Zu der Szene mit den Wagons hat mir noch ein Lokführer geschrieben der genau dort arbeitet, Text folgt: ----------- Ich kenne diesen Bahnübergang. Warum ? Einfacher Grund. Ich bin Lokführer, arbeite genau dort und weiß warum die Wagen ,,alleine‘‘ laufen. Tatsächlich handelt es sich hier um einen Ablaufberg direkt hinter einem Bahnübergang. Diese Position des Berges ist sehr selten bis einzigartig. Fazit: Die Wagen sind nicht verloren gegangen wie es im Video gesagt wurde, sondern sie sind tatsächlich kontrolliert abgelaufen. Am Fuße des Berges, also links nach dem Bahnübergang, steht ein ausgebildeter Kollege und fängt den Wagen mit einem Hemmschuh auf. Die Wagen sind in keiner Sekunde unbeobachtet oder unkontrolliert. Außerdem können Wagen nicht einfach ,, Verloren gehen‘‘ denn das Bremssystem muss immer mit Luft gefüllt sein damit die Bremen sich lösen. Das heißt : keine Luft im System, Bremsen angelegt. Wie im Video zu sehen bewegen sich die Wagen ja trotzdem, dafür müssen sie speziell bedient werden was nur in seltenen Fällen (wie zum Beispiel beim ablaufen) passiert. Im Regelbetrieb können Wagen niemals einfach abhauen.
1:25 Bahnhof Brake Maps: 53.338798,8.480323 Als Betriebseisenbahner kann ich erzählen, dass es eine Vielzahl an Möglichkeiten der Rangierbewegungen gibt. Darunter das "Abstoßen". Hierbei wird ein Wagen oder eine ganze Wagengruppe ungekuppelt durch eine Rangierlok angeschoben, welche dann bremst. Durch diesen Schwung laufen die Wagen dann in das jeweilige Gleis, wo sie dann von, vorher in Anzahl und Abstand festgelegten, Hemmschuhen oder von einer Gleisbremse verlangsamt oder gestoppt werden. Im übrigen ist das nur ein einzelner Güterwagen der Gattung Heinrich Anton (Ha).
Also ich seh bei 1:33 und bei 2:09 einen, das macht dann in Summe 2 Güterwagen. Dass die über einen Bahnübergang rangiert werden ist doch aber trotzdem eher untypisch oder?
@@ozelot131 Tatsächlich. Ich hatte das Video pausiert und wahrscheinlich versehentlich geskipt. Die ersten sind zwei Heinrichs. Also sind es in der Summe sogar 3. 😁
Wenn es aber in einem Bahnhof ist, könnte ich mir als Eisenbahner schon vorstellen, dass man 2 x Wagen abstößt. Ist nicht ausgeschlossen . Dafür spricht, dass der Bahnübergang geschlossen ist. Es ist ja auch ein Stellwerk/Schrankenwärterhäuschen zu sehen.
@@GeisterProduction Ich kenne diese Straße und die staut sich gerne zu weil alle lieber über die kleine Straße fahren als über die Hauptstraße die parallel dazu führt.
@@GeisterProduction Es sollte eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein, genauso zurückhaltend und mitdenkend zu fahren wie Du. Leider bekommen das 90 % der Verkehrsteilnehmer nicht auf die Reihe.
7:26 Ich finde es super, dass Lukas seinen eigenen Fehler eingeschickt hat. Den Reflex, auf die Hupe zu drücken bevor er geguckt hat, warum der Vordermann überhaupt gebremst hat, sollte er sich aber abgewöhnen.
@@davidschlenker8260 seltsam würde ich in unserem Verkehr nicht sagen. Hier wird doch wegen allem gehupt. Ich stand letztens hinter einem parkenden LKW und habe gewartet, dass der Gegenverkehr kommt. Wurde angehupt, weil ich mir unsicher war, ob wir da mit Gegenverkehr dran vorbei passen. Hat den Hintermann ganze 5s später auf seine Hofeinfahrt gelassen. Das ist nur eine von vielen Situationen. Die Menschheit ist einfach zu ungeduldig.
Ich liebe es hinter Fahrradfahrern herzufahren an unübersichtlichen Passagen, da kann man oft schön zusehen wie die Person hinter einem anfängt zu brodeln. 30 in 30er Zone und in der verkehrsberuhigten Schrittgeschwindigkeit und poof HB-Männchen hinter einem. Hält man dann an und steigt aus, geht hin und fragt ob man erste Hilfe leisten muss, sind die meisten plötzlich ganz kleinlaut.
Die meisten Radfahrer hassen es, wenn man als Autofahrer dahinter bleibt. Die werden dann immer langsamer und langsamer und langsamer. Deswegen überhole ich aber trotzdem nicht an Stellen, an denen man nicht gefahrlos überholen kann.
@@urgolf1974 Geht mir als Radfahrer auch so und von meiner Mutter weiß ich es auch. Mich regt mich im Auto dann auch allerdings auch auf. Wenn du dann gar nicht überholen kannst, treten die zum Teil nicht mal mehr in die Pedale. Da bekomme dann Puls. Kannst nicht überholen und die werden auch noch immer langsamer.
Hast du einen Dashcam nach hinten? Schade dass man das im Internet verpixeln muss, aber so fuer Familienfeiern als "Best of"? Gerade wenn manche Bekannten/Verwandten doch eher auch so fahren?
Ich finde für Christian sollte man mal so nen Handschuh erfinden, wo innen so Klebezettel drin sind. Immer, wenn er zu dicht überholt wird, kann er einen davon am Fenster befestigen. Steht dann drauf "Du warst zu dicht" oder "Wenn du das lesen kannst, solltest du auch die STVO lesen können" oder so Zeugs
Ich habe im Kopf schon mal einen Sandstrahler zur seitlichen Anbringung am Fahrrad erfunden. Wenn einer so nah vorbeifährt, dass er sich eigentlich vorstellen müsste, ziehe ich an einem kleinen Hebel und er kriegt einen Rallyestreifen in den Lack gefräst. Aber bevor das zur Umsetzung kommt, habe ich mich wieder abgeregt...
@@achim8239 Falscher Ansatz, da Hebelziehen = bewusste aktive Sachbeschädigung. Mir gefiele da besser ein linksseitiger Ausleger in Form einer elastischen Edelstahlstange, den sich der zu knapp überholende KFZ-Insasse dann leider über die Seite kratzt. Kann aber auch ins Auge gehen, wenn man mit dieser schönen Vergeltungsvorrichtung an einen motorisierten cholerischen Schimpansen gerät... 🐵
Was mich bei Christian eher wunder, dass er immer wieder an der gleichen Stelle zu knapp überholt wird. Dir Kurve kam auch schon in den letzten paar Videos.
Zu den Waggons bei 2:10min: es ist tatsächlich ein Rangierbahnhof und rechts ist ein leichter Hügel, wo die Waggons "runterrollen". Live gesehen habe ich DAS aber noch nie. Der Bahnübergang ist aber öfter mal für 10+ Minuten gesperrt aufgrund von Rangierarbeiten. Lästig, wenn man grade dann dort steht.
Ich stand schonmal 20 Minuten an einer Schranke bei Eschwege. Das war eine ganz normale Bahnstrecke. Ich dachte, die geht gar nicht mehr auf. Man sieht noch Bissspuren im Lenkrad.
Da ich auch selber Rad fahre, bin ich da recht besonnen. Und hier ist innerorts sehr viele 30er Bereiche, da kann man oftmals gar nicht überholen. Viele Radler sind klar langsam, aber auch genügend so zwischen 25 und 30 km/h schnell. Ich bleib dann immer dahinter, Platz ist oft eh keiner. Ich habe dann so oft irgendwelche komplett lobotomierten Affen regelrecht im Kofferraum hänge, das kannste dir nicht ausdenken.
Ich bin früher immer an ner Stelle gefahren, da war 50 erlaubt, aber die Rechtskurve war so eng und unübersichtlich, dass selbst 30 zu schnell wären. Die Kurve geht steil bergauf und dahinter ist ne Kuppe. Wenn da mal wer aufm Rad fährt, kriecht man ihm mit Schritttempo hinterher, bis über die Kuppe. Also, ich hab das gemacht. Alle anderen wollten immer überholen. Hupe, Lichthupe, alles, wenn sie mal hinter mir waren. Da fahren stündlich Busse und die kommen mit 50 über die Kuppe entgegen. Interessanterweise gab es dort keine Unfälle.
Ich fahre selbst viel Fahrrad, und verstehe nicht, wieso jeder fahrrad Fahrer auf der Straße fahren muss. Natürlich gibt es Fahrradwege, die genau dafür gemacht sind, allerdings fahre ich immer auf dem Bürgersteig wenn's frei ist. Ich als Autofahrer ärgere mich immer brutal, sobald ein Fahrrad Fahrer auf einer engen Straße vor mir im Schneckentempo fährt... Gehts nur mir so ?
@@M88055 Vielleicht weil mit dem Fahrrad auf Bürgersteig fahren untersagt ist? Außer bis 6 Jahren. Auf dem Bürgersteig sollen vorallem Fußgänger laufen. Und die freuen sich total darüber wenn man dann auf Fahrradfahrer aufpassen muss. Gilt auch für Leute die von ihren Grundstücken kommen und dann bestimmt nicht damit rechnen das ein Radfahrer auf dem Gehsteig daher kommt. Sorry, also wer meint das Fahrradfahrer nicht auf der Strasse fahren sollten der sollte seine Eignung für den Strassenverkehr mal überdenken.
Was Handybenutzung am Steuer angeht, kann die Sanktion gar nicht hoch genug ausfallen. Ich plädiere für ein einkommensorientiertes Bußgeldsystem und viel öfter verhängte und längere Fahrverbote.
dann wäre das 9€ Ticket ein Dauerbrenner für einige 🤣☝️ gehe davon aus wenn das Ticketsystem bestand haben soll wird's wohl dann eher 39.99€ Ticket sein 🙂
@@andrephilipps2384 40€ wäre immer noch günstiger als ein Studententicket in Stuttgart. Und das hat ein kleineres Einzugsgebiet und für "normale" Erwachsene ist es ja nochmal viel teurer
Irgendwann kommt der Kommentar, der sagt, dass die Strafen schon jetzt viel zu hoch sind (für Menschen mit wirklich geringem Einkommen stimmt das sogar), und man durch mehr Kontrollen die Leute auch so zur Vernunft bringt. Die Strafen stellen im Moment einfach keine große Abrschreckung dar, verbunden mit der Tatsache, dass relativ wenig kontrolliert wird, ist das doch für manche Menschen eine Einladung, Mist zu bauen, der ggf. ein wenig kostet. Am Einkommen orientiert hat echt riesige Vorteile: Spült ggf. mehr Geld in die Kassen, auch wird jeder gleich hart bestraft, jedem tut es weh, mit einem Einkommen von 15.000€ Brutto würden mich 700€ für das Benutzen der Rettungsgasse nicht wirklich belasten, wenn man aber nur nach Mindestlohn bezahlt wird und einmal falsch parkt, da können auch 45€ den Ruin bedeuten.
4:25 Gefährlich dichtes Auffahren mit Lichthupe etc. als Insasse eines Linienbusses so erlebt und ohne Zeit-, Strecken- und Namensnennung innerhalb der Arbeit unserer Verkehrsinitiative verbreitet. Ein anderer Kunde war wohl nicht so zurückhaltend und hat sich direkt beschwert. Der Busfahrer wurde fristlos entlassen, und er war der Sohn des Busbetriebes (Subunternehmer).
6:58 Viele Autofahrer haben gefühlt ein Problem damit, wenn ein Fahrrad vor ihnen fährt und müssen deshalb krampfhaft überholen. Vor einer Woche bin ich mit meiner Radsportgruppe unterwegs gewesen und selbst in einer 30er Zone, durch die wir nach GPS mit knapp unter 40 (Ja, Schande über unser Haupt) sind, musste krampfhaft überholt werden. Ich glaube ein großes Problem ist, dass zu viele Menschen nicht genug mit beiden Verkehrsmitteln auf den Straßen unterwegs sind und die jeweils anderen kaum einschätzen können, bzw. sich den Risiken der anderen nicht bewusst sind. Nur sind wir da bei dem Standardproblem, dass Egoismus auf beiden Seiten für absolute scheisse für beide sorgt.
Kenn ich zu gut. Ich liebe es auch wenn ich auf der Höhe der Rechtsabbiegerspur überholt werde. Besonders die, wo ich rechts abbiegen will, und Leute knapp genug überholen dass beim Handzeichen der Arm ab wäre.
Hat eher damit zu tun dass ich kb habe im 3. Gang bei niedriger Drehzahl zu fahren oder im 2. bei hoher. Häufig sind Radfahrer genau auf so einer unangenehmen Geschwindigkeit
@@canberkano glaube mir, ich fahre genug Auto im Jahr, um zu wissen, was du meinst und natürlich ist es nervig. Es ändert aber nichts an dem Grundproblem, dass viele sich auf Zwang krampfhaft vorbei drängeln müssen. Wieso überhole ich panisch in einer 30er Zone, wenn das Rad vor mir weit über 30 fährt? Wieso überhole ich, obwohl Gegenverkehr kommt? Und wieso stehe ich auf dem Radweg, wenn ich mal eben nur kurz bei der Bank/Bäcker bin? Natürlich gibt es ebenso viele Arschgeigen auf zwei Rädern, die Vorfahrt glauben eingebaut zu haben oder rote Ampeln für eine Auslegungssache halten. Am entscheidenen Punkt, rücksichtsvollen Fahren, fehlt es dennoch auf beiden Seiten zu oft, nur das die einen in 9,5/10 Fällen definitiv den kürzeren ziehen werden.
@@canberkano Auf den geschilderten Fall (bei knapp 40 in einer 30er Zone noch überholt werden) bezogen, schließe ich eher daraus, dass die Person kein Bock hatte, sich an Verkehrsregeln zu halten. Getreu dem alten Motto "Hauptsache Erster". Ich konnte bislang mit jedem Auto, welches ich gefahren bin im 3. Gang 30-35 fahren, ohne dass mir der Motor abgesoffen ist, solange die Straße nicht all zu steil war. Wenn ein Auto die Standardgeschwindigkeiten (30, 50 und 70) nicht in einer angemessenen Drehzahl schafft, muss halt der Hersteller nachbessern.
@@canberkano Tja, dann lass dein Auto halt stehen, wenn du "kb" hast. Oder fahr elektrisch, da hat's nur 1 Gang. Man kann aber auch echt über alles maulen, statt sich entweder damit abzufinden oder ne andere Lösung zu schaffen.
Wäre Jascha in 3:30 nicht schon fast im Seitengraben gefahren, hätten diese Spezialisten ihn glatt überfahren. Und da beschweren sich noch andere User, wieso Jascha in einer anderen Folge den Typen, der auf dem Radweg geparkt hat, anzeigt? Und anstelle von bada-boom hätte ich den VW Fahrer in 6:55 mal gefragt, ob er noch alle Tassen im Schrank hat.
Ich hatte auch mal überlegt, als ein Gespann auf dem Schutzstreifen, welches in einer Einbahnstraße mit Radfahrer frei auf dem linken (also entgegengesetzt der Einbahnstraße) Schutzstreifen stand, einfach abzukoppeln. BE-Führerschein sei dank^^. Habe ich dann aber doch nicht gemacht, stattdessen kamen die Besitzer und ich nur so: Sie parken schon sche*iße. Die: Ja, aber du kamst doch daran vorbei (schon, auf der Straße, wo von vorne immer wieder Autos kamen und Fußweg, ja, war dicht, Kinderwägen kämen nicht mehr durch); Die: Ja, aber wir haben Grünschnitt in den Anhänger geladen. Ich: Ihr habt doch eine Einfahrt zum Hof Die: Ja, der Anhänger ist zu groß. Und außerdem, der Blumenlaster macht das doch auch. Aber danke, dass du dir solche Gedanken darüber machst. Gespräch nicht eins zu eins wiedergegeben, vielleicht etwas durcheinander, aber das waren doch tatsächlich deren Begründungen und Aussagen. Wie kann man so bl*öd sein?
@@einkommentierer7341 Die Ausreden der Leute sind doch immer wieder erfrischend. Vor allem der Standard: "Bist doch vorbei gekommen." Das heftigste, was ich mal in der Hinsicht erlebte, war eine Situation, in der ein RTW eine Garagenausfahrt halb zuparken musste (geht ja in einer Großstadt oft nicht anders). Ein Älterer Herr kam mit seinem Mercedes nur sehr schwer daran vorbei und hat sich fürchterlich über den RTW aufgeregt. Ein Retter gab an, dass es sich um einen Notfall handele. Darauf die Antwort: Das ist aber nicht MEIN Notfall. --- keine Fragen mehr. 🙉🙊
Ja, wie gesagt, ich bin noch dran vorbei gekommen, mit Radanhänger oder Kinderwagen sähe es schon schwieriger aus. Aber die Geschichte mit dem RTW, manche Leute... Als ich zum Einkaufen fuhr mit dem Auto, da muss ich links abbiegen, gibt auch eine Linksabbiegerspur, habe ich genutzt, bei grün etwas in den kreuzungsbereich, ich hätte noch weiter vorfahren können, aber die Straße runter ist die FF, und wenn die einen EInsatz haben, dann will ich nicht im Weg stehen. Es hätten vielleicht ein oder zwei Leute mehr über die Ampel gekonnt, aber das war mir wichtiger.
Ich frage mich aber, wieso Jascha mit seinem scheiß Ding immer wieder über Landstraßen bzw. Schnellstraßen fahren muss. Was erwartet er denn, wenn der mit seinem komischen Klotz mit 15 Km/h da her eiert?
06:57 ich glaube, dass manche Fahrer in so einer Situation einfach einen Tunnelblick bekommen (den muss ich unbedingt überholen) und nicht mehr weiter als eine Fahrradlänge denken können.
Definitiv! Gestern bin ich mit dem Rad mit knapp 40 in ner 30er Zone hier in Berlin unterwegs gewesen (Asche auf mein Haupt...). Ein SUV war über nen paar 100m mit nem Überholversuch beschäftigt sodass er nicht gemerkt hat dass er am Zebrastreifen fast ne Frau umgefahren hat. Ich habe übrigens angehalten am Zebrastreifen...
6:57 das ist Alltag. Es gibt kaum Überholmanöver, die nicht so enden und man als Radfahrer dann noch zusätzlich ausgebremst wird. Die einzig logische Erklärung ist hier ein Sadist am Steuer vom Auto, der es mag die Regeln zu missachten und anderen einfach bewusst Schaden zuzufügen, sei es der Schock und die Notbremse, bis hin zum hinten Auffahren oder stürzen.
Bei dir ist Opa Herbert, bei mir sind es eher Fahrer, die meinen, Radfahrer hätten im Straßenverkehr nichts zu suchen. Kann man nur hoffen, dass diese Leute irgendwann mal zur Besinnung kommen.
@@einkommentierer7341 wohl eher die Fahrradfahrer die das Gefühl haben die Strasse gepachtet zu haben ohne überhaupt dafür was zu zahlen. Am besten noch mit dem Gefühl: ich bin schwächer auf mich muss man besondere Acht geben.
Finds echt krass, dass du die Videos immer so ruhig Kommentieren kannst :D Bei mir fährt allein beim ansehen schon so der Puls hoch, ich glaube, ich könnte 2 Folgen hochladen, bevor ich wegen Hassrede und Aufruf zu Gewalttaten gesperrt werden würde xD
1:45 bei uns im Werk haben wir tatsächlich so einen Abrollberg und das ist immer faszinierend zu beobachten. Im Prinzip funktioniert das so, dass eine Lok eine ganze Reihe von Waggons, die nicht verkuppelt sind, auf eine kleine Anhöhe hinaufschiebt und diese dann auf der anderen Seite wieder herunter rollen. Durch das Weichennetz am Fuß der Anhöhe wird dann kontrolliert, an welchen echten Zug der Wagen dann anrempelt und dann auch verkuppelt wird. Macht zum Teil einen ziemlichen Krach wenn da zwei volle Kesselwagen aneinander rempeln.
Das Prinzip der Abrollberge ist eigentlich bekannt. Ungewöhnlich ist/dürfte ehr sein, das diese Straßen, also Bahnübergänge kreuzen. Allergings sind gleich 2 Waggons auch schon wieder zu viele für einen "Zufall". Seltsam und für die Wartenden höchst verwirrend, bleibt es in jedem Fall.
Ich denke Christian ist mit seinem Kamerafahrrad in dem Ort bei allen bekannt und beliebt, darum überholen ihn alle sehr knapp um in seine Videos zu kommen und berühmt zu werden.
@Marcel: Anstatt hupen und Lücke zufahren hätte man die Dame sich auch einfach einordnen lassen können. Links geblinkt (und damit die Absicht dazu kundgetan) hätte sie jedenfalls. Wo soll sie denn hin, wenn sie in der Rettungsgasse "gefangen" ist? Zurückfahren vielleicht?
und ich dachte schon ich wär der einzige der das sieht...aber wie gesagt Hauptsache man kann sich moralisch überlegen fühlen. Der andere ist Schuld , ich brauch nix zu machen , hat alles nix mit mir zu tun , nicht mein Fehler ...etc.
Wie verfängt man sich in einer Rettungsgasse? Sie muss mit Absicht hineingefahren sein (oder war so verwirrt, dass sie keinen Führerschein mehr besitzen dürfte).
Ich habe heute gelernt wie dieses Videos entstehen. Vor mir an der Kasse: "ich habe heute Theorie so richtig verhauen" "wieviele Punkte?" "24" "ui, das ist hart, wie schafft man das?" "keine Ahnung, beim letzten Mal waren es 16. Jetzt ist blöd, wenn ich nächste verkacke muss ich Theorie ganz neu anfangen" Ich mich daraufhin eingemischt "ist vielleicht auch besser, oder? Bei solchen Ergebnissen kann man ja eher gar nichts begriffen haben!" Dachte kurz dafür bekomme ich auf die Nase :) Ernsthaft, selbst wenn der beim dritten Mal irgendwie mit Glück durchkommt, so kann man doch niemanden auf die Straße lassen.
Das Video von Julian Wesermarsch, zeigt den Hafenbahnübergang in Brake, an diesem gibt es einen kleinen Ablaufberg und hin und wieder kommt das dort tatsächlich vor, dass dort so rangiert wird, dann handelt es sich allerdings meist um ein paar einzelne Waggons.
Habs grad selber mal bei Maps nachgeschaut. Ist das dann der BÜ Weserstraße? Interessantes Hafen(bahn)gelände. Würde mich nur noch interessieren, wo genau der Ablaufberg ist. Kann man leider auf der grob aufgelösten Karte nicht sehen, wenn man nicht weiß wo was ist. DANKE
@@grisueitorf genau, dieser BÜ befindet sich in der Weserstr. Und der Ablaufberg ist, wenn man bei Maps schaut, das rechte Gleis, 30 bis 50 Meter weiter nördlich. Es ist nur ein kleiner Berg, eher eine leichte Erhöhung. Da auf den linken Gleisen auch Personenverkehr betrieben wird, wird in der Regel dort ganz normal rangiert und der Ablaufberg in diesem Sinne nicht verwendet, doch wie ich schon geschrieben habe, manchmal kommt es trotzdem vor.
In dem Video in 4:50 können die "Rotlichtläufer" froh sein, daß der Fahrer so eine gute Reaktion hatte. Wenn es ein Fahrer mit Nachtblindheit oder schlechter Aufmerksamkeit gewesen wäre, hätte es Übel geendet. Erschreckend das manche Menschen so eine "Lisa-lustig & Susie-sorglos" Mentalität besitzen.
@@mewlaue Der Rettungswagen hatte auf jeden Fall von Anfang an das Blaulicht an. Beim Martinshorn bin ich mir nicht sicher, dass kann aber auch an der Qualität der Aufnahme liegen.
Bei 02:00 Minten: das ist der Bahnübergang Brake, Weserstraße. Der liegt tatsächlich in mitten des Rangierabschnittes. Mitunter kann man da durchaus ne viertel Stunde stehen und die Wagen bei runterrollen des Ablaufhügels beobachten.
Das letzte Video finde ich schön. Endlich mal hat einer mitgedacht, dass da evtl. noch ein paar Viecher mehr von rechts kommen könnten... die letzte Ziege hätte es bei vielen "Jetzt ists frei, wieder Vollgas"-Fahrern definitiv erwischt.
Bei 2:45 kann ich aber ein Lied von singen.... :-) Meine Frau arbeitet dort um die Ecke & die Ausfahrten sind da ein Spaß.. so oft wie's da fast knallt... Bus + Bahn + Auto auf einer Fahrspur... Pure Freude
Zu den rollenden Wagen am Bahnübergang, es gibt beim Rangieren auch das sogenannte "Abstoßen", da werden die Wagen von der Lok angeschoben uns rollen dann selbst zum Ziel, ist ein erlaubtes und in manchen Bahnhöfen normales Verfahren
Über einen BÜ stört mich das auch ein wenig, allerdings würde der Abstand der Wagen tatsächlich zu einem Ablaufberg passen. Zum Abstoßen von 2 einzelnen Wagen fand ich hier jetzt doch den zeitlichen Abstand knapp.
@@Fl0W4RHI3R Ich bin selber Lokführer, und ich kann dir sagen das sowas bei der Deutschen Bahn einfach unter gewissen Umständen passieren kann. Wenn es einfach nicht anders geht und Sonderausnahmen dafür sorgen das z.B. Streckenabschnitte gesperrt werden, oder Irrläuferwagen dazwischen gerutscht sind.
Das ist wohl kein planmäßiges Rangiermanöver, sondern es sind entlaufene Wagen. Das kann es geben, wenn die Bremsen der Wagen zum Rangieren entlüftet werden und etwas schief geht. Im Regelbetrieb können Wagen nicht entlaufen, sie haben indirekte Druckluftbremsen. Sinkt der Druck in der Hauptleitung zum Triebfahrzeug, weil sie unterbrochen wird, bremsen die Waggons und halten.
@@theodorjosefeisenring675 das ist ein Rangiermanöver, Ablaufberg ist dort vorhanden, kommt an diesem BÜ zwar nicht allzu häufig vor aber ab und an mal
Wie schon manche erkannt haben, ist es bei 1:25 Brake, und zwar Unterweser. Dieser Bahnhof ist der einzige in Deutschland, wenn nicht sogar in Europa, wo der Ablaufbetrieb über einen Bahnübergang läuft. Das Personal steht im ständigen Funkkontakt mit dem Stellwerk, das ist der Turm hinter dem Bü. Das Stellwerkspersonal stimmt den jeweiligen Rangierbewegungen zu, und je nach Verkehrsaufkommen auf der Straße, wird zwischendurch das Rangiergeschäft unterbrochen, um die Verkehrsteilnehmer auf der Straße rüber zu lassen. Um die Frage zu beantworten, wie weit die Wagen rollen: Das hängt davon ab, ob diese beladen oder leer sind und in welches Gleis sie laufen, da es hinter der Straße wieder bergauf geht!
Andersrum: Gestern in Brandenburg unterwegs gewesen, der markierte Wanderweg folgt an einer Stelle für ca. 2 km einer Bundesstraße, wo es keinen Rad-/Fußweg gibt. Wir tippeln vorschriftsmäßig am linken Rand entlang. Von den ca. fünf entgegenkommenden Fahrzeugen haben nur zwei gehupt / gedrängelt. Das heißt, über die Hälfte hat sich korrekt verhalten. Was will man sich noch wünschen?
@@achim8239 Die Leute, die sich an die Verkehrsregeln halten, scheinen immer weniger zu werden. Schön, wenn man dann mal auch ruhige Verkehrsteilnehmer wieder trifft.
2:02 Das Güterwagen auch schon scheinbar auch alleine rollen, ist bei der Bahn nicht unüblich. Die Wagen wurden von einer Rangierlok abgestoßen und sind jetzt alleine in das vorgesehene Gleis unterwegs. Damit erspart sich der Lokführer eine unnötigen Weg und kan sich der nächsten Aufgabe zuwenden. 😉
@@stefangroe5132 @Echokammer: Witzig ist, man siehts ganz klar, erst ABS-Vollbremsung und dann gehupt als festgestellt wurde, dass das passt - und ja Auto zog nach Links - Kack Spureinstellung.
versteh nicht wie mal so lange brauchen kann um zu checken das ein auto komplett auf meiner spur den traktor überholt. Entweder am handy oder einfach abgelenkt braucht ja 3 sekunden um das zu überreißen, erklärt auch die komplett überhastete vollbremsung mit stillstand.
@@alexasciyan Nope - kein Handy - tatsächlich nach Rechts geschaut, da ist ein riesiger Tagebau, war kurz abgelenkt und schlicht nicht aufgepasst - tatsächlich nicht mit gerechnet das jemand sowas auf dem Stück macht.
@@marcschulte7519 gottseidank wenigstens dann bemerkt, aber versteh das, durch die dashcam videos hier auf yt schau ich aber nur auf die anderen und spiel jedes szenario im gleichen moment im kopf durch😅 was da für verrückte leute gibt, wie in deiner situation, krank.
Aber: "tut keinem Weh?" Ich sehe da schon drei bis vier Leute dahinter, schmerzverzerrtes Gesicht, Panik in den Augen: "Warum zieht der nicht vor????!!!! Ich MUSS gleich dran vorbeifahren und in die Lücke. Da ist doch alles frei!"
4:05 Klassiker auf der A3 bei Köln. Ja, da staut es sich gerade im Berufsverkehr. Aber das wird aus meiner Sicht durch Tempo 60 sogar noch gefördert, weil sich dort eben niemand an Tempo 60 hält. Der eine fährt 70, der andere 80, dann fährt vielleicht doch jemand nur 65. Und dann hat man natürlich nicht nur Rechts einen, der sich doch annähernd an das Limit hält, sondern auch Links und in der Mitte... Und schon geht das fröhliche Spur-Gehüpfe rum. In Kombination mit den tollen Sicherheitsabständen wird aus der Stau-Gefahr dann plötzlich tatsächlich ein Stau... Und da blinkt quasi (in beide Richtungen) fast permanent "Staugefahr" auf... Selbst wenn die Bahn frei ist. Nur, dass wenn die Bahn frei ist, immerhin 80 erlaubt sind.
06:50 solche Szenen kennt man als Radfahrer in der Stadt leider zur Genüge. Die Leute denken einfach nicht mit in ihren Autos und sind teilweise auch einfach nur extrem egoistisch. Fällt mir aber auch auf, wenn ich mit Motorrad oder eigenem Auto unterwegs bin. Die Leute sollten ihre Komplexe echt woanders ausleben als im Straßenverkehr.
Ihr Radfahrer nervt ja auch nur... Vielleicht hat er den Gegenverkehr nicht rechtzeitig gesehen, vielleicht eiert der Radfahrer schon ewig vor ihm rum, vielleicht, vielleicht, vielleicht...
Minute 4:22 köln dellbrück. Kenne die straße, bin da lange täglich lang. Die 60er zohne ist da seit da eine schalldämmplatte abgebrochen ist und eine fahrerin zerquetscht hat. War vor 2 jahren. Fehler wurden behoben, tempolimit nicht weggemacht. War vorher 100
@Julian Wesermarsch: Es sieht tatsächlich so aus, als würde hier die Straße quer über einen Rangierbahnhof führen. Ich zähle übrigens 3 Waggons ;) Und in Gibraltar führt die Straße tatsächlich quer über das Rollfeld, da sausen dann tatsächlich Flugzeuge über die Straße.
5:34 an dieser Stelle muss ich dich etwas korrigieren, die Kurve war gestreckt, nicht gestaucht und man konnte sehr gut den Scheinwerferlichtkegel der entgegenkommenden Fahrzeuge einsehen!
2:00 Ach ja, die Wesermarsch, kurzzeitig mein Zuhause. Ich hab da viele seltsam fahrende Menschen (insbesondere 50 in der 100er Zone oder 120 in der 70er Zone) gesehen, aber, obwohl ich direkt am Bahnhof der Kreisstadt gewohnt habe, zum Glück keine allein fahrenden Waggons 😅
Diese seltsam fahrenden Menschen nennten sich Rentner, die scheinbar (zumindest am Wochenende) einen Großteil der Verkehrsteilnehmer darstellen. Passiert, wenn die Region für junge Menschen absolut unattraktiv ist. Dann gibts halt nur die Alten, die gerade noch so ihre Fahrzeuge bewegen können.
@@leonelh2480 Nein, Elsfleth ist aber auch nicht die Kreisstadt ;) Temporär wegen guten Arbeitswegen für mich und meinen Partner, das haben wir jetzt aber anders geregelt.
1:28 ich würde auf einen Ablaufberg tippen. Güterzüge werden so neu zusammengestellt, dass sie entkuppelt über den Ablaufberggeschoben werden und dann auf das entsprechende Gleis rollen um zu einem neuen Güterzug zusammengestellt zu werden. Mein Großvater war Bezirkswagenmeister bei der Bundesbahn und für den Güterverkehr (vorrangig militärisch) zuständig. Auch bei uns in Osnabrück gibt es in paar Bahnübergänge, wo man gerade früh morgens und abends mit Rangierverkehr rechnen muss, was auch schnell mal eine halbe Stunde und mehr dauern kann
1:07 also der Rotlichtverstößer in Orange fährt bei der zweiten Ampel über grün (Ampel nach links), so wie ich das erkennen kann. Kann mich aber auch irren 😜
Ja, Linksabbieger war (gerade noch) grün. Deswegen ist er bei der vorgeschalteten Fußgängerampel bei Rot gefahren. Finde ich persönlich aber auch sch..., dass man die linke Spur nicht separat so lange auf grün schaltet, bis an der Hauptkreuzung auch rot ist. Das provoziert solche Rotlichtverstöße.
Ich fahre täglich über die A3 (da wo im Video die 60kmh erlaubt sind und der Reisebus von links überholt), weil ich zwischen Köln und Bergisch Gladbach pendeln muss. Die Begrenzung ist deshalb, da ca. 800m vor der Schilderbrücke eine Kuppe ist, wo es gleichzeitig in die Kurve geht und man absolut nicht sehen kann, ob und was Hinter der Kuppe ist. Gerade zu Feierabendzeiten ist dort viel los und ich habe auch schon oft die ein oder andere brenzlige Situation erlebt 😵💫
4:25 Hab ich auch vor kurzem erlebt, unser Busfahrer ist über ~3km den Autos vor ihm ohne genug Sicherheitsabstand hinterhergefahren, obwohl sich der stockende Verkehr schon abgezeichnet hat. Als dann der Vordere doch mal abbremsen musste, hätt der Bus ihm fast ne Kofferraumverkleinerung spendiert.
Hey, ich feier deine Videos voll, deswegen eine kleine Anmerkung. Ich hab bei Fahrnünftig mitbekommen, dass ein Dashcam Kanal angeklagt wurde und Strafe zahlen musste, weil er Uhrzeit, Datum und GPS-Koordinaten teilweise noch zu sehen waren (galt halt für alle Videos) Ich hab nie so darauf geachtet, ob du alles verpixelst, aber wollte es wenigstens erwähnt haben.
Bei 06:30, Klasse Aktion vom Geisterfahrer. Möchte aber wetten, das da evtl. mancher HVI den Geisterfahrer überholt und sich dann einfach in die Lücke setzt.
@1:07 Warum Gipfel der Dreistigkeit? Er überfährt die erste Ampel bei Rot, weil er die zweite grüne Ampel für Abbieger sieht. Das kann auch mal unbeabsichtigt passieren. Macht eher den Eindruck als wäre es ziemlich schlechte Stadtplanung, wenn dort zwei Ampel für den Verkehr notwendig sind.
Das ist in Fürth in der Nürnberger Straße (in Nürnberg heißt dieselbe Straße Fürther Straße). Die Ampel sichert einen Fußgängerüberweg, und regelt noch dazu die darauffolgende Kreuzung (im Video nicht zu sehen), damit diese nicht zugestellt wird. Das hat schon alles seinen Sinn! Ich wohne übrigens in der Nachbarstadt... Viele Grüße
Kommst mit der Einschätzung ziemlich gut hin. Die erste Ampel ist für einen Fußgängerüberweg, die zweite, grüne, Ampel ist für eine Mehrspurige T-Kreuzung. Die Strecke wird an der Stelle 3 spurig um das Abbiegen links zu ermöglichen und dann zwei Fahrspuren für geradeaus Verkehr. Dreist find ich's trotzdem etwas, da der Fahrer anscheinend erstmal nur auf den Straßenverlauf schaut und dann erst auf die Lichtsignale.
@@rigdigwus indem Nürnberg und Fürth Nachbarstädte sind. Die Fürther Straße/ Nürnberger Straße war schon zu königlichen Zeiten eine Chaussee (also weitestgehend geradlinig), und wechselt exakt an der Stadtgrenze ihren Namen! Die Straße ist wirklich und wahrhaftig schnurgerade und führt von der Fürther Freiheit (nächst dem Fürther Hbf.) über den Nürnberger Plärrer bis zum Nürnberger Hbf. und ist topfeben! Nicht umsonst wurde auf dieser Strecke die erste Eisenbahn in Deutschland gebaut und betrieben. Auf ihrer Trasse fährt heute die U-Bahn, allerdings eine Etage tiefer, bzw. ab Muggenhof höher. Viele Grüße
@@stefanzaworski8392 danke für den Hinweis, wo sich die Stelle befindet. Ich hab es mir bei Google Maps angeschaut und verstehe nun die Problematik an besagter Stelle besser. Ich hoffe, dass diese kein Unfallschwerpunkt ist. Als Ortsfremder empfinde ich die Stelle als unübersichtlich. Sicherlich hat der Fahrer einen Fehler gemacht. Dennoch halte ich es für möglich, dass Ortsfremde die erste Ampelanlage übersehen. Die zweite Ampelanlage zeigt einen grünen Pfeil, also könnte man in einem unachtsamen Moment nur diesen wahrnehmen. Oder schlimmer: Man denkt sich, Linksabbieger haben grün, also kann ich die erste Ampel ignorieren. (deshalb empfand ich den Kommentar im Video "Gipfel der Dreistigkeit" etwas unangebracht). Ich glaube ein Fußgängerüberweg über die gesamte Fahrbahnbreite würde dort mehr Klarheit schaffen, aber es wird schon seine Gründe haben, warum dort zwei Ampelanlagen in gefühlten 50m Abstand stehen. Ich bin kein Experte, sondern teile nur meine Meinung dazu. Ich halte viele Probleme im Straßenverkehr für hausgemacht. Zum einen von der Verkehrs- und Stadtplanung (beispielsweise zu schmale Radwege/Fahrbahnen generell oder immer breitere und größere Automobile, die eine Zulassung erhalten). Zum anderen Teil von Menschen und ihrer Ungeduld oder Unachtsamkeit/Unwissenheit durch komplizierte Verkehrsführung (z.b. zu viele Schilder auf einem Fleck, "ungewohnte" Aufteilung der Fahrbahnen). Bei vielen Dashcam-Videos fällt mir auf, dass viele einfach auf ihr Recht beharren. Im Straßenverkehr gilt: Nehmt Rücksicht aufeinander und rechnet mit Fehlern von anderen. Und nur weil andere Fehler machen, ist man selbst nicht fehlerfrei. Deshalb bin ich bei solchen Situationen lieber etwas kritischer und hinterfrage es, anstatt es einfach so hinzunehmen. Ich hoffe du kannst meinen Standpunkt etwas besser nachvollziehen. Und ich wünsche dir einen schönen Tag!
2:00 früher gab es einen bahnübergang bei uns, da wurden die züge tatsächlich "über die straße" zusammengestellt. jetzt ist da ne brücke, aber früher hat man schon mal ne halbe stunde gestanden..auf der fernverkehrsstraße... im linienbus...
@@SlowieLev Waren deine naechsten Worte: "Ich hab das auf Dashcam und es gibt da diverse RUclips-Kanaele und Zeitungen, die sich ueber sowas freuen."? Wenn nicht, schade. Dann war es denen wahrscheinlich wirklich egal. Edit: Die Polizei freut sich ggf. auch, da der Fahrer fuer die Anzeige ja relativ leicht zu ermitteln ist. Falls sie mal Lust auf ihren Job haben.
1:30 Gabs in Stuttgart Feuerbach auch schon mal, das sich Waggons selbstständig gemacht haben und dann auf einen Prellbock am Bahnsteig gerammt sind. Hat damals auch einen großen Schaden verursacht
Von der B10 Stuttgart Richtung Westen sieht man eine Brücke auf der ich schon öfter mal Waggons stehen gesehen habe. Da Frage ich mich immer ob das Absicht war.
4:00 Telfs in Tirol, auch nett etwas von dieser Gegend zu sehen. Das ist übrigens einer der wenigen Abschnitte in Tirol, so man noch 130 fahren darf. Wir haben da eine blöde Einschränkung, dass man sonst nur 100 fahren darf. (Es sei denn, man fährt elektrisch oder mit Wasserstoff)
Unfassbar, dass Hupen an Fahrrädern eigentlich verboten sind. Gut, dass es die Polizei in der Regel nicht interessiert. Denen ist auch klar, dass man mit einer Klingel kaum einen Autofahrer warnen kann, der gerade mal wieder von selektiver Blindheit geschlagen ist. Fahrräder machen nämlich unsichtbar!
Du sollst als Radfahrer halt nicht auf dich aufmerksam machen, pssst, lass das niemanden wissen. Ich hätte aber auch kein Problem damit, mit einer Hupe rumzufahren. Eher jedoch schreie und bremse ich. Auch wenn der Autofahrende es nicht mitbekommt, so ist es doch schön, wenn sich wenigstens die Fußgänger umdrehen und schauen, was passierte.
Ganz genau. Grüner Pfeil bedeutet nicht nur einfach Vorfahrt gewähren, sondern halten(!), gucken ob alles frei ist und dann vorsichtig fahren. Fußgänger und Radfahrer haben Vorrang, vor allem hier, da der Radweg auf den ganzen Weg über die Ampel auf der Straße eingezeichnet ist und die Fußgängerampel grün zeigt.
@@groepi1972 Kann sein, muss nicht. Manchmal ist der Radweg fuer beide Richtungen freigegeben. Und selbst wenn du dir 100% sicher bist, dass das nicht der Fall ist, musst du bis zu einem gewissen Grad mit dem Fehlverhalten anderer rechnen.
03:56 Ich schreibe es nochmal. Das ist nicht vergessen oder so, das ist völlig falsches Einschätzen der eigenen Autogröße und falsches EInschätzen vom Abstand zum Anderen. Einfach Nichtskönnen.
Diese Dashcam Kanäle sollten Pflicht werden in den Fahrschulen... Hier werden soviele Situationen abgedeckt,.. Man wird einfach sensibilisiert für Mögliches. 👍👍
Also zu meiner Fahrschulzeit (vor der Dashcam-Zeit) gab es immer Geschichten zur Sensibilisierung und in der Fahrpraxis lernt man ja auch viel. Wo willst du die Dashcam Folgen denn einbauen? Soll jeder nochmal 10h Dashcam Kanal gucken bezahlen zusätzlich zum Theorieteil?
Wir hatten im Theorieunterricht nicht nur die Fahrlehrer die reichlich Storys erzählt haben, sondern auch andere Fahrschüler. (Ältere Motorradschüler, welche vorher schon viel Auto gefahren sind). Außerdem werden ja ohnehin viele Bilder und Videos gezeigt, die eigentlich für fast alle Situationen vorbereiten, welche in solchen Dashcamvideos vorkommen. Was mir persönlich im Straßenverkehr immer wieder auffällt ist, dass Fahrschüler deutlich besser fahren als der durchschnittliche Autofahrer. Warum? Weil die Möchtegern Profi-Fahrer, die schon viele Jahre hinterm Steuer sitzen ihre Fähigkeiten überschätzen und sich nicht mehr an die Regeln halten, die sie eigentlich mal in der Fahrschule gelernt haben. Wie viele von diesen Clips sind auf solche simplen Sachen wie fehlender Schulterblick zurückzuführen? Und das mit dem Schulterblick wird Fahrschülern in den Kopf reingehämmert bis ihnen der Schädel platzt. Es ist nicht die Schuld der Fahrschulen, dass die Leute so grenzdebil fahren. Der Schaden passiert, wenn die Leute ihren Lappen schon längst haben. Die denken sie sind der nächste Vettel und so brilliante Fahrer, dass sie sich nicht mehr an die Regeln halten brauchen. Und dann kommt natürlich so ein Müll raus, den wir hier in den Videos sehen. Zu implizieren das sei die Schuld der Fahrschulen ist extrem low.
@@Balu108 Sehe ich auch so. Der Mensch vergisst. Schnell und viel. Und vor allem das, was er nicht täglich braucht. Ich schaue den Kanal auch regelmäßig seit ein paar Monaten und muss sagen, dass ich in vielen Situationen schon viel ruhiger und gelassener geworden bin und sie auch oft besser einschätzen kann. Es ist wie Training. Jeden Tag eine Viertelstunde. Ist für viele kein Problem, wenn es um die eigene Fitness geht. Man sollte eben auch fit für die Straße sein und bleiben!!!
2:10 bei ins im Ort gab es auch bis ca 1996 einen Bahnhof mit Rangierarbeiten. Folge daraus das mal die Schranke um die 30 Minuten unten war. Bei Schülern und Arbeitern wat ganz beliebt bei zu spät kommen: Die Schranke war unten, selbst wenn es gar nicht der Fall war ^^ mittlerweile gibt's eine Unterführung statt Schranken, die Ausrede ist bei vielen Mitbürgern noch als geflügeltes Wort im Kopf.
2:55 Keine Ahnung, warum der aufm Gehweg fährt. Vielleicht, weil er sonst so eng überholt wird wie der unsichtbare Christian, vielleicht aus (falsch verstandener) Rücksicht, weil er bergauf so langsam ist. Dass der auf die Fahrbahn zieht, hätte man ab Mitte der Kreuzung (2s bevor die Dashcam bei ihm ist) erkennen können und damit hätte man schon viel länger rechnen müssen. Wie die A-Säule ein langsameres Fahrzeug (was sich also relativ zur Dashcam bewegt) verdecken kann, weiß wohl nur LMFR. Sieht eher so aus, als wäre er einer der Gründe fürs Gehwegfahren und wollte in dem Moment nicht bremsen (es kam ja Gegenverkehr).
Vor allem gelten 1,5 Meter überholstabstand, selbst wenn man der Meinung, der überholabstand gelte nicht, weil der Gehweg baulich getrennt ist, auf der Kreuzung fällt die Trennung weg, ein überholen wegen des Gegenverkehrs, war daher nicht mehr legal möglich.
Die neuerdings ca. acht Minuten gucke ich leicht zu Ende, bei zweistelligen Minuten breche ich oft ab oder lasse sie in einem Tab schmoren, bis ich das nächstemal gerade Lust drauf habe (selten).
Bei 7:19-7:40 ist in der Schweiz im Kanton Zürich im Aathal zwischen Wetzikon und Uster beim Ende oder anfang der Autobahn. Kenne die Strecke auch und fahre da auch viel durch.
@@donsolo1164 Nein, man hätte nicht unbedingt anhalten müssen. Radfahrer sollten (und dürfen) in ihrem eigenen Interesse beim Vorbeifahren an parkenden KFZ einen solchen Abstand halten, dass sie durch eine plötzlich geöffnete Türe nicht zu Schaden kommen. Es steht Radfahrern aber natürlich frei, dies auch anders zu handhaben. Dann wird ihnen ggf. im Falle eines Unfalls eine Teilschuld zugesprochen. Verboten ist es aber nicht, an parkenden KFZ mit wenig Abstand vorbeizufahren.
Zu 02:00 Hab erst letztens ne Doku darüber gesehen. Und doch, genau solche Bahnhöfe gibt es selbstverständlich auch mit öffentlichen Übergängen. Ich glaube kaum dass die "verloren" gegangen sind. Dann wären die Schranken auch nicht unten.
@@SchremserPTV Keine Ahnung. War keine Private Doku, sondern von irgendeinem Fernsehsender. Ging da um die Modernisierung einer solchen, wenn nicht sogar der größten dieser Anlage in Deutschland.
3:25 ja der Stop am grünen Pfeil muss der Kollege aber noch üben. Es fehlte komplett zum Stehen zu kommen und Verkehrsbeobachtung. Und nicht im Rollen wieder auf's Gaspedal. Dieser Radfahrer verhält sich natürlich wie eine Wildwutz.
Bei 3:13 - die A-Säulen Ausreden kann ich nicht mehr hören. Wenn immer jemand was nicht gesehen hat, war die A-Säule schuld. Nach ein paar solcher Clips habe ich mal auf meine Fahrweise geachtet, wiel ich am A4 auch eine fette A-Säule habe. Und man schaut "automatisch" drum herum, wenn sie was verdeckt. Also zb. im Kreuzungsbereich oder wenn man aus dem Stand los fährt uvm. - während der Fahrt sieht man ja was in den Bereich dann rein kommt, aber wenn man es zb. durch langsames Fahren oder Kreuzungen nicht sieht, schaut man automatisch "drum herum". Also wer damit Probleme hat, sollte sich ernsthaft fragen, woran das liegt. Und sowas wie mit dem Radfahrer, verstehe ich gar nicht wieso man das einsendet - das ist doch "normal", dass der nicht zurück schaut. Diese Generation "jetzt komm ich" und alle anderen sollen sich danach richten, die haben wir doch in den le. 20 Jahren extra so "gezüchtet" mit den ganzen Regelungen und Urteilen. Jetzt will ja schon die Familie, wo der Sohn auf einem Güterwagon vom Strom getroffen wurde, vor Gericht gehen, weil der Bahnhof nicht eingezäunt war. Also wir tun doch alles, um genau solche Leute regelrecht hervorzubringen.
Also, A-Säule kann schon ein Grund sein, vor allem wenn man eben nicht dauerhaft darauf achtet, was da los ist, weil man, wie hier, mit dem Verhalten so nicht rechnet. Wenn ich auf dem Gehweg was sehe, dann rechne ich ja jetzt nicht damit, dass ich das dauerhaft beobachten muss, weil es vielleicht auf die Straße fährt, da es sich dann doch um ein Fahrrad handelt. Trotzdem ist das natürlich als Ausrede generell quark, damit muss man sich irgendwie arangieren. Seit dem ich in der Fahrschule mal fast einen Fahradfahrer übersehen hätte, weil der sich hinter dem Innenspiegel versteckt hatte (ja Sitz ging nicht tiefer), guck ich da auch anders, heutzutage ;) Aber man sollte auch nicht generell ausschließen, dass man mal Dinge, mit denen man nun wirklich nicht rechnet, ggf. hinter einer Säule eines Autos verdeckt, dann doch übersieht. Wie gesagt, diese Situation hier ist in mehrfacher Hinsicht murksig. Der Radfahrer hätte von Anfang an nix auf dem Gehweg zu suchen gehabt, das auf die Straße fahren ohne zu gucken geht auch gar nicht, wenn man noch ein wenig Erhaltungstrieb beim Radfahrer voraussetzt. Klar könnte man jetzt sagen, Augen auf im Straßenverkehr zum Autofahrer und sowas auch vorher erkennen, und dann schon präventiv reagieren, aber das kann man eben nicht immer voraussetzen, weil man eben nicht mit so nem quark rechnet.
Was das auf die Straße ziehen betrifft: Wenn sich der Einsender korrekt verhalten hätte, wären da ja 1,5m Raum gewesen, in die der Radfahrer hätte hineinziehen können... wäre es zum Unfall gekommen, wäre es vor Gericht nur noch um die Verteilung der Schuld gegangen - frei von Schuld wären beide nicht gewesen.
@@ozelot131 Eben das, oder ich weiß nicht was die Leute beim Autofahren machen - gerade wenn man so die Unfälle in den Nachrichten liest, verstehe ich einfach nicht. Und gerade mit der A-Säule hab ich mal aufgepasst, sobald man eine Verkehrssituation hat, wo die was verdeckt, schaut man automatisch ob was dahinter ist. Und das passiert zb. wenn man an einer Kreuzung kurze Zeit zb. die linke Seite beobachten muss, und daher nicht sehen konnte ob von rechts jemand hinter die A-Säule gefahren ist, schaut man automatisch vor dem losfahren, ob die was verdeckt. Das ist ein Reflex, weil man in dem Moment aus dem Stand einfach nicht sieht was dahinter ist. Oder eben wie Du vermutest, man hatte die Augen zulange wo anders, dann kann da auch jemand in den Bereich gefahren sein.
1:25 Ich denke mal die Stoßen ab, allerdings über einen Bahnübergang habe ich das in meinen elf Jahren als Lokführer noch nie erlebt. Die Wagen werden mit etwas schwung von einer Lok in ein Gleis geschubst und dort mithilfe eines Hemmschuh gebremst. Mir fällt aber kein Auszug aus der Richtlinie ein, die das Abstoßen über einen Bahnübergang verbietet, wenn dieser gesichert ist!
3:16 ist vom Einsender aber auch ein Verstoß. So eine Ampel haben wir bei uns in der Stadt auch und zwar in der Nähe einer Schule. Würden die Autofahrer sich dort richtig verhalten, komplett stehen und sich langsam vortasten, hätte man mehr Chancen zu reagieren, vor allem bei Kindern
Jup, Bei grünen Pfleilen und Stopschildern beim schalter gang raus, ranrollen, anhalten, gucken, dann erst los. Und nicht schon groß seitlich gucken, das verleitet nur zum Durchfahren. Mit dem Rad kurz einen Fuß auf den Boden. Passieren kann immer was aber so hat man von seiner Seite schonmal viel getan das zu vermeiden und die 5 Sekunden mehr sind geschenkt im Vergleich zum Zeitverlust durch einen Unfall.
@@grumbazor der Radfahrer fährt aber definitiv auf der falschen Fahrbahnseite. Er müsste zuerste geradeaus und dann erst Links. Wenn da in beiden Richtungen gefahren werden darf dann wäre da sicherlich nicht der grüne Pfeil.
@@groepi1972 Wobei der Bereich trotzdem abgecheckt werden müsste. Gerade Kinder (oder wenn dort hinten eine Bushaltestelle ist auch Erwachsene), laufen auch mal los um die Grüne Ampel rechtzeitig zu erreichen. Aber richtig ist das von Radfahrer höchstwahrscheinlich nicht, und dann sollte man sich mehr absichern.
@@christiang5209 das gilt dann aber auch für den Fahrradfahrer. Und der Autofahrer ist auch ziemlich langsam in die Kreuzung eingefahren. Natürlich muss man mit allen rechnen. Aber gegenseitige Rücksichtsnahme gilt auch für Fahrradfahrer.
@@groepi1972 Nö. Du weißt ja nicht wo das Ziel des Radlers ist. Vielleicht liegt das genau auf der Ecke und so schnell wie der dran war ist der Einsender grad an dem vorbei gefahren, sollte den eigentlich aufem Schirm gehabt haben.
Bin mal über 12 km hinter einem Traktor hergefahren, weil die Straße mega kurvig war und zusätzlich sehr waldig war. Als Ortsfremde hab ich mich einfach nicht getraut, weil ständig Gegenverkehr kam. Hinter mir die andern Autofahrer war scheinbar sehr genervt, wollten ständig überholen, aber auch für sie war kein Platz.. naja und irgendwann ist der Traktor dann abgebogen. Fand es jedenfalls sehr bemerkenswert wie ungeduldig viele Autofahrer sind. Hauptsache 5 Minuten früher da, egal was es kostet 🥴🙈
1:18 WARUM muss man so theatralisch bis zum stehen bremsen, den nachfolgenden verkehr gefährden UND auf die andere Spur ziehen? Einfach vom Gas gehen, kurz die Bremse tippen und gut ist. Lächerlich der Clip.
Weil er das sonst nicht einsenden und auf YT hätte bewundern können. Finde aber auch, dass die Dashcam-Kanäle sowas nicht mehr zeigen sollten. Anscheinend denken ja mehr und mehr Leute, dass dies das normale Verhalten in solch einer Situation wäre.
Wenn man sich nicht 100% sicher ist, dass der ueberholende Typ, der ja offensichtlich keine Augen im Kopf hat, wirklich rechtzeitig wieder rueberzieht, bremst man eben lieber auf Null als den Kotfluegel zu riskieren. Das leichte Verziehen beim Bremsen kann man vermeiden, sehe ich jetzt aber nicht als Vollkatastrophe.
Bei 2:44 ist ein Vorfahrtgewähren-Schild zu sehen, allerdings mit einer Tram oben als Zusatzschild? Etwas verwirrend, bin mir aber nicht sicher, ob der Einsender hier nicht der Böse ist.
@@arnemalte korrekt... das Zusatzschild der Tram über dem Vorfahrt gewähren bedeutet, dass man NUR gegenüber Trambahnen Vorfahrt gewähren muss. @Spock als Tipp für solche Schilderkombinationen kann ich dir sagen: Lies einfach von oben nach unten, dann löst sich so etwas automatisch auf.
Erinnert mich an den Clip den ich gestern gesehen habe. Die Bahn soll nach Bremen fahren, fährt aber nach Hamburg und selbst der Zugführer wusste nicht wie das passieren konnte. Aber stell dir mal vor, da kommt wirklich mal ein Flugzeug auf dich zu, dann ist aber Alarm.
2:38 Das ist mir auch mal passiert und das sah bestimmt genauso aus. Schnell von der Straße rennen. Man guckt auf die Ampel, die Ampel springt um. Aber leider hat man die Auto-Ampel angeglotzt oder die kreuzende Fußgängerampel.
@DashcamDriversGermany bei 07:02 erwähnst Du, dass der Radfahrer nicht anhalten muss, obwohl das Hindernis auf seiner Fahrbahnseite steht. Gilt der Seitenabstand von 1,5m nicht auch für den Gegenverkehr und nicht nur für den Überholenden?
theoretisch muss man als Radfahrer da anhalten, praktisch wird da oft (vorsichtig) vorbeigefahren wenn man es als Radfahrer übersichtlich und sicher genug findet. Ist jetzt nur meine persönliche Meinung als Radfahrer aber die 1,5 m stören mich bei langsamen, entgegenkommenden Autos weniger, weil die nur sehr kurz neben mir sind, daher sind mir solche Situationen dann auch egal. Wenns Hindernis auf der anderen Seite ist stört es mich da auch nicht, wenn das Auto vorsichtig reinfährt.
Kurioser Weise gelten die Abstände von Autos zu Fahrrädern nur beim Überholen. Der Gegenverkehr ist da egal. Als Radfahrer wäre ich aber nicht bei Gegenverkehr an dieser Engstelle vorbei gefahren.
Hatte ich mir auch gedacht. Der Radfahrer würde hier dafür sorgen, dass der Gegenverkehr trotz Vorrang nicht hätte durch die Engstelle fahren dürfen. Ich halte als Radfahrer immer an vor solchen Engstellen bei Gegenverkehr.
Ne, die 1,5 m gelten tatsächlich nur beim überholen. Hatte vermutlich auch für Auto und Radfahrer gepasst. Ob das trotzdem so sinnig ist in die Engstelle zu fahren, wenn es knapper wird, sei aber mal dahingestellt.
Hab das eher so verstanden, dass der Gegenverkehr fuer den Radfahrer schon durch gewesen waere. Mit Gegenverkehr in der Engstelle wuerde ich mich da nicht durchquetschen wollen, auch wenn es theoretisch nicht verboten waere.
Aus Reflex gehupt ist auch die beste Ausrede. Wann wird gehupt? Wenn man sich oder andere gefährdet sieht. Wann wird nicht gehupt? Wenn man eine Verkehrslage nicht versteht. Wer "aus Reflex" hupt, hupt wahrscheinlich ständig missbräuchlich, sonst stellt sich so ein Reflex nicht ein. Anwohner, Fußgänger etc. bedanken sich. Da sollte man das Bußgeld mal drastisch erhöhen und auch öfter verhängen.
Die Aussage macht es nur noch so viel schlimmer lol. So einen Reflex hat man ja nicht von der Geburt, wenn dann ist das über Jahre hinweg antrainiert worden dass das schon zum Reflex bei so Situationen macht, was es halt echt nicht besser macht. Peinlich
4:38 da steht deswegen gerne mal n Blitzer an der Hütte weil se schon alle Gas geben wegen dem Ortsausgang, der 50 m weiter kommt, wo 80 sind, die kaum einer einhält. Weisste Bescheid.
Man muss aber leider sagen, dass der RTW zu schnell über die für ihn rote Ampel fährt und damit davon ausgeht, dass alle ihn sehen. Aber das ist.ja bekanntlich nie so
@@Daemonarch2k6 ich fahr die Kisten selbst! Daher weiß ich genug über die Zunft. Wir hatten erst im letzten Jahr einen Unfall im Betrieb, weil Autofahrer nicht reagiert haben. War für den Patienten, der hinten drin war, nicht so toll...
@@heindaddel8318 Ist halt immer ne Abwaegung, wie schnell man sein will oder ob man schon weiss, dass es nicht auf jede Sekunde ankommt. Wenn der RTW noch auf dem Weg zum Einsatz ist, weiss er nicht was ihn erwartet und gibt doch wohl im Zweifelsfall ordentlich Gas. Wenn man den Patienten schon drin hat und er halbwegs stabil ist, kann man sich etwas mehr Zeit lassen und lieber mit den Fehlern anderer rechnen. Beneide aber niemanden um diese Entscheidungen und wuensche allzeit gute Fahrt.
@@kaltaron1284 ich kann auf jeden Fall sagen, dass eine Fahrt mit Alarm mental sehr anstrengend ist, weil man immer mit dem Idiotentum der anderen Verkehrsmittel rechnen muss. Und natürlich gibt es Gründe, wo man mehr drauf tritt oder ruhiger fährt. Grundsätzlich ist das langsame Einfahren in die Kreuzung aber kein Wunsch, sondern eine klare Vorgabe. Ganz nebenbei: die Ordnungshüter juckt das am Wenigsten. Die Kollegen fahren oft wie die Schweine.
@@heindaddel8318 Ich beneide dich nicht. Ein Onkel von mir ist bzw. war Fahrer bei der Feuerwehr. Muss ihn bei Gelegenheit mal fragen, wie das bei denen ist. Und ja, dass sich manche Rettungskraefte oder Ordnungshueter etwas mehr herausnehmen als gut ist, steht auf einem anderen Blatt.
Bei 4:15 ist übrigens die Stelle, wo eine Autofahrerin von einem Betonteil erschlagen wurde, was sich aus der Seitenwand gelöst hat (die Lücke ist rechts gut zu erkennen)
Zu der Szene mit den Wagons hat mir noch ein Lokführer geschrieben der genau dort arbeitet, Text folgt:
-----------
Ich kenne diesen Bahnübergang.
Warum ? Einfacher Grund. Ich bin Lokführer, arbeite genau dort und weiß warum die Wagen ,,alleine‘‘ laufen.
Tatsächlich handelt es sich hier um einen Ablaufberg direkt hinter einem Bahnübergang. Diese Position des Berges ist sehr selten bis einzigartig.
Fazit:
Die Wagen sind nicht verloren gegangen wie es im Video gesagt wurde, sondern sie sind tatsächlich kontrolliert abgelaufen.
Am Fuße des Berges, also links nach dem Bahnübergang, steht ein ausgebildeter Kollege und fängt den Wagen mit einem Hemmschuh auf. Die Wagen sind in keiner Sekunde unbeobachtet oder unkontrolliert.
Außerdem können Wagen nicht einfach ,, Verloren gehen‘‘ denn das Bremssystem muss immer mit Luft gefüllt sein damit die Bremen sich lösen. Das heißt : keine Luft im System, Bremsen angelegt.
Wie im Video zu sehen bewegen sich die Wagen ja trotzdem, dafür müssen sie speziell bedient werden was nur in seltenen Fällen (wie zum Beispiel beim ablaufen) passiert.
Im Regelbetrieb können Wagen niemals einfach abhauen.
Das mit den Waggons und deren Bremssystem ist ähnlich wie bei LKW´s und deren Anhänger.
Steht doch in StVO §1: Fahrräder, Traktoren und Baumaschienen müssen unverzüglich und ohne Rücksicht überholt werden.
Ich hba gehört nichtbeachtung steht unter Todesstrafe. Ich würds auch nicht riskieren.
Vor allem mit ie.
@@jamatg Maschiene für die Schiene, beides in einem 😆
Addendum: Der Paragraph gilt im Zweifelsfall fuer jeden, der langsamer ist, als ich fahren will oder den ich nicht leiden kann.
Schienen kenn ich, aber was ist Bauma?
1:25 Bahnhof Brake
Maps: 53.338798,8.480323
Als Betriebseisenbahner kann ich erzählen, dass es eine Vielzahl an Möglichkeiten der Rangierbewegungen gibt. Darunter das "Abstoßen". Hierbei wird ein Wagen oder eine ganze Wagengruppe ungekuppelt durch eine Rangierlok angeschoben, welche dann bremst. Durch diesen Schwung laufen die Wagen dann in das jeweilige Gleis, wo sie dann von, vorher in Anzahl und Abstand festgelegten, Hemmschuhen oder von einer Gleisbremse verlangsamt oder gestoppt werden. Im übrigen ist das nur ein einzelner Güterwagen der Gattung Heinrich Anton (Ha).
Also ich seh bei 1:33 und bei 2:09 einen, das macht dann in Summe 2 Güterwagen. Dass die über einen Bahnübergang rangiert werden ist doch aber trotzdem eher untypisch oder?
@@ozelot131 Tatsächlich. Ich hatte das Video pausiert und wahrscheinlich versehentlich geskipt. Die ersten sind zwei Heinrichs. Also sind es in der Summe sogar 3. 😁
Wenn es aber in einem Bahnhof ist, könnte ich mir als Eisenbahner schon vorstellen, dass man 2 x Wagen abstößt. Ist nicht ausgeschlossen . Dafür spricht, dass der Bahnübergang geschlossen ist. Es ist ja auch ein Stellwerk/Schrankenwärterhäuschen zu sehen.
@@markusschmitz5664 In welchem Bahnhof wird über einen öffentlichen BÜ abgestoßen?
Ist halt die Frage in welchem Bahnhof es spielt und was in den örtlichen Zusätzen drinnen steht. Aber ja, sowas kann es tatsächlich geben.
Geisterfahrer ist mal eben DER Ehrenmann der Folge. Tut gut!
👋 ich bin's! Mitdenken ist wichtig! :) In Berlin staut sich sonst alles in wenigen Sekunden zu...
@@GeisterProduction Ich kenne diese Straße und die staut sich gerne zu weil alle lieber über die kleine Straße fahren als über die Hauptstraße die parallel dazu führt.
Ein Wunder, dass keiner versucht hat ihn zu überholen. Das würde ich leider den meisten zutrauen
@@GeisterProduction Es sollte eigentlich eine Selbstverständlichkeit sein, genauso zurückhaltend und mitdenkend zu fahren wie Du. Leider bekommen das 90 % der Verkehrsteilnehmer nicht auf die Reihe.
7:26 Ich finde es super, dass Lukas seinen eigenen Fehler eingeschickt hat. Den Reflex, auf die Hupe zu drücken bevor er geguckt hat, warum der Vordermann überhaupt gebremst hat, sollte er sich aber abgewöhnen.
Das habe ich auch gedacht. Was sind das für seltsame Reflexe...
@@davidschlenker8260 seltsam würde ich in unserem Verkehr nicht sagen. Hier wird doch wegen allem gehupt.
Ich stand letztens hinter einem parkenden LKW und habe gewartet, dass der Gegenverkehr kommt. Wurde angehupt, weil ich mir unsicher war, ob wir da mit Gegenverkehr dran vorbei passen. Hat den Hintermann ganze 5s später auf seine Hofeinfahrt gelassen.
Das ist nur eine von vielen Situationen. Die Menschheit ist einfach zu ungeduldig.
Ich liebe es hinter Fahrradfahrern herzufahren an unübersichtlichen Passagen, da kann man oft schön zusehen wie die Person hinter einem anfängt zu brodeln. 30 in 30er Zone und in der verkehrsberuhigten Schrittgeschwindigkeit und poof HB-Männchen hinter einem. Hält man dann an und steigt aus, geht hin und fragt ob man erste Hilfe leisten muss, sind die meisten plötzlich ganz kleinlaut.
Haha geil
xD Ja gut, könnte halt wirklich ein Schlaganfall sein so wie manche da rumhampeln 😂
Die meisten Radfahrer hassen es, wenn man als Autofahrer dahinter bleibt. Die werden dann immer langsamer und langsamer und langsamer. Deswegen überhole ich aber trotzdem nicht an Stellen, an denen man nicht gefahrlos überholen kann.
@@urgolf1974 Geht mir als Radfahrer auch so und von meiner Mutter weiß ich es auch. Mich regt mich im Auto dann auch allerdings auch auf. Wenn du dann gar nicht überholen kannst, treten die zum Teil nicht mal mehr in die Pedale. Da bekomme dann Puls. Kannst nicht überholen und die werden auch noch immer langsamer.
Hast du einen Dashcam nach hinten? Schade dass man das im Internet verpixeln muss, aber so fuer Familienfeiern als "Best of"? Gerade wenn manche Bekannten/Verwandten doch eher auch so fahren?
Ich finde für Christian sollte man mal so nen Handschuh erfinden, wo innen so Klebezettel drin sind. Immer, wenn er zu dicht überholt wird, kann er einen davon am Fenster befestigen. Steht dann drauf "Du warst zu dicht" oder "Wenn du das lesen kannst, solltest du auch die STVO lesen können" oder so Zeugs
Ich habe im Kopf schon mal einen Sandstrahler zur seitlichen Anbringung am Fahrrad erfunden. Wenn einer so nah vorbeifährt, dass er sich eigentlich vorstellen müsste, ziehe ich an einem kleinen Hebel und er kriegt einen Rallyestreifen in den Lack gefräst. Aber bevor das zur Umsetzung kommt, habe ich mich wieder abgeregt...
@@achim8239 Zu dichtes vorbeifahren ist eine OWI, Sachbeschädigung ist eine Straftat.
@@achim8239 Falscher Ansatz, da Hebelziehen = bewusste aktive Sachbeschädigung. Mir gefiele da besser ein linksseitiger Ausleger in Form einer elastischen Edelstahlstange, den sich der zu knapp überholende KFZ-Insasse dann leider über die Seite kratzt. Kann aber auch ins Auge gehen, wenn man mit dieser schönen Vergeltungsvorrichtung an einen motorisierten cholerischen Schimpansen gerät... 🐵
Was mich bei Christian eher wunder, dass er immer wieder an der gleichen Stelle zu knapp überholt wird. Dir Kurve kam auch schon in den letzten paar Videos.
Zu den Waggons bei 2:10min: es ist tatsächlich ein Rangierbahnhof und rechts ist ein leichter Hügel, wo die Waggons "runterrollen". Live gesehen habe ich DAS aber noch nie. Der Bahnübergang ist aber öfter mal für 10+ Minuten gesperrt aufgrund von Rangierarbeiten. Lästig, wenn man grade dann dort steht.
Ich stand schonmal 20 Minuten an einer Schranke bei Eschwege. Das war eine ganz normale Bahnstrecke. Ich dachte, die geht gar nicht mehr auf. Man sieht noch Bissspuren im Lenkrad.
Da ich auch selber Rad fahre, bin ich da recht besonnen. Und hier ist innerorts sehr viele 30er Bereiche, da kann man oftmals gar nicht überholen. Viele Radler sind klar langsam, aber auch genügend so zwischen 25 und 30 km/h schnell. Ich bleib dann immer dahinter, Platz ist oft eh keiner. Ich habe dann so oft irgendwelche komplett lobotomierten Affen regelrecht im Kofferraum hänge, das kannste dir nicht ausdenken.
Das muß eine riesige Familie sein, in jeder Ortschaft wohnen einige davon.
Hey, bitte nicht die Affen beleidigen. Die haben das nicht verdient.
Ich bin früher immer an ner Stelle gefahren, da war 50 erlaubt, aber die Rechtskurve war so eng und unübersichtlich, dass selbst 30 zu schnell wären. Die Kurve geht steil bergauf und dahinter ist ne Kuppe. Wenn da mal wer aufm Rad fährt, kriecht man ihm mit Schritttempo hinterher, bis über die Kuppe.
Also, ich hab das gemacht. Alle anderen wollten immer überholen. Hupe, Lichthupe, alles, wenn sie mal hinter mir waren. Da fahren stündlich Busse und die kommen mit 50 über die Kuppe entgegen. Interessanterweise gab es dort keine Unfälle.
Ich fahre selbst viel Fahrrad, und verstehe nicht, wieso jeder fahrrad Fahrer auf der Straße fahren muss.
Natürlich gibt es Fahrradwege, die genau dafür gemacht sind, allerdings fahre ich immer auf dem Bürgersteig wenn's frei ist.
Ich als Autofahrer ärgere mich immer brutal, sobald ein Fahrrad Fahrer auf einer engen Straße vor mir im Schneckentempo fährt...
Gehts nur mir so ?
@@M88055 Vielleicht weil mit dem Fahrrad auf Bürgersteig fahren untersagt ist? Außer bis 6 Jahren. Auf dem Bürgersteig sollen vorallem Fußgänger laufen. Und die freuen sich total darüber wenn man dann auf Fahrradfahrer aufpassen muss. Gilt auch für Leute die von ihren Grundstücken kommen und dann bestimmt nicht damit rechnen das ein Radfahrer auf dem Gehsteig daher kommt.
Sorry, also wer meint das Fahrradfahrer nicht auf der Strasse fahren sollten der sollte seine Eignung für den Strassenverkehr mal überdenken.
Was Handybenutzung am Steuer angeht, kann die Sanktion gar nicht hoch genug ausfallen. Ich plädiere für ein einkommensorientiertes Bußgeldsystem und viel öfter verhängte und längere Fahrverbote.
dann wäre das 9€ Ticket ein Dauerbrenner für einige 🤣☝️
gehe davon aus wenn das Ticketsystem bestand haben soll wird's wohl dann eher 39.99€ Ticket sein 🙂
@@andrephilipps2384 Wäre immer noch ein Schnapper.
@@andrephilipps2384 40€ wäre immer noch günstiger als ein Studententicket in Stuttgart. Und das hat ein kleineres Einzugsgebiet und für "normale" Erwachsene ist es ja nochmal viel teurer
Rettungsgassenverstöße zeige ich grundsätzlich an. Es kotzt mich an!
Irgendwann kommt der Kommentar, der sagt, dass die Strafen schon jetzt viel zu hoch sind (für Menschen mit wirklich geringem Einkommen stimmt das sogar), und man durch mehr Kontrollen die Leute auch so zur Vernunft bringt. Die Strafen stellen im Moment einfach keine große Abrschreckung dar, verbunden mit der Tatsache, dass relativ wenig kontrolliert wird, ist das doch für manche Menschen eine Einladung, Mist zu bauen, der ggf. ein wenig kostet.
Am Einkommen orientiert hat echt riesige Vorteile: Spült ggf. mehr Geld in die Kassen, auch wird jeder gleich hart bestraft, jedem tut es weh, mit einem Einkommen von 15.000€ Brutto würden mich 700€ für das Benutzen der Rettungsgasse nicht wirklich belasten, wenn man aber nur nach Mindestlohn bezahlt wird und einmal falsch parkt, da können auch 45€ den Ruin bedeuten.
4:25 Gefährlich dichtes Auffahren mit Lichthupe etc. als Insasse eines Linienbusses so erlebt und ohne Zeit-, Strecken- und Namensnennung innerhalb der Arbeit unserer Verkehrsinitiative verbreitet.
Ein anderer Kunde war wohl nicht so zurückhaltend und hat sich direkt beschwert. Der Busfahrer wurde fristlos entlassen, und er war der Sohn des Busbetriebes (Subunternehmer).
Es ist einfach seit 4 Jahren Routine bei mir, dashcam beim Mittagessen zu gucken. Danke für die stetigen Folgen
6:58 Viele Autofahrer haben gefühlt ein Problem damit, wenn ein Fahrrad vor ihnen fährt und müssen deshalb krampfhaft überholen. Vor einer Woche bin ich mit meiner Radsportgruppe unterwegs gewesen und selbst in einer 30er Zone, durch die wir nach GPS mit knapp unter 40 (Ja, Schande über unser Haupt) sind, musste krampfhaft überholt werden. Ich glaube ein großes Problem ist, dass zu viele Menschen nicht genug mit beiden Verkehrsmitteln auf den Straßen unterwegs sind und die jeweils anderen kaum einschätzen können, bzw. sich den Risiken der anderen nicht bewusst sind. Nur sind wir da bei dem Standardproblem, dass Egoismus auf beiden Seiten für absolute scheisse für beide sorgt.
Kenn ich zu gut. Ich liebe es auch wenn ich auf der Höhe der Rechtsabbiegerspur überholt werde. Besonders die, wo ich rechts abbiegen will, und Leute knapp genug überholen dass beim Handzeichen der Arm ab wäre.
Hat eher damit zu tun dass ich kb habe im 3. Gang bei niedriger Drehzahl zu fahren oder im 2. bei hoher. Häufig sind Radfahrer genau auf so einer unangenehmen Geschwindigkeit
@@canberkano glaube mir, ich fahre genug Auto im Jahr, um zu wissen, was du meinst und natürlich ist es nervig.
Es ändert aber nichts an dem Grundproblem, dass viele sich auf Zwang krampfhaft vorbei drängeln müssen. Wieso überhole ich panisch in einer 30er Zone, wenn das Rad vor mir weit über 30 fährt? Wieso überhole ich, obwohl Gegenverkehr kommt? Und wieso stehe ich auf dem Radweg, wenn ich mal eben nur kurz bei der Bank/Bäcker bin?
Natürlich gibt es ebenso viele Arschgeigen auf zwei Rädern, die Vorfahrt glauben eingebaut zu haben oder rote Ampeln für eine Auslegungssache halten. Am entscheidenen Punkt, rücksichtsvollen Fahren, fehlt es dennoch auf beiden Seiten zu oft, nur das die einen in 9,5/10 Fällen definitiv den kürzeren ziehen werden.
@@canberkano Auf den geschilderten Fall (bei knapp 40 in einer 30er Zone noch überholt werden) bezogen, schließe ich eher daraus, dass die Person kein Bock hatte, sich an Verkehrsregeln zu halten. Getreu dem alten Motto "Hauptsache Erster".
Ich konnte bislang mit jedem Auto, welches ich gefahren bin im 3. Gang 30-35 fahren, ohne dass mir der Motor abgesoffen ist, solange die Straße nicht all zu steil war.
Wenn ein Auto die Standardgeschwindigkeiten (30, 50 und 70) nicht in einer angemessenen Drehzahl schafft, muss halt der Hersteller nachbessern.
@@canberkano Tja, dann lass dein Auto halt stehen, wenn du "kb" hast. Oder fahr elektrisch, da hat's nur 1 Gang. Man kann aber auch echt über alles maulen, statt sich entweder damit abzufinden oder ne andere Lösung zu schaffen.
0:38 Aussage zum Thema Autobahn, 0:42 Szene auf der Autobahn.
Immer wieder schön, diese Überleitungen.
Wäre Jascha in 3:30 nicht schon fast im Seitengraben gefahren, hätten diese Spezialisten ihn glatt überfahren.
Und da beschweren sich noch andere User, wieso Jascha in einer anderen Folge den Typen, der auf dem Radweg geparkt hat, anzeigt?
Und anstelle von bada-boom hätte ich den VW Fahrer in 6:55 mal gefragt, ob er noch alle Tassen im Schrank hat.
Einfach mal den Wischer aufstellen. 🙊
Ich hatte auch mal überlegt, als ein Gespann auf dem Schutzstreifen, welches in einer Einbahnstraße mit Radfahrer frei auf dem linken (also entgegengesetzt der Einbahnstraße) Schutzstreifen stand, einfach abzukoppeln. BE-Führerschein sei dank^^. Habe ich dann aber doch nicht gemacht, stattdessen kamen die Besitzer und ich nur so: Sie parken schon sche*iße.
Die: Ja, aber du kamst doch daran vorbei (schon, auf der Straße, wo von vorne immer wieder Autos kamen und Fußweg, ja, war dicht, Kinderwägen kämen nicht mehr durch);
Die: Ja, aber wir haben Grünschnitt in den Anhänger geladen.
Ich: Ihr habt doch eine Einfahrt zum Hof
Die: Ja, der Anhänger ist zu groß. Und außerdem, der Blumenlaster macht das doch auch. Aber danke, dass du dir solche Gedanken darüber machst.
Gespräch nicht eins zu eins wiedergegeben, vielleicht etwas durcheinander, aber das waren doch tatsächlich deren Begründungen und Aussagen. Wie kann man so bl*öd sein?
@@einkommentierer7341 Die Ausreden der Leute sind doch immer wieder erfrischend. Vor allem der Standard: "Bist doch vorbei gekommen."
Das heftigste, was ich mal in der Hinsicht erlebte, war eine Situation, in der ein RTW eine Garagenausfahrt halb zuparken musste (geht ja in einer Großstadt oft nicht anders). Ein Älterer Herr kam mit seinem Mercedes nur sehr schwer daran vorbei und hat sich fürchterlich über den RTW aufgeregt. Ein Retter gab an, dass es sich um einen Notfall handele. Darauf die Antwort: Das ist aber nicht MEIN Notfall. --- keine Fragen mehr. 🙉🙊
Ja, wie gesagt, ich bin noch dran vorbei gekommen, mit Radanhänger oder Kinderwagen sähe es schon schwieriger aus. Aber die Geschichte mit dem RTW, manche Leute... Als ich zum Einkaufen fuhr mit dem Auto, da muss ich links abbiegen, gibt auch eine Linksabbiegerspur, habe ich genutzt, bei grün etwas in den kreuzungsbereich, ich hätte noch weiter vorfahren können, aber die Straße runter ist die FF, und wenn die einen EInsatz haben, dann will ich nicht im Weg stehen. Es hätten vielleicht ein oder zwei Leute mehr über die Ampel gekonnt, aber das war mir wichtiger.
Ich frage mich aber, wieso Jascha mit seinem scheiß Ding immer wieder über Landstraßen bzw. Schnellstraßen fahren muss. Was erwartet er denn, wenn der mit seinem komischen Klotz mit 15 Km/h da her eiert?
06:57 ich glaube, dass manche Fahrer in so einer Situation einfach einen Tunnelblick bekommen (den muss ich unbedingt überholen) und nicht mehr weiter als eine Fahrradlänge denken können.
Definitiv! Gestern bin ich mit dem Rad mit knapp 40 in ner 30er Zone hier in Berlin unterwegs gewesen (Asche auf mein Haupt...). Ein SUV war über nen paar 100m mit nem Überholversuch beschäftigt sodass er nicht gemerkt hat dass er am Zebrastreifen fast ne Frau umgefahren hat. Ich habe übrigens angehalten am Zebrastreifen...
2:35 DDG Leon sagt "Und genauso habe ich mich auch gefühlt" und bei 2:38 dann der Dashcamfahrer "Echt?" 😁
6:57 das ist Alltag. Es gibt kaum Überholmanöver, die nicht so enden und man als Radfahrer dann noch zusätzlich ausgebremst wird. Die einzig logische Erklärung ist hier ein Sadist am Steuer vom Auto, der es mag die Regeln zu missachten und anderen einfach bewusst Schaden zuzufügen, sei es der Schock und die Notbremse, bis hin zum hinten Auffahren oder stürzen.
Ich fahre zum Glück 99% nur durch Wald/ Park bzw. Radwege, weil der Typ hätte bei mir im Anschluss nen Spiegel weniger...
Meistens ist es eher Oppa Herbert, wo man noch froh sein muss, dass er einen überhaupt bemerkt hat
Bei dir ist Opa Herbert, bei mir sind es eher Fahrer, die meinen, Radfahrer hätten im Straßenverkehr nichts zu suchen. Kann man nur hoffen, dass diese Leute irgendwann mal zur Besinnung kommen.
@@einkommentierer7341 wohl eher die Fahrradfahrer die das Gefühl haben die Strasse gepachtet zu haben ohne überhaupt dafür was zu zahlen. Am besten noch mit dem Gefühl: ich bin schwächer auf mich muss man besondere Acht geben.
@@l.m.1375 Hast du schonmal mit einem Psychater über deine Probleme gesprochen?
Finds echt krass, dass du die Videos immer so ruhig Kommentieren kannst :D Bei mir fährt allein beim ansehen schon so der Puls hoch, ich glaube, ich könnte 2 Folgen hochladen, bevor ich wegen Hassrede und Aufruf zu Gewalttaten gesperrt werden würde xD
1:45 bei uns im Werk haben wir tatsächlich so einen Abrollberg und das ist immer faszinierend zu beobachten. Im Prinzip funktioniert das so, dass eine Lok eine ganze Reihe von Waggons, die nicht verkuppelt sind, auf eine kleine Anhöhe hinaufschiebt und diese dann auf der anderen Seite wieder herunter rollen. Durch das Weichennetz am Fuß der Anhöhe wird dann kontrolliert, an welchen echten Zug der Wagen dann anrempelt und dann auch verkuppelt wird. Macht zum Teil einen ziemlichen Krach wenn da zwei volle Kesselwagen aneinander rempeln.
Das Prinzip der Abrollberge ist eigentlich bekannt. Ungewöhnlich ist/dürfte ehr sein, das diese Straßen, also Bahnübergänge kreuzen.
Allergings sind gleich 2 Waggons auch schon wieder zu viele für einen "Zufall". Seltsam und für die Wartenden höchst verwirrend, bleibt es in jedem Fall.
Klugscheißmodus an:
Die korrekte Bezeichnung lautet:
Ablaufberg!
Klugscheißmodus aus!
Nix für ungut!
Viele Grüße
Abrollberg = Ablaufberg
Anhöhe = Brechpunkt
Weichennetz = Weichenzone
Reihe von Waggons = Wagengruppe
Aufeinander rempeln = auflaufen
Lok = Lok 👍👏😁
@@martinjanssen79 Wohl vom Fach, wie?
@@tarzan40 Ein bisschen vielleicht.😉
Ich denke Christian ist mit seinem Kamerafahrrad in dem Ort bei allen bekannt und beliebt, darum überholen ihn alle sehr knapp um in seine Videos zu kommen und berühmt zu werden.
@Marcel: Anstatt hupen und Lücke zufahren hätte man die Dame sich auch einfach einordnen lassen können. Links geblinkt (und damit die Absicht dazu kundgetan) hätte sie jedenfalls. Wo soll sie denn hin, wenn sie in der Rettungsgasse "gefangen" ist? Zurückfahren vielleicht?
Dacht ich mir auch. Jeder baut mal mist, reinlassen und gut
und ich dachte schon ich wär der einzige der das sieht...aber wie gesagt Hauptsache man kann sich moralisch überlegen fühlen. Der andere ist Schuld , ich brauch nix zu machen , hat alles nix mit mir zu tun , nicht mein Fehler ...etc.
@@harryrabbit3928 Wer ein Handy am Steuer benutzt hat auch Schuld. Da fühle ich mich nicht nur moralisch überlegen, sondern bin es auch.
Wie verfängt man sich in einer Rettungsgasse? Sie muss mit Absicht hineingefahren sein (oder war so verwirrt, dass sie keinen Führerschein mehr besitzen dürfte).
@@AtzenGaffi trotzdem muss man die Situation nicht schlimmer machen als sie ist
Ich habe heute gelernt wie dieses Videos entstehen.
Vor mir an der Kasse:
"ich habe heute Theorie so richtig verhauen"
"wieviele Punkte?"
"24"
"ui, das ist hart, wie schafft man das?"
"keine Ahnung, beim letzten Mal waren es 16. Jetzt ist blöd, wenn ich nächste verkacke muss ich Theorie ganz neu anfangen"
Ich mich daraufhin eingemischt "ist vielleicht auch besser, oder? Bei solchen Ergebnissen kann man ja eher gar nichts begriffen haben!"
Dachte kurz dafür bekomme ich auf die Nase :)
Ernsthaft, selbst wenn der beim dritten Mal irgendwie mit Glück durchkommt, so kann man doch niemanden auf die Straße lassen.
Wenn immer gefragt wird, was sich irgendwelche Menschen denken, wenn gerade eine besonders heftige Situation passiert, hier die Antwort:
NICHTS!
Motor an, Gehirn aus. :-)
@@Zapzarap78 und die kW-Leistung des Motors ist meist umgekehrt proportional des dppelten IQ.
Nice, Wuppergrill hats auch Mal ins DDG Video geschafft 3:52
Das Video von Julian Wesermarsch, zeigt den Hafenbahnübergang in Brake, an diesem gibt es einen kleinen Ablaufberg und hin und wieder kommt das dort tatsächlich vor, dass dort so rangiert wird, dann handelt es sich allerdings meist um ein paar einzelne Waggons.
Wow, ich wohne auch in der Ecke und wusste das gar nicht. Danke für die Erklärung!
Habs grad selber mal bei Maps nachgeschaut. Ist das dann der BÜ Weserstraße? Interessantes Hafen(bahn)gelände. Würde mich nur noch interessieren, wo genau der Ablaufberg ist. Kann man leider auf der grob aufgelösten Karte nicht sehen, wenn man nicht weiß wo was ist.
DANKE
@@grisueitorf genau, dieser BÜ befindet sich in der Weserstr. Und der Ablaufberg ist, wenn man bei Maps schaut, das rechte Gleis, 30 bis 50 Meter weiter nördlich. Es ist nur ein kleiner Berg, eher eine leichte Erhöhung.
Da auf den linken Gleisen auch Personenverkehr betrieben wird, wird in der Regel dort ganz normal rangiert und der Ablaufberg in diesem Sinne nicht verwendet, doch wie ich schon geschrieben habe, manchmal kommt es trotzdem vor.
In dem Video in 4:50 können die "Rotlichtläufer" froh sein, daß der Fahrer so eine gute Reaktion hatte.
Wenn es ein Fahrer mit Nachtblindheit oder schlechter Aufmerksamkeit gewesen wäre, hätte es Übel geendet.
Erschreckend das manche Menschen so eine "Lisa-lustig & Susie-sorglos" Mentalität besitzen.
7:29
Aus Reflex gehupt XD... Ich liebe uns deutschen Autofahrer
Sieht dort aber eher nach Schweiz aus :)
Klar, bevor du bremst musst du erst mal hupen, sieht man ja sehr oft hier in den Videos.
Ist ja auch richtig so. Warum bremst der... Der Krankenwagen hatte am anfang noch kein Martinshorn an und damit auch kein Sonder- und Wegerecht. ;P
@@mewlaue Der Rettungswagen hatte auf jeden Fall von Anfang an das Blaulicht an. Beim Martinshorn bin ich mir nicht sicher, dass kann aber auch an der Qualität der Aufnahme liegen.
Bei 02:00 Minten: das ist der Bahnübergang Brake, Weserstraße. Der liegt tatsächlich in mitten des Rangierabschnittes. Mitunter kann man da durchaus ne viertel Stunde stehen und die Wagen bei runterrollen des Ablaufhügels beobachten.
Das letzte Video finde ich schön. Endlich mal hat einer mitgedacht, dass da evtl. noch ein paar Viecher mehr von rechts kommen könnten... die letzte Ziege hätte es bei vielen "Jetzt ists frei, wieder Vollgas"-Fahrern definitiv erwischt.
Bei 2:45 kann ich aber ein Lied von singen.... :-) Meine Frau arbeitet dort um die Ecke & die Ausfahrten sind da ein Spaß.. so oft wie's da fast knallt...
Bus + Bahn + Auto auf einer Fahrspur... Pure Freude
Zu den rollenden Wagen am Bahnübergang, es gibt beim Rangieren auch das sogenannte "Abstoßen", da werden die Wagen von der Lok angeschoben uns rollen dann selbst zum Ziel, ist ein erlaubtes und in manchen Bahnhöfen normales Verfahren
Absoßen oder ablaufen ist mir bekannt, allerdings über einen zwar gesicherten aber öffentlichen BÜ?
Über einen BÜ stört mich das auch ein wenig, allerdings würde der Abstand der Wagen tatsächlich zu einem Ablaufberg passen. Zum Abstoßen von 2 einzelnen Wagen fand ich hier jetzt doch den zeitlichen Abstand knapp.
@@Fl0W4RHI3R Ich bin selber Lokführer, und ich kann dir sagen das sowas bei der Deutschen Bahn einfach unter gewissen Umständen passieren kann. Wenn es einfach nicht anders geht und Sonderausnahmen dafür sorgen das z.B. Streckenabschnitte gesperrt werden, oder Irrläuferwagen dazwischen gerutscht sind.
Das ist wohl kein planmäßiges Rangiermanöver, sondern es sind entlaufene Wagen. Das kann es geben, wenn die Bremsen der Wagen zum Rangieren entlüftet werden und etwas schief geht. Im Regelbetrieb können Wagen nicht entlaufen, sie haben indirekte Druckluftbremsen. Sinkt der Druck in der Hauptleitung zum Triebfahrzeug, weil sie unterbrochen wird, bremsen die Waggons und halten.
@@theodorjosefeisenring675 das ist ein Rangiermanöver, Ablaufberg ist dort vorhanden, kommt an diesem BÜ zwar nicht allzu häufig vor aber ab und an mal
Wie schon manche erkannt haben, ist es bei 1:25 Brake, und zwar Unterweser. Dieser Bahnhof ist der einzige in Deutschland, wenn nicht sogar in Europa, wo der Ablaufbetrieb über einen Bahnübergang läuft. Das Personal steht im ständigen Funkkontakt mit dem Stellwerk, das ist der Turm hinter dem Bü. Das Stellwerkspersonal stimmt den jeweiligen Rangierbewegungen zu, und je nach Verkehrsaufkommen auf der Straße, wird zwischendurch das Rangiergeschäft unterbrochen, um die Verkehrsteilnehmer auf der Straße rüber zu lassen.
Um die Frage zu beantworten, wie weit die Wagen rollen: Das hängt davon ab, ob diese beladen oder leer sind und in welches Gleis sie laufen, da es hinter der Straße wieder bergauf geht!
Gremberghoven auch. Wer da steht, steht lange. Das kann auch mal ne Stunde dauern.
Fußgänger, die zickig über die Landstraße gehen... läuft.
Da sind ein paar Ziegen nicht weiter schlimm 😉
Ruhige Woche Euch.
Andersrum: Gestern in Brandenburg unterwegs gewesen, der markierte Wanderweg folgt an einer Stelle für ca. 2 km einer Bundesstraße, wo es keinen Rad-/Fußweg gibt. Wir tippeln vorschriftsmäßig am linken Rand entlang. Von den ca. fünf entgegenkommenden Fahrzeugen haben nur zwei gehupt / gedrängelt. Das heißt, über die Hälfte hat sich korrekt verhalten. Was will man sich noch wünschen?
@@achim8239 Die Leute, die sich an die Verkehrsregeln halten, scheinen immer weniger zu werden. Schön, wenn man dann mal auch ruhige Verkehrsteilnehmer wieder trifft.
Nice Video 👍
Guten Morgen ☕
1:28 Wagons auf der Flucht.
2:02 Das Güterwagen auch schon scheinbar auch alleine rollen, ist bei der Bahn nicht unüblich. Die Wagen wurden von einer Rangierlok abgestoßen und sind jetzt alleine in das vorgesehene Gleis unterwegs. Damit erspart sich der Lokführer eine unnötigen Weg und kan sich der nächsten Aufgabe zuwenden. 😉
moin.. 2:00 der bahnübergang ist wirklich quasi im rangierbahnhof in brake und das ist völlig normal das da einzelene waggons rollen
1:15 Hupen, Bremsen, nach links ziehen.
...und dann anhalten
@@stefangroe5132 @Echokammer: Witzig ist, man siehts ganz klar, erst ABS-Vollbremsung und dann gehupt als festgestellt wurde, dass das passt - und ja Auto zog nach Links - Kack Spureinstellung.
versteh nicht wie mal so lange brauchen kann um zu checken das ein auto komplett auf meiner spur den traktor überholt. Entweder am handy oder einfach abgelenkt braucht ja 3 sekunden um das zu überreißen, erklärt auch die komplett überhastete vollbremsung mit stillstand.
@@alexasciyan Nope - kein Handy - tatsächlich nach Rechts geschaut, da ist ein riesiger Tagebau, war kurz abgelenkt und schlicht nicht aufgepasst - tatsächlich nicht mit gerechnet das jemand sowas auf dem Stück macht.
@@marcschulte7519 gottseidank wenigstens dann bemerkt, aber versteh das, durch die dashcam videos hier auf yt schau ich aber nur auf die anderen und spiel jedes szenario im gleichen moment im kopf durch😅 was da für verrückte leute gibt, wie in deiner situation, krank.
oh, ist schon wieder Schluss. 7:57
Diese Videos sind so gut, daß man mehr sehen möchte.
@06:30 @DDG So eine Solidaritätsfolge wäre mal wieder cool 🤗 Vielleicht als Special-Edition zu den 200.000 Abos, welche schon in Sichtweite sind :D
Aber: "tut keinem Weh?" Ich sehe da schon drei bis vier Leute dahinter, schmerzverzerrtes Gesicht, Panik in den Augen: "Warum zieht der nicht vor????!!!! Ich MUSS gleich dran vorbeifahren und in die Lücke. Da ist doch alles frei!"
4:05 Klassiker auf der A3 bei Köln. Ja, da staut es sich gerade im Berufsverkehr. Aber das wird aus meiner Sicht durch Tempo 60 sogar noch gefördert, weil sich dort eben niemand an Tempo 60 hält. Der eine fährt 70, der andere 80, dann fährt vielleicht doch jemand nur 65. Und dann hat man natürlich nicht nur Rechts einen, der sich doch annähernd an das Limit hält, sondern auch Links und in der Mitte... Und schon geht das fröhliche Spur-Gehüpfe rum. In Kombination mit den tollen Sicherheitsabständen wird aus der Stau-Gefahr dann plötzlich tatsächlich ein Stau...
Und da blinkt quasi (in beide Richtungen) fast permanent "Staugefahr" auf... Selbst wenn die Bahn frei ist. Nur, dass wenn die Bahn frei ist, immerhin 80 erlaubt sind.
06:50 solche Szenen kennt man als Radfahrer in der Stadt leider zur Genüge. Die Leute denken einfach nicht mit in ihren Autos und sind teilweise auch einfach nur extrem egoistisch. Fällt mir aber auch auf, wenn ich mit Motorrad oder eigenem Auto unterwegs bin. Die Leute sollten ihre Komplexe echt woanders ausleben als im Straßenverkehr.
Deswegen hab ich mir auf dem Fahrrad auch angewöhnt, kurz vor Mitte der Fahrspur zu fahren...
Ihr Radfahrer nervt ja auch nur... Vielleicht hat er den Gegenverkehr nicht rechtzeitig gesehen, vielleicht eiert der Radfahrer schon ewig vor ihm rum, vielleicht, vielleicht, vielleicht...
@@beercules8219 War das ironisch oder idiotisch?
@@beercules8219
cry more, little child
@@31redorange08 Da fragst Du noch.
Wer mit "Ihr Radfahrer" anfängt, zeigt doch schon, wie weit die intellektuelle Reife reicht...
Minute 4:22 köln dellbrück. Kenne die straße, bin da lange täglich lang. Die 60er zohne ist da seit da eine schalldämmplatte abgebrochen ist und eine fahrerin zerquetscht hat. War vor 2 jahren. Fehler wurden behoben, tempolimit nicht weggemacht. War vorher 100
@Julian Wesermarsch: Es sieht tatsächlich so aus, als würde hier die Straße quer über einen Rangierbahnhof führen. Ich zähle übrigens 3 Waggons ;) Und in Gibraltar führt die Straße tatsächlich quer über das Rollfeld, da sausen dann tatsächlich Flugzeuge über die Straße.
5:34 an dieser Stelle muss ich dich etwas korrigieren, die Kurve war gestreckt, nicht gestaucht und man konnte sehr gut den Scheinwerferlichtkegel der entgegenkommenden Fahrzeuge einsehen!
2:00 Ach ja, die Wesermarsch, kurzzeitig mein Zuhause. Ich hab da viele seltsam fahrende Menschen (insbesondere 50 in der 100er Zone oder 120 in der 70er Zone) gesehen, aber, obwohl ich direkt am Bahnhof der Kreisstadt gewohnt habe, zum Glück keine allein fahrenden Waggons 😅
Diese seltsam fahrenden Menschen nennten sich Rentner, die scheinbar (zumindest am Wochenende) einen Großteil der Verkehrsteilnehmer darstellen. Passiert, wenn die Region für junge Menschen absolut unattraktiv ist. Dann gibts halt nur die Alten, die gerade noch so ihre Fahrzeuge bewegen können.
@@Fr4Ged Oh, das waren nicht nur Rentner. Vor allem nicht die, die extrem schnell gefahren sind.
Nicht zu zufällig die Seefahrtschule in Elsfleth?
Würde ja passen mit temporär und Wesermarsch ;-)
@@leonelh2480 Nein, Elsfleth ist aber auch nicht die Kreisstadt ;) Temporär wegen guten Arbeitswegen für mich und meinen Partner, das haben wir jetzt aber anders geregelt.
1:28 ich würde auf einen Ablaufberg tippen. Güterzüge werden so neu zusammengestellt, dass sie entkuppelt über den Ablaufberggeschoben werden und dann auf das entsprechende Gleis rollen um zu einem neuen Güterzug zusammengestellt zu werden. Mein Großvater war Bezirkswagenmeister bei der Bundesbahn und für den Güterverkehr (vorrangig militärisch) zuständig. Auch bei uns in Osnabrück gibt es in paar Bahnübergänge, wo man gerade früh morgens und abends mit Rangierverkehr rechnen muss, was auch schnell mal eine halbe Stunde und mehr dauern kann
1:07 also der Rotlichtverstößer in Orange fährt bei der zweiten Ampel über grün (Ampel nach links), so wie ich das erkennen kann.
Kann mich aber auch irren 😜
Glaube auch das bei 1:11 noch orange/gelb war für abbieger
...muss man nicht schön reden, da die Baazis absolut dreist und unzivilisiert sind!!! Die Kreuzung befindet sich auf der Stadtgrenze Nürnberg/Fürth
@@tilogro4247 sogar noch grün
Ja, Linksabbieger war (gerade noch) grün. Deswegen ist er bei der vorgeschalteten Fußgängerampel bei Rot gefahren.
Finde ich persönlich aber auch sch..., dass man die linke Spur nicht separat so lange auf grün schaltet, bis an der Hauptkreuzung auch rot ist. Das provoziert solche Rotlichtverstöße.
@@tarzan40 Da ist halt ne Fußgängerampel, die geht über die komplette Breite der Straße, da kann man nicht einfach mal eine Spur grün belassen.
0:13 Grüße aus Hannover! Gleich gehts da zum McFit 🏋️
Ich fahre täglich über die A3 (da wo im Video die 60kmh erlaubt sind und der Reisebus von links überholt), weil ich zwischen Köln und Bergisch Gladbach pendeln muss. Die Begrenzung ist deshalb, da ca. 800m vor der Schilderbrücke eine Kuppe ist, wo es gleichzeitig in die Kurve geht und man absolut nicht sehen kann, ob und was Hinter der Kuppe ist. Gerade zu Feierabendzeiten ist dort viel los und ich habe auch schon oft die ein oder andere brenzlige Situation erlebt 😵💫
4:25 Hab ich auch vor kurzem erlebt, unser Busfahrer ist über ~3km den Autos vor ihm ohne genug Sicherheitsabstand hinterhergefahren, obwohl sich der stockende Verkehr schon abgezeichnet hat. Als dann der Vordere doch mal abbremsen musste, hätt der Bus ihm fast ne Kofferraumverkleinerung spendiert.
Hey, ich feier deine Videos voll, deswegen eine kleine Anmerkung.
Ich hab bei Fahrnünftig mitbekommen, dass ein Dashcam Kanal angeklagt wurde und Strafe zahlen musste, weil er Uhrzeit, Datum und GPS-Koordinaten teilweise noch zu sehen waren (galt halt für alle Videos)
Ich hab nie so darauf geachtet, ob du alles verpixelst, aber wollte es wenigstens erwähnt haben.
Bei 06:30, Klasse Aktion vom Geisterfahrer. Möchte aber wetten, das da evtl. mancher HVI den Geisterfahrer überholt und sich dann einfach in die Lücke setzt.
@1:07 Warum Gipfel der Dreistigkeit? Er überfährt die erste Ampel bei Rot, weil er die zweite grüne Ampel für Abbieger sieht. Das kann auch mal unbeabsichtigt passieren. Macht eher den Eindruck als wäre es ziemlich schlechte Stadtplanung, wenn dort zwei Ampel für den Verkehr notwendig sind.
Das ist in Fürth in der Nürnberger Straße (in Nürnberg heißt dieselbe Straße Fürther Straße).
Die Ampel sichert einen Fußgängerüberweg, und regelt noch dazu die darauffolgende Kreuzung (im Video nicht zu sehen), damit diese nicht zugestellt wird.
Das hat schon alles seinen Sinn!
Ich wohne übrigens in der Nachbarstadt...
Viele Grüße
Kommst mit der Einschätzung ziemlich gut hin. Die erste Ampel ist für einen Fußgängerüberweg, die zweite, grüne, Ampel ist für eine Mehrspurige T-Kreuzung. Die Strecke wird an der Stelle 3 spurig um das Abbiegen links zu ermöglichen und dann zwei Fahrspuren für geradeaus Verkehr. Dreist find ich's trotzdem etwas, da der Fahrer anscheinend erstmal nur auf den Straßenverlauf schaut und dann erst auf die Lichtsignale.
@@stefanzaworski8392 wie kann denn ein und dieselbe Straße in Nürnberg und Fürth gleichzeitig existieren?
@@rigdigwus indem Nürnberg und Fürth Nachbarstädte sind.
Die Fürther Straße/ Nürnberger Straße war schon zu königlichen Zeiten eine Chaussee (also weitestgehend geradlinig), und wechselt exakt an der Stadtgrenze ihren Namen!
Die Straße ist wirklich und wahrhaftig schnurgerade und führt von der Fürther Freiheit (nächst dem Fürther Hbf.) über den Nürnberger Plärrer bis zum Nürnberger Hbf. und ist topfeben!
Nicht umsonst wurde auf dieser Strecke die erste Eisenbahn in Deutschland gebaut und betrieben. Auf ihrer Trasse fährt heute die U-Bahn, allerdings eine Etage tiefer, bzw. ab Muggenhof höher.
Viele Grüße
@@stefanzaworski8392 danke für den Hinweis, wo sich die Stelle befindet. Ich hab es mir bei Google Maps angeschaut und verstehe nun die Problematik an besagter Stelle besser. Ich hoffe, dass diese kein Unfallschwerpunkt ist.
Als Ortsfremder empfinde ich die Stelle als unübersichtlich. Sicherlich hat der Fahrer einen Fehler gemacht. Dennoch halte ich es für möglich, dass Ortsfremde die erste Ampelanlage übersehen. Die zweite Ampelanlage zeigt einen grünen Pfeil, also könnte man in einem unachtsamen Moment nur diesen wahrnehmen. Oder schlimmer: Man denkt sich, Linksabbieger haben grün, also kann ich die erste Ampel ignorieren. (deshalb empfand ich den Kommentar im Video "Gipfel der Dreistigkeit" etwas unangebracht).
Ich glaube ein Fußgängerüberweg über die gesamte Fahrbahnbreite würde dort mehr Klarheit schaffen, aber es wird schon seine Gründe haben, warum dort zwei Ampelanlagen in gefühlten 50m Abstand stehen.
Ich bin kein Experte, sondern teile nur meine Meinung dazu.
Ich halte viele Probleme im Straßenverkehr für hausgemacht. Zum einen von der Verkehrs- und Stadtplanung (beispielsweise zu schmale Radwege/Fahrbahnen generell oder immer breitere und größere Automobile, die eine Zulassung erhalten). Zum anderen Teil von Menschen und ihrer Ungeduld oder Unachtsamkeit/Unwissenheit durch komplizierte Verkehrsführung (z.b. zu viele Schilder auf einem Fleck, "ungewohnte" Aufteilung der Fahrbahnen).
Bei vielen Dashcam-Videos fällt mir auf, dass viele einfach auf ihr Recht beharren. Im Straßenverkehr gilt: Nehmt Rücksicht aufeinander und rechnet mit Fehlern von anderen. Und nur weil andere Fehler machen, ist man selbst nicht fehlerfrei. Deshalb bin ich bei solchen Situationen lieber etwas kritischer und hinterfrage es, anstatt es einfach so hinzunehmen.
Ich hoffe du kannst meinen Standpunkt etwas besser nachvollziehen. Und ich wünsche dir einen schönen Tag!
2:00 früher gab es einen bahnübergang bei uns, da wurden die züge tatsächlich "über die straße" zusammengestellt. jetzt ist da ne brücke, aber früher hat man schon mal ne halbe stunde gestanden..auf der fernverkehrsstraße... im linienbus...
4:18 Das darf man auch gerne mal dem Arbeitgeber mitteilen. In dem Gewerbe geht es nämlich auch mal ganz schnell um Gewinnabschöpfung.
Ich hab so ein Busunternehmen mal angerufen und wurde beschieden, dass die Fahrer da und so fahren dürfen und das alles so seine Richtigkeit hat.
@@SlowieLev Waren deine naechsten Worte: "Ich hab das auf Dashcam und es gibt da diverse RUclips-Kanaele und Zeitungen, die sich ueber sowas freuen."?
Wenn nicht, schade. Dann war es denen wahrscheinlich wirklich egal.
Edit: Die Polizei freut sich ggf. auch, da der Fahrer fuer die Anzeige ja relativ leicht zu ermitteln ist. Falls sie mal Lust auf ihren Job haben.
4:33 hach mal wieder einer aus der direkten "Nachbarschaft" :D Grüßle 👋
Grüßle zrück 🤜🤛
1:30 Gabs in Stuttgart Feuerbach auch schon mal, das sich Waggons selbstständig gemacht haben und dann auf einen Prellbock am Bahnsteig gerammt sind. Hat damals auch einen großen Schaden verursacht
Von der B10 Stuttgart Richtung Westen sieht man eine Brücke auf der ich schon öfter mal Waggons stehen gesehen habe. Da Frage ich mich immer ob das Absicht war.
In diesem Fall sind es aber definitive Rangierbewegungen…
4:00 Telfs in Tirol, auch nett etwas von dieser Gegend zu sehen. Das ist übrigens einer der wenigen Abschnitte in Tirol, so man noch 130 fahren darf. Wir haben da eine blöde Einschränkung, dass man sonst nur 100 fahren darf. (Es sei denn, man fährt elektrisch oder mit Wasserstoff)
Unfassbar, dass Hupen an Fahrrädern eigentlich verboten sind. Gut, dass es die Polizei in der Regel nicht interessiert. Denen ist auch klar, dass man mit einer Klingel kaum einen Autofahrer warnen kann, der gerade mal wieder von selektiver Blindheit geschlagen ist. Fahrräder machen nämlich unsichtbar!
Du sollst als Radfahrer halt nicht auf dich aufmerksam machen, pssst, lass das niemanden wissen. Ich hätte aber auch kein Problem damit, mit einer Hupe rumzufahren. Eher jedoch schreie und bremse ich. Auch wenn der Autofahrende es nicht mitbekommt, so ist es doch schön, wenn sich wenigstens die Fußgänger umdrehen und schauen, was passierte.
Leider hat sich die selektive Blindheit bei manchen Verkehrsteilnehmern schon zu einer totalen ausgeweitet. 😝
Ich darf deine Videos echt nicht mehr abends gucken :D Ich bekomme da immer massivste Agressionen :D
3:15 Stoppen, gucken, fahren! ;)
Ganz genau. Grüner Pfeil bedeutet nicht nur einfach Vorfahrt gewähren, sondern halten(!), gucken ob alles frei ist und dann vorsichtig fahren. Fußgänger und Radfahrer haben Vorrang, vor allem hier, da der Radweg auf den ganzen Weg über die Ampel auf der Straße eingezeichnet ist und die Fußgängerampel grün zeigt.
@@zorrothebug aber nicht in diese Richtung. Der Fahrradüberweg ist auf der anderen Seite der Straße!
@@groepi1972 Kann sein, muss nicht. Manchmal ist der Radweg fuer beide Richtungen freigegeben. Und selbst wenn du dir 100% sicher bist, dass das nicht der Fall ist, musst du bis zu einem gewissen Grad mit dem Fehlverhalten anderer rechnen.
Das mit dem Drengekdem Reisebus im Steau, ist echt das Letzte
Tolle Unterhaltung Dankeeeee 😎😁
03:56 Ich schreibe es nochmal. Das ist nicht vergessen oder so, das ist völlig falsches Einschätzen der eigenen Autogröße und falsches EInschätzen vom Abstand zum Anderen. Einfach Nichtskönnen.
Die eigene Autogröße vergessen ;)
Diese Dashcam Kanäle sollten Pflicht werden in den Fahrschulen... Hier werden soviele Situationen abgedeckt,.. Man wird einfach sensibilisiert für Mögliches. 👍👍
Also zu meiner Fahrschulzeit (vor der Dashcam-Zeit) gab es immer Geschichten zur Sensibilisierung und in der Fahrpraxis lernt man ja auch viel. Wo willst du die Dashcam Folgen denn einbauen? Soll jeder nochmal 10h Dashcam Kanal gucken bezahlen zusätzlich zum Theorieteil?
Wir hatten im Theorieunterricht nicht nur die Fahrlehrer die reichlich Storys erzählt haben, sondern auch andere Fahrschüler. (Ältere Motorradschüler, welche vorher schon viel Auto gefahren sind). Außerdem werden ja ohnehin viele Bilder und Videos gezeigt, die eigentlich für fast alle Situationen vorbereiten, welche in solchen Dashcamvideos vorkommen. Was mir persönlich im Straßenverkehr immer wieder auffällt ist, dass Fahrschüler deutlich besser fahren als der durchschnittliche Autofahrer. Warum? Weil die Möchtegern Profi-Fahrer, die schon viele Jahre hinterm Steuer sitzen ihre Fähigkeiten überschätzen und sich nicht mehr an die Regeln halten, die sie eigentlich mal in der Fahrschule gelernt haben. Wie viele von diesen Clips sind auf solche simplen Sachen wie fehlender Schulterblick zurückzuführen? Und das mit dem Schulterblick wird Fahrschülern in den Kopf reingehämmert bis ihnen der Schädel platzt. Es ist nicht die Schuld der Fahrschulen, dass die Leute so grenzdebil fahren. Der Schaden passiert, wenn die Leute ihren Lappen schon längst haben. Die denken sie sind der nächste Vettel und so brilliante Fahrer, dass sie sich nicht mehr an die Regeln halten brauchen. Und dann kommt natürlich so ein Müll raus, den wir hier in den Videos sehen. Zu implizieren das sei die Schuld der Fahrschulen ist extrem low.
@Hoene Patrick Wenn ich da so an meine Schulzeit denke... Pfeif.
@@Balu108 Sehe ich auch so. Der Mensch vergisst. Schnell und viel. Und vor allem das, was er nicht täglich braucht.
Ich schaue den Kanal auch regelmäßig seit ein paar Monaten und muss sagen, dass ich in vielen Situationen schon viel ruhiger und gelassener geworden bin und sie auch oft besser einschätzen kann. Es ist wie Training. Jeden Tag eine Viertelstunde. Ist für viele kein Problem, wenn es um die eigene Fitness geht. Man sollte eben auch fit für die Straße sein und bleiben!!!
@@tarzan40 Genau so ist es.
2:10 bei ins im Ort gab es auch bis ca 1996 einen Bahnhof mit Rangierarbeiten. Folge daraus das mal die Schranke um die 30 Minuten unten war.
Bei Schülern und Arbeitern wat ganz beliebt bei zu spät kommen: Die Schranke war unten, selbst wenn es gar nicht der Fall war ^^
mittlerweile gibt's eine Unterführung statt Schranken, die Ausrede ist bei vielen Mitbürgern noch als geflügeltes Wort im Kopf.
2:55 Keine Ahnung, warum der aufm Gehweg fährt. Vielleicht, weil er sonst so eng überholt wird wie der unsichtbare Christian, vielleicht aus (falsch verstandener) Rücksicht, weil er bergauf so langsam ist.
Dass der auf die Fahrbahn zieht, hätte man ab Mitte der Kreuzung (2s bevor die Dashcam bei ihm ist) erkennen können und damit hätte man schon viel länger rechnen müssen.
Wie die A-Säule ein langsameres Fahrzeug (was sich also relativ zur Dashcam bewegt) verdecken kann, weiß wohl nur LMFR.
Sieht eher so aus, als wäre er einer der Gründe fürs Gehwegfahren und wollte in dem Moment nicht bremsen (es kam ja Gegenverkehr).
Vor allem gelten 1,5 Meter überholstabstand, selbst wenn man der Meinung, der überholabstand gelte nicht, weil der Gehweg baulich getrennt ist, auf der Kreuzung fällt die Trennung weg, ein überholen wegen des Gegenverkehrs, war daher nicht mehr legal möglich.
meine vermutung wäre jetzt dass er nen rechtslenker fährt aber so st weiss ich auch nicht
3:44 Ja, am Berliner Platz laufen mehr Besoffene rum als sonst wo
Ich finde die Videos immer interessant, für meinen Geschmack können sie gerne länger sein ✌️👍
Die neuerdings ca. acht Minuten gucke ich leicht zu Ende, bei zweistelligen Minuten breche ich oft ab oder lasse sie in einem Tab schmoren, bis ich das nächstemal gerade Lust drauf habe (selten).
Bei 7:19-7:40 ist in der Schweiz im Kanton Zürich im Aathal zwischen Wetzikon und Uster beim Ende oder anfang der Autobahn. Kenne die Strecke auch und fahre da auch viel durch.
2:42 Känguru-Chroniken?
1:20 Vollbremsung bis zum Stillstand mitten auf der Landstraße obwohl der andere schon längst wieder in seiner Spur ist, tolle Idee
4:31, so jemand dürfte keinen Bus mit Fahrgästen fahren.
Notorisches und reflexartiges Hupen: Beste
Das Känguru :D
07:18 Ausfahrt von der Autobahn ins Aathal bei Uster. Hatte ich zum Glück noch nie das gleich der RTW da kam.
@7:05 Des passiert mir als Radler auch immer wieder! Aber es wird besser.. immer mehr denken mit.
Hätte man als Radfahrer aber auch anhalten müssen... wegen Seitenabständen. Aber ja blöde Aktion vom Autofahrer.
@@donsolo1164 Nein, man hätte nicht unbedingt anhalten müssen. Radfahrer sollten (und dürfen) in ihrem eigenen Interesse beim Vorbeifahren an parkenden KFZ einen solchen Abstand halten, dass sie durch eine plötzlich geöffnete Türe nicht zu Schaden kommen. Es steht Radfahrern aber natürlich frei, dies auch anders zu handhaben. Dann wird ihnen ggf. im Falle eines Unfalls eine Teilschuld zugesprochen. Verboten ist es aber nicht, an parkenden KFZ mit wenig Abstand vorbeizufahren.
Zu 02:00
Hab erst letztens ne Doku darüber gesehen. Und doch, genau solche Bahnhöfe gibt es selbstverständlich auch mit öffentlichen Übergängen.
Ich glaube kaum dass die "verloren" gegangen sind. Dann wären die Schranken auch nicht unten.
Wohl bei Alex_E, einer der Filme von Bebra ?😉
@@SchremserPTV Keine Ahnung. War keine Private Doku, sondern von irgendeinem Fernsehsender. Ging da um die Modernisierung einer solchen, wenn nicht sogar der größten dieser Anlage in Deutschland.
@@dom3827 ah, ok, danke. Dann ging es um einen Rangierbahnhof der DB. Maschen bei Hamburg oder so...
3:25 ja der Stop am grünen Pfeil muss der Kollege aber noch üben. Es fehlte komplett zum Stehen zu kommen und Verkehrsbeobachtung. Und nicht im Rollen wieder auf's Gaspedal. Dieser Radfahrer verhält sich natürlich wie eine Wildwutz.
2:40 nix Radio das is Mark-Uwe Kling mit den Känguru Chroniken lohnt sich unbedingt mal anhören (beim fahren unter umständen gefährlich)!
Bei 3:13 - die A-Säulen Ausreden kann ich nicht mehr hören. Wenn immer jemand was nicht gesehen hat, war die A-Säule schuld. Nach ein paar solcher Clips habe ich mal auf meine Fahrweise geachtet, wiel ich am A4 auch eine fette A-Säule habe. Und man schaut "automatisch" drum herum, wenn sie was verdeckt. Also zb. im Kreuzungsbereich oder wenn man aus dem Stand los fährt uvm. - während der Fahrt sieht man ja was in den Bereich dann rein kommt, aber wenn man es zb. durch langsames Fahren oder Kreuzungen nicht sieht, schaut man automatisch "drum herum". Also wer damit Probleme hat, sollte sich ernsthaft fragen, woran das liegt.
Und sowas wie mit dem Radfahrer, verstehe ich gar nicht wieso man das einsendet - das ist doch "normal", dass der nicht zurück schaut.
Diese Generation "jetzt komm ich" und alle anderen sollen sich danach richten, die haben wir doch in den le. 20 Jahren extra so "gezüchtet" mit den ganzen Regelungen und Urteilen. Jetzt will ja schon die Familie, wo der Sohn auf einem Güterwagon vom Strom getroffen wurde, vor Gericht gehen, weil der Bahnhof nicht eingezäunt war.
Also wir tun doch alles, um genau solche Leute regelrecht hervorzubringen.
Die A-Säule ist dann groß wenn du immer nur aufs Handy/Navi/Essen/etc. schaust und ohne den Kopf zu bewegen einmal aus versehen nach rechts schielst.
Wenn die Kopfstütze aber nun einfach mal zu bequem ist um den Kopf von ihr zu lösen? Na, was machste dann?! 😜
Also, A-Säule kann schon ein Grund sein, vor allem wenn man eben nicht dauerhaft darauf achtet, was da los ist, weil man, wie hier, mit dem Verhalten so nicht rechnet.
Wenn ich auf dem Gehweg was sehe, dann rechne ich ja jetzt nicht damit, dass ich das dauerhaft beobachten muss, weil es vielleicht auf die Straße fährt, da es sich dann doch um ein Fahrrad handelt.
Trotzdem ist das natürlich als Ausrede generell quark, damit muss man sich irgendwie arangieren.
Seit dem ich in der Fahrschule mal fast einen Fahradfahrer übersehen hätte, weil der sich hinter dem Innenspiegel versteckt hatte (ja Sitz ging nicht tiefer), guck ich da auch anders, heutzutage ;)
Aber man sollte auch nicht generell ausschließen, dass man mal Dinge, mit denen man nun wirklich nicht rechnet, ggf. hinter einer Säule eines Autos verdeckt, dann doch übersieht.
Wie gesagt, diese Situation hier ist in mehrfacher Hinsicht murksig. Der Radfahrer hätte von Anfang an nix auf dem Gehweg zu suchen gehabt, das auf die Straße fahren ohne zu gucken geht auch gar nicht, wenn man noch ein wenig Erhaltungstrieb beim Radfahrer voraussetzt. Klar könnte man jetzt sagen, Augen auf im Straßenverkehr zum Autofahrer und sowas auch vorher erkennen, und dann schon präventiv reagieren, aber das kann man eben nicht immer voraussetzen, weil man eben nicht mit so nem quark rechnet.
Was das auf die Straße ziehen betrifft: Wenn sich der Einsender korrekt verhalten hätte, wären da ja 1,5m Raum gewesen, in die der Radfahrer hätte hineinziehen können... wäre es zum Unfall gekommen, wäre es vor Gericht nur noch um die Verteilung der Schuld gegangen - frei von Schuld wären beide nicht gewesen.
@@ozelot131 Eben das, oder ich weiß nicht was die Leute beim Autofahren machen - gerade wenn man so die Unfälle in den Nachrichten liest, verstehe ich einfach nicht. Und gerade mit der A-Säule hab ich mal aufgepasst, sobald man eine Verkehrssituation hat, wo die was verdeckt, schaut man automatisch ob was dahinter ist.
Und das passiert zb. wenn man an einer Kreuzung kurze Zeit zb. die linke Seite beobachten muss, und daher nicht sehen konnte ob von rechts jemand hinter die A-Säule gefahren ist, schaut man automatisch vor dem losfahren, ob die was verdeckt. Das ist ein Reflex, weil man in dem Moment aus dem Stand einfach nicht sieht was dahinter ist.
Oder eben wie Du vermutest, man hatte die Augen zulange wo anders, dann kann da auch jemand in den Bereich gefahren sein.
1:25 Ich denke mal die Stoßen ab, allerdings über einen Bahnübergang habe ich das in meinen elf Jahren als Lokführer noch nie erlebt. Die Wagen werden mit etwas schwung von einer Lok in ein Gleis geschubst und dort mithilfe eines Hemmschuh gebremst. Mir fällt aber kein Auszug aus der Richtlinie ein, die das Abstoßen über einen Bahnübergang verbietet, wenn dieser gesichert ist!
3:16 ist vom Einsender aber auch ein Verstoß. So eine Ampel haben wir bei uns in der Stadt auch und zwar in der Nähe einer Schule. Würden die Autofahrer sich dort richtig verhalten, komplett stehen und sich langsam vortasten, hätte man mehr Chancen zu reagieren, vor allem bei Kindern
Jup, Bei grünen Pfleilen und Stopschildern beim schalter gang raus, ranrollen, anhalten, gucken, dann erst los. Und nicht schon groß seitlich gucken, das verleitet nur zum Durchfahren. Mit dem Rad kurz einen Fuß auf den Boden. Passieren kann immer was aber so hat man von seiner Seite schonmal viel getan das zu vermeiden und die 5 Sekunden mehr sind geschenkt im Vergleich zum Zeitverlust durch einen Unfall.
@@grumbazor der Radfahrer fährt aber definitiv auf der falschen Fahrbahnseite. Er müsste zuerste geradeaus und dann erst Links. Wenn da in beiden Richtungen gefahren werden darf dann wäre da sicherlich nicht der grüne Pfeil.
@@groepi1972 Wobei der Bereich trotzdem abgecheckt werden müsste. Gerade Kinder (oder wenn dort hinten eine Bushaltestelle ist auch Erwachsene), laufen auch mal los um die Grüne Ampel rechtzeitig zu erreichen.
Aber richtig ist das von Radfahrer höchstwahrscheinlich nicht, und dann sollte man sich mehr absichern.
@@christiang5209 das gilt dann aber auch für den Fahrradfahrer. Und der Autofahrer ist auch ziemlich langsam in die Kreuzung eingefahren. Natürlich muss man mit allen rechnen. Aber gegenseitige Rücksichtsnahme gilt auch für Fahrradfahrer.
@@groepi1972 Nö. Du weißt ja nicht wo das Ziel des Radlers ist. Vielleicht liegt das genau auf der Ecke und so schnell wie der dran war ist der Einsender grad an dem vorbei gefahren, sollte den eigentlich aufem Schirm gehabt haben.
Bin mal über 12 km hinter einem Traktor hergefahren, weil die Straße mega kurvig war und zusätzlich sehr waldig war. Als Ortsfremde hab ich mich einfach nicht getraut, weil ständig Gegenverkehr kam. Hinter mir die andern Autofahrer war scheinbar sehr genervt, wollten ständig überholen, aber auch für sie war kein Platz.. naja und irgendwann ist der Traktor dann abgebogen. Fand es jedenfalls sehr bemerkenswert wie ungeduldig viele Autofahrer sind. Hauptsache 5 Minuten früher da, egal was es kostet 🥴🙈
1:18 WARUM muss man so theatralisch bis zum stehen bremsen, den nachfolgenden verkehr gefährden UND auf die andere Spur ziehen?
Einfach vom Gas gehen, kurz die Bremse tippen und gut ist.
Lächerlich der Clip.
Weil er das sonst nicht einsenden und auf YT hätte bewundern können. Finde aber auch, dass die Dashcam-Kanäle sowas nicht mehr zeigen sollten. Anscheinend denken ja mehr und mehr Leute, dass dies das normale Verhalten in solch einer Situation wäre.
Wenn man sich nicht 100% sicher ist, dass der ueberholende Typ, der ja offensichtlich keine Augen im Kopf hat, wirklich rechtzeitig wieder rueberzieht, bremst man eben lieber auf Null als den Kotfluegel zu riskieren. Das leichte Verziehen beim Bremsen kann man vermeiden, sehe ich jetzt aber nicht als Vollkatastrophe.
Bedenke, dass die Dashcam das Bild erheblich verzerrt. Die Abstände sind weit geringer als es den Anschein hat.
Bei 2:44 ist ein Vorfahrtgewähren-Schild zu sehen, allerdings mit einer Tram oben als Zusatzschild? Etwas verwirrend, bin mir aber nicht sicher, ob der Einsender hier nicht der Böse ist.
Die Tram hat Vorfahrt, der VW links über den abgesenkten Bordstein nicht.
@@arnemalte korrekt... das Zusatzschild der Tram über dem Vorfahrt gewähren bedeutet, dass man NUR gegenüber Trambahnen Vorfahrt gewähren muss.
@Spock als Tipp für solche Schilderkombinationen kann ich dir sagen: Lies einfach von oben nach unten, dann löst sich so etwas automatisch auf.
Hab das ganze Video nicht gesehen. War irgendwie hinter meiner A-Säule.
YMMD!
Erinnert mich an den Clip den ich gestern gesehen habe. Die Bahn soll nach Bremen fahren, fährt aber nach Hamburg und selbst der Zugführer wusste nicht wie das passieren konnte.
Aber stell dir mal vor, da kommt wirklich mal ein Flugzeug auf dich zu, dann ist aber Alarm.
07:30 aus Reflex gehupt? Was läuft bei manchen Menschen schief? Wenn Ich reflexartig hupen muss dann sollte Ich Rad fahren...
Und reflexartig klingeln?
2:38 Das ist mir auch mal passiert und das sah bestimmt genauso aus. Schnell von der Straße rennen. Man guckt auf die Ampel, die Ampel springt um. Aber leider hat man die Auto-Ampel angeglotzt oder die kreuzende Fußgängerampel.
@DashcamDriversGermany bei 07:02 erwähnst Du, dass der Radfahrer nicht anhalten muss, obwohl das Hindernis auf seiner Fahrbahnseite steht. Gilt der Seitenabstand von 1,5m nicht auch für den Gegenverkehr und nicht nur für den Überholenden?
theoretisch muss man als Radfahrer da anhalten, praktisch wird da oft (vorsichtig) vorbeigefahren wenn man es als Radfahrer übersichtlich und sicher genug findet.
Ist jetzt nur meine persönliche Meinung als Radfahrer aber die 1,5 m stören mich bei langsamen, entgegenkommenden Autos weniger, weil die nur sehr kurz neben mir sind, daher sind mir solche Situationen dann auch egal. Wenns Hindernis auf der anderen Seite ist stört es mich da auch nicht, wenn das Auto vorsichtig reinfährt.
Kurioser Weise gelten die Abstände von Autos zu Fahrrädern nur beim Überholen. Der Gegenverkehr ist da egal. Als Radfahrer wäre ich aber nicht bei Gegenverkehr an dieser Engstelle vorbei gefahren.
Hatte ich mir auch gedacht. Der Radfahrer würde hier dafür sorgen, dass der Gegenverkehr trotz Vorrang nicht hätte durch die Engstelle fahren dürfen. Ich halte als Radfahrer immer an vor solchen Engstellen bei Gegenverkehr.
Ne, die 1,5 m gelten tatsächlich nur beim überholen. Hatte vermutlich auch für Auto und Radfahrer gepasst. Ob das trotzdem so sinnig ist in die Engstelle zu fahren, wenn es knapper wird, sei aber mal dahingestellt.
Hab das eher so verstanden, dass der Gegenverkehr fuer den Radfahrer schon durch gewesen waere. Mit Gegenverkehr in der Engstelle wuerde ich mich da nicht durchquetschen wollen, auch wenn es theoretisch nicht verboten waere.
Ist das bei 5:32 nicht Varion im Auto?
Aus Reflex gehupt ist auch die beste Ausrede. Wann wird gehupt? Wenn man sich oder andere gefährdet sieht. Wann wird nicht gehupt? Wenn man eine Verkehrslage nicht versteht. Wer "aus Reflex" hupt, hupt wahrscheinlich ständig missbräuchlich, sonst stellt sich so ein Reflex nicht ein. Anwohner, Fußgänger etc. bedanken sich. Da sollte man das Bußgeld mal drastisch erhöhen und auch öfter verhängen.
Die Aussage macht es nur noch so viel schlimmer lol. So einen Reflex hat man ja nicht von der Geburt, wenn dann ist das über Jahre hinweg antrainiert worden dass das schon zum Reflex bei so Situationen macht, was es halt echt nicht besser macht. Peinlich
6:20 Bei den ganzen Videos bin ich schon soweit geschädigt, dass ich hier jemanden erwartet habe, der die Lücke füllen will xD
Eine beschrankte Flughafenüberfahrt gabs tatsächlich mal in Heidelberg, als die Ami's noch ihren Start- und Landebahn in Heidelberg hatten.
4:38 da steht deswegen gerne mal n Blitzer an der Hütte weil se schon alle Gas geben wegen dem Ortsausgang, der 50 m weiter kommt, wo 80 sind, die kaum einer einhält. Weisste Bescheid.
06:15...das da 70 is find ich aber auch n bissl heavy 🙈
Ich auch, ist ja aber auch (theoretisch) keine Mindestgeschwindkeit oder auch nur empfohlene Geschwindigkeit.
Gut, dass Lukas direkt gehupt hat 7:29. Das fasst seinen Fahrstil sicher ganz gut zusammen
Man muss aber leider sagen, dass der RTW zu schnell über die für ihn rote Ampel fährt und damit davon ausgeht, dass alle ihn sehen. Aber das ist.ja bekanntlich nie so
Wenn du ihn mal brauchst, bete dass der Fahrer auch so ein Vertrauen in die anderen Menschen hat.
@@Daemonarch2k6 ich fahr die Kisten selbst! Daher weiß ich genug über die Zunft. Wir hatten erst im letzten Jahr einen Unfall im Betrieb, weil Autofahrer nicht reagiert haben. War für den Patienten, der hinten drin war, nicht so toll...
@@heindaddel8318 Ist halt immer ne Abwaegung, wie schnell man sein will oder ob man schon weiss, dass es nicht auf jede Sekunde ankommt.
Wenn der RTW noch auf dem Weg zum Einsatz ist, weiss er nicht was ihn erwartet und gibt doch wohl im Zweifelsfall ordentlich Gas. Wenn man den Patienten schon drin hat und er halbwegs stabil ist, kann man sich etwas mehr Zeit lassen und lieber mit den Fehlern anderer rechnen.
Beneide aber niemanden um diese Entscheidungen und wuensche allzeit gute Fahrt.
@@kaltaron1284 ich kann auf jeden Fall sagen, dass eine Fahrt mit Alarm mental sehr anstrengend ist, weil man immer mit dem Idiotentum der anderen Verkehrsmittel rechnen muss. Und natürlich gibt es Gründe, wo man mehr drauf tritt oder ruhiger fährt.
Grundsätzlich ist das langsame Einfahren in die Kreuzung aber kein Wunsch, sondern eine klare Vorgabe.
Ganz nebenbei: die Ordnungshüter juckt das am Wenigsten. Die Kollegen fahren oft wie die Schweine.
@@heindaddel8318 Ich beneide dich nicht. Ein Onkel von mir ist bzw. war Fahrer bei der Feuerwehr. Muss ihn bei Gelegenheit mal fragen, wie das bei denen ist.
Und ja, dass sich manche Rettungskraefte oder Ordnungshueter etwas mehr herausnehmen als gut ist, steht auf einem anderen Blatt.
Bei 4:15 ist übrigens die Stelle, wo eine Autofahrerin von einem Betonteil erschlagen wurde, was sich aus der Seitenwand gelöst hat (die Lücke ist rechts gut zu erkennen)