W świetle ostatnich oskarżeń mam nadzieję że u Was było wszystko dopilnowane i legalne (to był jedyny ebook którego kupiłem w internecie) . Myślę o Was ciepło chłopaki 🙂
Z tego powodu każdemu polecam zaczynanie zabawy w offroad na Ładzie Nivie. Niva jest niezawodna, tylko tak po Rosyjsku czyli będzie się psuła dosyć regularnie, tylko naprawy są tam tak łatwe i szybkie że nawet poważna awaria typu wypluta uszczelka pod głowicą nie jest większym problemem- koledze wydmuchała upg na rajdzie i wymienili to w pół godziny łącznie z planowaniem głowicy papierem ściernym i kawałkiem deski, no i Łada pojechała dalej i nawet nie dużo brakowało im do miejsca na pudle. Łada jest super autem do nauki offroadu bo poza tym że ma bardzo przyzwoite właściwości terenowe to uczy nas jednej z najważniejszych umiejętności- napraw polowych, radzenia sobie z awariami w każdych warunkach. No i jest tania.
@@krecik77 Bo nie wiemy, czy ich prześwietlają, bo nie wiemy czy od dochodu z loterii zapłacili podatek, bo budda i loterie to pikuś w porównaniu z zarzutami za oszustwa na VAT, wystawianie fikcyjnych faktur. PiS zaostrzył przepisy dla oszustów na VAT, prokuratura oskarża, że Budda oszukał skarb państwa na ponad 100 milionów złotych, zatem grozi mu do 25 lat więzienia. No i u buddy czuć było piniondz, szastał jak Wilk z Wall Street. Ci tutaj to raczej biedę klepią.
Mam ten sam problem tylko z quadem... skrzypi praktycznie od początku jak go kupiłem (nowego w 2019) ale innych problemów nie ma, więc zgadzam się w 100% ze stwierdzeniem, że lepiej jak skrzypi niż miałby się psuć
Łada to specyficzny samochód. Jest niezawodna po Rosyjsku, czyli nie bezawaryjna a tak łatwa w naprawie że nawet poważne awarie nie są większym problemem. Znajomemu nawet wypluła uszczelkę pod głowicą na rajdzie to w rowie ją wymienił i wyplanował głowicę papierem ściernym i kawałkiem deski. Łada pojechała dalej 😂
W toyocie zerknijcie na gumy stabilizatora ( dwa elementy którymi stabilizator jest przymocowany do ramy -budy auta). Zmiast wymieniać możecie najpierw zastosować jakis smar jesli guma jesscze trzyna wymiary i sie nie rozleciała. Pozdrawiam
1:03 ten jest chyba do wycieraczek... 🤣🤣🤣 ale tak szczerze to najefektywniejsza jest metoda łączona: czyli napinasz ściągacz (ya.o : YT-06123 - bardzo solidny, masywny a jednocześnie "wszędobylski" model, który szczerzę mogę polecić), jak już jest mocno napięty dosłownie pukasz młotkiem i wyskakuje; trzeba tylko naprawdę mocno napiąć ściągacz, dlatego model, który polecam jest wystarczająco masywny; unikasz w ten sposób brutalnego oklepania części zwrotnicy nie wspominając o możliwości uszkodzenia gumowej osłony sworznia, o którą nie trudno przy metodzie młotek, a która wcześniej czy później zmusi do wymiany elementu ze sworzniem...
Co do Krzyżaków to pragnę powiadomić, że również występują w Unimog , Tatrze itp . Nie wiem czy jest dobrze jeżeli mechaników amatorów naucza również mechanik amator bez większego doświadczenia i wiedzy😁🤘
no powinno pukać się młotkiem w młotek. Też oczywiście tak robiłem do momentu jak odprysk z młotka pobijanego nie wystrzelił mi w żyłę co się skończyło szpitalem i kilkoma szwami;)
Ciężki młotek po drugiej stronie gniazda sworznia bądź innego otworu. Trzaskanie młotkiem w młotek nie jest efektywne ani sensowne. Jest nawet niebezpieczne. Odprysk z twardego młotka może narobić zamieszani.
Nie wiem jakie masz doświadczenia w mechanice, ale trochę się z tobą nie zgodzę z tym Jeep i rozwiązaniami. Ma WJ od 10 lat i wszystkie naprawy robię sam i mam tylko podstawowe narzędzia, jak do tej pory nie urwała mi się żadna śruba, wszystkie naprawy są robione bez szlifierki, po prostu odkręcam i przykręcam, tuleje jakie wymieniałem też bez problemu mi się wycisnęły w imadle w całości. Jak patrzę czasami po filmikach to do niektórych terenówek po prostu bez szlifierki się nie rozbierze wpierw się wycina stare elementy wybija młotem a później się rzeźbi jak zamontować nową część.
Jak masz klucze czas miejsce możesz próbować się czegoś uczyć u wymieniać ale jak nie masz pojęcia o mechanice i masz tylko śrubokręt mieszkasz w bloku wydaje mi się że dużo nie zrobisz
❤ super odcinek poradnik i zarazem zachętą dla innych. W toyota to pewnie guma w którymś wahaczu że starości piszczy. Wb40 i po kolei wszystkie smarnac aż przestanie albo lekko ucichnie, to będzie winowajca znaleziony do wymiany
Te tuleje gumowe, najpierw można rozwiercić gumę wtedy wypadnie nam środek, potem przecinak i tłuczemy zewnętrzą stronę. Albo dwie nasadki odpowiednich rozmiarów i wyprsować samemu.
Jeśli jeździmy starym złomkiem to mechanik amator szybko staję się zawodowcem: albo bankrutem-).
CBŚP już do was jedzie za te loterię😂
😂 Miałem to napisać 👍
Juz myslalem ze chlopakow z terenwizjii zawineli 😂
To film krecony jakis czas temu, więc mi jeszxze nadzieji nie rozwiało
@@zeasypl Wczoraj kręcone ale dzięki za troskę!
W świetle ostatnich oskarżeń mam nadzieję że u Was było wszystko dopilnowane i legalne (to był jedyny ebook którego kupiłem w internecie) . Myślę o Was ciepło chłopaki 🙂
Pójdziesz za współudział 😅😅
😂😂😂👍👍@@damiano341
Z tego powodu każdemu polecam zaczynanie zabawy w offroad na Ładzie Nivie. Niva jest niezawodna, tylko tak po Rosyjsku czyli będzie się psuła dosyć regularnie, tylko naprawy są tam tak łatwe i szybkie że nawet poważna awaria typu wypluta uszczelka pod głowicą nie jest większym problemem- koledze wydmuchała upg na rajdzie i wymienili to w pół godziny łącznie z planowaniem głowicy papierem ściernym i kawałkiem deski, no i Łada pojechała dalej i nawet nie dużo brakowało im do miejsca na pudle. Łada jest super autem do nauki offroadu bo poza tym że ma bardzo przyzwoite właściwości terenowe to uczy nas jednej z najważniejszych umiejętności- napraw polowych, radzenia sobie z awariami w każdych warunkach. No i jest tania.
Zamkną Was?
Amator może naprawić prawie tak dużo, jak zepsuć.
Polać Ci 😁😂
Sęk w tym, że gdzieś tą praktykę dobrze podłapać ;)
Tak w Poniedziałek patrzyłem czy ładują jakieś terenówki na lawety CBŚP ale widać na razie się udało :D
Witam serdecznie jestem posiadaczem toyoty land cruiser j95 i miałem podobne skrzypienie i okazało się że gumy na drążku stabilizatora skrzypiała
Kiedyś przy dużym wykrzyżu wygiąłem dwa przednie górne wahacze w XJ-cie, wykonane z papieru ale zmieniłem na wzmacniane i spokój był.
ciekaw jestem czy waszej loterii też się czepią😉
Powinni, bo niby czemu nie?
@@krecik77 Bo nie wiemy, czy ich prześwietlają, bo nie wiemy czy od dochodu z loterii zapłacili podatek, bo budda i loterie to pikuś w porównaniu z zarzutami za oszustwa na VAT, wystawianie fikcyjnych faktur. PiS zaostrzył przepisy dla oszustów na VAT, prokuratura oskarża, że Budda oszukał skarb państwa na ponad 100 milionów złotych, zatem grozi mu do 25 lat więzienia. No i u buddy czuć było piniondz, szastał jak Wilk z Wall Street. Ci tutaj to raczej biedę klepią.
Przeswietlają Lopulusa. To wystarczyć
Fajnie by było, gdybyście odnieśli się do zatrzymania Buddy
Wszyscy zrobili "trzym ryj" i czekają bo moze przejdzie bokiem
Głowa w piasek jak struś i może rozejdzie się po kościach 😅
sądzę, że gdy ściągacz do sworzni kosztuje 40PLN to walenie młotem po uchu/zwrotnicy po prostu nie przystoi :)
Pięknie powidziane: "wolę, żeby sprzypiała niz się psuła". Trafiło to do mnie😁
Mam ten sam problem tylko z quadem... skrzypi praktycznie od początku jak go kupiłem (nowego w 2019) ale innych problemów nie ma, więc zgadzam się w 100% ze stwierdzeniem, że lepiej jak skrzypi niż miałby się psuć
Mialem wlasnie pisac co tak skrzypi bylem dwa razy na poligonie. Powiem tak najpierw ją slychac a potem widac😅
Pozdrowionka z zielonego Disco 2😊
Gdybyś był dalej mądry i dalej byś miał Ładę Nivę to nie miałbyś takich problemów - w sensie wszystkie awarie napiawiał byś młotkiem i przecinakiem
Łada to specyficzny samochód. Jest niezawodna po Rosyjsku, czyli nie bezawaryjna a tak łatwa w naprawie że nawet poważne awarie nie są większym problemem.
Znajomemu nawet wypluła uszczelkę pod głowicą na rajdzie to w rowie ją wymienił i wyplanował głowicę papierem ściernym i kawałkiem deski. Łada pojechała dalej 😂
@@edim108 takie auta są nam w tym kraju potrzebne :)
W toyocie zerknijcie na gumy stabilizatora ( dwa elementy którymi stabilizator jest przymocowany do ramy -budy auta). Zmiast wymieniać możecie najpierw zastosować jakis smar jesli guma jesscze trzyna wymiary i sie nie rozleciała. Pozdrawiam
1:03 ten jest chyba do wycieraczek... 🤣🤣🤣
ale tak szczerze to najefektywniejsza jest metoda łączona: czyli napinasz ściągacz (ya.o : YT-06123 - bardzo solidny, masywny a jednocześnie "wszędobylski" model, który szczerzę mogę polecić), jak już jest mocno napięty dosłownie pukasz młotkiem i wyskakuje; trzeba tylko naprawdę mocno napiąć ściągacz, dlatego model, który polecam jest wystarczająco masywny; unikasz w ten sposób brutalnego oklepania części zwrotnicy nie wspominając o możliwości uszkodzenia gumowej osłony sworznia, o którą nie trudno przy metodzie młotek, a która wcześniej czy później zmusi do wymiany elementu ze sworzniem...
Patrząc na liczbę dziwnych i niefortunnych rozwiązań w Jeepach trochę mnie dziwi, że te auta cieszą się taką popularnością...
Czyżbyście dogadali odcinek z Dariuszem Kosem o poliuretanach? Widziałem już twój komentarz u niego, to będzie dobry duet 😎😎
Co do Krzyżaków to pragnę powiadomić, że również występują w Unimog , Tatrze itp . Nie wiem czy jest dobrze jeżeli mechaników amatorów naucza również mechanik amator bez większego doświadczenia i wiedzy😁🤘
Niestety u mnie półoś zaczęła 'gadać' na razie zwlekam z wymianą, bo jeszcze żyje ale trzeba się za to zabrać.
A czy podczas walenia młotkiem w gniazdo końcówki czy sworznia nie można podłożyć drugiego cięższego młotka?
no powinno pukać się młotkiem w młotek. Też oczywiście tak robiłem do momentu jak odprysk z młotka pobijanego nie wystrzelił mi w żyłę co się skończyło szpitalem i kilkoma szwami;)
Chcesz lżejszym młotkiem bić w cięższy?
Ciężki młotek po drugiej stronie gniazda sworznia bądź innego otworu. Trzaskanie młotkiem w młotek nie jest efektywne ani sensowne. Jest nawet niebezpieczne. Odprysk z twardego młotka może narobić zamieszani.
Bardzo dobry odcinek - dobrze ze bez lote... - gleeeeba!!!!
Takie filmy lubię - praktyka, a nie teoria 👍
Nie wiem jakie masz doświadczenia w mechanice, ale trochę się z tobą nie zgodzę z tym Jeep i rozwiązaniami. Ma WJ od 10 lat i wszystkie naprawy robię sam i mam tylko podstawowe narzędzia, jak do tej pory nie urwała mi się żadna śruba, wszystkie naprawy są robione bez szlifierki, po prostu odkręcam i przykręcam, tuleje jakie wymieniałem też bez problemu mi się wycisnęły w imadle w całości. Jak patrzę czasami po filmikach to do niektórych terenówek po prostu bez szlifierki się nie rozbierze wpierw się wycina stare elementy wybija młotem a później się rzeźbi jak zamontować nową część.
no czy nic sie nie stanie to nie wiem . kolega taką metodą młotkową urwał mocowanie koncówki w samuraju . co prawda walił 10 min ale co urwał to jego
Jak masz klucze czas miejsce możesz próbować się czegoś uczyć u wymieniać ale jak nie masz pojęcia o mechanice i masz tylko śrubokręt mieszkasz w bloku wydaje mi się że dużo nie zrobisz
Jeżeli śruby nie były nigdy ruszane to właśnie idą! a na pewno tak się dzieje w Toyotach czy to terenowych czy osobowych.
Czemu nie pojechaliście do powodzi pomagać. Terenówki były potrzebne.
Bardzo dobry odcinek, bardzo potrzebny
I oczywiście dziękuję za materiał :)
Skrzypi pewnie sworzeń, pewnego dnia opuści związek z wahaczem :D
Oby więcej takich materiałów poradnikowych. Pozdrawiam
Następny odcinek to będzie poradnik podatkowy
1:20 Gołąb gibie makówką jak kura dziobiąca za ziarnem
20:00 jak pierwszy raz wybijałem tuleje w belce to wychodził środek z gumą, a zewnętrzne rozcinałem. Dużo roboty, ale pewny sposób.
❤ super odcinek poradnik i zarazem zachętą dla innych.
W toyota to pewnie guma w którymś wahaczu że starości piszczy. Wb40 i po kolei wszystkie smarnac aż przestanie albo lekko ucichnie, to będzie winowajca znaleziony do wymiany
We wranglerze te tłoczki z tworzywa potrafią tak spuchnąć, że rozpychają zacisk w środku i potrafi on pęknąć, a wtedy przy hamowaniu dzieją się cuda
W wj to samo 😁
Tytuł idealny dla mnie!
Te tuleje gumowe, najpierw można rozwiercić gumę wtedy wypadnie nam środek, potem przecinak i tłuczemy zewnętrzą stronę.
Albo dwie nasadki odpowiednich rozmiarów i wyprsować samemu.
Nie znam sie ale Skrzypi jakby na sprężynach. W mercadesie mi tak skrzypi przy skręcie i podjazdach pod krzwężnik
Pozdrawiam 🕊
Pozdrawiam wszystkich serdeczniej życzę miłego dnia !
Dobrego dnia i smacznej kawusi
Coś patryka długo nie ma z wami ...gdzie on się zgubił???
bardzo dobry odcinek
W toyce skrzypią tarcze hamulcowe, wystarczy nasmarować 😎😈😀
I przy okazji wymienić olej w tłumiku ;)
Bez mlota to nie robota hehe
sworznie w toyocie skrzypia
toyota tak skrzypi po prostu
Wszystko
Hej
👍👍
Też lubię sam pracować przy swoim aucie i kompletować narzędzia😊
Od popękanych przewodów hamulcowych układ nie może się zablokować! następuje działanie wręcz przeciwne😅
13sty
👍🛠️🛻🤝
Pierwszy 😁
Pierwszy
Toyota skrzypi jak łóżko pod moją byłą.
Pierwszy