Ducati Monster 821 - Testride. Motovlog.
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- The Ducati 821 is one of the descendants of the legendary Ducati Monster 900, which saw the light of day more than 25 years ago and was practically one of the original models of naked bikes.
Shape, silhouette, tank and headlights correspond to the original model from 1993. Of course not 1: 1 because the technology has been adapted and revised to today's times.
I still remember fondly my 600 monsters with their distinctive tank and the fastening clip.
In this video I drive the Ducati Monster 821 and report on my first impressions of the Ducati Monster 821.
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Schöne Moped vorstellung😃👍
Ich fahre die Japanische Diva 😊
DlzG 😎👍
In den kommenden Wochen möchte ich noch einige Bikes für euch Probe fahren. Habt ihr Ideen, womit ich es mal versuchen soll? Auf dem Plan bisher: Die Yamaha MT09, und die KTM890 Duke R
Hallo, bitte die Yamaha TriCity 300 Probe fahren. Darüber sieht man außer aus Spanien oder Frankreich nicht viel. Und ich kann sie hier nicht Probe fahren. Alle ausverkauft :) Danke!!!
Mich würden mal deine Eindrücke zur V Strom 650 interessieren.
DLzG
Schönes Bike. Tolle Farbe. Gut vorgestellt:)))))
In genau dem rot hatte ich meine 600er damals auch...
@@carstenherbau4119 sieht klasse aus 👍👍👍
Ja meine war auch die 600er
Klasse, die neue muss ja auf den schönen Rahmen verzichten.
Ja aber dafür ist halt auch komplett überarbeitet.
I spotted a wizard at 2:11
Perfect cut
Yes it was a ghost bicycle Rider! 😉
Tolle Review. Wenn du so weitermachst, bist du ganz schnell auf 1000 Abos!!! Vom Sound her überhaupt nicht mein Ding, aber alles Geschmacksache :)
Danke Dir, watchtime geht echt schnell grad, noch 1.500 dann 4k, aber die Abos bis 2k sind „zäher“.. Schönes WE und Gruß aus aktuell Portugal,
@@Tech4Fun-RUclips Oh, du hast dich rausgewagt? Dann nehme ich an, dass ihr dort ein eigenes Häuschen habt, oder? Wenn du Zeit hast, kannst du gerne mich besuchen kommen :))
Ne, haben eins gemietet...
Vielleicht kanns mir wer erklären...
Nach den ganze reviews bin ich gestern voller Vorfreude zu Probefahrt gefahren. Suche einen Nachfolger für meine SMCR, die ein bissl autobahntauglich sein soll und trotzdem noch so "wild" wie die smcr, oder zumindest ähnlich.
Dachte mir da passt ein V2 doch voll rein und gelobt wird das bike überall.
So draufgesetzt und angeworfen, die 821 ist hübsch und hat nen super original Sound ( zumindest im Stand ). Fing also gut an doch dann beim Fahren die erste Ernüchterung, die beschleunigt sehr zahm.
1 und 2 Gang springt sie noch vorwärts aber ab dem 3 Gang sehr zahm. Sie beschleunigt halt, aber ohne Tacho würd ich nicht draufkommrn das ich Vollgas gebe. Sie kommt mir da echt ein bissl schwach vor. Obwohl sie am Datenblatt ja nicht so schwach ist und auch überall hier gesagt wird das sie gut Power hat. Aber von dem Monster merk ich nicht viel.
Also Motortechnisch ( vielleicht ist auch die Ori. Übersetzung schuld) war ich enttäuscht.
Sitzposition war gut, man sitzt schön drinnen, nur der Krümmer rechts am Fuß ist ein bissl gewöhnungsbedürftig, genau wie das Teil das einem links ins Knie steht.
Fahrwerk fand ich gut, sehr angenehm bei meinem Gewicht.
Der Tacho... was ist das ?
Also von allen Bikes die ich kn letzter Zeit probegefahren bin war das der schechteste Tacho überhaupt.
1: Warum muss man mir dauernd ABS und DTC Stufe anzeigen ? Das ist für mich keine Info die ich permanent brauche.
Dafür kann ich aber nicht gleichzeitig Uhrzeit und Kilometer angezeigt bekommen ? Warum?
Und wieso ist der Knopf fürs Menü der Blinker ?
Ich drücke gerne 2 mal auf den Blinker, weil ich manchmal nicht genau treffe und sichergehen will das er aus ist. Hier komme ich dann immer ins Modi-Menü und sehe den restlichen Tacho für ne halbe Minute nicht mehr.
Irgendwie nicht so gut gelöst.
Sooo meckern auf hohem Niveau aber das Bike kostet neu in Ö knapp 14.5K Euro.
Das ist einfach wesentlich mehr als die Konkurrenz die dasselbe kann.
Die Streety ist von Qualität und allen oberen Punkten bei weitem überlegen, für denselben Preis.
Und 790 Duke, Z900 und MT09 könnens genauso gut für weniger Geld.
Anscheinend zahlt man hier wirklich nur für die Ducati Aufschrift drauf.
Vielleicht übersehe ich aber auch was oder empfinde etwas falsch ?
Kommt es mir nur so vor oder ist wirklich der einzige Grund es mit den anderen zu Vergleichen weil es Ducati ist und somit irgendwie einen speziellen Coolnessfaktor hat. Also zum Flexen vor Fremden ?
Gefahren wurde im Sportmodus und das bike hatte erst 1400km runter.
Hi Tdriver, Danke für Deine Gedanken. Wahrscheinlich liegst Du mit Deinen Punkten genau richtig. Kritikpunkte findest Du aber auch bei den anderen Bikes. Keins ist wirklich perfekt. Und was den Preis angeht: Ja, Du kaufst da auch ein wenig Italo-Lebensstil mit. So wie bei Vespa und Co. Ne Ducati hat schon etwas von "Großes Plus beim Flexen vor Fremden". Was die Leistung angeht, fan ich die 821 völlig OK. Besten Gruß und ne schöne Woche noch.
Schau dir doch mal die dorsoduro 900 an als Alternative zur smcr für den Alltag. 😎👌
@@rensen8158 hab ich schon, die ist eigentlich geil, aber da gibt's bei mir in der Nähe keinen Händler und die Servicekosten sind auch ziemlich hoch... wollte mal für die nächste Zeit was haben, was im Unterhalt günstig ist .
@@tdriver9202 ja ok das aprilia Händlernetz ist nicht das beste das stimmt leider. Ich hab 80km zum händler und die kosten halten sich bisher in Grenzen. 😜
@@rensen8158 ich hatte mal eine 125er Beta und das waren auch 80km zum Händler. Ist mega scheiße wenn die dann dortbleiben muss... deshalb wäre 30 km Umkreis mein Ziel 😅
Schöne Pepsi am Handgelenk.
So kann Man Flexen 😁
Hätte ich keine kids, wüsste ich wahrscheinlich nicht, was du meinst! 😉Also mit der Flex an das schöne Armband ran? Dir noch ne schöne XMas Zeit!
@@Tech4Fun-RUclips 😁😉 Dito
Die getreckten Texte mag ich sehr! Womit machst Du das? Schöne Vorstellung der DUC
Da gibt es einige Plugins, je nachdem, mit welchem Schnittprogramm Du arbeitest!
Die Monster ist immer ne gute Wahl
Jepp, ich mag die auch sehr!
Schönes Ding.
Ja - ich mag die Italiener ganz gern
Traum-Bike!!!!!!!
Das stimmt und sie hat halt dieses typisch Italienfelling...
Haste wieder richtig gut rübergebracht! Selbst bei Videos, die vom Inhalt her nicht 100% zu mir passen, hör und seh ich
Danke sehr!
Die KTM890 Duke - die unbedingt mal Fahren! Mega geiles Bike
Fahrbericht der Duke kommt....
Sehr schönes Video mit unterhaltsamer Stimme! Ich nehme ja immer die Ducati Bikes als Referenz wenn mal wieder jemand sagt die Maschinen aus Bayern wären zu teuer. Was mich aber mal interessieren würde: du verpixelst keine Nummernschilder oder Leute in deinen Videos?
Danke Dir! Ich pixel nur, wenn Menschen bildbestimmend sind, oder nicht in einer "Masse".
Taugt sie als Einsteigerbike?
Das ist schwer zu beantworten! Am besten Mal Probe fahren.
Hab sie als Fahrschulmotorrad, geht ja.
@@Sg-ci4kp eher schwierig. Finde ich... gewöhnungsbedürftige Kupplung, forsches Ansprechverhalten, ruppiger Drehmomentverlauf bis 3-3500/U/m......
Wiedereinsteiger = ja
Neueinsteiger = nein
Mega Duc, mega video. Thumbs up
Danke Dir!