В этом выпуске мы будем менять задние закладные планки защиты картера Sheriff. Короткие комплектные закладные планки прокручиваются внутри подрамника, что превращает монтаж и демонтаж защиты картера в мучение. Оглавление с тайм-кодами и артикул закладных планок вы найдете в описании к видео
Понадобилось снять защиту и поездить без неё. Приехал ставить - а закладных-то нет)) Полдня голову ломал, чем их заменить, и тут это видео. Крепеж был в наличии в одном известном сетевом магазине, цена 120 р) Спасибо.
Сегодня и меня настигла эта участь. Думаю может имеет смысл просверлить рядом отверстия и нарезать резьбу и в защите и в подрамнике? Осталась закладная там
Ну вообще-то что-бы болты и гайки хорошо откручивались даже через много лет их лучше смазывать гипоидным маслом или в крайнем случае какой нибудь смазкой. Ну и длинна болта должна быть соответствующая желательно 5-7мм выступать после закручивания, а не 2-5 сантиметров.
@@iBast Устанавливая любой крепёж нужно смазывать резьбу! При закрученной паре болт(шпилька) - гайка внутри резьбы образуется пустота которую если вы не заполните смазкой она заполнится водой и начнёт ржаветь. При ржавении сама ржавчина вспучиается (увеличивается в объёме), что затрудняет откручивание или делает его невозможным!
Заметил поддон потеет.... Переклей, я 2 раза делал. Второй раз использовал герметик в сером тюбике. Намазали , затянули, залили масло и поехал. Неделю назад заглянул все идеально. А до этого самым дешевым прошелся потел.
Поддон замыл в очередной раз, наблюдаю, откуда потеть будет. В следующем выпуске про помпу, позможно с нее эти запотевания были, антифриз тоже маслянистый. Не охота с поддоном заморачиваься, только масло поменял на свежее. Там еще по маслотделителю вниз текло... официальный дилер не закручивали болты крепко, вот и текло. А другой дилер вообще сломал маслоотделитель.
@@iBast ох уж эта помпа...я все ролики и помпу(Dolz или как правильно) менял 60 тыщ назад,пока норм, не считая что запотел и еле-еле шумит натяжной, через наушники слышно.
Запотевает что-то. Либо поддон, либо помпа, либо через плохо зятянутый маслоотделитель выдавливает (после кривых рук ОД). Я помпу заменил, все там замыл, понаблюдаем. Клеить ничего не собираюсь.
Именно так я бы поступил сейчас, заказал бы заводскую оригинальную композитную. Но в то время, когда покупал машину, бюджет был несколько ограничен. Стальная защита имеет право на существование. С новыми закладными снятие-установка занимает 5-10 минут
Себе ставил оригинальную композитную, заколебался искать крепления только, а так сама защита на разборах по 1000 продается. Немного помучался с установкой оригинальных клепочных гаек, но хочу сказать, что лучше оригинала вряд ли что-то можно придумать.
@@iBast уже спилил вровень с подрамником, но оказалось сверху над закладной резьба выходит. Закладная упирается в рычаг. По всей видимости без снятия рычага уже не обойтись, уже и на форумах побеседовал, и сам кучу вариантов обдумал)
Трогаю поддон? Ни разу не прикасался)) запотевания замыл, наблюдаем. Масло через сливную пробку сливаем. Делаю масляный сервис у дилера. Мне для истории авто нужно. А так через щуп откачать, это установку можно купить. Может на следующей машине задумаюсь об этом.
Не проржавела, а покрылась ржавчиной. Защита из стали, краска стала слезать через 1-2 года, хотел покрасить сначала, но потом подумал, что это бесполезно.
Там не в смазке болтов дело, а в том, что закладная маленькая и проворачивается внутри подрамника. А чудики в сервисе резьбу портят. Либо вовсе не закручивают болты до конца.
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
В этом выпуске мы будем менять задние закладные планки защиты картера Sheriff.
Короткие комплектные закладные планки прокручиваются внутри подрамника, что превращает монтаж и демонтаж защиты картера в мучение.
Оглавление с тайм-кодами и артикул закладных планок вы найдете в описании к видео
Как я долго это искал, спасибо большое
Реально удобная вещь.
Отличное видео👍🏻 Все чётко и понятно! Молодец!
Как всегда все информативно и интересно, спасибо!
Александр добрый вечер. Делай больше видосов про поло седан!
Ещё будет про поло несколько видео-роликов
@@iBast Понятно. Спасибо!
Понадобилось снять защиту и поездить без неё. Приехал ставить - а закладных-то нет)) Полдня голову ломал, чем их заменить, и тут это видео. Крепеж был в наличии в одном известном сетевом магазине, цена 120 р) Спасибо.
Мне сегодня за 680руб предложили! Где вы за 120 руб купили? Скажите пожалуйста
@@шедевр-х9с В Евроавто. Ясное дело, что сейчас уже другая цена.
Спасибо молодец )))
Привет, полезное видео, недавно тоже делал новые закладные, вместо ручек использовал проволоку)))
Хорошо если есть сварочный аппарат. Но цена этого комплекта от ниссана = 100р. Тут на 2 машины хватит.
Спасибо, возможно пригодится.
Но дружище, смотреть страшно,не по себе как-то,ну ты моргай,ну хоть иногда)))
всмысле моргай? Мне специально учащать моргание? Моргаю, не каждую же секунду
@@iBast молодец, никого не слушай, нормально моргаешь
У меня старая закладная в подрамнике осталась
Никак не смог достать(
Сегодня и меня настигла эта участь.
Думаю может имеет смысл просверлить рядом отверстия и нарезать резьбу и в защите и в подрамнике?
Осталась закладная там
Лучше выкрутить и заменить.
Ну вообще-то что-бы болты и гайки хорошо откручивались даже через много лет их лучше смазывать гипоидным маслом или в крайнем случае какой нибудь смазкой. Ну и длинна болта должна быть соответствующая желательно 5-7мм выступать после закручивания, а не 2-5 сантиметров.
Крепеж от производителя. Закладные просто непродуманные, короткие. Оттого и прокручиваются. Лучше сразу ставить нормальный крепеж
@@iBast Устанавливая любой крепёж нужно смазывать резьбу! При закрученной паре болт(шпилька) - гайка внутри резьбы образуется пустота которую если вы не заполните смазкой она заполнится водой и начнёт ржаветь. При ржавении сама ржавчина вспучиается (увеличивается в объёме), что затрудняет откручивание или делает его невозможным!
Заметил поддон потеет.... Переклей, я 2 раза делал. Второй раз использовал герметик в сером тюбике. Намазали , затянули, залили масло и поехал. Неделю назад заглянул все идеально. А до этого самым дешевым прошелся потел.
Поддон замыл в очередной раз, наблюдаю, откуда потеть будет. В следующем выпуске про помпу, позможно с нее эти запотевания были, антифриз тоже маслянистый. Не охота с поддоном заморачиваься, только масло поменял на свежее. Там еще по маслотделителю вниз текло... официальный дилер не закручивали болты крепко, вот и текло. А другой дилер вообще сломал маслоотделитель.
@@iBast ох уж эта помпа...я все ролики и помпу(Dolz или как правильно) менял 60 тыщ назад,пока норм, не считая что запотел и еле-еле шумит натяжной, через наушники слышно.
Классно...Хотел узнать контргайки не нужны, от вибрации не раскрутятся?
Притянул плотно, вибраций нет. Гайки не открутятся. Спереди профиль дверной от ваз 08 надет на кромку защиты
Скажи пожалуйста, а в месте где защита крепится к лонжерону не натирает? Ржавчины не было на\в лонжеронах, когда снял защиту?
Крепления не натирают краску на лонжероне, никакой ржавчины за 7 лет.
Здорово у тебя поддон малость подтекает или показалось?
Запотевает что-то.
Либо поддон, либо помпа, либо через плохо зятянутый маслоотделитель выдавливает (после кривых рук ОД).
Я помпу заменил, все там замыл, понаблюдаем. Клеить ничего не собираюсь.
Закладные универсальные, на какие авто подойдут?
Это от ниссана. По размерам надо смотреть. Я брал для Фольксвагена.
поставте лудше композитную оригинальную защиту
Именно так я бы поступил сейчас, заказал бы заводскую оригинальную композитную. Но в то время, когда покупал машину, бюджет был несколько ограничен. Стальная защита имеет право на существование. С новыми закладными снятие-установка занимает 5-10 минут
👍✌️
Себе ставил оригинальную композитную, заколебался искать крепления только, а так сама защита на разборах по 1000 продается. Немного помучался с установкой оригинальных клепочных гаек, но хочу сказать, что лучше оригинала вряд ли что-то можно придумать.
Да, хороший вариант. Оригинальная она и легче будет. Моя стальная защита Sheriff весит около 11-12 кг. Но зато уверен, что не покоробится.
Блин, сегодня отломилось все 4 шпильки на защите. От закладных оторвались болты и осталась резьба, теперь закладные не достаются, не знаю что делать.
Если резьба торчит, то сломать её или спилить.
@@iBast уже спилил вровень с подрамником, но оказалось сверху над закладной резьба выходит. Закладная упирается в рычаг. По всей видимости без снятия рычага уже не обойтись, уже и на форумах побеседовал, и сам кучу вариантов обдумал)
Александр, а зачем вы вообще трогаете поддон, просто и легко высасывайте масло сверху. Ничем не хуже слива
Трогаю поддон? Ни разу не прикасался)) запотевания замыл, наблюдаем. Масло через сливную пробку сливаем. Делаю масляный сервис у дилера. Мне для истории авто нужно. А так через щуп откачать, это установку можно купить. Может на следующей машине задумаюсь об этом.
Сильно проржавела подвеска.
Не проржавела, а покрылась ржавчиной. Защита из стали, краска стала слезать через 1-2 года, хотел покрасить сначала, но потом подумал, что это бесполезно.
У меня отломилась, и никак не вытащить, придётся разбирать
У меня отламывался задний болт, но удалось выкрутить
Придётся помучится, может тоже получится открутить
Ходят слухи что это чудик каждый год режет заржавевшие болты и меняет закладные вместо того чтобы смазать резьбы.😂
Там не в смазке болтов дело, а в том, что закладная маленькая и проворачивается внутри подрамника. А чудики в сервисе резьбу портят. Либо вовсе не закручивают болты до конца.
Билин камеру нормально держи
Я купил алюминивыю.
У меня такая защита.прогнила на сквозь .стола как решето.машина 12года.
Пока держится. Мне кажется, самое слабое место это задние проушины.