"Первая вниз, остальные вниз"(с). Браво! Зачёт по вождению пройден! Однозначно! Ну, вот! Мне, владельцу NV400 Custom 1984 года (это японский аналог VT500), наконец-то разъяснили, что я езжу на мотоцикле - мечте всех хондоводов. Даже не разъяснили, а влепили жирный подзатыльник. Дескать, знай, на чём ездишь. И про символ "OD" на приборке я наконец узнал, что именно он означает. А то по наивности думал, что это индикатор включённой шестой передачи. Спасибо! Теперь я узнал про свой мотоцикл всё! Ну, что тут скажешь? Вот уже третий сезон катаюсь на данной модели. Менял масло, резину, колодки. Никаких других дополнительных затрат мотоцикл не просил. А вот у моего знакомого с VT500 как-то не заладилось. За прошлый и этот год запорол уже два движка. По ездовым ощущениям - это не круизёр, а обычный дорожник, каковым он по своей геометрии и является. На трассе рабочие передачи 5-я и 6-я. На шестой просто едешь от 60 км/ч. А на пятой, при необходимости, ускоряешься. Для чего тут ещё 3-я и 4-я я так и не понял. Возможно, для скоростей до 40 км/ч. Для рослого человека мотоцикл явно маловат. Даже мне, с моими 174 см, он только-только. Да, кстати, за "кочергой" расположен расширительный бачок, если чё. А привод заднего тормоза просто тягой от от этой самой "кочерги". А так, спасибо за обзор. Весьма забавно получилось, человек Серёжа. (двухсотый лайк данному видео от меня)
@@ОлегКадура-з8ж Это верно.Скорее всего из-за этого и накрылся второй мотор у моего знакомого. Но в целом, крутящего момента движку хватает двигаться по прямой на шестой от 60 км/ч и ускоряться при плавном открытии газа.
@@ЖорджБорман но когда я услышал об этом, на японце три сезона отъездил, движок стараюсь не насиловать, в зависимости от скорости, подбираю ту или иную передачу. Мотоциклы люблю с юности и щепетильно к эксплуатации отношусь, это не хвальба , это послесловие.
Холостые - самые коварные обороты. Моторы жалеть не надо, насос висит на колене и чем веселее крутится, тем больше подачи масла. Есть оптимальные режимы работы, где он и должен находиться. Запуск и холостые - самое опасное
Видать эта хонда с большим пробегом или хозяин плохо следил, раз бензин жрёт. Я со своей наоборот каждые 100 км сливаю по 3 литра , да бы через верх не пошёл.
мотор - легенда. прародитель мотора на трансальпе, бросе, стиде и тд 23:25 там нет бачка, Серег! там барабанный тормоз, с просто тягой через качалку на задний барабан)))
Люблю подкалывать хондоводов, но у харлееводов гордости всё-таки больше)) они могут гордостью и автобусы заправлять)) А ещё у меня была Virago 750 1989г, она тоже не ломалась, не считая карбюраторов, р.реле и гремящего стартера, издающего звуки из преисподней))
@@brought_in_dead Я думал что Серёгу тут сцаными тряпками закидают, во время просмотра аж зудело кометы почитать, но до терпел))). А оно и ниче так))).
Если ролик про стёб о том, что Хонда не ломается, то зачёт. Если судить про обзор, то на первой четверти видео - уже не смешно(Хонда не ломается), зачистил. Мне нравятся твои ролики, ты можешь лучше 👍
у меня была старшая модель этой хонды - NV750 85года. может не повезло с экземпляром, но в ней сломалось всё, кроме рамы, двигателя и кардана - топливный насос (дважды, потом поставили китайский и до сих пор работает), реле топливного насоса (поставили от ТАЗа), реле поворотников (поставили китай), стартер, манихолды - это только из того, что помню. основная печаль этих мотоциклов - запчасти найти довольно сложно и поэтому они дороги. Допустим стартер я заказывал из Владивостока с разборки за 8000р + пересыл (в 2018 году). тем не менее мот довольно харизматичный и был бы я миллионером, купил бы такой ещё раз. но увы, если он начал ломаться, то в обслуживании и ремонте оказывается очень дорог. PS: а ешё в этих мотах Т-образный аккумулятор, который тоже хрен найдёшь в продаже и который стоит космических денег.
приает от владельца nv750 '83. за два сезона ниче не сломалось. отлично заводился на прямоугольном акб, но махнул за 3000р на Т-образный, коих много в продаже. топливный насос стоит родной. мот брал с аукциона
Серёжа молодец 😁 А чего у тебя обзора на ямаху ybr 125 нету???? Мне кажется пора уже, а потом на альфочку, это будет топчик однозначно, успехов Серёга.
Обзоров, все меньше и меньше, все больше нелепого, неинформативного, однообразно го пизд.. жа, и идиотского смеха. Я не против смешков, но эти совсем безосновательные.
Лукас от владельца вечной VT500C! У меня с кавадратной фарой, не фейслифт, хоть и 85го года. Именно хотелось небольшой мот, бо я сам невысок, а ножками задний ход давать зело удобно. Не ломается. Чинил электрику. Чинил подтёки масла на переднем цилиндре. Буду чинить разбитое посадочное под свечу на заднем. Менял машинку переднего тормоза (сколько не шаманил старую, всё равно клинило). Резину менял... По докам едет 160, по спидометру 170. Ускоряться могу со ста на шестой до упора, но это долго. Поэтому на пятой.
Не знаю какие форумы хондаводов он читает, но в группе моего мотоцикла эти наездники ломают то, что в принципе сломаться не может. Либо беспомощные до степени "помогите заменить лампу"
За 5 сезонов эксплуатации именно этого мотоцикла, замена щеток генератора, тормозных колодк сзади, перья вилки(хром изза ударов камней поврежден), цепи грм(износ или я перебздел еще не понятно), обгонная муфта, там на одном ролике сломался стаканчик пружинки и все
Мотоциклов honda у меня не было,но был англо civic 99го года выпуска ,менял полностью тормозные и топливные трубки,это считается ремонт или я рукожоп...можете пояснить пожалуйста
Блин, владею хондой 1100 '86. Из поломок сдохли топливные шланги, стойки поворотников, задние апортизаторы вытекли, сдохли сальники тормозной магистрали и магистрали сцепления. И всё, больше не ломается. Так что нормально всё, чо вы вообще
И все равно, как бы ты не иронизировал человек Сережа, Хонда это та фирма, в большей степени благодаря которой и пошла слава о надежности японских мотоциклов. ) Когда ни будь ты доростешь до Хонды)
@@serjkoss6580 да упоротые везде есть. Среди харлеистов например не редкость встречаются чуваки которые слюнями брызжут доказывая что ХД единственный правильной мот во вселенной), а все остальное подделка итд. Я считаю,что какая разница какой мот у тебя,главное чтоб он тебе нравился и ты сам уважал таких же мотобратьев,и не обкакивал их выбор.
@@moto-hobby все вышесказанное не отрицает личного опыта Иисусия и наличия подобных персонажей. Просто Еблоний концентрирует внимание именно на том, с чем столкнулся.
Хрнда - хороший мотоцикл, но скучный (для механика). Было два Втыкса 1,3 и 1,8. Потом была Кувалда, - заебала! Сейчас Динка (Дайна) 88 твинкам, на S&S валах (шестеренчатых) - такая досталась.
У меня тут объявился 3й канал, правда, на английском. Там я жарю на гриле макдональдс меню ruclips.net/video/3MK28Af4Q-4/видео.html
I podpisalsa on this chanel
Ю мейк Макдоналдс грейт эгейн, а то приедается чет, так хоть разнообразие
"некоторая блевотина"! Аха-ха-ха!
а как можно связаться с владельцем этого мотоцикла, у меня такой же, просто ищу людей для обмена информацией...
Не,эта кино серия провал
Инфы по моту - 0. Инфы по обиде на хонду и хондоводов - 100. Такое ощущение, что они с ним что-то сделали, теперь травма на всю жизнь)))
не у него первый мот был Ве-макс, а видимо он хотел хонду, но поддался влиянию болта и это травма на века...))))
@@fedorwhite5827 Он уже излечился сам на хонду сел.
Серый, ну уже поднадоело бубнение на хондоводов. Раза 4 сдержался, но сейчас подгорело, хотя я не хондовод... Лайк за контент по делу.
Я вот тоже езжу на своей Хонде 45000 лет))) Сплошное великолепие))
Меня как Хондовода твои речи напрягли и озадачили, блин надо вспомнить, когда я масло менял, помню что курс доллара 21рубль был.
этот дед наверное уже умер.... :(
"Сажусь и чувствую надёжность"😄😄😄😂😂😂Серго красава👍😄
"Первая вниз, остальные вниз"(с). Браво! Зачёт по вождению пройден! Однозначно!
Ну, вот! Мне, владельцу NV400 Custom 1984 года (это японский аналог VT500), наконец-то разъяснили, что я езжу на мотоцикле - мечте всех хондоводов. Даже не разъяснили, а влепили жирный подзатыльник. Дескать, знай, на чём ездишь. И про символ "OD" на приборке я наконец узнал, что именно он означает. А то по наивности думал, что это индикатор включённой шестой передачи. Спасибо! Теперь я узнал про свой мотоцикл всё!
Ну, что тут скажешь? Вот уже третий сезон катаюсь на данной модели. Менял масло, резину, колодки. Никаких других дополнительных затрат мотоцикл не просил. А вот у моего знакомого с VT500 как-то не заладилось. За прошлый и этот год запорол уже два движка.
По ездовым ощущениям - это не круизёр, а обычный дорожник, каковым он по своей геометрии и является. На трассе рабочие передачи 5-я и 6-я. На шестой просто едешь от 60 км/ч. А на пятой, при необходимости, ускоряешься. Для чего тут ещё 3-я и 4-я я так и не понял. Возможно, для скоростей до 40 км/ч.
Для рослого человека мотоцикл явно маловат. Даже мне, с моими 174 см, он только-только.
Да, кстати, за "кочергой" расположен расширительный бачок, если чё. А привод заднего тормоза просто тягой от от этой самой "кочерги".
А так, спасибо за обзор. Весьма забавно получилось, человек Серёжа. (двухсотый лайк данному видео от меня)
Где то слышал, что с наименьший скоростью и на повышенной передачи ездить нельзя, можно угробить масло насос. Или я не прав?
@@ОлегКадура-з8ж Это верно.Скорее всего из-за этого и накрылся второй мотор у моего знакомого. Но в целом, крутящего момента движку хватает двигаться по прямой на шестой от 60 км/ч и ускоряться при плавном открытии газа.
@@ЖорджБорман но когда я услышал об этом, на японце три сезона отъездил, движок стараюсь не насиловать, в зависимости от скорости, подбираю ту или иную передачу. Мотоциклы люблю с юности и щепетильно к эксплуатации отношусь, это не хвальба , это послесловие.
Холостые - самые коварные обороты. Моторы жалеть не надо, насос висит на колене и чем веселее крутится, тем больше подачи масла. Есть оптимальные режимы работы, где он и должен находиться. Запуск и холостые - самое опасное
@@SamBelony значит я правильно мот эксплуатирую.
Видать эта хонда с большим пробегом или хозяин плохо следил, раз бензин жрёт. Я со своей наоборот каждые 100 км сливаю по 3 литра , да бы через верх не пошёл.
Привет Земеля! Видимо сильно тебя чем-то Травмировал кто-то из Хондаводов! Держись Братан, время все излечит🙂
А, да, забыл сказать ? Кинофильм как всегда, каеф! Я ждал!
Рассказываю про Хонду, езжу на 2- х Харлеевских колёсам, на 4-х Смартовских, и хожу в майке БМВ.
Иисус разноплановый чувак, молодец.
Иисус на осле однажды в город заехал.
Спасибо за кинофильм! Человек-Серёжа сказал самое главное - "Хонда не ломается", а всё остальное уже не так важно 😀
Еще как ломается. Хонда самая обычная марка мотоциклов
Иронии слишком, по сути мало.
Кстати да, то разве ирония
Самый шикарный гудок из всех что когда либо слышал!
Слушайте, а ведь за такие деньги это идеальная заготовка для кастом проекта! Бери и эксперементируй!
Спасибо)
Кайфую и потихоньку определяюсь😁
я прям довольный-довольный! Как Салават Юлаев перед игрой с аутсайдером!
Маленький байрам
@@SamBelony айе шулай шул
Своя атмосфера
Приятно кушать под такие видосики спасибо шо ты есть
Про мотоцикл так ничего и не рассказал. Девочка больше инфы внесла
надо как-то самоутвердиться
#ля , пришел после инсты коменты почитать, ля с Вас угораю 🤣🤣🤣
Блин, первые две Минуты.
Понимаешь будет интересно. ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
У знакомой был такой мот, катался, но по мне стид удобнее и бодрее.
Вот это стиль Исусия, такие обзоры хочется смотреть)))
мотор - легенда. прародитель мотора на трансальпе, бросе, стиде и тд
23:25 там нет бачка, Серег! там барабанный тормоз, с просто тягой через качалку на задний барабан)))
Люблю подкалывать хондоводов, но у харлееводов гордости всё-таки больше)) они могут гордостью и автобусы заправлять))
А ещё у меня была Virago 750 1989г, она тоже не ломалась, не считая карбюраторов, р.реле и гремящего стартера, издающего звуки из преисподней))
Вот кстать под видосами с харлеями такого Агра нет, ток хонды
Ярко!!!
мои глазики
Наверно самый забавный обзор)
Лайк за музыку в начале!:)
Нуууу, судя по коментам, Хондоводы кинофильм приняли так сказать))).
Валерий Баришенко и тут я как заааааору
@@brought_in_dead Я думал что Серёгу тут сцаными тряпками закидают, во время просмотра аж зудело кометы почитать, но до терпел))). А оно и ниче так))).
Хондоводы не ремонтируют, а проводят штатное обслуживание согласно сроку. Эт не хорлей тут сюрпризов не будет XD
Коробка, генератор и ГРМ на F4i так явно не считают) 🤣
Чел...
Я как вспомню секс с натяжителем ГРМ и цепью ГРМ на больших сибихах так вдрогну.
@@KlounAda невскрывай ты так скрепы..этож ббболььь
Стид 6 лет, плановая обслуга. Все было ок.
Смотрю обычно на телеке 50". На телефоне нельзя такие шедевры смотреть ))
Музычка из 80-х в начале-пойдет!😉👍
Как же хорошо,лето а кадре,рожь колосится,Хонда мучиться)
Поржал как ни когда ,спасибо друже !
Юмор спасёт мир. Лайк от хондавода )
Одобряю! Зашло! 🤠👍
Ждём обзор в болоте. На парковке и полях было, надо более интересные места.
Если ролик про стёб о том, что Хонда не ломается, то зачёт. Если судить про обзор, то на первой четверти видео - уже не смешно(Хонда не ломается), зачистил. Мне нравятся твои ролики, ты можешь лучше 👍
как-то один парень сказал, что у него сломалась хонда и у него отвалилась жопа
Как то одному харлеедрочеру сказали, что после покупки харлея он не стал крутым и брутальным, и у него отвалилась жопа
@@krab2863 плак(
Авансом пару комментов и палец вверх) дома гляну)
Подножка на хонде такая оригинальная, что держит байк даже на воде.
Обзор огонь!!! Побольше таких бы))). Хондоводы наверно с валерианкой смотрели))))
у меня была старшая модель этой хонды - NV750 85года. может не повезло с экземпляром, но в ней сломалось всё, кроме рамы, двигателя и кардана - топливный насос (дважды, потом поставили китайский и до сих пор работает), реле топливного насоса (поставили от ТАЗа), реле поворотников (поставили китай), стартер, манихолды - это только из того, что помню. основная печаль этих мотоциклов - запчасти найти довольно сложно и поэтому они дороги. Допустим стартер я заказывал из Владивостока с разборки за 8000р + пересыл (в 2018 году). тем не менее мот довольно харизматичный и был бы я миллионером, купил бы такой ещё раз. но увы, если он начал ломаться, то в обслуживании и ремонте оказывается очень дорог.
PS: а ешё в этих мотах Т-образный аккумулятор, который тоже хрен найдёшь в продаже и который стоит космических денег.
приает от владельца nv750 '83. за два сезона ниче не сломалось. отлично заводился на прямоугольном акб, но махнул за 3000р на Т-образный, коих много в продаже. топливный насос стоит родной. мот брал с аукциона
@@SadMetallist616 уж свезло, так свезло :) ЗЫ: Т-образный аккум за 3000 - это хде такие цены? %) я в 2018 из Ростова новый за 5500 заказывал %)
@@xsaaan я тоже брал с доставкой из другого города, нашел в интернете. Что хорошо - акб был сухой, т.е. хорошо хранился. Долил электролита и поставил
Аххаха))))). Топ обзор. Прям себе такой захотел. Приму в дар))
Таким образом, исходя из обзоров, мы нихера не знаем о Хондах!
Любой обзор про Хонда сводится к подъебу "не ломается"
>Любой обзор про Хонда сводится к подъебу "не ломается"
Надо же как-то сублимировать "неломучую" эксплуатацию своего "неломучего" харлея.
Отчпонькнуть это круто.Возьмем на заметку....
Серёжа молодец 😁
А чего у тебя обзора на ямаху ybr 125 нету???? Мне кажется пора уже, а потом на альфочку, это будет топчик однозначно, успехов Серёга.
Видос Каеф!
Обзоры стали унылы, каждый раз одно и то же. Хонда - форумы, срач, не ломается. Ямаха - обгонка, третья передача, все фатально.
Обзоров, все меньше и меньше, все больше нелепого, неинформативного, однообразно го пизд.. жа, и идиотского смеха. Я не против смешков, но эти совсем безосновательные.
тоже заметил? я ему месяце 2 назад сказал скатываешься, посмотрем надолго ли этого пиздабольства хватит
@@1313Rahula1313
Походу афтор подсел на колёса. И не только мотоциклетные.
Все ждал счетчик "хонданеломается"
😅😂😂😂😂😂😂😂😂😎😂😂😂
Вулкан 500 выпускался через 10 лет😂😂😂 А этот в начале с 1983 года
Да, ездить на гордости, это сильно💪🤣🤣🤣
первый лайк от хондавода)
И единственный...
Лукас от владельца вечной VT500C!
У меня с кавадратной фарой, не фейслифт, хоть и 85го года.
Именно хотелось небольшой мот, бо я сам невысок, а ножками задний ход давать зело удобно.
Не ломается. Чинил электрику. Чинил подтёки масла на переднем цилиндре. Буду чинить разбитое посадочное под свечу на заднем. Менял машинку переднего тормоза (сколько не шаманил старую, всё равно клинило). Резину менял...
По докам едет 160, по спидометру 170. Ускоряться могу со ста на шестой до упора, но это долго.
Поэтому на пятой.
11:21 КАКОЙ ремонт?! он не ломается! А вообще красавчик, я поржал )))
Я ржал-45000 лет не ломается. Бездонный бак
Манера речи "Инженер Лапенко" 100%
Слихка проскакивайед.
в 85 старик Саитиро еще был, тогда хонда вообще вообще никогда никогда не ломалась))))
Самое главное в хонде это "ой какая тучка красивая в зеркале" 17:14
ух трааль) хорошо, что у меня Ямаха))
стотыщмиленов лайков😂 хорошо посмеялся) аж хонду захотелось)
Стендап огонь !)))
привет от владельца nv750 '83
Приятно осознавать, что я пирожочек.
Долгожданная надёжность!
Я хондавод. Но рискнул и посмотрел. Ниче, пукан целый, поржал.
Серго, есть разница с вирагой? Посадка, управление и т.п.
Оч похоже, кстати, но вирага чуть больше и рулится веселее
@@SamBelony если ты про 1100ю, то ла, а вот 400ка как раз около это ВТшки. И едет кстати также, 130 может, но тяжело и под горку.
Не знаю какие форумы хондаводов он читает, но в группе моего мотоцикла эти наездники ломают то, что в принципе сломаться не может. Либо беспомощные до степени "помогите заменить лампу"
Запили обзор на Gibson! Сыграй партию Кирка Хэммета в композиции One.Давай,жду!
Изи. Но Гибсон уже продал
@@SamBelony бля,ну что ж ты,Серёжа...
Баттхерт Серёжи по поводу хондоводов частично заканчивается на 3:30. Смотреть можно начинать отсюда.
Он периодически возникает снова по ходу всего кинофильма.
I ja imam hondu VT 500 C ispravan 90.000 km . Rashod topliva 3,6 lit na 100km
Стоит такой в гараже. Выпускной клапан заднего цилиндра всё. Совсем. Найти такой ппц как тяжело
от каких то авто подходит
@@SadMetallist616 от жигуля. Немного точнуть и готово
Серго, интересно было бы nv750 лицезреть)
Amigo ruso. Que opinas de la guerra de Ucrania. Saludos de España ❤ tengo una vulcan 500 del92 y me gusta tus videos
Отличный мот, я бы на таком ездил гордо, что ремонтировал владелец после покупки, и сколько в итоге потратил?
За 5 сезонов эксплуатации именно этого мотоцикла, замена щеток генератора, тормозных колодк сзади, перья вилки(хром изза ударов камней поврежден), цепи грм(износ или я перебздел еще не понятно), обгонная муфта, там на одном ролике сломался стаканчик пружинки и все
Эххх, я мечтаю только о ценах как в Белоруссии на мотики, а не 4к за 2000 год))
Есть ещё ямаха вираго 535 из аналогов, в твин и кардан!
Стеб над Хондоводами зачетный! )))
У меня магна v65 . Супер мот
Хороший стеб.
Мотоциклов honda у меня не было,но был англо civic 99го года выпуска ,менял полностью тормозные и топливные трубки,это считается ремонт или я рукожоп...можете пояснить пожалуйста
То норм. Я на Тойоте 90 года тоже ток это делал
приветули. сбф1000 будет обзорчик?
Будет
Все прикольно, но мне одному кажется что половину кинофильма Серёжа стебëтся😄😄😄
Не исключено
Неееет, ты не мог, ты не такой😄😄😄
))))
Обзор на bajaj boxer bm 150 давай😂
Лет'с бугурт!!! 💪 😄😄
Блин, владею хондой 1100 '86. Из поломок сдохли топливные шланги, стойки поворотников, задние апортизаторы вытекли, сдохли сальники тормозной магистрали и магистрали сцепления. И всё, больше не ломается. Так что нормально всё, чо вы вообще
Хехехех повеселил так повеселил))
У супруги был стид, продали, купили втыкс 1300, продали, смотрю обзор... Куплю ей пицович и буду угарать 🤣😈🤟
мечта хондовода это NV1100 выпускаемая два года в конце 80х
Серёг, а магна на обзоре будет? желательно бы супер магну
!
Буит
Хондоводы уже скинулись на отдельный котёл для тебя, можешь не стесняясь топить за надёжность )))
И все равно, как бы ты не иронизировал человек Сережа, Хонда это та фирма, в большей степени благодаря которой и пошла слава о надежности японских мотоциклов. ) Когда ни будь ты доростешь до Хонды)
он не над хондой иронизирует, а над упоротыми чуваками на хондофорумах
@@serjkoss6580 да упоротые везде есть. Среди харлеистов например не редкость встречаются чуваки которые слюнями брызжут доказывая что ХД единственный правильной мот во вселенной), а все остальное подделка итд. Я считаю,что какая разница какой мот у тебя,главное чтоб он тебе нравился и ты сам уважал таких же мотобратьев,и не обкакивал их выбор.
@@moto-hobby все вышесказанное не отрицает личного опыта Иисусия и наличия подобных персонажей. Просто Еблоний концентрирует внимание именно на том, с чем столкнулся.
Внешне очень вирагу напоминает)
Вирага по сравнению с этим мотоциклом редкостное недоразумение, чего стоит только руль упирающийся в коленку, даже при росте 160см.
Привет 👋👋👋 расскажи о кавасаки vn750
Шутка про хондаводов... дежа-вю))) Steed owner)))
Сережа как будто закинулся веществами в начале и его понесло, а потом постепенно отпускает. Но забавно)
Японское великолепие
Хрнда - хороший мотоцикл, но скучный (для механика). Было два Втыкса 1,3 и 1,8. Потом была Кувалда, - заебала! Сейчас Динка (Дайна) 88 твинкам, на S&S валах (шестеренчатых) - такая досталась.
Учитывая энерго-потери на кардан, едет он наверное так же как Стид 400
Не, этот 160 может
Не понял, скорость в км, или милях?