Получаю эстетическое и ностальгическое удовольствие от Вашего канала. Благодарю!
всегда к вашим услугам.
Казалось бы машина машиной. Кусок железа. Но даже у них есть свои истории. И вы их очень интересно рассказываете. Спасибо! С удовольствием смотрю!)
Отличная находка, поздравляю с приобретением.
спасибо большое. очень хорошо сохранился автомобиль.
Дима, привет!
Привет привет :)
Великолепная машина
полностью с вами согласен.
Уже лет 10 как мечта найти Волгу в таком сохране, свапнуть в неё 2UZ, поменять тормоза на дисковые, чуть поработать с подвеской и кайфовать...
Парни молодцы, респект вам и привет из России!
Блин парни вы нашли два хороших авто из детства. У меня у дедушки была 24 волга белого цвета, помню её как сейчас свою машину. Спасибо Вам за ваши видео.
всегда к вашим услугам.
А у меня черная 24ка 74го года)))
первая серия. очень правильная машина. мы тоже хотим себе такую.
Волга)))малогабаритная квартира)))отличное видео, ребятам респект! С удовольствием смотрю ваши видео, просто супер
Лайк от меня
спасибо большое.
Дядьке отправлю ссылку. Он в таксопарке в 80-х работал. На 24-й сначала, а потом на 2410. Но 2410 угнали как то. Но быстро нашли. Я еще имел неосторожность палец в 6 лет не убрать из под захлопывающийся крышки капота))) Спасибо мужики за видео!!!!!
У меня осталась от отца переходная модель с 24 на 2410! Она была им приобретена, в сентябре 85 года! Пробег 96 тыс.! Я поставил на неё газ, летом иногда выезжаю. Отличие от 2410 , двери ручки форточки и торпедо от 24. Сидушки, мотор, решётка радиатора 2410.
красавицы волжанки,мне бы в Германию такую... мечта
Олег Зайковский вам до Польши, Белорусии , Украины рукой подать .. там можно найти более - менее рабочую
Никита Смирнов во первых до Беларуси,во вторых будет сложно с переоформлением и финансированием
Олег Зайковский не думаю что белорусы обидятся на то что я называю Беларусь Белоруссиею )) я за этими бредовыми изменениями не слежу ...
Никита Смирнов один Беларус уже обиделся. И это не изменения а общепринятые нормы языка
Олег Зайковский нормы принятые в 91 году какими-то самодурами...
это не машина это сила..
умели делать. очень жаль,что бренд Волга ушёл в прошлое.
Кузница Тест Драйв , согласен. Как бы её не поливали грязью, но это лучшее, что было в СССР, да и сейчас по надёжности, плавности, крепости кузова, и в какой-то мере, безопасности, она может дать фору современным машинам.
доброе утро. её поливают грязью люди которые на неё даже не ездили. в основном мнение формируется по авто которые сейчас бегают по дорогам,а в большей массе это уже хлам.
Кузница Тест Драйв , у меня была Волга ГАЗ-31029. Самые лучшие впечатления! Ни с какими Жигулями не сравнить! Сейчас есть шанс вернуть ту Волгу обратно. Правда, её подзагубили за 12 лет. Но нам ли бояться?)
я бы с удовольствием вернул бы свою первую машину. ВАЗ-2106. моя одногодка. правда её больше нет. если есть возможность вернуть,я бы не думал. а машинка как обрадуется.
Спасибо у меня белая красавица тожэ гаражного хранения люблю эту машину!
Волгу любят все!)
Привет парни .Противотуманки не родные , с завода шли желтые. Сам брал такую в 1987 году с завода в Горьком , только цвет был белый. Аппарат четкий , от ездил на ней до 2007 года , за 20 лет один раз делал капремонт двигателя , пробег был в районе 200000 тысяч или около того.Машинка хорошая .Удачи вам.
спасибо большое.
Олег Петренко Ну спорить не буду, может быть и так. Но с белыми , я не видел , На заводе когда выбирал цвет было 5 машин 3 белые ,1 серая и 1 голубая и все были с желтыми Противотуманками. Таксисты у нас их снимали и продавали в 3 цены.Так что все машины были без фар . Как-то так.
кто знает почему звук работы двигателя у 24 иначе,чем в 24-10? или там совсем другая выхлопная система?
2:40 - на стёклах фирменная эмблема "БОР", город, откуда до сих пор идёт стекло на ГАЗовскую продукцию.
10 лет ездили всей семьей. хорошая машина на свое время
Ребята, мы были одним государством, мы были гораздо сщастливее, чем мы сейчас. Удачи вам.
В моей семье чистая 24 с 1975г Машина супер неразу ещо неподвела.
первая серия,очень приятная машина. в правильных руках,даже Запорожец не подведёт. а про Волгу вообще молчу.
на 31:55 минуте она похожа на FORD MUSTANG BOSS 70 года выпуска, круть, наши тоже могли в то время сделать авто.
много чего отлично делали.
У меня BMW E30 1983 года все время живет под открытом небе. Не одна резинка не потрепалась. Все работает.
супер тачки и автоматом лайк за легендарные авто
Молодцы ребята, очень интересно рассказываете! И кадры очень классные)
Хотелось бы такой обзор еще на москвич посмотреть)
всё снимем. Москвичей хватает.
Спасибо за тест! Конечно же, лайк! Но не много по теме.
16200 рублей! За эти деньги было можно купить три Оки или две "восьмерки". И ничего в машине нет! Ни усилителя руля, ни стеклоподъемников, ни кондея. Я уже не говорю об АКПП или моторе V6. И ведь "просто так" такую машину купить было невозможно, даже имея совсем непростые искомые 16 тыс. рублей. Она же, помимо цены, распределялась среди очень уважаемых людей: писатели, артисты, работники базы... И вот, все эти достойные мужи вынуждены были опускать вручную стекла, париться в душном салоне и наматываться на тяжеленный на стоянке руль. Да! А после дождичка, еще и каждый раз лезть под машину и колдовать над подвеской. Да ну его на фиг! Даже Москвич в этом плане выигрывает. По крайней мере под машину лезть не так часто надо было. Нет, не спорю: красота, комфорт, простор, надежность - это все конечно было. А главное, статус. Нет не так: СТАТУС. Обладая Волгой все знали, что ты точно уважаемый человек: писатель, артист партийная шишка или, на худой конец (хотя, худой ли!), работник базы.
Хотел бы я себе такую машину? Очень хочется, но нет. Ибо каждый день на не не поездишь, хранить негде, да и руки, даром, что золотые, но растут не от туда.
Еще раз спасибо!
Андрей Донченко Это был СССР, основные инвестиции шли в оборону а гражданские отрасли, в то числе и автомобилестроение, финансировались уже по остаточному принципу. Поэтому наши автомобили и уступают западным по многим характеристикам. Советского человека радовал просто факт наличия автомобиля. Тем более Волга еще и черная. Поэтому про V8, акпп, кондиционер, электропакет и говорить не приходилось. Многие просто не верили, что в автомобиле для простых людей может быть такое. Еще немаловажный фактор, это отсутствие конкуренции. Производитель не боялся что автомобиль устареет, потому что выбора то и не было, не с чем было просто сравнить. Спрос был в любом случае.
Так-то оно так. Но ведь это же не массовые Жигули, объем выпуска которых составлял около полмиллиона штук. Там любая мелочь - это такие деньги, что даже лучше и не думать. Но Волг-то выпускалась на порядок меньше. А 3102, которая, кстати, тоже никаких вкусняшек не получила, так и вообще 3000 штук в год. Ведь для себя же работали, свои же директорско-чиновничьи задницы возили. Можно же было расстараться. Взять с той же Чайки, так нет же. Странная логика... И ведь, что интересно, многие из этих людей (я имею в виду тех, которые принимали решения) работали, в том числе и за границей и ми было с чем сравнивать.
очень классный комментарий. даже в мерсах того времени,в основном надо крутить стекло руками.,да и кондиционер с усилителем далеко не на каждой машине стоял. а в премиуме СССР всё это было. взять ЧАЙКУ,а про ЗИЛ я вообще молчу.
Самое главное упустил: за 16000 рублей ты покупаешь машину с технологией подвески 60-х годов, барабанными тормозами по кругу и собранную при помощи кривых износившихся штампов.
В то время как даже на москвиче 2140 уже были дисковые тормоза. А про 2141, 2108, да даже 2107 я не говорю - технически это уже машины другой эпохи. Но стоили они все намнооого дешевле Волги.
По сути, машина должна была стоить тысяч шесть, десятка сверху - налог на понты.
волга в частные руки почти не попадала а в таксопарк по цене 4000 тыс шла(себестоимость)
Шофёр- это звучит гордо! В кинофильме "Королева бензоколонки" главная героиня так аутентично говорила фразу- "товарищи шофёры"...
Поздравляю, отличная покупка! С таким пробегом - это просто клад! Ребята оставьте оригинальную резину для полной аутентичности при стоянке в музее, а для езды купите резину на дисках. Очень душевный у Вас канал, с удовольствием смотрю!
спасибо большое. так и думаем поступить.
красиво ппц)
народ, за что дизлайки ставите? тут и намёка нет на что-то плохое
спасибо.
Этих дизлайкеров наверное жаба душит!. Обзор то отличный, и ребята все в тему и по делу! Всех благ!.
Отец в 1986у грузинских барыг купил Волгу 24-10 цвета морской
волны.Первое,что он сделал это достал по блату за сумасшедшие деньги
велюровый салон от Волги 3102 с травмобезопасной панелью и деревом в
отличии от жесткого пластика,который был в стандартной
комплектации.Затем примерно через год вышел на людей,которые занимались
ремонтом "догонялок" 24-24 и 24-34 и смог договориться с ними о покупке
списанного движка чайки мощность которого была 195 л.с и договорился с
ними о его капиталке и установке в его волжарик)Но как выяснилось
коробка стандартная коробка не смогла переварить такой мощности и
приказала долго жить)Пришлось опять брать списанную убитую
коробку,восстанавливать ее и приделывать на свою ласточку.Если не
ошибаюсь Батя говорил,что,это был трех ступенчатый автомат,но,чтобы не
вызвать подозрения саму ручку селектора замаскировали под обычную
механику.Но самый понт появился у него в 1988,когда ему опять же по
знакомству установили списанную(и восстановленную для него) с какой то
служебной скорой систему телефонной связи "Алтай".Он говорит,что в
Москве,тогда он не знал никого(кроме партийной элиты),кто имел подобную
систему.В эру,когда не было мобильных телефонов,он мог позвонить в любой
момент туда,куда ему было нужно!Правда вроде кроме меж города т.к
,тогда могли спалить,что нелегально система стоит(у высших партийный
работников она работала так,что даже в сша можно было позвонить)Прожила
эта эксклюзивная модель относительно недолго т.к в 89-м пидоры рэкетиры
сожгли ее из-за того,что отец отказался платить им за крышу(он тогда
основал свой кооператив)Вот такая история тюнинга в Ссср с которым надо
было ебаться только и скрываться от кгб.Я 98 года рождения,поэтому не
застал всего того кошмара и ужаса,что происходил тогда.Но мне многое
рассказывали и рассказывают родители, и брат которым я доверяю как
никому.Отцу все время приходилось ходить под страхом того,что его могли
посадить.А за что?За,то,что джинсами торговал и валютой?Сейчас,это
называется бизнесмен,тогда,сколько взяток приходилось давать,чтобы
переехать в беременной женой(моей мамой) в в кооперативную
квартиру,чтобы купить машину отец у Грузинских барыг 3 цены платил за
этот ведро под названием волга 24-10,которая и то время не
соотвествовала никаким нормам комфорта и безопасности,сколько нервов и
взяток пришлось дать,чтобы получить эту куринную жопу под названием 6
соток,и.тд.Румынская стенка 2 цены(я умолчу сколько он платил за
арабский и итальянский гарнитур),японския аудио-видео
аппаратура(сони,панасоник,jvc) 4 цены,чтобы в очереди не стоять,вятка
автомат тоже самое,это,что по вашему нормально что ли?!Почему,если
человек умел и мог зарабатывать он тратить не мог по человечески?Вот
любители совка любят говорить про почти бесплатный отдых и бесплатную
медицину.Батя и про это много рассказывал,как даже бывалые мужики
боялись к стоматологу идти и приходилось опять искать ортодонта по
знакомству за большие деньги,а отдых,так,это вообще курам на
смех-засранная гостиница в Анапе с тараканами в номере и плацкартный
билет с орущими детьми и вечно пьяными алкашами,поэтому опять таки
приходилось давать на лапуЮчтобы выдали нормальную путевку,а на вокзале
задабривать кассиршу немецким шоколадом,чтобы купить св(которых типа
никогда не было) и ехать по человечески с комфортом.Родители
счастливы,что развалился это чертово гнилое государство,где одни
жировали(партийная элита),а другие(как мой батя)крутились под страхом
сесть на долгий срок,а остальные были просто рабами.Неужели большинству
это нравилось,жить в таком говне,а?И те,которые тогда тоже топили за
Ссср (чертовы алкаши-неудачники писали доносы на отца,а по сути просто
завидовали,тому что он оставался свободным даже в стране-тюрьме)сейчас
сидят в полной заднице в то время как наша семья катается как сыр в
масле
Классные тачки у вас парни. Как же здорово, что есть такие люди. Которые сохранили их до наших дней. Будет что показать нашим потомкам. Респект вам парни.
волга это класс
я купил волгу 2410. 1990г вып пробег 28тыс. км
поздравляем и желаем вашей машине многих километров.очень хорошая машина.
Привет вам из Курганской области РФ!!! Поздравляю с хорошей находкой!!! Недаром в народе говорится: "Волга - это русский Мерседес!"
Мужики, по поводу бамперов - по моему это "мода" того времени - напомнило ваз 2101 с клыками и 21011-013 с резинкой по центру. У меня была 21013 - 83 года там была резинка как на 2410. Обе волги супер!!! Смотрю с удовольствием!!!!
Я на такой ласточке 10 л отьездил))))
действительно ласточка. я иногда на ней на работу мотаюсь. получаю огромное удовольствие.
Видео отличное, но вот звук легендарных "Волговских" сигналов так и не услышал..... И еще почему то не показали крутую "Волговскую" антенну (которой не могут похвалиться современный автопроизводитель)-выдвигается и складывается от электропривода моторчика...
На 21минуте17 сек.звук сигнала.
есть звук. когда я ремень одеваю. спасибо.
Кстати сигналы на 2410 стоят улитки?
а антенна ?
или её нету там ?
The Tobuta с антенной вобще не понятно... до 2003 г. все Волги комплектовались электрическими антеннами! а здесь......
На заводе в 90-е часто на такой ездили в Киев в командировки. 7 часов в пути преодолевались легко. Что мне очень нравилось, так это глубокие колесные арки передних колес и минимальный радиус разворота. Наш водитель разворачивался на 7-метровой дороге без маневрирования.
90 году я работал на таком чёрном волге я сюда храмированый решётку и калпаки от 3102 паставил очень красиво смотрится
у меня "3110" с "406" мотором , низачто и никогда не продам , катаюсь только летом.....
У меня к вам просьба. Сохраните акб, магнитолы, приёмники да и другие советские детали автомобилей даже если не работают. Просто приведите их в нормальный вид и выставите на экспозицию. И нам о них расскажите (об их качестве, преимуществе и недостатках по сравнению с более современными деталями)
да и резины тоже касается. Не выкидывайте её! Это тоже всё история
добрый день. ребята мы ничего не выкидываем. планируем в музее сделать экспозицию ретро радиоэлектроники,фотоаппаратов,предметов быта и т.д... всё из времён СССР. даже кафе будет в стиле СССР.
Спасибо) хотелось бы и экспозицию деталей самих машин (моторы, карбюраторы, кпп, аккумуляторы, подвеска, электрика и т. д.). Удачи вам во всем!)
Кузница Тест Драйв посадют
Про гаражные сохраны и пробег 15000, конечно интересные истории, хоть и враньём попахивают. Раньше был такой термин "круг" - это когда одометр от нуля до нуля поворачивался. На Волге это 100 тыс. км (5 знаков), иногда обнуляли после капиталки ДВС. Таким образом, скорее всего, ваша волга уже круг минимум пробежала.
люблю ваши видео, всегда интересно...
Племя, Аха хаааа ха, Красавы!!!+)
Извините, а такой вопрос. Машины ,это ваше хобби? И вы работаете Ещё где-то? спасибо
работаю на первом автомобильном и журнале связанном с авто
добрый день. машины начинались как хобби. мы о себе и о проекте рассказываем в видео -Визитная карточка- спасибо за внимание.
Ребят,у вас классный канал! Обожаю!!! Сам недавно приобрёл ГАЗ-3102 1998 года выпуска ....Жене своей отдал Тойоту, а сам каждый день на Волге!!! Кайф....и запах Волговский и кастрюльный звон глушака...:)))Как в детстве...
Я тоже люблю Газ 24!эта любовь с детства