Друзья. Везде блат. Майбах имел очень хороших друзей в верхушке Вермахта. Грузовых дизелей было ну очень много. Немцы даже самолёт на дизеле забабахали.
Точно известно, что ДВС на Т 34- это не прогодившийся для бомбадировщика ( не помню на какой), а его хотели использовать для экономии топлива, соответственно увеличить дальность, но вместе с этим уменьшилась бомбовая загрузка т.к мощность из-за меньших оборотов уменьшилась (не крутящий момент), вообщем , это проблема PS ДВС не простой:-там например-сухой картер
А вообще они не пошли по другой причине. Вес у них был не намного больше бензинок, а так как он предназначался для бомбера с высотой полёта свыше 6 тыс.м. то там уже начиналась парафинизация диз. Топлива. Но несколько десятков бомберов с ними летали.
Сухие картеры на всех авиамоторах, на всех танках, на спортивных автомобилях и на сотнях видов всякой техники. На немецких самолётах ВМВ вообще двигатели установлены головками цилиндров вниз.
Дизельные двигатели надёжнее, экономичнее и долговечнее. Но, когда жизнь танка в бою измеряется минутами, эти доводы несущественны. Бензиновый обходится дешевле, этот фактор выходит на первое место. А для грузовика - другое дело, ему пахать и пахать.
1:53 похоже автор не знает, что на керосине летают реактивные самолёты, которых во вторую мировую почти не было, за исключением немецкого Мессершмитта, в конце войны, да ещё несколько прототипов у других стран. Более 99% всех самолётов летали на бензине. Но мы будем говорить, что СССР во время войны производит керосин для самолётов! Автор, окстись!
@@mars_1831 ничего я не упускаю, реактивные самолёты второй мировой это скорее технический курьёз, чем реальная боевая машина. Основной парк самолётов того времени потребляли бензин, автор же утверждает, что СССР перерабатывал нефть и получал из неё керосин для самолётов. Я думаю, что керосин потребляет автор этого ролика.
@@mars_1831 1-й боевой полет в 1944г. Сбили несколько ФАУ-1 и их переключили на другие задачи. С ФАУ-1 в Англии боролись американские истребители Мустанг, которые имели ТТХ, необходимые для борьбы с этими крылатыми ракетами.
@@mars_1831 Еще раз, первые боевые вылеты реактивных Метеоров были в 1944г. И массового применения, по сравнению с самолетным парком Англии, не получилось. Англию от немецких ФАУ-1 защищали американские Мустанги, скорость которых позволяла бороться с ФАУ. Про дизтопливо. У немцев не было своих нефтяных месторождений, они наладили производство синтетического бензина из угля. Дизтопливо использовали для ВМФ, на кораблях активно использовали дизтопливо и его не хватало для сухопутных частей. Истребители в дореактивную эпоху в качестве горючего использовали бензин и метанол.
Mark К. - да успокойтесь же и подлечитесь! Вам бы отдохнуть надо от работы на ферме и боссов. Лезете со своим бредом во все видео о разном от которых нет ни какого толка, а наоборот только отрицательное отношение вам. Лучше поспите и погуляйте на природе... ;-)
Чувачок, тебе определённо нужна помощь опытного специалиста по серому веществу... хотя я уверен, что оно у тебя отсутствует. Впрочем- попытка не пытка, накопи бабла и обратись в специалисту. Я думаю, что у тебя bipolar disorder (как по русски не знаю). Кстати, олд бэдбаг, ты сколько классов осилил?
на практике и у нас не так уж и много техники на дизелях в первый период войны ездило, были на то причины, легкие танки БТ, Т26, Т40, Т38 и тяжелые Т28, Т35 изначально были бензинками лишь во второй половине войны на некоторых в ходе ремонтов были поставлены дизеля В2, с Т34 и КВшками тоже было не всё однозначно, танков не хватало, производства перевозили в спешке за Урал, дизеля на конвеер в полном об"еме заводы не могли получать и приходилось ставить бензиновые моторы от самолетов с уменьшеной степенью сжатия под автомобильный бензин, только в 43м когда экономика страны более менее стабилизировалась под нужды фронта и тыла танки Т34 стали лучшего качества и в комплекте с положеными по проекту дизелями В2, не надо списывать со счетов лендлизовкие танки , из них многие представители тоже были бензинками, Стюарты, М3, первые партии Шерманов М4 поначалу шли с бензинками, возможно Кромвели с Матильдами от англичан были на моторах РолсРойс ну и некоторые трофейные немцы само сабой требовали зачастую не какой попало а высокооктановый бензин
Технический и общеобразовательный уровень подавляющей массы россиян не просто ниже критики, а ниже плинтуса... я уже не говорю о полнейшем незнании даже элементарного английского и абсолютном неумении пользоваться благами интернета. Неудивительно, 4то Рф закупает даже гвозди у Китая и не в состоянии выпускать даже простейшие автомобили, бытовые приборы и простую электронику. Но спесивости и гонора у россиян выше крыши. .
@@deadpavuk7657 Чувачок, могу тебя успокоить- у нас, в США, тоже есть в продаже китайские метизы... но при этом в моём штате (WA) средняя зарплата под 65 тысяч (в год), а минимальная оплата труда 14.50 доллара в час.
Советские танки Т-34 горели не хуже немецких и горели гораздо чаще, и у Т-34 очень часто срывало башню (как и сегодня у допотопных Т-72, Т-80) а вот у немецких танков башню не срывало.
Вторая мировая война 1939-1945 : Несмотря на многократный перевес в живой силе и технике (25 000 танков против 3700 немецких при подавляющем превосходстве советских танков по техническим характеристикам) и многолетнюю подготовку к агрессивной войне, вся кадровая Красная Армия была разгромлена в первые 3 месяца войны и немецкие войска подошли к Москве. Более 4 миллионов солдат Красной Армии сдались в плен, около 1,5 миллиона дезертировало и примерно столько же было убито. После знаменитого приказа №270 «Ни шагу назад», введения практики заградотрядов более миллиона солдат и офицеров Красной Армии было расстреляно своими.
@@akc7470 Запомни, анитокс, если бы Гитлер не напал на Советский Союз, то товарищ Сталин навсегда остался бы ДРУГОМ Гитлера, а народы Советского Союза, в соответствии с подписанными в Кремле договорами, навсегда были бы ДРУЗЬЯМИ нацизма. Уж советский народ такого друга не подвел бы никогда, уж русские вожди обеспечили бы Гитлера по потребности всем необходимым для продолжения войны, для победы над всеми врагами Рейха, для удержания покоренных народов под пятой нацизма, для распространения красно- коричневой чумы по всей Европе и миру...
@@akc7470 Пойми, анитокс, именно союзники спасли Советский Союз от разгрома. И второй фронт (на самом деле - первый) англичане с французами открыли 3 сентября 1939 года, объявив войну Германии. В то время, как СССР выступал союзником Германии, поставляя ей нефть, хлопок, металлы, зерно, бензин, каучук и другие стратегические товары, необходимые для ведения войны. И вместе с Германией воевал против Польши (несмотря на Польско-советский договор о ненападении, действовавший до 31 декабря 1945 года). И подписывал соглашения о дележе Европы, кокетливо называемые пактом Молотова-Риббентропа - на самом деле это, конечно, пакт Сталина-Гитлера.
Да срать с тоим комментарием. Авторы ролика четко сказали Германия производила исскуственный бензин из угля. А карбюраторы на низком нефтяном топлививе- соляре она же дизель топливе наши танки быстро выходили из строя. Но зато соляру труднее поджечь. Я вообще фигею, чего Гитлер попер на Москву в 41 а не на Волгу. А тогда Сибирские месторождения не было в помине. Нефть шла из Каспия по Волге. Чухнулся он в 42м- но наша Армия тогда очухалась. Битва за Сталинград- это ключевая битва за нефть - танкам, самолетам, кораблям. Слава нашим дедам и бабушкам!!! У меня Дед еле выжил тогда. В бане я совсем пацан 6 лет. Деда, а что у тебя вся спина в шрамах. Ааа, Андрейка- это бабка меня приревновала вожжями отлупила. Не любили Ветераны о ВОВ говорить. Особенно про 41 год.
@@СергейПоляков-ы4ь Тебя мил человек со многиеми.... скоро загребут. Тогда узнаешь чем дизеля от бензинки отличаются. У бабушки в погребе всю жизнь не отсидется. Соседи настучат
Официальная статистика 1943 года- Немецкие Т-4 до подбития ходили в 11 атак, а советские Т-34 в три атаки. У сегодняшних антикварных Т-72 постоянно срывает башню так на них установлен автомат заряжания- весь боекомплект (картузы) как на ладони- чуть что детонация и башня в полёте. Автомат заряжание и раздельные боеприпасы огромный минус Т-72.
@@akc7470 Ахаха! Шнырдель сетевой, пойми, токс, я человек чисто гражданский и довольно успешный даже по нашим, американским стандартам. Во вторых у нас серьёзнейший конкурс и в Армию, и в КМП и в US NAVY и в ВВС . А ещё мой успешный и многолетний бизнес требует моего личного присутствия. Плюс моя обязанность выгуливать обязательно по берегу залива Пьюджет Саунд (Puget Sound) наших керн терьеров... они обожают догонять крабов по песку. Кстати, ОМЧ, ты сколько классов осилило?
Очень жаль, что немцы не взяли Москву и не повесили Сталина и его банду на мавзолее и на красной площади. Советские лёгкие и тяжёлые танки работали на бензине.
В октябре 1941 г. всё правительство СССР было эвакуировано в Куйбышев, ныне Самара. Сталин остался в Москве. До Куйбышева (Самары) у немца не хватило бы пердячего пара допереть. Это точно.
@@ГригорийПавлов-ь3и Правительство СССР в октябре 1941 г. уехало в Куйбышев, ныне Самара. Не Генштаб, не войска, а только Правительство. Москву защищала героическая пехота Красной Армии. Мой родственник был участник обороны г. Тула.
Слава великим предкам💪которые сломали фашистких ПСОВ 😡👊
Друзья. Везде блат. Майбах имел очень хороших друзей в верхушке Вермахта.
Грузовых дизелей было ну очень много.
Немцы даже самолёт на дизеле забабахали.
Большую роль играла логистика. Когда вся техника на одном виде горючего -легче и дешевле доставка
Точно известно, что ДВС на Т 34- это не прогодившийся для бомбадировщика ( не помню на какой), а его хотели использовать для экономии топлива, соответственно увеличить дальность, но вместе с этим уменьшилась бомбовая загрузка т.к мощность из-за меньших оборотов уменьшилась (не крутящий момент), вообщем , это проблема PS ДВС не простой:-там например-сухой картер
А вообще они не пошли по другой причине. Вес у них был не намного больше бензинок, а так как он предназначался для бомбера с высотой полёта свыше 6 тыс.м. то там уже начиналась парафинизация диз. Топлива. Но несколько десятков бомберов с ними летали.
Сухие картеры на всех авиамоторах, на всех танках, на спортивных автомобилях и на сотнях видов всякой техники. На немецких самолётах ВМВ вообще двигатели установлены головками цилиндров вниз.
@@СТАРЫЙДЕД-в3и Чувачок, не надо писать глупости про парафинизацию топлива на высоте. Дизели нe пошли в советскую авиацию совсем по другой причине.
@@markkrasnopolski7111 А почему? Объясни.
На высоте свыше 6000 метров какая температура?И что происходит с дизтопливом при этих температурах?
@@markkrasnopolski7111 Чувачок, ну расскажите нам о дизельных самолетах времен ВОВ...
Дизельные двигатели надёжнее, экономичнее и долговечнее. Но, когда жизнь танка в бою измеряется минутами, эти доводы несущественны. Бензиновый обходится дешевле, этот фактор выходит на первое место. А для грузовика - другое дело, ему пахать и пахать.
1:53 похоже автор не знает, что на керосине летают реактивные самолёты, которых во вторую мировую почти не было, за исключением немецкого Мессершмитта, в конце войны, да ещё несколько прототипов у других стран. Более 99% всех самолётов летали на бензине. Но мы будем говорить, что СССР во время войны производит керосин для самолётов! Автор, окстись!
Ты упускаешь тот факт что у британцев стоял и успешно сбивал крылатые фау 1 реактивный истребитель метеор различных модификаций
@@mars_1831 ничего я не упускаю, реактивные самолёты второй мировой это скорее технический курьёз, чем реальная боевая машина. Основной парк самолётов того времени потребляли бензин, автор же утверждает, что СССР перерабатывал нефть и получал из неё керосин для самолётов. Я думаю, что керосин потребляет автор этого ролика.
@@mars_1831 1-й боевой полет в 1944г. Сбили несколько ФАУ-1 и их переключили на другие задачи. С ФАУ-1 в Англии боролись американские истребители Мустанг, которые имели ТТХ, необходимые для борьбы с этими крылатыми ракетами.
@@Владимир_Семишин сейчас речь идёт о первом применении реактивов в боях
И англичане с их крайне удачными метеорами открыли счёт
@@mars_1831 Еще раз, первые боевые вылеты реактивных Метеоров были в 1944г. И массового применения, по сравнению с самолетным парком Англии, не получилось. Англию от немецких ФАУ-1 защищали американские Мустанги, скорость которых позволяла бороться с ФАУ. Про дизтопливо. У немцев не было своих нефтяных месторождений, они наладили производство синтетического бензина из угля. Дизтопливо использовали для ВМФ, на кораблях активно использовали дизтопливо и его не хватало для сухопутных частей. Истребители в дореактивную эпоху в качестве горючего использовали бензин и метанол.
Вообщем-то у Белоруси есть не только Белорусские креветки, но и Белорусское море!
Mark К. - да успокойтесь же и подлечитесь! Вам бы отдохнуть надо от работы на ферме и боссов. Лезете со своим бредом во все видео о разном от которых нет ни какого толка, а наоборот только отрицательное отношение вам. Лучше поспите и погуляйте на природе... ;-)
Чувачок, тебе определённо нужна помощь опытного специалиста по серому веществу... хотя я уверен, что оно у тебя отсутствует. Впрочем- попытка не пытка, накопи бабла и обратись в специалисту. Я думаю, что у тебя bipolar disorder (как по русски не знаю). Кстати, олд бэдбаг, ты сколько классов осилил?
на практике и у нас не так уж и много техники на дизелях в первый период войны ездило, были на то причины, легкие танки БТ, Т26, Т40, Т38 и тяжелые Т28, Т35 изначально были бензинками лишь во второй половине войны на некоторых в ходе ремонтов были поставлены дизеля В2, с Т34 и КВшками тоже было не всё однозначно, танков не хватало, производства перевозили в спешке за Урал, дизеля на конвеер в полном об"еме заводы не могли получать и приходилось ставить бензиновые моторы от самолетов с уменьшеной степенью сжатия под автомобильный бензин, только в 43м когда экономика страны более менее стабилизировалась под нужды фронта и тыла танки Т34 стали лучшего качества и в комплекте с положеными по проекту дизелями В2, не надо списывать со счетов лендлизовкие танки , из них многие представители тоже были бензинками, Стюарты, М3, первые партии Шерманов М4 поначалу шли с бензинками, возможно Кромвели с Матильдами от англичан были на моторах РолсРойс ну и некоторые трофейные немцы само сабой требовали зачастую не какой попало а высокооктановый бензин
Из поставок Ленд-Лиза только "Стюарт", "Грант" и "Черчилль" были бензиновыми.
Они не были на бензине... Газолин или опилки в виде топлива... учите матчасть!
По-русски - бензин, по-английски - газолин (GAS)
Вся солярка уходила на флот. Вот почему Германские танки были с бензиновыми двигателями.
ровно 9 секунд послушал озвучку бота и вышел.
Польские тэж были дизельные!
И какие были польские танки? Шкода? Татра?
@@АндрейСтепаненко-й6е танк 7 ТР дизель Заурер, продуктован, по лицензии!
У сони6лядeü тоже танки были дизельные.
Сколько можно мусолить одно и тоже
Технический и общеобразовательный уровень подавляющей массы россиян не просто ниже критики, а ниже плинтуса... я уже не говорю о полнейшем незнании даже элементарного английского и абсолютном неумении пользоваться благами интернета. Неудивительно, 4то Рф закупает даже гвозди у Китая и не в состоянии выпускать даже простейшие автомобили, бытовые приборы и простую электронику. Но спесивости и гонора у россиян выше крыши. .
Ты чё тявкаешь?)))
Гыыы. Петросян твоя фамилия??? По твоей логике и Искандеры с Сарматом Россия покупает у Таиланда...
Украина где покупает ?
@@deadpavuk7657 Чувачок, могу тебя успокоить- у нас, в США, тоже есть в продаже китайские метизы... но при этом в моём штате (WA) средняя зарплата под 65 тысяч (в год), а минимальная оплата труда 14.50 доллара в час.
С какой пещеры вылез?
КЕРОСИН - для Самолётов ?! Неужели ?
Советские танки Т-34 горели не хуже немецких и горели гораздо чаще, и у Т-34 очень часто срывало башню (как и сегодня у допотопных Т-72, Т-80) а вот у немецких танков башню не срывало.
Дэб.. , ты что куриш? Слетали башни только так. Зверобой например срывал PS учи мат.часть
Вы уверенные в этом, что в немцев не срывало башню. Забейте: подбитые танки вермахта. И увидите как башни валяются как и у тигров так и у пантер.
ага, артилерийские снайперы только и делали что сносили башни у зверских железок ))
Да нууу? А ещё что?
У тебя зато сорвало башню
Вторая мировая война 1939-1945 : Несмотря на многократный перевес в живой силе и технике (25 000 танков против 3700 немецких при подавляющем превосходстве советских танков по техническим характеристикам) и многолетнюю подготовку к агрессивной войне, вся кадровая Красная Армия была разгромлена в первые 3 месяца войны и немецкие войска подошли к Москве. Более 4 миллионов солдат Красной Армии сдались в плен, около 1,5 миллиона дезертировало и примерно столько же было убито. После знаменитого приказа №270 «Ни шагу назад», введения практики заградотрядов более миллиона солдат и офицеров Красной Армии было расстреляно своими.
Непонятно, как победили.
@@BoBaH_BoBaHoB Победил совсем не СССР, а мощнейшая антигитлеровская коалиция.
@@markkrasnopolski7111 Власовец потеряйся 😆
@@akc7470 Запомни, анитокс, если бы Гитлер не напал на Советский Союз, то товарищ Сталин навсегда остался бы ДРУГОМ Гитлера, а народы Советского Союза, в соответствии с подписанными в Кремле договорами, навсегда были бы ДРУЗЬЯМИ нацизма. Уж советский народ такого друга не подвел бы никогда, уж русские вожди обеспечили бы Гитлера по потребности всем необходимым для продолжения войны, для победы над всеми врагами Рейха, для удержания покоренных народов под пятой нацизма, для распространения красно- коричневой чумы по всей Европе и миру...
@@akc7470 Пойми, анитокс, именно союзники спасли Советский Союз от разгрома. И второй фронт (на самом деле - первый) англичане с французами открыли 3 сентября 1939 года, объявив войну Германии. В то время, как СССР выступал союзником Германии, поставляя ей нефть, хлопок, металлы, зерно, бензин, каучук и другие стратегические товары, необходимые для ведения войны. И вместе с Германией воевал против Польши (несмотря на Польско-советский договор о ненападении, действовавший до 31 декабря 1945 года). И подписывал соглашения о дележе Европы, кокетливо называемые пактом Молотова-Риббентропа - на самом деле это, конечно, пакт Сталина-Гитлера.
Потому что бензиновые двигатели танков имели более высокую удельную мощность.
Да срать с тоим комментарием. Авторы ролика четко сказали Германия производила исскуственный бензин из угля. А карбюраторы на низком нефтяном топлививе- соляре она же дизель топливе наши танки быстро выходили из строя. Но зато соляру труднее поджечь. Я вообще фигею, чего Гитлер попер на Москву в 41 а не на Волгу. А тогда Сибирские месторождения не было в помине. Нефть шла из Каспия по Волге. Чухнулся он в 42м- но наша Армия тогда очухалась. Битва за Сталинград- это ключевая битва за нефть - танкам, самолетам, кораблям. Слава нашим дедам и бабушкам!!! У меня Дед еле выжил тогда. В бане я совсем пацан 6 лет. Деда, а что у тебя вся спина в шрамах. Ааа, Андрейка- это бабка меня приревновала вожжями отлупила. Не любили Ветераны о ВОВ говорить. Особенно про 41 год.
@@АндрейСмит-ы1ш Мил человек..... Ты бы сам того.... Очухался..... Проспался.....
@@СергейПоляков-ы4ь Тебя мил человек со многиеми.... скоро загребут. Тогда узнаешь чем дизеля от бензинки отличаются. У бабушки в погребе всю жизнь не отсидется. Соседи настучат
Официальная статистика 1943 года- Немецкие Т-4 до подбития ходили в 11 атак, а советские Т-34 в три атаки. У сегодняшних антикварных Т-72 постоянно срывает башню так на них установлен автомат заряжания- весь боекомплект (картузы) как на ладони- чуть что детонация и башня в полёте. Автомат заряжание и раздельные боеприпасы огромный минус Т-72.
Откуда эта "ахфициальная статистика"? От Марка?
@@Nikolai7373 Пан Мыколо, пиши по русски- не "охфициально", а официально.
@@markkrasnopolski7111 Марк Твен!, иди послужи!!!))
@@akc7470 Ахаха! Шнырдель сетевой, пойми, токс, я человек чисто гражданский и довольно успешный даже по нашим, американским стандартам. Во вторых у нас серьёзнейший конкурс и в Армию, и в КМП и в US NAVY и в ВВС . А ещё мой успешный и многолетний бизнес требует моего личного присутствия. Плюс моя обязанность выгуливать обязательно по берегу залива Пьюджет Саунд (Puget Sound) наших керн терьеров... они обожают догонять крабов по песку. Кстати, ОМЧ, ты сколько классов осилило?
@@markkrasnopolski7111 У Т - 64 башню сносит еще чаще...
Очень жаль, что немцы не взяли Москву и не повесили Сталина и его банду на мавзолее и на красной площади. Советские лёгкие и тяжёлые танки работали на бензине.
Зато теперь есть место для таскания на палочках фоток дидовваивалов
В октябре 1941 г. всё правительство СССР было эвакуировано в Куйбышев, ныне Самара. Сталин остался в Москве. До Куйбышева (Самары) у немца не хватило бы пердячего пара допереть. Это точно.
@@АлександрВолков-м4т ого. Так диды не ваивалы, а убегалы?
@@АлександрВолков-м4т Коммунисты умели только свой народ посылать на уничтожение, а сами свалили в Куйбышев... трусливые * * * * *
@@ГригорийПавлов-ь3и
Правительство СССР в октябре 1941 г. уехало в Куйбышев, ныне Самара. Не Генштаб, не войска, а только Правительство. Москву защищала героическая пехота Красной Армии. Мой родственник был участник обороны г. Тула.