Danke Wilfried, ich werde versuchen mich noch zu verbessern und noch weitere Erfahrungen und Eindrücke eines ganz normalen Motorradfahrers mit der Guzzi zu vermitteln.☺👍
Dear Ralf. Dein Video hat mich wieder geholfen. Habe mein V7 Special heute von erste 1500 km service abgeholt. Bei Probike in Schweden. Drehzahlwarnung wurde nicht geänderr, aber habe es jetzt bei 6000 rpm eingestellt dank deine gute beschreibung. Keine neue software war rübergespielt, und ich vermisse immer noch ein bischen drehmoment gerade vor 3000 rpm. Habe warscheinlich mit meine Mistral Short Auspuff zu tun. Habe auch bei lei eine Stone V7 festgestellt das der einfacher zu fahren war, und die unterschied lag darann das mein Lenker vom Werk naher an mir sass. Habe es jetzt 50-100 mm. nach forne geschieben, und dass Mottorad war so vie händlicher. Denke das jede Händler beim auspacken das nach lust und geschmack macht. Jetzt noch eine gössere Lächeln beim fahren. Mikael aus Schweden.
Hallo Mikael,😊 das mit dem Lenker habe ich auch schon gesehen, bei einer anderen V7. Da war der Lenker auch anders eingestellt. Wegen der neuen Software würde ich nochmal mit dem Händler reden. Mir hat jemand geschrieben, das er auch den Händler nochmal angesprochen hat und er dann das Update bekommen hat. Danach fuhr die V7 viel besser. Ich hoffe es klappt bei dir auch und wünsche dir einen schönen Tag! Gruß nach Schweden 🙋♂ Ralf
Danke schön sehr interessant . Ich fahhre ein V7850 special in grau. Bis her habe ich 1750 kom gevaren und die " gear shift" veränderung bei mein " dealer " machen lassen. Jetst weiss ich auch wie ich selbst dass alles machen kann . Vielen dank und grüsse aus Holland. Tschüss!
Hallo Ralf! Ich bin auch Neubesitzer der V7/850 Special seit einigen Tagen. Recht herzlichen Dank für Dein sehr aufschlußreiches Video. Leider steht in der Betriebsanleitung von diesen Display-Anzeigen nichts drinnen. Auch der Werkmeister meiner Fachwerkstätte wußte noch nichts von der Umschaltmöglichkeit Fahrmodus 1 und 2, sowie Traktionskontrolle aus mit der Anlassertaste bei laufenden Motor. Was mir nicht gefällt sind die kleinen schmalen Blinker vorne und hinten. Gibt`s da auch die schönen runden, wie sie bei meiner V7 Classic waren? Ich habe die hellblau-graue Farbvariante gewählt. Die Rückspiegel sind schwarz und nicht verchromt. Ist das nur bei dieser Farbvariante so? Wie ich gesehen habe sind bei Deiner blauen MG V7 Special die Rückspiegel verchromt. LG Werner Robin, Seeboden a.M.see, Kärnten, Österreich.
Hallo Werner Robin, also die schwarzen Spiegel an Deiner V7 Special sind meines Wissens nicht normal, da die Special eigentlich IMMER verchromte Spiegel hat. Nur die "Stone" hat schwarze Spiegel. Eventuell hat sie dein Händler getauscht, weil ein anderer eine Stone mit Chromspiegel haben wollte?? (nur eine Vermutung) Zu deinen Blinkern kann ich nur sagen, wenn Moto Guzzi nichts passendes für dich im Programm hat, kannst du eigentlich nur den Umbau der konventionellen Blinkern MIT Relais machen, oder du schaust dich einfach mal im freien Handel nach Zubehör LED Blinkern um die dir gefallen (z.B. Louis, Polo, Kellermann,etc.) Ich wünsche dir noch ganz viel Spaß! Gruß Ralf
Hallo Mikael, die Uhrzeit stellt man so ein: Wenn die Uhrzeit im Display erscheint, drücke lange die Mode-Taste bis die Stundenanzeige blinkt. Jetzt wird bei jedem kurzen Druck auf die Mode-Taste die Stundenzeit um eine Stunde vorgestellt. Wenn die Stundenzeit stimmt, dann wieder einen langen Druck auf die Mode-Taste, bis die Minutenanzeige blinkt. Jetzt wieder durch kurzes Drücken auf die Mode-Taste die korrekten Minuten einstellen. Wenn die Uhrzeit stimmt, nochmal lange auf die Mode-Taste drücken um die Uhrzeit zu speichern. Ich hoffe ich konnte dir helfen Viel Spass noch Gruß nach Sweden
Vielen Dank Ralf. Bin seit ein paar Tagen such stolzer Besitzer einer V7 Special in Silver. Eine Frage: wie schaffe ich es, den Trip auf 0 zu setzen und die Uhrzeit einzustellen? Danke und LG
Hallo, erst mal Glückwunsch zu deinem schönen neuen Motorrad 😉 Rufe den Tripzähler auf und drücke laange die MODE-Taste bis er sich auf Null stellt. Rufe die Uhrzeit auf und drücke laange die MODE-Taste bis die Stundenzeit blinkt, mit kurzem Druck auf die MODE-Taste wird jeweils eine Stunde vorgestellt. Wenn es passt, drücke wieder lange die Mode-Taste bis die Minuten blinken. Dann wieder mit kurzem drücken die Minuten richtig einstellen. Wenn das auch passt, wieder langer Druck auf die MODE-Taste, bis es aufhört zu blinken. Fertig. Viel Spass noch und gute Fahrt 😎👍
Hallo Ralf, klasse Video! Solltest bei Guzzi anheuern und offizielle Tutorials veröffentlichen. Habe noch eine ganz andere Frage: Wo kommt denn das "umfangreiche" Bordwerkzeug hin? Habe keine passende Ablagestelle unter der Sitzbank gefunden. LG Bibo
Hallo Bibo. Danke für dein nettes Feedback! 😃 Das leidige Thema "Bordwerkzeug" ist mir auch ein Dorn im Auge und damit werde ich mich in meinem nächsten Video auch befassen. Gruß Ralf
Noch eine Frage lieber Ralf! Bei meiner neuen Moto Guzzi V7/850 Special werden - außer bei der Gesamtkilometeranzeige - zwei halbe, übereinander liegende Zahnräder angezeigt. Ich kann in der Betriebsanleitung leider nicht herausfinden, was dieses Zeichen bedeuten soll! Bei Deinem Video sind die beiden Zahnräder auch zu sehen. Was bedeutet das? LG Werner Robin
Hallo Werner. Die beiden "Zahnräder" zeigen nur an das die Ganganzeige aktiv ist. Sonst haben die keine Bedeutung. Hat sich schon was auf deine Anfrage bei Faber ergeben? Gruß Ralf
@@ralfsguzzi Danke Ralf für Deine so schnelle Antwort, hat mir wieder sehr geholfen, konnte aber nichts drüber nachlesen. Der Mitarbeiter für Großversand Faber in Wien hat mir nur die Antwort geben, daß er nichts weiß, vermutlich im Werk Mandello del Lario falsch ausgeliefert! Bei MG gibt`s scheinbar keine Qualitätskontrolle, das hätte ihn doch auffallen müssen, auch meinem Händler in Spittal a.d. Drau (Gähn, Schnarch, Schlummer!!!!) Wären mir die schwarzen Rückspiegel sofort aufgefallen, dann wäre eine sofortige Reklamation notwendig gewesen. Die Auslieferung der neu georderten verchromten Spiegel hätte wohl auch Monate gedauert, so wie ich auf das Windschild und Gepäcksträger noch immer warte. Immerhin war die alte V7 Cl. noch vor Ort und so konnten wir das Problem - wie bereits erwähnt - lösen. Danke nochmals für Deine netten Bemühungen! Werner Robin, Seeboden.
Danke für die Infos. Leider ist die Ablesbarkeit für Leute mit Sehschwäche nicht gut. Bei aller Liebe zu Retro sollten die wichtigsten Daten besser zu lesen sein z. B. Geschwindigkeit, Uhr, Km bzw Rest Kilometer. Alle anderen Daten sind für einmalige Einstellungen oder für Erbsen zähler. Mein Wunsch wäre Grosse Rund Instrumente für Km/h und upm und in der Mitte ein TFT Display für alle wichtigen Daten einschließlich der Geschwindigkeit. Ansonsten ist die Guzzi oder die Bonneville mein Favorit beim nächsten Kauf. Tschüss Peter
Hallo Peter, ich habe zwar auch eine leichte Sehschwäche (+2,5) aber für mich geht die Ablesbarkeit in Ordnung. Ich weiß allerdings nicht, ob das bei der Bonneville besser ist. Schön sind sie auf jeden Fall beide.
Starterknopf: Lt. Aussage meiner MG-Werkstätte geht der Stromlauf des Starterknopfes nicht direkt zum Anlasser sondern zuerst an das Steuergerät. Dies hat zur Folge, daß der Motor erst nach einer gewissen Verzögerung anspringt oder tw. eben auch nicht. Dabei muß der Knopf fest und lange gedrückt gehalten werden! Ich habe den Starterknopf schon einmal gewechselt (Garantieleistung), eine wesentliche Verbesserung ist aber leider nicht eingetreten. Eine Schwachstelle bei der V7 / 850 Special.
Hallo WernerRobin, dass der Starterknopf eine Schwachstelle ist und es stellenweise Probleme damit gibt, habe ich noch nicht gewusst und ich bin auch davon verschont geblieben. Mir war aber bekannt, dass der Strom an das Steuergerät geht, da man nach dem Anlassen des Motors mit dem Starterknopf auch direkt auf die Traktionskontrolle zugreifen kann. Hoffentlich schränkt das den Fahrspaß für dich nicht zu sehr ein und du hast trotzdem noch viel Freude an der V7. Gruß Ralf
Hallo Ralf! Vielleicht dazu einige Bemerkungen und eine Frage noch meinerseits: a) Der zweite Trip Zähler (TRIP-D) rechnet alle gefahrenen Kilometer pro Tag zusammen. Ist man bis zum nächsten Tanken ca. 300 km gefahren (TRIP 1 Zähler nach Nullstellung zeigt 300 an), an diesem Tag aber nur 100 km, so zeigt der TRIP - D Zähler nur diese 100 km an und stellt sich am nächsten Tag selbsttätig auf Null. b) Der durchschnittliche Benzin- als auch der momentane Benzinverbrauch/100 km ist nur bei eingeschaltetem Motor bzw. während der Fahrt ablesbar. c) Die Ganganzeige ebenfalls nur bei bewegtem Motorrad möglich. Sobald man die Kupplung zieht keine Anzeige (scheinbar mit Getriebe gekoppelt). d) Daß man die Fahrmodi (1,2,Aus) - Einstellungen nur bei laufendem Motor mit der Startertaste vornehmen kann hat mich doch verwundert. Bei keinem anderen Motorrad würde es mir einfallen, bei laufendem Motor die Startertaste zu drücken (Krach!). Frage: Wie läßt sich die Helligkeit am Display einstellen? Auch hier habe ich in der Betriebsanleitung keinen Hinweis gefunden. Meine alte verkaufte MG V7 Classic stand noch beim Händler und ich habe die Spiegel von schwarz auf Chrom getauscht. Die Blinker konnten nicht gewechselt werden, da die alte V7/Cl klassische gelbe Glühlampen hat, die neue V7 aber LED-Blinker. Man müßte diesfalls auch das Relais tauschen. Ich warte nun noch auf mein Windschild und Gepäcksträger für TopCase Platte. Beide passen auch nicht auf die Neue. Zubehörlieferung wird aber noch dauern, typisch Moto Guzzi halt! MfG! Werner Robin, Seeboden a.M.see, Kärnten, Österreich.
Hallo Werner Robin. Die Helligkeit des Display`s kann in 3 Stufen eingestellt werden. Während der Startkontrolle kurz auf die Mode-Taste drücken, dann öffnet sich das Menü "Backlight" bei jedem weiteren Druck auf die Mode-Taste kann zwischen 3Stufen die Helligkeit eingestellt werden. Wenn die Mode-Taste länger als 3 Sekunden nicht gedrückt wird, wird die momentan eingestellte Helligkeit gespeichert. Ich habe mir die Bedienungsanleitung auf der Moto Guzzi Seite als PDF-Datei heruntergeladen. Da wird der Vorgang auf Seite 42 beschrieben. Gruß aus dem Schwarzwald von Ralf
Hallo Ralf! Recht herzlichen Dank für Deine Infos. Ich habe sofort auf Seite 42 in der Betriebsanleitung (im Buch) nachgeschaut, da steht aber nichts drinnen. Gibt`s einen Link, welche Du als PDF Datei heruntergeladen hast? Wie bereits erwähnt ist die Betriebsanleitung äußerst mangelhaft. Die verchromten Rückspiegel haben wir heute von meiner alten MG V7 Cl. abmontiert und auf der Neuen montiert. Bei den Blinkerleuchten war`s leider nicht möglich. Hab ich schon geschrieben. Ob die V7/850 Special serienmäßig verchromte Spiegel hat entzieht sich meiner Kenntnis. Die Maschine kam fabriksneu vom Zentralhändler Faber in Wien. Habe auch ein kleines Video von meiner ersten Ausfahrt auf RUclips gepostet. Habe Deinen Kanal abonniert. Liebe Grüße aus Kärnten! Werner Robin, Seeboden a.M.see
@@WernerRobin Hallo. Zur PDF-Datei: Du gehst auf die offizielle deutsche Moto Guzzi-Seite und gehst ganz unten auf KUNDENSERVICE. Dann gehst du auf ANFRAGE NACH DOKUMENTEN. Danach auf GEBRAUCHS-UND WARTUNGSBUCHSE. Dann kannst du deine E-Mail und Fahrgestellnummer eingeben und erhälst von Guzzi einen Link zur PDF. Zu den Spiegeln. Ich habe noch nie von offizieller Seite ein Bild einer V7 Special mit schwarzen Spiegeln gesehen oder davon gehört. Aber womöglich ist der Auslieferungszustand in Österreich anders als in Deutschland, was ich aber bezweifle. Da du jetzt ja die Spiegel getauscht hast ist ja gut. Dein nettes Video hab ich angesehen👍👍
@@ralfsguzzi Danke für den Hinweis! Bei der Eingabe der FIN-Nummer (Fahrgestell-Nummer) kommt immer eine Fehlermeldung, obwohl ich das zig-mal nachgeprüft habe. Macht nichts! Ich habe mit dem Moto Guzzi Haupthändler für Österreich, Firma Faber in Wien Kontakt aufgenommen und um Klärung wegen der schwarzen Rückspiegel gebeten. Auch eine Anfrage über allzu lange Lieferzeiten (Windschild, TopCase Halterung) wurde gestellt. Noch einmal recht herzlichen Dank für Deine Bemühungen. Werner.
Hallo Ralf, alles was die Guzzi betrifft wird von Dir sehr verständlich u. super erklärt. Dafür Danke
Danke Wilfried, ich werde versuchen mich noch zu verbessern und noch weitere Erfahrungen und Eindrücke eines ganz normalen Motorradfahrers mit der Guzzi zu vermitteln.☺👍
Dear Ralf. Dein Video hat mich wieder geholfen. Habe mein V7 Special heute von erste 1500 km service abgeholt. Bei Probike in Schweden. Drehzahlwarnung wurde nicht geänderr, aber habe es jetzt bei 6000 rpm eingestellt dank deine gute beschreibung. Keine neue software war rübergespielt, und ich vermisse immer noch ein bischen drehmoment gerade vor 3000 rpm. Habe warscheinlich mit meine Mistral Short Auspuff zu tun. Habe auch bei lei eine Stone V7 festgestellt das der einfacher zu fahren war, und die unterschied lag darann das mein Lenker vom Werk naher an mir sass. Habe es jetzt 50-100 mm. nach forne geschieben, und dass Mottorad war so vie händlicher. Denke das jede Händler beim auspacken das nach lust und geschmack macht. Jetzt noch eine gössere Lächeln beim fahren. Mikael aus Schweden.
Hallo Mikael,😊
das mit dem Lenker habe ich auch schon gesehen, bei einer anderen V7. Da war der Lenker auch anders eingestellt.
Wegen der neuen Software würde ich nochmal mit dem Händler reden.
Mir hat jemand geschrieben, das er auch den Händler nochmal angesprochen hat und er dann das Update bekommen hat. Danach fuhr die V7 viel besser.
Ich hoffe es klappt bei dir auch und wünsche dir einen schönen Tag!
Gruß nach Schweden 🙋♂
Ralf
Danke Ralf für die detaillierte Erklärung, ist für mich als Besitzer einer neuen V7 sehr hilfreich !!🙏😊
Hallo Enrico,
freut mich wenn ich helfen konnte. Viel Spaß mit deiner schönen Maschine.👍
Danke schön sehr interessant . Ich fahhre ein V7850 special in grau. Bis her habe ich 1750 kom gevaren und die " gear shift" veränderung bei mein " dealer " machen lassen. Jetst weiss ich auch wie ich selbst dass alles machen kann . Vielen dank und grüsse aus Holland. Tschüss!
Hallo Rene, viel Spaß mit deinem wunderschönen Motorrad.
Ralf, super Video, weiter so, Fahrvideos in guter Qualität wären super
Hallo H H,
danke dir 👍
Die ersten Versuche mit Fahrvideos gibt es schon auf meinem Kanal 😉
Gruß Ralf
Vielen Dank -ich freue mich schon, wenn ich meine Guzzi in dieser Woche abholen kann.
Du wirst sie lieben ☺ 👍
@@ralfsguzzi nach einer Woche und 700 Kilometern, stimmt ich bin mehr als begeistert. Leistung, Charakter, Optik, alles stimmt.
@@jenskruger696 Hi Jens,
herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad 🏍
Ich wünsche dir sehr viele schöne Kilometer 👍
Hallo Ralf,
Danke für die Erklärungen!
Sehr gerne. 🙂
Hallo Ralf!
Ich bin auch Neubesitzer der V7/850 Special seit einigen Tagen. Recht herzlichen Dank für Dein sehr aufschlußreiches Video. Leider steht in der Betriebsanleitung von diesen Display-Anzeigen nichts drinnen. Auch der Werkmeister meiner Fachwerkstätte wußte noch nichts von der Umschaltmöglichkeit Fahrmodus 1 und 2, sowie Traktionskontrolle aus mit der Anlassertaste bei laufenden Motor.
Was mir nicht gefällt sind die kleinen schmalen Blinker vorne und hinten. Gibt`s da auch die schönen runden, wie sie bei meiner V7 Classic waren? Ich habe die hellblau-graue Farbvariante gewählt. Die Rückspiegel sind schwarz und nicht verchromt. Ist das nur bei dieser Farbvariante so? Wie ich gesehen habe sind bei Deiner blauen MG V7 Special die Rückspiegel verchromt.
LG
Werner Robin, Seeboden a.M.see, Kärnten, Österreich.
Hallo Werner Robin, also die schwarzen Spiegel an Deiner V7 Special sind meines Wissens nicht normal, da die Special eigentlich IMMER verchromte Spiegel hat. Nur die "Stone" hat schwarze Spiegel. Eventuell hat sie dein Händler getauscht, weil ein anderer eine Stone mit Chromspiegel haben wollte?? (nur eine Vermutung)
Zu deinen Blinkern kann ich nur sagen, wenn Moto Guzzi nichts passendes für dich im Programm hat, kannst du eigentlich nur den Umbau der konventionellen Blinkern MIT Relais machen, oder du schaust dich einfach mal im freien Handel nach Zubehör LED Blinkern um die dir gefallen (z.B. Louis, Polo, Kellermann,etc.)
Ich wünsche dir noch ganz viel Spaß!
Gruß Ralf
Hilfreich! Danke.
Gerne 🤗
Ralf. Vielen Dank für dein Video. Wie kan man eigendlich die Uhrzeit einstellen. Grüsse aus Sweden.
Hallo Mikael,
die Uhrzeit stellt man so ein:
Wenn die Uhrzeit im Display erscheint, drücke lange die Mode-Taste bis die Stundenanzeige blinkt.
Jetzt wird bei jedem kurzen Druck auf die Mode-Taste die Stundenzeit um eine Stunde vorgestellt.
Wenn die Stundenzeit stimmt, dann wieder einen langen Druck auf die Mode-Taste, bis die Minutenanzeige blinkt.
Jetzt wieder durch kurzes Drücken auf die Mode-Taste die korrekten Minuten einstellen.
Wenn die Uhrzeit stimmt, nochmal lange auf die Mode-Taste drücken um die Uhrzeit zu speichern.
Ich hoffe ich konnte dir helfen
Viel Spass noch
Gruß nach Sweden
Ralf. Dankeschön. Es hat geklappt👌
Vielen Dank Ralf. Bin seit ein paar Tagen such stolzer Besitzer einer V7 Special in Silver. Eine Frage: wie schaffe ich es, den Trip auf 0 zu setzen und die Uhrzeit einzustellen? Danke und LG
Hallo,
erst mal Glückwunsch zu deinem schönen neuen Motorrad 😉
Rufe den Tripzähler auf und drücke laange die MODE-Taste bis er sich auf Null stellt.
Rufe die Uhrzeit auf und drücke laange die MODE-Taste bis die Stundenzeit blinkt,
mit kurzem Druck auf die MODE-Taste wird jeweils eine Stunde vorgestellt. Wenn es passt, drücke wieder lange die Mode-Taste bis die Minuten blinken. Dann wieder mit kurzem drücken die Minuten richtig einstellen. Wenn das auch passt, wieder langer Druck auf die MODE-Taste, bis es aufhört zu blinken. Fertig.
Viel Spass noch und gute Fahrt 😎👍
@@ralfsguzzi Mega. Vielen Dank. Ich habe in der Anleitung nirgends die Infos dazu gefunden.
@@eliasgordon89 Immer gerne ✌
Hallo Ralf,
klasse Video! Solltest bei Guzzi anheuern und offizielle Tutorials veröffentlichen.
Habe noch eine ganz andere Frage:
Wo kommt denn das "umfangreiche" Bordwerkzeug hin? Habe keine passende Ablagestelle unter der Sitzbank gefunden.
LG Bibo
Hallo Bibo.
Danke für dein nettes Feedback! 😃
Das leidige Thema "Bordwerkzeug" ist mir auch ein Dorn im Auge und damit werde ich mich in meinem nächsten Video auch befassen.
Gruß Ralf
Noch eine Frage lieber Ralf! Bei meiner neuen Moto Guzzi V7/850 Special werden - außer bei der Gesamtkilometeranzeige - zwei halbe, übereinander liegende Zahnräder angezeigt. Ich kann in der Betriebsanleitung leider nicht herausfinden, was dieses Zeichen bedeuten soll! Bei Deinem Video sind die beiden Zahnräder auch zu sehen. Was bedeutet das?
LG Werner Robin
Hallo Werner. Die beiden "Zahnräder" zeigen nur an das die Ganganzeige aktiv ist. Sonst haben die keine Bedeutung.
Hat sich schon was auf deine Anfrage bei Faber ergeben?
Gruß Ralf
@@ralfsguzzi Danke Ralf für Deine so schnelle Antwort, hat mir wieder sehr geholfen, konnte aber nichts drüber nachlesen. Der Mitarbeiter für Großversand Faber in Wien hat mir nur die Antwort geben, daß er nichts weiß, vermutlich im Werk Mandello del Lario falsch ausgeliefert! Bei MG gibt`s scheinbar keine Qualitätskontrolle, das hätte ihn doch auffallen müssen, auch meinem Händler in Spittal a.d. Drau (Gähn, Schnarch, Schlummer!!!!) Wären mir die schwarzen Rückspiegel sofort aufgefallen, dann wäre eine sofortige Reklamation notwendig gewesen. Die Auslieferung der neu georderten verchromten Spiegel hätte wohl auch Monate gedauert, so wie ich auf das Windschild und Gepäcksträger noch immer warte. Immerhin war die alte V7 Cl. noch vor Ort und so konnten wir das Problem - wie bereits erwähnt - lösen. Danke nochmals für Deine netten Bemühungen! Werner Robin, Seeboden.
Danke für die Infos. Leider ist die Ablesbarkeit für Leute mit Sehschwäche nicht gut. Bei aller Liebe zu Retro sollten die wichtigsten Daten besser zu lesen sein z. B. Geschwindigkeit, Uhr, Km bzw Rest Kilometer. Alle anderen Daten sind für einmalige Einstellungen oder für Erbsen zähler. Mein Wunsch wäre Grosse Rund Instrumente für Km/h und upm und in der Mitte ein TFT Display für alle wichtigen Daten einschließlich der Geschwindigkeit. Ansonsten ist die Guzzi oder die Bonneville mein Favorit beim nächsten Kauf. Tschüss Peter
Hallo Peter, ich habe zwar auch eine leichte Sehschwäche (+2,5) aber für mich geht die Ablesbarkeit in Ordnung.
Ich weiß allerdings nicht, ob das bei der Bonneville besser ist.
Schön sind sie auf jeden Fall beide.
Starterknopf: Lt. Aussage meiner MG-Werkstätte geht der Stromlauf des Starterknopfes nicht direkt zum Anlasser sondern zuerst an das Steuergerät. Dies hat zur Folge, daß der Motor erst nach einer gewissen Verzögerung anspringt oder tw. eben auch nicht. Dabei muß der Knopf fest und lange gedrückt gehalten werden! Ich habe den Starterknopf schon einmal gewechselt (Garantieleistung), eine wesentliche Verbesserung ist aber leider nicht eingetreten. Eine Schwachstelle bei der V7 / 850 Special.
Hallo WernerRobin,
dass der Starterknopf eine Schwachstelle ist und es stellenweise Probleme damit gibt, habe ich noch nicht gewusst und ich bin auch davon verschont geblieben.
Mir war aber bekannt, dass der Strom an das Steuergerät geht, da man nach dem Anlassen des Motors mit dem Starterknopf auch direkt auf die Traktionskontrolle zugreifen kann.
Hoffentlich schränkt das den Fahrspaß für dich nicht zu sehr ein und du hast trotzdem noch viel Freude an der V7.
Gruß Ralf
Hallo Ralf! Vielleicht dazu einige Bemerkungen und eine Frage noch meinerseits:
a) Der zweite Trip Zähler (TRIP-D) rechnet alle gefahrenen Kilometer pro Tag zusammen. Ist man bis zum nächsten Tanken ca. 300 km gefahren (TRIP 1 Zähler nach Nullstellung zeigt 300 an), an diesem Tag aber nur 100 km, so zeigt der TRIP - D Zähler nur diese 100 km an und stellt sich am nächsten Tag selbsttätig auf Null.
b) Der durchschnittliche Benzin- als auch der momentane Benzinverbrauch/100 km ist nur bei eingeschaltetem Motor bzw. während der Fahrt ablesbar.
c) Die Ganganzeige ebenfalls nur bei bewegtem Motorrad möglich. Sobald man die Kupplung zieht keine Anzeige (scheinbar mit Getriebe gekoppelt).
d) Daß man die Fahrmodi (1,2,Aus) - Einstellungen nur bei laufendem Motor mit der Startertaste vornehmen kann hat mich doch verwundert. Bei keinem anderen Motorrad würde es mir einfallen, bei laufendem Motor die Startertaste zu drücken (Krach!).
Frage: Wie läßt sich die Helligkeit am Display einstellen? Auch hier habe ich in der Betriebsanleitung keinen Hinweis gefunden. Meine alte verkaufte MG V7 Classic stand noch beim Händler und ich habe die Spiegel von schwarz auf Chrom getauscht. Die Blinker konnten nicht gewechselt werden, da die alte V7/Cl klassische gelbe Glühlampen hat, die neue V7 aber LED-Blinker. Man müßte diesfalls auch das Relais tauschen.
Ich warte nun noch auf mein Windschild und Gepäcksträger für TopCase Platte. Beide passen auch nicht auf die Neue. Zubehörlieferung wird aber noch dauern, typisch Moto Guzzi halt!
MfG!
Werner Robin, Seeboden a.M.see, Kärnten, Österreich.
Hallo Werner Robin.
Die Helligkeit des Display`s kann in 3 Stufen eingestellt werden.
Während der Startkontrolle kurz auf die Mode-Taste drücken, dann öffnet sich das Menü "Backlight" bei jedem weiteren Druck auf die Mode-Taste kann zwischen 3Stufen die Helligkeit eingestellt werden. Wenn die Mode-Taste länger als 3 Sekunden nicht gedrückt wird, wird die momentan eingestellte Helligkeit gespeichert.
Ich habe mir die Bedienungsanleitung auf der Moto Guzzi Seite als PDF-Datei heruntergeladen.
Da wird der Vorgang auf Seite 42 beschrieben.
Gruß aus dem Schwarzwald von Ralf
Hallo Ralf! Recht herzlichen Dank für Deine Infos. Ich habe sofort auf Seite 42 in der Betriebsanleitung (im Buch) nachgeschaut, da steht aber nichts drinnen. Gibt`s einen Link, welche Du als PDF Datei heruntergeladen hast? Wie bereits erwähnt ist die Betriebsanleitung äußerst mangelhaft. Die verchromten Rückspiegel haben wir heute von meiner alten MG V7 Cl. abmontiert und auf der Neuen montiert. Bei den Blinkerleuchten war`s leider nicht möglich. Hab ich schon geschrieben. Ob die V7/850 Special serienmäßig verchromte Spiegel hat entzieht sich meiner Kenntnis. Die Maschine kam fabriksneu vom Zentralhändler Faber in Wien. Habe auch ein kleines Video von meiner ersten Ausfahrt auf RUclips gepostet. Habe Deinen Kanal abonniert.
Liebe Grüße aus Kärnten!
Werner Robin, Seeboden a.M.see
@@WernerRobin Hallo. Zur PDF-Datei:
Du gehst auf die offizielle deutsche Moto Guzzi-Seite und gehst ganz unten auf KUNDENSERVICE. Dann gehst du auf ANFRAGE NACH DOKUMENTEN. Danach auf GEBRAUCHS-UND WARTUNGSBUCHSE. Dann kannst du deine E-Mail und Fahrgestellnummer eingeben und erhälst von Guzzi einen Link zur PDF.
Zu den Spiegeln.
Ich habe noch nie von offizieller Seite ein Bild einer V7 Special mit schwarzen Spiegeln gesehen oder davon gehört.
Aber womöglich ist der Auslieferungszustand in Österreich anders als in Deutschland, was ich aber bezweifle.
Da du jetzt ja die Spiegel getauscht hast ist ja gut.
Dein nettes Video hab ich angesehen👍👍
@@ralfsguzzi Danke für den Hinweis! Bei der Eingabe der FIN-Nummer (Fahrgestell-Nummer) kommt immer eine Fehlermeldung, obwohl ich das zig-mal nachgeprüft habe. Macht nichts! Ich habe mit dem Moto Guzzi Haupthändler für Österreich, Firma Faber in Wien Kontakt aufgenommen und um Klärung wegen der schwarzen Rückspiegel gebeten. Auch eine Anfrage über allzu lange Lieferzeiten (Windschild, TopCase Halterung) wurde gestellt. Noch einmal recht herzlichen Dank für Deine Bemühungen. Werner.
@@WernerRobin Immer gerne Werner 😎
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