⚠ Короткая Памятка как отличить ТГ-126-09 Линкор производства ИЗГТ ⚠ 1. Отличие в конструкции петель. У нас предусмотрены закладные, в вездеходах на базе армейских машин приварены крюки. 2. На лобовой детали имеется продольный шов, т.к. нижняя часть изготовлена из стали 15 ХСНД, верхняя - из 09Г2С 3. Боковая часть лодки выполнена из одного листа, без швов 4.С левой стороны по ходу движения отсутствует решетка системы охлаждения 5. Система охлаждения вынесена из моторного отсека на крышу моторного отсека 6. В моторном отсеке сосредоточены все системы жизнеобеспечения и сопутствующие 7. Система централизованной смазки шахт балансиров идет по умолчанию в каждой машине 8. Дублирующая табличка с информацией о технике и производителе в моторном отсеке 9. Используем гражданский двигатель ЕАМЗ 238Б1 10. Автоматическая система пожаротушения с возможностью управления с места механика-водителя 11. 2-х рядная кабина (1 ряд - 3 места, 2 ряд - рундук с двумя спальными местами) 12. В кабине пластиковая] панель управления 13. Педальный узел от а/м Урал, все приборы гражданские 14. Карты дверей - формованный пластик 15. Большой люк переднего ряда на газлифтах, отделан пластиком 16. Кресло механика-водителя с микроподрессориванием. Под креслами технологические лючки для инспекции и обслуживания
@@andre791100 ну это суждения примерно про то о чем мы говорим в ролике😂 «выглядит также», значит «такой же надежный». Хотя это не так👐🏻 Мы же не на абум сделали такое крепление, это все рассчитано в программе специалистами и протестировано) Ну и мы не гертек, подход к исполнению у нас разный🦾 За наше крепление можно не переживать, если пользоваться по инструкции)
@@izgt подождём теста данных петель мехводом вахтовиком. Болты на данном креплении работают не на срез как на горизонтальной установке а на отрыв. Немного их ослабит и оторвёт. Подтягивать точно не будет никто. Расположение их ниже крыла машины отдельное удовольствие при застревании машины в болоте. Понятно на армейских машинах такое расположение. Но вам то что мешает крюки сделать чуть повыше чтоб. Мехвод в грязи не рылся пытаясь зацепить трос?
А ещё, постоянные подписчики просят по жирней контента, в смысле эксплуатации продукта. Как устроено, как изготовлено - понятно. Хочется увидеть эксплуатации в тех самых ...бенях. Кооперируйтесь с заказчиком. Требуем зрелищь!!!!!
@janforgeron2895 Поверь, самый жир, это показанный раскрой набора лодки, сварочный кондуктор, подвижный подвес сварочника, корпуса втулок балансиров, со шлицевыми торсионов. Перекомпоновка, упрощение и улучшение моторного. Парни тащат проект равный хтз в лучшие советские годы, или муромтепловоза. А эксплуатация, уже так-банальная нудятина, глаза б её не видели.
@@janforgeron2895 мы работаем над этим вопросом. Планируем выезд в небольшую экспедицию на АГ 30, как только машины будут готовы. Ну и конечно, планируем выезд к нашим заказчикам с гусеничной техникой🚀
@@user-vs4hb9yo3l поверь , раскрой, кондукторы, снабжение - вот это нудятина. Логистика проколола поставку, У мастера глазик на планерке дёргается, потом выпадает, закатывается куда-то. Рабочий забухал, и его хрен кем заменишь, а план ни кто не отменял. Сдох китайской станок (это вообще шедеврально) , прикинь приводной вал ломается пополам, механ тебе его приносит со словами " смотри внутрь" . Ты смотришь , и понимаешь: это не вал, мать его. Это тонкостенная трубка набитая прессованой метал стружкой, и както стружка там запечённая. Стоим глазами друг на друга хлопаем..... ....производство....как оно мне дорого! ....мать его.... З.Ы.: за подвижный подвес сварочника- старая хрень. Щас на тележку ставят и инвертор и балон, и на кабеле промвилка, в цеху везде розетки- кати куда хошь, в отличие от консольной штанги.
@@user-vs4hb9yo3l Сразу видно - не участвовали вы в планёрках, глазик ваш не дёргался рано утром, китайских станочков у вас не ломалось. Лето в сраном цеху ни разу не прожили. Инвертор на консоли - хрень, лучше на тележке с баллоном и с промвилкой - удобне́е. ......так шта.....
@@mikhailzh913 это точно🦾 у нас на канале есть крутое видео про изобретателя вездехода ТРОМ-20. Скоро еще один выпуск сделаем, но уже с новым изобретателем👐🏻
@@user-rj7cj2yl9e мы не оправдываемся в данном видео, а стараемся наглядно показать, как можно отличить. А также из-за чего у нас сформирована такая цена. Чтобы заказчики могли смотреть, сравнивать, но самое главное поняли, что «выглядит также, но только дешевле» далеко не равняется «такое же хорошее»👐🏻
Всё зашибато, но напрашивается пара моментов. Я ставил (на ГСП) большой баллон магазинского углекислотника, а вместо раструба вкручивал штуцер с трубкой в моторный отсек, с двумя соплами по диагонали. То есть, можно дунуть прямо с места мехвода, и дозировано. Второе. Если выровнять крышу, на моторе получится отличный спальник. С двумя крышками на газлифтах. А на гусеничных полках шахты, под радиаторы, ОЖ, воздушёк, масла и тд. Со съёмными сетчатыми, наружными, и герметичными внутренними панелями. Как на троме 20.
Уточнили: 536 не поставить с связке с главной передачей, так как мощность и крутящий момент там на более высоких оборотах. Кроме того, Главная передача сухокартерная, насосы подачи и откачки масла для смазки не могут работать на таких высоких оборотах. Ну и 536 это электроника, очень требовательны к качеству топлива, в «поле» не отремонтировать😅
Нужно патентовать отдельные узлы, имеющие техническую новизну. + регистрация товарных знаков позволяет хорошо «расчистить» выдачу в поисковых системах.
@@izgt Тогда используйте всю мощь авторского права для получения дополнительной прибыли. А вообще, нужно быть все время на шаг впереди своих конкурентов, а лучше на два-три. Для производителя МТЛБ вы тоже были конкурентом, если бы он существовал сейчас.
@@nikulinav они все-таки делают для нужд армии, а мы для нужд гражданских предприятий (разведка, добыча, строительство) Стараемся всегда опережать конкурентов👐🏻
Здравствуйте, очень классный ролик. Смотрел на одном дыхании. Как здорово, что у Вас получается. Всё у Вас и дальше получится! Я бы ещё раз подписался, да уже давно подписан :)
Ребята на вас приятно смотреть, вы мне напоминаете завод тойота, ну по крайней мере та тойота которая была в начале своего пути, а именно чем похожи что клиентоориентированы по качеству на столько на сколько это возможно в данной тематике, хочется пожелать вам удачи....
@@user-kr9ej7qb7h спасибо) мы действительно ориентировались на некоторые принципы построение производства как у тойоты👐🏻 Будем и дальше развиваться в этом направлении🚀
@@user-in6kc6wp4m это один из наших сотрудников🦾 Владимир - коммерческий директор🚀 Александр тоже скоро появится на канале. И еще скоро будут гости на нашем канале, которых мы долго ждали и не только🦾
Не совсем понял, копируют всю вашу машину и лейбл так же наносят ваш? Лейбл отличительная черта машины и по сути если его применяют на копиях ваших машин, это судебный прецедент.
Подскажите, а почему не ставите более современные шестёрки от ямз типа 536? Там 6 горшков, лошадей даже больше в итоге, мин расход топлива меньше чем у восьмёрки 238.
По Шильдикам не верьте ИЗГТ,!!! я брал машину у них на заводе, а производитель стоит ИП Рога и копыта. Еще скажу следующее, они дали добро, слизать свою лодку другим производителям! И про масло в шахтах почитайте, что пишут в коментариях..вы вообще не разбираетесь видимо. Ну у Горина в Гпуппе вездеходной итак, авторитет никакой..не уважают его там из за безграмотности. А мы работаем в Якутии, и масло в шахтах у большенства залито, и люди работают на лесных пожарах и двигаются по открытому огню- никто не горит! Следующее, машины ваши были пожароопасными, в результате того, что глушитель у вас был полнтстью не защищен, открыт и летом с глушителем нагревается почти до красна, хвоинка и машина горит. Вы ролики ставите в свой материал, а отзывы забываете посмотреть, сколько людей прокоментировали и откровенно опустили господина вашего директора. А система охлаждения целиком слизана с машин, которые выпускаются возле Екатеринбурга. Удачи господа в развитии
@@m00nzik Евгений, мы все комментарии читаем. И не плохо разбираемся в технике, что выпускаем. Рекламации, что поступают к нам в отдел качества отрабатываются и решаются. По шильдикам вообще смешной комментарий. У нас все дублирующие таблички и информационные таблички наши и они брендированные👐🏻 Согласия некоторым производителям на копирование нашей техники мы не давали, вы вновь владеете далеко не всей информацией… И тут еще один нюанс, если у других производителей техника круче и лучше нашей, чего же они тогда нашу копируют?😂 А пожароопасность техники мы обсуждали в другом видео…
Скопировать просторный салон, почему нет..?удобно и в то же время конкуренция! Из практики говорю, в технических моментах у вас много просадок. Давайте я скину вам ролик, какая у меня шахта..или скинем на всеобщее обозрение?а шильдик у меня ИП Рога и копыта, а выгоняли у вас с завода её и надписи на бортах изгт...вот вы свистеть мастера...но за вами эта слава так и будет тянуться, как и за рукрводелем.. человеком оркестром...к нему в группе так и обращаются..🤮
@@m00nzik Евгений, вы вот сами в каком свете сейчас предстаете? Сначала говорите, что писать нам больше не будете и вот опять. Ну к этому мы привыкли. Технику сначала нашу советовали, а потом прозрели вдруг и качество увидели, что тоже очень смешно. Ролик нам какой-то пол года обещаете, мы его заждались уже все. А тут еще и не разобравшись в вопросе защищаете других производителей. Повторимся, если бы у нас была такая плохая техника, то зачем нас копировать и ассоциироваться с нами? Ладно бы просто копировали просторный салон, но копируют то внешний облик под чистую, что очень смешно. Получается не могут сами сделать и придумать, остается только копировать у таких плохих производителей как мы😂
@@izgt парни, я вам сказал. К работягам техникам и производству..никаких вопросов! Вы дублируете ролик опять, про шахты..типо вы самые умные и в резулате этого горят вездеходы..это меня цепляет! Танк реально сгорел отчасти по вашей вине..если бы вы делали защиты от возгорания, которые предовратили бы пожар..этого бы не случилось! Убрали ролик, я убрал коментарии..всё просто! Если бы я был такой бестолковый как вы говорите, почему в поддержку под моим коментарием подписывется народ?
@@m00nzik каждый делает, что хочет и у каждого свой выбор👐🏻 У нас совсем другое виденье ситуации и мы поделились своим виденьем на происходящее. Евгений, нам спорить с вами уже надоело. С нетерпением ждем ваш ролик. Всего Вам хорошего🦾
@@user-pm5hy3tq8j Полная визуальная копия нашего «Линкора». Отличается только раскраска и техническая составляющая👐🏻 Как раз на подобный вездеход не нашей сборки и пожаловался человек, перепутав его с нашим🫣
Смазка централизованная это хорошо, может реализовать такую схему, как на старых гильотинах, один большой бачок со смазкой, и один рычаг на энное кол-во точек смазки, вечером то отдыхать охото, а не 15 тавотниц мазать.
@@hpak35 как раз скоро снимем очень классный контент, про наш вездеход АГ 30 и вездеход приглашенных гостей🚀 будем кататься по лесу, болоту, покорять горки различные…
@@izgt вот только бывают случаи, когда бывает ЧП.,и тогда такой люк хрен откроешь.оно конечно проще, чтобы не делать отдельные и кучу болтов,чтобы снять главную,но я сторонник отдельных люков.спокойнее оно как то.
@@MIHEY-u9e тут дело не в проще сделать, мы всегда на стороне удобства заказчика. И такой люк был сделан с целью легкого доступа для ремонта, всё верно👐🏻
@@Lingaz смотря с чем сравниваете) С базовой мтлб, у нас конечно тише салон. По конкурентам затрудняемся дать сравнение. С легковой иномаркой, у нас шумно естественно😁
@@5526633 кого мы скопировали?) До нас идентичную нашему линкору кабину никто не делал, а тут просто под копирку перерисовали корпус нашего вездехода👐🏻
@@user-sl7zv6zt5o да мы и не переживаем) Просто знакомим потенциальных покупателей с фактом, что не всё что выглядит как наш вездеход является нашим вездеходом😁
@@user-hz7fu4zx7r почему вы решили, что клиент не интересен? Мы всегда на связи с клиентами, и интересуемся их отзывами и обратной связью по продукции👐🏻
@@Irkmen75 техника сложная, поломки бывают. Вопрос в том как на них реагирует производитель. Мы все свои ошибки и поломки по нашей вине исправляем (стараемся в максимально короткие сроки). Нужно уточнять в чем причина поломки, возможно нам даже о ней и не сообщали. Вы знаете, компанию и с кем можно связаться для уточнения по этому вопросу?🤔
@@m00nzik а еще вы говорили, что писать нам комментарии больше не будете😁 А до этого, советовали нашу технику к приобретению… Где вы увидели в данном ролике оправдания? Мы как раз таки знакомим покупателей с подделками на наши вездеходы, которые чаще нашего ломаются, а вы советуете их покупать👐🏻 Да и мы любую обратную связь от реальных покупателей выслушиваем и все спорные моменты решаем. Все свои ошибки мы исправляем🦾 Евгений, у вас уже личная неприязнь к нам и не обязательно её транслировать, чтобы страдали другие покупатели, кто ищет себе вездеходы🙂 Мы всегда говорим, что прежде чем покупать такую сертезную технику, нужно познакомиться с производителем. И мы сами всегда приглашаем к нам на производство. Чтобы все могли сделать самостоятельный и осознанный правильный выбор🚀
⚠ Короткая Памятка как отличить ТГ-126-09 Линкор производства ИЗГТ ⚠
1. Отличие в конструкции петель. У нас предусмотрены закладные, в вездеходах на базе армейских машин приварены крюки.
2. На лобовой детали имеется продольный шов, т.к. нижняя часть изготовлена из стали 15 ХСНД, верхняя - из 09Г2С
3. Боковая часть лодки выполнена из одного листа, без швов
4.С левой стороны по ходу движения отсутствует решетка системы охлаждения
5. Система охлаждения вынесена из моторного отсека на крышу моторного отсека
6. В моторном отсеке сосредоточены все системы жизнеобеспечения и сопутствующие
7. Система централизованной смазки шахт балансиров идет по умолчанию в каждой машине
8. Дублирующая табличка с информацией о технике и производителе в моторном отсеке
9. Используем гражданский двигатель ЕАМЗ 238Б1
10. Автоматическая система пожаротушения с возможностью управления с места механика-водителя
11. 2-х рядная кабина (1 ряд - 3 места, 2 ряд - рундук с двумя спальными местами)
12. В кабине пластиковая] панель управления
13. Педальный узел от а/м Урал, все приборы гражданские
14. Карты дверей - формованный пластик
15. Большой люк переднего ряда на газлифтах, отделан пластиком
16. Кресло механика-водителя с микроподрессориванием. Под креслами технологические лючки для инспекции и обслуживания
Ваши петли на 4 рех болтах слабоваты.
Армейские клыки гораздо крепче.
@@andre791100 почему вы решили, что слабоваты?)
@@izgt по наитию))
На гиртековской машине фаркоп так же на болтах сделан. Естественно не выдержал.
@@andre791100 ну это суждения примерно про то о чем мы говорим в ролике😂 «выглядит также», значит «такой же надежный». Хотя это не так👐🏻
Мы же не на абум сделали такое крепление, это все рассчитано в программе специалистами и протестировано) Ну и мы не гертек, подход к исполнению у нас разный🦾
За наше крепление можно не переживать, если пользоваться по инструкции)
@@izgt подождём теста данных петель мехводом вахтовиком.
Болты на данном креплении работают не на срез как на горизонтальной установке а на отрыв. Немного их ослабит и оторвёт. Подтягивать точно не будет никто.
Расположение их ниже крыла машины отдельное удовольствие при застревании машины в болоте. Понятно на армейских машинах такое расположение. Но вам то что мешает крюки сделать чуть повыше чтоб. Мехвод в грязи не рылся пытаясь зацепить трос?
А ещё, постоянные подписчики просят по жирней контента, в смысле эксплуатации продукта.
Как устроено, как изготовлено - понятно.
Хочется увидеть эксплуатации в тех самых ...бенях. Кооперируйтесь с заказчиком.
Требуем зрелищь!!!!!
@janforgeron2895
Поверь, самый жир,
это показанный раскрой набора лодки,
сварочный кондуктор,
подвижный подвес сварочника,
корпуса втулок балансиров,
со шлицевыми торсионов.
Перекомпоновка, упрощение и улучшение моторного.
Парни тащат проект равный хтз в лучшие советские годы,
или муромтепловоза.
А эксплуатация, уже так-банальная нудятина,
глаза б её не видели.
@@janforgeron2895 мы работаем над этим вопросом. Планируем выезд в небольшую экспедицию на АГ 30, как только машины будут готовы. Ну и конечно, планируем выезд к нашим заказчикам с гусеничной техникой🚀
@@user-vs4hb9yo3l производственный контент мы тоже никуда не денем, будем продолжать🚀
@@user-vs4hb9yo3l
поверь , раскрой, кондукторы, снабжение - вот это нудятина.
Логистика проколола поставку,
У мастера глазик на планерке дёргается, потом выпадает, закатывается куда-то.
Рабочий забухал, и его хрен кем заменишь, а план ни кто не отменял.
Сдох китайской станок (это вообще шедеврально) , прикинь приводной вал ломается пополам, механ тебе его приносит со словами " смотри внутрь" . Ты смотришь , и понимаешь: это не вал, мать его. Это тонкостенная трубка набитая прессованой метал стружкой, и както стружка там запечённая. Стоим глазами друг на друга хлопаем.....
....производство....как оно мне дорого! ....мать его....
З.Ы.:
за подвижный подвес сварочника- старая хрень. Щас на тележку ставят и инвертор и балон, и на кабеле промвилка, в цеху везде розетки- кати куда хошь, в отличие от консольной штанги.
@@user-vs4hb9yo3l
Сразу видно - не участвовали вы в планёрках, глазик ваш не дёргался рано утром, китайских станочков у вас не ломалось. Лето в сраном цеху ни разу не прожили.
Инвертор на консоли - хрень, лучше на тележке с баллоном и с промвилкой - удобне́е.
......так шта.....
Всегда приятно посмотреть на людей дела. В добрый час всем созидателям: ученым, инженерам, мастеровым!
@@mikhailzh913 это точно🦾 у нас на канале есть крутое видео про изобретателя вездехода ТРОМ-20. Скоро еще один выпуск сделаем, но уже с новым изобретателем👐🏻
Бро, сходу: это живая конкуренция ! Не надо оправдываться-идеальна только сфера ., и запомни : собака лает только за забором
@@user-rj7cj2yl9e мы не оправдываемся в данном видео, а стараемся наглядно показать, как можно отличить. А также из-за чего у нас сформирована такая цена.
Чтобы заказчики могли смотреть, сравнивать, но самое главное поняли, что «выглядит также, но только дешевле» далеко не равняется «такое же хорошее»👐🏻
Копирование это не конкуренция, это воровство!
@@user-xq3sk8mv8f ну в нашей нише к сожалению так😁
@@izgt не нише а стране тогда уж
@@user-xq3sk8mv8f ну глобально да) с патентным правом у нас не легко)
Всё зашибато, но напрашивается пара моментов.
Я ставил (на ГСП) большой баллон магазинского углекислотника,
а вместо раструба вкручивал штуцер с трубкой в моторный отсек,
с двумя соплами по диагонали.
То есть, можно дунуть прямо с места мехвода,
и дозировано.
Второе.
Если выровнять крышу,
на моторе получится отличный спальник.
С двумя крышками на газлифтах.
А на гусеничных полках шахты, под радиаторы, ОЖ, воздушёк, масла и тд.
Со съёмными сетчатыми, наружными,
и герметичными внутренними панелями.
Как на троме 20.
@@user-vs4hb9yo3l передали ваш комментарий специалистам техническим нашим🦾
Уточнили: 536 не поставить с связке с главной передачей, так как мощность и крутящий момент там на более высоких оборотах. Кроме того, Главная передача сухокартерная, насосы подачи и откачки масла для смазки не могут работать на таких высоких оборотах. Ну и 536 это электроника, очень требовательны к качеству топлива, в «поле» не отремонтировать😅
Нужно патентовать отдельные узлы, имеющие техническую новизну. + регистрация товарных знаков позволяет хорошо «расчистить» выдачу в поисковых системах.
@@nikulinav всё зарегистрировано👐🏻
@@izgt Тогда используйте всю мощь авторского права для получения дополнительной прибыли. А вообще, нужно быть все время на шаг впереди своих конкурентов, а лучше на два-три. Для производителя МТЛБ вы тоже были конкурентом, если бы он существовал сейчас.
@@izgt Посмотрел ради интереса. 2 патента и один товарный знак. Малова-то!
@@nikulinav они все-таки делают для нужд армии, а мы для нужд гражданских предприятий (разведка, добыча, строительство)
Стараемся всегда опережать конкурентов👐🏻
@@nikulinav некоторые еще на регистрации)
Здравствуйте, очень классный ролик. Смотрел на одном дыхании. Как здорово, что у Вас получается. Всё у Вас и дальше получится! Я бы ещё раз подписался, да уже давно подписан :)
@@vb6520 спасибо🚀 Рады, что вам нравится наш контент. Будут еще идеи, пишите предложения для роликов в комментариях. Обязательно учтем)
@@izgt Интересно было бы увидеть как у Вас конструкторское бюро работает.
@@vb6520 включим в какой-нибудь из выпусков🙂
Ребята на вас приятно смотреть, вы мне напоминаете завод тойота, ну по крайней мере та тойота которая была в начале своего пути, а именно чем похожи что клиентоориентированы по качеству на столько на сколько это возможно в данной тематике, хочется пожелать вам удачи....
@@user-kr9ej7qb7h спасибо) мы действительно ориентировались на некоторые принципы построение производства как у тойоты👐🏻
Будем и дальше развиваться в этом направлении🚀
Желаю успешного развития нового ведущего (если это новый ведущий конечно же)
@@user-in6kc6wp4m это один из наших сотрудников🦾 Владимир - коммерческий директор🚀
Александр тоже скоро появится на канале.
И еще скоро будут гости на нашем канале, которых мы долго ждали и не только🦾
Не совсем понял, копируют всю вашу машину и лейбл так же наносят ваш? Лейбл отличительная черта машины и по сути если его применяют на копиях ваших машин, это судебный прецедент.
@@1qq113 копируют только визуально. На копиях корпус вездехода идентичный нашему👐🏻
Логотип наш еще не использовали😂 Это какой-то верх наглости был бы😁
Подскажите, а почему не ставите более современные шестёрки от ямз типа 536? Там 6 горшков, лошадей даже больше в итоге, мин расход топлива меньше чем у восьмёрки 238.
@@Москвч 🤔 передали ваш вопрос нашим специалистам. Как уточнять, отпишемся Вам🚀
@@izgt спасибо
Все просто
238 не имеет датчиков при поломке которых машина встанет.
Ямз 536 имеет. И не один.
@@andre791100 что за датчики?
Около 10 штук там
Было интересно, молодцы.
@@p_levin спасибо, старались🦾
Молодцы Танкисты,успехов и удачи вам!
@@user-mp2gs2dz8v спасибо🦾
По Шильдикам не верьте ИЗГТ,!!! я брал машину у них на заводе, а производитель стоит ИП Рога и копыта. Еще скажу следующее, они дали добро, слизать свою лодку другим производителям! И про масло в шахтах почитайте, что пишут в коментариях..вы вообще не разбираетесь видимо. Ну у Горина в Гпуппе вездеходной итак, авторитет никакой..не уважают его там из за безграмотности. А мы работаем в Якутии, и масло в шахтах у большенства залито, и люди работают на лесных пожарах и двигаются по открытому огню- никто не горит! Следующее, машины ваши были пожароопасными, в результате того, что глушитель у вас был полнтстью не защищен, открыт и летом с глушителем нагревается почти до красна, хвоинка и машина горит. Вы ролики ставите в свой материал, а отзывы забываете посмотреть, сколько людей прокоментировали и откровенно опустили господина вашего директора. А система охлаждения целиком слизана с машин, которые выпускаются возле Екатеринбурга. Удачи господа в развитии
@@m00nzik Евгений, мы все комментарии читаем. И не плохо разбираемся в технике, что выпускаем.
Рекламации, что поступают к нам в отдел качества отрабатываются и решаются.
По шильдикам вообще смешной комментарий. У нас все дублирующие таблички и информационные таблички наши и они брендированные👐🏻
Согласия некоторым производителям на копирование нашей техники мы не давали, вы вновь владеете далеко не всей информацией… И тут еще один нюанс, если у других производителей техника круче и лучше нашей, чего же они тогда нашу копируют?😂
А пожароопасность техники мы обсуждали в другом видео…
Скопировать просторный салон, почему нет..?удобно и в то же время конкуренция! Из практики говорю, в технических моментах у вас много просадок. Давайте я скину вам ролик, какая у меня шахта..или скинем на всеобщее обозрение?а шильдик у меня ИП Рога и копыта, а выгоняли у вас с завода её и надписи на бортах изгт...вот вы свистеть мастера...но за вами эта слава так и будет тянуться, как и за рукрводелем.. человеком оркестром...к нему в группе так и обращаются..🤮
@@m00nzik Евгений, вы вот сами в каком свете сейчас предстаете?
Сначала говорите, что писать нам больше не будете и вот опять. Ну к этому мы привыкли.
Технику сначала нашу советовали, а потом прозрели вдруг и качество увидели, что тоже очень смешно.
Ролик нам какой-то пол года обещаете, мы его заждались уже все.
А тут еще и не разобравшись в вопросе защищаете других производителей. Повторимся, если бы у нас была такая плохая техника, то зачем нас копировать и ассоциироваться с нами? Ладно бы просто копировали просторный салон, но копируют то внешний облик под чистую, что очень смешно. Получается не могут сами сделать и придумать, остается только копировать у таких плохих производителей как мы😂
@@izgt парни, я вам сказал. К работягам техникам и производству..никаких вопросов! Вы дублируете ролик опять, про шахты..типо вы самые умные и в резулате этого горят вездеходы..это меня цепляет! Танк реально сгорел отчасти по вашей вине..если бы вы делали защиты от возгорания, которые предовратили бы пожар..этого бы не случилось! Убрали ролик, я убрал коментарии..всё просто! Если бы я был такой бестолковый как вы говорите, почему в поддержку под моим коментарием подписывется народ?
@@m00nzik каждый делает, что хочет и у каждого свой выбор👐🏻
У нас совсем другое виденье ситуации и мы поделились своим виденьем на происходящее.
Евгений, нам спорить с вами уже надоело. С нетерпением ждем ваш ролик. Всего Вам хорошего🦾
На первом фото ( Северянин) вроде, симпатичный очень
@@user-pm5hy3tq8j Полная визуальная копия нашего «Линкора». Отличается только раскраска и техническая составляющая👐🏻 Как раз на подобный вездеход не нашей сборки и пожаловался человек, перепутав его с нашим🫣
Ставьте шильдики на свои машины и паспорт. Должен быть бренд.
@@p_levin есть шильдики на машины, это и есть одно из отличий.
Паспорт на технику и узлы тоже обязательно выдаем🚀
Вот бы ещё для пассажирской версии ставить камеру спереди и монитор в пассажирский отсек.
@@Lingaz по запросу заказчика можно реализовать👐🏻
Смазка централизованная это хорошо, может реализовать такую схему, как на старых гильотинах, один большой бачок со смазкой, и один рычаг на энное кол-во точек смазки, вечером то отдыхать охото, а не 15 тавотниц мазать.
@@AMG63BOATS передающим нашим инженерам на производство🦾
Как он ездит покажите а то надоело железки смотреть
@@hpak35 как раз скоро снимем очень классный контент, про наш вездеход АГ 30 и вездеход приглашенных гостей🚀 будем кататься по лесу, болоту, покорять горки различные…
Камень в огород Гиртека?)
101 не плавающая, тонущая...
@@KorsariK81 с чего вы так решили?
И в нашей линейке плавающая модификация это 103😁
@@izgt Люки задраил и на дно. Подводная модификация!🙂
@@KorsariK81 странный подход, но тоже возможно. Смотря какая у вас цель🦾
@@izgt Для подводной охоты.☺
@@KorsariK81 мы на сегодня не специализируемся на подводной технике😂
Такой здоровый люк под водой если чё, сложновато будет открыть.а почему бы не рассмотреть установку 238д1 330лс.некоторые ставят.
@@MIHEY-u9e ставим двигателя по мере возможного👐🏻
Есть правила подготовки вездехода к преодолению водных преград🫣
@@izgt вот только бывают случаи, когда бывает ЧП.,и тогда такой люк хрен откроешь.оно конечно проще, чтобы не делать отдельные и кучу болтов,чтобы снять главную,но я сторонник отдельных люков.спокойнее оно как то.
@@MIHEY-u9e тут дело не в проще сделать, мы всегда на стороне удобства заказчика. И такой люк был сделан с целью легкого доступа для ремонта, всё верно👐🏻
Интересно, как с звукоизоляцией у вас, наверняка шумно в кабине.
@@Lingaz смотря с чем сравниваете)
С базовой мтлб, у нас конечно тише салон.
По конкурентам затрудняемся дать сравнение.
С легковой иномаркой, у нас шумно естественно😁
Гидропривод вентиляторов охлаждения это не айс, для вас как для производителей это удобно( шланги пробросил и все) а вот в поле ее не починить
@@user-qu1ij5zn3n и что тогда лучше на ваш взгляд?🤔
Всем не угодить всегда будут недовольные
@@user-bg1cl8sk9x это точно)
вы скопировали. потом вас скопировали. че за шум?)))
@@5526633 кого мы скопировали?)
До нас идентичную нашему линкору кабину никто не делал, а тут просто под копирку перерисовали корпус нашего вездехода👐🏻
Не переживаете гиртек еле еле держится на плаву
@@user-sl7zv6zt5o да мы и не переживаем)
Просто знакомим потенциальных покупателей с фактом, что не всё что выглядит как наш вездеход является нашим вездеходом😁
К клиентам то реально отношение говно если клиент не интересен
@@user-hz7fu4zx7r почему вы решили, что клиент не интересен?
Мы всегда на связи с клиентами, и интересуемся их отзывами и обратной связью по продукции👐🏻
Копирование, признак признания!!!!
@@anatoleglebov4354 тоже так думаем🚀
Нужный ролик. Как раз для тех кто покупает технику то там то здесь!
@@-m78 ну да) особенно кто принимает решение «купить подешевле», ведь выглядит одинаково👐🏻🫣
Да кому это нужно, Ваша техника и так постоянно ломается, на Ковыкте стоит уже месяц...с раскатанной гусянкой
@@Irkmen75 техника сложная, поломки бывают. Вопрос в том как на них реагирует производитель. Мы все свои ошибки и поломки по нашей вине исправляем (стараемся в максимально короткие сроки).
Нужно уточнять в чем причина поломки, возможно нам даже о ней и не сообщали. Вы знаете, компанию и с кем можно связаться для уточнения по этому вопросу?🤔
Наран, фото направлю позже
@@Irkmen75 спасибо, можно прислать на почту info@izgtgroup.ru
Обязательно разберемся в вопросе👐🏻
Как обычно ИЗГТ, вечно оправдываются, по делу..не рекомендую к приобретению..когда меня спрашивают..сразу говорю, рассмотрите других поставщиков..
@@m00nzik а еще вы говорили, что писать нам комментарии больше не будете😁
А до этого, советовали нашу технику к приобретению…
Где вы увидели в данном ролике оправдания? Мы как раз таки знакомим покупателей с подделками на наши вездеходы, которые чаще нашего ломаются, а вы советуете их покупать👐🏻
Да и мы любую обратную связь от реальных покупателей выслушиваем и все спорные моменты решаем. Все свои ошибки мы исправляем🦾
Евгений, у вас уже личная неприязнь к нам и не обязательно её транслировать, чтобы страдали другие покупатели, кто ищет себе вездеходы🙂
Мы всегда говорим, что прежде чем покупать такую сертезную технику, нужно познакомиться с производителем. И мы сами всегда приглашаем к нам на производство. Чтобы все могли сделать самостоятельный и осознанный правильный выбор🚀